Мне интересно почему другие это не осознают, блогеры и остальные? Например это нытьё по поводу универсальности машины, и ты как раз говоришь что нет универсальных машин, почему другие это до сих пор не поймут. Не поймут, что все и сразу не может быть в машине, что это все фигня, хочешь спорт покупай болид и снимай себе трек на весь день, хочешь комфорт покупай комфорт, хочешь грязь месить покупай гавномес итд...и что это нормально, не уже ли для того что бы это понять надо быть каким то особенным. Ты красава, все как надо
Мне нравится и купэ от 221 и от 222. Мерс есть мерс. У него своя атмосфера, своя философия. Я думаю более драйверские мерсы это с-класс. В мерсе не надо гнать, в нем надо парить над дорогой. Мерс, за комфорт, за благородство хода. Лайк за обзор.
На панели приборов можно включить камеру заднего вида и обзор вокруг! У меня вчера один раз как то получилось. Это не галлюцинация. У меня свидетель есть. Потом всё перетыкал и ничего. Пожалуйста подскажите как?
Да мерс красавец в этом кузове просто 🔥 вот уже достойный обзор ато одни альфы да альфы) с меня лайк 👍 были бы лишные 25 кусков взял а так только остаётся радоваться за тех кто их катает)
Класное купе! Очень хочу такой. На одном из переходов было заметно защитную пленку на спинке кресла (примерно 11:30), чтобы дети не пачкали спинку обувью. Там детям нормально сзади сидеть? Отозвитесь, вдруг кто катает там детей.
В данный момент выбираю между 221 и 216. Пока не водил их, но мысли такие: рест 221 выглядит как то свежее, а 216 кажется старым. Купе это тоже прикольно конечно, собираюсь ездить 1 или с женой. Вопрос в рулёжке, насколько вообще она маневреннее? Хочется ездить с комфортом, но в то же время не совсем по овощному
Согласен премиум нужно брать не на последние деньги. Если нет стабильного хорошего дохода. Любой чих для таких машин, мягко говоря, больно бьет по кошельку владельца.
На заметку автору, в этой машине как и в ес классе нет режима спорт, там C это режим комфорт, а S это режим стандарт, разница в том что в режиме комфорт она начинает ехать со второй передачи и все, это вся разница ) это только в версиях АМГ вместо режима стандарт идёт режим спорт
а мне наоборот первый cls (банан) не зашел) уж слишком он спокойный, никакой агрессии в нем не было) Этот мерс кончно хорошая машинка, но уже несколько все таки устарал)
Были " Мерсы до 2000г. Был настоящий комфорт, была какая то любовь к владельцу. Сейчас какая то гонка, за айтишними телевизорами, лишней хренью, мешающей движению по дороге. Дорогие машины были с настоящим деревянным шпоном и натуральной кожей. Авто были для людей, хотя и богатых.Сейчас только спихнуть свое ненатуральное дерьмо, которое будет кормить сто и сто. А владельцы будут пожинать, то что придумали те ,кому надо только продать это дерьмо , которое было эквивалентом вечности.Короче довели до ручки, то на что молились! За то цены, как за настоящие авто.
@@LiveBrother когда тебе пишут про дикцию, шли из нах мысленно. Я когда никого не могу смотреть, раздражают уже все, смотрю тебя и сразу какое-то спокойствие возникает.
цвет на любителя. разве на них ставили 5 ти ступки? 7G троники минимум. даже на 220 ресте шли семиступки. господа , там если подвеска abs active body control, то нормально она едет в поворотах. там каждая стояка зажимается по своему дабы исключить крены. и даже пневма на древнем 220 подстраивается под стиль вождения.
