Ganharam mais 1 inscrito resolveu meu problema muito top o vídeo, pra quem não sabe o NOME DA PEÇA É ""BUCHA DO TRAMBULADOR"". CUSTA EM TORNO DE R$15,00 A R$24,00. ABRAÇOS
@@CanalBoraFalardeCarromeu amigo fiz essa troca a 2 meses. Sendo que essa parte da caixa de marcha preta aí toda hora desencaixa, será que estou fazendo forças pra passar as marchas?
Pessoal, gostaria de parabenizar pelo conteúdo! Eu assisti o vídeo no dia 13/09/2022 e na sexta feira, 16/09 quando retornava de um evento o meu carro não engatava a 5ª marcha... Consegui levar o carro até um local onde percebe que a 1ª marcha também não entrava. Quando fui verificar o que poderia ter ocorrido, de cara vi essa mesma peça havia "estourado" o engate. Rapidamente eu lembrei do vídeo e pensei. - Eu sei que peça e essa e sei como trocar! Graças ao seu vídeo eu mesmo comprei a peça e troquei no mesmo dia. Obrigado por conteúdos tão didáticos como este. Acabam, de ganhar mais um inscrito.
Agradeço imensamente por vocês que gravaram esse vídeo. Sou Uber, meu Classic está com uma dificuldade absurda de engatar a 5° marcha e todos os mecânicos me cobraram entre 150 a 200 reais pra fazer esse serviço. Amanhã mesmo eu vou comprar a bucha e trocar, na minha garagem. Obrigado pela força, rapaziada!
@@wallmengo Cara eu não sou mecânico, mas garanto a você que foi um serviço muito fácil de fazer, eu só tive dificuldades pq eu não tinha a chave adequada, mas para tirar eu quebrei a peça de plástico e arranquei e pra colocar a nova foi de boa.
A hora que o pino caiu deu uma aflição kkkk melhor parte do vídeo "deu tudo errado". Reflete bem a realidade de quando a gente vai fazer e nunca é tão fácil como mostram kkk Felizmente teve jeito kkk
Peguei esse problema final d semana sem a 5 na estrada, dei um jeito lá e vim embora colocando um parafuso com porca provisoriamente. Mais Parabéns pelo vídeo irmão, muito bem explicado, local bem iluminado, destacando os detalhes e uma ótima edição 😂👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼😎 Deus te abençoe irmão 👍👏🏼🙌🏼🙏🏻
Quero parabenizar pelo canal! Hoje 8/04/2023 em uma manobra o cambio de macha passou a entra a terceira e a quarta macha somente, as outra machas não entrava e, assistindo esse vídeo conseguir resolver o meu problema. No meu caso a borracha do de silicone que esta ressecada se soltou e a peça junto encachei no lugar e esta funcionado todas as machas. Terei que compra outra Bucha do trambulador é claro. Deus abençoe a todos!
Passei por isto ontem a noite. A manopla do câmbio ficou boba ao reduzir num quebra mola. Parei e achei o vídeo de vocês. Tava lá solto mesmo. Show de bola
Obrigado! O vídeo me ajudou muito a trocar essa peça do meu classic. A única coisa que optei fazer diferente foi não remover o terminal antigo, como estava perfeito eu só troquei a borrachinha. E também a peça que comprei não tinha a mesma qualidade de acabamento pq é paralela. Mas ficou perfeito, as marchas estão entrando suaves.
Video top. No meu carro tambem ressecou essa borrachinha, chamei o mecânico mas não poderia vir até miha casa. Então eu mesma troquei e foi bem simples com as explicações desse vídeo. Obrigada.
Bom dia meu amigo o seu vídeo me ajudou bastante eu tenho um Classic 2011 e estava desse jeito já fiz do jeitinho que vc ensinou e está funcionando certinho obrigado que Deus te abençoe 😃🙌🙏 há o concerto eu mesmo fazendo ficou só R$ 28,00😃
Top top!!! Obrigado pelo vídeo, pela excelente ajuda!! Estou um estado novo, no Mato Grosso, e até achar um mecânico de confiança, infelizmente, a gente acaba pisando em Lama... muitos nessa brincadeira, fala que teve que trocar um monte de coisa, e cobra um absurdo. Agora não, eu mesmo vou trocar, depois dessa aula top. Vlw amigos, Deus abençoe!!! Muito sucesso
Pessoal muito obrigado. Meu prisma nao entrava a primeira nem a segunda. Ja ia levar ao mecanico,apos assistir seu video descobri que era apenas a travinha da bucha que tinha quebrado,paguei 2 reais numa nova,troquei e ficou top.Muito obrigado e que Deus abencoe voces.Ganharam mais um inscrito.
