D’ingénieur à Vice-Président d’Airbus (analyse podcast)

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  • čas přidán 7. 04. 2024
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Komentáře • 17

  • @tbbaless715
    @tbbaless715 Před 2 měsíci

    Génial! C’est super intéressant ce genre de vidéo. Merci 🙂

  • @mathildepommier4223
    @mathildepommier4223 Před měsícem

    Je la trouve quand même pertinente la question sur la formation des ingénieurs, car ça peut permettre aux étudiants de voir quels types de profils le domaine recherche.

  • @abcdefgh-db1to
    @abcdefgh-db1to Před měsícem +1

    13:20 il a clairement choisi la DGA parce que c'était le mieux pour faire de l'aviation. Être ingénieur de l'armement c'est avant tout être haut fonctionnaire, c'est la voie royale vers les plus hauts postes de la DGA ou de l'industrie en pantouflant (ce qu'il a fait lui après 10 ans dans le corps)

    • @ThomaslIngenieur
      @ThomaslIngenieur  Před měsícem

      merci du retour d'expérience, je ne savais pas ! super sympa, et cela apporte un autre éclairage à son choix :)

    • @abcdefgh-db1to
      @abcdefgh-db1to Před měsícem

      @@ThomaslIngenieur le corps des ingénieurs de l'armement est un des 4 grands corps techniques à la sortie de l'X avec le corps des Mines, des ingénieurs des Ponts, eaux et forêts et des administrateurs de l'INSEE. Et c'est le seul a avoir un statut militaire. C'est en gros le corps de direction de la DGA, ils peuvent aussi être détachés dans d'autres ministères, en cabinet ministériel ou à des postes d'autres grands corps techniques.

  • @ThomaslIngenieur
    @ThomaslIngenieur  Před 2 měsíci

    N'hésite pas à me dire ce que tu en penses !

  • @locked2778
    @locked2778 Před 2 měsíci

    Intéressant !

  • @Theo-me1qi
    @Theo-me1qi Před 2 měsíci +1

    Chouette vidéo, on sent que le VP a bien appris ses éléments de languages... Sinon pour revenir au sujet ecologique :
    Industriellement il y a deux solutions pour decarboner l'aviation, l'avion à LH2 est juste techniquement impossible à grande echelle au vu du cout technique et economique de la liquéfaction de l'h2.
    L'option la plus viable reste les Sustainable aviation fuel (Saf) fait avec du CO2+H2 avec une target à 10% horizon 2050. Mais bon on rappelle que à l'heure actuelle 95% de l'h2 est fait à partir de méthane...

    • @patpat5135
      @patpat5135 Před 2 měsíci

      Il existe plusieurs avenues pour la production de saf : HEFA, ATJ , FISCHER TROPSCH etc...

    • @ThomaslIngenieur
      @ThomaslIngenieur  Před 2 měsíci

      merci du retour constructif sur l'hydrogène !

  • @dug512
    @dug512 Před měsícem

    Hello
    Tu as des conseils pour les technicien supérieurs (bac +3) aéronautique qui veulent évoluer dans le milieu?

    • @ThomaslIngenieur
      @ThomaslIngenieur  Před měsícem

      Commencer à développer son réseau le plus tôt possible ! :)

  • @louizzeid2114
    @louizzeid2114 Před 2 měsíci

    J'ai bien aimé de manière globale, en tant qu'étudiant ingénieur, par contre je pense que tu mets un peu trop souvent pause, pendant ton réact, la vidéo aurait pu durée moins longtemps ducp 🤣🤣🤣🤣
    Je suis intéressé pour les astuces sur les podcasts dont tu as parlées (ne pas dire hum, ok, dak en tournage...)

    • @ThomaslIngenieur
      @ThomaslIngenieur  Před 2 měsíci

      Merci du retour louizzeid, je ferai plus attention aux temps entre les pauses ! Merci de la suggestion aussi, je note pour faire une vidéo courte sur le sujet qui récapitule mes astuces pour les podcasts :)