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定かではありませんが、吾妻線は数十年前に現在の長野県上田市まで延伸する計画があったということを祖父から聞いたことがありました。もし本当に実現していたら、碓氷峠みたいに面白い光景が見れたかもしれません。また、上田側から簡単に草津に行くこともできたのではないでしょうか。
信越線ですね!横川~軽井沢だと思います。
Train Viewちがいますよ
草軽電気鉄道です
そんな名前だったんですか。教えてくださりありがとうございます。
ありません。正確には軽井沢で、草軽電気鉄道です。
2:36 から音楽が聞こえる… なんか長閑な場所にいる感じ。
大前駅が終点だったとは…w
いい駅だ。車止めを乗り越えて前方にぎゆいいいんつて直進しても何の問題もなささうだ。しかし行く先表示をみるとどれも歴史ある由緒ある土地ばかりだ。両毛線や吾妻線はよい。
2ちゃんねるが栄えていたころは、「大前モナー」とかにされる駅で知られていたような・・・。
この駅は俺の地元からだと、鉄道で行くより車で鳥居峠超えて行った方が早いんですよね。(そうでなくても、吾妻線全般)因みに、大前行きの案内を収録したのがあるので、是非ご覧下さい。(今は無き115系です。)
吾妻線は駅数が多いですよね。私もメインチャンネルで吾妻線115系107系の全区間車窓は収録しています。czcams.com/video/B4YTQMItBr8/video.htmlczcams.com/video/7MHkCdMwllE/video.htmlczcams.com/video/SSO14tV9m7E/video.html
よく高崎駅を利用しますが、確かに吾妻線の発車案内で『大 前』の行き先を見ることって稀です。
大前行きは意外と少ないですからね~、万座鹿沢口で折り返してしまいます笑
登録100%返しますTrain View 大前は吾妻線の真の終点ですが、本数は朝夕に集中していて、日中は殆どありません。
カメラ動き過ぎだし、クルクル回しすぎで見てて酔う。もっと終着駅の車止めの方見たかった。
すみませんでした・・・
吾妻線はかつて貨物運用があった時代は大前より先がありました
大前より先に伸びたのではなく、確か長野原あたりから違うルートで太子駅へ伸びていて、そこは貨物輸送がメインだったのです。太子ルートが大前ルートに変更になり、太子ルートは廃止されました。大前から長野県へ延伸計画ならありましたが、難工事の為に中止されたのでした。
八ッ場ダムが完成して良かったですね 満杯になりました 利根川水系の洪水から守りました 治水にはダム建設が一番なことが証明されました
メイン道路から見えることもあり鹿沢口駅が終点だと思っていました。今度言ってみます。
実はその隣の大前が終点なのです。ただし特急は入りません。
カメラ振り過ぎ、目が廻る。
すみません・・・・
定かではありませんが、吾妻線は数十年前に現在の長野県上田市まで延伸する計画があったということを祖父から聞いたことがありました。もし本当に実現していたら、碓氷峠みたいに面白い光景が見れたかもしれません。また、上田側から簡単に草津に行くこともできたのではないでしょうか。
信越線ですね!横川~軽井沢だと思います。
Train Viewちがいますよ
草軽電気鉄道です
そんな名前だったんですか。
教えてくださりありがとうございます。
ありません。正確には軽井沢で、草軽電気鉄道です。
2:36 から音楽が聞こえる… なんか長閑な場所にいる感じ。
大前駅が終点だったとは…w
いい駅だ。車止めを乗り越えて前方にぎゆいいいんつて直進しても何の問題もなささうだ。しかし行く先表示をみるとどれも歴史ある由緒ある土地ばかりだ。両毛線や吾妻線はよい。
2ちゃんねるが栄えていたころは、「大前モナー」とかにされる駅で知られていたような・・・。
この駅は俺の地元からだと、鉄道で行くより車で鳥居峠超えて行った方が早いんですよね。(そうでなくても、吾妻線全般)
因みに、大前行きの案内を収録したのがあるので、是非ご覧下さい。(今は無き115系です。)
吾妻線は駅数が多いですよね。
私もメインチャンネルで吾妻線115系107系の全区間車窓は収録しています。
czcams.com/video/B4YTQMItBr8/video.html
czcams.com/video/7MHkCdMwllE/video.html
czcams.com/video/SSO14tV9m7E/video.html
よく高崎駅を利用しますが、確かに吾妻線の発車案内で『大 前』の行き先を見ることって稀です。
大前行きは意外と少ないですからね~、万座鹿沢口で折り返してしまいます笑
登録100%返しますTrain View
大前は吾妻線の真の終点ですが、本数は朝夕に集中していて、日中は殆どありません。
カメラ動き過ぎだし、クルクル回しすぎで見てて酔う。
もっと終着駅の車止めの方見たかった。
すみませんでした・・・
吾妻線はかつて貨物運用があった時代は大前より先がありました
大前より先に伸びたのではなく、確か長野原あたりから違うルートで太子駅へ伸びていて、そこは貨物輸送がメインだったのです。太子ルートが大前ルートに変更になり、太子ルートは廃止されました。大前から長野県へ延伸計画ならありましたが、難工事の為に中止されたのでした。
八ッ場ダムが完成して良かったですね 満杯になりました 利根川水系の洪水から守りました 治水にはダム建設が一番なことが
証明されました
メイン道路から見えることもあり鹿沢口駅が終点だと思っていました。今度言ってみます。
実はその隣の大前が終点なのです。ただし特急は入りません。
カメラ振り過ぎ、目が廻る。
すみません・・・・