wszystko fajnie tylko zrobiles dwa bledy 1 szlifowanie w piascie ...lozysko ma ciasno wejsc a twoim sposobem szybko sie wyrobi luz miedzy lozyskiem a piasta a 2 blad wbijanie lozyska w srodkowej tulejce powinno sie po zewnetrznej czesci lozyska wbijac wtedy jest pewne ze nieuszkodzisz go... a te niby zabespieczenia to sa zwykle uszczelniacze a nie zadne zabespieczenie ... to tak na przyszlosc
Wszystko fajnie tylko od kiedy wbijajac lozysko bije sie w srodkowa bierznie a po drugie jesli lozysko jest zamkniete co da nalozenie smaru do srodka :D
No nie bije się w środkową bieżnie i chyba nawet o tym wspominam, chyba że się przejęzyczyłem to proszę podaj mi minute filmu, co do smaru, pamiętaj że każdy uszczelniacz kiedyś przepuści, to są już moje sprawdzone metody, które testowałem parę razy. Łożyska do których nie dawałem dodatkowej ilości smaru miały krótszy czas eksploatacji. Edit: Zauważ że łożysko było tylko delikatnie pobijane po środkowej bieżni a nie wbijane. Ale co do wbijania masz rację, wbija się po zewnętrznej.
![[PORADNIK] Wymiana płynu chłodniczego |ATV|Quad|Bashan-200](http://i.ytimg.com/vi/E8nVBorXWLY/mqdefault.jpg)
wszystko fajnie tylko zrobiles dwa bledy 1 szlifowanie w piascie ...lozysko ma ciasno wejsc a twoim sposobem szybko sie wyrobi luz miedzy lozyskiem a piasta a 2 blad wbijanie lozyska w srodkowej tulejce powinno sie po zewnetrznej czesci lozyska wbijac wtedy jest pewne ze nieuszkodzisz go... a te niby zabespieczenia to sa zwykle uszczelniacze a nie zadne zabespieczenie ...
to tak na przyszlosc
Super
Siemano podasz link do tych łożysk bo mam bashana 200 a nie mogę znaleść
Witam a może mogłbyś wrzucić filmik jak wymienic łożysko w tylnej ośce z góry dziekuje
Cześć, mam akurat w planach rozbiórkę tyłu, także jak będę to robił, to nakręcę odcinek, pozdro :)
fajnie by było czekam z niecierpliwością
EJ jak to się nazywa to do czego się opony przykręca przednie co ma wejście na cztery śruby bo potrzebuje zamówić
Piasta
Wszystko fajnie tylko od kiedy wbijajac lozysko bije sie w srodkowa bierznie a po drugie jesli lozysko jest zamkniete co da nalozenie smaru do srodka :D
No nie bije się w środkową bieżnie i chyba nawet o tym wspominam, chyba że się przejęzyczyłem to proszę podaj mi minute filmu, co do smaru, pamiętaj że każdy uszczelniacz kiedyś przepuści, to są już moje sprawdzone metody, które testowałem parę razy. Łożyska do których nie dawałem dodatkowej ilości smaru miały krótszy czas eksploatacji.
Edit: Zauważ że łożysko było tylko delikatnie pobijane po środkowej bieżni a nie wbijane. Ale co do wbijania masz rację, wbija się po zewnętrznej.
@@ATVGarage
Proponowal bym otwierac lozyska nalozyc smaru poniewaz I tak idzie uszczelniacz zewnetrzny na lozysko lecz Jak kto woli
Nie róbcie tak zniszczycie łożyska pobijajcie starym łożyskiem jeśli nie macie pobijaka o średnicy troszkę mniejszej niż średnica zewnętrzna łożyska
Jak skonczysz skladac quada to go pokaz jak wyglada po regeneracji ;)
No wiadomo :)
+ProBashan Dlugo juz nad nim siedzisz ?
+No Limit 3mies
+ProBashan A miales wczesniej jakiegos innego quada?
+No Limit tak chińska 110cc
Cześć jakie to łożyska
17x35x10, producenta nie pamiętam, możliwe że SKF.
A dwa takie same
Są dwa łożyska w jednej piascie
34 minuty żeby pokazać wybijanie łożyska... Robota na kilka minut. Zostaniesz królem smaru. ;)
Bardzo dobrze że jest tyle smaru chyba nie jeździsz atv