Bombardier Dash 8/Q Series - турбовинтовой регионал
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2018
- Bombardier Q-Series (так же известное под индексом Dash 8) - семейство двухдвигательных турбовинтовых региональных самолетов, разработанное фирмой de Havilland Canada в начале 1980-хх. Продолжает производиться концерном Bombardier. Семейство составлено из нескольких поколений самолетов: Series 100, Series 200, Series 300 и, ныне выпускающийся, Series 400.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: public123681709
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Инстаграм: / karen_skyships
Q400 просто ляля, а не самолет. Летал много раз на нем авиакомпанией Якутия, один из любимых моих самолетов
Очередной раз в восторге от информации и ее преподнесения!
лайк не глядя, давно уже ждал
Супер выпуск.смотрю с большим удовольствием. Спасибо Sky
Летаем на нем давно! Отличная машина! Зовём ее Дашка!!!!
Спасибо Скай! Очень познавательные у тебя видео! И в то-же время смотришь их - и отдыхаешь.
Ну наконец-то . Мой любимый турбопроп. Последнее время виртуально летаю только на нем. Спасибо!
Круто, очень круто!!! Просто нет слов!!! Спасибо за видео!
Недавно первый раз летал на таком. До этого на турпопропах никогда не летал. Думаю ладно - от Петербурга до Риги недалеко, потерплю шум и тряску и типа будет новый опыт полетов. Был крайне удивлен - насколько мои представления о шумности не соответствовали действительности. Да, звук есть, но что оно какой то особенно сильный я бы не сказал. Обычный самолетный шум, просто другой тональности. Какой то вибрации вообще нет. В общем, очень комфортный и приятный был полет. Кто опасался турбопропов из-за слабого комфорта, забейте и летите спокойно - вам понравится.
PS. Скаю респект. Единственный канал, новые выпуски которого я жду с нетерпением. Если принимаются заявки, то интересно было бы посмотреть про другие европейские самолеты, которые может и не были такими массовыми. Французские, английские, голландские.
Я подозреваю, что в Ригу вы на AirBaltic летали. У них в парке 12 штук 400-ых некстгенов. В видео они часто появлялись.
Я по работе очень часто летал в Хельсинки на таком, а до этого (лет 10 назад) на маршруте стояли Фокеры 50. Разница большая. Хотя оба является автобусами с крыльями, но дэш8 гораздо комфортнее и тише. Меня всегда удивляли люди, которые увидев дэш8 начинали его фотографировать, воротить нос и шутить про сколько ему лет. Да новый он, просто не реактивный. У многих людей просто стереотип: турбопроп - старый. Расход топлива у 737 (300/500) почти в три раза больше, а прилетает из Риги в Хельсинки на 10-15 минут раньше чем дэш8. Понятно, что вместительность разная, но обычно на маршруте хватает 76-местного дэша. Так что у самолета однозначно есть своя ниша.
Катался Эйрбалтиком Москва - Рига - Вильнюс на таком же. Нормально. Особо и не скажешь что долбит по ушам. +/- тоже самое. На коротком рейсе вообще внимания не обращаешь.
Кстати назад летел на Embraer Белавиа - вообще супер, офигенный самолётик :)
Ты наверно турбовинтовые спутал с поршневыми самолётами 50-х типа DC, Лохид. Вот там шумно.
Скай , как всегда все на высоте . Спасибо !
приятно смотреть и слушать, спасибо!
Хотелось бы послушать историю некоторых поршневых самолётов!
А именно Boeing 307, Boeing 377, L 1049 Constellation, DC 3, DC 4 и другие.
Очень жду!!!
Уважаемый Серджио! Про Constellation есть на конкурирующем тематическом канале (Прости Скай - ты все равно лучший :-) ) там очень хороший и подробный, хоть и старый фильм из серии Great Planes.
@@sergstaschak9958 это вы про какой канал?
czcams.com/video/lla4PYLHkwg/video.html
@@sergstaschak9958 я этот ДК смотрел и мне этого мало!!!!
@@sergeomiller4267 45 минут :3 (я не подписчик того канала)
Да,давайте серию видосов про винтики,в тч и АН-24
Спасибо ! Очень интересно рассказываете.
