Gravel bike na rôznych povrchoch - pohodlie a správanie
Vložit
- čas přidán 2. 04. 2022
- V akom teréne je gravel ako doma a kde ťahá za kratší koniec? Na čo si dať pozor a pre koho je gravel ideálny bicykel?
Pohodlie na gravel bicykli závisí od viacerých okolností. Zoradili sme ich aj podľa ich dôležitosti, rozumná miera pohodlia je základný predpoklad pre spokojné jazdenie. Ďalšia premenná je povrch, terén v akom sa jazdí, gravel zvládne veľmi veľa, ale niekde sa hodí viacej MTB.
Pirelli Cinturato™ GRAVEL H šírka 45 mm:
www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-...
MARIN Headlands 1: www.mtbiker.sk/shop/bicykle/g...
Kompletná ponuka značky MARIN: www.mtbiker.sk/shop/brand/all...
Podpor nás odberom
/ mtbikersk
Sleduj nás
/ mtbiker_shop
/ mtbiker_sk
/ mtbiker.sk
Počúvaj nás aj ako podcast
www.open.spotify.com/show/6lN...
Hudba
/ audiolibrary - Sport
Výstižnější pohled na gravel jsem ještě neslyšel, děkuji! Jezdím na něm rok a po 4500 km si myslím přesně to samé. Do rovinaté krajiny (v mém připadě Polabí, Hradec Králové) naprosto ideální. Zároveň ale člověk nesmí podlehnout marketingu, který z gravelu dělá něco, co není - do hor bych si ho nekoupil a na samotném trailu bude vždycky lepší MTB. Pokud ale jedete na flowtrail 20 km od domu tam a pak zase 20 km zpět, už má gravel smysl.
Jazdím cesťák, ale po kúpe prvého gravelu mi jazdenie na bicykli otvorilo úplne nové možnosti. Univerzálnosť, singláče v Malých Karpatoch, ktoré sú tak vyjazdené, že úplne bez problémov (Päťbojárska a aj Cerovka), polia atď.
Mě by zajímala jedna věc: rád bych viděl test mtb ht, cyklokrosového kola, gravelu a silničky. 1. test na asfaltu s obutím úplně hladkých plášťů a jízdě na určité watty - jaký by byl časový rozdíl na asfaltu (trasa např. 10 km)? 2. stejný test na štěrkové cestě, pláště by měly mít podobný (nejlépe stejný vzorek, klidně i šířku a model kromě silničky). Ideální by byl test 2x, poprvé v pohodovém tempu a podruhé v závodním tempu.
Super, díky moc za toto ,,porovnávací'' video👍👌
Uzitocne, inspirirujuce, priliz kratke :)
Pridam nabuduce, co by si tam doplnil este? Viac ilustrakov alebo informacii? /cepo
@@MTBIKERSK Vlastne nic velmi. Len sa to dobre pozera a tiez platonicky zvazujem gravel, ale mam Male/Biele Karpaty blizsie k domu resp. k chalupe. Prave tie podmienky a tereny, ktore clovek ma vo svojom okoli, su urcujuce pre volbu a to je tam dobre vysvetlene. Na druhej strane, pre cesťákov je gravel skoro vzdy krok spravnym smerom, najma kvoli otvoreniu moznosti jazdy mimo spevneny povrh a mimo automobilovu premavku
Ja som to pred týždňom urobil presne naopak... predal som gravel a kúpil som cesťák. 😉 Aj tak som jazdil viac po ceste a tých pár výjazdov kde som preletel cez pole alebo les nejak oželiem. Skôr zvažujem na zimu nejaké HT, prípadne full... ale inak nemám nič proti, je to ale kompromis, ako niekto komentoval, ani ryba ani rak. 😎
Jizdu na polnich, sotolinovych cestach mam hrozne rad. Ten klid oproti silnici je uzasny, ale co me vadi je, ze po kazde jizde je clovek cely od prachu.. :)
Ja neumyvam kazdu jazdu, vzdy dam odmastovak na retaz, premazem a umyjem raz za cas. Trochu prachu gravelu svedci:) /cepo
treba jazdiť v daždi, vtedy sa nepráši
@@-COBRA Neprasi. Vtedz je pak tolik bahna, ze se ucpe prostor mezi kolama a ramem.. :)) Jinal leta jsou tu vic a vic sucha. Na polnackach casto skoro jako na plazi..
