Yamaha MT-09 2021 im Test - neues Gesicht und alte Tugenden? Vergleich mit der Konkurrenz
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Sechs Bikes, sieben Tester! Rennstrecke und Landstraße! Im großen 1000PS Nakedbikevergleich 2021 wird die Hackordnung in der Mittelklasse neu definiert. Kann sich die Yamaha MT-09 im direkten Duell mit der Konkurrenz behaupten?
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Ich hab mir anfang Oktober, aufgrund eurer Testvideos meine MT09 RN69 gekauft, und muss sagen, ICH LIEBE SIE!!! Die Frontmaske hab ich mit einem Windschild aus dem Zubehör verschönert. Aber wie ihr schon in all euren Videos gesagt habt, die Fahrerei ist einfach Grandios! Der Motor ist einfach ein Traum! Fahrwerk auch Sensationell.. Quikshifter ebenfalls Perfekt! Bin jetzt 1200km gefahren und hab nicht einen Negativen Punkt gefunden! Na gut einen negativen Aspekt gibts.. Ich bin immer zu schnell mit dem Eisen! Der 3 Zylinderklang verleitet einfach immer zum Andrücken😂 Und sie ist ein sehr Vorderradschonendes Motorrad! Viel Bodenkontakt bekommt der nicht! Wheelies über Wheelies!🤣 Danke für eure geilen Videos und wirklich Sachlichen empfehlungen! 👍🏻
Fahre sie jetzt 2 Monate als SP WAHNSINN und Gottseidank ist die Optik Geschmacksache. :D Mir gefällt Sie persönlich am besten aber das kann man sich ja denken :D TOP Vergleich :D
Ich bin gespannt auf die überarbeitete Version der XSR900...
Soll's eine geben?
Die XSR900 könnte die schönste Form sein den an sich sicherlich sehr guten Motor der MT09 zu fahren. Wenn es Yamaha nicht ebenfalls schafft das Design auf unverkäuflich zu gestalten.
Auf die bin ich auch gespannt
Tja, was soll da anderes kommen, als bei den anderen 9er Modellen? Tracer hässlich, MT-09 hässlich. Alle schlechten Dinge sind 3. XSR wird da keine Ausnahme sein. Display werden sie wieder verkacken, Rahmen wird wieder zu present und Tank wird aufgesetzt aussehen. Vielleicht heißts bei der XSR dann, schöne Lampe an hässlichem Bike. Mehr wirds net werden. Die Entwicklungsstufe wird auch schon zu weit sein, als dass sie da noch versuchen werden auf die Kritik der bisherigen Modelle einzugehen.
Ich finde das eigenwillige Design eigentlich ganz cool. Das ist mal was anderes als der Einheitsbrei. Bis auf die Hupe natürlich!
Die Front ist echt der absolute Liebestöter..
Ich fand sie auch brutal hässlich, für mich aber dasselbe wie beim neuen M3/M4 von BMW. Auf Fotos absolut unschön, in Natura extrem geil. Bin aber wohl der einzige dems so geht😂
Wenn die Fahrerei so Hammer ist, dass die Optik dann nicht mehr so wichtig ist, ist das schon ein Achtungszeichen.
Je länger ich meine SP anschaue und fahre, je besser gefällt sie mir. Das Navi unter das Display am Lenker montiert und schon sieht man die (zu) langen Riser nicht mehr. Die Hupe etwas nach hinten versetzt und man beachtet sie kaum noch. Für die Frontmaske wird es (wenn dann endlich lieferbar) die kleine Scheibe geben und schon sind die Optik Kritikpunkte beseitigt. Denn damit fahren, das ist wirklich was vom geilsten.
Bei der Optik mach ich mich bestimmt unbeliebt, aber ich find die gut so... Gefällt mir besser als dieser Fliegenkopf bei der Triumph bspw.
Ich musste das ganze Video schmunzeln wie sie über die funktionale Optik( Luftleitung direkt in die ansaugöffnung) der mt09 Maske kotzen und im Hintergrund steht die Triumph 🤮🤣
Schade das Yamaha die Front so hart verkackt hat.
Ich hätte ansonsten blind gegen meine geliebte MT-09 aus 2017 getauscht.
Mal abwarten, vielleicht gibts ja nächstes Jahr schon ein Facelift, wenn die Verkaufszahlen nicht stimmen.
Hach.....herrlich...schöne Bikes......
Ich trauer nach cbr600rr, r6, und verschiedenen "Kumpel"bikes meiner Tl1000 am meisten hinterher....Sound, Dampf...und man musste sie bezwingen...rockte als man zusammen gewachsen war. Nach 60tsd Motorrad km Für die Kinder alles verkauft (...ist halt so eine Sache mit der Verantwortung..."ja ich mach langsam"....öhm..)