Sky,привет!После твоих рекомендаций угонять самолеты уж точно не стану.А за сюжет об одном из лучших,считаю,турбопропиков -огромное спасибо.Я пилотировал такой.... В симуляторе,конечно,но довольно профессиональном.Посадил с первого раза,хотя и корявенько.Так что определенная аналогия имеется.Дальнейших успехов и процветания тебе и твоему замечательному каналу.
Как всегда ОТЛИЧНО! Развёрнуто и конкретно )
Great video. Please do the eng version too. I understand Russian enough to watch it, but I bet there's a lot of people who would appreciate a version in English.
Keep up the great work!
czcams.com/users/SkyshipsEng English version this channel
Спасибо, как всегда интересно 👍👍👍
Лучший авиационный канал. Лайк как всегда.
Лайк однозначно!) Сапсибо, Sky!)))
Клево, как всегда с интересом. Буду ждать новых.
Спасибо, очень ждал!
Как всегда интересно! Определённо лайк! Красава! Удачи тебе ☺️
Ну наконец-то! Как раз в комментах месяц назад просил такое:)
Лайк однозначно! Я думаю следующим будет турбовинтовой ATR72.
Как всегда - здорово!
Спасибо за отличное видео. Летал на таком из Риги в Осло, немного другие ощущения при взлете и посадке. При взлете он более резко стартует чем реактивный самолет, высоту дольше набирает, да и посадка ощущается куда сильнее.
В Европе еще часто попадается самолеты ATR хотелось бы посмотреть видео про них.
Круто, начало серии про турбопропы. Ждём серии о Советских турбовинтовых самолетах. Спасибо!!!
Скай отличное видео. спасибо огромное.
ваш канал сделал из меня авиалюбителя
Канал топ видео часто выходят, голос приятный и интересный материал.
_Сколько же раз этому толстому мужику пришлось таскать топливный рукав - я прямо переживать за него начал!_
_А механик - красава!_
Спасибо за передачу
Много раз летал на таком на Alaska/Horizon Air, и один раз на Air Canada. Такой автобус с крыльями:) прикольно, что низко летит, можно все разглядеть на земле
Спасибо ✈️
Шикарно! Я работаю механиком на Q400 на WestJet в Канаде
Летал много раз по работе на Дашке, прикольный аппарат, красивый и удобный
Спасибо за видео!
Классный самолет! Раз в месяц летаю Сахалин-Курилы. Комфортный, малошумный, приятно (мягко) взлетает и садится. Плохо, только, что рейсы регулярно отбивают. Наш аэропорт не предназначен для посадки в условиях легкого тумана...
Супер самолёт!летаю им постоянно,хочу сказать,что просто на этом самолёте летать очень комфортно!
Классные самолеты! Особенно Q400!
Лучший канал про Авиацию
считаю q400 самым лучшим турбовинтовым вс в своём классе на данный момент! особенно нравится его скорость в 650км/ч, плюс малошумность!!!🛫
+++, но я летал и на Ан-24, там по-хуже всё))
Летаю на нем примерно раз в месяц, канадской Porter. Реактивные Embraer на том же маршруте нисколько не лучше, и уж конечно не тише, просто шум другой частоты. Интересная деталь - в Q400 на замках пассажирских ремней безопасности написано Dash8.
@Роланд Дискейн По сути те же Boeing 737 не тиже чем эти самолеты. Я летал на многих массовых самолетах. Да например Фоккер шумный, но не Q400. Q400 по уровню шума такой же как Boeing 737 или Embraer 190. Просто у реактивных двигателей высокочастотный звук а у турбопропов низкочастотный.
@Роланд Дискейн Он действительно достаточно тихий, учитывая особенности конструкции.
@@sergeychmelev5270 Поэтому многие его и называют "Дашкой"
Спасибо.!!!
Увидев в начале DASH7, сразу вспомнил британский регионал BAe 146 c 4-мя турбинами. Кстати, до сих пор эксплуатируется. На Q400 впервые полетал только в прошлом году.
Спасибо автору!
Как всегда отличный ролик! Было бы интересно посмотреть ролик о похожей машине АН-24. В детстве летал на нём.
Я на Q200 летал) громкий и трясётся, обожаю этот самолёт, потому что напоминает старый добрый Ан-24)
Кстати недавно полетел Q400 в 90-местной конфигурации. А это уже прямой конкурент турбореактивных региональников и "суржика" в т.ч.
