Volkswagen Golf R Variant 2021: Najrýchlejší Golf v detaile - Drift Mode, zvuk a pretekársky okruh

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 1. 06. 2024
  • Pozývame vás na prvú jazdu s najvýkonnejším a najrýchlejším Volkswagenom Golf R, ktorý sme si vyskúšali v jeho praktickejšej verzii Variant.
    Veľkou prednosťou novinky je aktívny zadný diferenciál, ktorý v kombinácii s novým Drift módom posúva zážitok z jazdy a ovládateľnosť nového Golfa R na doposiaľ nepoznanú úroveň. V prvej jazde sme si do sýtosti vyskúšali práve aktívny zadný diferenciál v jeho prirodzenom prostredí, fajnovo sme sa povozili po okruhu Bilster Berg, ale vybehli sme aj na bežné cesty.
    Index:
    00:00 - 07:14 Intro + zmeny Variant versus hatch + novinky Golf 7 R vs Golf 8 R
    07:14 - 09:22 Interiér a nové režimy
    09:22 - 15:06 Aktívny zadný diferenciál a Drift Mode v praxi
    15:06 - 20:02 Pretekársky okruh
    20:02 - 26:09 Golf R Variant na bežných cestách - software prevodovky, jazdný komfort
    kamera: Pavel Briatka, David Nemec
    strih: Ján Johno Gajdoš
    Video sponzoruje: Unipetrol a Camel Active
    Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
    Facebook - / autozurnaltv
    Instagram - / autozurnal_
    Web - autozurnal.com/
    #volkswagenGolfRvariant #GolfRvariantTest
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 93

  • @zdendaklimek9248
    @zdendaklimek9248 Před 2 lety +1

    Za recenzi děkuji, opět spokojenost. Co se týče auta, tak jsem nikdy tento marketing nepochopil. Dát hodně silný motor do naprosto nesportovního kabátu. K tomu všemu je Golf kombi nejhůře vypadajícím kombi ve své třídě. Tedy alespoň co se týče sportovního vzhledu. Je to jako kdyby jste dobře vypadající modelku navlékli do starých tepláků po babičce. Pod kapotou huj, z venku fuj.

  • @llcars
    @llcars Před 2 lety +1

    Golf 8 R HTCH vyzera ale brutalne, hlavne vtej modrej s ciernymi doplnkami 😍

  • @jakubott
    @jakubott Před 2 lety +2

    Wau před rokem jsem si pořídil Proceeda GT, ale tohle je hodně velká pecka. Škoda, že asi cenovka bude brutal

  • @jozi99
    @jozi99 Před 2 lety

    klasický golf mk8 sa mi vôbec nepáči, ale R vyzerá fajn. Super test.

  • @denisbaraniak9715
    @denisbaraniak9715 Před 2 lety +8

    Dizajnovo sa mi Rko pacilo najviac v 7.5..no, keď som naživo videl Rko v 8, nebolo to až také strašné, a tým, že je 8 mechanicky inde aj že sa pohrali s DSG, tak ako celok je 8 raketa.

  • @M_Grezo
    @M_Grezo Před 2 lety +3

    V kabíne je zvuk motora presne taký ako kedysi v Need For Speed Hot Pursuit. !!! Najsamlepší zvuk zo všetkých hot-hatch-ov má aj tak i30n Performance 2021

  • @pasek3331
    @pasek3331 Před 2 lety +11

    Posledný krásny golf bol 7 .. toto už je moc uhladené... Nejak tomu neviem prijst na chuť

    • @automotivevlogs2861
      @automotivevlogs2861 Před 2 lety +3

      ja som bol na tom rovnako ale stacilo vidiet R line v spravnej farbe a hned som zmenil nazor 😎

    • @dzouzef7661
      @dzouzef7661 Před 2 lety +1

      ked som videl prvý x golf 8 skoro som sa zgrcal,ale pomaly tomu prichádzam na chuť, hlavne Rkovému, ao technickej stranke ani nevravím,aj interiem vyzera super, za mňa 👍

    • @petertrhan6811
      @petertrhan6811 Před 2 lety

      7? Skôr už 6

    • @jobwork604
      @jobwork604 Před 2 lety +4

      Golf 7 facelift, asi najlepší (design, zpracovanie, motory) Golf aký doposiaľ bol.

    • @Ado7397
      @Ado7397 Před 2 lety +1

      @@jobwork604 to spracovanie nesúhlasím to je v mojom 7.5 katastrofa všetko leskle vrzga ako prasa asi máš niečo iné ako ja už po3 mesiacoch to vrzgalo

  • @marianmarian8285
    @marianmarian8285 Před 2 lety

    Pokiaľ ide o kombi a konkurenciu napadá ma len MB AMG CLA shooing brake 35 a leon cupra st. Alebo je ešte nejaký takýto kombik?