Jetzt schwankt Daddy zwischen 390 und 690 Duke....mal schauen.
Vielleicht wird soetwas später mal wieder interessant. Jetzt erstmal vernünftig. Apropos vernünftig...ich feier immer wenn es Bikes mit 180 und 200Ps gibt die dann unbedingt Traktionskontrolle, Schaltautomaten, wheely Kontrolle ect. haben müssen. Da vielleicht weg vom hochrüsten zurück zu 100ps und mehr Jahres Kilometer Fahrleistung.😀
Schöne Videos...gerne auch weiter etwas (beruflichen) Ungehorsam mit einfließen lassen und Schwächen der " Sponsor"Bikes genauso ehrlich benennen wie die Stärken. Grüße aus Leipzig
Also ich bin die MT09 und die Streety RS Probe gefahren und hab mich dann für die Streety entschieden. Die Optik bei der Yami ist wirklich nicht so schlimm wenn man davor steht und der Motor geht wie Sau... aber das Gefühl für die Front quasi nicht existent. Jedesmal ein Schockmoment wenn man in die Kurve einklappt und ne Delle im Asphalt ist. Ich hatte da jedes mal das Gefühl die Front geht mir Flöten. Die Streety geht zwar nicht ganz so arg, aber dafür stabil, edel, schick und der Sound turned mich persönlich mehr 😅 so hat jeder seine Präferenzen
Danke, dass es endlich einmal einer sagt!!!
Die Street ist als Gesamtpaket einfach absolut genial! Ich hatte letztlich die XSR900, hab sie nach 600km wieder verkauft, ich fand sie absolut grottig. Hab mir dann wieder eine Street gekauft, diesmal die 765R. Die Yamse ist mE ein grobes, ungehobeltes, unpräzises Eisen, die Street ein Gesamtkunstwerk aus Geschmeidigkeit, Präzision, Direktheit, der 765er-Motor geht mit ganz feinen Manieren saugut und läuft wie Samt und Seide...
und nein, ich mag Yamaha, hab auch schon ein paar gehabt, aber selbst die sehr erdige Kawa Z900 hat mir deutlich besser gefallen. Meine Meinung.
@@lutzkuntze8434 die Yamse für richtige Biker, die Triumph für Mädchen :-) Nur Spass..
@@lutzkuntze8434 Ich fahr ne XSR 900 und genau das ungehobelte find ich geil. Hab mich schon so an die Lastwechsel und die forsche Gasannahme gewöhnt, dass ich es nicht mehr missen will. Nur das Fahrwerk stellt mich nicht mehr ganz zufrieden, seit ich doch mal etwas heftiger anrauche, aber dafür liegt jetzt schon ein Wilbers Federbein bereit.
Echt ? Die Kabel sichtbar mit "Isolierband" angeklebt, die Hupe hingeschraubt - diese Verkabelung/Verarbeitung irgendwie rudimentär ?? , da hilft der gute Motor auch nix, sry.
Horvat....wird immer besser/sympathischer...weiter so👌🏻
Wenn man den Preiß der MT 09 sieht und den von der Ktm 890 und dann noch rechnet das die SP IMMER Noch günstiger sein wird als die Ktm ohne zusätzliche Kosten, dann kann es nur einen Sieger geben.
Super Bike - habe gestern eins bestellt - hatte bzgl. Lichtmaske öfteren kritisiert-, möchte mich hiermit entschuldigen, live sieht es echt gut aus!
Der Motor in einer schönen Verkleidung... Yamaha hätte für die nächste Dekade ausgesorgt.
Hast recht, es könnte so einfach sein.
Eine neue XSR kommt bestimmt.
Wenn Corona optisch ein Motorrad wäre:
Ne jetzt im ernst, das Ding ist wirklich immernoch nicht schön. Weder real noch auf Bildern kann sie sich retten.
1000Ps gute Arbeit. 🤗✌️
Nur leider wahrlich vorhersehbar, dass die KTM gewinnt. Bei euch gewinnt so gut wie immer eine KTM! 🙈
Ich bin gespannt was die alle zum potthässlichen, absolut nicht zur restlichen Optik passenden Auspuff der KTM sagen. Wahrscheinlich 4 Punkte weil den kann man ja ändern. So wie man auch eine Hupe woanders hin schrauben kann 😂🤣
Wie schwer ist sie nun wirklich, voll getankt, auf der Waage. Wurde, glaub ich, nicht erwähnt.
192.5 kg
Muss wirklich ein mörder Eisen sein🤙 Über die Optik kann ich aber einfach nicht hinwegsehen. Probefahrt muss trotzdem sein
Wie witzig, dass Sie betonen nun gewogen und gemessen zu haben, find den Vergleich gut obwohl ich die Honda raus und die BMW F900r in den Vergleich reingenommen hätte.
