Если бы власть захотела, то АвтоВАЗ был бы на уровне вольксвагена или Ауди, не меньше.но для этого нужно желание, патриотизм и осознание того что круче только Феррари .АвтоВАЗ многим дал путь, открыл ниву и т.д.но его неумолимо рвали на части.особенно Борис Абрамович в 90е.
@@user-js7zh6re3f у меня нет вопросов когда только построили этот завод, когда все только начиналось, это было здорово все молодцы спору нет, я смортрю на то, что делают сейчас и тут не надо быть экспертом, что бы понять - автовазу на потребителя насрать вообще.
Такое дело организовать- это не два пальца описать.Организовали! Спасибо итальянцам,русским,украинцам,людям всех национальностей СССР!Принявшим участие в строительстве великолепного завода.Отличный автомобиль начали делать! ФИАТ- 124! СУПЕР! Браво проектировщикам! Браво изготовителям! Это же вавилонская башня! Доведенная до конца! Ура! Товарищи! Ура! Господа!ВАЗ- образец международной отличной работы!
Здравствуйте, Сабит! Солидарен с Вами! При просмотре кинофильма, хроники вспоминаются слова советского режиссёра театра и кино, сценариста и мэтра кинорежиссуры мирового уровня, Народного артиста РСФСР (1980) Андре́я Арсе́ньевича Тарковского.
Это потому что вы думаете, что это реально случайные люди. А по факту, могли быть вообще нанятые актеры. Очковтирательство в СССР было поставлено на поток куда лучше машин.
А мне понравился сварщик, который варит без маски, прикрываюсь руковицей. вот как о людях то заботились. А в целом фильм конечно добрый, в духе того времени.
Виктор Николаевич Поляков ездил на чёрной Волге ГАЗ -24. А водитель у него был замечательный - Николай. Я была 10 летней девочкой и каждый день видела как из нашего служебного коттеджа уезжал Генеральный директор! Только такие люди могли построить такой гигант с нуля. А мой папа построил Новый город Тольятти и завод месте с Виктором Николаевичем!
Да уж! Заграницу наше авто день и ночь везли, да и качество у экспортных машин в разы отличалось от машин внутреннего рынка! Да ещё эти драндулеты и не купить простому работяги! Так как нет машин для своих! Вот тебе и СССР лучше в Европу, а своим и так сойдёт! И это не только машины.
В 1974 году (через 4 года после начала производства копейки) начали выпускать первый фольксваген гольф. Сравните эти две машины - копейка это полное днище, а ее выпускали до 1988 года. Страна реактивных истребителей и ржавых копеек
Интересная речь с набором слов.Вроде люди умные,образованные а такое мелет на 2:06. Ну хорошо,значит я хотел бы ещё вот тут с вами поспрашивать кто у вас куда.
Так и не понял, кто этот завод и как построил. Вроде машина итальянская, так как русские инженеры своими руками ни одной машины не сделали, но про итальянцев слова ноль. Город Тольятти, а приключения итальянцев в СССР и нет, как будто.
Это самая большая ошибка советского правительства что столько труда и денег вгатили в производство пародии на автомобиль, лучше бы Москвич до более лучшего уровня довели
Вот это жизнь была у наших предков!!! Вы посмотрите на их глаза горят сверкают
Сейчас бы так!!! А то блогерами хотят стать жаль обмельчали.а вот так завод в голом поле слабо нам кишка тонка
Сколько тогда стоила "копейка" ?
Эх как скучаю по городу где работал бетонщиком в семидесятые годы и смотрел как уходят эшелоны с машинами.
Низкий поклон вам спасибо вам за эту прекрасную надёжную легендарную машину
спасибо итальянцам.
@@wasted903 за то что сбагрили нам никчемное корыто, полякам то получше модель досталась
@@VovaBarmaleykin ну так надо было смотреть что покупали, никто насильно брать не заставлял
Ежу на ВАЗ-2107! Вот только сейчас осознал насколько проктичная, доступная и недорогая в обслуживание. Отличная машина!
