Нивавод - правильно,что продимексидил движок.Только не домыл.Еще раз надо было цикл сделать с димексидом.Перед этим надо было(но можно и сейчас ) камеру сгорания помыть - в бак "ДМСО+ацетон" (в пропорции 1:4) из расчёта 1:240 на бак, т.е. 250мл готовой смеси "ДМСО+ацетон" на 60л бензина.дмсо - это димексид.И выкатать так бака 4 или больше и желательно по трассе.Процедуру промыки цикла увеличить до 1 часа.Масло лить нужно не 5w40,а по вязче 5w50.Ибо димексид существенно масло разжижает.Заливать димексид в свечные колодцы лучше после 3 или 4 цикла,чтобы кольца удерживали жидкость лучше.По поводу Виктор Рейнц - в интернете упоминается,что на эту марку много подделок,например на их прокладки и герметик.Учитывая пробег( и это по моему мнению!!!) не пора ли задуматься о масле выше вязкостью,тем более учитывая чистые маслоканалы и теплый климат.Масло выше вязкостью лучше держит масляную пленку и лучше мажет распредвалы.Соответственно масложор может уменьшится еще более существеннее,к тому же такие масла еще имеют и высокие щелочные качества.Теперь о механике - я к такому бы и бесплатно не поехал.Механик сам без просьбы должен все оценивать,его не нужно просить,чтобы он проверил натяжение цепи.Механик не должен говорить,что масло на клап.крышке - на скорость не влияет.Двигатель должен быть чистым,просто мыть его надо правильно.После мойки и сушки,продуть все соединения электрики,и обработать спреем против окислений,например вд 40 или подобным.Тогда на хотя бы относительно чистом движке можно заметить новые появления жидкостей.Это сугубо мое мнение!Решение принимать вам
@@butaji9ibutajibebu425 на фильтра он оказывает влияние только при длительном применении.Поэтому нельзя отходить от правильных пропорций.пытаясь что то ускорить или улучшить.
Износ покрышек от того что давление маленькое примерное давление должно быть 2.3 точно уже не помню, на водительской двери в таблице будет написанно для передних и задних колес
Масло в свечных кольцах говорит о том, что прокладка установлена не верно, кольца на прокладке тоже нужно герметиком промазать, у меня 3 раза такая проблема была, потом отец намазал герметиком кольца, и проблемы больше не было. И катушки сдохли по той-же причине, их просто маслом залило. Да и свечи тоже
@@GOGADRIVE прокладку такую-же беру всегда, всегда мажу герметиком, неоднократно катушки менял из-за этого и свечи. Еще упомянул о прокладке гбц, что пробило, это кстати болезнь этих моторов, я футорками лечил, у меня солара, там эта болячка гораздо чаще встречается, выдавливает резьбу из блока. Слышал что ее устранили практически на 40м кузове. И как побочка от димексида, может разъесть пластик на балансировачных валах, но тебе повезло, они у тебя живы остались, я щас посмотрел твой ролик, решил попробовать промыть у меня пробег чуть больше 400тыс, жор масла в районе 3х литров на 7 тысяч миль
На изоляторе свечи это следы от электро-коронного воздействия . Может резиновые наконечники нужно поменять . Хотя у меня на КИА с новья так было при пробегах 30 тысяч.
Двигатель не убиваемые, они до сих пор ходят , у меня Камри 30, пробег 360 тыс км , без капиталки , с Америки заказывал с пробегом 100тыс миль, масло расхода нет, экономичный супер двигатель
@@user-gv7eu1gm5j вот посмотрите почему Ваш двигатель ходит, а наш жрет масло, хотя оба одинаковые, практически... czcams.com/video/kDR3r61kSE4/video.html
Масло это диэлектрик, из за попадания масла на свечу пропусков зажигания не будет, разбухают резиновые наконечники на катушках и патом бывает проблема их вытащить. Трансформаторное масло заливают в трансформатор для охлаждения . Если вам говорят что надо менять свечи при попадании на них масла это развод.
движок грязнит бензин. На газу или дизеле нагара в моторе нет на том же масле. Просто на бензе надо менять масло чаще. Особенно если кольца пропускают уже.
Шины накачай 2,4 атм. И перестанет жрать резину с двух сторон. На стойке двери от 2,3 до 2,7 атм. Причём на холодную. После езды не замерять и не подкачивать.
@@GOGADRIVE здравствуйте.подскажите пожалуйста .если я буду ставить новые балансиры то и вкладыши надо новые поставить на них.или на старую вкладыши новые балансиры пойдут.спасибо заранее.
Сделай лучше капиталку и будешь лить масло тойота 5в30, из железной банки все будет по фэншую, 2.4 в ремонте не такой дорогой как мой 3.5, можно два двигателя 2.4 по цене одного 3.5 прокапиталить
@@GOGADRIVE надеюсь не из-за демиксида капиталили? если нет, продайте крышку ))),а у меня 10г.пробег 160;1л.на2000.Ну как профессионал посоветуйте мне,стоит ли заняться этим?,у вас же поначалу хороший результат был,а что потом???