Zdravím, pekné video. V podstate so všetkým súhlasím. Kto býva tam, kde je krajina prevažne rovinatá a veľa spevnených, poľných ciest, určite je výhodné mať gravel. Bývam uprostred záhoria, po rokoch jazdenia MTB pred rokom som si kúpil môj prvý gravel. Dlho som sa rozhodoval ktorý vybrať, nakoniec to vyhral Marin Headlands 1, 2020 ;) Rám je rovnaký, má iné komponenty, SRAM Apex sada. SRAM radenie mi vyhovuje, brzdy by som radšej mal Shimano, žial to nejde, ale musím povedať, že aj tieto Apex brzdia dobre. Komponenty som nejaké pomenil, kľuky, kolesá aj pláte TL samozrejme. Bol som aj u Vás na bikefittingu, zistili, že potrebujem dlhší predstavec o 3 cm. Pôvodný tam bol 6cm. Ked som si dal 9 cm, dosť to ovplyvnilo obratnosť. Geometria rámu je zrejme robená pre kratší predstavec (možno som mohol zvoliť o stupeň vačší rám aj ked na moju výšku to nepasuje). Nakoniec som si dal 8cm. Celkovo ten bike je super, výber vôbec neľutujem. Stabilný v rýchlosti a obratný! Komponenty si každý pomení ako mu vyhovuje, ale rám/geo musí sadnúť, to sa zmeniť nedá. Toto hodnotenie ho celkom vystihuje: off.road.cc/content/review/bikes/marin-headlands-1-2020-review-4753 Mám aj 2 sady kolies, 1 s úzkymi na cesty, 2 o širšími na ľahší terén (zadné 45mm a predné 2,1" - pôvodný MTB plášť, tá predná vidlica je super, zmestí sa tam aj 2,6"). Čo treba povedať k tomuto Headlands, nedá sa na ňom mať 2-prevodník, rám nemá možnosť namontovania prešmyku. Mne to vyhovuje, som zvyknutý z mtb, prešmyk už nechcem ani vidieť ;)
Čo sa týka gravelu ako takého, moc by som to neporovnával s mtb, alebo že by bol náhrada za mtb. Keď idem jazdiť po cestách, veľa km, tak rozhodne beriem gravel. Už som nim pojazdil to čo som predtým jazdil na mtb a prešiel som tie trasy omnoho rýchlejšie a za menšie úsilie. Keď idem do Malých Karpát, alebo na Liptov občas chodíme, tak rozhodne beriem mtb, na taký terén gravel určite nieje. Samozrejme aj kolesá nasadím tie vhodnejšie v mojom prípade podľa toho kam sa chystám.
Pekne opisane, dakujeme.
Ja sa zbavujeme cestaku a prechádzam na gravel..len ho ešte zohnať ☹️
Ahoj. Suhlasim. Tiez by som si nechal v Tvojom pripade gravel a k nemu dalsi par kolies s 25 cestnymi plastami. Vyhoda je aj v horskej oblasti, kde su uzavrete dedinske doliny a spaja ich lesna cesta.
