Exelente video muy bien explicado. Mi padre es camionero desde hace más de 30 años; de niño me gustaba viajar con él en epoca de vacaciones, pero nunca me quiso enseñar, decia que no queria que me convirtiese en camionero y que me dedicara a otra cosa. Pienso que lo decía porque es un trabajo de mucho sacrificio... En fin siempre he admirado a estas maravillosas maquinas y a las personas que se dedican a esta bella labor
Robert94, mi padre fue camionero y, como tú, en vacaciones yo andaba con él. A mis 13 años de edad él me dijo: "m',hijo, ya le alcanzan los pies" y empezó a enseñarme y a soltarme el carro, primero vacío y luego cargado. Cuando salí bachiller, me dijo mi padre "m',hijo, quiere seguirme los pasos? o quiere estudiar?". La decisión fue mía: le respondí "quiero estudiar", de todos modos, mientras estudiaba y después, cada que salía con mi padre a carretera, subiendo él me decía "m'hijo, no le afloje ni en las curvas, que lo ahoga" y bajando "m"hijo no lo desboque, devuélvale el cambiecito para que use poco freno y evite recalentar las bandas". Mi padre ya se fue de esta vida, pero todos los días lo recuerdo, con sus enseñanzas que hoy comparto contigo. Mi cordial saludo.
@@jorgearamirezc9012 wow que bonita historia, mi papa también fue camionero y gracias a dios todavía esta conmigo, mi padre es joven pero ya no es camionero
Mi papá es camionero.tambien lleva más de 40 años en este hermoso oficio no me ha querido enseñar hasta que no termine mi carrera profesional pero bueno entiendo saludos
Tengo 15 años gracias a tus videos. Ya tengo un poquito de experiencia en una de 18 velocidades. Son muchas cosas pero con el tiempo se hacen comun y corriente
El camion es un invento estupido, puede cargar lo que sea y despues no puede detenerlo. Es una locura inviable llevar cargas pesadas por las carreteras, el tren es el unico medio terrestre viable. Cuando un camion esta a plena carga entran en juego un monton de variables que predisponen a un accidente.
Sean Van Diijk creo para ti la gravedad no es una ley ... el tren es peor pararlo un camion de 30 tons lo paras en 15 metros y un puta tren lo paras a medio kilometro o hasta mas dependiendo su velocidad ... PENDEJOTE
@@luis360flip2 el problema con ustedes es que no quieren perder su trabajo. El tren siempre fue el medio mas apropiado para cargas pesadas. Un camion a plena carga podra detenerse si... Una sola vez. En un entorno real son muchas las veces que el camion debe acelerar frenar acelerar. Los sistemas de freno van fatigandose y llega un punto que pueden fallar. Un camion sin carga es igual que un auto, un camion cargado requiere tanta habilidad y conocimiento para controlarlo y no ser un peligro para los demas conductores que hacen inviable su uso. Las carreteras deben ser solo para los autos, no tienen porque circular junto a los demas bestias gigantescas. Repito, la inviabilidad del camion es por el riesgo que representan para los demas elementos del trafico, el tren en cambio es 100 veces mas seguro.
si sabes que los camiones tienen 3 tipos de frenos ? ? .. frenos de aire los principales que son 2 .. los de servicio y los de freno inmediato +estos ultimos te desmadran toda la unidad pero en caso de un accidente es mejor usarlo primero es tu vida y la de los demas } seguimos … los frenos de disco .. [ que no son tan seguros y son los que mas uso tienen] y por ultimo estan los frenos magneticos .. que frenan casi en seco una unidad de mas de 40 toneladas .. un camion aduras penas revasa las 55 toneladas de cualquier material .. es mas facil parar una unidad de ese calibre .. al igual que es mas barato mover mercancia por ese medio .. en conclusion …. en un camion es mas barato, mas seguro y mas rapido transportar materiales a corta o larga distancia en tierraque en un tren … quisa si apuestas un poco la seguridad pero para eso nos preparamos .. AMIGO otra cosa es que los conductores de automoviles no sepan seguridad vial .. educacion vial .. y mas importante el manejo defensivo {PD: el kilometro mas peligroso es el que boy recorriendo y el que me falta por recorrer } si los camiones no fueran necesarios no exisitrian
Más claro no puede quedar excelente vídeo albeiro, me gustaría que nos enseñe los medidores y para que son y en caso de soltar el tráiler como lo hacemos 👍👊
Albeiro bien explicado muy jentil pero tengo una duda en la kenbor es lo mismo que la inter 9400 para meter cambios de primera a quinta se le medio pisa el clos
@@luisguerrero8461 la caja de la 9400 (eagle) es diferente, es de 8 velocidades y en vez de triplicador trae bajo, el pie en el closh de mucha gente es para que no se active el freno de motor
Me sugiere youtube el video, entro y me encuentro a una persona con una energia excelente, haciendo una demostracion detallada de algo que siempre me pregunte, lo hace ver muy facil y yo sigo pensando que es como mamar y silvar a la vez, jajaja, muy duros uds que andan en los camiones y mulas, mi hermano, gracias por el contenido y ya tienes otro suscriptor, bendiciones, un abrazo desde medellin!!!