Olá boa noite O meu Corsa wind 95/96 não estava entrando a 5 EA ré aí eu lubrifiquei e fudeu tudo ficou mole o câmbio não entra mais nada essa peça do vídeo resolver meu problema? Me ajuda 😢
No me ajudou demais hj dia 04.06.2023 me salvou, tentei achar essa peça nas lojas de peças, mais não tinha tiver que comprar na MercadoLivre, nó ficou top, até a ré que estava arrarrando melhorou, ganhou um like, e um seguidor.
🎉 cara ontem aconteceu do nada e bem na subida foi ficando fraco até não ir mais nem a primeira, tava solto um mecânico parou amarrou com fio pra eu chegar em casa, vc foi o único que mostrou isso... Todo vídeo só fala da embreagem. Parabéns
Muito obrigado! Fiz o passo a passo e ficou perfeito meu classic que engatada 4 marcha no lugar da 2 marcha. Já me inscrevi no canal. Deus abençoe vocês! Melhor vídeo sobre esse assunto no CZcams!
Gratidão! Meu carro deu esse problema no sábado na manhã, imagina o desespero de arrumar só na segunda, mandei esse vídeo para um sobrinho mecânico, comprei a peça antes de fechar a loja e ele colocou tudo antes das 12h, problema resolvido🙏🏽 preço da peça hoje R$ 32 na Jaicar.
Cara muito obrigado resolveu meu problema a 3 meses atrás levei no mecânico ele mim fez trocar toda parte do trambulador, gastei uns 380 mais ou menos, e nada ficava uns 15 dia bom e depois votava mesmo problema 1° e 2° ruim de engatar , e hj com 28 reais resolvi o problema eu mesmo
Show a explicação pq em outros vídeos não mostram com detalhes e nem explicam que se deve travar o câmbio antes. A riqueza de detalhes do vídeo é o conhecimento do mecânico fizeram a diferença. Nota mil.
Ganharam mais um inscrito, aconteceu o mesmo com o meu carro, fui olhar a peça que mostram, e realmente está solta por conta de ter estragado a borrachinha, ótimo vídeo, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
É o meu celta aconteceubisso sábado aí o meu amigo Douglas mecânico aqui da vila menck de Osasco fez esse serviço em 10 minutos e resolveu o problema do meu celta vdd bom demais
show de bola , aqui em casa tem dois classic , o do meu cunhado não estava engatando a ré pensei que fosse o trambulador e troquei o kit mas não resolveu , no final era os coxin do motor td estourado , trocou os coxin e resolveu.
Cara um vídeo de 2 anos atrás acabou de me ajudar ( é real nesse exato momento a bucha do trambulador do meu classic se foi ) e pesquisando aqui achei esse vídeo muito bem informativo ! Parabéns aí pelo vídeo e muito obrigado pela ajuda !
Sensacional demais. Acabei de comprar um Agile LTZ 2011 e ele tá com esse mesmo problema pra engatar a quinta marcha. Muito dura pra entrar e as vezes entra a terceira e isso em alta velocidade. Conteúdo muito útil. Parabéns.
Mt boa explicação, os manos são feras, só dando uma força, sem querer diminuir o trabalho dos garotos, o melhor jeito de tirar esse pino, é com um tubinho de ferro, de 3 a 4 milímetros, já usei a parte de cima duma caneta, pra socorrer um amigo no transito.
Vou te dar uma dica melhor !!! Sabe aquelas antenas antigas ? Sempre temos nas sucatas, é só tirar o estágio maior e cortar um pedaço e fazer essa ferramenta, ela encaixa certinho no pino, aí basta encaixar uma chave fina e empurrar a trava...
Valeu galera, seu vídeo ficou sensacional e sem enrolação. Vou trocar do meu vectra, quebrou na estrada e coloquei presilhas para chegar em casa. Parabéns
Boa noite! Primeiramente parabéns ao vídeo. No meu caso, não estava engatando 1, 2 e nem ré. Como resolvi: Percebi que a trava (pino) não estava travada perfeitamente. Retirei a trava (pino) encaixei novamente até travar. Pronto resolvido!
Valeu Galera, simples e direto! No meu caso, não estava engatando a primeira e a ré, abri o capô e vi que a bucha estava estourada. Na hora estava na rua, o armengue foi colocar uma braçadeira, mas depois resolvi da forma correta. Vou aproveitar e trocar as buchas da alavanca, a alavanca do câmbio está rangendo.
Muito obrigado ! O meu classic quebrou essa "bucha de silicone" aí em uma viagem e acredito que a que o mecânico colocou na reposição era paralela . Digo isso porque hoje ele apresentou o mesmo problema. mas dessa vez eu mesmo farei o conserto , graças a você! Deus abençoe!