Ansicht von der Seite o.k.
Von hinten finde ich sie gut.
Aber von vorne absolute Katastrophe. Wie kann sowas am Chefdesigner vorbei gehen?
Da kann der Motor noch so gut sein, aber die Optik geht gar nicht.
Ich bin nicht dieser typische „Neu = gleich scheiße Typ“ aber irgendwie komme ich an das Design nicht heran ich hab sie auch in echt begutachtet aber irgendwie werde ich mit dem Design nicht warm. Es ist nicht futuristisch oder sieht aggressiv oder elegant aus eher im Gegenteil die sieht „billiger“ aus als sie eigentlich ist.. ich hoffe das Yamaha in Zukunft sich mehr einfallen lässt oder mehr Feedback vom Kunden holt weil sie bauen einfach echt gute Motorräder! :)
Kein Wort darüber verloren, dass sie Topspeed gedrosselt ist, was ja auch etwas über das Fahrwerk aussagt. Das entkoppelte Fahrgefühl zum Vorderrad stört auf einmal auch niemanden. Die längere Übersetzung zum Vorgängermodell auch nicht erwähnt. Stattdessen wird die Bastelbude an der Front mit der Hupe, Maske und das Kabelgefrickel zwar erwähnt aber dennoch schöngeredet und mit Punkten überhäuft. Die katastrophale Auspuff-Lösung, bei der ständig die Fahrbahn geföhnt wird - gar nicht erst erwähnt, weil bestimmt "eh leiwand". Dass das Display recht klein und auch nicht wirklich gut ablesbar ist - geschenkt - stört auch niemanden.
Vauli gibt bei der Z900 nur 1 Punkt, weil die Optik "unter jeder Kritik" ist und hässlich an der Front und das "grün" ihm nicht gefällt. Die MT09 bekommt von ihm aber 4 Punkte weil Motor, QS+Blipper usw alles so überstrahlt. Das ist ja der Witz in Tüten von jemandem der von sich behauptet auf die Optik eines Motorrades Wert zu legen.
Gregor spricht auch ein nettes Thema an. Sollte Yamaha tatsächlich reagieren und die MT09 nächstes Jahr mit einem Facelift endlich zu-Ende-designen, dann können sich die Käufer schon mal mit einem fetten Preisverfall abfinden für ihre MT09 MY2021.
Wheelerz hat auf seinem YT-Kanal die MT09 sehr gut getestet und auch paar Dinge angesprochen, die auch mal erwähnt werden müssen ohne sie wirklich schlecht zu machen, aber auch nicht über den Klee loben zu müssen.
Warum die KTM auf Platz 1 ist? Wer weiß wer weiß ;)
@@Pseudo_Placebo genau und sicher sicher. Yamaha hat die Drossel eingepflanzt für so Konsumenten wie Dich mit einem gehobenen Mindset und es liegt gar nicht daran, daß das Fahrwerk Schwächen hat und die Front instabil wird - verstehe.
Wie argumentiert der Nils immer so schön "haben ist besser als brauchen", Zonko schätzt bei einem "guten" Naked Bike ´damit auch einen tollen (leiwanden) Trackday haben zu können. Man munkelt, dass dort tatsächlich auch Geschwindigkeiten jenseits von 210 km/h gefahren werden. Seltsamerweise drosselt auch kein anderer Hersteller in dieser Runde seine Bikes per Elektronik.
wen interessiert die Topspeed bei einem Naked Bike? Zukünftig 130km/h auf D Autobahnen, in anderen Ländern schon weniger Pflicht. Hat mit dem Fahrwerk nichts zu tun. Keiner braucht es, ich kenne niemanden der mit Naked Bike >210km/h fährt. Das "entkoppelte" Fahrgefühl ist ein bewusstes Charaktermerkmal, sie soll numal eher ein Supermoto / Enduro komfortorientiertes Modell und kein Renngerät sein. Da kann man aber die Riser abnehmen und einen anderen Lenker draufmachen (Duke Like).
Längere Übersetzung ist ein Punkt, aber muss man mal testen. Der Auspuff ist technisch genial, aber optisch na ja. Display passt zum Minimalismus Design. Die grossen Displays haben Ihre Berechtigung aber ich fahre lieber, als nur auf das Display zu starren. Geschwindigkeit, Km , Uhrzeit würde mir reichen, Rest erfühlt man oder Handy App. Die Front, na ja, da hätte man mehr Energie reinstecken können, ist aber nicht wichtig. Man kann eine ander Lampenmaske dranmachen. Die Schalter am Lenkrad finde ich bei KTM, Duke, Triumph, BMW aber auch hochwertiger. Aber am Ende zählt die Fahrerei:-)
Hast recht mit allem, mit wirklich allem. 👍👍👍
Interessant von dir zu hören, dass sie Topspeed-gedrosselt ist. ... 🤔 ...