Soy conductor profesional ubicado en la parte East de U.S.. me acabo de suscribir al canal porque explicas de manera excelente como "cajeas" los cambio con el convertidor...felicidades segui asi con los videos Colega.
Muy buena explicación yo conduzco mi bolqueta soy de Honduras saludes amigo acavo de comprar una caja fuler. Rto 15 para este lunes que viene esta puesta ise conducir caja 13 pero con la explicación que mi amigo dio esta fácil i aprendí saludes atos
Maestro de maestros. De verdad que se aprende mucho con tus grandes enseñanzas. Me gustaria tener un maestro así. Guerrero del caminó...👏👏👏👍🙏Díos té bendiga siempre Don Albeiro León
*Actualmente tengo 16 años, y siempre me han gustado ver como pasan las tracto mulas, de hecho desde pequeño siempre salía a la calle a verlas pasar ya que siempre me han parecido muy bacanas y pues mi sueño algún día es montarme en una y salir a viajar ahí ;D*
Básicamente es un compresor de aire que retiene toda la fuerza producida por el motor de combustión interna y utiliza esta misma para retenerlo y así evitar frenadas demasiado fuertes forzando otras piezas (balatas, llantas etc)
Yo tengo una camioneta 2.0 turbo diésel , sistema CRDI , y te lo digo personalmente , una vez que se activa el turbo , es un sonido exageradamente placentero y serntir la potencia , sin dudas los motetes diesel modernos me tienen enamorado , y el del camión de video es simplemente brutal . Saludos
Igual manejo un motor 2.0 turbo diesel freelander Land rover 2002 . Hasta la fecha todavía levanta "su mantenimiento al dia ya que son delicados" pero el placer de manejar un motor diesel......es Único.
Hugo Edwards Si , eso es lo hermoso de tener un Turbo diésel , Land Rover nunca los manejé por que son caros en mi país , pero que bueno que lo tengas al día con el mantenimiento. Saludos
@@danielruizleon6598 claro un V8 gasolina nadie niega que suelta adrenalina y $ $ para combustible Pero Un Diesel tiene ese toque especial con menor consumo, Pero para gusto los colores esto asi es.
Mi hermano cada vez explica mejor, lo felicito, me parece muy importante su trabajo y de paso es usted una ventana para que el mundo vea la belleza de Colombia y su gente.
No sé conducir éste tipo de vehículos mi sueño es conducir uno, me apasionan demasiado estos poderosos de las calles y esté vídeo es un tutorial excelente sentí que empezaba a conducir, me gustó mucho 👏🏻👌🏻
Debería estar estudiando y CZcams me sale con estas recomendaciones, ahora ya voy por el 4to video y ya se cuando poner el mono, para que sirve el multiplicador y como se suben y se bajan los cambios, solo me falta la mula la licencia y una actitud como la de este carismático muchacho, EXELENTE CONTENIDO!!! Un saludo desde Bogotá ✌🏻😎
Quiero que sepas que este video es un tutorial muy bueno para aprender a manejar trailers y lo más importante es un vídeo que aporta algo bueno a la comunidad ..... El estudió es bueno pero a veces no sirve de nada por que cuando terminan los estudios es muy difícil encontrar trabajo de la carrera que estudiaste .......VIVA COLOMBIA Y VIVA MÉXICO CABRONES 👍
Esa carretera es muy peligrosa especialmente de Bucaramanga al peaje el picacho y más con ese clima hay que tener mucha responsabilidad y precaución el pavimento se pone muy liso y a dejado muchos accidentes... el lugar de donde empezó el video se llama la "nevera" su mismo nombre lo caracteriza por ser un lugar que casi a toda hora esta nublado y el frío es impresionante osea que una varada en la madrugada por estos lados es lo peor ya que alcanza a una temperatura de menos 6' -4' grados. Gracias señor transportador de carga por realizar este contenido y en tan espectacular lugar ... 🇨🇴💪👏🚛🚛
Te saludo desde buenaventura. Mil gracias por enseñar a los que aun no sabemos cagear un tracto camion pero con tus videos seguro tanbien lo lograremos. Que Dios te bendiga y te proteja en tus viajes. At. Jorge
Pana una cosa la realidad supera toda ficción una cosa es el vídeo otra muy distinta es la realidad cuando se traba la caja no entra cambio cuando le pones el duplicador y no entra el cambio cuando no sabes revolucionar bien el carro son detalles pequeños pero mortales
Viejo muy bien video Yo lo veía más complicado pero lo entendí muy bien lo único es estar pendiente ir escuchando el motor y mirando las revoluciones 👍👍👍👍👍
Desde la republica dominicana tremendo video colega nunca avia bisto como se cambia una caja de 15 velosidades .usted conduse un super camion felisidades...👍👍👍👍
Primero que todo Dios los bendiga siempre .. gran video ..amo esto las tratomulas son lo que amo no tengo licencia pero la tendré y seré un gran murero ... pero estos vídeos ilusionan mucho alos que nos gusta este arte .. aprender de los mejores gracias ..