Muito bom a dica ,é justamente o que está acontecendo no carro de minha enteada,estou em São Paulo vou para curitiba arrumar...trabalho com refrigeração e máquina de lavar..mas faço esses consertos..
Eu resolvi colocando parafuso com ruela de pressão e nunca mais da problema esse pino de plástico é porcaria e resolve e volta o problema com tempo ,já com parafuso nunca mais .
Cara muito obrigada por compartilhar conosco estava com esse problema no meu carro de as marchas não entrarem e seu vídeo me ajudou muito a resolver valeu
Meu celta quando o motor está frio, ele entra às marcha normal, porém quando o motor esquenta esquenta, não entra a 1º, 3º e nem a 5º, o que pode ser ? É os cabos de marcha ou essa peça aí ?
O meu celta é na marcha ré. Meu mecânico identificou, e o dono da loja de autopeças me cobrou 350 reais.. Eu gosto do meu mecânico, mas tô achando o valor das peças meio salgado
Ai sim, mostra a peça, na onde a peça fica, como faz para trocar a peça, mostrando a troca, mostrando depois da troca, e mostrando o resultado da troca. Filé
Top parabéns, uma dúvida tô com dificuldade na primeira e a ré que as vezes escapa poderia ser isso também? A primeira ela da uma enroscada na hora de engatar, as outra vai de boa
Tenho um Agile a 2 anos e a 1º e 2º marcha sempre foi ruim de entrar. Mas essa semana tava ruim demais, levei no mecanico. Serviço todo saiu por 75,00. Bom demais. Resolveu
Fala Juan, blz! Cara o carro da minha mulher é um Agile 2013 Tb deu pau nessa peça aí, a primeira e a segunda estava osso para entrar, até que quebrou e trocamos. Mas ainda sim, não ficou 100% não, ainda tá um pouco duro.... O seu ficou lisa para entrar a primeira e a segunda?? Abs!
Cara vc me salvou com essa dica . Meu carro não engatava ré Fui direto no problema Tava solto a bucha que prende na peça onde vcs fizeram o vídeo ... livrei de uma ...
Boa tarde, muito show esse vídeo. Mas eu tenho uma dúvida? No meu caso, meu câmbio está duro e tenho uma dificuldade para engatar as marchas, lembrando que as marchas não estão arranhando, só câmbio que está duro, tem momento do dia que fica molinha, mas está sendo raro, o que devo fazer?
Boa noite Jho Henrique. Tenta ver se o sistema onde fica a alavanca de câmbio não está faltando lubrificação, que a princípio pode ser isso, já que não está arranhando para engatar. Retira a coifa acoplada a alavanca e vê se possuiu algum tipo de lubrificação ou se já esta totalmente seca. Outra coisa que pode ocorrer é o desgaste das buchas internas. A princípio pode ser algo simples, mas não deixe visitar um mecânico de confiança se houver um problema maior. Abraço!
@@rihonorio valeu pela dica, na parte da coifa está bem lubrificado, pode ser realmente as buchas, será que pode ser também que vai no encaixe do trambulador?
Ganharam mais 1 inscrito resolveu meu problema muito top o vídeo, pra quem não sabe o NOME DA PEÇA É ""BUCHA DO TRAMBULADOR"". CUSTA EM TORNO DE R$15,00 A R$24,00. ABRAÇOS
MUITOOO obrigado meu manooooo tmj
Vlw amigo.
E o pino? No meu caso perdi ele...
Na compra da peça vem o pino trava?
Vai sim mano
O meu celta está com esse problema ao engatar a 5 marcha e a 1 tbm
Meu amigo.
VCs são a prova de que a internet tem um lado bom , parabéns cara!!!!!!!!!
Oh meu irmão... Muito obrigado tmj
@@CanalBoraFalardeCarromeu amigo fiz essa troca a 2 meses. Sendo que essa parte da caixa de marcha preta aí toda hora desencaixa, será que estou fazendo forças pra passar as marchas?
Pessoas de bem que não tem obrigação de ajudar mais procuram ajudar estamos precisando de mais pessoas assim valeu .
Muito obrigado, Tmj 🙏🙏🙏🙏
Não costumo comentar, mas não teve como não vir,vídeo top, extremamente didático e sem enrolação!!!
Tmj meu brother!!
Pessoal, gostaria de parabenizar pelo conteúdo!
Eu assisti o vídeo no dia 13/09/2022 e na sexta feira, 16/09 quando retornava de um evento o meu carro não engatava a 5ª marcha... Consegui levar o carro até um local onde percebe que a 1ª marcha também não entrava.