  • @jozefchovan1396
    @jozefchovan1396 Před 2 lety +2

    Konečne Golf ako má byť . Pekné video . Klobúk dolu Michal .

  • @robertmajzel1993
    @robertmajzel1993 Před 2 lety +4

    235 kw je brutal 😁
    Ako to auto aj vyzerá 💪💪💪💪💪

    • @MatejMasny
      @MatejMasny Před 2 lety +1

      To teda hlavně kam se clovek dostane s nějakým chipem na 380-400hp, to už pak bude lítat bokem furt 🤣🤣🤣

  • @dzouzef7661
    @dzouzef7661 Před 2 lety +4

    dokonca aj žena mi ho schvaluje ako rodinné auto, už len mať naň 😁

  • @adamgregan1677
    @adamgregan1677 Před 2 lety +1

    Paradny test, Michal to super odprezentoval, naozaj sa to velmi dobre pozera. Velky palec hore :)

  • @davidchladek2094
    @davidchladek2094 Před 2 lety

    paráda !!

  • @VladimirBugar
    @VladimirBugar Před 2 lety

    na okruhu netrhal volantom ten lane assist? ja ho hned vypinam, ako sadam do auta

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  Před 2 lety +2

      Aj ja ho vypinam. Na okreskach tiez. Iba nadialnici ho nechavam.

    • @VladimirBugar
      @VladimirBugar Před 2 lety

      @@MichalKarpatAutozurnal na okruhu bolo vidno, ze sa chyta okrajov a len 18:38 bolo vidno zasah do riadenia

  • @dominik8385
    @dominik8385 Před 2 lety

    Bude i test arteonu R?

  • @janforgreenever8664
    @janforgreenever8664 Před 2 lety +3

    recenze VW Polo 2021 už nebude? 🙄 Auto pre masy neni dostadočne zaujimave pre test?

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  Před 2 lety +3

      Bude, ked pride na trh. Stale cakame 😉

    • @janforgreenever8664
      @janforgreenever8664 Před 2 lety

      @@MichalKarpatAutozurnal Strašna táto po-corona Age. Čakať polroka na auto. Taky nová Fabia byla odložená na predaj na 1Q 2022 u mňa v Irsku. :(

  • @maoc471
    @maoc471 Před 2 lety +1

    plynové vzpery na kapote nič?

  • @jakubtumpach7549
    @jakubtumpach7549 Před 2 lety

    V zaberoch boli aj arteony R. Bude video aj s tymto modelom ? :)

  • @petroskera5739
    @petroskera5739 Před 2 lety +1

    Na videu jsem neviděl jak se převodovka chová v manuálním režimu, když se brzdí. Na RS Škoda třetí generace mě štvalo, že si manuální režim sám řadil. Což pak není manuální režim a pádla ztratili význam.

  • @peterkiral
    @peterkiral Před 2 lety

    Super video Michal!

  • @NewVasquez
    @NewVasquez Před 2 lety +1

    TO CHCI!!!

  • @MatejMasny
    @MatejMasny Před 2 lety

    Nádherné video.
    Skvěle auto.
    Jako milovník koncernu, jsem skoro až dojat, je jasný, že na něm bude něco špatně, ale to k čemu je určený, vypadá, že umí skvěle

  • @tomkocur
    @tomkocur Před 2 lety +5

    ten zvuk pumpovany do interieru znie otrasne.

    • @michal7734
      @michal7734 Před 5 měsíci

      Zvuk je otras co to za blb ladil? A DSG vzdy bola nudna.Manual

  • @gionta95
    @gionta95 Před 2 lety

    Velmi dobrá prezentačka, konečne je Golf R dotiahnutý takmer po každej stránke a hlavne ten soft u DSG. Škoda že rovnaké F1 pádla ako má Rko nedostal už keď aspon GTI Clubsport. Mal by som ešte jednu technickú otázku- je tam rovnaký typ DSG7 ako v Golfe 7R facelift a teda DQ381?

  • @pepocoollmann
    @pepocoollmann Před 2 lety

    Test vyborny, ako vzdy...avsak by ma Misko zaujimal Vas nazor, ci Golf R Variant alebo CLA Shooting break 35 AMG...viem, ze su to trosku menej porovnatelne auta, kazde ma trosku odlisnu cielovu skupinu, ale Vas nazor? Ktore by Ste si kupili Vy v pripade volby. Cenovo sa vedia hybat dost podobne...

    • @MichalKarpatAutozurnal
      @MichalKarpatAutozurnal  Před 2 lety +8

      Za mna Golf - Mercedes strasne vrzga interier a na kazdy den je tvrdsi nez Golf - a menej prakticky.