Kupoval som gravel uz davnejsie prave vzhladom k stavu svk ciest a moznosti vyuzitia bike-u v okoli. Mam na nom 38cky vpredu 40tky plaste vzadu Schwalbe g one all round. V pohode na asfalte stiham aj cestakom ( velka vyhoda, ze na gravel sa daju nahodit aj cestne plaste ), nemusim mat stres ked vybehnem niekde mimo spevnenej vozovky, pripadne nejaka nerovnost alebo jama. Nie je to stavane na nejaky extremny teren v lesoch, ale vacsinu povrchov na tom v pohode zjazdim, co sa tyka univerzalnosti, tak sa to neda s nicim porovnat ( Zilina a okolie )
Nie sú tie 38 široké na cestu ? Má to rýchlosť ? Komfortom budú určite ok...aj 40ky
@@lacike767 praveze tie 38cky su este relativne uzke, uplne v pohode na tom idem po asfalte 40 km/h+ priemerku, ten valivy odpor nie je vobec zly, zalezi dost aj od toho, co je to za plast, tie all roundy su univerzalne, takze su rychle aj na cestach. Mal som aj ine Schwalbe-cka na tom nahodene, sirsie a s terennejsim dezenom, ale tam som uz citil, ze su pomalsie a viac sa narobim. Ja osobne jazdim skor asfalt, resp menej spevnene betonove alebo asfaltove cesty, pripadne nejaky mensi teren a na to je ten gravel idealny. Zhrnul by som to asi tak, ze na slovenske cesty je gravel ako stavany.
@@jankonobles2 ráfiky máš akej šírky ? Prevod máš 2x10 ?
Já jsem měl Schwalbe g one allround minulé léto a přišly mi mizerné - jednak se rychle sjely, ale hlavně skákaly ze strany na stranu bez ohledu na tlak. Na zimu jsem pak koupil Panaracer Gravelking SK, ty byly super, ale na léto (bez bláta) poněkud pomalé. Tak jsem je minulý měsíc vyměnil za Specialized Pathfinder pro 700×38 a vypadá to, že tyto pláště budou moje dlouhodobá volba. Na asfaltu doslova letí a na lesních cestách má člověk pořád dostatek trakce. V zimě ale zase vrátím poněkud drsnější Panaracery. :-)
Až sjedeš Schwalbe, zkus Specialized. Sice jsou dražší, ale déle vydrží a mají lepší jízdní vlastnosti.
@@lacike767 rafiky su 17mm a ano, prevodnik je 2x10
Priznám sa, že mne ten gravel nejako nikdy nešiel do oka. Ani ryba, ani rak. V poslednom období som to však začal trochu zvažovať. Na takú karpatskú kombináciu (asfalt, poľné, štrkové cesty) by som ho nakoniec možno aj kúpil. Alebo, ako "zimák", kedy som často nútený eliminovať trasu na asfalt, kombinovaný s ľahšími, spevnenými lesnými cestami. Normálne síce, spevnené, štrkové cesty, zvážnice, dokonca aj ten asfalt tvoria veľkú časť mojich trás, ale veľmi rád si aj v rámci takých "ľahších" výjazdov strihnem nejaký trailík, alebo aspoň drsnejší, terénny zjazd. A to by som s gravelom nemohol. Nehovoriac o tom, že aj na bežných zvážniciach bude to HT celkom určite vždy pohodlnejšie, aj bezpečnejšie. Takže nakoniec, pre mňa to asi nebude. Ten gravel je v podstate skôr taký odolnejší cestný bicykel, umožňujúci nenáročný prejazd mimo hlavných komunikácií.
Mám silničku, full XC a teď i gravel GT Grade. Souhlasím s tím, že gravel je nejuniverzálnější. Full je skvělý na traily, ale dojet k nim autem mě nebaví. Silnička je na rozbitých cestách ve středních Čechách velmi nepohodlná. Na gravelu jsem jel už i 150km po silnici a zároveň je naprosto dostačující na běžné lesní a polní cesty. Taky jsem vzal gravel na cyklo turistiku, kde ostatní měli treková kola. Na gravelu jsem byl bezpečně nejrychlejší.
