스포츠모드가 고알피엠유지를 더 시켜주는거지 출력 업해주는 기능이 아니에요ㅋㅋㅋ 에코모드풀악셀 vs 스포츠모드풀악셀 똑같음.. 실 테스트 해본거라.. 부스트를 더쓰거나 최대알피엠을 더풀어주는 기능이 아닌이상 90프로이상의 차들은 다 똑같음 스포츠주행에 도움이 될뿐입니다ㅎㅎ
연비란게 최고단수를 유지할수있는 최저알피엠으로 항속운동하면 좋아지는데, 모드별 차이는 알피엠을 조절해주는것에 불과함. 시내막히는 곳에서는 에코, 일상주행에서는 컴포트, 와인딩이나 내가 좀 재밌게 운전하고싶다하면 스포츠. 근데 일상상황에서 에코를 하면 답답할수있어서 악셀을 더 밟게되기에 오히려 연비가 떨어질수있어요. 그냥 컴포트가 좋아요.
다 필요없고 그냥 메뉴얼놓고 패들로 운전하면 해결된다. 치고나갈때 연비주행 오르막주행 본인이 다 컨트롤가능 에코모드는 설명처럼 낮은 rpm 유지라서 치고나갈때나 언덕 만나면 한템포 느리게 나가고 반대로 스포츠모드는 평지 정속주행가능 구간에서도 낮은단수 높은 rpm 유지로 연비 나빠짐 근데 그냥 메뉴얼놓고 본인이 원하는 단수로 운전하면 평지에선 저알피엠으로 주행하고, 치고나갈때나 오르막갈땐 1~2단 미리 다운치고 주행하면 바로바로 반응된다 추가로 내리막에서 엔진브레이크도 원하는만큼 사용가능이라 패드소모량도 줄이기 가능 모드따위 필요없고 메뉴얼이 최고다
대체 이 채널은 매번 하고싶은소리가 뭔지 모르겠음 ㅋㅋ 이미 픽플러스가 실험해서 에코모드가 연비에 도움되는거 확인했는데 본인이 직접 실험하는것도 아니고 그래서 스포츠 모드로 주행해야 하는 진짜이유가 뭐냐?ㅋㅋ 픽플러스가 실험한 시내 연비효율10%버려가면서 해야될 이유가 ? 댓글들도 헛소리 하는거 이해가 안가네 걍 채널 차단
차가...스포츠 모드로 하면 브레이크만 떼도 앞으로 튀어나가려는 승질 급한 차가 되요... 할배운전 하던 버릇 어디 못가서 진짜 스포츠 세단 차량인데 에코모드로 하고 다닙니다..ㅜㅜ 나이 먹었다는 증거죠....아마 20대였으면 스포츠 모드로 패기롭게 다녔을것입니다....지금은 30대후반이라 경험과 미래의 대한 불안감 속도의 대한 책임감을 알기에 할배운전이 자동으로 됩니다. 그래서 보험이 싸지는건가봅니다
솔솔ㅇ랭랭 언제까지 어깨춤을 추게할거야..내어깨를 봐 탈골 됬자나 ..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마지막3초를 보기위해 영상 끝까지 다봤다...
ㅇㅈ...
출구에서 줄설땐 무조건 스포츠모드해야됨 얌체놈들 방어하는데 빨리빨리 반응해야되거든
ㄹㅇ ㅋㅋ
ㅇㅈ 오토홀드도 꺼야함
ㅋㅋㅋㅋ줄서있는데 끼어들기충들 개극혐임..공간 안 주려해도 잠깐 방심하면 들어옴
끼어들기충특
지는 끼어들면서 남이 끼어들려는거는 필사적으로 못 끼어들게 막음
@@user-mc8us3xq9i오토홀드 끄고 차선 가까이+ 앞차에 바짝 붙인다음 클락션 누르기. 이때 어라운드 뷰 있으면 참 좋음
초보운전자들은 노멀이 가장 좋다.
운전할때 엑셀 밟아도 안나가다가
어느순간 훅 튀어나가는데
그게 에코모드 때문이다.
