Оригинальный наружный привод сделан конструктивно на трипоид. Легко демонтируется, трудно монтируется или совсем не монтируется в обратном порядке. При надлележащем пользовании и своевременной замене смазки и пыльников может проходить 250 тыс км. Проточка для пыльников глубокая сделана правильно. Пыльники родные японской фирмы NTN, поглощена французским концерном SNR. Только термоплас и ни что другое.
Рено симбол (Thalia) крайний рестайлинг 06 года. Привода оригинал. Первая граната сдалась левая, просто пропустил вспышку порваного пыльника, граната хрустанула, пробег 193к. Поставил китай какой-то за 1.7к, 20к пробег, хотя люфток уже есть. Потом сдалась граната правая на пробеге 210к, точнее как, хрустела на полностью вывернутых колесах под нагрузкой, на этот раз причина стала зима и скапливающийся лед на рычаге, который давил на пыльник снизу и тот терся об свой же хомут на полуоси. Пыльник заменил на маруши резина от хонды, смазку подкинул, старая была уже не очень по консистенции. Правая до сих пор работает, пробег 215к. Если не евлампить с пыльниками, то привода ходят реально долго. На удивление у меня что левая граната, что права - съемная!!!! классическая!!!! Когда хрустанула правая, думал триподная и все, надо искать привод новый, разобрал и афигел, привод оригинал и граната как на рено с 10 годов:) хз как, но вот такой сюрприз 😁👍
1 логан 1.6 2007г такая проблема была на одном из приводов с права с пассажирской стороны полиуретановый пыльник оригинал соскакивал постоянно зафиксировать удалось усиленными хомутами из нержавейки поджимной замок на которых 3 год стоят, до этого что только не стояло и ленточные и винтовые все слетало максимум через месяц в лучшем случае... Да и на оригинальных пыльниках есть выступ который в паз встаёт со своими оговорками но есть...
Пыльник порвался была такая проблема, новый ставили соскакивает проблема такая же нет насечки на новом пыльнике, решил проблему червячным хомутом стоит крепко надёжно
У меня тоже нужно менять пыльник ШРУСа. И я его купил у официалов. После просмотра видео специально достал пыльник и посмотрел, насечка под канавку есть. Выводы делайте сами, вариантов много.
У меня был логан 2007 года универсал ни один шрус не захрустел ни один пыльник не лопнул, даже шланги тормозные родные были, подшипники задние родные и все это с пробегом 400000 в режиме такси. Продан в 2020 году думаю там все так и осталось целым.
Не согласен с автором видео. У самого логан и поменяны оба привода. Правый брал в 2015г. General Ricambi, прошёл 153000км и до сих жив. Недавно умер родной левый привод прошедший 218000км, заменил его тоже на G.R. . Надеюсь будет бегать, как и правый долго. Никаких проблем с пыльниками за всё время не заметил.
На оригинальном приводе нормально все с конструкцией пазов гранаты и пыльника. Неоригинал пиленга - хлам. Пыльники целы, гранаты хрустят правая и левая. Синхронно, на 10к км пробега. Скоро их буду менять как раз на скф. ... Вот и ломаю голову: оставить родные хомуты на скф или менять, перед установкой привода...
А не проще на новой оси заменить сразу пыльник ? На Ниссане слетали новые пыльники, в кипятке разогрел пыльники от Нивы быстро натянул и ездил пока не продал.
Хрен его знает, Рено симболу 16 лет, в прошлом году для профилактики поменял смазку и пыльники поставил от нивы полиуретан. Хомуты нерж хорошие брал oetiker Турция. Все отлично держится.
что ты несёшь?)) то что ставят инженеры рено ходит более сотки тыщ пробега. и че 14 тысяч за деталь которая пробежит сотку это дорого?? а уж о заработке на запчастях вообще отдельная тема. дохрена у нас оригу то берут? на запчастях процентов 80 наверное поднимаются сторонние производители
Причем тут производитель если запчасть не оригинал. Одна вода . На всех машинах такие пыльники, дело в хомутах которые их держат.если есть место ставьте хомут с затяжкой под головку.. столько слов , а смысла на 30сек
Правый оригинал на данный момент стоит 25 с копейками 😂 Я ставил левый оригинал недавно за 16120р До этого за 5 тыс поставил- хватило на 4 месяца, после заменил потекший пыльник за 3800 skf и потекло через 3 дня, пришлось брать оригинал и не мучиться
Умом не блещет говорун. Причинно-следственных связей отследить не способен. Куда мог улететь хомут - коробка или ступица не пролезли бы в сквозь иголочное ушко" хомута. Может его изначально не было? Короче бан каналу в моей ленте. Хотя бан бы был и за 100500 использование слов инженеры и маркетологи.