Buenos dias amigazo, saludos desde Bogotá He visto cantidad de videos donde explican el uso de esta caja y viendo este video me quedaron mas claras las cosas, aun sabiendo que es el primer video de este tipo. Muchas gracias por compartir su conocimiento y espero vengan mas videos de este tipo. Bendiciones y que gran maquina, ojalá algún día la pueda ver personalmente 👍🏼
Como estas Mendow? Te invitamos a conocer nuestro canal, subimos vídeos cada semana y hablamos de autos extraordinarios. Esta semana le tocó al Plymouth Superbird. Saludos...
Compañero un saludo desde Bogotá , lo felicito ! Explica muy bien ! Y se hace muy entendible , cuánto diera por una oportunidad ! Tengo mi licencia hace más de 5 años pero no e logrado trabajar
Humor camionero soy Javier Valenzuela de Venezuela pero estoy en Medellín y soy fanático de las tracto mula yo en Venezuela trabajaba de chófer aquí no e podido sacar la licencia pero saludo y bendiciones muy bueno su programa
Yo tengo 60 años y quiero a prender a manejar mula pero no para largo viajé medoy cuenta que no es difícil es un poco de cuidado y interés estubo buena su es plicacion gracias x su vídeo
Sin ofender, yo soy camionero, pero yo no veo cómo se puede manejar ésta transmisión, de modo qué sean 15 cambios, a lo más que la eh manejado son 12 cambios, realmente quisiera saber cómo, nunca deja uno de aprender, me sería de muchísima ayuda saber, con todo respeto saludos desde puerto Vallarta México!! 🙏🙏🙏
Mijo lo felicito excelente video te recomiendo que te enfoques o mas bien que enfoques tu canal a este tipo de videos. según les respeta mucho por su trabajo y por la habilidad que adquieren con estos carros JESUCRISTO te bendiga
Muy buena explicación lo llevas en la sangre .Lo mejor que hay es aser lo quete gusta .Saludos sigue asi estas en lo correcto enseñando al prójimo .Eso es salud para ti.
Yo tampoco manejo este tipo de vehiculos, pero si me gusta este mundo y puedo decir que de todos los videos que he visto ha sido el mejor de todos. Un abrazo
esta buena la explicacion buen video, he manejado manual pero nunca camion y me faltaba la explicacion para hacer eso en mi examen de carretera aqui en usa, muchas gracias!
*Buen video me encanto,Me gustaría que hicieras un video de demostrando cuando arrancas el camión desde primera,Para escuchar la revoluciones me gusta oír como suenan los camiones,Espero lo leas saludos.* 🤙🏻💯
Super genial mi hermano yo solo manejo mi carrito familiar, siempre me hubiera gustado manejar una tractomula i alguien que me enseñará dios lo bendiga
Excelente video y digno de elogio la filantropia al tomarse el tiempo de enseñarnos a aquellos interesados en el maravilloso mundo de las tracto mulas. Gracias
Diablos con costos paso de 3° en el carro automático y este mae se manda 10 marchas easy! 😂 Mis respetos para los camioneros! Por algo siempre les doy campo! 😂
Hermano que bien lo hace mi colega lo hace perfecto profesionalmente desde Venezuela mi saludos esa carretera la e recorrido pero con vehículo pequeño en mis vacaciones mi saludo hermano 🤗🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍
Qtl amigo buen día son exelentes tus vídeos porque ahí nos das buenos tips para poder manejar diferentes tipos de cajas sigue hasi porque son muy útiles para los que queremos aprender felicidades
Coleguita usted debiera ser maestro o profesor lo felicito muy bien explicado, ya que nadie tiene la paciencia de enseñar
Bueniso como essedicesobre
Lagramprimera me esplicas ese detaye osea que haydos primeras
Exelente video muy bien explicado. Mi padre es camionero desde hace más de 30 años; de niño me gustaba viajar con él en epoca de vacaciones, pero nunca me quiso enseñar, decia que no queria que me convirtiese en camionero y que me dedicara a otra cosa. Pienso que lo decía porque es un trabajo de mucho sacrificio... En fin siempre he admirado a estas maravillosas maquinas y a las personas que se dedican a esta bella labor
Robert94, mi padre fue camionero y, como tú, en vacaciones yo andaba con él. A mis 13 años de edad él me dijo: "m',hijo, ya le alcanzan los pies" y empezó a enseñarme y a soltarme el carro, primero vacío y luego cargado. Cuando salí bachiller, me dijo mi padre "m',hijo, quiere seguirme los pasos? o quiere estudiar?". La decisión fue mía: le respondí "quiero estudiar", de todos modos, mientras estudiaba y después, cada que salía con mi padre a carretera, subiendo él me decía "m'hijo, no le afloje ni en las curvas, que lo ahoga" y bajando "m"hijo no lo desboque, devuélvale el cambiecito para que use poco freno y evite recalentar las bandas". Mi padre ya se fue de esta vida, pero todos los días lo recuerdo, con sus enseñanzas que hoy comparto contigo. Mi cordial saludo.