Stimmt auch, dass hohe Geschwindigkeiten mit Nakeds nicht so lässig sind, aber da gibt es offensichtlich ein Problem, sonst würde man das nicht machen.
Ergänzen möchte ich noch:
1. Displays hat Yamaha gesamtheitlich gesehen in Summe die miesesten in den letzten Jahren. Hässlich und nicht funktional, da kaum ablesbar. Bei der MT07 z.B. muss man noch dazu den Kopf neigen, dass man es überhaupt sieht, was zusätzlich heisst, dass man Warnanzeigen aus dem Augenwinkel einfach nicht wahrnimmt ... 🤮
2. Dieses Handrad an der Gashand ist auch so ein katastrophales Yamaha-Alleinstellungsmerkmal. 🤮
Da zeige mir mal einer wie er da während der Fahrt mit Konstant-Gashaltung etwas verstellt.
3. Da steht ein Sensor samt Kabel am Auspuffkrümmer unten schräg in die Landschaft. Super dem Dreck vom Vorderrad ausgesetzt. ... Findet keine Kritik ... sehr fragwürdig.
Wenn du mich fragst, da sitzt ein Mann bei Yamaha am falschen Stuhl. Solange man den nicht rausschmeisst, wird das nie mehr was.
Bei der Optik kann man was machen, aber bei obigen 2 funktionalitätseinschränkenden Punkten, über die ich mich ständig ärgern würde, kannst nix ändern und die Topspeeddrosselung macht mich jetzt auch nervös.
Die kommt sicher nicht in meine Garage.
@@MPHxthexLegend ich werde mir erst das Video zur 890er anschauen und dann mal sehen wie dort argumentiert wird. Mag sein, dass das 2 Zylinder-Konzept so überragend. So Dinge wie Standfestigkeit fließen ja bei so Vergleichen ja generell nicht ein, weil es einfach schwer messbar ist.
also ich find die sehr geil, vor allem grad wegen diese "Maske, das sticht aus der Masse raus. Da noch ein kleines Windschild vorne drauf wie bei der Alten auch, eventl. die Hupe anders platzieren und gut ist. Für das Geld bekommt man grad nix besseres finde ich.. Ich selber fahre XSR 900 und deshalb bin ich sehr gespannt wie die "Neue" ausschauen wird :-)
Im früheren Leben ein Baukran gewesen...
😂😂👍🏻
Sieht vorne aus wie nach nem Unfall, die Kabel und Hupe wie ne üble Wunde...echt super schade...
Ist wohl die nächste Evolutionsform von naked: gehäutet ;-p
Optik, mit gefällt die auch nicht, das kann man Heute individuell umbauen. Ein Dreieck oder Rundscheinwerfer mit LED ist ja problemlos umzurüsten. Alles im Handel mit E-Prüfzeichen erhältlich.
Mit der neuen Mt 09 bin ich letzten Sonntag im Highbike Testcenter 460 km gefahren. Privat fahre ich das Vorgängermodell Rn43 in der SP Version. Steht man vor der Maschine, sieht die Maske nicht schlimm aus. Was ist besser im Vergleich zu meiner SP: toller QS mit Blipper, besserer Sound, jetzt mit Kurven ABS, Display ist klein, kann gut abgelesen werden. Fahrwerk fand ich so hart wie bei meiner SP Version. Merkte keinen Unterschied 🤣 Also wegen dem Fahrwerk würde ich niemals die SP nehmen. Wiege 95 kg. Die neue ist kein Schaukelpferd. Mir fiel die Sitzbank negativ auf. Mir tat das Hinterteil weh. Das kann jedoch daran gelegen haben, dass ich die Tage zuvor schon vier andere Maschinen gefahren bin. Fazit: geiles Bike. Wechsle ich zur neuen? NEIN, zu geringe Unterschiede zur rn43. Absolute Kaufempfehlung!!!
Gibts für die Front eigentlich Umbaukits? Ich mein wenn man live davor steht, siehts wirklich ned so schlimm aus wie in den Videos, aber ne alternative Front wär scho leiwander ^^
Ich denke an die Lichtmaske gewöhnt man sich im Positiven, wie bei den den neuen BMW Nieren des neuen 3er
Wo ist eigentlich die F900R?
Wenn diese Front nicht so verdammt hässlich wäre, stände dieses Moped ganz oben auf meiner Wunschliste...
Gregor 💪🏼
Hey 1000 PS!
Falls ihr zu den anderen Bikes im Test noch Videos habt, finde ich diese nicht! CZcams schlägt sie nicht vor und in der Videobeschreibung ist auch keine Playlist verlinkt.