컨트롤이 잘 안된다는 느낌이
에코모드 때문임
인정 버거킹 드라이브쓰루에서 박을뻔했음
ㅇㅈ 나도 에코모드해놨다가 차튀어나가서 한300미터 순간 제로백하듯이 쏨 죽을뻔함
@@dog_riding_horse_commerce그건 에코모드 문제 아닌거같은데
@@_10R 그럼 내가문제냥
에코 그렇게 안나감 사고 걱정이라... 참..
아반떼 운전자에요. 노말모드로 운전합니다. 에코모드보다 연비가 더 잘 나오는 느낌이에요.
낭만.. 합격!
에코 모드에 대해 알고 있었는데, 다른 기능들에 대해 모르고 운전했었는데, 다키님 덕분에 좋은 정보 알아갑니다. 감사합니다. (^ ^)(_ _)(^ ^)
“왜 가슴에 호랑이 얼굴이 있는거죠?”
“그래야 멋있게 보이니깐..!”
슈퍼-빌드-타이거
@@mrkangjs 빌드 타이거?
귀찮으니까 무조건 스마트
ㅋㅋㅋㅋㅋ저랑 같네요
저도스마트로 다니는데 신기하게 에코보다 스마트가 연비 훨 잘 나옴니다
@@user-ov1lq3qh1i오 맞아요 저도 ㅎㅎ
스마트가 없어요 ㅜ.ㅜ
스마트가 더 잘나오는거 ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
개개인의 지식보강도 필요하겠지만 무조건 스포츠모드가 좋다고 하면 오해의 소지가 있을 것 같아요. 저는 소나타 하브인데 하브는 특성상 탄력받는 길에 엔진을 최대한 꺼놔야 연비가 좋아지는데, 스포츠모드로 해놓으면 내리막에서도 엔진이 안꺼지거든요.
스포츠모드...간지...메...모..
에코모드로해도 운전ㅈ같이하면 스포츠모드저리가라임ㅋㅋㅋㅋ
차라리 노멀이나 스포츠모드로 다니세요
스마트모드있으면 스마트ㄱㄱ욜
지알아서하는거지 니가뭔데 이래라저래란데
@@Mteroitdagayuringgeshung 니인생 처럼 배배 꼬였누 요즘 케인님프사달고 깝치는 애들 넘 많아졌네 잼민이 유입 ㅉㅉ..
@@Mteroitdagayuringgeshung 파이팅
@@Mteroitdagayuringgeshung 니한테 한말 아닌듯 지나가면 됨
이해력이 ..?
에코로 ㅈ같이 하는걸
스포츠로 ㅈ같이 하면
스포츠 ㅈ같이 하는게 더 달음 ㅇㅋ?
생각좀해
rpm이랑 변속시기는 에코모드로 하고 스로틀반응성은 스포츠모드였으면 좋겠어요. 디젤차는 스포츠모드도 굼뜬데 에코모드는 회전식교차로를 통과할 수가 없음.
스포츠모드가 멋있는건 사실임. 느껴지는 탄력이 장난이 아님. 대신 가끔씩만.. 연비가 훅~ ㅋㅋ
저런게 없던 시절에도 양카들이 ecu매핑을 통해 억눌렸던 토크를 끌어올렸죠
컨텐츠 없어? 점점 어그로가 강해지네
저속에서 차가 꿀렁꿀렁 하는 느낌이 있다면 에코모드를 끄는게 좋습니다. 승차감이 훨씬 좋아집니다.
내차는 암것도 없는 똥차 ㅎㅎ
내 차는 곧 있음 센터가서 치료받아야 됨. ㅠ.ㅠ
같이 입원하이소~
내 차 이제 곧 13번째생일
차가 있어?
시동만 걸어줘도 좋아하는 07구소랭...ㅠㅠ
다키님 말은 그렇게 하더라도 기름값 없어서 에코모드 항상 유지임
.......소오름......😱
에코는 너무 반응이 느린 느낌이고 스포츠는 너무 엔진이 가동되고 연비 나빠져서 스마트가 젤 좋음
난 수동에 발컨~~~~
수동만 20년 타니 오토타면 먼가 내가 원하는데로 안나가는 느낌이...