aqui en usa eso da bastante dinero, estoy sacando mi licencia de camionero nunca habia manejado camion , saludos
@@jorgearamirezc9012 wow que bonita historia, mi papa también fue camionero y gracias a dios todavía esta conmigo, mi padre es joven pero ya no es camionero
Mi papá es camionero.tambien lleva más de 40 años en este hermoso oficio no me ha querido enseñar hasta que no termine mi carrera profesional pero bueno entiendo saludos
Soy conductor de sencillo pero me apasionan las tracto mulas he visto muchos videos pero este es muy bien explicado
Tengo 15 años gracias a tus videos. Ya tengo un poquito de experiencia en una de 18 velocidades. Son muchas cosas pero con el tiempo se hacen comun y corriente
Puedo decir q en 11 minutos aprendí a manejar camión
Toma mi like buen hombre
El camion es un invento estupido, puede cargar lo que sea y despues no puede detenerlo. Es una locura inviable llevar cargas pesadas por las carreteras, el tren es el unico medio terrestre viable. Cuando un camion esta a plena carga entran en juego un monton de variables que predisponen a un accidente.
Sean Van Diijk creo para ti la gravedad no es una ley ... el tren es peor pararlo un camion de 30 tons lo paras en 15 metros y un puta tren lo paras a medio kilometro o hasta mas dependiendo su velocidad ... PENDEJOTE
@@luis360flip2 el problema con ustedes es que no quieren perder su trabajo. El tren siempre fue el medio mas apropiado para cargas pesadas. Un camion a plena carga podra detenerse si... Una sola vez. En un entorno real son muchas las veces que el camion debe acelerar frenar acelerar. Los sistemas de freno van fatigandose y llega un punto que pueden fallar. Un camion sin carga es igual que un auto, un camion cargado requiere tanta habilidad y conocimiento para controlarlo y no ser un peligro para los demas conductores que hacen inviable su uso. Las carreteras deben ser solo para los autos, no tienen porque circular junto a los demas bestias gigantescas. Repito, la inviabilidad del camion es por el riesgo que representan para los demas elementos del trafico, el tren en cambio es 100 veces mas seguro.
Jajajaj sabe :v
si sabes que los camiones tienen 3 tipos de frenos ? ? .. frenos de aire los principales que son 2 .. los de servicio y los de freno inmediato +estos ultimos te desmadran toda la unidad pero en caso de un accidente es mejor usarlo primero es tu vida y la de los demas } seguimos … los frenos de disco .. [ que no son tan seguros y son los que mas uso tienen] y por ultimo estan los frenos magneticos .. que frenan casi en seco una unidad de mas de 40 toneladas .. un camion aduras penas revasa las 55 toneladas de cualquier material .. es mas facil parar una unidad de ese calibre .. al igual que es mas barato mover mercancia por ese medio .. en conclusion …. en un camion es mas barato, mas seguro y mas rapido transportar materiales a corta o larga distancia en tierraque en un tren … quisa si apuestas un poco la seguridad pero para eso nos preparamos .. AMIGO
otra cosa es que los conductores de automoviles no sepan seguridad vial .. educacion vial .. y mas importante el manejo defensivo {PD: el kilometro mas peligroso es el que boy recorriendo y el que me falta por recorrer } si los camiones no fueran necesarios no exisitrian
Yo no soy camionero ni nada, pero se me hizo muy interesante, y de igual forma es algo nuevo que se aprende. Un saludo :D
Muy bien explicado amigo e visto varios vídeos en CZcams como operar la caja de 15 y este es el primero que lo explican bien
Buena lecciôn amigo conductor...Dios lo proteja de todo los peligros en su labor cotidiano...un abrazo desde Perû
Más claro no puede quedar excelente vídeo albeiro, me gustaría que nos enseñe los medidores y para que son y en caso de soltar el tráiler como lo hacemos 👍👊
Claro que sí, próximamente vamos ha estar mostrando las funciones de cada uno de los botones y relojes 🤙🏼
Albeiro bien explicado muy jentil pero tengo una duda en la kenbor es lo mismo que la inter 9400 para meter cambios de primera a quinta se le medio pisa el clos
@@luisguerrero8461 la caja de la 9400 (eagle) es diferente, es de 8 velocidades y en vez de triplicador trae bajo, el pie en el closh de mucha gente es para que no se active el freno de motor
Me sugiere youtube el video, entro y me encuentro a una persona con una energia excelente, haciendo una demostracion detallada de algo que siempre me pregunte, lo hace ver muy facil y yo sigo pensando que es como mamar y silvar a la vez, jajaja, muy duros uds que andan en los camiones y mulas, mi hermano, gracias por el contenido y ya tienes otro suscriptor, bendiciones, un abrazo desde medellin!!!
