Мда,инструмента видно нехватает😂старые прикипевшие соединения тяжело откручивать.я нашёл год назад чем замачевать закисшие болты и гайки-ружейная смазка(она жидкая и быстро проникает).и салентблоки надо затягивать когда машина на колёсах или поставить их в примерно рабочее положение
все сайлентблоки не зажимаются внутри, чтобы они сами встали как надо надо нанести смазку силикон или вазелин и никаких проблем. в принципе они и на тальке провернутся
ибо вы лохи, а я знаю что все Ок, 100 лет так делаю, кучу машин имею в собственности имею возможность наблюдать. Просто ставьте хорошие комплектующие, а не немецкое гавно. В последнем видео о пыльнике на шаровую Пежо 807, смотрите там я говорю и показываю как по заводу их скручивает. Там оригинальный рычаг с сайлентблоками в сборе. А японцы не все плохи, но сузуки это пиздец недоделка, я на нем еще кронштейн крепления гены доделывал ибо гнулся от натяжения ремня и скрипел ремень, поставил натяжной ролик :)
@@test4DrivePRO Здравствуйте я очень благодарен что вы ответили, я хотел бы у вас поинтересоваться где можно у вас в России купить, поворотный кулак, левый, на вагон р плюс 2002 года, пожалуйста подскажите, посоветуйте если знаете.
@@test4DrivePRO Мы с отцом всегда смотрим ваше видео, как вы ремонтируете свою машину, я подумал вроде бы человек с хороший, возьму и напишу ему может ответит.
Спасибо за видео, здоровья и благополучия!
Мда,инструмента видно нехватает😂старые прикипевшие соединения тяжело откручивать.я нашёл год назад чем замачевать закисшие болты и гайки-ружейная смазка(она жидкая и быстро проникает).и салентблоки надо затягивать когда машина на колёсах или поставить их в примерно рабочее положение
Спасибо за ролик
Да а ещё там на правом приводе на переломе шрус стоит, хотя обычно трипоид ставят
Все сайлентблоки затягиваются при положении стоек и рычагов примерно соответствующему стоящему на колесах авто,а никак не выведенным стойкам
все сайлентблоки не зажимаются внутри, чтобы они сами встали как надо надо нанести смазку силикон или вазелин и никаких проблем. в принципе они и на тальке провернутся
Братан- ты умничаншь,как плохи японцы. А сам затягивает сайлентблоки на весу?
ибо вы лохи, а я знаю что все Ок, 100 лет так делаю, кучу машин имею в собственности имею возможность наблюдать. Просто ставьте хорошие комплектующие, а не немецкое гавно. В последнем видео о пыльнике на шаровую Пежо 807, смотрите там я говорю и показываю как по заводу их скручивает. Там оригинальный рычаг с сайлентблоками в сборе. А японцы не все плохи, но сузуки это пиздец недоделка, я на нем еще кронштейн крепления гены доделывал ибо гнулся от натяжения ремня и скрипел ремень, поставил натяжной ролик :)
Как там пыжики поживаюи?
смотрю -это рукожоп какой то
Какие вы рачаги поставили, можете сказать пожалуйста?
владелец привез мне помнится... точно что там было если в видео нет, то не вспомню
А тот вд что на столе не хорош?
в некоторых местах не помогает, как воду льешь, а этот очень помогает самые стремные места откручивать
Постарел чет сильно.
капець.Вот такий и гробят авто.
и чем же?
Прежде чем выкладывать и кого то учить,сам получи матчасть. Шплинт не знаешь что такое?
знаю и что?
Зато смотреть веселее.
Здравствуйте а как с вами связаться, я из Казахстана?
по поводу? пишите что хотите тут
@@test4DrivePRO Здравствуйте я очень благодарен что вы ответили, я хотел бы у вас поинтересоваться где можно у вас в России купить, поворотный кулак, левый, на вагон р плюс 2002 года, пожалуйста подскажите, посоветуйте если знаете.
@@test4DrivePRO Мы с отцом всегда смотрим ваше видео, как вы ремонтируете свою машину, я подумал вроде бы человек с хороший, возьму и напишу ему может ответит.
я в Чехии
@@test4DrivePRO А вы что не в России живёте, да?