engine | trawler boat | බෝට්ටුවට එන්ජිම තැබීම | wheel room

engine | trawler boat | බෝට්ටුවට එන්ජිම තැබීම | wheel room
සියලු මාදිලියේ බහුදින ධීවර බෝට්ටු සාදවා ගැනීමට අමතන්න
ජීවන්ත 071 433 501 9
විශ්ව ටියුබය ධිවර වීඩියෝ නරබන්න
• විශ්ව ටියුබය ධීවර
දැවැන්තයාගේ කරදිය ස්පර්ශය • trawler boat | boat ya...
රුවල් ඔරු ධීවර කර්මාන්තය • රුවල් ඔරු ධීවර කර්මාන්...
දැල් අඩු බැදීම • දැල් අඩු බැදීම | ධීවර ...
කට්ටු දැල් ධීවර කර්මාන්තය / watch v=QiO1hcQy3yQ&t=243s
විශ්ව ටියුබය face book පිටුවට පිවිසෙන්න
/ %e0%b7%80%e0%b7%92%e0%...

[@fbfunnybro3255]

sadde tikak adukarapan ban kandeka ridenawa.. uba kathakarana eka lassanai..

[@sasindudimalsha9459]

😍😍😍

[@Jerome____]

මීගමුවේ අසිරිය සහ දස්කම් 💕

[@wishwatiyubaya]

ස්තුතියි 👍

[@sanjayafernando9944]

👏👏

[@wishwatiyubaya]

ස්තුතියි ....

[@thefishermansl]

Good job... wishing from 👉 The fisherman sl

[@wishwatiyubaya]

Thanks 💛

[@sadewnejan9840]

Me bottu wiper enne nadda 😕

[@TechAlpha_Future]

💪💪💪

[@wishwatiyubaya]

ස්තුතියි

[@araliyahansi34]

Gentry

[@wishwatiyubaya]

😍

[@samakawasana5222]

Engin wargy geena rata cc ek wgee wistr tibbnm hodii...nd?

[@wishwatiyubaya]

ස්තුතියි ....ඉදිරියේදී එන්ජින් වර්ග ගැන විස්තර ඇතිව වීඩියෝවක් කරන්නම්......🤗

[@kushkush7954]

මම හිතන්නෙ ඕක කොරියන්

[@wishwatiyubaya]

Doosan Group (Korean: 두산그룹; Hanja: 斗山그룹) is a South Korean multinational conglomerate corporation. In 2009, the corporation was placed in the Fortune Global 500 index. It is the parent company of Bobcat and Škoda Power. Doosan Group is the oldest running company in South Korea and is ranked as one of the world's top 10 largest heavy equipment manufacturers in 2018.

[@rjayawardena1201]

Oya company ake marine mechanic kenekta kiyak gewanawada

[@wishwatiyubaya]

හරියටම අහල කියන්නම්

[@antanifonseka3509]

අන්ජිම වර්ගය මොකද

[@antanifonseka3509]

ඇන්ජිම වර්ගය මොකද

[@wishwatiyubaya]

Doosan 320

[@tharindudananjaya5182]

Me enjin ekka kiyak wenawada

[@wishwatiyubaya]

Doosan 320 එන්ජිම ඒ බෝට්ටුවට තියන විට මිල ලක්ශ 80 යි.දැන් වැඩි වෙලා ඇති.

[@worldtop-zx4gc]

මේ එන්ජින් කොහෙන්ද ගෙන්නේ

[@wishwatiyubaya]

company එකෙන්.....

[@us8976hjbf]

Doosan. South korea

[@anythingtp1605]

එන්ජින් බෙඩ් ඈන්ගල් එක කීයක් තියනවද

[@wishwatiyubaya]

එක එක එන්ජින් වර්ගය අනුව වෙනස් වෙනවා....ඒ වගේම බොට්ටුවේ හැඩය අනුවත් වෙනස් වෙනවා......සමාන්‍යෙන් අගල් 2සිට 3 දක්වා....

[@anythingtp1605]

අංශක ගාන

[@wishwatiyubaya]

@@anythingtp1605 I am in the process of measuring up for a new diesel engine. The engine beds and stern tube have a forward/aft angle of 14 degrees. This is close to the max of 15 degrees recommended by Yanmar and Beta, and presumably other engine manufacturers. A down-angle gearbox will add considerably to the cost. What is the experience of others on this, has anyone installed an engine close to the max recommended without problems? I assume that the problem with high installation angles is the potential for the oil level in the sump to uncover the oil take-up pipe, or are there other problems? I would be grateful for guidance on this.

[@anythingtp1605]

අංශක 14 තියන්නේ නෑ නේද

[@danithdanajaya6972]

එන්ජින් හදන්නෙ කොහෙද

[@wishwatiyubaya]

company එකේ

[@us8976hjbf]

South korea

[@gihanekanayaka5484]

@@us8976hjbf හෙඩ් එක ගහන්නේ අපි කොරියාවේ 비역진