*Das ist auch was, was mir im Video gefehlt hat: der angesprochene Vergleich (!) zu den anderen Bikes!* Es ist ja schön, wenn die MT-09 so gelobt wird, ist dann jedoch eine Triumph RS vom Fahrwerk oder Motor her um Welten schlechter? Dann wurde über das Design gesprochen: Vergleich zur CB 1000 R nicht möglich?
Wenn man also den Vergleich, nicht einen Einzeltest zu einem Bike sucht, dann habt ihr hier noch Luft nach oben.
Max und Zonko haben dies bei ihrem Vergleich der CB 1000 R+ und der Speedy RS im stetigen Wechsel zwischen den Maschinen besser rüber bringen können!
// _Wenn diese MT-09 vorne zwei vertikal übereinanderliegende Rundscheinwerfer hätte, wie z.B. die BIMOTA DB7, wäre sie viel schöner._
_Noch ein Kritikpunkt: wäre sie rot, würde man sie von der Seite betrachtet glatt für die neue MONSTER halten._
_Schade, dass sich zwei Naked Bikes so ähnlich sehen._
_Ehrlich gesagt gefallen mir nun die HONDA-/KAWA Modelle, und die neue GSX-S 1000 besser._ _Um mal bei den Japanern zu bleiben._
_YAMAHA macht sehr schöne Supersportler._ _Die Modelle der R-reihe sind unfassbar schön._ _Die neue R7 z.B. ist einfach zu geil._
_Aber bei den Naked Bikes hat sie momentan keine_ _"WOW! Die muss ich unbedingt haben!"-Modelle._ _So sehe ich das zumindest._
Toller Test, aber wieviel wiegt die MT-09 denn jetzt wirklich?
Würde mal gern ein "Mex React" video zu dem Redesign von Menschling auf YT sehen
Tatsächlich scheint die Lösung in Richtung "gefällig" nicht weit zu sein, aber scheinbar für Yamaha-Designer einige Parallel-Universen entfernt..
Mein liebster 3er-Sound, allerdings verstehe ich auch nicht wie man den Auspuff zu Tode designen kann und dann in anderen Bereich Arbeitsverweigerung betreibt. Schade, ist ein richtig gutes Bike, dass das Zeug gehabt hätte, das beste der Klasse zu sein.
Der Auspuff sieht doch grauenhaft aus^^ Sieht ziemlich billig aus finde ich.
@@ZiegenMeisterV1 Wurde aber angeblich von der Musikinstrumenteabteilung soundtechnisch mitentwickelt :)
@@lovethytuber4770 ja das da viel zeit ins sounddesign fließt kann gut sein^^ ich finde ihn optisch billig^^ auch kacke dass er ein Teil ist, sprich wenn man ihn ändern will ist man gezwungen ne komplettanlage zu kaufen
Da wird es doch bestimmt bald von vielen Zubehörherstellern eine neue Maske (inkl. Hupenabdeckung) geben. Der Motor ist ein Wahnsinn, da glaubst 140PS.
Vielen Dank für eure Einschätzung zur MT-09. ich habe sie mir auch gekauft und bin sehr zufrieden. Eine Frage habe ich, da ich extreme Situationen nicht im Straßenverkehr teste: hat die MT-09 eine Hinterradabhebeerkennung? Bleibt das Hinterrad auf der Straße beim Bremsen?
Ab auf den Parkplatz und bei 50-60 mal ne Vollbremsung machen
Bei der MT 07 schauts glaub ich nicht ganz so merkwürdig aus ?
Ich - brauche - eine - Zonko... - ...jacke! 🤩😎
Seien wir doch mal ehrlich. - Das "Baby" muss gut sein beim Reiten und alles haben und bringen und zuverlässig, d.h. jederzeit bereit. - Nur schön sein kannst vergessen und hat nur erstmalige Anziehungskraft.
Vorne hat man unter der Maske super Platz für ein Paar schnittige Zusatzscheinwerfer, das ist doch toll, dann hat man mehr Licht und die Optik ist schon top.
Was mich stört sind:
1. das fuzzelige Display
2. das Yamaha typische unhandlich positionierte Anzeige-Verstellrad an der Gashand
3. Der nie erwähnte extrem exponierte Sensor am Krümmer gleich hinter dem Vorderrad
Der Fertigstellungsdruck war scheinbar wirklich hoch, denn man erkennt, dass nicht alles "ausgefeilt" werden konnte. - Sie ist nicht schön aufgeräumt bis ins letzte Detail. Schade, denn sie hat sonst wirklich alles.