Exacto
Como dijo Antonio Aguilar,no se puede chiflar y comer pinole,y no se puede rempujar y andar en la procesión😂😂😂😂😂😂
pues si gvn es como cagar , vomitar y masturbarse a la vez :v jajajajaja q hp risa, viva barrio antioquia!!!!!!
Que man tan imbesil deberia callarse
Soy conductor profesional ubicado en la parte East de U.S.. me acabo de suscribir al canal porque explicas de manera excelente como "cajeas" los cambio con el convertidor...felicidades segui asi con los videos Colega.
Muy buena explicación yo conduzco mi bolqueta soy de Honduras saludes amigo acavo de comprar una caja fuler. Rto 15 para este lunes que viene esta puesta ise conducir caja 13 pero con la explicación que mi amigo dio esta fácil i aprendí saludes atos
Y es similar el cajeo con 18 velocidades?
@@alejandrovarasdevaldez3887 czcams.com/video/ZLEWiF7cJmk/video.html la de 18
@@rapunselqueen1954 gracias
@@alejandrovarasdevaldez3887 música"
Maestro de maestros. De verdad que se aprende mucho con tus grandes enseñanzas. Me gustaria tener un maestro así. Guerrero del caminó...👏👏👏👍🙏Díos té bendiga siempre Don Albeiro León
*Actualmente tengo 16 años, y siempre me han gustado ver como pasan las tracto mulas, de hecho desde pequeño siempre salía a la calle a verlas pasar ya que siempre me han parecido muy bacanas y pues mi sueño algún día es montarme en una y salir a viajar ahí ;D*
Es bacan manejar yo también tengo 16 y mi papá tiene un volvo del 2019 y ahi salgo a recorrer todo el PERÚ
Quisiera que exlicaras como funciona el freno de motor. Excelente vídeo
Básicamente es un compresor de aire que retiene toda la fuerza producida por el motor de combustión interna y utiliza esta misma para retenerlo y así evitar frenadas demasiado fuertes forzando otras piezas (balatas, llantas etc)
Ha sido el que mejor me ha esplicado , he visto videos delos camioneros de estados Unidos y me pegan una enrredada, complican una cosa tan fácil
hola compañero, le agradezco la forma explicativa que tiene , ademas de la paciencia , no todos la tienen, gracias.
Excelente explicación!!!... 👍🏼 Sería bueno un video sobre el uso del freno de motor y el fan clutch... Saludos
Pense en lo mismo. 👍
No es una buena recomendación usar el freno motor cuando está el clima así
Ese sonido del "TURBO" Y SENTIR EL TORQUE de un motor diesel es lo mas delicioso.
Yo tengo una camioneta 2.0 turbo diésel , sistema CRDI , y te lo digo personalmente , una vez que se activa el turbo , es un sonido exageradamente placentero y serntir la potencia , sin dudas los motetes diesel modernos me tienen enamorado , y el del camión de video es simplemente brutal . Saludos
Igual manejo un motor 2.0 turbo diesel freelander Land rover 2002 . Hasta la fecha todavía levanta "su mantenimiento al dia ya que son delicados" pero el placer de manejar un motor diesel......es Único.
Hugo Edwards Si , eso es lo hermoso de tener un Turbo diésel , Land Rover nunca los manejé por que son caros en mi país , pero que bueno que lo tengas al día con el mantenimiento. Saludos
Pero no hay nada mejor como un supercargador v8
@@danielruizleon6598 claro un V8 gasolina nadie niega que suelta adrenalina y $ $ para combustible Pero Un Diesel tiene ese toque especial con menor consumo, Pero para gusto los colores esto asi es.
Mi hermano tiras esos cambios de una forma elegante me gusta tu forma d manejar se ve el profesionalismo
Excelentes videos .nos sirve de mucho para aprender lo que desconocemos en la conducción de estas fuller
No soy camionero pero me gusta tu vibra, sube una contando las experiencias paranormales que suelen pasar en el camino, o que hayas escucuchado.
Nadie había hecho un video explicando a detalle cómo manejar fuller, buen vídeo y bien detallado👍🤓
Mi hermano cada vez explica mejor, lo felicito, me parece muy importante su trabajo y de paso es usted una ventana para que el mundo vea la belleza de Colombia y su gente.
