Video excelente. Graças a ele pude fazer um procedimento de troca de junta de cabeçote e não me preocupar com a posição de chicote e suporte do alternador. Muito obrigado
boa garoto ! a grande maioria de mecânicos sequer "chegariam perto" deste carro para fazer o trampo...com a desculpa que não se acha mais peças....tá provado que não ! Parabéns pela boa vontade e amor no que faz, desejo à você um futuro próspero !
+Fernando Campos Fala Fernando! realmente algumas peças são um pouco difíceis de achar, mas nada impossível! o maior problema são os donos, que na maioria das vezes não tem disposição ($$) para fazer um serviço de qualidade. ai é melhor nem pegar mesmo. abraço!
É tipo de carro Q sem procurar muito vc acha um monte de pipa! Já Q tu tá abraçando a causa já manda ver num radiador novo Q é o menor dos problemas! Forte candidato a furar os selos de bloco e coletor! Bom trabalho !
+Roberto Santos Davila Fala Roberto! ainda bem que neste caso o cliente teve disposição de arrumar quase todos os problemas! já está mais ou menos agendado num futuro próximo a troca do radiador! abraço
+Edson de Oliveira Luciano Fala Edson! foi sonho de consumo de muitos com certeza...hehe ainda mais o GSI conversível né. infelizmente já terminei a parte 2. não tenho mais como mostrar. abraço!
Melhorou 100 por cento essa multec 700 antigamente os monza carburado tinhaque puchar afogador de manha o meu irmão tinha um a alcool loucura gastava um litro esquentar.beleza
olá colega tenho um kadett 93 a álcool gostaria de saber sobre este tampão que vai no suporte da válvula termostatica em que vc também estava em duvida ele é por baixo o por cima porque no meu está por cima qual é o correto
A mangueira q comeca na tampa de válvula depois cx filtro de ar, é uma parte mais fina vai no tubo de admissão ( esse caninho onde a mangueira parte mais fina encaixa essa parte na admissão ela é entupida ou tem um buraco o meu tá entupido tá correto, boa tarde
Boa noite. Me tira uma dúvida. O Kadett 1.8 EFI retorna água pro reservatório o tempo todo pela sangria ou apenas quando está perto de acionar a ventoinha?
Opa, tudo bem? Gostaria de saber se ainda está atuando no ramo e se aceitaria fazer um orçamento em outro kadett desse modelo?
Před 8 lety
De agora em diante só assisto os videos dos 30 segundos pra lá, só pra nao ver essa ''sedução'' desse cara kkkkkkkkkk Brincadeira! Como vc disse Daniel esse cavalete da termostatica tem que ser tirado mesmo pra evitar futuras dores de cabeça. Agora quando o kadett ou monza nao tem direção nem ar (como essse ai) é mais facil pra tirar a mangueira de tras do cavalete mas quando o carro é completo ai o bixo ainda mais se as abraçadeiras tiverem em uma posição errada vixi. Outra dica quando for colocar outra bomba dagua nova faça a regulagem da correia sem essa capa metalica que fica presa ao bloco pois fica mais facil de trabalhar no ajuste da bomba dagua ai depois é só montar tudo e no tensor tem um furo de referencia para a tensao da correia é so inserir um pino . No mais só isso mesmo kkkk deculpe o enorme comentario ! Abraço!
+HC Oficina Mecânica Faaala Uellington! hahaha que isso cara, tenho cara de mendigo, mas sou legalzim...haha sim, já peguei esses carros com direção (o ar até não influencia muito, pq o compressor fica lá embaixo) e é complicado mesmo, bem mais difícil. até que não sofri muito pra regular a bomba não, tem rasgos na capa de metal que dão acesso aos parafusos da bomba... quanto ao furo do tensor, eu vi...show de bola. abraço amigo!
Olá, boa tarde! Sou o Mário, e fiz o motor de um monza 95, porém o mesmo não funciona. A corrente chega na bobina mas não distribui centelha da bobina pro distribuidor. Ontem a bomba de combustível acionou direto quando abriu a chave e esse problema não ocorria, foi do nada. Você saberia me dar algum palpite a respeito desse problema? Tudo está novo. Abraço!