수동타다 오토타면 자동변속기의 변속 타이밍이 답답할 때가 있죠 사실 아주 비싼 차를 타면 변속 타이밍과 변속기의 완충능력이 훌륭해서 거의 못느끼긴 합니다 쌀수록 다판클러치와 토크컨버터 tcu가 구리기 때문에 어쩔수가 없죠
저는 에코모드라고 꼭 연비 좋아진다는 느낌은 별로 못받는거 같아요
변속이 느리고 가속을 오래 끌고 가기 때문에 기름 소모가 더 큰거 같아요
그래서 저속이나 시내구간은 스포츠 모드에 두고 고속구간에서 크루즈 놓고 에코모드 둡니다
간지..합격!
에코 혹은 이코노미모드라고 불리는 모드는 장점은 연비가 스포츠모드에 비해 좋다는 점
단점은 특성상 시프트의 혼란이 심하다는 점이죠.
예민한 사람의 경우 굉장히 신경쓰일 수 있는 문제죠.
항상 에코모드여도 충분히 쏠만큼 쏨ㅋㅋㅋ
LPI, 하이브리드차들은 에코모드 특화라...
직빨 뒤진다 예~~~!!!
형님 ㄹㅇ 쌉간지는 수동변속 아니겠습니까
수동은 운전자가 에코 노멀 스포츠 그때그때 기분에 따라 선택하죠 ㅋ
아스수 ㅋㅋ
BMW M760LI G12 차주 입니다. 제차는 실제로 에코모드가 고속도로에서는 2배 이상의 연비를 보여줍니다. 스포츠 모드는 연비3키로 정도, 컴포트5키로, 에코 11키로 정도 나옵니다
스포츠모드로 하면 액셀에서 발 떼는순간 기어 낮춰버리고 엔진브레이크가 들어가서 불편할때도 있더라구요
에코: 천천히 올라감
컴포트: 기택아빠가 운전하는듯 안정적인 움직임
스포츠: 예전 모드가 없을때처럼 밟는대로 움직임
스마트: 운전자 성향에 따라 모드가 그때 그때 바뀜
경험상 컴포트는 악셀때면 다시 변속되서 rpm이 다시 낮아지지만 스포츠모드는 악셀을 때도 변속하지않고 rpm을 유지시켜주더라고요 한마디로 고rpm유지가 되요
@@nEw_astoNmArtin 👍
아버지가 G70에 커스텀 모드로 타시던데 정말 좋다고 하셨어요 스포츠처럼 단단한 느낌이 있으면서도 연비는 괜찮게 설정을 하셨다고
ㅋㅋㅋ 하브인데 노멀로 가다가 밟을때 스포츠 놓고 기어 변속 하면서 아니 이게 뭔 짓인지 하면서도 재미로 함
에코 놓은 반자율 주행 1차선 정속충이 참 많아졌죠..
멋있어 보인다 = 눈에 보인다.
스포츠 모드 = 눈에 안보인다. 타봐야 안다.
다키포스트님은 애인이 없...
따라서 타볼 사람이 없...
따라서 멋있게 볼 사람이 없..
다키포스트 쇼츠는 항상 끝을 봐야 상쾌해짐...^^
왜 다키님은 여친이 없죠? 이런 유머, 위트넘치는.....아....얼굴봐버렸.....ㅠㅠ
하이브리드는 에코랑 스마트 스포츠 차이가 좀 큰 듯 확실히 에코로 대부분 다님
하브는 모터 개입도 달라져서 연비 차이가 눈에 보여여
@@user-mp6zh4dc9t 하브는 내리막에서 엔진이 꺼져야하는데, 스포츠는 안꺼져서 연비가 줄더라구요.