Работаю на Дальнем Востоке. Первый мой пассажирский опыт у меня начался с Ан-26-100, а обратно летел уже через Якутск на Dash-8.
И как же же я проклинал эту канадскую консервную банку. Все мои коллеги называют Ан-26 летающим ПАЗиком, но мне в нём летать было относительно комфортно: и место для ног есть, и сидения мягкие, и перегрузки не так чувствуются. В Бомбардьере же у меня постоянно (теперь на нём летаю и туда, и обратно) колени выходят из чата. Места мало, зуммер очень громко орёт, от вибраций болят уши, и не только я ловлю глухоту на 20 минут после полёта.
Спасибочки!
Красавчик! Хорошо рассказываешь. Если бы только кушки не ломались так часто.
Спасибо, бро.
Лайк поставил, на канал давно подписан, самолеты сняться!
Отличные истории! Хотелось бы увидеть рассказ по Hercules и компанию Beechcraft, уж очень красивые самолёты особенно Старшип.
Красивая надпись на 2:58 "Уася" - говорить с кавказским акцентом! :)
Куришь или бухаешь?))
"Уасая",если быть точным
Вася
Васая
Клипы супер, всегда смотрю. Обожаю авиацию и все, что с ней связано (кроме вертолетов почему-то). Хотел бы отметить, что английское слово series читается как сириз. Иначе режет ухо). Спасибо за вашу работу.
Это неологизм в английском из латыни, так что в русском языке правильнее просто переводить как серия Q.
Спасибо за отл контент!
Bombardier Dash / Q 400 прекрасный самолет. Надежный и комфортный для пассажиров, с отличной салонной шумоизоляцией. Он очень приятен в аэропортовском обращении: нет этого гигантизма. Пять ступеней от земли и ты на борту.
"срывает резьбу" - это ты хорошо сказал :D
Отличный самолёт! Хочу научиться на нём летать.
Наконец, сделал о нем сюжет!
Спасибо.
Топчег как всегда )
Ну вот приятное за день )))
Зашёл, лайк за дашку поставил
автору как всегда лайк! всегда узнаю чтото новое. про это видео забыли упомянуть что в РФ немало Бомбардье. в авиакомпании Якутия они неплохо справляются со своими задачами. летают в таких же условиях как в Канаде и на Аляске. даже в более жестких климатических условиях))) летают за Полярный круг, в северные и арктические районы Республики Саха (Якутия)
Ура новый видос!!!
Красивая история для турбовинтавого самолёта и да он похож на Ан - 24 , спасибо мне понравилось . 😎
Что в них похожего? У дэшей оперение т-образное, короткие крылья, длиннющий фюзеляж.
АН-24 по сравнению с ним - просто образец изящества.
Это если в кокпит не заглядывать.
Турбовинтовой высокоплан. Вот и всё общее.
На Ан-24 больше всего похож Фоккер-50.
butthead128 Согласен , общие у них расположение шасси и крыле . 😎
красивый и хороший самолет. канадцы молодцы
Летал на "Дашке". У нее есть прикольный момент - когда шасси выпускает и фиксирует замком - как будто об воздух запинается. Обычно в этот момент пассажиры вскрикивают или вздрагивают))).
И ещё один момент. Если будете на таком аппарате лететь - постарайтесь взять место у прохода. Вдоль борта идёт ребро, которое не даёт нормально ногу поставить. Как на 677 ЛиАЗе.
SKY, спасибо! Очередной классный обзор!!
В продолжении темы региональных турбовинтовых самолетов, можно ждать обзор про АН 24(26)?
Посл,е.ATR и SAAB? Было бы логично...
Хороший самолёт, летал на таком Варшава-Краков (Lot), Рига-Таллинн( AirBaltic), ещё в аэропорт Гаага-Роттердам( помню что в Гаагу из Швейцарии, а вот авиакомпанию и откуда не помню - скорее Базель или Женева).
Очень комфортный самолёт.
Но из региональных лучший был Фоккер-100 ( по крайней мере из всех тех где я был пассажиром:)).Но он реактивный. Да и турбопроп Фоккер-50 говорят был не плох( не летал). В угоду Аирбасу Еврокомиссия добилась ликвидации компании Фоккер. Фоккер Сервис владеющий правами на эти самолеты предлагал России организовать производство моделей new. Но мы выбрали другой путь - Сухой Суперджет вместо Фоккер-100 нью, и ничего вместо Фоккер-50. А последний был готов для эксплуатации в условиях крайнего сервера . Насколько помню Фоккер сервис даже устраивал демонстрационные полёты по русскому северу опытного образца ( сделанного из старого самолета).