@@GOGADRIVE надеюсь не из-за демиксида капиталили? если нет, продайте крышку ))),а у меня 10г.пробег 160;1л.на2000.Ну как профессионал посоветуйте мне,стоит ли заняться этим?,у вас же поначалу хороший результат был,а что потом???
@@user-ly7bu4le9u не, не из-за демиксида) Просто спустя 20 тыс пробило прокладку между третьим и четвертым цилиндром, поэтому просто решил сразу перебрать.
Абассатся, а при чём тут димексид? На этих двигателях при идеальных условиях без перегрузок и перегревов, на нормальном масле, в цпг номинал размерности на пределе. Я на своём 2 TZ FE не трогая поршневую просто заменил цепь, и колпачки, клапана немного притёр, сёдла чуть подрезал, тарелками зазоры выставил. Это на пробеге 380 тыс. Ну тёмно-жёлтый мотор внутри и хрен с ним, это даже полезно. Сейчас 550 тыс и расход масла примерно 600 гр на 16000 км. Масло лью раз в 7-8 тыс. Обычный ENEOUS из бочек на разлив...✌️ Машина вкруг подгнила немного, но это решаемо, лето впереди (Тойота Превия 92 год)
Не сравнивай эти моторы, у тебя маслосъемные поршневые кольца наборные, с «километровыми» отверстиями под съем масла, а у нас с 2006 года в эти моторы внесли конструктивные изменения и уже 30-ка, и 40-ка с одинаковым мотором 2az-fe отличаются друг от друга поршневой, точнее толщиной поршневых колец и маслосъёмными кольцами, они у нас коробчатые и моментально закоксовывываются! Я делал видео какие нужно ставить, чтобы не было проблем!!! czcams.com/video/kDR3r61kSE4/video.html
@@user-so3yy2tu1y после уже разбирал... Закоксованные коробчатые маслосъемные кольца... Поэтому и жор был. Но до раскоксовки жрала 5 литров на 7500 км, после 1 литр масла на 6000 км.
@@GOGADRIVE я не просто же так пишу. Катаю это масло 3 года на двух машинах. Я вот как привык считать. К примеру зимой я грею машину утром минут 20-30 всё зависит от мороза. Вот я и беру прогревы плюс работа на холостом ходу. И вот прикинуть всё это за пять тысяч и ещё сверху тыщи две набросить и того семь. Мотор при замене масла не мою. Каждую вторую замену заливаю мягкую промывку на 150-200км и всё.
Атом volk спасибо дружище, учту... Кстати последнее раньше всё время на других авто при замене практиковал при замене масла мягкую промывку Ликви Молли тоже на 150-200 км. С новой заменой масла в Камри возобновлю эту процедуру!
Мля 🤬, как можно сравнивать Газель и Камри?! Почитай про Двигателя 2az-fe и почему их моют! В Камри 30 и Камри 40 они одинаковые, только в 30-ке маслосъёмные кольца наборные, а в сороку они внесли изменения и поставили коробчатые, которые моментально коксуются и масло со стенок цилиндра не снимаю, оно начинает гореть 🔥 и соответственно жор! В Газели кстати тоже наборные кольца, которые отлично 👍🏼 работают!
@@sony6462 рассказываю тебе уважаемый, я масло меняю каждые 5000 - 6000 км, а вот предыдущий хозяин менял х..й его знает как, кольца засераются на этих моторах независимо от того, как ты меняешь масло, конструкция коробчатых колец конченная!
Масло Эдемитсу проверяли на анализы в лобаротории,...банку привезенную из японии,...купленную в Гиперавто,...и подделку,...и анализы оказались не неутешительные,....в общем хреновые,...по всем параметрам,....можете посмотреть канал на ютубе,,Профикс",...по ходу подделка оказалась не хуже чем оригенал
Приветствую , у меня такая же хрень, троит после заводки секунд 5 , поменял свечи ,поставил оригинал DENZO , не помогло. На сервисе Тойота сказали езди так , загорится чек будем смотреть . КАМРИ 40 2011 пробег 220 000.
Andrey Sanych вчера ездил к мастерам, послушали и сделали вердикт в трёх вариантах, первое топливный фильтр в баке заменить, возможно не хватает при запуске, второе промыть форсунки и проверить их на герметичность, может одна перепускает топливо и давление с рампы падает, третье регулировка клапанов, проверка зазора с установкой других стаканов, возможно комп эти пару секунд перестраивает работу двигателя и выравнивает после запуска.
@@GOGADRIVE Менял топл.фильтр , промывал форсунки , чистил дроссельную заслонку, замеряли давление в рампе , не помогло. Склоняюсь все таки снять форсунки и проверить их на стенде.
