The little moment: Dangerous Overtaking
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- čas přidán 9. 02. 2020
- Ascent - Rue de crimée
Anticipation is unfortunately not something shared by all drivers. To overtake, you have to leave enough space, it's easy to imagine overtaking another car. If you can't overtake another car then don't try with a cyclist...
Route:
/ strava
My equipment:
amzn.to/37DgeGq Skeleton Gloves
amzn.to/2NCuecp My Fincci puncture-proof tyres
amzn.to/2r9srCZ My bell OMERIL
amzn.to/2JGfaZ1 My Forevercam support
amzn.to/36Tulbh My Unigear gloves
amzn.to/32B4wte Mes Routes 700 Mavic
amzn.to/2Rm7Oyp My bike glasses
amzn.to/36Mixqu My U-shaped lock - Zábava
Bravo pour le self contrôle 👍, il en faut beaucoup avec ce genre de mou du bulbe, cet ahuri a failli arrivé en retard à son feu rouge...
Bonne Route !
... arriver en retard à son feu rouge... trop bien dit !
Ce qui est pénible c'est que c'est systématique.
Dans ce genre de cas, on peut être SUR qu'il y aura toujours un crétin pour venir coller le cycliste, lui dire qu'il prend toute la place et qu'il roule au milieu.
Comme si c'était un argument.
Derrière ce discours, on sens nettement toute la frustration de l'automobiliste qui se sent grugé.
Tu m'étonnes, on lui a vendu "la liberté" alors qu'il s'agit en fait d'une prison sur roue ...
Oui le coup du feux surtout a Paris c'est complètement inutile !
Un urbaniste du Québec a dit : ce ne sont pas les gens qui sont stupides, c'est d'être à l'intérieur d'une voiture qui les rend stupides.
Super, une vidéo d'une partie de mon trajet quotidien ! Depuis le pont de Crimée, je reste intégralement au milieu de la route jusqu'à la rue Manin. C'est une rue à 30 km/h et il n'y a pas la possibilité de doubler en laissant les 1 m d'espacement latéral. Et de toute façon avec les feux je finis irrémédiablement devant les automobilistes. Le point noir c'est cet élargissement subit exactement à l'endroit où tu t'es fait doubler.
Sinon pour la pente de la Rue Crimée qui longe le parc des Buttes Chaumont, on s'y fait à la longue, le plus dur c'est quand le vent vient de face ! Faut tenir jusqu'à la Place des Fêtes !
Hahaha exactement comme le jour ou j'ai tourné les images du grand vent ! Si c'est ton trajet quotidien tu dois avoir de bon mollets :p
Le cardio ne s'emballe plus comme les premières fois surtout !
pas mal 30kms/h au début de la rue de Crimée ! je la prends tous les jours et 3 ans après, ça n'a pas changé. on me demande même régulièrement de me mettre sur la piste cyclable, à gauche... qui est descendante... soupir
Ici ce n'est pas beaucoup mieux. On se fait doubler hors agglomération par des gens qui font très attention à ne pas depasser sur la ligne du milieu. Sans ralentir, merci. Et quand après ça on se met bien au milieu pour ne plus se faire doubler comme ça on se fait klaxonner, la joie. Et comme c'est "dangereux" de sortir en vélo ben évidemment c'est de la faute des cyclistes de ne pas être en boîte d'une tonne...
Les gens souvent ne cherchent même pas à réfléchir. Mon homme une fois s'est arrêté au milieu de la route juste avant un virage, il se fait klaxonner alors qu'au final il a évité au mec arrivé après de rentrer dans un sanglier qui voulait traverser...
S'énerver d'abord c'est le crédo en voiture. Ici je n'ai même pas la satisfaction de pouvoir les engueuler au feu rouge pendant que je suis encore énervé 😅
et bizarrement comme d'habitude ces la faute du " cycliste " bien-sur ! , je sais pas quand il vont se rendre compte de leurs dangers perpetuel pour nous autres cycliste ... en tout cas sympa :)
Oui il n'y a pas de remise en question. C'ezt moi qui me met en danger !
Quand ils se mettront sur une scelle pédalé 2km et retrouverons la même situation qu'ils eu même provoquer. C'est triste mais c'est l'humain parfois il est pas trop con et apprends de ces erreurs.