Opa!! Adorei o vídeo, gostaria de saber se posso usar essas mesmas informações para motor álcool?O meu Kadett é 92 efi 1.8 monoponto e da os soquinho quando acelera, parece bastante com excesso mais mandei regular pressão e não adiantou em nada
amigo meu kadett tava fora do ponto coloquei no ponto ,agora ta virando de boa mas quando ligo da um estoro e da fogo no tbi eu to ligando ele sem o sensor mapa pode ser por isso ?? reparei tbm que o bico injetor esta com as telinhas furadas e parece que esta injetando mas gasolina .
pra saber a tensão certa da correia dentada é só esticar na bomba ate bater os 2 furos do tensor aqueles onde coloca o pino q trava ele. Tem isso no manual de reparações do monza
Olá, a Ipanema do meu marido está vazando álcool, vimos que é o bico da mangueira anterior da mangueira TBI, você sabe me dizer o nome dessa mangueira e onde encontro? Teria como eu te enviar uma foto para você possa me ajudar?
Ola bom dia eu tenho um kadet 97 2.0 e nao encontrei mecanico nem eletrecista pra resolver o problema dele inicialmente ele comecol ratiando e travol dois tucho mandei faser e depois de pronto o carro nao funcionol mais ele nao alimenta a carburacao o mesmo nao injeta conbustive na camara de carburacao se jogo gasulino direto ele funciona normal mais acabou aquela que foi jogada ele nao fociona mais por falta de conbustivo voce pode me ajudar
Bom dia, estou fazendo uma revisão em minha ipanema é vou trocar a bobina impulsora, porém não achei original só da marca MRMK, será que vale a pena reforçar o isolamento dela onde vai a fita crepe? Pois achei bem frágil, ou de repente com fita isolante?
@@jonasoliveiramelo5367 cara se a fumaça tem cheiro de óleo, seu carro pode estar com folga nos anéis dia pistões, pode ser válvula que não está vedando 100%, precisa primeiro ter certeza que a fumaça é propícia de óleo queimado
O q eu fasso com meu kadett,troquei tudo cara ,bobina velas e cabos sensor borboleta marca Eklass,sensor map delphi,atuador de marcha da marca eklass,c.o regulado em 1.9,correias nova,bomba dagua nova,comutador de iguiniçao nova,ditribuidor completo novin,com tudo isso novo olhem ainda com defeito,o carrro nao segura marcha lenta e morreforao cheiro forte de gasolina,tirei as velas e vi q uma ta com oleo, me ajuda a resolver esse problema de lenta irregular e carro morre.
Mano boa noite tenho um kadett 95 gl completo ja troquei algumas peças como por exemplo sensor map Filtro de ar tampa de distribuidor e rotor bobina impulsora velas e cabos porem o carro nao pega tava pegando uma aceleração muito alta igual de um caminhão E morria agora nem ligar
kadettao velho guerreiro....de Gm sou suspeito de falar ...Daniel me diz uma coisa ... o bloco desses 1.8 e do mesmo tamanho dos 2.0? tive um corsa 1.8 mas o bloco me parece ser menor .Abraço
+Santana Fala Santana! carro show cara! sim, o bloco destes 1.8 é do mesmo tamanho. são os chamados familia 2. que vão desde 1.6 (nos primeiros monza, até 1983) até 2.4 (S10) moderna. e tem também o familia 1, que vai desde 1.0 até 1.8 desses modernos. corsa, montana, meriva, etc. todos com bloco f1. por isso que quando vc anda num 1.8 moderno sente o carro aspero e vibrando, ao passo que vc anda num kadett 1.8, ou num dos primeiros astra 1.8 (que também usa motor f2) vc sente a suavidade do motor. é o chamado fator R/L. uma relação entre diametro de pistão x comprimento de biela. infelizmente a gm sacrificou isso nos últimos tempos. abraço Santana! aparece ai qq dia! valeu!