Richtig geile Karre, aber die Optik wie ihr bereits erwähnt habt kompletter Flopp 😂 Optik von der alten und es wird das beste Bike am Markt!
bitte sofort eine XSR 900 Version im Kenny Roberts Design, dann stell ich mir das neben meine göttliche Yamaha XJR 1300. Als MT leider schiach wie der Zins. Will mich beschweren. ;-)
Interessant die Kritik der Leute an der Optik. Kaum war sie beim Händler war sie landesweit komplett ausverkauft! Offenbar kritisieren nur die negativ, die sich niemals eine Yamaha kaufen würden. 🤣🤣
Das wäre mein nächstes Motorrad gewesen, nachdem ich jetzt 3 volle Jahre meine MT07 2018 gefahren bin...liebe dir MT07 immernoch, aber nach 15.000km möchte ich etwas kräftigeres. Optik ist nicht mal top Priorität, aber das ist schon ätzend vorallem warum ist die SP nichtmehr mit den Alien Scheinwerfern verfügbar...
Ich weiß nicht, was mit Yamaha los ist. Ab und an kreieren sie regelrecht wunderschöne Motorräder - und ab und an verbrechen sie dann so etwas, was man zum Beispiel hier zu sehen bekommt. Nein, das ist aus meiner Sicht keine Befriedigung für meine optischen Geschmacksnerven, weil es hier nicht nur Schwierigkeiten mit den Proportionen, sondern allem voran auch mit einem verunstalteten "Gesicht" gibt.
Bei den technischen Qualitäten passt es natürlich im Großen und Ganzen. Was nicht passt, ist das kleine und nicht gut ablesbare TFT-Display.
Auf jeden Fall bin ich ein großer Fan der Motorräder mit drei Zylindern, weil sie für mich die perfekte Kombination aus Drehmoment und Drehzahl zu bieten haben, somit in quasi jeder Lebenslage zu Hause sind und dazu eine gute Laufkultur und guten Sound bieten.
in grossen Unternehmen müssen alle Abteilungen kompromisse eingehen. Dann kommt halt ein Kompromiss dabei raus, wie in der Politik. :-(
Die Front, die Hupe und der Behälter. Einfach nicht schön. Der Auspuff ist auch ne Schande.
Habe bei mir um dne Behälter schwarze Schweißbänder gemacht - sieht mega gut aus und kostet nur 4€
Die Behälter schauen aus wie die Pillendose von Oma Gerda.
@@meckrider4168 das habe ich bei meiner neuen Tracer 9 auch gemacht 😄😄. Jetzt steht da schön fett 1000ps😎
Ja! Das Schweißband reisst es raus. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@volbeat676 tut es, weil man nicht auf den pissbecher schaut.
Dieser Designweg den Yamaha mit der MT Reihe eingeschlagen hat ist grausam. Die optisch ansprechenste MT-09 war die aller erste. Joa und für die Hupe gibts keine Entschuldigung. Das ist nicht Design, das ist liebloser Pfusch. Mir ist auch der Auspuff negativ aufgefallen.
Das erste was ich ändern würde wären diese lächerlichen Riser. Die Sitzposition ist aber auch generell nicht meins.
Der Motor war allerdings schon immer geil^^
Als KTM die Duke mit "Zyklop" Optik rausbrachte haben auch alle gejammert. Mir gefällt das Bike wenn man davor steht besser wie auf Bildern. Interessant das die KTM ultraleicht ist mit 188kg, die mt-09 mit 191kg aber einem Zylinder mehr ist hier doch eigentlich besser😃. Die Test werden übrigens immer von den Firmen gewonnen die am meisten Werbung im Blatt schalte.,das war schon immer so.
Die Duke fühlt sich eben noch handlicher an, zudem hat sie 188 Kilogramm also ist sie 3 kg leichter. LG Poky
Wennst des Bike frontal gegen die Wand fährst ist nachher sicher schöner als vorher 🤦
Cooles Video
Die Alte war in jeder Beziehung schöner, nicht nur die Front.
Optisch eine Katastrophe. Mit, zusammen mit der KTM, zweitgrössten Hubraum im Vergleich und einem 3-Zylinder-Motor muss das Ding verglichen zu anderen ja gut gehen. Ich weiss die Motorräder gehören alle in die Mittelklasse, aber da ist di Bandbreite einfach zu gross. Als Street Triple Fahrer muss ich sagen der Motor ist geil, aber Fahrwerk und Bremse sind bei der Street Triple RS schlicht besser.
Braucht man die RS-Reserven? Auf der Landstrasse nicht wirklich. Wer einen Trackday fährt wäre von der MT-09 etwas enttäuscht im direkten Vergleich zur Triumph.
Die Street Triple R ist eine tolle Bereicherung für die Mittelklasse, die nun einmal relativ viele Gesichter hat, wie du vollkommen richtig anmerkst. Gibt aus meiner Sicht aber kein Hindernis, sie mit einer MT-09 oder 890 Duke zu vergleichen. LG Poky
12:45 sieht echt aus wie nach einem frontalschaden... als wäre ein teil der front abgefallen 🤦♂️
12⁴⁶ Blinker verbogen? 🤔
Was hat die jetzt an Gewicht ? Wurde vergessen zu sagen Glaub ich
Im vergleich zum vorgänger ist sie äußerlich ne absolute katastrophe
Ich fand die neue MT09 optisch auch wirklich nicht gut gefällt mir in Videos oder Fotos noch immer nicht aber!!