Еще мужики,...ни в одном сервисе не опрелелили почему подтраивает,...проблему нашли случайно,...поменяли клапан картерных газов,...хотя старый вроде как работал,...но видать где то пропускал моментами,...поставили новый проблема пропала,...движек стал работать ровно,...и хрен подумаешь что такая мелочь,....создает проблемы,...так что проверте у себя
Добрый вечер когда вы завели двигатель, абс потухла а чек остался пересмотрите видео, при снятие крышки возможно мастер снимал клемму с дмрв и надо сбросить ошибку, у меня такая же камри и было тоже самое я скинул ошибку китайским елм и программой в телефоне Туринг, удачи!!!
Михаил Зиборов я уже понял, скорее всего снимались же катушки и прокручивали Двигатель без них для проверки компрессии, возможно ошибка и вылезла, но сейчас всё ок, чек не горит. 🤝 Спасибо за внимательность!!! 💪🏻
@@GOGADRIVE проблема у вас, уложить 2az fe за 200 тыс. нужно постараться. Зато годиться что 23 тыс после димексида и делать упор на этом при каждой возможности, ну как то по детски.
@@vovv8573 все мы бываем «Оленями» - один продаёт, другой покупает. У сожалению при покупке авто никогда не смотрел эндоскопом, всё на глаз 👁 и на доверие…
@@GOGADRIVE про жор масла я имею в виду. товарищь у меня на ликви ездил устал говорит масло лить я ему сказал сменить на другое.и вот оно счастье пришло... тотал кварц 9000 если что я лью и он тоже
Чё-то тойота подтраивает, а не нужно свечи в колодцы кидать... сразу после увиденного видос выключил... если не шарите, то хотябы ютуб покурите...(это в предыдущем видео было если что)
@@GOGADRIVE Надо было по рукам надавать))) А двиг можно было не промывать,(он чистый был) просто сделать раскоксовку в поршня и всё, в вашем случае... и ещё, обороты если даёте на димексиде, то очень очень плавно нужно это делать... ещё форсунки промыть не снимая, тоже камеру сгорания чистит и раскоксовывающий эффект, всё, так сказать, в комплексе)
Валерий А дружище, на самом деле этот мастер от Бога и все Ключи при нём, ну вот как-то так он одевается для работы 😅 Какой момент затяжки клапанной крышки?
@@GOGADRIVE поверь ты все правильно сделал что поставил иридевые свечи,...так что меньше слушай не проверенных и необаснованных советов ,а проверяй на собственном опыте,...пускай они на простых ездят,...современные двигателя при повышенной компрессии,...ставят именно иридевые для лучшего сгорания топлива,...единственное могу сказать из собственного опыта,..Dеnso лучше чем NЖК,...проверь их параметры равноценных свечей,..где везде лидирует Денсо,..это тоньше центральный электрод и т.д,...и качество не подводит,...хотя рад и справедливости могу сказать что на НЖК тоже ездят многие, и их это устраивает,...есть отличный толковый блогер канал ,,Партбокс,,проводит анализ,проверку и сравнения свечей и не только,...будет время и желание посмотри
@@GOGADRIVE Хрен его знает, но иридиевые NGK для моей машины(не оригинал) стоили год назад 1700-1800руб за штуку! Тоже лазер иридиум премиум. Сейчас они 2300р стоят за одну свечу.
Это был эксперимент, так как перчит было нечего. Он удался и жор ушёл, через год вернулся немного. После со временем было принято решение разобрать мотор только из-за того что пробило прокладку головы, он был чист! Откапиталили, ездит и радует семью.
Пойду у мужа спрошу, что такое ДИМЕКСИД. После Ваших видео буду сама машину ремонтировать)))
В гостях у Ксюши 😂 им компрессы делают, а ещё двигателя моют 😅
Муж маменькин сынок? Разводись
@@dedmoroz891 с чего вы взяли? По себе посудили? 😂😂😂
Диметилсульфоксид-апротонный полярный растворитель.в медицине применяется как противовосполительное чего-то там) мощный растворитель полярных молекул.