Это не маркетологи, это аналоги, ведь оригинал хорошо работает
В каждую вещь изначально заложена поломка,,будь то чайник или авто) про рено интересно будет ещё видео посмотреть
Автор видео, здоровья тебе!
Спасибо большое за видео! Мне как потенциальному владельцу Рено (как первого авто) такие темы интересны! Изучаю всё.
У каждого авто есть плюсы и минусы, сильно не заморачивайся
У вас логан?
Оригинальный наружный привод сделан конструктивно на трипоид. Легко демонтируется, трудно монтируется или совсем не монтируется в обратном порядке. При надлележащем пользовании и своевременной замене смазки и пыльников может проходить 250 тыс км. Проточка для пыльников глубокая сделана правильно. Пыльники родные японской фирмы NTN, поглощена французским концерном SNR. Только термоплас и ни что другое.
Огромное вам спасибо за информацию 👍
дело на самом деле не сколько в маркетологах как в нашем бедном кошельке!
Рено симбол (Thalia) крайний рестайлинг 06 года. Привода оригинал. Первая граната сдалась левая, просто пропустил вспышку порваного пыльника, граната хрустанула, пробег 193к. Поставил китай какой-то за 1.7к, 20к пробег, хотя люфток уже есть. Потом сдалась граната правая на пробеге 210к, точнее как, хрустела на полностью вывернутых колесах под нагрузкой, на этот раз причина стала зима и скапливающийся лед на рычаге, который давил на пыльник снизу и тот терся об свой же хомут на полуоси. Пыльник заменил на маруши резина от хонды, смазку подкинул, старая была уже не очень по консистенции. Правая до сих пор работает, пробег 215к. Если не евлампить с пыльниками, то привода ходят реально долго.
На удивление у меня что левая граната, что права - съемная!!!! классическая!!!! Когда хрустанула правая, думал триподная и все, надо искать привод новый, разобрал и афигел, привод оригинал и граната как на рено с 10 годов:) хз как, но вот такой сюрприз 😁👍
Нормально так!
Аналогичная ситуация была и у меня. Сэкономил на пыльнике,он слетел, промыл,набил смазки,опять слетел.в итоге захрустел.купил новый привод
Пустозвон, разговоров масса, решений 0
1 логан 1.6 2007г такая проблема была на одном из приводов с права с пассажирской стороны полиуретановый пыльник оригинал соскакивал постоянно зафиксировать удалось усиленными хомутами из нержавейки поджимной замок на которых 3 год стоят, до этого что только не стояло и ленточные и винтовые все слетало максимум через месяц в лучшем случае... Да и на оригинальных пыльниках есть выступ который в паз встаёт со своими оговорками но есть...
Пыльник порвался была такая проблема, новый ставили соскакивает проблема такая же нет насечки на новом пыльнике, решил проблему червячным хомутом стоит крепко надёжно
У меня тоже нужно менять пыльник ШРУСа. И я его купил у официалов. После просмотра видео специально достал пыльник и посмотрел, насечка под канавку есть. Выводы делайте сами, вариантов много.
У меня был логан 2007 года универсал ни один шрус не захрустел ни один пыльник не лопнул, даже шланги тормозные родные были, подшипники задние родные и все это с пробегом 400000 в режиме такси. Продан в 2020 году думаю там все так и осталось целым.
Была такая проблема, ставил червячный хомут стоит крепко и надёжно
Вот и правильно ...непонятно почему бояться их ставить ...раздули миф что типа балансировка херовая будет .. 👽
Посмотреть бы на оригинальный узел.
логан 2009г.пробег 150000 сейчас встал вопрос замены приводов думаю надо ставить оригинал.хотя дорого конечно
Даже не думайте про аналог, только оригинал, иначе жди беду
@@hamit6864 да поставил правый оригинал пока полёт нормальный.
@@hamit6864 А у вас есть оригинал?У нас только аналог.Есть дешёвые китайские и дорогие и тоже Китай.
Не согласен с автором видео. У самого логан и поменяны оба привода. Правый брал в 2015г. General Ricambi, прошёл 153000км и до сих жив. Недавно умер родной левый привод прошедший 218000км, заменил его тоже на G.R. . Надеюсь будет бегать, как и правый долго. Никаких проблем с пыльниками за всё время не заметил.
Так на видео привод skf ??
С приводом надо покупать нормальный пыльник)))
Приветствую! Только не SKF!!!
На оригинальном приводе нормально все с конструкцией пазов гранаты и пыльника. Неоригинал пиленга - хлам. Пыльники целы, гранаты хрустят правая и левая. Синхронно, на 10к км пробега. Скоро их буду менять как раз на скф. ... Вот и ломаю голову: оставить родные хомуты на скф или менять, перед установкой привода...
