Обход г. Тольятти, левый берег, 30.03.2024г. ПК 504+00 - ПК990+00
Vložit
- čas přidán 10. 04. 2024
- Открылся канал на Дзене - подписывайтесь! zen.yandex.ru/avtobanmost
СТРОИТЕЛЬСТВО ОБХОДА Г. ТОЛЬЯТТИ С МОСТОВЫМ ПЕРЕХОДОМ ЧЕРЕЗ Р. ВОЛГУ В СОСТАВЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО МАРШРУТА «ЕВРОПА-ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ»
Строительно-инвестиционный холдинг “Автобан” вошел в состав Хозяйственного партнёрства “Концессионная компания “Обход Тольятти» для реализации инвестиционного проекта “Строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа - Западный Китай”.
Доли участия концессионной компании распределены следующим образом:
ООО “Инфракап” - 60%
“Автодор - Платные дороги” - 25%
АО “ДСК “Автобан” - 15%
Со стороны публичного партнера концессионное соглашение по реализации проекта “Строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа - Западный Китай” подписало в октябре 2019 года Правительство Самарской области.
Концессионный проект включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и включает проектирование и строительство 98 километров скоростной трассы первой технической категории с мостом протяженностью 3,7 километра через реку Волгу в районе села Климовка.
Общий объём инвестиций, по предварительным оценкам, составит 121 млрд рублей. В том числе, из федерального бюджета планируется привлечь 67 млрд рублей. Средства, привлекаемые частным партнёром, составят порядка 54 млрд рублей.
Общий срок инвестиционного проекта составляет 20 лет. Инвестиционная фаза продлится 4 года - строительство должно быть завершено до 2024 года. Эксплуатационная фаза продлится 16 лет, в течение которых дорога будет эксплуатироваться на платной основе. На сегодняшний день на берегах Волги идет подготовка территории - специалисты проводят работы по обустройству подъездных путей и готовят причальную инфраструктуру для транспортировки стройматериалов. В первом квартале 2020 г. будут возведены два рабочих городка на 1 тыс. человек, расчищены территории для монтажа необходимого оборудования, в том числе бетонного завода.
«Европа - Западный Китай» - ключевой российский инфраструктурный проект в дорожно-строительном секторе, значимость которого невозможно переоценить, - комментирует Денис Анисимов, заместитель генерального директора строительно-инвестиционного холдинга «Автобан» по финансовому развитию и управлению инвестиционными проектами». - Прямое соединение двух стремительно растущих мировых центров - Китая и Западной Европы - включает Россию в один из самых влиятельных международных коридоров. «Автобан» обладает колоссальным опытом строительства и реконструкции дорог высшей технической категории в рамках ГЧП - мы успешно реализовали проекты реконструкции трассы М-3 «Украина», дороги в республике Коми, строим ЦКАД-3 и ЦКАД-4 в Московской области. В составе концессий мы выступали и в качестве инвестора, и генерального подрядчика, и оператора платных дорог. Мы сотрудничаем с ведущими банками РФ, с которыми заключили кредитные соглашения на общую сумму более 70 млрд рублей. Мы досконально знаем правовые и организационные механизмы коммерческого и финансового закрытия концессионных проектов. Уверен, что в сотрудничестве с такими надежными партнерами, как ООО “ИнфраКАП” и Государственная компания «Автодор», концессионное соглашение по обходу Тольятти будет выполнено с безупречным качеством и в срок». - Auta a dopravní prostředky
Автобан, когда новые ролики? Целый месяц уже крутим одно и тоже.
Была б развязка на ПК 897, то в Васильевке пробка во всю деревню не стояла бы перед светофором на обводную Тольятти (сделали там стрелку направо но не сделали дорогу и все так же стоят в один ряд и получается от стрелки толку нет, дорогу расширять нужно у светофора!!!)! Получается для жителей региона а именно этого населённого пункта она бесполезна! А деревня расположена между двумя заводами и просто задыхается от их смрада, да плюс еще и пробки с пылью дорожной!
Есть проект реконструкции Обводного шоссе. Проектом предусмотрена двухуровневая развязка на этом перекрёстке.
@@anvikter проектная документация ещё не согласована. И лишь после неё "будет рассмотрено выделение бюджетных средств" на реконструкцию.
На самом интересном месте прервали
Музло бомбическое. И дорога отличная
Погода не для съёмки, глаза устали всматриваться в тёмное изображение. А в остальном- грандиозный объект!
Надеюсь в июле ее откроют 🙏🏻. Вроде изначально говорили, что закончат в 23г. А тут уже три месяца от 24го прошло и до сих пор строят.
В июне запускают движение
@@avtobanmost Не успеют полностью. Вокруг города запустят, через мост позже.
Кроме заездов/съездов на М5 будет только заезд/съезд у Тольятти с дороги на Ягодное или еще где-то?
12:29 на Хрящевское шоссе
@@chanendlerbong4522 это технологический съезд/заезд.
@@anvikter так и думал, что это технологические... Видно знак Движение запрещено по этой дороге.
Значит 3 въезда/съезда будет
@@German_Lotosnyak Каких три?
@@andreykaramzin1731 Два на М5, один на Тольятти-Ягодное
Написано , что она будет платной лет 16ть , чтобы инвесторы отбили свои деньги.
Почему Автобан не показывает продолжение до М5?
Типо дальше ТольяттиАзот - стратегический объект?
развязки с М5 отдельным роликом обычно
@@MyAleksey76 мост через ТоАЗовскую трассу - не развязка
@@vitaliya5261 на путепровод через ЖД тоже отдельный ролик видел недавно, как раз надвижку
В этот раз ролик не записывали/монтировали, будем надеяться, в следующем месяце будет.
Спасибо за просмотры
До июня то хоть откроют?
В июне поедем
В шигонах съезд так и не сделали?
@@User-abuser_mutuzer На Шигоны будет развязка. На той дороге, которая Шигоны - Кузькино.
0мерегансЫ, а у вас есть такое 😁!?))
Всё было бы отлично если бы не платка , в России не должно быть платных дорог
она же станет государственной после срока концессии? и тогда станет бесплатной
А как Вам нравятся бесплатные туалеты?😂
и билеты на самолёты с поездами тоже
@@MyAleksey76 причем тут это ?
@@user-qf2nh2on1t ну а почему дороги бесплатные все? Вот эту строят из ФНБ, но не все же по ней ездят, а деньги государственные. Ну и деньги в ФНБ должны возвращаться, он для других целей создан.