+ruan cosme sousa Valeu Ruan! continua postando ai, se eu divulgar agora não vai ter conteúdo suficiente para a galera curtir! assisti um vídeo seu mas não dava pra ouvir direito pois tinha muito barulho de fundo!
esse tubo ai ta errado no meu ele é de três saídas por causa do radiador de ar quente , no caso desse dai esta sem o ar quente. mais o tubo e de três saidas
E aí blz? Cara, tenho muito que aprender ainda viu! Eu até pesquisei, mas pra falar a verdade não sabia nem escrever o tal do "Termak", seja lá como for que se escreve. E apareceu umas coisas nada a ver, rsrsrsr. Pra que serve isso Daniel? Aquela mangueirinha do reservatório que vaza ar, se colocar uma espuminha de detergente ali, tipo pra ver vazamento de gás em casa, daria pra ver rapidinho né? Valeu grande abraço...
+Alexandre Hirai Fala Alexandre! haha mecânica é sempre um aprendizado cara...eterno! a válvula termac serve para direcionar o ar quente do escapamento para a admissão na fase fria do motor. funciona como um "acelerador" de aquecimento para o motor, faz com que atinga a temperatura ideal de funcionamento mais rápido. usada mais em carros a etanol, mas também utilizada mas injeções monoponto (corsa, uno, tipo, etc...quase todas usam) por que nessas injeções, o combustível é injetado longe dos cilindros, como num carburador. ai no caminho que ele faz até a válvula de admissão, ocorre a condensação do mesmo, formando gotículas de combustível no coletor. e isso não é interessante para a queima! por isso os coletores de admissão de carros carburados e com injeções monoponto tem aquecimento (água do motor circula dentro dele) já os multiponto não, pois a injeção é feita perto da válvula de admissão...dessa forma não ocorre a condensação! espero ter esclarecido..hehe quando a mangueirinha que vazou, com certeza ajudaria sim!
Que isso Daniel, seus vídeos são cheios de detalhes cara. Nem sei como vcs conseguem gravar, sei o trampo que dá mexer em mecânica. Não precisa acrescentar mais nada. É que de vez em quando aparece um doido perguntando de termac, rsrsrs Tá loco viu...
Rapaz o pobre cadete estava judiado!! fico com dó pois tenho um Monza 93 que gosto e cuido , alguns mecânicos até se recusam pegar serviço assim , pois nem sempre o dono tem recursos
Cara to metido numa reforma de uma ipanema GL1995, e na parte do motor ela ta jogando oleo pelo suspiro, é tanto q chega ensopar o filtro de ar. Oq resolveria pode me dar uma dica?
Putz serio? esqueci de dizer q pisando um pouco mais forte ela solta uma fumaça um pouco de mais, mas anel pistão tbm faz subir oleo pelo suspiro? To assistindo teu video do kadetão show de bole brother . Abraço kkkk
eu tenho um kadett ano 92 ,ele estava morrendo quando eu reduzia a marcha,levei no mecanico , passou scanner trocou o sensor map, mas mesmo assim quase sempre quando fica no ponto morto ou reduzo a marcha ele morre o que pode ser?
+Canal Mecfire pois e troquei o sensor map troquei a flautinha e eliminei as folgas das mangueirinhas que saem do tbi ,deu uma melhorada mas nao esta ainda 100%.
Boa noite eu tenho um kadett ipanema 96 com sistema de ar quente e frio ele estava com um pequeno vazamento no cavalete da válvula temostatica umas das mangueira estava vazando eu tirei é fiz a troca delas mais fiquei com dúvida a respeito de ter montado serto as mangueira no cavalete c puder me responder eu agradeço meu zap é 964801550 sou o Fernando
Bom dia. acabei de comprar um monza 94 2.0 quase igual esse cadete.qual valor de mão de obra pra fazer o mesmo que foi feito no cadete mai sistema de freio. Renato Jorge s.p.. mooca.mande contato.f.vaiano @hotma.com
Parabéns amigo servico de primeira qualidade. Deus abençoe. Claudinei. Guarulhos são Paulo
10 de maio 2020; quarentena e eu curtindo o video de Vcs. Parabéns pela postagem!
cara eu gosto muito de assistir esses videos enriquecedores, agradeço por compartilhar , Deus abençoe !