Excelente explicación
Dios te.bendiga
Sos una persona amable
Nada de.egoismo
No sé conducir éste tipo de vehículos mi sueño es conducir uno, me apasionan demasiado estos poderosos de las calles y esté vídeo es un tutorial excelente sentí que empezaba a conducir, me gustó mucho 👏🏻👌🏻
Debería estar estudiando y CZcams me sale con estas recomendaciones, ahora ya voy por el 4to video y ya se cuando poner el mono, para que sirve el multiplicador y como se suben y se bajan los cambios, solo me falta la mula la licencia y una actitud como la de este carismático muchacho, EXELENTE CONTENIDO!!! Un saludo desde Bogotá ✌🏻😎
Jajajajjajajajaja gracias 😅🤙🏼
Mil gracias , al fin encontré el vídeo donde explican en forma teórica y práctica donde yo entendi. Saludos.
Gracias amigo pague el curso y la verdad me regalaron la licencia por que no me enseñaron como lo hizo usted en pocos minutos gracias
No se manejar, soy ciclista, pero me pareció muy interesante. Saludos desde Bogotá. Buenas rutas siempre 👍🏻
Este es el tipo de video que miras cuando se supone deberías estar estudiando
puts! jajaja estoy haciendo precisamente eso!
Quiero que sepas que este video es un tutorial muy bueno para aprender a manejar trailers y lo más importante es un vídeo que aporta algo bueno a la comunidad .....
El estudió es bueno pero a veces no sirve de nada por que cuando terminan los estudios es muy difícil encontrar trabajo de la carrera que estudiaste .......VIVA COLOMBIA Y VIVA MÉXICO CABRONES 👍
JAJAJAJAJAJJAJJJJJ
jajajaja no mames si
Me haces sentir mal porque estoy tomando una descanso v’;
Muy buen vídeo amigo Alveiro más explicado imposible excelente explicación eres buen chófer y explicas todo el proceso muy claro felicitaciones amigo
Panita usted es un mostró cajiando caja fuler lo felicito y gracias por sus videos pana
Like si no eres camionero.pero igual entraste😆
El no es camionero, es tractomulero jaja, saludos.
Euri Olivo alguien me explica la diferencia
Jaja yo igual pero se siente muy relajante el vídeo
@@favio5757 es lo mismo, mulero, camionero, gandolero, toquero, trailero etc... nos une la misma pasión por los camiones
@@Humorcamionero Si lo se, solo lo decia en broma.
Mi hermano es trailero mis respetos es bien arriesgado este jale y sólo pasa fuera de su hogar Díos los cuide siempre bro buen vídeo
Gracias amigo
Perfeca explicación
Saludos cordiales desde Washington DC dé parte de un salvadoreño
Buena forma de explicar, con vos en 1 dia podria manejar ya una tractomula.
Muy bien amigo saludos desde guerrero negro bcs mexico dios te bendiga
Órale brooo, muchas gracias 🤙🏼🤙🏼🤙🏼
🇲🇽🇨🇴🇨🇴
Esa carretera es muy peligrosa especialmente de Bucaramanga al peaje el picacho y más con ese clima hay que tener mucha responsabilidad y precaución el pavimento se pone muy liso y a dejado muchos accidentes... el lugar de donde empezó el video se llama la "nevera" su mismo nombre lo caracteriza por ser un lugar que casi a toda hora esta nublado y el frío es impresionante osea que una varada en la madrugada por estos lados es lo peor ya que alcanza a una temperatura de menos 6' -4' grados. Gracias señor transportador de carga por realizar este contenido y en tan espectacular lugar ... 🇨🇴💪👏🚛🚛
Muchas gracias por comentar
Te la mamaste v:
@@Humorcamionero me gustaría aprender a manejar tracto camion este es mi ws 3023949442
Super tu tutorial en kenwort, te felicito hombre; Dios te guarde en las carreteras.
Te saludo desde buenaventura.
Mil gracias por enseñar a los que aun no sabemos cagear un tracto camion pero con tus videos seguro tanbien lo lograremos.
Que Dios te bendiga y te proteja en tus viajes. At. Jorge
No soy camionero pero ya aprendí a manejar caja fuller de 15 velocidades gran video hermano sigue así!!