스포츠상태에선 엔진이 최적의 출력을 낼수있는 알피엠으로 베이스고정되기때문에 잘나간다고 생각할수있음
르삼차는 스포츠하면 연비 확실히 떨어짐,,, lpg찬데 기본 rpm이 2000임,,, 노멀시 1500 에코 800 다 해봤지만 노멀이 젤 조음..
에코모드는 저rpm에서 고단기어로 빠르게 변속되는데 차 입장에서는 매우 가혹주행 조건입니다. 연소실에 카본 엄청 쌓임. 적당히 밟아주면서(때려밟기x) 오일류 관리만 잘 하면 차오래탑니다.
주행모드 초창기에 나온 차량인가요???
근데 bmw같은경우는 에코모드두면 악셀뗄때 자동으로 중립기어로 들어가서 탄력주행해주는 기능도 드가있어서 연비향상에 엄청도움줌
제네,벤츠 도 있음
그거 막상 별도움 안됨
@@느그어머니 쓸줄알아야 연비향상에 도움이돼요ㅋㅋ
@@느그어머니 기능만 켤줄알고 활용법모르면 브레이크 패드만 겁나 닳음
@@whitee920 쓸줄아는데요ㅋㅋ 제차e220d도 똑같은기능 있는데 디젤이라 그런지 오히려 끄는게 연비 잘나옵니다. 항속에선 에코보드보다 컴포트모드 연비가 더 잘나와요
스포츠모드가 고알피엠유지를 더 시켜주는거지
출력 업해주는 기능이 아니에요ㅋㅋㅋ
에코모드풀악셀 vs 스포츠모드풀악셀
똑같음.. 실 테스트 해본거라..
부스트를 더쓰거나 최대알피엠을 더풀어주는 기능이 아닌이상 90프로이상의 차들은 다 똑같음
스포츠주행에 도움이 될뿐입니다ㅎㅎ
기름값걱정없는 분이면 무조건 스포츠모드긴하죠.
컴포트로 하고 다니다가 필요할때 스포츠로 해요
에코모드하면 오히려 엑셀 더밟아서 연비운전 안되더라고요
마지막 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 이유가 궁금해서 끝까지 봤는데 배신감 느껴지네
연비란게 최고단수를 유지할수있는 최저알피엠으로 항속운동하면 좋아지는데, 모드별 차이는 알피엠을 조절해주는것에 불과함. 시내막히는 곳에서는 에코, 일상주행에서는 컴포트, 와인딩이나 내가 좀 재밌게 운전하고싶다하면 스포츠. 근데 일상상황에서 에코를 하면 답답할수있어서 악셀을 더 밟게되기에 오히려 연비가 떨어질수있어요. 그냥 컴포트가 좋아요.
좋은 정보
ECO로 저RPM유지하면서 오르막같은데 골골거리면서 올라가면
노킹으로 엔진 조지기 딱좋음ㅋㅋㅋㅋㅋ
그정도의 드라마틱한 출력차이는 아님ㅋㅋ
@@느그어머니 출력이 문제가 아니라 고단기어 빨리무는게 문제입니다
요즘은 차량이 내리막과 언덕을 감지해서 언덕에서 에코놨다고 기어비가 빠르게 고단으로 올라가지 않고 적절하게 고rpm으로 갑니다 엔지니어들이 그리 멍청하지 않아요
난 평소에 연비운전이랍시고 에코모드 키고 밣아 재끼는데 ㅋㅋㅋㅋ 웃긴건 조절기능 개박살나서 그냥 일반모드랑 느낌이 다르지 않음
고속항속주행땐 에코, 시내주행이나 감가속 있는 구간은 스포츠가 나음
고속항속주행할때 에코 모드나 컴포트나 연비차이 없습니다..
아부지가 차 엑셀을 살짝 밟았는데 부앙 소리가 나면서 rpm이 순간적으로 확 올라가드라구요 그게 스포츠모드엿다니..헣ㅋㅋ
수동타는데 드라이브 모드는 제 도가니가 에코, 스마트, 쿨하게 조절해줍니다
어디서 들은 얘기인데 에코모드로 계속 두고 타다보면 엔진이 에코모드에 적응?해서 나중엔 노말,스포츠 모드로 바꿔도 차가 안나간다고 하네요 그래서 평소엔 노말(컴포트)모드로 다니라고 합니다
그냥 다 부질없음 스포츠모드여도 발컨운전 잘하면 연비가좋고 에코모드에서도 밟고다니면 연비안좋음.