Video excelente. Graças a ele pude fazer um procedimento de troca de junta de cabeçote e não me preocupar com a posição de chicote e suporte do alternador. Muito obrigado
Parabéns meu amigo! ótimo trabalho, qualidade. Gostei muito !
Meus parabéns pô seu trabalho muito honesto não só mecânico mais tô fazendo a parte de cima do meu Kadett daí já vô fazer a limpeza da parte de baixo
MUITO capricho!!! Tá de parabéns.
Que mega revisão top de linha! Kadettão vai ficar novo!
+Joseph August Valeu Joseph! modesta parte ficou muito bom sim!
Excelente video parabens pelo proficionalismo
Muito bom,tô assistindo seus videos dos mais novo para os mais antigo
Muito bom parabéns pelo seu canal mais um escritó
excelente trabalho Daniel
aguardando ansioso a parte 2
+marcelo carriço Opa! já está no ar! valeu!
Como sempre trampo muito bem feito parabens!
+Bruno Manta Valeu Bruno! obrigado!
boa garoto ! a grande maioria de mecânicos sequer "chegariam perto" deste carro para fazer o trampo...com a desculpa que não se acha mais peças....tá provado que não ! Parabéns pela boa vontade e amor no que faz, desejo à você um futuro próspero !
+Fernando Campos Fala Fernando! realmente algumas peças são um pouco difíceis de achar, mas nada impossível! o maior problema são os donos, que na maioria das vezes não tem disposição ($$) para fazer um serviço de qualidade. ai é melhor nem pegar mesmo. abraço!
Seu vídeo é show tenho um Monza tubarão 92 já troquei a bomba d'água e vou trocar as mangueiras
Muito bom pra mim você está fazendo tudo certo e pq agente fica sem sisma
Muito bacana Daniel, que diferença de como estava!
+Maik Elétrica Automotiva Valeu Maik! abraço!
Caramba estava todo podre esse sistema de arrefecimento , que bom que caio em suas mãos para resolver muito bom !!
+Allan Boliarini tava mesmo cara...deu um trabalhinho, mas no fim ficou bom! abraço.
Ficou top
Parabéns...top
Tenho um Kadett ano 90 e gosto muito.
e isso ai ta ficando bom ... valeu mecanica caprichada;;;;;;;
Boa Daniel. Top...top...Abraço.
+Patrício Gonçalves Valeu Patricio! sempre presente! abração
É tipo de carro Q sem procurar muito vc acha um monte de pipa! Já Q tu tá abraçando a causa já manda ver num radiador novo Q é o menor dos problemas! Forte candidato a furar os selos de bloco e coletor! Bom trabalho !
+Roberto Santos Davila Fala Roberto! ainda bem que neste caso o cliente teve disposição de arrumar quase todos os problemas! já está mais ou menos agendado num futuro próximo a troca do radiador! abraço
Belo trabalho! Esse carro foi meu sonho de consumo nos anos 90, se possível mostra um pouco do interior dele para nós na parte 2 do vídeo.
+Edson de Oliveira Luciano Fala Edson! foi sonho de consumo de muitos com certeza...hehe ainda mais o GSI conversível né. infelizmente já terminei a parte 2. não tenho mais como mostrar. abraço!
Daniel . Parabens pelo servico prestado.alguem sabe me dizer o porque essas bomba de combustivel queima freguentememte.
Melhorou 100 por cento essa multec 700 antigamente os monza carburado tinhaque puchar afogador de manha o meu irmão tinha um a alcool loucura gastava um litro esquentar.beleza
Parabens vc e um ecelente proficional aonde fica sua oficina
Rapaz! Vc vai ter trabalho hein! O problema do brasileiro é isso aí só vai usando, usando e quando se deu conta já era parabéns pelo trabalho! 👏👏👏👏👊👍
Ri mto do servisex hahahahah Otimo trabalho!!
