Se mettre au
Vložit
- čas přidán 25. 06. 2024
- Aujourd'hui je vais vous parler de vélotaf et notamment des étapes pour se mettre au vélotaf car j'imagine que beaucoup en 2021 l'on mis dans leurs résolutions :
C'est quoi le vélotaf ?
Pourquoi / quand choisir le vélotaf ?
Comment choisir un itinéraire ?
Quel vélo choisir ?
Les basiques à savoir !
Précision :
Pour être considéré comme un accident de trajet, l'itinéraire doit avoir été le plus direct possible et ne pas avoir été interrompu ou détourné pour un motif d'ordre personnel non lié aux nécessités essentielles de la vie courante, ou n'ayant aucun rapport avec le travail du salarié.
Ensemble des sources :
altisplay.fr/se-mettre-au-vel...
Déclarer une anomalie
www.sur-ma-piste.fr/
Formulaire pour trouver un vélo
www.velook.fr/quel-velo-occas...
Vélotaf: Mode d'emploi du vélo au quotidien
amzn.to/2YbzAQs
Réseaux :
/ alti5 (Attention je parle beaucoup de vélo)
/ altisplay (Il n'y a que du fun là-bas)
/ strava (Un jour on roulera ensemble)
/ discord (Pour discuter ensemble)
fr.tipeee.com/altis-play (si vous souhaitez encourager mon travail)
CHAPITRAGE
0:00 Introduction
0:26 C'est quoi le vélotaf ?
1:20 Pourquoi choisir le vélotaf ?
1:36 Aspect financier
2:34 Indemnité kilométrique vélo
4:26 Activités physiques quotidiennes
5:59 Choisir selon la distance
6:51 Choisir votre itinéraire
7:20 Tracer votre itinéraire
8:35 sur-ma-piste.fr
9:35 Le choix du vélo
10:15 les basiques
11:29 Merci tipeee
Les vidéos tutos :
POURQUOI LES AUTOMOBILISTES DEVRAIENT PORTER UN CASQUE ? ⛑️ (tutoriels vélo)
• Pourquoi les automobil...
ROULER SOUS LA PLUIE 🌧️ (tuto vélo vélotaf)
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⚙ LA CHAMBRE À AIR (Tuto vélo)
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TESTER LA SÉCURITÉ 🔒 DE SON VÉLO (tutoriel vélo) série Biclou @Le Parisien
• 20 points pour tester ...
UNE LAMPE 💡 PLEINE DE BONNES IDÉES (Test de la lampe olight RN 120 et RN 400)
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DES REFLECTEURS POUR RAYONS🐸RAINETTE (à gagner en CONCOURS) et des lacets réfléchissants
• DES REFLECTEURS POUR R...
Tags:
#velotaf #travail #vélo
Identité visuelle
/ laurentnapoleon
Shooting
/ huiyuchen_yu
Relecture et correction
en roue libre - NeillyNoobkid - monsieurm
Merci aux tipeurs !
macak - Charlitango - Erik à Paris à vélo - ökoniko - CyperCharged - CyperCharged - lilelulo - veevax
Part Time biker - cyprien - Shade - Koalakiroule - Martoune - Surt19 - Oli Velo (Olivelo) - Corentin - monsieurm - xui Eluan - Sev - theop06 - Raphaël SurcouF - remitbri - Tankin - mouameme - phiphi - Clem6 - Maxence Aici
Mon équipement:
CAMERA:
amzn.to/3bXEaGy Avant GoPro 7 black - Arriére GoPro HERO3
amzn.to/2JGfaZ1 Support de cam
amzn.to/37iexiT Cadre gopro
amzn.to/3dJqqRg Batteries
amzn.to/2Ydmphu SSD
VÉLO:
amzn.to/2NCuecp Pneus increvables
amzn.to/2r9srCZ Sonnette
amzn.to/32B4wte Roues
amzn.to/378at4M Antivole Roue
amzn.to/3mGsBd2 réflecteurs rainette
amzn.to/2JBAmCe réflecteurs 3m
VÊTEMENTS:
amzn.to/2Rm7Oyp Lunettes vélo
amzn.to/2T2unrN Masque
amzn.to/37DgeGq Gants squelette
amzn.to/36Tulbh Gants coqués
amzn.to/3a4j7Vp Gants Chauffants
ACCESSOIRES:
amzn.to/3fYMxot Les autocollants
amzn.to/36Mixqu Antivol en U
MUSIQUE:
A Rick And Morty Lofi Mix _ beats to study, relax to (152kbit_Opus)
13/06/2022 - Zábava
Bientot 10ans que je velotaf, et je continue à evoluer dans ma pratique et dans mon matériel. Je suis d'accord avec Altis sur la notion d'alternative. Que ça soit pour se securiser, pour souffler lorsqu'on et fatigué, pour changer de vélo pour le plaisir de changer.... Ca ma toujours permis d'aller plus loin dans ma pratique du vélo taf (qui n'est pas toujours jo jo !)