Pekne video. Gravel mam uz 2 roky, vse je pravda. Chci se zeptat. Co mas ve videu za prilbu a ten zvonek 🙃. Diky a at to sterkoleti! 🚵♂️
Zvoncek bol zadara k biku, je to model asi za 1€, pozri shop. Prilba klasicka letna POC. /cepo www.mtbiker.sk/shop/prilby/cestne-prilby/poc-ventral-air-spin-prilba-hydrogen-white-raceday.html
Ahoj, chcel by som sa spýtať na Tvoje cyklistické okuliare. Prezradíš mi prosím Ťa čo sú zač? Ďakujem
Ja tam zatiaľ nevidím rozdiel voči mojej starej Meride Crossway. geometria podobná. Kolesa rovnaké. Dobre mám odpruženú vidlicu 7cm a chýbajú mi barany. A má 15 rokov. Ale zatiaľ nie je dôvod meniť.
práve si vymenoval rozdiel,barany bez opruženej vidlice a ďalším môže byť nižšia váha u gravelu
ja som kupil RC520, hned som na to obul Schwalbe G-one bezduse, uplne paradne gumy, velmi ma prekvapilo, ako drzia (predtym som mal Rubeny a boli naprd), ale isiel by som do 700x40C (kupil som 700x35C a ram zvladne viac), este cakam na kratsi predstavec lebo od vyroby je 100 a to je vela. Inac gravel je strasna zabava ale aj strasna makacka oproti MTB.
Jak makačka oproti mtb? Však to jede daleko rychleji. 😀
Gravel je fajn, jen tedy bych měl jiné priority - rozhodně bych dnes volil model který umožní minimálně 50mm pláště ale jsou i modely co umí 2,3’.
Chtěl bych pohodlnější geo.
Rozhodně 1x12 a teleskopku.
Jinak to porovnání je těžké - jel sem s přítelkyni okruh na gravelu a na xc - na silnici rychlejší gravel, na štěrku a polních cestách stejné ale zatáčky už byly lepší na mtb díky lepší stabilitě a sirsim riditkum a nedocházelo k ustrelovani předního kola, no a v lese jednoznačně mtb.
Za mne asi nejlepší gravel pro mě požadavky Salsa Cutthroad i když i Niner nebo Specialized Diverge nebyl špatný.
Nevidim vyznam v gravelu ktery popisujete. Vzhledem ktomu, ze to je defakto MTB s pevnou vidlicou a beranama. Takze pojedeto hur v narocnejsim terenu a zaroven to pojede pomalu i po silnici. Naopak gravel s dvojprevodnikem a rychle 40mm gumy bude mnohem rychlejsi po silnici a zaroven oproti silnicnimu kolu zvladne bez problemu polni a lesni cesty..
@@jirihutecka9020 2x10 je ok na asfalt, mimo cesta zas 1x11 😉 plášte by si dal aké na cestu ako náhrada cesťáku ?
@@lacike767 Treba specialized pathfinder. Aby to melo rychly behoun a zaroven nejaky vzorek po stranach do terenu..
@@jirihutecka9020 myslím rozmer...vzorek nepotrebujem 😒 iba asfalt...
@@lacike767 Jako ciste silnicni plast? Na silnice s peknym povrchem 28mm bude stacit. Jestli se jezdi hodne i neudrzovane lesni asfaltky a pod. tak 32 max 35mm..
Bral by som aj nejaké tipy na konkrétne traily v okolí Trnavy! 😀🙂 Prisťahoval som sa tu pred 2r a nemam az taký dobry prehľad, hlavne co sa týka okolie Trnavy... Karpaty si viem pozrieť na mapách,ale aj tam by som uvítal inšpirácie. 😊
Ja teraz jazdim hlavne gravel, vsetky GPX si vies stiahnut aj cez moj profil: www.mtbiker.sk/bikeri/cepooo/vyjazdy /cepo
@@MTBIKERSK áno,mám gravel,dik!
Tiez som si kupil gravel a myslim ze to je TOP .... dalo by sa niekde najst trasy okolo TT ktore chodievat ?
Jasne, Stravu mam spojenu s Vyjazdami a tam si mozes stiahnut GPX. www.mtbiker.sk/bikeri/cepooo/vyjazdy
6:09 presne toto sa mi raz dávno stalo. pichol som na viničnej ceste,kde bola navážka z rozbitých obkladaciek 😠 tlačil som späť do mesta 3km, ale poučil som sa do smrti 😂
a tmel nic ?