Quando fui verificar o que poderia ter ocorrido, de cara vi essa mesma peça havia "estourado" o engate.
Rapidamente eu lembrei do vídeo e pensei.
- Eu sei que peça e essa e sei como trocar!
Graças ao seu vídeo eu mesmo comprei a peça e troquei no mesmo dia.
Obrigado por conteúdos tão didáticos como este.
Acabam, de ganhar mais um inscrito.
Oh meu irmão fico muito feliz em ter ajudado... Tmj sempreeeee
Vou fazer agora no meu
Infelizmente o mecânico mi fez troca o câmbio do meu carro e Aida não fico bom
Agradeço imensamente por vocês que gravaram esse vídeo.
Sou Uber, meu Classic está com uma dificuldade absurda de engatar a 5° marcha e todos os mecânicos me cobraram entre 150 a 200 reais pra fazer esse serviço. Amanhã mesmo eu vou comprar a bucha e trocar, na minha garagem. Obrigado pela força, rapaziada!
Falaaa Leo blz? Oh irmão fico muito feliz em ajudar.... Tmj... Boa sorte aí.. é noixxx
Deu certo @Leonardo Matheus?
E ai deu certo ?
Conseguiu trocar em casa mano?
@@wallmengo Cara eu não sou mecânico, mas garanto a você que foi um serviço muito fácil de fazer, eu só tive dificuldades pq eu não tinha a chave adequada, mas para tirar eu quebrei a peça de plástico e arranquei e pra colocar a nova foi de boa.
Os caras é gente boa, explicam como resolver o problema sem enrolação...Ganharam mais um inscrito.
É noixxx
Me ajudou bastante.
Economizei 200
Muito obrigado
É noixxx
A hora que o pino caiu deu uma aflição kkkk melhor parte do vídeo "deu tudo errado". Reflete bem a realidade de quando a gente vai fazer e nunca é tão fácil como mostram kkk Felizmente teve jeito kkk
Kkkkkkk verdade marco
Fato !
Muito bem explicado !!! Eu estava com medo de ter que abrir a caixa de câmbio 😨
Boa tarde! Gratidão pelo seu vídeo. Troquei essa buchinha hoje e o engate das marchas tá funcionando perfeitamente. Gastei R$25,00 no kit.
Peguei esse problema final d semana sem a 5 na estrada, dei um jeito lá e vim embora colocando um parafuso com porca provisoriamente.
Mais Parabéns pelo vídeo irmão, muito bem explicado, local bem iluminado, destacando os detalhes e uma ótima edição 😂👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼😎
Deus te abençoe irmão 👍👏🏼🙌🏼🙏🏻
Amém meu amigo.. tmj
Sensacional, uma vídeo aula como essa não tem como errar. Muito obrigado de mais, ajudou muito mesmo.
Muito obrigadooo meu irmão.. Tmj 👏🏽👏🏽😁😁😁
Quero parabenizar pelo canal! Hoje 8/04/2023 em uma manobra o cambio de macha passou a entra a terceira e a quarta macha somente, as outra machas não entrava e, assistindo esse vídeo conseguir resolver o meu problema. No meu caso a borracha do de silicone que esta ressecada se soltou e a peça junto encachei no lugar e esta funcionado todas as machas. Terei que compra outra Bucha do trambulador é claro. Deus abençoe a todos!
Amém meu irmão, Tmj... Fico muito feliz em ajudar todos vcs!!
Passei por isto ontem a noite. A manopla do câmbio ficou boba ao reduzir num quebra mola. Parei e achei o vídeo de vocês. Tava lá solto mesmo. Show de bola
Fico feliz em ter ajudado meu brother.. Tmj
👏🏼👏🏼👏🏼 resolveu o problema do Vectra GT. Vídeo tem 2 anos e ainda continua ajudando as pessoas! 🙏🏽
Opaaaaa.. Tmj meu irmão
Isso sim é conteúdo de verdade.
Ajudou muito.
Obrigado 🫂
Tmj
Obrigado! O vídeo me ajudou muito a trocar essa peça do meu classic. A única coisa que optei fazer diferente foi não remover o terminal antigo, como estava perfeito eu só troquei a borrachinha. E também a peça que comprei não tinha a mesma qualidade de acabamento pq é paralela. Mas ficou perfeito, as marchas estão entrando suaves.
Opa, Tmj meu amigo.. muito obrigado pelo seu comentário, fico feliz em ter ajudado... Tmj
O vídeo ficou ótimo,a explicação em detalhe vcs são bons meus parabéns.eu dou nota 10.nivel profissional.