10:38 On est 'jamais mieux servi que par soi-même', et non 'toujours mieux servi que par soi même' :) Merci pour cette vidéo !
hahaha oui je me suis rendu compte que ca sonnai étrangement !
Excellente idée pour Sur Ma Piste! Bravo!!!
Merci le projet évoluera progressivement pour s'adapter au maximum aux besoins
Bravo pour toutes vos vidéos fort utiles. Peu à peu ALTIS sa toile !
Excellent tout ça, merci beaucoup !
merci Altis play pour cette video, j espère qu'elle pourra aider les gens qui hésitent encore à sauter le pas pour se lancer dans cette aventure. 🤞
en tout cas pour ma part cette vidéo, et pas que, me conforte dans ce nouveau changement de mode de déplacement au quotidien. Depuis 2 mois je fait mon trajet pour aller taff. Cela correspond à 17km par trajet (40-45min )soit 34km/jour en campagne vallonnée avec un vtc VAE, et cela fait déjà 1300km au compteur. Je tiens à préciser que j ai un IMC À 34 comme quoi avoir une bonne condition physique n est pas un pré-requis. Tous ça pour dire que je redécouvre le territoire dans lequel je vis, la multitude de paysage que j ai le temps d'observer en fonction du moment de la journée de la météo, la nature avec laquelle je peux être en contact de façon privilégiée les renards qui cours à travers champs, un chevreuil qui traverse la voie verte à qq mètres devant moi, les buses qui vole à côté sur plusieurs dizaines de mètres. C est aussi devenir un peu plus manuel, acquérir de nouvelles compétences en même son vélo toutes ces choses qui me rappel qu'en voiture ça ne serait pas possible. bien sûr tout n est pas rose, roue à plat juste avant de partir au boulot,oublié de recharger sa batterie et d'arriver en sueurs au boulot , régulièrement des frayeurs avec des voitures qui passent proche, mais rien qui soit insurmontable...
Oui comme tu dis à la fin il y a encore beaucoup de paramètre à prendre en compte...
Le fais de pouvoir prendre une douche en arrivant au travail.
Le fait de devoir rentrer après une grosse journée de travail ( je parle de boulot physique et qui te casse)
Le fait de perdre du temps, et oui peut être que sur Paris le vélo est plus rapide mais ailleurs en France bien souvent la voiture reste plus rapide.
Le fais de ne pas pouvoir faire de grosse course en rentrant du boulot etc...
Personnellement, le vélotaf dois resté un plaisir, le mieux pour commencer c'est d'en faire 1 à 2 fois par semaine et de voir ce que cela donne.
complétement c'est un sujet très vaste et le vélo n'est pas forcément adapter tout le temps ! Il faut que ca reste un plaisir !
Je réponds sur ces différents points en faisant part de ma modeste expérience :
1- la douche au travail... faut pas exagérer. Un point d'eau suffit, voire l'eau de sa gourde avec un gant et un savon, une petite serviette et C'est bon. On n'est pas obligé de forcer et transpirer comme un malade à l'aller. Donc un local, un "kit toilette", des vêtements de rechange (j'ai toujours pantalon pull chaussures sur place, j'emmène juste linge de corps) et ça roule.
2: l'aspect physique de son métier peut être un facteur limitant... d'accord si le trajet est supérieur à 6 km. Sinon... au pire ça fait office de récupération. Pour des trajets plus longs (15 km pour moi), je conseille la solution vélo électrique. Quand j'ai les jambes lourdes ou un gros vent de face à l'aller, je prends celui de mon épouse et ça marche très bien .