+Artur Scatolin Valeu Artur! obrigado..haha
olá colega tenho um kadett 93 a álcool gostaria de saber sobre este tampão que vai no suporte da válvula termostatica em que vc também estava em duvida ele é por baixo o por cima porque no meu está por cima qual é o correto
Amigo tem como você explicar. Ono por o carro no ponto
E qual posição tem que ficar o rotor do distribuidor carro álcool e gasosina
A mangueira q comeca na tampa de válvula depois cx filtro de ar, é uma parte mais fina vai no tubo de admissão ( esse caninho onde a mangueira parte mais fina encaixa essa parte na admissão ela é entupida ou tem um buraco o meu tá entupido tá correto, boa tarde
Boa noite. Me tira uma dúvida. O Kadett 1.8 EFI retorna água pro reservatório o tempo todo pela sangria ou apenas quando está perto de acionar a ventoinha?
ServiSex não, por favor kkkkkk. Parabéns pelo serviço, muito bom! Like mais que certo =D
+Mecânica Descomplicada Hahahah essa foi PAIA né...como diz o Denis...valeu Fred!
Se acha que fica de boa usar jm óleo sem sintético 10w40 no kqdete 1.8 efi 1996?
canal mecfire eu tambem troquei o kit de junta do tbi me dê uma dica o que pode ser,obrigado.
É um abençoado trabalho, parabéns.... Deus abençoe!!!
Boa noite, eu tenho um kadet ano 93 ,queria fazer uma revisão mecânica com vc , vc fica localizado aonde ?
Opa, tudo bem? Gostaria de saber se ainda está atuando no ramo e se aceitaria fazer um orçamento em outro kadett desse modelo?
De agora em diante só assisto os videos dos 30 segundos pra lá, só pra nao ver essa ''sedução'' desse cara kkkkkkkkkk Brincadeira!
Como vc disse Daniel esse cavalete da termostatica tem que ser tirado mesmo pra evitar futuras dores de cabeça. Agora quando o kadett ou monza nao tem direção nem ar (como essse ai) é mais facil pra tirar a mangueira de tras do cavalete mas quando o carro é completo ai o bixo ainda mais se as abraçadeiras tiverem em uma posição errada vixi.
Outra dica quando for colocar outra bomba dagua nova faça a regulagem da correia sem essa capa metalica que fica presa ao bloco pois fica mais facil de trabalhar no ajuste da bomba dagua ai depois é só montar tudo e no tensor tem um furo de referencia para a tensao da correia é so inserir um pino .
No mais só isso mesmo kkkk deculpe o enorme comentario !
Abraço!
+HC Oficina Mecânica Faaala Uellington! hahaha que isso cara, tenho cara de mendigo, mas sou legalzim...haha sim, já peguei esses carros com direção (o ar até não influencia muito, pq o compressor fica lá embaixo) e é complicado mesmo, bem mais difícil. até que não sofri muito pra regular a bomba não, tem rasgos na capa de metal que dão acesso aos parafusos da bomba... quanto ao furo do tensor, eu vi...show de bola. abraço amigo!
Quanto geralmete e cobrado para uma revisao completa ..para encontar problemas
cara eu troquei o meu sensor map do Kadett e eu nao tinha reparado antes mais na tampa do reservatório de partida fria esta sugando ar isso é normal?
Eu quero a segunda parte thurminhaaaaaaaaaaaa! ;)
+Tadeu Logoooo Logooooo hahaha
Olá, boa tarde!
Sou o Mário, e fiz o motor de um monza 95, porém o mesmo não funciona. A corrente chega na bobina mas não distribui centelha da bobina pro distribuidor. Ontem a bomba de combustível acionou direto quando abriu a chave e esse problema não ocorria, foi do nada.
Você saberia me dar algum palpite a respeito desse problema?
Tudo está novo.