М273 нормально служить. Задиры из за перегрева, а чтоб перегрева избежать, нужно чистить радиатор на 50-80 ткм пробеге, а потом менять его на 150. + Еще термостат. Только по этим причинам перегреться может
Как-то тупо говорить про купе и ныть что там не удобно садиться на зад, ну так не покупайте такую машину) она создана для двоих людей что бы с кайфом ехать, а касательно скорости, почему она должна быть супер быстрой ? Это что спортивный болид ? Или раллийная машина ?) Нет это премиальный седан с высоким уровнем комфорта, а мощный мотор там для удобства езды по трассе а не для того что бы гонки устраивать ) автор видео ещё очень мягко отзывается про этих умников которые ноют про эту машину, да и на сколько она должна быть быстрой ? У меня Мерседес ес класс на пять литров, до сотки он едет где-то 5,5 секунд это же офигеть как быстро, зачем ещё быстрее ? Данный аппарат очень крут, смотрю его себе к покупке
большой соблазн купить его. но. мне не нравится: смазливая внешность, не мужская, слабый звук выхлопа как для gt, сзади слишком много места как для gt, руль старомодный, часики по центру тоже. а вот если бы его чуть укоротить за счёт задних мест и оставить там только место для сумок, чуть громче сделать звук выхлопа и сделать 4 выхлопухи, удалить часики, агрессивней сделать передние фары и сделать версию кабриолет вот тогда это было бы натуральное gt
Такую машину лучше брать с двигателем 4.7 он самый надёжный и безпроблемный в плане ремонта, запчасти всегда есть на него. Да и на 222 стоят такие-же двигатели, можно чипонуть без проблем.
4.7 - это двигатель с непосредственным впрыском топлива и наддувом с турбинами. намного сложнее чем 5.5 м273 . гораздо проблематичнее. друг делает много таких машин, это 4.7 я видел несколько стертых до 200000км
Какой тут дизайн ,банан вопросов нет но это не туда не сюда . 221 рестайлинг в амг исполнении шикарен. И фары на 221 рест что впереди что сзади красота ,а тут унылое гав....а движки после 112 и 113 не имеют ресурса.
@@LiveBrother хрень он написал вообще, ты правильно говоришь. Какой нах люкс, колхозаны какие-то пишут коментарии не понимая, что такое гранд туризмо. Мерседес по определению люкс или премиум кому как в колхозе нравится, а класс авто гранд туризмо. Многие видят Gt и думают, что это спорт байк
Что cl что cls тех годов, дизайн просто пушечный, до сих пор смотрится достойно
Проснулся сделал кофе закурил , открыл ютюб и тут годный ролик , респект , плюс в карму.
Утро удалось 👌
таблетки забыл выпить , полудурок.
@@user-gf9rv1ye6z ахха)!
Мне интересно почему другие это не осознают, блогеры и остальные? Например это нытьё по поводу универсальности машины, и ты как раз говоришь что нет универсальных машин, почему другие это до сих пор не поймут. Не поймут, что все и сразу не может быть в машине, что это все фигня, хочешь спорт покупай болид и снимай себе трек на весь день, хочешь комфорт покупай комфорт, хочешь грязь месить покупай гавномес итд...и что это нормально, не уже ли для того что бы это понять надо быть каким то особенным. Ты красава, все как надо
Мне нравится и купэ от 221 и от 222. Мерс есть мерс. У него своя атмосфера, своя философия. Я думаю более драйверские мерсы это с-класс. В мерсе не надо гнать, в нем надо парить над дорогой. Мерс, за комфорт, за благородство хода. Лайк за обзор.
Что за купе от 222?
@@iVanNumber1One s clasa coupé
126 купе не забываем, вот что по истине красиво
216 задает другой уровень, хотя да, SEC очень хорош.
Да, он лучший из мерседесов
Странное чувство, но я впервые согласен с обзорщиком
я тоже
@@LiveBrother 🤣🤣🤣🤣
Согласен , банан 219 самый красивый
Банан, самый уебищный авто среди мерсов.
у меня был такой, приятно вспомнить
На панели приборов можно включить камеру заднего вида и обзор вокруг! У меня вчера один раз как то получилось. Это не галлюцинация. У меня свидетель есть. Потом всё перетыкал и ничего. Пожалуйста подскажите как?