3: le temps de trajet. Certes pour moi C'est plus long (40 minutes l'aller contre 15 en voiture), mais en vélo je vais jusque dans mon lieu de travail, pas de parking voiture, je galère pas à trouver une place. Et puis 40 minutes à circuler sur la voie verte, C'est un bon réveil physiologique le matin et un bon moyen de décompresser au retour. Et puis, pas de culpabilisation à se dire "faudrait que je fasse de l'exercice". Le temps de trajet peut être aussi un temps de pratique sportive.
4: les courses... déjà les grosses courses C'est une fois par semaine, ce jour-là on prend la bagnole, ok. Sinon, en VAE avec 2 sacoches de 20 litres, y a de quoi faire des courses d'appoint assez conséquentes quand même.
5: l'essayer une fois aux beaux jours C'est l'idéal pour accrocher. Je conseille même de faire le trajet une fois un jour de congé pour évaluer le parcours, la distance, le temps estimé. Mais C'est vite addictif. Moi je débâcle à prendre la bagnole maintenant.
À ceux qui ne le font pas, pensez à mettre une lumière quand il fait nuit. C'est mieux pour ceux qui arrive en face et pour vous. (J'en vois plein sans lumière la nuit là où n'il a pas d'éclairage public). Ou alors ya ceux qui nous sorte des éclairages xénon 100watt réglé en hauteur pour éblouir histoire d'être sûr qu'on va avoir peur et ralentir. Un coup c'est une ombre à peine discernable et derrière c'est le projecteur de la mort. C'est pas évident le matin avec la tête dans le... guidon.
Oui on se rend pas forcément compte quand on a pas le permis,mais quand on conduit en voiture de nuit,on est tellement éblouis par toute les autres lumières que les velo sont difficilement discernable
Surtout aussi éviter le "full black" niveau vêtement, c'est hyper dangereux...
@@DIVA-MC-7 à oui là par contre j'assure pas trop (la sobriété parisienne y est pour qq chose) mais vélo fluo 🍊, feu arrière auto, lampe avant 1000l tjr réglée vers le bas, casque feu arrière et veste réfléchissante (que j'ai pas vraiment pue utiliser de nuit, couvre 🔥 de me...). Et respect a un type en trott élec 1000w full Black qui je croise tt les jours. Oui respect car c mon côté obscur. Dans un sens je me dis qu'il exorcise les pistes.
Question de vie ou de mort
waaa genial l'idée de l'application sur ma piste !
Merci en espérant que cela puisse aider !
Salut, exelente video ! Est-ce que tu as déjà fait une vidéo dédiée aux réglages des freins ? (car je n'y comprends rien au type de frein et comment les régler haha) et sinon super les vidéos continu comme ça
Merci beaucoup pour cette vidéo.
J'aime beaucoup l'approche pragmatique et méthodique utilisée.
Cette plateforme centralisatrice est une bonne idée : si elle fonctionne et se diffuse, ce serait un outil véritablement efficace.
Pour le moment je ne communique pas beaucoup dessus car je vais voir comment ça se remplis pour affiner :)
Quel boulot ! Tu as même fait une plateforme sur ma piste ! Je vais jeter un coup d'œil. Merci pour tout le temps consacré
Je vais me mettre en relation avec des associations et d'autres site pour essayer de centraliser ca :)
L’indemnité kilométrique en Belgique est de 0,25€/km et n’a pas de limite. J’ai déjà eu moi-même 1250€/an
Sans être taxé. C’est une des rares indemnités qui ne l’est pas.
C’est pour encourager les gens à laisser la voiture à la maison ou simplement de ne pas en avoir.
Pour moi le premier problème au vélotaf reste la transpiration. Ça rebute totalement pour le faire, surtout si on a pas accès à une douche à l'arrivée.
*Est-il
Sinon excellente vidéo comme à l'habitude 😉.