Video top. No meu carro tambem ressecou essa borrachinha, chamei o mecânico mas não poderia vir até miha casa. Então eu mesma troquei e foi bem simples com as explicações desse vídeo. Obrigada.
Boaaaa
Parabéns pela riqueza de detalhes assim foi fácil trocar a peça
Bom dia meu amigo o seu vídeo me ajudou bastante eu tenho um Classic 2011 e estava desse jeito já fiz do jeitinho que vc ensinou e está funcionando certinho obrigado que Deus te abençoe 😃🙌🙏 há o concerto eu mesmo fazendo ficou só R$ 28,00😃
Boa tarde meu irmão... Tmj.. fico muito feliz em ter ajudado
Top top!!! Obrigado pelo vídeo, pela excelente ajuda!!
Estou um estado novo, no Mato Grosso, e até achar um mecânico de confiança, infelizmente, a gente acaba pisando em Lama... muitos nessa brincadeira, fala que teve que trocar um monte de coisa, e cobra um absurdo.
Agora não, eu mesmo vou trocar, depois dessa aula top.
Vlw amigos, Deus abençoe!!!
Muito sucesso
Oh meu amigo, infelizmente é a realidade, fico feliz em ajudar... Tmj
Pessoal muito obrigado. Meu prisma nao entrava a primeira nem a segunda. Ja ia levar ao mecanico,apos assistir seu video descobri que era apenas a travinha da bucha que tinha quebrado,paguei 2 reais numa nova,troquei e ficou top.Muito obrigado e que Deus abencoe voces.Ganharam mais um inscrito.
Oh meu amigo, não sabe o quanto fico feliz em ler isso... Tmj
Maravilha! Acabei de trocar o do meu corsa e já testei. Super certo. Já ecomizei 50 do mechanico.🤜🏻🤛🏻🤝🏻
É noixxxx meu irmão
Resolveu meu problema, não entrava a marcha 1 e 2,
Parabéns pelo conteúdo,
Muito TOP.
❤
Tmj
Olá boa noite
O meu Corsa wind 95/96 não estava entrando a 5 EA ré aí eu lubrifiquei e fudeu tudo ficou mole o câmbio não entra mais nada essa peça do vídeo resolver meu problema?
Me ajuda 😢
No me ajudou demais hj dia 04.06.2023 me salvou, tentei achar essa peça nas lojas de peças, mais não tinha tiver que comprar na MercadoLivre, nó ficou top, até a ré que estava arrarrando melhorou, ganhou um like, e um seguidor.
Oh meu irmão, fico feliz em te ajudar.. tmj
🎉 cara ontem aconteceu do nada e bem na subida foi ficando fraco até não ir mais nem a primeira, tava solto um mecânico parou amarrou com fio pra eu chegar em casa, vc foi o único que mostrou isso... Todo vídeo só fala da embreagem. Parabéns
Segui seu passo a passo e deu mais do que certo , muito obrigado colega , Deus te abençoe.
Cara, parabéns 👏👏👏👏👏👏 melhor explicação que encontrei sobre a troca dessa peça no CZcams, muito bem detalhada .
Oh meu amigo... Muito obrigado
por nao ser mecanico, deu as dicas certo...parabens like garantido
É noixxxx
Parabéns amigo! Dica top. Fiz isso aí no meu Classic, resolveu o problema. Agora, pra tirar a travinha, usei uma tampa de caneta Bic. Top! Obrigado
Tmj meu amigo
Parabéns pelo profissionalismo e didática na apresentação do conteúdo!
Muito obrigado!
Fiz o passo a passo e ficou perfeito meu classic que engatada 4 marcha no lugar da 2 marcha.
Já me inscrevi no canal.
Deus abençoe vocês!
Melhor vídeo sobre esse assunto no CZcams!
Oh meu irmão Deus abençoe, muito obrigado pelas palavras, fico muito feliz e ajudar.. muito obrigado pela sua inscrição.. tmj
O meu tá assim vou colocar a segunda entra a quarta o carro e um celta 😔
@@CanalBoraFalardeCarro essa peça resolve o problema de engatar direito a marcha selecionada?
Em alguns casos sim Flávio.. porém tem de ser feito uma análise para saber... Da uma olhada nessa peça do seu carro para ver o estado dela
@@CanalBoraFalardeCarro valeu obg
Gratidão! Meu carro deu esse problema no sábado na manhã, imagina o desespero de arrumar só na segunda, mandei esse vídeo para um sobrinho mecânico, comprei a peça antes de fechar a loja e ele colocou tudo antes das 12h, problema resolvido🙏🏽 preço da peça hoje R$ 32 na Jaicar.