No soy camionero pero estoy aprendiendo como se cajea hno megusta su teoria
Pana una cosa la realidad supera toda ficción una cosa es el vídeo otra muy distinta es la realidad cuando se traba la caja no entra cambio cuando le pones el duplicador y no entra el cambio cuando no sabes revolucionar bien el carro son detalles pequeños pero mortales
Este compi no supo lo que aprendio la transmicion es de 15 y este dijo 10
Swretf
Viejo muy bien video
Yo lo veía más complicado pero lo entendí muy bien lo único es estar pendiente ir escuchando el motor y mirando las revoluciones 👍👍👍👍👍
Desde la republica dominicana tremendo video colega nunca avia bisto como se cambia una caja de 15 velosidades .usted conduse un super camion felisidades...👍👍👍👍
Primero que todo Dios los bendiga siempre .. gran video ..amo esto las tratomulas son lo que amo no tengo licencia pero la tendré y seré un gran murero ... pero estos vídeos ilusionan mucho alos que nos gusta este arte .. aprender de los mejores gracias ..
Buenos dias amigazo, saludos desde Bogotá
He visto cantidad de videos donde explican el uso de esta caja y viendo este video me quedaron mas claras las cosas, aun sabiendo que es el primer video de este tipo. Muchas gracias por compartir su conocimiento y espero vengan mas videos de este tipo. Bendiciones y que gran maquina, ojalá algún día la pueda ver personalmente 👍🏼
Se ve fácil pero es algo que requiere mucha práctica, buen video
Como estas Mendow? Te invitamos a conocer nuestro canal, subimos vídeos cada semana y hablamos de autos extraordinarios. Esta semana le tocó al Plymouth Superbird. Saludos...
Parcero agradecido exelente clases dios lo bendiga su familia lo espera
FELICITACIONES HUSTED EXPLICA MUY BIEN. Q DIOCITO Y LA VIRGENCITA LO BENDIGAN Y PROTEJAN EN CADA MOMENTO.
Muy buen video parcero entendi muy bien.depronto explicar toda la relojería y como medirse bien
Claro que sí, próximamente vamos ha estar mostrando las funciones de cada uno de los botones y relojes 🤙🏼
Sinceramente, muy claro, corto y excelente video, me gustaría explicaras lo del de ahogo o de motor, gracias.
Muy breve y educativo, se le entiende muy bien, podría hacer un vídeo explicando las partes del motor y sus funciones por favor, muchas gracias.
Gracias Santiago de la cruz desde Higuey República Dominicana ,si aprendí mucho hermano
Muy bien explicado, mejor imposible.
Muchas gracias por compartir 👍.
Saludos cordiales desde León España Cuídese ✌
Que man para saber explicar, muy buena!
Sugerencia: un dariíto gomez
No podemos colocar música en un video donde la idea es concentrarse en la explicación 😅🤙🏼
@@Humorcamionero pues sí jaja, retiro mi comentario, pues podria hacer un video manejando solo sonido de la mula y musiquita, sin hablar tanto 🤷♂️
Suavecito bien vacano de fondo en el camión no caería tampoco mal
@@Humorcamionero Ese sonido del motor de la mula es mejor que cualquier otra música...
@@carlosaliriomenesescordero6967 es verdad
Me encantaría pode manejar mula entiendo mucho del tema y con los videos suyos e aprendido mucho sus video son mejores Dios te bendiga cuídate mucho
Eso profe jajaja, que buena manera de explicar, mas claro no canta un gallo, Dios le bendiga su camino y a ud tambien
Excelente video amigo para el próximo explique como bajar de una loma cargado con que cambio baja y que cambio es el mejor
No, manejo mula, pero es muy buena la explicación del modo de cajear subiendo!! Me gustaría saber lo mismo pero bajando ! Gracias!! Felicitaciones!!
Compañero un saludo desde Bogotá , lo felicito ! Explica muy bien ! Y se hace muy entendible , cuánto diera por una oportunidad ! Tengo mi licencia hace más de 5 años pero no e logrado trabajar
Yo ya tengo mi licencia pero me falta mucha práctica
Gracias esto me a aclarado algunas dudas que tenía acerca de los cambios sin cloch
Excelente vídeo, muy buena posición de la cámara. Siga haciendo vídeos instructivos. :)
Muy buena explicación, muy clara y precisa, excelente 👍👌
Exelente explicación amigo buena suerte . Desde aquí de Perú. A soy de Venezuela saludos
Humor camionero soy Javier Valenzuela de Venezuela pero estoy en Medellín y soy fanático de las tracto mula yo en Venezuela trabajaba de chófer aquí no e podido sacar la licencia pero saludo y bendiciones muy bueno su programa
Exelente esplicacion !!
Apenas voy a empezando en esto de los camiones y claro q te voy a molestar para dudas !! Saludos .
American truck simulator con gráficos 50k ultra realistas 😂😅
Te mamaste amigo....
Jajaj
Yo tengo 60 años y quiero a prender a manejar mula pero no para largo viajé medoy cuenta que no es difícil es un poco de cuidado y interés estubo buena su es plicacion gracias x su vídeo
PERRUCHO.
GRACIAS 1000.
DÍOS TE BENDIGA HERMANO.
SALUDOS DESDE MÉXICO.
Caja de 15 velocidades, 5 lentas, 5 bajas y 5 altas, eso es amigo saludos de peru. Buen video.