Нивавод - правильно,что продимексидил движок.Только не домыл.Еще раз надо было цикл сделать с димексидом.Перед этим надо было(но можно и сейчас ) камеру сгорания помыть - в бак "ДМСО+ацетон" (в пропорции 1:4) из расчёта 1:240 на бак, т.е. 250мл готовой смеси "ДМСО+ацетон" на 60л бензина.дмсо - это димексид.И выкатать так бака 4 или больше и желательно по трассе.Процедуру промыки цикла увеличить до 1 часа.Масло лить нужно не 5w40,а по вязче 5w50.Ибо димексид существенно масло разжижает.Заливать димексид в свечные колодцы лучше после 3 или 4 цикла,чтобы кольца удерживали жидкость лучше.По поводу Виктор Рейнц - в интернете упоминается,что на эту марку много подделок,например на их прокладки и герметик.Учитывая пробег( и это по моему мнению!!!) не пора ли задуматься о масле выше вязкостью,тем более учитывая чистые маслоканалы и теплый климат.Масло выше вязкостью лучше держит масляную пленку и лучше мажет распредвалы.Соответственно масложор может уменьшится еще более существеннее,к тому же такие масла еще имеют и высокие щелочные качества.Теперь о механике - я к такому бы и бесплатно не поехал.Механик сам без просьбы должен все оценивать,его не нужно просить,чтобы он проверил натяжение цепи.Механик не должен говорить,что масло на клап.крышке - на скорость не влияет.Двигатель должен быть чистым,просто мыть его надо правильно.После мойки и сушки,продуть все соединения электрики,и обработать спреем против окислений,например вд 40 или подобным.Тогда на хотя бы относительно чистом движке можно заметить новые появления жидкостей.Это сугубо мое мнение!Решение принимать вам
Вот это я понимаю полноценный комментарий, сразу видео человек в теме и посмотрел всё видео 🤝👍🏼💪🏻 Спасибо за советы, думаю пригодится многим!!!
Димексид неповредит фильтра?
@@butaji9ibutajibebu425 да вроде не было никаких проблем с ними...
@@butaji9ibutajibebu425 на фильтра он оказывает влияние только при длительном применении.Поэтому нельзя отходить от правильных пропорций.пытаясь что то ускорить или улучшить.
Масло при раскоксовки димексидом надо лить не 5w50,...а 20w50 минералку,...хотя если нет другова варианта можно и такое
Износ покрышек от того что давление маленькое примерное давление должно быть 2.3 точно уже не помню, на водительской двери в таблице будет написанно для передних и задних колес
Да Спасибо, обратил на это внимание! Ездил по привычке 2.1, вот и последствия, сейчас 2.3, 2.4. 👍🏼🤝🙋♂️
Масло в свечных кольцах говорит о том, что прокладка установлена не верно, кольца на прокладке тоже нужно герметиком промазать, у меня 3 раза такая проблема была, потом отец намазал герметиком кольца, и проблемы больше не было. И катушки сдохли по той-же причине, их просто маслом залило. Да и свечи тоже
Сколько ставил новых прокладок ни разу не было масла, а там оно появляется, когда несколько раз ставят на одну и ту же прокладку!
@@GOGADRIVE прокладку такую-же беру всегда, всегда мажу герметиком, неоднократно катушки менял из-за этого и свечи. Еще упомянул о прокладке гбц, что пробило, это кстати болезнь этих моторов, я футорками лечил, у меня солара, там эта болячка гораздо чаще встречается, выдавливает резьбу из блока. Слышал что ее устранили практически на 40м кузове. И как побочка от димексида, может разъесть пластик на балансировачных валах, но тебе повезло, они у тебя живы остались, я щас посмотрел твой ролик, решил попробовать промыть у меня пробег чуть больше 400тыс, жор масла в районе 3х литров на 7 тысяч миль
@@SochiUnlim спасибо, удачной раскоксовки! 👍🏼🤝
На изоляторе свечи это следы от электро-коронного воздействия . Может резиновые наконечники нужно поменять . Хотя у меня на КИА с новья так было при пробегах 30 тысяч.
DMYTRO TYCHUK спасибо за информацию, но я думаю, что это из-за попадания масла на наконечники (катушки)
@@GOGADRIVE подскажите пожалуйста контакты мастера, который делает раскоксовку демиксидом. Никак не могу найти кто возьмётся за это.
@@simbagent6508 мы делали сами
У меня такая беда со свечами была! Поменял катушки и всё прошло! Свечи выкрутил по 50тыс пробега чуть просто были желтоватый оттенок
Спасибо, возьму на заметку!
Чем больше смотрю про этот двигатель, тем более сыкатно брать rav 4 long 2011 ( там тоже 2AZ-FE)
Да двигатель не плохой, если что кольца перекинуть наборные маслосъёмные от 30-ки и всё))
@@GOGADRIVE был у меня 1AZ FSE , Voxy. Шляпа а не движок одноразовый. 2AZ вроде как получше , блок алюминий не айс все равно...
@@user-co3ks3je7x блок алюминий, но гильзы стальные...
Двигатель не убиваемые, они до сих пор ходят , у меня Камри 30, пробег 360 тыс км , без капиталки , с Америки заказывал с пробегом 100тыс миль, масло расхода нет, экономичный супер двигатель
@@user-gv7eu1gm5j вот посмотрите почему Ваш двигатель ходит, а наш жрет масло, хотя оба одинаковые, практически... czcams.com/video/kDR3r61kSE4/video.html
5w50 ликви Молли. Тойота радуеца.