Хороший обзор, красава!
Топовый обзор,спасибо за ролик
пожалуйста)
Крутой мерс, коплю бабки 🤑
крутой обзор , спасибо друг !
Да мерс красавец в этом кузове просто 🔥 вот уже достойный обзор ато одни альфы да альфы) с меня лайк 👍 были бы лишные 25 кусков взял а так только остаётся радоваться за тех кто их катает)
Кнопка rest была ещё на w124 в хорошей комплектации
ABC чудо.. еще 1997 году на RX300 был присоски на дверях
В LX470 который на базе Land Cruiser 100 был, тоже была проекция на стекло с камерой ночного виденья. Ужасного качества конечно но была)
ну такое)
221 был хорош, 222 хорош, а вот к 220 как раз вопросы
теорема фломастеров.
220 на любителя, но в целом с АМГ бамперами и дисками в рестайле вид классный. Но опять же Купе Хард-ТОп мега крутой кузов.
Один обзорщик говорит что все они с задирами а другой говорит что проблем с ним нет
Ну что, сейчас то машина прогрелась???
Тачка классная, но надо жить согласно своего дохода)))
и добавить нечего)
Все очень субъективно
Более красивый 215. Корма 216 взятая от какого то Пежо не смущает вообще ?
На мерседесах функция rest есть с 80-ых)
На М273 гонят только те, у кого никогда его не было!
Хорошая подача материала. Без рассусоливаний.
Обзор С 217го кузова будет?))
Класное купе! Очень хочу такой. На одном из переходов было заметно защитную пленку на спинке кресла (примерно 11:30), чтобы дети не пачкали спинку обувью. Там детям нормально сзади сидеть? Отозвитесь, вдруг кто катает там детей.
Там и взрослым нормально ездить, мои 186 подтверждают)
Жду CL 1996г...брутала !
возможно)
S coupe , как бы ещё есть :)
В данный момент выбираю между 221 и 216. Пока не водил их, но мысли такие: рест 221 выглядит как то свежее, а 216 кажется старым. Купе это тоже прикольно конечно, собираюсь ездить 1 или с женой. Вопрос в рулёжке, насколько вообще она маневреннее? Хочется ездить с комфортом, но в то же время не совсем по овощному
Что в итоге, купили авто?
@@igemons ладу весту он купил😂
Первый))) Лайк влепил) Просмотр пошел))
ответка)
Согласен премиум нужно брать не на последние деньги. Если нет стабильного хорошего дохода. Любой чих для таких машин, мягко говоря, больно бьет по кошельку владельца.
зато пацаны уважать будут)
@@LiveBrother 100%👍
Машина конечно шикарная👍! Снимите обзор на w220.
ищем)
20 мин за рулём,не прогрелась...
Машина красивая ))
Так как я альфист меня не зацепило. Машына норм для скучных состоятельных дядек. За обзор лайк.
для тех кто успел)
Скучные и состоятельные дядьки это и есть настоящие альфисты, которым уже ничего не надо доказывать.
@@user-pu1kr3lz2z они Альфы
Спочатку стояла швидкість 1.25, і тут я офігів…
Спасибо за интересный обзорчик) машина реально понравилась! Круть)
четко рассказа, в отличии от тупых блогеров и журналистов. достаточно объективный парень, уважуха
спасибо)
isofix в переднем кресле ?!
Хороший мерс неспроста на таком ездит Геннадий Балашов
уже нет)
@@LiveBrother наверно продал уже
У него был 6.3
18:02 куртка порвалась или что -то другое
поворотники отрабатывают слишком часто. Надо бы чуть помедленнее поленивее, это же мерседес.