Et ne pas oublier de souhaiter la bienvenue aux nouveaux vélotafeurs. 😀 👋👋
BONNE ROUTE !! 🚴🚴🚴🚴🚴
Evidement ! Bonne route et bienvenue
Début compliqué j'ai eu mal à la tête. Merci
Super vidéo. J'ai une question, je vais bientôt me rendre au travail en gyroroue, j'ai un trajet de 50km aller retour (Ermont Paris) où moins si couplé avec le train. Est ce que je pourrais disposer de l'aide déplacement durable ? Selon geovelo il y a 1h15/30 de trajet en vélo, Je n'ai pas de douche au travail donc le vélo mécanique n'est pas une alternative et je ne peux pas stocker un 3e vélo chez moi (en plus électrique) et les vélos pliables ne sont pas non plus une option. Donc je me dirige vers une roue électrique de forte autonomie.
VÉLO LA BASE
Bonne vidéo, étant étudiant je ferai un stage de mai à juillet . Je suis passionné de vélo malgré mes problèmes cardiaques, donc je souhaiterais débuter le vélo taff durant cette période. Mais où je vis ( saint Claude) ce n’est pas entré dans les mœurs. J’ai l’intention de prendre mon vélo route mais interdiction de le laisser dehors mais je doute qu’un patron soit d’accord pour voir un vélo dans sont enseigne... Je trouve cela tellement dommage qu’il n’y a pas plus de personnes qui fassent du vélo taff...
Tout d'abord avant de te mettre a faire du vélo sur un long trajet sachant que tu as de problème de santé vérifie avec un médecin si un effort d'endurance est bon pour toi.
Ensuite pour ton entreprise il est certainement possible de faire quelque chose car des supports vélo c'est 300€ 1 fois pour plusieurs vélo. bien moins cher qu'une place de voiture.
@@Altis_play merci pour la réponse. Pour l’endurance, j’ai déjà fait quelque fois des parcours de 60 km assez montagneux. Les médecins m’encourage d’ailleurs. Pour la place , j’ai potentiellement une entreprise en vu mais ils ont un « parking » à vélo ( trois barrières dehors j’appelle pas ça un parking mais bon ) qui ne me met pas en confiance...
Google Maps propose maintenant des trajets mixtes
Nous c'est le "vélopartout" et tout le temp !! même pour allez en vacance !
Moi je me suis mis au vélotaf grâce au Covid et à Altiss 😉😉
Me mettre avec le covid dans la même phrase xD ! J'espére que tu apprécies cette découverte :)
Bonjour,
Sur un trajet de 80km (40 aller et 40 retour) si je prends la voiture sur les 30 premiers km puis le vélo sur les 10 restants, est ce que l’on peut demander l’ikv ?
Le but étant d’augmenter au maximum la part de velo mais il y a peu d’itinéraires sécurisés sur le tracé..
Avec 27km de trajet vélotaf quotidien, la limite de l'IKV est très vite atteinte :D
Sinon un point important qui peut être abordé : avec autant de kilomètres, vient évidemment la sueur et donc la gestion de l'hygiène au travail qui n'est pas équipé de douche.
Ça peut paraitre bête, mais c'est un point (venant de personnes dubitatives) qu'on me sort pas mal.
Alors il faut les rassurer : mon travail est à 15 km et 200m D+. Je me change dans un réduit attenant à ma pièce de travail. Pas de douche mais un lavabo. Toilette express au gant, linge de corps, le reste de mes habits restent au travail.
J'ai connu encore plus spartiate où il fallait remplir ma gourde car pas de lavabo dans la pièce où je me changeais. J'ai jamais eu de remarques quant à mon hygiène.
De plus, à force de pratiquer on sait doser son effort pour ne pas arriver en nage au travail.
Enfin, comme disait Roosevelt: quand on ne veut pas agir on se trouve des excuses, quand on veut agir on se trouve une motivation.
@@olivieretcecilepineautexie9351 Ce n'est pas aussi simple. Tout le monde n'a pas le temps, ou la condition physique ou d'autre paramètre auxquelles je n'ai pas pensé, pour se taper 15-20 bornes en vélo, aller + retour, en plus de la journée de travail. Et comme -attention scoop du siècle- tout le monde n'habite pas les grandes villes, on se retrouve souvent à devoir pédaler sur des routes pas spécialement aménagées pour les cyclistes, et donc dangereuses. Je l'ai fait moi même pendant un temps, et sérieusement, je risquais ma vie à chaque trajet. Sans compter que, surprise là aussi, tout le monde ne travail pas dans des bureaux... Et certain secteur nous obligent à nous coltiner en prime quelques kilos de matos (genre le BTP). Avoir des enfants peut facilement être un frein à cette douce utopie aussi. Beaucoup de gens ne se contentent pas seulement du trajet "boulot-maison" en une journée. Il faut arrêter de croire que tout le monde vie la même vie que vous.
