Здоров🤝, печка будет греть хорошо! Но вот шланг что у тебя с правого колектора на развождушивание сильно большой диаметр будет под нагрузкой неуспевать уходить с бочка, у тебя получается ещё один малый круг правой головы может греться правая бошка, поставь выше перед термостатом штуцер под шланг максимум 10мм этого хвати за глаза, а как у тебя ему будет легче гнать в бачёк, чем в радиатор, когда откроется термостат и закипишь!
Я тоже пробовал так же печку подключить. Не грел ни фига. Толи давления не хватало, толи из-за того что термостат был поломан. А так Кому интересно 1. Поставил шакмановский бочек за кабиной(дешевле и удобнее) и давление крышки подходит 0,5 (маз 0,55) с вазовскими крышками (0,8-1.2) со временем начинает течь радиатор 2.Развоздушивание с рубашки заглушил Считаю что для развоздушивания хватает и маленького выхода из радиатора (он выше расположен, самое то для газов) 3.Выход из компрессора не успел перекинуть ближе к помпе (или к обратке печьки или туда где слив рас. бочка цепляется к помпе) Смысл 2-3 уменьшается малый круг, вернее расширительный бочек не подогревается пока большой круг не откроется.(типо как на грантах) Итог При запуске чуть быстрее прогревается. А в идеале не остывает при долгом простое с включенной печькой
Разводушивани должно быть шлангом на 12 мм, перед термиками, там где ты заглушку "внедрил". А запитку на охлаждение головки компрессора верни на место, а чтобы не было перегрева головки компрессора то лучше подающую трубку прочисти, она похоже у тебя засорена была или поставь новую! Для меня это уже очень давно пройденные эксперименты!!! Плавали, знаем!
Здоров🤝, печка будет греть хорошо! Но вот шланг что у тебя с правого колектора на развождушивание сильно большой диаметр будет под нагрузкой неуспевать уходить с бочка, у тебя получается ещё один малый круг правой головы может греться правая бошка, поставь выше перед термостатом штуцер под шланг максимум 10мм этого хвати за глаза, а как у тебя ему будет легче гнать в бачёк, чем в радиатор, когда откроется термостат и закипишь!
Ок подумаю)
Молодец. МАЗ Огонь 🔥
Я тоже пробовал так же печку подключить. Не грел ни фига. Толи давления не хватало, толи из-за того что термостат был поломан.
А так Кому интересно
1. Поставил шакмановский бочек за кабиной(дешевле и удобнее) и давление крышки подходит 0,5 (маз 0,55) с вазовскими крышками (0,8-1.2) со временем начинает течь радиатор
2.Развоздушивание с рубашки заглушил
Считаю что для развоздушивания хватает и маленького выхода из радиатора (он выше расположен, самое то для газов)
3.Выход из компрессора не успел перекинуть ближе к помпе (или к обратке печьки или туда где слив рас. бочка цепляется к помпе)
Смысл 2-3 уменьшается малый круг, вернее расширительный бочек не подогревается пока большой круг не откроется.(типо как на грантах)
Итог При запуске чуть быстрее прогревается.
А в идеале не остывает при долгом простое с включенной печькой
Разводушивани должно быть шлангом на 12 мм, перед термиками, там где ты заглушку "внедрил". А запитку на охлаждение головки компрессора верни на место, а чтобы не было перегрева головки компрессора то лучше подающую трубку прочисти, она похоже у тебя засорена была или поставь новую!
Для меня это уже очень давно пройденные эксперименты!!! Плавали, знаем!
👍👍👍💯💯💯🤝🤝🤝
Один вопрос НАХЕРА.....?