Abraço!
Eu tenho um kadet 92 e muito bom
Opa!! Adorei o vídeo, gostaria de saber se posso usar essas mesmas informações para motor álcool?O meu Kadett é 92 efi 1.8 monoponto e da os soquinho quando acelera, parece bastante com excesso mais mandei regular pressão e não adiantou em nada
onde fica sua oficina
Esse cara e fera meu !!...realmente gosta de que faz..
Tô querendo mudar de álcool pra gasolina desfazer a mudança, oque tanto precisa
amigo meu kadett tava fora do ponto coloquei no ponto ,agora ta virando de boa mas quando ligo da um estoro e da fogo no tbi eu to ligando ele sem o sensor mapa pode ser por isso ?? reparei tbm que o bico injetor esta com as telinhas furadas e parece que esta injetando mas gasolina .
Manutenção perfeita.
pra saber a tensão certa da correia dentada é só esticar na bomba ate bater os 2 furos do tensor aqueles onde coloca o pino q trava ele. Tem isso no manual de reparações do monza
Hum, Boa dica! obrigado Ricardo.
Quanto ficou o valor dessa mega operação, o meu está semelhante a esse só que carburado.um abraço.
Olá, a Ipanema do meu marido está vazando álcool, vimos que é o bico da mangueira anterior da mangueira TBI, você sabe me dizer o nome dessa mangueira e onde encontro?
Teria como eu te enviar uma foto para você possa me ajudar?
esse coletor e o tbi e de um motor a alcool, mais porque ele esta usando canister??
Blz amigo como consigo me contatar com você ? Preciso fazer uma revisão no meu kadette tambem
Verdade
Daniel, válvula termostática da marca Vlaclei é boa? ou é melhor da marca MTE?
+Bruno Arcanjo Criscio Fala Bruno! valclei é melhor! abraço
Qnto eu gasto p fzr uma revisão desse jeito?
Ola bom dia eu tenho um kadet 97 2.0 e nao encontrei mecanico nem eletrecista pra resolver o problema dele inicialmente ele comecol ratiando e travol dois tucho mandei faser e depois de pronto o carro nao funcionol mais ele nao alimenta a carburacao o mesmo nao injeta conbustive na camara de carburacao se jogo gasulino direto ele funciona normal mais acabou aquela que foi jogada ele nao fociona mais por falta de conbustivo voce pode me ajudar
obrigado amigo pergunte varia pesoas dos canais mas nao derao resposta apesar do meu canal esta começando esto no goias vai um abraço forte
+vanderson carvalho Valeu!
Bom dia, estou fazendo uma revisão em minha ipanema é vou trocar a bobina impulsora, porém não achei original só da marca MRMK, será que vale a pena reforçar o isolamento dela onde vai a fita crepe? Pois achei bem frágil, ou de repente com fita isolante?
Eu tenho um kadett 91 92 eu aselero e sai fumassa azul qual e o problema me da uma força ai obrigado
Ele e a alcool
@@jonasoliveiramelo5367 cara se a fumaça tem cheiro de óleo, seu carro pode estar com folga nos anéis dia pistões, pode ser válvula que não está vedando 100%, precisa primeiro ter certeza que a fumaça é propícia de óleo queimado
Meu Kadett 92 93 deu pane na eguinicão não funciona nada nem o faróis e nem a busina.o q será.
O q eu fasso com meu kadett,troquei tudo cara ,bobina velas e cabos sensor borboleta marca Eklass,sensor map delphi,atuador de marcha da marca eklass,c.o regulado em 1.9,correias nova,bomba dagua nova,comutador de iguiniçao nova,ditribuidor completo novin,com tudo isso novo olhem ainda com defeito,o carrro nao segura marcha lenta e morreforao cheiro forte de gasolina,tirei as velas e vi q uma ta com oleo, me ajuda a resolver esse problema de lenta irregular e carro morre.