Et de toute façon, chacun fait bien comme il veut. Je n'ai pas de voiture, pas encore, mais quand j'en aurais une, je ne me gênerais pas pour m'en servir. Le fait que ça vous défrise ne me fait ni chaud ni froid, je n'ai pas besoin d'excuse. Comme tout le monde, je vie ma vie comme je l'entend, ne vous en déplaise.
Je suis à 65km de mon taf...
En vélo cela me prendrait 3h20 .... ou 6h40 aller retour
Pour les gens qui n'ont pas des salaires suffisant pour habiter dans Paris, le velo taf c'est impossible
C'est évoqué dans le point sur la distance : le vélo est majoritairement adapté pour des trajets entre 1,5 et 10 kilomètres (càd entre 10 et 50 minutes de vélotaf). Chacun fait selon ce qu'il peut. Mais 10 kilomètres cela permet déjà d'habiter en banlieue type Bobigny si l'on vient travailler dans Paris Est, ou Seaux pour Paris Sud par exemple, et cela s'applique à beaucoup d'autres grandes villes françaises (Lyon, Lille, Rennes, ...), qui, étant moins étendues, peuvent très bien s'y prêter alors que l'on y pense peu.
Gowes salutations d'indonesia ayez toujours un esprit sain
Salut tu utilises des pédales auto pour le vélotaf ?
Pour un parisien trajet de moins de 5km je pense que la meilleure option est le vélib. Le bémol reste quand même les stations pleines à l'arrivée éventuellement.
Oui c'est ce que j'ai fait pendant des années !
Merci pour cette vidéo ! Où a été tourné le premier plan avec le passage du TGV ?
Sur la petit ceinture au niveau de la gare de Rosa Parks
@@Altis_play , c’est un super coin la petite ceinture ; Rosa Parks est juste en face de mon bureau, on peut voir passer les trains toute la journée 😊
J’espère que les pistes vont se développer, j’ai fait mon premier trajet vélotaf aujourd’hui et je dois dire que j’ai trouvé que c’était dangereux dans Paris.
Je vais changer mon itinéraire mais les voitures sont très peu respectueuses des cyclistes et les infrastructures inadaptées.
J’ai fait du velotaf pendant 5 ans à Londres et les rues plus larges et plus résidentielles étaient largement plus rassurantes.
Je ne baisse pas les bras, je vais vraiment me concentrer sur l’itinéraire car j’adore le vélo que j’ai sélectionné et je serais triste d’abandonner une nouvelle fois ce mode de déplacement. ❤
5:23 c’est au sacré coeur sa😂
salut Altis Play !
Merci beaucoup pour ta vidéo.
Je souhaiterais parler de ma situation et avoir ton avis/ retour sur ma démarche velotaf...
j'ai environ 15km pour me rendre actuellement sur mon lieu de travail, dont une grande partie en rase campagne.
la dernière partie se fait en ville, avec un bon petit dénivelé.
je reconnais aussi avoir un léger surpoids et un manque d'activité.
j'avais déjà, comme vous l'evoquez, préparé le parcours, durant un weekend.
j'ai souffert, j'ai mis environ une heure pour faire la distance.
je suppose que si je demande si ça vaut le coup, la réponse sera oui.
est-ce que vous auriez des conseils ou astuces pour rendre ce parcours plus agréable ?
Merci pour ton message je recommanderai un vélo électrique de location pour voir si ça te plaît.
L'avantage est que tu pourra moduler l'assistance faible sur plat et fort sur la pente pour aider ou contre le vent !
je suis d'accord essaie de voir avec ta communauté de commune si il font de la location longue durée VAE ou bien avec des associations d'aide à l'insertion professionnelle... c est ce que j ai fait pour ma part car ma Com-comne le faisait pas et la com-com de la ou je bosse ne le fait que pour ceux qui habite dans leur com-com ( ce qui n est pas mon cas 😅)
j ai fait ça pendant une grosse semaine avant de me lancer dans l'achat d'un VAE
Hello Altis. Je velotaff tous les jours de Maisons-Laffitte à La Garenne Colombes. J e change de travail bientôt et mon entreprise sera désormais située à la gare St lazare. Je suis moyens chaud pour reprendre le RER mais j'avoue ne pas savoir si je pourrais garer mon vélo dans l'entreprise. Sait-tu s'il y a des alternatives pour pouvoir garer mon vélo en toute tranquillité à Paris?
merci :)
C'est une bonne question je vais surement développer le sujet le mieux reste de l'indiqué a ton entreprise qui pourrai louer un box abris-securises-velos.paris.fr/ Car seul le Parisien peuvent faire une demande.