@@patrikorzi509 to bolo ešte v takých začiatkoch ze som nevozil ešte ani pumpu, nie to ešte rezervnú dušu.
@@patrikorzi509 Casto to rozreze bocnicu a nepomoze ani tmel:(
Asi mě už ta Gravel horečka přešla, je to sice rychlejší jak XC i když né zas tak o moc , ale pohodlí na XC se tomu nevyrovná, stejně tak ovladatelnost bude na XC vždy lepší
Ved to je dobre, ze sa horsie ovlada na polnacke, to je ta zabava:)
Neplánujete video porovnávačku rúzných druhů kol v různých terénech? Full, ht, gravel a silnička. Terény silnice, štěrk, les, trail. 😀
Uvidime, mozno nieco vymyslime ;)
Rad by som sa spytal, ci by sa ten komfort oplatil riesit odpruzenymi sedlovkami a odpruzenymi predstavcami. Par ich na trhu je ale neviem, ci sa to oplati. Kazdopadne na stabilite to bicyklu neprida.
Dobra otazka, zalezi, co preferuje jazdec. Ak neriesi hmotnost a nevadi mu starat sa o mech. komponenty, odpruzene elementy funguju. Kto zastava minimalizmus, pohodlie riesi obutim, pripadne karbonom. /cepo
S tou tvojou poslednou vetou Cepoo sa plne stotožňujem. Som zo Serede a 90% terénov okolo nás gravel bez problémov požere. Tiež som mal cesťák aj fulla, no keď som si zaobstaral štrkolet, oba išli z domu. Bez problémov ich nahradí a naviac je s ním väčšia zábava.🤪🤪
Gravel nahradí fulla? A bez problémov? No, to sú mi novinky...
@@davidco.2928 Áno... nahradí. Tam, kde bývam sú väčšinou ľahké terény. tam je full skôr na obtiaž. Je pomalý a ťažkopádny. Mal som ho, viem porovnať🙂.
@@lubomirvrabel3123 potom je zvláštne, že si si na gravelové cesty kúpil fulla. Aj keď, nič proti. Každého vec. Ja roky jazdím na hardtaile, a vcelku spokojne, ale čoraz viac uvažujem práve o fulle, pretože, aj keď na 90% trás mi hardtail postačuje, tak občas narazím na limity pevnej zadnej stavby, predovšetkým v zjazdoch. Som presvedčený, že aj na takých rozdrncaných rovinkách by bol full rýchlejší, a najmä pohodlnejší.
@@davidco.2928 V okoli Seredi ano:)
@@davidco.2928 Vyzva prijata, porovnam to:) Ale ako bez wattmetrov? /cepo
Normalne rozmislam ze bi som presla z elektryckeho bajku na takyto bajcek🤩😛
čím sú ľudia starší, tým viac riešia čo za bicykel majú. keď som bol malý, mal som na bicykel len jednu požiadavku - bicykel.
Dalsia vec co nebola spomenuta ze gravel je urcite lepsi do mesta ako cestak. Ak niekto byva BA a okolie tak gravel je najlepsia moznost ak nechce jazdit len po hradzi.
Ano, dobra poznamka, prijemnejsie na chodnikoch, obrubnikoch, kolajniciach, kockach...
Já myslím že gravel je blbost.V terénu mnohem horší než ht,a na silnici také nestačí na silničky.Bohužel pouze módní výstřelek,a dalších letech očekávám novou kategorii Down Gravel.🤣🤣
Myslis, ci si aj skusal? Na urcity teren to je naj volba a ak tento teren prevazuje v okoli bydliska bikera, nie je o com...
@@MTBIKERSK je rozdíl hodinu jezdit po štěrku,a jezdit v terénu celý den.To budeš klepat zubama ještě další den.Jak říkám, limity jsou nastaveny.