Вот это самые настоящие автомобили были не то что щас фольга ржавая
так и езди на этом говне, кто тебе мешает
@@честный_патриот_России а ты не завидуй тебе с маршрутки виднее.
а где там автомобили?
Если бы власть захотела, то АвтоВАЗ был бы на уровне вольксвагена или Ауди, не меньше.но для этого нужно желание, патриотизм и осознание того что круче только Феррари .АвтоВАЗ многим дал путь, открыл ниву и т.д.но его неумолимо рвали на части.особенно Борис Абрамович в 90е.
Здравствуйте, John Travo.
Ориентиры иные у Путина и его окружения. Разумный протекционизм он НЕНАВИДИТ! Моль только бабки научилась вывозить за рубеж.
Мой родной город! Мой родной завод!
Те кто поливают грязью ВАЗ как правило сам ничего не построил, не создал и даже не участвовал в этом!
Классное оправдание говнозаводу!)
А к критикан там предъявляются серьезные требования сначала построй, создай, а потом уже критикуй ого
@@user-js7zh6re3f типа я должен сначала завод построить что бы заслужить критиковать автоваз?)
@@user-js7zh6re3f у меня нет вопросов когда только построили этот завод, когда все только начиналось, это было здорово все молодцы спору нет, я смортрю на то, что делают сейчас и тут не надо быть экспертом, что бы понять - автовазу на потребителя насрать вообще.
Аж прослезился.
Могли ведь раньше и жили как люди!
Такое дело организовать- это не два пальца описать.Организовали! Спасибо итальянцам,русским,украинцам,людям всех национальностей СССР!Принявшим участие в строительстве великолепного завода.Отличный автомобиль начали делать! ФИАТ- 124! СУПЕР! Браво проектировщикам! Браво изготовителям!
Это же вавилонская башня! Доведенная до конца! Ура! Товарищи! Ура! Господа!ВАЗ- образец международной отличной работы!
Хороший фильм 👍👍👍
Здравствуйте, Сабит! Солидарен с Вами!
При просмотре кинофильма, хроники вспоминаются слова советского режиссёра театра и кино, сценариста и мэтра кинорежиссуры мирового уровня, Народного артиста РСФСР (1980) Андре́я Арсе́ньевича Тарковского.
какие красивые люди!
Это потому что вы думаете, что это реально случайные люди. А по факту, могли быть вообще нанятые актеры. Очковтирательство в СССР было поставлено на поток куда лучше машин.
@@user-gv8ob1tk6t согласен
вот люди были и страна была ! а сейчас пока не наворуются не посптроят или вообще прекратят !
и тогда воровали на автовазе немерено..а потом запчасти в 5 раз дороже перепродавали в сервисах...
@@ilya2036 Этим занимались некоторые отщипенцы, а основная масса, были людьми честными и порядочными! И всегда так было!
Да, были ЛЮДИ в СССР.
а сейчас одни пушковы
В итоге большая часть машин уходила на экспорт, а своим даже запчистей не хватоло, в очереди стояли годами.
Это был прорыв. Кстати, надо было уволить всех рабочих АЗЛК и набрать просто новых людей. И это дало бы эффект.
А мне понравился сварщик, который варит без маски, прикрываюсь руковицей. вот как о людях то заботились. А в целом фильм конечно добрый, в духе того времени.
Сейчас так же
А где про Италию и Fiat 124?
Если они знали что эти трудц сейчас друг другу перепродажи европейские дилеры
А потом 90-е! И Жигулёвская битва!😅
Завод с нуля построили, а теперь ничего не хотят, масло пальмовое тоннами завозят, травят народ.
Интересно,а какая машина была тогда у директора АвтоВАЗа?)