?!₽)
Масло это диэлектрик, из за попадания масла на свечу пропусков зажигания не будет, разбухают резиновые наконечники на катушках и патом бывает проблема их вытащить. Трансформаторное масло заливают в трансформатор для охлаждения . Если вам говорят что надо менять свечи при попадании на них масла это развод.
😎🤝
В пластмассовой банке производитель другой,а в железной тоже подделок дофига...😂😂😂
Что есть, то есть!
Попробуй Лукойл синтеиику мне кажется движок почище должен быть
Спасибо 🙏🏻, попробую!
движок грязнит бензин. На газу или дизеле нагара в моторе нет на том же масле. Просто на бензе надо менять масло чаще. Особенно если кольца пропускают уже.
@@demoonk420 Согласен 👍🏼
Лукоил после Идемитцу😂
Может маслосьёмные колпачки нужно поменять ? Может масложор через них . И этот масложор снова закоксует маслосьёмные кольца .
DMYTRO TYCHUK думаю скоро вскрою и посмотрю 🤔, скорее всего из заменю!
Шины накачай 2,4 атм. И перестанет жрать резину с двух сторон. На стойке двери от 2,3 до 2,7 атм. Причём на холодную. После езды не замерять и не подкачивать.
махмуд мусакулов спасибо дружище 🤝, так и сделаю!!!
@@GOGADRIVE здравствуйте.подскажите пожалуйста .если я буду ставить новые балансиры то и вкладыши надо новые поставить на них.или на старую вкладыши новые балансиры пойдут.спасибо заранее.
Двигатель 2.4
@@aidossnadinov1943 добрый день! А зачем ставите новые балансиры, они изношены?!
@@GOGADRIVE стучать, на холостом обороте.
В коментарии надо писать что было. Смотреть весь ролик - нету смысла
Как Вам удобно
Эту проблему с затяжкой гбц убрали только с 2007 года, на камри 40 2006 ещё такая проблема может встретиться!
Всё правильно 👍🏼
У меня 2008 год, проблем нет с этим
Сделай лучше капиталку и будешь лить масло тойота 5в30, из железной банки все будет по фэншую, 2.4 в ремонте не такой дорогой как мой 3.5, можно два двигателя 2.4 по цене одного 3.5 прокапиталить
Уже сделал, катаюсь и второй движок сразу капиталю 👍🏼
Если после долгого простоя троит, не дай бог конечно, но у меня было пробой прокладки гбц. Антифриз заливал один целиндр, пока прогреется троил
Yera Tula спасибо большое за инфу, но подтраивает буквально секунду две и потом выравнивается
Понаблюдаю, но если пробивает прокладку, то должны Газы идти в расширитель?!
Новые свечи после 1000 км выкрути и посмотри, по вашей логике их нужно будет менять))))
😎✊🏻
Гога, ты же лучше всех всё знаешь, зачем людей от работы отвлекать.
😎
Здравствуйте,а куда крышку,после раскоксовки дели?,и как кстати сейчас с маслом?
Крышка запасная у меня!) Сейчас проблем нет, так как я ещё спустя время откапиталил мотор)
@@GOGADRIVE надеюсь не из-за демиксида капиталили? если нет, продайте крышку ))),а у меня 10г.пробег 160;1л.на2000.Ну как профессионал посоветуйте мне,стоит ли заняться этим?,у вас же поначалу хороший результат был,а что потом???
@@GOGADRIVE надеюсь не из-за демиксида капиталили? если нет, продайте крышку ))),а у меня 10г.пробег 160;1л.на2000.Ну как профессионал посоветуйте мне,стоит ли заняться этим?,у вас же поначалу хороший результат был,а что потом???
@@user-ly7bu4le9u не, не из-за демиксида)
Просто спустя 20 тыс пробило прокладку между третьим и четвертым цилиндром, поэтому просто решил сразу перебрать.
Димексид ли,димексидили демексидчики димексидом в машину димкесидную
Аллилуйя!
Кого нахер пробивала,это рабочая свеча с следом от коронарного разряда,гаражные Кулибины:)
Век живи, век учись! ✊🏻
Абассатся, а при чём тут димексид? На этих двигателях при идеальных условиях без перегрузок и перегревов, на нормальном масле, в цпг номинал размерности на пределе.
Я на своём 2 TZ FE не трогая поршневую просто заменил цепь, и колпачки, клапана немного притёр, сёдла чуть подрезал, тарелками зазоры выставил. Это на пробеге 380 тыс. Ну тёмно-жёлтый мотор внутри и хрен с ним, это даже полезно. Сейчас 550 тыс и расход масла примерно 600 гр на 16000 км. Масло лью раз в 7-8 тыс. Обычный ENEOUS из бочек на разлив...✌️ Машина вкруг подгнила немного, но это решаемо, лето впереди (Тойота Превия 92 год)
Не сравнивай эти моторы, у тебя маслосъемные поршневые кольца наборные, с «километровыми» отверстиями под съем масла, а у нас с 2006 года в эти моторы внесли конструктивные изменения и уже 30-ка, и 40-ка с одинаковым мотором 2az-fe отличаются друг от друга поршневой, точнее толщиной поршневых колец и маслосъёмными кольцами, они у нас коробчатые и моментально закоксовывываются! Я делал видео какие нужно ставить, чтобы не было проблем!!!
czcams.com/video/kDR3r61kSE4/video.html
Смотрел я твой видос про димексид, вообще то движок и до мытья был чистый.