Ihr müsst sie unbedingt in echt sehen wirkt einfach ganz anders hat mir wirklich gut gefahren war sehr überrascht.
Das da keiner einen Arm durch das riesige Loch im Motor gesteckt hat. Sieht irgendwie nach Skynet Funktionsdesign aus...
Das gemessene Gewicht habt ihr uns vorenthalten?
Haben die im 09vs890 Video gesagt.890 war n kg leichter..mit weniger sprit
Haben die im 09vs890 Video gesagt.890 war n kg leichter..mit weniger sprit
Ohhh ktm auf 1. ! Sehr überraschend ! 😅
War ja absolut nicht vorhersehbar ...😂 Und wieder mit weitem Abstand nachpunkten sehr wahrscheinlich 😅
@@markustitze3801 egal. Im Endeffekt fährt der potenzielle Käufer Probe(1std reicht da nicht). Und wenn jemand blind kauft aufgrund solcher Berichte, hat sowieso keinen Anspruch und macht bei keinen dieser Mopeds ein Fehler
@@volbeat676 dem habe ich nichts hinzuzufügen, stimmt dir da voll und ganz zu 👍
Fahr sie einfach...😁
@@g-punkts6558 Nein danke.
Ich mach mir auch nochmal die 30 Sekunden mühe um nochmal zu bestätigen dass das Teil geil, aber leider viel zu hässlich ist um es zu kaufen. Mache das in der Hoffnung dass ein Manager von Yamaha Europa vielleicht mitließt und mal eine nette Email nach Japan verfasst.
Wenn die da Weihnachten feiern würden, dürfte der Designer dieses Jahr kein Weihnachtsgeld bekommen.
Kein Weihnachtsgeld? ...
Den muesste man unverzüglich mit nassen Fetzen aus dem Haus jagen und den Designer für die Displays und das Verstellrad auf der Gashandseite gleich mit.
Für mich 2 absolute Ausscheidungskriterien, da mich das ständig ärgern würde.
Wieso können die Japaner nicht einfach einen Italienischen Designer einstellen ?
Damit würde es die perfekten Bikes geben. Coole Optik und bombenfeste Zuverlässigkeit. Auch wenn die dann etwas teurer würden, die würden sich super verkaufen.
nicht nur die Hupe, die hässlich offen liegenden Kabel vorn und die gruselige Lichtmaske und der fehlende Auspuff sind furchtbar-da war die Alte 10 x hübscher...
Die Lichtmaske geht halt nicht..
By the way, könnts ihr mal ein Video machen über die Schräglage bei Kälte? Wenns unter 10 Grad kriegt, bin ich etwas unsicher, weil ich nicht weiß wieviel da noch geht. Ich hab den A Schein im Frühjahr fertiggemacht.
Solang kein Eis, Wasser oder Laub auf der Straße ist geht sau viel - solang du im halbwegs legalen Bereich unterwegs bist und den Reifen bisschen warm fährst brauchts da gar nichts ^^
@@jackwiedemann ich hab mich einmal erschrocken, als es in der Stadt 5 Grad hatte, aber oben bei der Dopplerhütte bin ich leicht weggerutscht, weil da anscheinend eine Eisplatte war. Und ich war so gut wie gar nicht in Schräglage. Da hatte ich noch im Winter mit der 125er für die A Schein Prüfung geübt (nach 6 Fahrstunden kannst dir ja den Code 111 eintragen lassen). Bei der Prüfung hats dann voll geschneit und da war zb das 8er fahren gar kein Problem
Ich finde die Unsicherheit durchaus berechtigt. Nicht jeder Reifen haftet gut, wenn es kalt wird. Am besten mal schlau machen über die Temperaturbereiche konkret von deinen Reifen.
@@adalbertusignatius4967
... gem. Paragraph 13011 Abs.3 Zeile 47 kannst dir Spikereifen montieren. Da kannst dann in jeder Kurve Vollgas geben, denn die Reifen halten bei allen Bedingungen. Da kannst dann sogar das TC deaktivieren und bei der Dreizackenhüttenkurve neben der gleichnamigen Bar mehrmals deine Show abziehen.
@@wernerhaiden622 genau, die sind ja am Motorrad erlaubt 😄
die Frontmaske sieht zum kotzen aus, wenn ich das mal so sagen darf.
Z900 ein Punk von fauli mt9 4 Punkte , da ist der faouli mit dem falschen Fuss aufgestanden . Meine Meinung nicht besonders Profisionel .