Tooop irmão
Cara muito obrigado resolveu meu problema a 3 meses atrás levei no mecânico ele mim fez trocar toda parte do trambulador, gastei uns 380 mais ou menos, e nada ficava uns 15 dia bom e depois votava mesmo problema 1° e 2° ruim de engatar , e hj com 28 reais resolvi o problema eu mesmo
Poxa vida irmão, não imagina o quanto ficou satisfeito em ouvir isso... Tmj
Parabéns pelo conteúdo, já a segunda vez que troco essa bucha no meu celta kkk assistindo o vídeo
Kkkkk topp
Qual o😂nome da peça bucha da onde kkk
Parabéns pelo trabalho ajudaram mt, fiz o passo a passo sozinho e deu certo
Show a explicação pq em outros vídeos não mostram com detalhes e nem explicam que se deve travar o câmbio antes. A riqueza de detalhes do vídeo é o conhecimento do mecânico fizeram a diferença. Nota mil.
já me inscrevi!!!!!
Adorei o vídeo bem explicado e o melhor duas pessoas. Rachei quando a peça caiu. Amei a edição!!!
Kkkkkk Tmj meu amigo
Ganharam mais um inscrito, aconteceu o mesmo com o meu carro, fui olhar a peça que mostram, e realmente está solta por conta de ter estragado a borrachinha, ótimo vídeo, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Tmj meu manooo.. fico feliz em ajudar
Excelente, vcs são pessoas do bem, parabéns!
Tmj
É o meu celta aconteceubisso sábado aí o meu amigo Douglas mecânico aqui da vila menck de Osasco fez esse serviço em 10 minutos e resolveu o problema do meu celta vdd bom demais
Tooop
Cara parabéns excelente dica meu carro não entrava a primeira e nem a quinta fiz segundo as suas orientações e agora ficou top 😃
Oh muito obrigado, fico mega feliz em ter ajudado
PARABENS MUITO TOP BEM EXPLICADO, SEM ENROLAÇÃO 👍🏾
@@CanalBoraFalardeCarro
Show de dica, as marchas ficaram perfeitas, o video muito bem explicado. Parabéns
É noixxxx
Muito bom graças ao vídeo consegui arrumar o defeito do meu celta
show de bola , aqui em casa tem dois classic , o do meu cunhado não estava engatando a ré pensei que fosse o trambulador e troquei o kit mas não resolveu , no final era os coxin do motor td estourado , trocou os coxin e resolveu.
Parabéns irmão, vídeo bem explicado, qualquer um aprende fácil.
Show de bola👏👏👏 Obrigado por compartilhar. Favor continue nos ajudando. Deus lhe vc abençoe cada vez mais🙌🙏🙌🙏🙌
Tmj meu amigo 🙏🙏🙏
Cara um vídeo de 2 anos atrás acabou de me ajudar ( é real nesse exato momento a bucha do trambulador do meu classic se foi ) e pesquisando aqui achei esse vídeo muito bem informativo !
Parabéns aí pelo vídeo e muito obrigado pela ajuda !
Opa... Tmj meu irmão
Sensacional demais. Acabei de comprar um Agile LTZ 2011 e ele tá com esse mesmo problema pra engatar a quinta marcha. Muito dura pra entrar e as vezes entra a terceira e isso em alta velocidade. Conteúdo muito útil. Parabéns.
Tmj meu amigo
Tenho um Agile tmb tava assim só que na 1º e 2º. Agora ta bem macio
É o amor pelo próximo
Compartilhando conhecimento 👏👏👏👏
É noixxxx
Parabéns amigo, apesar de vocês não serem mecânicos, foi o melhor vídeo que assisti sobre esse assunto.
Muito obrigado meu irmão 🤩🤩🤩
Parabéns, gostei muito da explicação, vocês são uma benção de Deus!!!
Mt boa explicação, os manos são feras, só dando uma força, sem querer diminuir o trabalho dos garotos, o melhor jeito de tirar esse pino, é com um tubinho de ferro, de 3 a 4 milímetros, já usei a parte de cima duma caneta, pra socorrer um amigo no transito.
SENSACIONAL irmão, muito obrigado... Muita gente falou disso da tampa de caneta kkkk
Eu consegui tirar com mais facilidade o pino do terminal com um tampa de caneta e pressionei nas travas e saiu rapidinho. 👍👍👍👍👍👍
Vou te dar uma dica melhor !!! Sabe aquelas antenas antigas ? Sempre temos nas sucatas, é só tirar o estágio maior e cortar um pedaço e fazer essa ferramenta, ela encaixa certinho no pino, aí basta encaixar uma chave fina e empurrar a trava...