Кольца маслосъемные севшие были (закоксованные)
Как узнал? Не разбирали ведь движок.
@@user-so3yy2tu1y после уже разбирал... Закоксованные коробчатые маслосъемные кольца... Поэтому и жор был.
Но до раскоксовки жрала 5 литров на 7500 км, после 1 литр масла на 6000 км.
Не знаю какой он был до мытья, но в этом ролике, он весь в лаке!!!
@@GOGADRIVE мог бы сразу наборные кольца поставить и жор ушёл бы-эх варона)
Вообще на этом моторе свечи ходят 100тыс.км я себе Denso ставлю.
Да, я тоже Иридиевые взял
При промывке менял свечи. После промывки прошел 23тысячи а свечи сказал прошли под 40тысяч это как...
Оговорился
Калодци перед изятием свеч надо продувать
И комментарии без ошибок стараться писать 😅
За совет спасибо! 🤝
Это масло попробуй менять на 5 тыс.
Атом volk дружище, да я думаю и на 6-ти нормальная замена, кстати масло довольно таки не плохое...
@@GOGADRIVE я не просто же так пишу. Катаю это масло 3 года на двух машинах. Я вот как привык считать. К примеру зимой я грею машину утром минут 20-30 всё зависит от мороза. Вот я и беру прогревы плюс работа на холостом ходу. И вот прикинуть всё это за пять тысяч и ещё сверху тыщи две набросить и того семь. Мотор при замене масла не мою. Каждую вторую замену заливаю мягкую промывку на 150-200км и всё.
Атом volk спасибо дружище, учту... Кстати последнее раньше всё время на других авто при замене практиковал при замене масла мягкую промывку Ликви Молли тоже на 150-200 км. С новой заменой масла в Камри возобновлю эту процедуру!
20 тысяч отъездил и говорит после демиксида🤦♂️
В чем собственно вопрос?)
Привет я тут
Партенит Валентина привет 👋, отлично 👍🏼
У меня заводские ходят 140 тыс))
Неплохо
Мля, у меня газель меняю масло 4-5 тыс обычный Лукойл, которым мыли двигло, мотор такой же чистый и без демексида
Мля 🤬, как можно сравнивать Газель и Камри?! Почитай про Двигателя 2az-fe и почему их моют! В Камри 30 и Камри 40 они одинаковые, только в 30-ке маслосъёмные кольца наборные, а в сороку они внесли изменения и поставили коробчатые, которые моментально коксуются и масло со стенок цилиндра не снимаю, оно начинает гореть 🔥 и соответственно жор! В Газели кстати тоже наборные кольца, которые отлично 👍🏼 работают!
@@GOGADRIVE меняй масло чаще, и пох хоть Ламборджини!
@@sony6462 рассказываю тебе уважаемый, я масло меняю каждые 5000 - 6000 км, а вот предыдущий хозяин менял х..й его знает как, кольца засераются на этих моторах независимо от того, как ты меняешь масло, конструкция коробчатых колец конченная!
Масло Эдемитсу проверяли на анализы в лобаротории,...банку привезенную из японии,...купленную в Гиперавто,...и подделку,...и анализы оказались не неутешительные,....в общем хреновые,...по всем параметрам,....можете посмотреть канал на ютубе,,Профикс",...по ходу подделка оказалась не хуже чем оригенал
Ок, Спасибо!
Приветствую , у меня такая же хрень, троит после заводки секунд 5 , поменял свечи ,поставил оригинал DENZO , не помогло. На сервисе Тойота сказали езди так , загорится чек будем смотреть . КАМРИ 40 2011 пробег 220 000.
Andrey Sanych вчера ездил к мастерам, послушали и сделали вердикт в трёх вариантах, первое топливный фильтр в баке заменить, возможно не хватает при запуске, второе промыть форсунки и проверить их на герметичность, может одна перепускает топливо и давление с рампы падает, третье регулировка клапанов, проверка зазора с установкой других стаканов, возможно комп эти пару секунд перестраивает работу двигателя и выравнивает после запуска.
@@GOGADRIVE Менял топл.фильтр , промывал форсунки , чистил дроссельную заслонку, замеряли давление в рампе , не помогло. Склоняюсь все таки снять форсунки и проверить их на стенде.