Mano boa noite tenho um kadett 95 gl completo ja troquei algumas peças como por exemplo sensor map Filtro de ar tampa de distribuidor e rotor bobina impulsora velas e cabos porem o carro nao pega tava pegando uma aceleração muito alta igual de um caminhão E morria agora nem ligar
kadettao velho guerreiro....de Gm sou suspeito de falar ...Daniel me diz uma coisa ... o bloco desses 1.8 e do mesmo tamanho dos 2.0? tive um corsa 1.8 mas o bloco me parece ser menor .Abraço
+Santana Fala Santana! carro show cara! sim, o bloco destes 1.8 é do mesmo tamanho. são os chamados familia 2. que vão desde 1.6 (nos primeiros monza, até 1983) até 2.4 (S10) moderna. e tem também o familia 1, que vai desde 1.0 até 1.8 desses modernos. corsa, montana, meriva, etc. todos com bloco f1. por isso que quando vc anda num 1.8 moderno sente o carro aspero e vibrando, ao passo que vc anda num kadett 1.8, ou num dos primeiros astra 1.8 (que também usa motor f2) vc sente a suavidade do motor. é o chamado fator R/L. uma relação entre diametro de pistão x comprimento de biela. infelizmente a gm sacrificou isso nos últimos tempos. abraço Santana! aparece ai qq dia! valeu!
+Canal Mecfire ah ai sim tinha essa dúvida faz tempo valeu .... Pode deixar qq dia apareço ai grande abraço Daniel
Moço, tenho vontade de dar um trato legal no meu TBI mas não tenho essa chave engraçada pra tirar os parafusos. Como elas se chamam?
Chave Torks!
Gastaria quanto pra fazer isso tudo no meu ?
eu troquei o tubo d'água por baixo, sem tirar o coletor
Bom vídeo Daniel, da uma divulgada nos meus vídeos já postei dois, e eu vou postar mais um de uma manutenção de um corsa sedan LIFE 2006 flex, abraço.
+ruan cosme sousa Valeu Ruan! continua postando ai, se eu divulgar agora não vai ter conteúdo suficiente para a galera curtir! assisti um vídeo seu mas não dava pra ouvir direito pois tinha muito barulho de fundo!
Será se tem algo que esta bom neste carro
Quanto fica uma revisao dessa ? Tenho um kadett a alcool 93 ..moro em sorocaba .
Eu também tenho um desse kk
esse tubo ai ta errado no meu ele é de três saídas por causa do radiador de ar quente , no caso desse dai esta sem o ar quente. mais o tubo e de três saidas
E aí blz?
Cara, tenho muito que aprender ainda viu! Eu até pesquisei, mas pra falar a verdade não sabia nem escrever o tal do "Termak", seja lá como for que se escreve. E apareceu umas coisas nada a ver, rsrsrsr. Pra que serve isso Daniel?
Aquela mangueirinha do reservatório que vaza ar, se colocar uma espuminha de detergente ali, tipo pra ver vazamento de gás em casa, daria pra ver rapidinho né?
Valeu grande abraço...
+Alexandre Hirai Fala Alexandre! haha mecânica é sempre um aprendizado cara...eterno! a válvula termac serve para direcionar o ar quente do escapamento para a admissão na fase fria do motor. funciona como um "acelerador" de aquecimento para o motor, faz com que atinga a temperatura ideal de funcionamento mais rápido. usada mais em carros a etanol, mas também utilizada mas injeções monoponto (corsa, uno, tipo, etc...quase todas usam) por que nessas injeções, o combustível é injetado longe dos cilindros, como num carburador. ai no caminho que ele faz até a válvula de admissão, ocorre a condensação do mesmo, formando gotículas de combustível no coletor. e isso não é interessante para a queima! por isso os coletores de admissão de carros carburados e com injeções monoponto tem aquecimento (água do motor circula dentro dele) já os multiponto não, pois a injeção é feita perto da válvula de admissão...dessa forma não ocorre a condensação! espero ter esclarecido..hehe quando a mangueirinha que vazou, com certeza ajudaria sim!
Com certeza, show de explicação, menos uma dúvida, rsrsrs valeu !