Чёрная Волга(ГАЗ-24) поверьте это было через-чюр круто
@@user-qw1ys8jd9q чересчур, грамотей
Виктор Николаевич Поляков ездил на чёрной Волге ГАЗ -24. А водитель у него был замечательный - Николай. Я была 10 летней девочкой и каждый день видела как из нашего служебного коттеджа уезжал Генеральный директор! Только такие люди могли построить такой гигант с нуля. А мой папа построил Новый город Тольятти и завод месте с Виктором Николаевичем!
В 66-ом году явно 21-ая Волга или Москвич а в 70-х 24-ка неиначе, неисключено конечно что его возили на служебной а своей не было
@@elenasirotkina3314 Вам есть чем и кем гордиться! Хорошо, что храните добрую память!
❤❤❤
Этот фильм нужно показать путину и его воровской шобле. Пускай посмотрят как нормальные люди делали и полнимали страну !
путину уже тогда было 18-20 лет.так-что путин - это порождение тех самых людей, которые, по твоим словам, поднимали страну
плешивый предатель и его шобла такие фильмы смотреть не будут. Факт!
И мы же помним: czcams.com/video/onki6_Prtm4/video.html
Какое счастье отработать лет 40 на одном заводе. Видеть 40 лет одно и тоже и одни и теже рожи.
Да уж! Заграницу наше авто день и ночь везли, да и качество у экспортных машин в разы отличалось от машин внутреннего рынка! Да ещё эти драндулеты и не купить простому работяги! Так как нет машин для своих! Вот тебе и СССР лучше в Европу, а своим и так сойдёт! И это не только машины.
Так все было, своему народу что останется
Ваз был мечтой каждова гражданина ссср
Не надо обобщать,для большинства приоритетом был Москвич
Привет Березовскому и Плешивому
31 тысяча квадратов жилья такто в год маловато.. но это по современным меркам. А тогда это хороший показатель.
Притом что строили и зоводы и города в одно время, при той технике. Подумайте очем говорите
Бери в ипотеку, корми жирных банкиров многие годы.
с тех пор ничего не поменялось
11. ЙИЛ . МИНДИМ. 06. ЛАДАНИ. МАЗЗА. ЭДИ. УША. ДАМЛАР. БЕНЗИН. БН. ЮРАР ЭДИ. ХОЗИР. ШЕВРОЛЕТ. БОР. БЕНЗИН .КИММАТ. УЙЛАБ. ЮРАМИЗ.
Даа ,были времена ,а сейчас чепуха
В 1974 году (через 4 года после начала производства копейки) начали выпускать первый фольксваген гольф. Сравните эти две машины - копейка это полное днище, а ее выпускали до 1988 года. Страна реактивных истребителей и ржавых копеек
Алексей, здравствуйте.
Приоритеты в экономике СССР и ФРГ были очень различны. Гражданское машиностроение в СССР сидело на ОЧЕНЬ скудном пайке.
Итальянцам спасибо скажите за АвтоВаз
Плешивому показать этот фильм!
Интересная речь с набором слов.Вроде люди умные,образованные а такое мелет на 2:06. Ну хорошо,значит я хотел бы ещё вот тут с вами поспрашивать кто у вас куда.
умные? образованные? в совке? ты реально?
2:37 Знакомьтесь это Леня (так написано на его руке). Леня дважды герой советского союза. Нет не Брежнев ему еще рано он следующий))))))
надо на большом экране пересмотреть, возможно он герой соцтруда
@@VovaBarmaleykin Возможно, а если в 3Д глянуть то и нобелевским лауреатом окажется)))
Так и не понял, кто этот завод и как построил. Вроде машина итальянская, так как русские инженеры своими руками ни одной машины не сделали, но про итальянцев слова ноль. Город Тольятти, а приключения итальянцев в СССР и нет, как будто.
Так лицензию купили и с полным правом производили
Ниву тоже итальянцы?;)
@@user-iy1qe7uk2v конечно.
Цап царап
Это самая большая ошибка советского правительства что столько труда и денег вгатили в производство пародии на автомобиль, лучше бы Москвич до более лучшего уровня довели