新車200万円の理由を調査！最新コンパクトSUVのWR-Vに乗ってみた
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2024
- 必死に理由を探したのに…
こんにちは！レーシングドライバーの野尻智紀です！今話題の最新コンパクトSUVのWR-Vですが、新車価格なんと約200万円から売ってるんですよね…。最上級グレードのZ+でも約250万円。
クルマの値段って上昇傾向の世の中なのに、この金額はおかしいのでは…？そう思って車両をお借りして調査してみました！その結果見えてきたのは…ちょっと意外な結果でした。
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![無限チューンのFL5シビックタイプRでもてぎ全開アタックしてみた[前編]](http://i.ytimg.com/vi/pNSbcQoRvM0/mqdefault.jpg)
日本一速いドライバー系車youtuberのジャンルを独走してますね😂
のじさんがホンダドライバーということで、ホンダの車に乗りたいと思い、WR-Vを注文しました。
WR-Vをレビューしてくれて、記念になりました。
ありがとうございます。
ボクも買いました❗️
今月、5月31日位に納車予定です🤣
サムネでヤマトさんのチャンネルかと思ったら野尻さんのチャンネルかーいw
野尻さんのインプレとても参考になりました！
コレで十分に良い‼️
N-ONEやN-BOXをフル装備フルオプションで買うより安い‼️
最近流行りの逆走車に全開で突っ込まれてもフルフラップ衝突なら余裕かも❓
アメホンのエレメントにシルエット近いので、個人的にはありですね。
操作が簡単で余計な装備が無い、機械式サイドブレーキならお年寄りの緑のオジサンが喜びそうですねw
あ、俺もだったw
先月、試乗したけど、乗り心地良く、見た目もカッコいいし、久々に良いなと思う車が出ましたね～😆👍夏タイヤ、冬タイヤ買ったばかりなので、2年後辺りに買い換えようかなと思います🚙💨
サムネが完全にヤマトさんスタイルですね笑
めっちゃ茶番感
だがそれがいいw
フリとオチが完璧w細かい事突けばいっぱいあるけど200万円そこそこだからコレで良いんだよが◎
サイドブレーキは土屋さんが喜びそおーw😂
おつかれさまです。
いろいろな車に乗りたいということで、今後のご活動予定としてツインリンク茂木コレクションホールの走行確認テスト等はどうでしょうか？
HONDA歴代のF1（マクラーレン、ウィリアムス、ロータス）やJTCCアコードとかいろいろ、乗っちゃってください。
めっちゃ好きです！😊❤
シフトレバーがついてるのか！すごい！
カッコいい❤
売れそう！
ほんまに良い車😇
それにゴツくてカッコいい🌞
リアドアの取っ手が変なところに付いていたりすると、プリウスみたいにリコールになりかねません。
同様に「行き過ぎた過剰設備」というものがあると思います。
水没事故の時脱出するためにハンマーを用意するのですが、手回しウインドウであれば済むこと、でもあります。
車線逸脱・前車発進などの時のアラームも、私は「そこまでは要らないだろう」という考えです。
そういうものを削って安くしてくれた方がありがたいと思う。
この装備で、この値段。
すごい！
WR ーVみんな褒めるよね
いい車やなあ
販売絶好調らしいですね。こりゃ売れるわ。
現在標準装備的な、シートヒーターや、電動パーキングが未装備ですね😊
ヤリスクロスより高いけど
リアのエアコン吹き出し口があるのは立派😊
N-BOXとおおいに迷えば良いと思う😊
WR-Vはインドで作られているから、コスパは高ーい。２５０万円はインドでは大金だろう。
いろんなホンダ車の部品を流用して作ってるから安いのかも？？
フィット、ヴェゼル、CRVだったり、、
WR-V用の部品はボディ、外装、シートぐらいかな？？
すでに前回のヘルメットの回の新車買えちゃうを回収してるw
売れれば4WDハイブリッドも出るでしょう。
プラットフォームはハイブリッドにすぐに改良出来るの採用してるもんな。
インドで作ってるからそれはないな
HVでなければ―100万は可能です。制御システムもシンプルで整備も容易です。