Sin ofender, yo soy camionero, pero yo no veo cómo se puede manejar ésta transmisión, de modo qué sean 15 cambios, a lo más que la eh manejado son 12 cambios, realmente quisiera saber cómo, nunca deja uno de aprender, me sería de muchísima ayuda saber, con todo respeto saludos desde puerto Vallarta México!! 🙏🙏🙏
Cuando gustes man
Mijo lo felicito excelente video te recomiendo que te enfoques o mas bien que enfoques tu canal a este tipo de videos.
según les respeta mucho por su trabajo y por la habilidad que adquieren con estos carros JESUCRISTO te bendiga
Gracias campeón es excelente su trabajo,Dios le bendiga grandemente.
muy bueno su explicasion hermano. siempre he querido manejar gandolas pero nunca he tenido la oportunidad saludos desde venezuela
Que nota de video tome su like buen hombre, ese motor y el turbo suenan increíble.
Pues no soy camionero pero está chido ver cómo conducen. Es muy interesante.😀😀
Exelente hermano es bueno que siempre expliques como está vez como se cajea recortando no solo hacia delante siempre
Muy buena explicación lo llevas en la sangre .Lo mejor que hay es aser lo quete gusta .Saludos sigue asi estas en lo correcto enseñando al prójimo .Eso es salud para ti.
Wwooooooowwwww!!!! me encantó ese video! Genial saber cómo funciona todo esto! siempre había sido un misterio para mí
Muy bueno el video, felicitaciones, sería bueno que hicieras mas videos de enseñanzas con ortras cajas y mulas 👋👋👋
Yo tampoco manejo este tipo de vehiculos, pero si me gusta este mundo y puedo decir que de todos los videos que he visto ha sido el mejor de todos. Un abrazo
Mil gracias amigo por tu video
Seguimos aprendiendo, saludos desde Honduras
No se ni que hago aquí a estás horas de la madrugada si yo nisiquiera licencia tengo, ni hablemos del carro :/
Confirmo..yo igual
Jejejejejedjd super chistoso su comentario es bueno saber se todo un poquito
Ore por una mula que el cielo se la dara
Exelente tutorial, me gustaría uno como bajar a freno de motor y más que todo en horas nocturnas
esta buena la explicacion buen video, he manejado manual pero nunca camion y me faltaba la explicacion para hacer eso en mi examen de carretera aqui en usa, muchas gracias!
Para mi es lo mejor youtuber de truck,te felicito ottimo trabajo de explicación gracias
Y uno que a veces mete mal el cambio en un carro manual jajajajaja . Buen video hermano!
Buen video desde Panamá, parcero explicanos como se suelta el remolque y como se engancha. Felicidades.
En la tecla T
fue muy util tu video de manera muy facil y sencilla el funcionamiento y la manera correcta de utilizarla fue de mucha ayuda
Saludos desde Perú, entendí el uso correcto de la caja, a seguir con los vídeos.
Gracias amigo espero que expliques el manejo de la caja ZF
*Buen video me encanto,Me gustaría que hicieras un video de demostrando cuando arrancas el camión desde primera,Para escuchar la revoluciones me gusta oír como suenan los camiones,Espero lo leas saludos.* 🤙🏻💯
Super genial mi hermano yo solo manejo mi carrito familiar, siempre me hubiera gustado manejar una tractomula i alguien que me enseñará dios lo bendiga
Me parece perfecto.
Buen profesor gracias x esa Gran enseñanza
Que el todo poderoso ya siga bendiciendo
CZcams: Oye ¿te interesa saber cómo manejar un camión de 10 velocidades?
Yo: Por supuesto que sí
famo de 10
Yo: Hoy me dormire temprano
3:00 am : Explicando como se maneja la caja fuller de 10 velocidades. ....
Jaja rifadooo
Jajaja y yo después de 4 meses hago lo mismo que tu comentario
La verdad que yo solo manejo turismos y pickups pero como describes las cosas, ya me animo a manejar una rastra, saludos desde Honduras
Excelente video y digno de elogio la filantropia al tomarse el tiempo de enseñarnos a aquellos interesados en el maravilloso mundo de las tracto mulas. Gracias
Diablos con costos paso de 3° en el carro automático y este mae se manda 10 marchas easy! 😂 Mis respetos para los camioneros! Por algo siempre les doy campo! 😂
Los vatos de truck simulatos:
Oh shit
Hermano que bien lo hace mi colega lo hace perfecto profesionalmente desde Venezuela mi saludos esa carretera la e recorrido pero con vehículo pequeño en mis vacaciones mi saludo hermano 🤗🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍
Qtl amigo buen día son exelentes tus vídeos porque ahí nos das buenos tips para poder manejar diferentes tipos de cajas sigue hasi porque son muy útiles para los que queremos aprender felicidades