Heeft DIESEL nog toekomst??
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2023
- Het zal niemand ontgaan zijn, diesel zit vandaag de dag in het verdomhoekje. Maar is dit wel terecht? En als je nu een nieuwe camper koopt die op diesel rijdt, kun je dan in de toekomst nog wel diesel tanken? In deze video gaan we op zoek naar de antwoorden.
Wat ik mis is eigenlijk is,
Die blauwe diesel waar kan je die krijgen, kan ik daar zo maar mee beginnen te tanken of moet er iets aan de leiding,filters worden gedaan.
De video zit hartstikke leuk in elkaar. Maar ik geef wel graag wat kanttekeningen voor mogelijk toekostige projecten.
Rij al een tijdje op HVO en het rijdt super! Geen geur geen rook betere prestaties kortom niets dan voordelen! Echter wel één groot nadeel en dat is de prijs. 80 cent per liter meer!!!! Gelukkig wordt de verkoop in Duitsland nu ook gedoogd en betaal je daar maar 20 cent meer. Prijs in Nederland wordt dus kunstmatig hoog gehouden en we betalen ook nog een fijnstof toeslag en nag ik de milieuzones niet in terwijl ik nu schoner dan mijn benzine auto rijdt. Btw in Duitsland is een voertuig bij 30 jaar al oldtimer en mag je gewoon overal de stad weer in in Nederland moet je helaas 10 jaar langer wachten.
Zolang er voor bestelwagens/campers/auto's met zware aanhangers en caravans nog geen alternatief is, kun je alleen maar verder op diesel rijden. En voor de EV rijders met hun roze bril : geef maar op welke EV bestelwagen een enigszins acceptabele actieradius heeft van 500 km of meer.
Omdat de prijs van diesel steeds duurder wordt hebben wij besloten een elektrische bus om te bouwen tot camper
De wegwerpmaatschappij is van veel grotere impact op het milieu/klimaat dan alle diesels bij elkaar.
Men kijkt vaak naar de nieuw verkoop daaruit, maar de grootste omzet zit in de occasion markt en die kopers maken zich daar niet druk om, stickertje van een tientje op de voorruit en probleem opgelost 🤷♂ Mocht bij verscherping hierin toch problematisch worden, dan pak je een camperplaats net buiten de zone en is de e-bike of de OV de vervolgstap naar de centra's van de steden die in zo'n zone is. Daarom rij ik graag in de Balkan, die kennen die groene fratsen niet, de natuur nog puur en nog vrij van massa toerisme (op de kust na, die pak je in het rustige seizoen). Samengevat: is het een probleem? Néé, meer politiek getint, de creatieve toerist laat zich niet beperken, door milieu zone geneuzel, genoeg gebieden die het niet hebben. Diesel blijft altijd beschikbaar, zeker in de landen waar het economische minder is.
Goeie informatie, een auto wegzetten voor langere tijd geeft steeds meer een probleem met de 'nieuwe' brandstoffen.
Waterstof voor de industrie lijkt mij een prima oplossing, echter is de moderne nieuwe auto’s voor drie kwart van de Nederlanders onbetaalbaar, ik vind dat ze een betere oplossing moeten bedenken want het is niet haalbaar voor de bevolking om ineens een EV aan te schaffen of een nieuwe modernere auto!
in 1 Liter Diesel zit 10x zoveel Energie in als 1 kWh stroom......... 1 liter diesel rij je circa 20km mee. je zou dus 10x zo ver moeten kunnen komen op 1 liter Diesel tov 1 kWh stroom. 1kWh stroom komt je circa 8km ver mee. Dan zou je dus met 1 liter Diesel circa 80km kunnen rijden!? Snap er niets van, die diesel was toch veel zuiniger en beter? Waar blijft toch al die energie die er in 1 liter Diesel zit....hmmmm? ahaaa tuurlijk! geluid, warmte, uitlaatgassen zijn ook energie! Maar die gebruik je niet om van de plek te komen Amen.
Als er realistisch naar gekeken wordt zeker wel. Er zijn ultra schone dieselmotoren ontworpen de laatste jaren die nauwelijks vervuilende stoffen uitstoten.
nee. maar zet deze man aub zelf in een museum en laat m geen advies geven.
De diesel uitstoot is zonder het regenereren meegerekend. Uit testen blijkt dat voor en na het regenereren van roetfilters er wel degelijk meer uitstoot van roet is dan de pure uitstoot voordat hij gaat regenereren.
Mooi gedaan met veel interessante informatie en nog een hoopvolle toekomst.
De productie van waterstof kost enorm veel energie....😢
“In deze video gaan we op zoek naar de antwoorden.”
Het bizarre effect van universele krankzinnigheid.
Dieselmotoren zijn zeer makkelijk om te bouwen om op waterstof te rijden!
Electro is vervuilend klimaat