....mag den " usseligen " Scheinwerfer nicht :D
Auf den Bilder sieht es au nicht gut aus. Aber als ich sie live beim Händler sah.... Sieht ganz anders aus.
@@H1zN Geschmack ist " nicht verhandelbar " - alles gut ;-)
Self das horn ein andere platz einbouwen vertig toch, nicht weinen😂
über die optik kann man ja streiten, bin leider in diesem jahresmodell auch kein fan davon, sber was mich letztens beim ausprobieren bzw fahren und stehenbleiben massivst gestört hat war der herausstehende motor auf der rechten seite, den ich quasi omnipräsent am bein gespürt hab..
nach drei mal probefahren muss ich mich korrigieren. ich weiß nicht was ich damals aufgeführt habe, aber mittlerweile finde ich das bike so grandios, gerade von der sitzposition, dass ich sagen muss die wirds als nächstes.
Oha der Fauli hat seine KTM Bewertung gespoilert
wieso hat die mt09 die hinterbremse unter dem getriebe?
weil es so konstruiert wurde :-)
@@ingoruland5109 bin wohl der einzige der das stört :D
@@R1M337 die kupplung ragt konstruktionsbedingt weit nach rechts raus, warum keine ahnung
und was war jetzt das tatsächliche Gewicht???
Beim 1000PS Testvideo der MT09 SP waren es 192,5 kg fahrfertig auf der Waage.
191,5 kg. LG Poky
Il clacson sotto al fanale, il regolatore di tensione che sembra sia stato buttato li perchè non sapevano dove metterlo e quel buco vuoto in mezzo al motore sono un'offesa allo stile.
Hässlich wie die Nacht dunkel.....😱
Was über das Design alles geredet wird. Aber in der Tat interessiert es niemanden. Denjenigen dem gefällt wird schon kaufen, egal was die anderen davon halten. Ich finde die Hupe und die Kabeln schon eigens aber auf die andere Seite es passt es zu MT 09. Cyberpunk pur.
Lampenmaske der neuen MT09 ist eine Vollkatastrophe, echt abgrundtief hässlich und Heck, Schwinge und ESD sahen beim Vorgänger auch besser aus, außerdem zu hohe Riser. So würde ich wegen der miesen Optik ganz klar nicht mehr zur MT09 greifen (fahre RN43, 2020), na wenigstens ist der KZH oben.
Technisch ist die neue sinnvoll verbessert, aber das Display ist im Vergleich zu Konkurrenz immer noch zu klein (Z900,Duke, Ducati Monster).
Ist der Sitzkomfort besser geworden?
Bremsperformance müsste man beide direkt vergleichen...
Tolles Bike, wenn die Front nur schöner wäre 😜
Die Hupe ist am schönsten gestaltet an der Front....beim Rest haben sie nachgebessert 😁
Die Maske ist einfach viel zu hoch angebracht
Es ist doch klar, dass KTM gewinnen MUSS. Das Motorrad, das als zweites eintrifft, ist das Motorrad, das man kaufen sollte.
Sicher a geiles Bike Technisch gesehen...aber optisch eine reine Katastrophe 🙈
Maske runter und LED Rundscheinwerfer mit kleiner Lenker Verkleidung, damit man den Gameboy nicht sieht und fertig...
Lieber Horwath, die Frisur wie ein Schulmädchen - was soll das? Individuell sein heisst nicht jeden Hippster-Schwachsinn nachäffen.
Ja, die Front ist ultra-hässlich 👎🏻
Die MT-09 hat mich so neugierig gemacht, ich habe ALLE Videos verschlungen und mehrfach angeschaut. Dann heute extra zum Händler gefahren und was soll ich sagen…. Mir kam direkt mein Frühstück wieder hoch!!!! Also so enttäuscht, war ich selten! Ob es die Sitzposition ist oder die Position der Sozia, alles probiert und alles für äußerst madig empfunden! Soooooo schade!!!!
Leicht und stark gxxles Moped.👍🏍Eine bmw gs ist hässlich da regt sich auch keiner darüber auf..
Ich fahre die neue mt 07 ich finde sie sehr schön. Aber der Tacho der mt 09 finde ich sehr hässlich 😅
Dafür hat man den bei der MT07 nicht ständig im Blickwinkel, wenn man fährt. Da muss man den Kopf nach unten neigen, ausser man hat einen Jethelm.
@@wernerhaiden622 da hast du recht
Ich finde die Optik mutig und eher für junge Leute
Ein ziemlich hässliches Gerät, schade dass es so was nicht in schön gibt.
Fahren tut die neue MT 09 bestimmt gut, aber ich finde sie so hässlich ,also wirklich komplett hässlich und würde sie mir daher nicht holen,egal wie gut sie fährt
Urhässlich