Bonjour,
Pourrais tu indiquer les articles de lois pour l'indemnité km car mon entreprise parle plutot d'un IKV limiter au vélo seul et non cumulable avec les transports en commun.
Est ce que c'est légal ?
Je ferai surement une vidéo spéciale sur le sujet il y a une différence entre l'ikv et le Forfait mobilités durables
www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F33808
www.urssaf.fr/portail/home/employeur/calculer-les-cotisations/les-elements-a-prendre-en-compte/les-frais-professionnels/les-frais-de-transport/trajet-domicilelieu-de-travail/prise-en-charge-facultative-des/versement-dindemnites-kilometriq.html
Ce n'est pas le trajet le plus court pour le velotaf, mais le plus sécurisé. Ca peut faire une différence.
c'est le trajet le plus court qui est remboursé. (trajet vélo) Mais je le détaillerai dans une vidéo spéciale
@@Altis_play Alors, j'ai de la chance dans la convention de mon entreprise ils prennent en compte le trajet le plus sur :-). Ca me semblait logique pour les cycles.
Par contre pour le covoiturage (qui fonctionne aussi) c'est le trajet le plus court.
Salut Altis, je vois qu'hier une opération de Paris en selle à déroulé le tapis rouge à la Villette. J'y passe tout les jours. C'est un carnage avec les piétons et joggers, plus haut vers la banlieue c'est pire. Je dois presque m'excuser au près des joggers pour passer. Comment je pourrais donner du souffle à cette initiative, rajouter ma pierre à l'édifice ? Je n'ai pas de Twitter.
Salut, Il y a plusieurs solutions, soit directement en fessant parti de l'association paris en scelle qui soutiens le projet. soit en signalant une anomalie sur Dans ma rue, ou simplement en en parlant ^^
11:43 Parce qu'il n'y'a personne donc ça ne dérange personne. D'ailleurs il a l'air de rouler doucement.
Il me semble que le parvis de la BnF est interdit au vélos (sauf en piéton bien entendu)
Le vélo électrique représente un cout par kilomètre parcouru dérisoire comparé aux bagnoles, en espérant ne pas m'être trompé, j'ai calculé que je suis, à la louche, à environ 0.40 € / 100 Km parcourus ! Imbattable (sauf par le vélo sans moteur, évidemment ! )
10:26 " _à ne pas oublier avant partir c'est d'apprendre à changer une chambre à air_ " comme ca, tu aliénes ou perds 80% de tes clients potentiels. J'ai utilisé le vélo quotidiennement pendant plus de dix ans (et quelque dizaines milles de kilometres) et je n'ai jamais emporté de kit de réparation. Avec un pneu large et de qualité, les crevaisons sont extrêmement rares.
Il ne faut pas avoir peur d'une crevaison apprendre a le réparé et avoir de quoi la réparé surtout si on circule au milieu de nul part c'est se sentir plus séerain en cas de panne
@@Altis_play c'est toujours mieux d'avoir des pneus qui ne crevassent pas, alors il ne faut pas se casser la tête d'une crevaison.
Bonjour merci pour ta vidéo. Moi je travaille dans une mairie dans le 93 .je fait vélo maison taf. Allez 3 km et retour 4 km. Jai fait ma demande de la prime t attends une réponse. Merci
ha cool tiens nous informé :)
Petite question : tu dis que l'on dois prendre le chemin le plus direct. Mais si un chemin plus long et plus sécurisé, es que cela est assuré par mon employeur ? Merci d'avance.
il vas faloir que je sorte le sujet ^^. seul le trajet le plus court est indemnisé mais si le trajet est plus long il sera évidement couvert si le détour est justifiable.