Майлс такая же хрень, дробление началось после замены
Как называется шайба резиновая на штанге правой полуоси дачия логан? На что он влияет и что делать если появились трещины внутри?
А не проще на новой оси заменить сразу пыльник ? На Ниссане слетали новые пыльники, в кипятке разогрел пыльники от Нивы быстро натянул и ездил пока не продал.
Какая модель Ниссана ??.. от нивы что подходят пыльники ..?
Да, сказал а ,гри бэ😮
👍
У меня на аркане вся подвеска вообще не покрашена ! Те кто не знает да запчасти красят . Чаще всего в чёрный цвет.
у нас в городе три разборки рено.приходишь и покупаешь ориг не дорого...
Это аналог,у меня оригинал проходил 3года, только смотреть надо постоянно,Сандеро уже 5 лет.
Хрен его знает, Рено симболу 16 лет, в прошлом году для профилактики поменял смазку и пыльники поставил от нивы полиуретан. Хомуты нерж хорошие брал oetiker Турция. Все отлично держится.
Здравствуйте , пыльники от нивы подходят для Рено Логан ? Наружние или внутренние ?
14000 Это еще дешего) на авенсис оригинальный привод 70 т.р стоит)
Да,точно,пытались такой приобрести.
А говорят тайота
Да поставили бы сразу ценник в 700 к.
Зачем менять привод, поменяйте шрус, хомуты червячные. От 1500 за шрус, Китай , но ходит
Ага только до 11 года привод в сборе меняется.
ОГО!!! Как для меня актуально...
Не только для Вас!Многие испытывают подобные проблемы!
У рено в принципе не было инжинеров.спасибо дачии
Много слов на пустом месте. Винтовой хомут ставь, и не соскочит. Проверено
Привод не оригинал, а виноват рено 😂😂😂
что ты несёшь?)) то что ставят инженеры рено ходит более сотки тыщ пробега. и че 14 тысяч за деталь которая пробежит сотку это дорого??
а уж о заработке на запчастях вообще отдельная тема. дохрена у нас оригу то берут? на запчастях процентов 80 наверное поднимаются сторонние производители
Много текста. Это же не орегинальная запчасть. Возможно с завода пыльник идёт с нормальным пыльником
Не понятно как у него было изначально.Если всё улетело то и о чём разговор.Не хомута не крепления.
Гранату поменять и вуаля, привод в бой
Где ты тут полуось увидел ? Это привод собранный . Полуось то видел хоть раз ?
Можно с али заказать пыльник с гармошкой побольше да и хомут обычный ставить под ключ ...👽.. и нихера слетать не будет ...
Причем тут производитель если запчасть не оригинал. Одна вода . На всех машинах такие пыльники, дело в хомутах которые их держат.если есть место ставьте хомут с затяжкой под головку.. столько слов , а смысла на 30сек
Купил эту полуось в 2024году за 6т130руб., фирма Суфикс,самая дешевая.
Правый оригинал на данный момент стоит 25 с копейками 😂
Я ставил левый оригинал недавно за 16120р
До этого за 5 тыс поставил- хватило на 4 месяца, после заменил потекший пыльник за 3800 skf и потекло через 3 дня, пришлось брать оригинал и не мучиться
Здравствуйте , где брали привод оригинал ? Ссылку можно скинуть ?
Здравствуйте. Вопрос аналогичный вышепоставленному. Кто делает оригинал?
Конструктивный недочёт у любого автомобиля есть.
А если нет то французы придумают!
А ещё очень часто обрезает шлицы внутри наружного шруза. Из-за этого уже 3 привода поменял
Это же левый привод неоригинал Какой развод дядя вы не туда погнали Причём здесь рено маркетологи
+
Вязальная проволка решит прблему
Какая проволока ...обычный толстый хомут под ключ
Болтаеш а штрус непоказываеш на примере невидно
А при чëм рено? Сам сказал оналог. Такой то и спец.
Умом не блещет говорун. Причинно-следственных связей отследить не способен. Куда мог улететь хомут - коробка или ступица не пролезли бы в сквозь иголочное ушко" хомута. Может его изначально не было? Короче бан каналу в моей ленте. Хотя бан бы был и за 100500 использование слов инженеры и маркетологи.
Да тресет мой логан при езде как будто у него болезнь паркенсона что с ним?
Я уверен что нахлобучить хотят Все производители, а не только рено
На оригинале пластиковые пыльники намного лучше чем резина
Дядя, не тупи, твоя палка не имеет никакого отношения к Рено.
Одна вода