Valeu galera, seu vídeo ficou sensacional e sem enrolação.
Vou trocar do meu vectra, quebrou na estrada e coloquei presilhas para chegar em casa.
Parabéns
É noixxx meu manoo.. tmj
Um macete para retirar o pino pode usar um cachimbo da chave de 6 mm e empurrar em vez de usar alicate de bico ou chaves de fendas.
Boaaaa
Parabéns!
Muito instrutivo!
A parte que eu mais gostei foi do pino caindo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Essa parte é demais kkkkk até eu na hora de fazer a edição fiquei rindo demais kkk
😂😂😂👏🏽👏🏽👏🏽
Show, acabei de resolver esse problema no meu classic. Muito obrigado pela explicação.
Toop meu irmão
Seu vídeo me ajudou muito. Fiz a troca da peça muito fácil. Deixei de gastar uma grana boa. Muito obrigado pela dica.
Tmj
Cara, esse vídeo me fez salvar um amigo de um guincho, consegui travar a peça pra que ele chegasse em casa, pra depois trocar no mecânico.. top
Orra, que tooop meu irmão
Eu sou o amigo e andei 90 km tranquilamente por conta da dica. Obrigado mais uma vez @joaovoyagera e a este Canal.
Tmj meu irmão
Foi de grande ajuda bem simples de trocar ajuda a economizar com mecânico forte abraço
Dica top!! Parabéns tbm para o mecânico X 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu meu irmão 😃
Boa noite! Primeiramente parabéns ao vídeo. No meu caso, não estava engatando 1, 2 e nem ré. Como resolvi: Percebi que a trava (pino) não estava travada perfeitamente. Retirei a trava (pino) encaixei novamente até travar. Pronto resolvido!
Valeuu irmão, tmj
Cara Boa valeu passei por esse transtorno agora ja tenho noção de como fuciona valeu muito obrigado pelas dicas
Opa... Tmj meu irmão
Obrigado pela instrução prática e objetiva. Parabéns
Tmj meu amigo
Show de bola! Obrigado por compartilhar! A bucha caindo foi o auge do vídeo! 😂😂😂
Kkkkkkk .. tmj meu amigo
Parabéns, explicação melhor que muito profissional.
Valeu Galera, simples e direto! No meu caso, não estava engatando a primeira e a ré, abri o capô e vi que a bucha estava estourada. Na hora estava na rua, o armengue foi colocar uma braçadeira, mas depois resolvi da forma correta. Vou aproveitar e trocar as buchas da alavanca, a alavanca do câmbio está rangendo.
Boaaa irmã
Muito bom, sigam assim que o canal vai atingir muita gente.
Parabens!!! Vcs são os melhores!!!! Deus abençoe vc e esse mecãnico fera!!!
É noixxx
Acabei de trocar, o meu estava amarrado com arame rsrsrs,muito obrigado e excelente explicaçao 😊
Tmj
Cara vc me salvou, estava parado na rua, meu Classic não engatava mais marcha e vendo o seu vídeo, descobri o problema quem tinha ocorrido...
Muito obrigado irmão, seu vídeo foi de grande importância, me ajudou a fazer o concerto deste item no meu carro, valeu mesmo.
Oh meu irmão, fico muito feliz em ter ajudado.. tmj
Excelente vídeo simples e objetivo no assunto.
Que dica valiosa! E o vídeo muito bem explicado. Resolveu problema no câmbio do meu Prisma.
Oh aí sim meu amigo!! Fico muito feliz
Parabéns meu amigo esse vídeo seu até agora foi um dos melhores bens bem explicado.
Tmj irmão
É muito bom esse vídeo, parabéns mais só uma observação, esqueceu de falar qual é o nome da peça que foi trocado
Fala mestre blz? Muito obrigado pelo seu comentário.. então rapaz acabamos esquecendo kkkkk
Se chama bicha pino do trambulador do clássic... Tmj
Muito obrigado ! O meu classic quebrou essa "bucha de silicone" aí em uma viagem e acredito que a que o mecânico colocou na reposição era paralela . Digo isso porque hoje ele apresentou o mesmo problema. mas dessa vez eu mesmo farei o conserto , graças a você! Deus abençoe!
Tooop meu irmão
Meu Corsa apresentou esse problema hoje. Com essas informações já vou consertar o meu carro..... muito obrigado galera do CZcams.... kkkkkkkkk
Kkkkk tmj
Parabéns amigo por compartilhar seus conhecimentos 👏👏👏
Muito boa a explicação, parabéns ajudou muito mesmo!