+1
Merci pour l'info des IKV en fonction de la convention collective. C'est plus clair maintenant.... Et j'y ai pas le droit :/
Je ferai sûrement un sujet sur comment la mettre en place grâce au cse (comité social et économie d'entreprise)
@@Altis_play c'est nécessaire. Quand à moi je me suis plongé dans ma convention mise à jour, elle a peut-être changer. Sujet à voir aussi, l'entreprise qui doit mettre à disposition des parkings ou point d'attache pour vélo. Je crois savoir que ça se fait seulement dans les grandes entreprises.
Perso j'ai choisie le vélomobile !!!
il y a un trucs que je saisi pas à 3 minutes, les indemnités sont versé si la personne ne peut rien utilisé d'autre ?
mais par exemple dans ton cas rien ne t'empêche d'utiliser une voiture?
Du coup je saisi pas le propos
Non, les indemnités sont versées même si on dispose d'alternatives. Pour avoir à droit au forfait mobilité durable, il suffit de prendre son vélo cent jours dans l'année pour le vélotaf.
C'est dan le cas effectivement ou il n'y a pas d'autre moyen pour venir au travail mais cette indemnité est pour les véhicules. Pour le reste c'est le Forfait mobilités durables déwww.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F33808
l'utilisation d'une trottinette électrique peut il être considérer comme du vélotaf?
A voir avec l'employeur s'il accepte l'indemnité kilométrique sur le trottinette , tien moi informé si c'est le cas
À 6:26 "vous devez également déclarer à votre entreprise si vous faites des trajets vélotaf"
Ah je ne savais pas, possible d'avoir plus d'infos là dessus ? Pourquoi, et comment faire cette déclaration ?
C'est pour couvrir les accidents du travail, il faut l'indiqué a tes RH
C'est pas vraiment une obligation, mais plus une recommandation. En cas d'enquête de la CPAM suite à un accident de trajet, ils vont questionner l'employeur sur ce qu'il sait de tes habitudes pour ton trajet. Rien de mieux afin que le CPAM ait des doutes et pousse l'enquête qu'un employeur qui ne sait pas que l'un de ses employés vient en vélo 😐
Ça ne va probablement pas à terme empêcher la qualification d'accident de travail, mais il vaut mieux mettre toutes les chances de son côté 🙂
@@Zoddo98 D'accord merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! En l'occurence je bosse en PME et tout le monde est au courant que je viens en vélo 👌
@@Zoddo98 Ah oui ca va loin quand même....
Taf = travail à faire
;)
J'utilise plutôt RAF reste à faire
Super vidéo ! Tu es où à partir de 2:40 ?
C'est le long du canal de l'Ourcq en direction du nord au niveau du centre commercial le millénaire
@@Altis_play Merci !
J’aimerais en faire mais 40km pour aller travailler ça fait un peu loin 😅
Il y a 40 ans on rigolait des hordes de Chinois qui allaient travailler à vélo.. Maintenant c'est devenu un rêve en France...
Passer à plus de vélo, c'est aussi changer de mode de vie. Etre moins "speed" notamment. Ca serait bien pour tous !
En plus de faire du bien au corps et donc à la santé !
Il y a une chose que je vois comme un frein majeur, c'est l'augmentation du prix des bicyclettes, de leur complexité et de la débauche de technologique... Parce que justement, aujourd'hui, on ne se contente plus d'un "vélo" comme dans les années 60. Il faut du carbone, du titane, des freins à disque top moumouthe, et pourquoi pas une motorisation électrique.
Et vu la vitesse à laquelle ça s'use, c'est un véritable problème... et carrément une folie. Niveau gaspillage de ressources naturelles/utilisation c'est du délire et même un scandale.
Après, il faut essayer de voir comment une personne peut choisir d'utiliser le vélo pour aller au travail, au moins pour une partie du trajet.
- Le trajet doit être aisé (efforts physiques et nerveux)
- Le trajet ne doit pas être trop long (le temps)
- Le fait d'être à vélo ne doit pas être une contrainte (est-ce que je peux faire les courses en rentrant, aurai-je ou pas à aller chercher un piou piou à l'école ou à son activité culturelle / sportive...)