@@user-cf7sj3up5h스포츠모드가 변속을 늦추고 고rpm을 유지시켜주는데 발컨같은소리하네 피융시인인가. 반응속도는 빨라도 연비가 안좋을수밖에없는데
@@user-cf7sj3up5h스포츠 넣으면 계속 고rpm사용해서 발컨해도 연비 안나와요. 안밟아도 계속 저단기어만 사용함. ㅣ
@@user-cf7sj3up5h그래도 상한 하한선이 다르죠.
@@user-cf7sj3up5h국산도 그렇고 독삼사로 가면 연비 차이가 더 명확합니다 기어를 무조건 낮은단수를 물려서 터보 활성화 되는시점유지하도록 로직이 바뀌거든요
진짜 멋있는건 동승자가 편안하게 운전하는거~!
이게 맞다
맞음
스포츠 모드로 변경하면 고rpm 주행이 늘어날탠데 그럼 고급유 주행해야함
f150 차량 운전합니다 평소에는 그래도 연비 크게 생각 안하며 타고다니지만 스포츠모드에는 주행가능 거리가 진짜 살벌하게 사라지는게 느껴집니다
그냥 스포츠모드는 일반 모드들 보다 알피엠 높게 올려 변속 늦게 해서 더 빠른 느낌 내는거임
직업상포터타고다니는데 렌트 할때마다 적응안됐는데 에코모드이런거 알고나서 타니까 훨 편함
전 컴포트로 편안~하게 탑니다
세단은 편안한게 최고 👍
컴포트가 사실은nomal이지 컴포트는아니지 ㅋ
@@HH-gp9er 아는데 현대가 이름을 컴포트로 정해 줬잖음
@@HH-gp9er 컴포트라고 되있던뎅
@@einlovers bmw 에서 베낀거 아님?
@@light-light 아니 현대가 만든 말이 아니라... 미치겠다 ㅋㅋㅋ
에코모드에서 안나간다고 엑셀 더 밟으면 속도는 속도대로 안나오고 연비는 연비대로 안좋다고 해서 그냥 컴포트로 다닝
결론 멋있는 다키 ㅡㅡ;;;
이게 브랜드마다 달라요.
좀 스포츠하고 비싼 브랜드는 모드별 차이가 대중 브랜드보다 더 많거든요.
예를들어 amg는 레이스 모드로 두면 심지어 오버스티어 성향으로 바뀌기도 할 정도라...
그정도 아님
변속 속도 반응 때문이라도 스포츠모드로만 주행중
그냥 컴포트 달림
고속도로애서 좀 피곤허다 싶으면 스포츠
스마트모드를 해도 잘 안밟으면, 에코에서 머물러 있음.ㅋㅋㅋ
그나마 컴포트정도로 바뀌는데 저는 스마트모드에서 스포츠모드로 바뀐적이 없네요...
일단 현기차는 모드가 중요한게 아님.🤡
컴포트 모드로 다니는데요. SUV 는 이게 좋다고 해서요. 스포츠로 다니면 안에 부품이 빠르게 소비된다고 해서... 안사용하지만... 장거리 여행땐 기분 낼때 쓰긴 하죠.ㅎㅎ
다 써봤는데 컴포트가 가성비 제일 좋음
에코는 연비보다는 환경(배기가스)에 중점을 둔 모드라 알고있어요
전기차 겨울에 스포츠 모드로 히터틀고 악셀 쌔게 밞아주면 배터리 살살 녹는거 눈으로 보임 ㅋㅋㅋㅋ
핸들이무거워져서 스포츠 싫다는분들은 커스텀모드에서 엔진출력만 스포츠로 두고 핸들은 컴포트로 두면 됩니다
스포츠 모드는 핸들이 무거워져서 조향 많이 해야 하는 일상 운전에선 불편하더라구요 ㅎ
멋있어 보이죠.