Quelle ville de taré Paris, est-ce que c'est ça la vie ? Être constamment dans la
Confrontation ! Il n'y a pas une capitale dans le monde avec un tel degré de tension et de conflit
Surtout que c est une zone à 30 . En vélo ont est dans notre allure. L automobiliste ne respecte pas la vitesse et met en danger le cycliste.⚠️⚠️⚠️
Devant, à tout prix !
J'ai eu une bonne situation comme ça avec un bus... Tout en sachant que je roule a 29km.h en moyenne, tout ça pour me frôler comme un bonhomme et qu'au final avec les feux je sois bloqué derrière lui..' top
90 chevaux , 1 âne au volant doublé d'un idiot sur le siège conducteur et d'un con pour les manettes et les pédales cela donne :
un danger public !!!
Mais une très bonne mauvaise conduite à dénoncer (jeu de mot)
Heureusement ici ça se termine bien mais si ce "personnage " continue de rouler comme ça,il va certainement finir par blesser quelqu'un.
j’aimerais savoir durant la séquence 1:10 a 2:00 c’est quel appli qui est utilisée svp?
Salut c'est strava disponible en description :)
@@Altis_play merci beaucoup
Il ne s’agit pas d’une zone 30 mais d’une limitation qui prend fin à la prochaine intersection.
Moi je réagis trop vite
Tiens, vous êtes à plusieurs moments au-dessus de 30 km/h en zone 30. De peu, me direz-vous, mais vous pointez justement dans plusieurs vidéos le fait que "les excès de vitesse, même légers" seraient une des premières causes d'accidents graves. Alors, pourquoi montez-vous jusqu'à 30,6 puis même 32,4 km/h? Appliquez ce que vous prêchez. Medice, cura te ipsum.
je n'ai pas de compteur pour connaitre ma vitesse je m'adapte donc a la vitesse du trafic
@@Altis_playAh oui? Eh bien alors, pourquoi ne mettez-vous pas un compteur sur votre vélo, puisque, je vous cite, "les excès de vitesse, même légers" seraient d'après vous une des premières causes d'accidents graves. Soyez logique avec votre propre position et équipez-vous d'un compteur, au lieu d'être de votre propre aveu un danger public.
Comparer un excès de vitesse d'un vélo à un excès équivalent commis par un automobiliste, c'est négliger le fait que la masse de ce dernier est plus grande d'un ordre de grandeur. Et donc l'énergie cinétique sera également beaucoup plus importante.
Un cycliste qui roule à 32 km/h en zone 30 n'est pas un "danger public". Par exemple, un cycliste de poids moyen (en comptant en gros 70 kg pour le cycliste+ 20 pour le vélo) circulant à cette vitesse aura à peu près la même quantité d'énergie cinétique qu'un automobiliste moyen (aux alentours des 1 200 kg) circulant à la vitesse terrifiante de... 2,5 km/h.
Les limitations de vitesse sont par nature adressées en premier lieu aux véhicules motorisés. On ne peut pas attendre des cyclistes qu'ils s'y conforment avec la même rigueur dans la mesure où ceux-ci ne sont pas équipés par défaut d'un compteur de vitesse, et où le danger lié à un excès de vitesse dans leur cas est négligeable, contrairement à un véhicule motorisé.
@@yagi3925
@@supermarioplayersmp Bien sûr la masse est différente mais je dis « simplement » qu’Altis Play réclame des sanctions quand un automobiliste commet une infraction (ce en quoi il n’a pas tort) mais que dans le même temps il s’autorise à lui même une infraction, en se trouvant une excuse. Ce n’est pas comme ça qu’il conférera au vélo la crédibilité dont il a besoin.
@@yagi3925 Là encore, c'est compliqué à mesurer en l'absence de compteur de vitesse. Par ailleurs, je viens de vérifier ce que le code de la route dit au sujet des excès de vitesse, et seuls les motorisés sont concernés (ce que j'ignorais auparavant) :
*Code de la route, art. R413-14*
I. - Le fait, pour tout conducteur d'un _véhicule à moteur,_ de dépasser de moins de 50 km/h la vitesse maximale autorisée fixée par le présent code ou édictée par l'autorité investie du pouvoir de police est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Altis n'est donc pas en infraction d'excès de vitesse. À noter toutefois que les cyclistes peuvent être verbalisés pour vitesse excessive eu égard aux circonstances (art. R413-17).
Quand on cherche la merde ...
j'ai pas compris