  • @zdendaklimek9248
    @zdendaklimek9248 Před 2 lety +1

    Ještě mě napadlo, že pokud chcete udělat kompakt s velmi silným motorem a tedy se sportovním charakterem, tak by tomu měla odpovídat i karoséerie. Asi nejlepším příkladem je Honda Civic TypeR. Vážně nevím na jakou skupinu lidí míří obyčejná až nudná karosérie Golfu se silným motorem.

    • @General590
      @General590 Před 2 lety

      Je to asi preto, že Golf R sa snaží byť nenápadný. Je to športové auto, je to hot hatch, ale nemusí to tak okato dávať najavo.

    • @zdendaklimek9248
      @zdendaklimek9248 Před 2 lety +1

      @@General590
      Takže bych měl auto, které nevypadá sportovně, řekl bych přímo nesportovně, ale má dost koní na to, aby mohlo jet třeba 250km/h, ale já můžu jet pouze 90 nebo 130km/h. Takže pořád přemýšlím, proč bych si měl takové auto kupovat. Pokud tedy nejsem idiot, který chce po Praze závodit s ostatními od semaforu k semaforu.

    • @General590
      @General590 Před 2 lety

      @@zdendaklimek9248 takto môžete pretekať, pokiaľ vám to nezatrhnú. Je to nelegálne, to viem; ale koho by to nelákalo? V uliciach Prahy to nepôjde, po okresných cestách by sa dalo zabaviť. Pokiaľ nie sú nablízku policajti...

    • @General590
      @General590 Před 2 lety

      @@zdendaklimek9248 ak často jazdíte s plne naloženým autom, vyšší výkon motora sa zíde.

    • @zdendaklimek9248
      @zdendaklimek9248 Před 2 lety +2

      @@General590
      Když už se mám bát o řidičák, tak bych raději bláznil s Porsche 911 než s Golfem.

  • @martinsimko4717
    @martinsimko4717 Před 2 lety +1

    50K za Golf je už dnes normalna vec ...?? 🤔

  • @johnwet6969
    @johnwet6969 Před 2 lety +4

    Škoda toho pokaženého digi-interiéru, stupidního dotykového volantu, zbytečněho šetření na plastech, plynových vzpěrách,, krytech, schránkách, nekryté couvací kameře atd. Kdyby se tato technika skloubila s předešlou ergonomií a kvalitou a jen lehce se odladily detaily, nemělo by to auto chybu. Škoda. 😒

    • @zdendaklimek9248
      @zdendaklimek9248 Před 2 lety +1

      Nemělo by chybu? Vždyť vypadá jak užitkové auto pro zelináře.

    • @johnwet6969
      @johnwet6969 Před 2 lety +1

      @@zdendaklimek9248 Podle vkusu každého soudruha. Ale je fakt, že 7.5 vypadal o moc líp.

    • @zdendaklimek9248
      @zdendaklimek9248 Před 2 lety

      @@johnwet6969
      Vkus je opravdu něco velmi subjektivního a málo kdo má dobrý vkus. Ale jsou tu i objektivní věci. Já naopak považuji nový interiér za největší změnu u Golfu za posledních 50 let. Snad proto, že design karosérie se prakticky od Golfu 2 nezměnil. Z mého pohledu jde o padesátiletý facelift, kdy se mění pouze přední maska a zadní světla. Je to pouze strach konzervativců udělat z gruntu úplně nový Golf. Samozřejmě mluvím pouze o designu, nikoliv o technice, ta se samozřejmě vyvíjí.Teď se alespoň konečně odvázali u interiéru. Nechci hodnotit praktičnost, protože jsem si ji nevyzkoušel, ale aspoň za odvahu mají u mě palec nahoru, protože jinak jsou výrobky automobilky WV to nejnudnější co
      je na trhu.

    • @johnwet6969
      @johnwet6969 Před 2 lety +2

      @@zdendaklimek9248 Já jsem starší ročník a pro mne je zásadní ergonomie a 100% funkčnost. Na nějaký módní imbecilní výstřelky zvysoka kálím. Kvůli totálně zpackanýmu ovládání jsem Golf zavrhnul a drsně připlatil za ještě nudnější Passat, protože se dá pořád ovládat jako auto a ne jako tablet pro děcka.

    • @zdendaklimek9248
      @zdendaklimek9248 Před 2 lety

      @@johnwet6969
      Já už jsem skoro důchodce a přesto si myslím, že jde obojí. Praktičnost a moderní vzhled. A to jak u interiéru, tak u exteriéru. Alespoň už mě o tom několik automobilek a modelů přesvědčilo. Ale Passat mezi tyto modely určitě napatří.

  • @MOUNTY100V
    @MOUNTY100V Před 2 lety

    Obdobný Golf R Variant som videl v Braunschweigu a mal obuté Hankooky Ventus S 1 Evo 3...