Parabéns pelas dicas, eu vi um vídeo que o mecânico tirou a trava com a tampa de uma caneta Bic sem o pino
Muito bom a dica ,é justamente o que está acontecendo no carro de minha enteada,estou em São Paulo vou para curitiba arrumar...trabalho com refrigeração e máquina de lavar..mas faço esses consertos..
Que vídeo Top.....Muito bem Explicado, Parabéns Rapaziada!!!
Valeu meu irmão, tmj
Eu resolvi colocando parafuso com ruela de pressão e nunca mais da problema esse pino de plástico é porcaria e resolve e volta o problema com tempo ,já com parafuso nunca mais .
Caraca kkkkk aí sim
@Josiane Patrícia que tipo de parafuso vc colocou. Estou com mesmo problema , já levei pra o mecânico e não resolver
Que número de parafuso vc usou fera ???
Sensacional o vídeo de vcs, muito obrigado por dividir esse conhecimento conosco. Que Deus os abençoe sempre!
Amém Luan, Tmj... Deus abençoe
Cara muito obrigada por compartilhar conosco estava com esse problema no meu carro de as marchas não entrarem e seu vídeo me ajudou muito a resolver valeu
É noixxx
Meu celta quando o motor está frio, ele entra às marcha normal, porém quando o motor esquenta esquenta, não entra a 1º, 3º e nem a 5º, o que pode ser ? É os cabos de marcha ou essa peça aí ?
O meu celta é na marcha ré. Meu mecânico identificou, e o dono da loja de autopeças me cobrou 350 reais.. Eu gosto do meu mecânico, mas tô achando o valor das peças meio salgado
Por esse valor você consegue comprar o conjunto original dos dois cabos no mercado livre. E ainda sobra.
Ai sim, mostra a peça, na onde a peça fica, como faz para trocar a peça, mostrando a troca, mostrando depois da troca, e mostrando o resultado da troca. Filé
É noixxx
Cara, parabéns vi o vídeo e fui observar o meu carro e realmente esse anel esta desgastado, ganharam mais um inscrito.
Top parabéns, uma dúvida tô com dificuldade na primeira e a ré que as vezes escapa poderia ser isso também?
A primeira ela da uma enroscada na hora de engatar, as outra vai de boa
Pode ser tbm mano...
Perfeito!! Muito bem explicado 👏👏
Tenho um Agile a 2 anos
e a 1º e 2º marcha sempre foi ruim de entrar. Mas essa semana tava ruim demais, levei no mecanico. Serviço todo saiu por 75,00. Bom demais. Resolveu
Fala Juan, blz! Cara o carro da minha mulher é um Agile 2013 Tb deu pau nessa peça aí, a primeira e a segunda estava osso para entrar, até que quebrou e trocamos. Mas ainda sim, não ficou 100% não, ainda tá um pouco duro.... O seu ficou lisa para entrar a primeira e a segunda?? Abs!
Como tava antes? Ficava "pulando sozinha" a 1ª?
Cara vc me salvou com essa dica .
Meu carro não engatava ré
Fui direto no problema
Tava solto a bucha que prende na peça onde vcs fizeram o vídeo ... livrei de uma ...
Aeeeeee, fico feliz em ter ajudado meu manooo
Sou de Itu qual o nome dessa peça ? Muito bom o vídeo parabéns
Fala meu irmão blz? Muito obrigado... A peça é a pino bucha do trambulador
Boa tarde, muito show esse vídeo.
Mas eu tenho uma dúvida?
No meu caso, meu câmbio está duro e tenho uma dificuldade para engatar as marchas, lembrando que as marchas não estão arranhando, só câmbio que está duro, tem momento do dia que fica molinha, mas está sendo raro, o que devo fazer?
Eita, muito obrigado pelo seu comentário meu irmão.... Nossa esse tipo de problema nunca vi relato... Desculpa não poder ajudar
Boa noite Jho Henrique. Tenta ver se o sistema onde fica a alavanca de câmbio não está faltando lubrificação, que a princípio pode ser isso, já que não está arranhando para engatar. Retira a coifa acoplada a alavanca e vê se possuiu algum tipo de lubrificação ou se já esta totalmente seca. Outra coisa que pode ocorrer é o desgaste das buchas internas. A princípio pode ser algo simples, mas não deixe visitar um mecânico de confiança se houver um problema maior. Abraço!
@@rihonorio valeu pela dica, na parte da coifa está bem lubrificado, pode ser realmente as buchas, será que pode ser também que vai no encaixe do trambulador?
@@CanalBoraFalardeCarro Eu que agradeço pelo vídeo, vou tentar troca essa bucha que fica próximo do trambulador, vou ver se resolve.
O meu tava assim esses dias, tirei os cabos, lubrifiquei, ficou zero!!