На заметку автору, в этой машине как и в ес классе нет режима спорт, там C это режим комфорт, а S это режим стандарт, разница в том что в режиме комфорт она начинает ехать со второй передачи и все, это вся разница ) это только в версиях АМГ вместо режима стандарт идёт режим спорт
Это точная информация? Всегда думал, что на моей ешке s - это спорт режим, а с - комфорт
@@a1bertu точно, режим спорт есть только на амг
@@arfitness8690есть отдельная версия сл 63
Шкила передергивать будет на него))
Тот случай когда деньги на покупку есть , а на ТО нет(((
СПС за обзор, пойду в солярис сяду покурю)
Чет орнул)
Кхахах
AMG это 4.6 до 100 на 6.2 моторе и 4.4 на амг 65
И не 640 сил а 525 и 612 соответственно
Да пох, он примерно всегда называет. Причем указанных мощностей нет не до реста не у реста)
Можешь дать трек с видоса плиз?) Название)
Borrtex - I Will Never Give Up
@@LiveBrother спасибо)
а мне наоборот первый cls (банан) не зашел) уж слишком он спокойный, никакой агрессии в нем не было) Этот мерс кончно хорошая машинка, но уже несколько все таки устарал)
👍👍👍✌️
CL 1996г по мне лучше...здоровый кирпич...мего зубило :)! Самец ..а это CL тёлочка..!)
Были " Мерсы до 2000г. Был настоящий комфорт, была какая то любовь к владельцу. Сейчас какая то гонка, за айтишними телевизорами, лишней хренью, мешающей движению по дороге. Дорогие машины были с настоящим деревянным шпоном и натуральной кожей. Авто были для людей, хотя и богатых.Сейчас только спихнуть свое ненатуральное дерьмо, которое будет кормить сто и сто. А владельцы будут пожинать, то что придумали те ,кому надо только продать это дерьмо , которое было эквивалентом вечности.Короче довели до ручки, то на что молились! За то цены, как за настоящие авто.
Половина слов непонятна.. ты на каком языке говоришь?
Да я с тобой полностью согласен этот и cls да ещё свежий есть 21 или 22 года не помню qe или не помню ну очень крут
Что с Дикцией?! Чем дальше тем хуже...Так тачка огонь,Картинка супер,Твое мнение очень интересно...Но блин....половина слов не понятно....
я не специально.
@@LiveBrother когда тебе пишут про дикцию, шли из нах мысленно. Я когда никого не могу смотреть, раздражают уже все, смотрю тебя и сразу какое-то спокойствие возникает.
Так какой расход на ней?
У меня при спокойной езде 12-14 город и 9 трасса
@@igemons надо брать) но у меня будет все 20)
@@Vladimir_IT это авто для души, гонять даже не хочется по выходным.
Мне такая машина нужна чисто с работы домой, минут 10 туда и обратно 😅
хороша Маша да не наша...
Вынужден огорчить ! REST в мерседесе c 93 года существует , а может и раньше. Зачем говорить то, чего не знаешь, и таких моментов тьма !
Всем Привет! Ждем Мерседес Cls 500 W219
ищем)
Вы немного тарахтите,можно чуть медленнее и разборчивее ?)
Извините)
Салон напоминает 221й
Реально???
Функция rest была и на 140 и на 220 и на всех мерседесах, даже на 124 она была, БМВ в этом вопросе догоняющее звено
цвет на любителя. разве на них ставили 5 ти ступки? 7G троники минимум. даже на 220 ресте шли семиступки. господа , там если подвеска abs active body control, то нормально она едет в поворотах. там каждая стояка зажимается по своему дабы исключить крены. и даже пневма на древнем 220 подстраивается под стиль вождения.
AMG Speedshift 5 ступки.
@@LiveBrother на данной модели стоит 7g tronic
@@LiveBrother на 215 Рестайл уде шла 7ми ступка
Не Пежо 206 ,но тоже супер
ого
Не заходив йому 221,зовсім зажралися в тому Києві
теорема фломастеров.
22:24 :)
Потрясающий авто!
М273 когда стал надёжным?😄😄😄
Не гони на М273!)
М273 нормально служить. Задиры из за перегрева, а чтоб перегрева избежать, нужно чистить радиатор на 50-80 ткм пробеге, а потом менять его на 150.