자동차가.
다 필요없고 그냥 메뉴얼놓고 패들로 운전하면 해결된다. 치고나갈때 연비주행 오르막주행 본인이 다 컨트롤가능
에코모드는 설명처럼 낮은 rpm 유지라서 치고나갈때나 언덕 만나면 한템포 느리게 나가고
반대로 스포츠모드는 평지 정속주행가능 구간에서도 낮은단수 높은 rpm 유지로 연비 나빠짐
근데 그냥 메뉴얼놓고 본인이 원하는 단수로 운전하면 평지에선 저알피엠으로 주행하고, 치고나갈때나 오르막갈땐 1~2단 미리 다운치고 주행하면 바로바로 반응된다 추가로 내리막에서 엔진브레이크도 원하는만큼 사용가능이라 패드소모량도 줄이기 가능
모드따위 필요없고 메뉴얼이 최고다
그냥 시동 걸고 공회전으로도 25라 브레이크 밟고 다녀서 쓸일 없음
이게진짜 컴포트랑 스포츠랑 체감이 확납니다 고속도로에서도 스포츠딱넣으면 악셀그대로인데도 부웅 나가고 시내나 오르막길,합류구간 디펜스에는 필수입니다
미니쿠퍼 S 탔을때는 연비가 거의 차이 안나서 항상 스포츠모드 하고 다녔는데요, (핸들링도 더 타이트해져서 재밌어짐) 포르쉐 718 박스터 사니까 노멀모드랑 스포츠 모드 연비가 거의 2배 차이나서 왠만하면 노멀로 타게되네요.
모든 차에 적용되는건 아닌듯요.
부자네
에코 모드로 이용하면 억압(?) 하는거라고 안좋다는 이야기를 들었는데 영향이 있나요?ㅜㅜ
기분 낼때 스포츠 가끔하고 앵간하면 스마트
오르막에서는 스포츠모드쓰는게 좋은거같아여
형님 영상 잘 보고 있습니다. 제가 세단을 운전하다 SUV로 차를 바꾸고 운전하는데 오래 하다보면 오른쪽 발 뒤꿈치 저림?이 있더라구요. 세단은 그런적 없었는데... 시트 위치 문제인지? 아님 다른게 문제인지 궁금합니다.! ㅠㅠ
스포츠가 신호등 도시에서 적합하고 노말이 무신호등 고속도로에 적합합니다. 이걸 반대로 쓰는 분들이 많습니다~
경유차인데ᆢ
연비때문에 샀는데ᆢ
요즘은 스포츠모드 엄두도 못냅니다
디젤은.... 그냥 시끄러워질뿐...또륵...
예전에 428 탈 때 스포츠 안하구 노멀루만 하다가, 스포츠 모드에 레이턴시 하나도 없는 반응속도에 반해서 스포츠 모드 자주 했더니 오일감소되다가 경고등 들어왔던 ㅋㅋ 엔진을 항시 빨리 돌릴라고 하다보니 오일이 감소 되었던 것이라
428 스포츠모드 반응속도 타본사람만 알죠 ㅋㅋㅋㅋ
일반인은 무조건 스마트로 하시면 됩니다
상황에따라 모드 변환 잘하시는분만 이것저것 쓰시면될듯요
전 그냥 컴포트씁니다 고속도로에서 추월할때랑 언덕 높은곳 올라갈때만 스포츠모드씀
스포츠모드 확실하게 차이 있던데 핸들도 엄청 무거워져서 그냥 시동걸었을때 에코로 다님ㅋ
그린카로 빌려탈때 모드 바꿔가면서 해봤는데
스포츠모드가 확실히 밟는 맛이 있긴한것같아요
그래봐야 일반승용차임ㅋㅋ 차이없음 크게
@@jam23801 요즘 차는 안그래~
기변좀 해봐
@@gantry82 뭐 얼마나 대단한 차 타길래 그런소릴 하고다니냐 ㅋㅋ
@@jam23801 ㅂㅅ뚜벅이샠ㄱㄲㅋㅋㅋㅋ
@@sa2da2222 ㅂㅅ 똥차 타는 거지새끼 ㅋㅋ
스포츠모드로 운전합니다... 렌터카니까... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기름은 니가 넣어야함
@@79and84 20살짜리 친구 입대할때 렌트해봤나봄ㅋㅋ
지차아니라고 막 쳐 밟아대는 수준
@@msmskmsmsms 사고안내고 법규 잘 지키면 되는거지. 막 쳐밟으면 안 될 이유가 있음? 차로 뭐 쌩 지랄을 한다는게 아니잖아요;
@@msmskmsmsms 스포츠모드 쓰면 뭐 차 박살나는걸로 이해하고있냐 얜
스포츠모드에 메뉴얼모드+패들
펀드라이빙할때 좋죠.
