Motor komplett zerlegt | Zündapp KS 80 | Andis Funktionspunk
Vložit
- čas přidán 23. 09. 2023
- Nils und ich haben den Fehler bei der Zündapp KS 80 immer noch nicht gefunden. Aber so leicht geben wir nicht auf. Also wird der Motor heute komplett zerlegt und nebenbei jede Menge Schabernack getrieben. Ob wir dem Fehler nun endlich auf die Schliche kommen, seht ihr in der Folge. Viel Spaß!
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Ich verfolge euren Kanal immer mit Freude. Bin selbst vom Fach....Zweiradmechanikermeister seit 1986. Mein Tip aus der Ferne: Gangspringer ist beim Motorradgetriebe 5 Gang Getriebe im Dauereingriff mit seitlich verschiebbaren Zahrädern nach eurem ersten Video eigentlich schon klar gewesen. Die seltsamen Schleifspuren an den Schaltgabeln sprechen eine deutliche Sprache. Schaut euch die Zapfen am Schiebrad für den 4. Gang und dazugehörigen Zahnrad mal genau an. Die Flanken der Zapfen müssen konisch hinterschliffen sein. Sind die Konturen abgerundet, müssen die Zahnräder erneuert werden. Die Getriebewelle selbst muss im Motogehäuse perfekt ausdistanziert werden. Beim Abhebeln des Ritzels schien mir die Welle Spiel zu haben. Das darf nicht sein. Schönen Gruß vom Fachmann. Gruß Jürgen
Die Docs an den Zahnrädern haben Hinterschneidungen, wenn die abgenutzt sind springt der Gang raus und beschädigt genau so die Schaltgabel. Das könnt ihr mal überprüfen.
Flenz hat Runde Etiketten, und Bölkstoff eckige. Ihr seid echt "Künstler" 😂😂😂
Was für eine herrliche Folge. Professor Dr. Nils und Meister Andi operieren am offenen Herzen! ❤🩹❤🩹❤🩹
Respekt, ihr traut euch was. Viel Erfolg.
Wenn der Fehler definitiv vom Getriebe kommt, find ich den Tip von Jürgen sehr interessant: "Die Getriebewelle selbst muss im Motorgehäuse perfekt ausdistanziert werden." Das würde auch die Schleifspuren an den Schaltgabeln erklären.
Ruckeln auch in niedrigen Drehzahlen... Hab in meiner aktiven Zeit als Zweiradmechaniker ähnliche Probleme mit "unsauberen" Zündspulenverschraubungen am Rahmen kennnengelernt
Das beste Duo ever!!!! Herr Nils und Meister Andy 🤣🤣🤣 genial
Danke für das tolle Video, macht bitte weiter so! 🙌💪👍🤩🍻
Liebe Funktionspunks Andy und Nils,
Sehr gut, Nils hat echt Ahnung von dem Motor. Freue mich auf die Lösung!
uiiiii da kommen erinnerrungen hoch.......die KS80 war mein erstes Mopped. Geil!!
Ihr schafft das nur nicht aufgeben 👌👌👌🍻🍻🍻
Moin habe jetzt Paar Kommentare gelesen ich kann aus eigener erfahrung sagen das es definitiv die schaltklaue ist vom 4 gang was in das nachbarrad eingreift das ist namlich ein Anflug von einem gang springer. So wie der Jürgen schon schrieb.
Sehr spannend Männers, tolle Folge !! 🤔
Hallöchen ich hätte damals ein ähnliches Problem bei einem Pavesi Drehschieber und zwar waren die Getriebelager verschlissen bzw drehten sich bei einer gewissen Drehzahl mit,auch das verschob sich durch Änderung vom Ritzel zuerst vom 6 auf den 5gang.Liebe Grüße aus untersteinach Christoph 👌
ihr schafft das schon,ich halte euch die Daumen
Getriebe falsch ausdistanziert? Zwischen die Getrieberäder kommen ja Scheiben. Sind die alle da, an der richtigen Stelle und haben das richtige Maß? Wie sieht das Nadellager von der Getriebewelle aus? Ab Motornummer 9988645 gab es ein geändertes Schaltrad für den 5. Gang ( 314-05.212 statt 314-05.110) und ab Motornummer 9964300 gab es eine geänderte Scheibe vor und hinter dem Zahnrad für den 1. Gang (314-05.208 statt 314-05.178).
Was eine tolle Folge. Operation am offenen Herzen. Das ist ganz nach meinem Geschmack. Aber dieser Fehler ist wirklich zum Verrückt werden.Alles was ich gedacht habe war es nicht. Es bleibt also weiter Spannend aber ihr bekommt das hin. Falls ihr danach noch eine weitere Operation durchführen wollt, ich hätte da noch eine Zündapp CS 50😅Der Motor hätte es auch mal nötig Beste Grüße
Spannende Geschichte! 👍