4WD設定がないのか残念 北海道で冬季坂道発進とかFFだとスリップするとか深めの雪とかはストレス溜まる。燃費優先でFFにしても次回は4WDにする人多い
社用車や営業車で使うと便利そうですね。
動画がアップされてるアルヨ
強いて言うならインド産ですかね！
人件費を削ってるかな
マイナーチェンジで必ず電動パーキングが付くのでもう少し待った方がいい。電動パーキングいらないけどね。
だからGTでもSFでも予選めっちゃ速いのかwww
1.5Lターボに4WDの組み合わせとBSM付きなら即買いしたいです。
見た目も値段を文句なしだけど、1.5NAでこの車重はめちゃくちゃもっさりなんよなぁ・・・
6月2日納車予定です(^^)
市内走行だけじゃねー
1500で高速はどうなんだろうね？
トヨタのヤリクロやカロクロ、同社のフィットの事を思えば爆安とまではいかないような･･･最上位のZプラスグレードだったらヴェゼルの4駆1本になったGグレードのほうが絶対お買い得だし。
MT信者だからサイドは手引きでいいけど
普通の人なら電パや足の方が良くない？
これは日本国内で製造されているの？
もしかして、オデッセイと同様にmade in China？
インド製だから安い
ヴェゼルのころから思ってるんですけど、このWR-Vにしても顔がカピバラに似てませんか。
HONDAだけではなくクルマ全般的にその傾向が強いですね。
ランプユニットがLED化によりコンパクトになったのと衝突安全基準（歩行者）の影響かと。
言われてみれば確かに・・・。HONDAは動物の顔に似せるのが好きなんじゃないの？
N-ONEがタヌキで、FITが柴犬、でWR-Vがカビパラ、個人的にはZR-Vは鳥の鷲（わし）に見える。
@@AbuDhabi4649 Ｎ-ONEは昔のクルマN360をモチーフとしています。
フィットは初代イメージを現代風にアレンジ＋癒し＋シンプルを題材に。
動物をイメージとしたクルマとは公式にはアナウンスされてはいませんが、カピバラというのは良い例えかと。
ＷＲ−Ｖに関しては、正面デザインは曲面が無く六角形を中央に据えて力強さと押出感をアピールしています。
ヴェゼル等最新のシンプル・水平基調のHONDAデザインよりも少し先進度は余り感じられないと感じました。なのでデザインに関して特段悪いコメントも少なかった印象です。
例を挙げるならフロントノーズの長さについてですが、当初からハイブリッドシステムが搭載されていない企画ならもう少しノーズは短く出来たかと考えますが、メインターゲットのインド市場の意向を反映した結果なのかも？
@@user-xm3qf8vv2x 安全基準の影響はありますね。だた、それに合わせるだけでもなく、前面が四角い、グリルが大きい、ランプが細いの3点の組み合わせって気がします。
ー@@AbuDhabi4649 Man-Maximum, Macha-Minimumに加えて、顔ーアニマルですか。
ホンダストリームのプラットフォームを使ってるから開発費がかかってないのでは？
「ポリシーはあるか」今のホンダに自問自答して欲しいね
試乗したんだけど我が家のN-boxカスタムターボの方がスイスイ走るのにはガッカリした
エアコンの温度を変えるのは女性を乗せる時です。女性は寒さに弱いからね。あなたはまだ彼女とドライブに行ったことがないようだ。
これ売れれば企業は儲かるけど国民には良い事はない
この価格ならせめて電パがあればね。スタートブライスが200万切れなかったのが痛い。ホンダでもこれは売れないと思う。
フリードもそんなモン無いがプライス235万からやで･･･さらに今時サイドエアバッグも前後ソナーも無くて、テールランプは外側しか点かないなどなど、ウイークポイント盛りだくさんwww😅
デンパーなんていらん
発売から約1カ月後となる4月22日時点で約13000台となり、月間販売計画の4倍以上となる好調な立ち上がりとなりました（販売計画3000台／月）……だそうです。
@@user-nb1ho8zi6p 様
注文は昨年末から受け付けてたようなので、実際は販売計画の分程度しか注文入ってないんですよね･･･
@@user-nb1ho8zi6p
もともとの目標販売台数が少ないので、そんなに好調とは思えませんね。