쌉 간지는 수동입니다 ! 서울 가면 도가니 작살나요 매주 목요일 마다 속초에서 서울 가는데 뒤질거 같음 ㅡㅡ
ㄷㄷ...
버스도 오토가 나오는 시대에ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시대역행
수동간지는 고마하고 오토해요. 몸이 중요하죠.나중에 후회합니다
차종마다 다름 변속 타이밍이 연비에 많이 관여하기때문에 고속 크루즈에선 에코 시내주행 노멀 스포츠는 오늘 기분좀 내자 할때
컴포트여도 충분히잘나가서ㅋㅋ 굳이 스포츠는안함.. 간지ㄷㄷ
대체 이 채널은 매번 하고싶은소리가 뭔지 모르겠음 ㅋㅋ 이미 픽플러스가 실험해서 에코모드가 연비에 도움되는거 확인했는데 본인이 직접 실험하는것도 아니고 그래서 스포츠 모드로 주행해야 하는 진짜이유가 뭐냐?ㅋㅋ 픽플러스가 실험한 시내 연비효율10%버려가면서 해야될 이유가 ? 댓글들도 헛소리 하는거 이해가 안가네 걍 채널 차단
스포츠모드는 평소보다 오버셋팅이라 차에 부담이 많이 감
특히나 터보차같은경우엔 오버부스터가 되기때문에 차 수명이 짧아짐
특히 일반 도로에서 주행풍이 없는상태에서 저속 고알피엠은 차 박살내는거랑 같음
일반도로는 평소 2천알피엠 밑으로달리는게 좋음
오버세팅 아니고 그냥 알피엠 높게 쓰는거고 오버부스터도 제조사가 따로 설정하지 않는 이상 쓰지 않습니다 365일 스포츠모드로 타도 차에 무리가지 않습니다 지갑은 좀 녹겠지만요
제네끌때 스포츠 모드해놓으면연비안좋아서 그런지 에코모드로 항상 다녔죠
에코로 두면 차가 부드럽게 나가긴 함 대충 밟아도 울컥거리지 않음
오히려 고속도로 같은데서는 스포츠 모드가 좋음
멋과 연비 둘다 실패해버린..
이게 사람마다 주행습관에 다른듯... 일단 내차는 에코모드인데 가속이 다른 일반차 컴포트랑 비슷함..
실험한영상들보면 어떤 영상에는 시내에서 에코모드로 다니면 연비좋았고 다른영상에선 별 차이 없었고..결국 중요한건 운전습관인듯?
차가...스포츠 모드로 하면 브레이크만 떼도 앞으로 튀어나가려는 승질 급한 차가 되요... 할배운전 하던 버릇 어디 못가서 진짜 스포츠 세단 차량인데 에코모드로 하고 다닙니다..ㅜㅜ 나이 먹었다는 증거죠....아마 20대였으면 스포츠 모드로 패기롭게 다녔을것입니다....지금은 30대후반이라 경험과 미래의 대한 불안감 속도의 대한 책임감을 알기에 할배운전이 자동으로 됩니다. 그래서 보험이 싸지는건가봅니다