Valeu! hehe .uma pena que não tenho essa inspiração nos vídeos. hahaha um dia chego lá
Que isso Daniel, seus vídeos são cheios de detalhes cara. Nem sei como vcs conseguem gravar, sei o trampo que dá mexer em mecânica. Não precisa acrescentar mais nada. É que de vez em quando aparece um doido perguntando de termac, rsrsrs
Tá loco viu...
hahaha pode perguntar cara!
Rapaz o pobre cadete estava judiado!! fico com dó pois tenho um Monza 93 que gosto e cuido , alguns mecânicos até se recusam pegar serviço assim , pois nem sempre o dono tem recursos
Cara to metido numa reforma de uma ipanema GL1995, e na parte do motor ela ta jogando oleo pelo suspiro, é tanto q chega ensopar o filtro de ar. Oq resolveria pode me dar uma dica?
caramba joão. se ta assim deve ser problema de anel/pistão, etc...mas só vendo pra dar certeza...
Putz serio? esqueci de dizer q pisando um pouco mais forte ela solta uma fumaça um pouco de mais, mas anel pistão tbm faz subir oleo pelo suspiro? To assistindo teu video do kadetão show de bole brother . Abraço kkkk
Só uma diquinha, usa Busonid 64Mgc no nariz é batata pra renite tbm tenho esse porcaria incomoda pacas ;) Abraço velho
faz subir sim João. anel gasto gera mais pressão na parte de baixo do motor, fazendo subir o óleo!
humm valeu parceiro to no teu canal. abraço
eu tenho um kadett ano 92 ,ele estava morrendo quando eu reduzia a marcha,levei no mecanico , passou scanner trocou o sensor map, mas mesmo assim quase sempre quando fica no ponto morto ou reduzo a marcha ele morre o que pode ser?
Fala Agnaldo! na maioria dos casos isso é sensor de velocidade! mas pra ter certeza só vendo..
+Canal Mecfire pois e troquei o sensor map troquei a flautinha e eliminei as folgas das mangueirinhas que saem do tbi ,deu uma melhorada mas nao esta ainda 100%.
peça para seu mecânico testar o sensor de velocidade
fugindo do assunto essa twist e sua voce tambem gosta de motos
+cicic souza Opa. gosto sim amigo! uso ela no dia-a-dia! hehe
Twister 2016?
+Davyson Kelvin ??
Como. Troca. A mocenetica
Preciso de um para-brisa, faróis e lanternas do Kadett 92
esses carros desses modelo de um bico nao tem sensor de rotaçao nao.
Quando não se usa aditivo acontece isto ai.
GM sem vazamento na junta da tampa de válvulas não é GM...
O meu 95 tbm é assim
Dudu
eu tenho uma Ipanema ano 93 elá não tá boa Natal RN
Esse bico é do modelo à álcool mesmo! Azul é gasolina.
+Rafael Matos Fala Rafael. esse é verde, não chega a ser um branco...e o código em cima dele é do de gasolina! isso que me deixou confuso...hehe
esse carro esta sugado. haja dinheiro
Proprietário descuidado com seu carro!
Ola bom dia eu tenho um c
Boa noite eu tenho um kadett ipanema 96 com sistema de ar quente e frio ele estava com um pequeno vazamento no cavalete da válvula temostatica umas das mangueira estava vazando eu tirei é fiz a troca delas mais fiquei com dúvida a respeito de ter montado serto as mangueira no cavalete c puder me responder eu agradeço meu zap é 964801550 sou o Fernando
Bom dia. acabei de comprar um monza 94 2.0 quase igual esse cadete.qual valor de mão de obra pra fazer o mesmo que foi feito no cadete mai sistema de freio. Renato Jorge s.p.. mooca.mande contato.f.vaiano @hotma.com
service sex? Pegou mal hein xará? kkkjjjj
+Daniel Francis huhuh na verdade seria Servisex. mas melhor não né...hahaha
+Canal Mecfire
kkkkkk zueira
Fala menos
Dudu