+ Еще термостат. Только по этим причинам перегреться может
@@Valeriy_Kimov двигатель сам по себе горячий уже
@@ostapbender5225 такое обычно происходит с 4.6.
@@Valeriy_Kimov У меня w221 с рестайлингом m273. я очень доволен этой машиной. Нет проблем . пробег 300 тыс км
Я такой хотел купить в своё время,но склонился к Bentley Continental GT. Последний всё же круче и надёжнее.
Как-то тупо говорить про купе и ныть что там не удобно садиться на зад, ну так не покупайте такую машину) она создана для двоих людей что бы с кайфом ехать, а касательно скорости, почему она должна быть супер быстрой ? Это что спортивный болид ? Или раллийная машина ?) Нет это премиальный седан с высоким уровнем комфорта, а мощный мотор там для удобства езды по трассе а не для того что бы гонки устраивать ) автор видео ещё очень мягко отзывается про этих умников которые ноют про эту машину, да и на сколько она должна быть быстрой ? У меня Мерседес ес класс на пять литров, до сотки он едет где-то 5,5 секунд это же офигеть как быстро, зачем ещё быстрее ? Данный аппарат очень крут, смотрю его себе к покупке
да тачка огонь, осталось бмв 6 как альтернативу по дешевле рассмотреть
там философия про другое)
Lexus LS600 hL.
большой соблазн купить его. но. мне не нравится: смазливая внешность, не мужская, слабый звук выхлопа как для gt, сзади слишком много места как для gt, руль старомодный, часики по центру тоже. а вот если бы его чуть укоротить за счёт задних мест и оставить там только место для сумок, чуть громче сделать звук выхлопа и сделать 4 выхлопухи, удалить часики, агрессивней сделать передние фары и сделать версию кабриолет вот тогда это было бы натуральное gt
СРТ зажрались.
Если честно, в 216/221, шика нету, все как то простовато в салоне, вот у 7 Ки БМВ вот это роскошь !!!!!
Тороторит писец
Чемпион Версуса.
Хозяин торопит
Такую машину лучше брать с двигателем 4.7 он самый надёжный и безпроблемный в плане ремонта, запчасти всегда есть на него. Да и на 222 стоят такие-же двигатели, можно чипонуть без проблем.
М273 тоже имба.
Ну лучше 5.5
4.7 - это двигатель с непосредственным впрыском топлива и наддувом с турбинами. намного сложнее чем 5.5 м273 . гораздо проблематичнее. друг делает много таких машин, это 4.7 я видел несколько стертых до 200000км
акцент тараторит
Какой тут дизайн ,банан вопросов нет но это не туда не сюда . 221 рестайлинг в амг исполнении шикарен. И фары на 221 рест что впереди что сзади красота ,а тут унылое гав....а движки после 112 и 113 не имеют ресурса.
113 имба
Мои уши..
Еще один человек рассказывает про машину ничего про нее не зная и не понимая.
именно так.
@@user-ib3nw4yb7x В масштабе 1:30
@@user-ib3nw4yb7x А где у машины вин код находится?
@@user-ib3nw4yb7x У 216, просто - где он находится в машине.
Гранд туризмо это GT.А CL-КЛАСС ЛЮКС ПАРЕНЬ.У ТЕБЯ КУЧА ОШИБОК ВООБЩЕ.
CL- класс отдельно от класса Гранд-Туризмо.
Это что-то новенькое.
@@LiveBrother хрень он написал вообще, ты правильно говоришь. Какой нах люкс, колхозаны какие-то пишут коментарии не понимая, что такое гранд туризмо. Мерседес по определению люкс или премиум кому как в колхозе нравится, а класс авто гранд туризмо. Многие видят Gt и думают, что это спорт байк
Понабирают чертей на ю туб )) да любая машина классная главное чтоб она была на шару )))
Бесишь , куда слова съедаешь ??? Половину не понятно че ты мямлишь там