Очень интересно послушать о аирбасе 380, надеюсь такое видео будет, очень жду
Q400 превосходный самолет. Столько фишек они на нем сделали, что, в отличии от 737NG, Q400 по праву называется новым поколением. Тяга двигателей настолько высока, что не рекомендуется использовать максимальный режим на взлетах, в среднем взлетают на 70-80% тяги. И много-много других.
Отличный аппарат. Летал в качестве пассажира не один десяток раз на всех модификациях, 400й наиболее комфортный.
между астана-алматы 1250 км на автомобиле ну по воздухе наверно ближе! сколько я знаю они летает 1.45 минут достатично быстро! 667 км/ч! хорошый надежный самолет!
толлькко что на дашке гонял с южно-сахалинска в шахтерск и обратно-класс
Захожу,ставлю лайк,потом смотрю.
Жду теперь ролик про ATR 42/72) тоже занятные аппараты)
дядька- покемон, который тащит рукав от топливозаправщика умиляет просто)))))
кто кого держит, он рукав или наоборот)))
Original, classic, NG. Ждём DASH 8 MAX))
Отличное видео, но есть неточность. Самая резонанская катастрофа была с Colgan Air. Всю региональную индустрию перевернула как минимум.
Дождался
Мой первый полёт был на таком, откопал фоту, где даже видно, что это Q400 NextGen. Место было чуть позади пропеллера, очень интересно было, что он турбовинтовой
Частенько на них летаю. Первый раз увидев в билете DHC подумал про дуглас комет и обрадовался, но не тут то было) У нас их часто используют именно как замену АН-24\26 из-за расстояний и преимущественно грунтовых полос. С началом санкций находились в подвешенном состоянии, т.к. отсутствие самолетов такого класса могло разрушить всю инфраструктуру региона.
Отличная рабочая лошадка.
Как всега очень интересно!
Следующее видео, как понимаю, будет про самолеты ATR?
Спасибо за интересные обзоры! Просьба возможно сделать обзоры на советские гражданские самолёты например Ан-24?
Летал на таком из Мюнхена в Триест,очень понравилось
Я, кстати, однажды имел честь летать на Dash-7. Из какого-то маленького аэродрома в Тель-Авиве до Эйлата. Ощущения были странные, особенно набор - скребли мы, минут сорок, наверное, причём в небе стояла очень высокая перистая облачность, и мы-таки доскребли и пробили её, особенно странно смотрелась земля, на фоне стремительно пробегающих мимо облаков. На какой-то момент показалось, что земля вместе с нами движется : )
А ещё он рулил на одном двигателе почему-то.
Ну, до перистых облаков он не поднимется) а рулит на одном двигателе для экономии керосина ....он и задом может сдавать, чтобы тоже экономить на обслуживании )
Интересно)
Скай, здравствуйте! Недавно узнал о вашем канале и подписался, спасибо, озвучка плюс юмор отличные, инфа прекрасная. Будет ли видео о собратьях Даша8, Фоккер Френшип и Дарт Геральд?
9:47 Понравился скаю этот переваливающийся техник со шлангом)
Для регионов 👍
самолет прикольный, летал несколько раз на таком, но очень много шума от винтов проникает в салон. Это вроде как немного поправили со временем, но все равно беруши или наушники затычки твои лучшие друзья на борту.
Хорошее название))
каждые пол года летаю на 8q400 Аврора,отличный самолёт!!!!,после Ан- 24,как с уаза на феррари!
Уважаемый Скай, добрый день. А у Вас будет видео по истории турбовинтовых движков? В этом видео я обратил внимание на лопасти. У них проекция разная. Одни плоские спереди, другие плоские вдоль самолёта. Бы до бы интересно послушать/посмотреть :)
гугли "винт регулируемого шага". это что-то вроде коробки передач у авто.
Это скорее вариатор
Vasya Tomsky вариатор - это тоже коробка передач
Нет,вариатор это винт в коробке автомат с винтом и рычагом.
На стоянке лопасти зафлюгированы
Спасибо за видео! Хотел бы попросить видео об Ан-28, интересный самолёт
Сначала лайк, потом видео