Andrey Sanych вот и я на них грешу, на днях повезу на стенд, 100% какая-то шалит 🤔
Еще мужики,...ни в одном сервисе не опрелелили почему подтраивает,...проблему нашли случайно,...поменяли клапан картерных газов,...хотя старый вроде как работал,...но видать где то пропускал моментами,...поставили новый проблема пропала,...движек стал работать ровно,...и хрен подумаешь что такая мелочь,....создает проблемы,...так что проверте у себя
@@user-bm4bi9rk1n Спасибо, но у меня причину нашли, пробита была прокладка головы!
из за масла в колодцах свечи не буде пробивать
Согласен
в каком районе можно найти валентина? что то не признал райончик
В Партените
Вечер добрый, а чего чек горит?
Михаил Зиборов приветствую! Чек не горит, с чего Вы взяли, он только загорается при запуске Двигателя, как диагностика и тухнет?!
Я тоже вижу что чек горит, не потух после запуска двигателя. Проблемка какая-то
Евгений Стоянков дружище, чек не горит, тухнет через несколько секунд... Могу видео на Ватс-Ап скинуть, даже сейчас сижу в машине, всё ок 👌 😅
Добрый вечер когда вы завели двигатель, абс потухла а чек остался пересмотрите видео, при снятие крышки возможно мастер снимал клемму с дмрв и надо сбросить ошибку, у меня такая же камри и было тоже самое я скинул ошибку китайским елм и программой в телефоне Туринг, удачи!!!
Михаил Зиборов я уже понял, скорее всего снимались же катушки и прокручивали Двигатель без них для проверки компрессии, возможно ошибка и вылезла, но сейчас всё ок, чек не горит. 🤝 Спасибо за внимательность!!! 💪🏻
не унывай , некоторые ваги и 50 т не проходят.
QWERTY POL Спасибо, держусь! 😅 👍🏼🤝
А чего не ходят? Умирают после промывки? Я уже купил димексида, хотел было отмыть вагинодизель.
А причём здесь димексид?
Атом volk кто смотрел первое видео с его раскоксовкой поймёт, визуально состояние под клапанной крышкой спустя 23 тысячи...
- за лишние движения за рулем на ходу
Согласен ☝️
Чем мастер промывает?
Алексей Мысов обычным бензином
Крышку мыл от краски?
Если бы вы посмотрели предыдущее видео, где мы проводили процедуру, то не задавали этот вопрос.
Не пойму, у мастера с памятью плохо или у хозяина - "23 тысячи после димексида" раз 10 услышал
В чём проблема не пойму?!
@@GOGADRIVE проблема у вас, уложить 2az fe за 200 тыс. нужно постараться.
Зато годиться что 23 тыс после димексида и делать упор на этом при каждой возможности, ну как то по детски.
@@vovv8573 дружище, не будь «Оленем», я не укладывал этот двигатель, а купил авто с этой проблемой!!!
@@GOGADRIVE ну тогда вы Олень, раз при покупке авто не проверили пневмотестером и нормальным эндоскопом)))))))
@@vovv8573 все мы бываем «Оленями» - один продаёт, другой покупает. У сожалению при покупке авто никогда не смотрел эндоскопом, всё на глаз 👁 и на доверие…
попробуй само масло сменить.
QWERTY POL , ну 😐 от масла я думаю она подтраивать не будет?! 😅
@@GOGADRIVE про жор масла я имею в виду.
товарищь у меня на ликви ездил устал говорит масло лить я ему сказал сменить на другое.и вот оно счастье пришло...
тотал кварц 9000 если что я лью и он тоже
QWERTY POL дружище, Тотал лил, ничего не изменилось. Но всё-равно Спасибо! 🤝
Как можно говно всякое заливать ? Лучше 5 w30 Toyota ничего нет
Ни разу не увидел эндоскопа... Ни в одном вашем видео...
Как куплю эндоскоп, увидите!)
23 тыщи 23 тыщи капец
☝️🙂
Здравствуйте.
С балансирными валами все хорошо, говорят они пластиковые димексид разьедает.
С уважением Роман.
Всё хорошо, не разъедает)
У меня есть видео где я их снимал после раскоксовки димексидом.
Я вообще их выкинул (балансирные валы) расход по бензину упал больше чем на литр
Похоже хозяин машины не хороший человек.
Что за выводы 🤔?!
Движок 2 az fe?
Так точно
А через 200 т Спустило колесо. Всё из за димексид а.
Прямо в точку, так и было! 😎
@@GOGADRIVE 🙃
Может у кого есть на камри 40 кронштейн крепления крышки омывателя фар, в простонародии называют бабочки, напишите пожалуйста, куплю
Попробуй через ЕМЕКС или Экзист заказать, там всё есть!
