Тест-драйв Nissan Patrol 2014 (Ниссан Патрол) от "Первая передача в Украине"
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2015
- Текст по ссылке first-gear.in.ua/2015/02/test-...
Редакция "Первая передача в Украине" тестирует один из самых огромных внедорожников на нашем рынке. Испытываем Патрол бездорожьем, девочками и нашим механиком Иваном Станкевичем. У нас в гостях - Евгений Червоненко, чемпион кубка Европы по ралли.
Тест проводит главред FG Украина Александр ФЕДЧЕНКО - Auta a dopravní prostředky
มิตซูบิชิรถดี แต่นิสสันไม่ได้เลวร้าย พิสูจน์แล้วว่าการทดสอบของเรา :)
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ สมัครสมาชิกช่องทางของเรา :)
Хороший обзор. Машина - мечта поэта! 👍 Жаль, что денежек нету, чтобы взять..😟 С меня лайк 👍
Хороший обзор, гарны дивчины, автомобиль, а вот со звуком беда)).
Вы правы. В 2011 году, пробили камнем радиатор кондиционера. После ремонта сразу же установили сетки
Про полного привода Part Time ( немножко с добавкой Auto) ничего не говорили. У Y62 все супер! Абсолютно все! Единственное НО - это его система полного привода!
Несмотря я очень люблю Патрол, но тупая система полного привода много раз остановил меня о покупки данного автомобиля.
Когда тестируйте, прошу говорит об всем. А не то чего всем известно.
Не один блоггер не сравнивал систему полного привода Патрола Y62 с конкурентами.
Крузак хоть и «вялый диван», но там есть Full Time! Поэтому Патрол тут отступает ... что такое Full-Time владельцы LC200 / LX570, Субару ( с системой VTD) знают. Это что то... особенно когда ты гоняешь по асфальту где снег и лёд одновременно. И тебе пофиг.... Тк у тебя ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД!
У Патрола принудительный полный привод. До 100км/час и все. Свыше нельзя.
А переключать Auto тоже спорно. В дилере умные менеджеры сами не понимают как система полного привода работает. И в чем разница от Part Time.
Y61 - там все честно. Честный Part-Time и честный внедорожник в целом.
Y62 - как будто родившийся с виду красивый, крепкий ребенок. Но немножко умной от своей отсталости ( именно система полного привода портит все)
Будем ждать когда Ниссан наконец-то поймет, что нужен Full-Time
Что за трек играет, когда они едут?
Best SUV 👍👍👍
Хороший тест.
Спасибо за отзыв
Если не ошибаюсь, то с седьмым поколением модель меняет облик не седьмой, а шестой раз.
!!!!!!!!! неплохо-неплохо!!!!обзор что надо!!
Спасибо за комментарий!
Тёлковместимость - зачёт!
Вирус свободы немного жестче тестировали этот автомобиль
Евгению Червоненко наверное лучше было бы тестировать спортивные автомобили раллийные боевые автомобили
вместительный одни по 150 другие по 200 гривен девушки(
มิสซูบิชิปาเจโรมือสิงราคา
а че Альберта Евгеньевича не пристегнули ремнями?!)))
Спасибо за отзыв!
Альберт Евгеньевич очень крепко держался за подголовники )
Такой правильный пристегивайтесь, а ребенок болтается. Гонщик профессионал.
รถpajeroมือสอง
эрханомика 😂 выихрывает
А Червоненко - клоун, так в камеру покрасовался по поводу пристегивания ремней безопасности, а у самого сын на заднем сиденье не пристегнутый...
Чо за мочалки
"эксперты". Всех кто купит этот авто ждёт замена цепей. Которые почему то на этом двигателе ходят 80-100 т.км. далее удаление катализаторов. В общем к 120 т.км уже серьезно мотор ремонтируется и меняется прошивка двигателя и двигатель опускается до стандарта по экологии Евро2. Это стандарт Жигули.
Салон красивый. Но под капотом проблема.
В рестайле (что на тесте) проблему цепей уже решили, умник )
@@DPLNKV и каким же образом? Просвети. Зайди в магаз, сначала скажи что у тебя парол до рестайла и посмотри что предложат из запчастей по замене цепей и остального с этим связанного, а после сравни с тем что тебе предложат если сказать что у тебя уже рест. А предложат в обоих случаях одно и тоже. А конструкция мотора неизменна. Поэтому не надо "умничать" тебе, раз не в теме, слушаешь то что тебе маркетологи сказали 😉. А и учи матчасть
@@user-io5vc4bf6m какой же ты тупой 🤦🏻♂️😁
@@DPLNKV и это всё что смог ответить?!
Ну это у тебя от недостатка знаний. Садись, двойка.
@@user-io5vc4bf6m ну тебе-то знаний не занимать, не то, что людям, ведущим статистику по этим двигателям, ыксперд 😁
а че войны нету чтоли
Пришлось вилять между танками и градами, чтобы они не дай бог не попали в кадр :)
First Gear - Первая передача Украина Скорее бы мир наступил. Задолбали все!
***** Как раз вышел наш новый тест, так что смотрите с удовольствием ) czcams.com/video/oCoQXpj2kds/video.html
Про полного привода Part Time ( немножко с добавкой Auto) ничего не говорили. У Y62 все супер! Абсолютно все! Единственное НО - это его система полного привода!
Несмотря я очень люблю Патрол, но тупая система полного привода много раз остановил меня о покупки данного автомобиля.
Когда тестируйте, прошу говорит об всем. А не то чего всем известно.
Не один блоггер не сравнил систему полного привода Патрола Y62 с конкурентами.
Крузак хоть и «вялый диван», но там есть Full Time! Поэтому Патрол тут отступает ... что такое Full-Time владельцы LC200 / LX570, Субару ( с системой VTD) знают. Это что то... особенно когда ты гоняешь по асфальту где снег и лёд одновременно. И тебе пофиг.... Тк у тебя ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД!
У Патрола принудительный полный привод. До 100км/час и все. Свыше нельзя.
А переключать Auto тоже спорно. В дилере умные менеджеры сами не понимают как система полного привода работает. И в чем разница от Part Time.
Y61 - там все честно. Честный Part-Time и честный внедорожник в целом.
Y62 - как будто родившийся с виду красивый, крепкий ребенок. Но немножко умной от своей отсталости ( именно система полного привода портит все)
Будем ждать когда Ниссан наконец-то поймет, что нужен Full-Time
Цыган по ходу