Après j'ai quelques remarques:
"Le vélo n'est pas plus dangereux que le voiture car il y a autant d'accident pour les vélos"
Oui mais Les vélos et les piétons représentent plus de la majorité des accidents mortels en ville. La suite, ce sont les deux roues motorisés. Et toi même tu dis "j'ai eu DES accidents".
"La plupart des vélotaffeurs sont entre 35 et 44 ans" Oui, en clair la population de ceux qui n'ont plus d'enfants en bas âge, qui vivent relativement aisément et qui sont encore en forme. Là, à moins d'un changement radical de paradigme concernant notre mode de vie, l'aménagement du territoire et de l'urbanisme, il n'y a malheureusement pas beaucoup d'espoir... :(
.
Comment on trouve 3,80 pour 4km de métro+bus? c'est deux fois le prix d'un ticket RATP.
Ça part du principe que l'on paie une fois le le bus et une fois pour le métro
La localisation ne marche pas...
SI c'est a partir d'un pc il vas chercher le rooter le plus proche a partir d'un mobile c'est mieux :)
Aller au taf avec des vélos sans protection de pluie (garde-boue) est juste impossible… il faut VRAIMENT que les constructeurs français le propose d'origine (pas en option ni à 150 balles le machin ! ).... les chinois, eux, l'ont bien compris, mon fatbike chinois a TOUS les équipements pour être et rester propre !
Déjà ça commence bien, un petit passage par le parvis de la BnF, interdit aux vélos
Pouvez vous m'indiquez ou avez vous trouvez cette information je n'ai jamais eu de probléme en passant par la (devant le poste de police). Merci par avance! (il vas falloir éditer google map il indique ca comme cyclable ^^)
@@Altis_play il y a des panneaux (certes peu visibles) sur le côté de quelques pare vent, qui précisent le règlement de l'esplanade.
Par contre c'est interdit de rouler sur l'esplanade de la bnf... Sinon c'est 135 euros
Pour moi 885M d'apres garmin et 2min15sec en moyenne, en vae mdr
Oui mais on pue toute la journée... Pas agréable pour les collègues...
pas de douches au taf et si par hasard il y en avait elle seraient fermees pour cause de covid... pas simple le velotaf
Le problème c est les vols de vélo surtout
et les pignons fixes ? et ceux qui veulent faire leur propre entretien ? et ceux qui ne voient pas seulement le vélo comme un outils mais comme une activité d'épanouissement. Un peu trop facile de caser les gens dans le tiroir : "néophyte du vélo tu iras en vélib ou en VAE acheter chez Decathlon". Il n'y a aucune mention sur le potentiel de chacun à s'approprier le vélotaf : il existe plusieurs types de vélo commuteurs, et je ne vois pas pourquoi le type que tu décris serait le plus approprié.
Bonjour je ne comprend pas le commentaire chacun est complètement libre de choisir son vélo
@@Altis_play Tu donnes des conseils sur un seul type de vélo-commuteur.
Il n'y a pas assez de granularité pour une chaîne spécialisée dans le vélo. Je croyais voir le journal du 28 minutes qui m'explique que le vélo est moins cher que la voiture.
Le vélo, c'est sexy.
Ha OK oui j'ai effleurer la surface car il y a beaucoup de personnes qui découvre le Velotaf c'est principalement pour eux. Ma chaîne parle vélo mais est toujours tout public je ne parlerai pas d'un truc super pointue. Ou avec beaucoup de fun comme vilbreuquin mais c' est pas pour tout de suite
Dis-donc t'as réussi à rouler sur le plancher de la BNF sans te faire prendre une remarque toi ?
oui je n'ai pas vu de panneau qui l'interdisais ce n'est qu'avais avoir lu certain commentaire que je me suis rendu compte que c'était interdit, ayant croiser d'autre cycliste dessus je n'ai pas eu de doute ^^
@@Altis_play c'est juste au près de la fille d'entrée ou il y a les gens qui attendent que les gardiens râlent, mais je pense que c'est une précaution plus que compréhensible
@@SuperEckmul Oui aprés je suis aller la spécialement pour faire de la prise de vue pas pour rouler ^^
Pas con le matériel dans la gourde !
2 francais sur 5 utilisent leur vélo au quotidien. 🤣
ça dépend vraiment de la ou tu habite, car en campagne je suis certain qu'on en est loin 😅