Чё-то тойота подтраивает, а не нужно свечи в колодцы кидать... сразу после увиденного видос выключил... если не шарите, то хотябы ютуб покурите...(это в предыдущем видео было если что)
Тот кто делал, уже по мозгам получил)) Свечи новые! Застроила из-за пробитой прокладки головы между третим и четвёртым, уже устранили...
@@GOGADRIVE Надо было по рукам надавать))) А двиг можно было не промывать,(он чистый был) просто сделать раскоксовку в поршня и всё, в вашем случае... и ещё, обороты если даёте на димексиде, то очень очень плавно нужно это делать... ещё форсунки промыть не снимая, тоже камеру сгорания чистит и раскоксовывающий эффект, всё, так сказать, в комплексе)
@@Moriak-ot8ki учту на будущее, Спасибо!!! 🤝
Постирайте его, всю машину испачкал. И научите пользоваться динамометрическим ключём. Прокладка затягивается с моментом....
Валерий А дружище, на самом деле этот мастер от Бога и все Ключи при нём, ну вот как-то так он одевается для работы 😅 Какой момент затяжки клапанной крышки?
Какой момент? Ты с этим моментом пол дня ток прокладку будешь ставить.
Атом volk я про тоже, смысл динамометрическим ключом ставить клапанную крышку?!
На счёт постирать его, это была шутка... Не поставил))). А момент затяжки болтов и гаек, есть. Затяжка болтов клапанной Камри 40 2.4 - 11nm...
czcams.com/channels/zk_5J_8ddjUu1L1drlrF-Q.html
Что с расходом масла?
Юсуф Махмудов литр масла на 6000 км
@@GOGADRIVE значит эффект есть
Юсуф Махмудов однозначно!!! 👍🏼🤝
@@GOGADRIVE 👍
Чек то горит или мне показалось
Чек горит из-за лямбды, вырезал катализатор
Теперь у тебя выспится 100500 ошибок, а ты всё будешь думать, что это вторая лямбда...😮😱
czcams.com/video/mLhw9JitBdc/video.html смотрим на шкив генератора как его мотыляет
Спасибо за совет, сниму ремень гляну!
Напиши что стало с двигателем через год после промывки, демексидом
Всё было отлично, если бы не пробило прокладку головы и стал уходить антифриз. Прошёл после раскоксовки 23000 км
@@GOGADRIVE но масло не стала есть после промывки, демексидом, скажи и какое масло лучше лить
@@user-ue1ee7ov4k я лью 5w30, но лучше 5w20 или 0w20. Жрала до раскоксовки 5 литров на 7500 км, после 1 литр на 6000 км при замене.
Поменьше нецензурных! Пикать надо!
Алексей Мысов спасибо, учту...
Зачем ты ставишь эти говно свечи , какие 100 тысяч. Лучше обычные поставить.
Атом volk ты про какие свечи говоришь DENSO или NGK?!
@@GOGADRIVE я про иридий.
Атом volk честно говоря не знаю что ответить, как бы по инструкции на них положен иридий?! 🤔
@@GOGADRIVE поверь ты все правильно сделал что поставил иридевые свечи,...так что меньше слушай не проверенных и необаснованных советов ,а проверяй на собственном опыте,...пускай они на простых ездят,...современные двигателя при повышенной компрессии,...ставят именно иридевые для лучшего сгорания топлива,...единственное могу сказать из собственного опыта,..Dеnso лучше чем NЖК,...проверь их параметры равноценных свечей,..где везде лидирует Денсо,..это тоньше центральный электрод и т.д,...и качество не подводит,...хотя рад и справедливости могу сказать что на НЖК тоже ездят многие, и их это устраивает,...есть отличный толковый блогер канал ,,Партбокс,,проводит анализ,проверку и сравнения свечей и не только,...будет время и желание посмотри
@@GOGADRIVE Хрен его знает, но иридиевые NGK для моей машины(не оригинал) стоили год назад 1700-1800руб за штуку! Тоже лазер иридиум премиум. Сейчас они 2300р стоят за одну свечу.
Литр на пять -шесть тысяч это то же масложор ИМХО . czcams.com/video/s71hKolypsY/video.html
DMYTRO TYCHUK да я знаю, но считаю по-божески, хотя видимо лезть всё-равно придётся!
Скажите это владельцем БМВ где такой расход заложен заводом как норма )))
@@lesnik4625 согласен, но в Тойоте так не должно!
@@lesnik4625 Я за БМВ и не говорю .
23. А если через 100 тоже демиксид ? Да какой он не хороший
А что в видео сказано, что причина димексид?!
По факту Вскрытие показало, что пробило прокладку головы между третим и четвёртым цилиндром!
Toyota мечта идиота!!!!!
У каждого своя мечта
Ребят зачем так издеваться над машиной
Это был эксперимент, так как перчит было нечего. Он удался и жор ушёл, через год вернулся немного. После со временем было принято решение разобрать мотор только из-за того что пробило прокладку головы, он был чист! Откапиталили, ездит и радует семью.