Ondra Čapek kvalitní jo?? Žádný z nich nevydržel to co ty mašiny dnes, gerálkovali se po 100k.. museli, protože byli vyšlahané, žádný výkon a všude sral olej...
toto je ŠL11 typ TURIST ! v době nevyrábění zájezdových ŠD vznikla ŠL TURSIT a ta měla bouchací dveře. A navíc ŠD měla boxy na zavazadla pevné zde jsou jen pletené
@@Karlos3s98402 aha, díky moc za info. A to se o Karosy zajímám a tohle jsem nevěděl. Mimochodem, nedavno jsem se svezl s krásně zrenovovano ŠD-11 ta měla na spodní straně pevných polic pro odkládání zavazadel nad každým dvousedadlem světýlko a větráček vedle sebe. a je to tak šikovně udělaný, že jsi si mohl naklápěním řídit směr světla i směr foukání toho větráčku. Nevím jestli to byl nějaký prototyp, ale viděl jsem to poprvé.
@@marcusaurelius1511 no já se o ně také zajímám a toto mi řekl ten chlápek co ho můžeš vidět napravo sedět. Jsou normální linkové Karosy ŠL11 které mají malé sedačky a ty výplety na zavazadla. Pak jsou ŠL11 Turist s vysokými sedačkami jako zde a výplety stejné MAJÍ BOUCHACÍ DVEŘE. Pak je ŠD11 s pevnými policemi jak jsi vyděl asi ty. BOUCHACÍ DVEŘE JSOU U VŠECH ŠD11. Ty světýlka a větráčky je standardní výbava tuším jedné z výrobních sérii ŠD11 tuším tak cca 1978 - 1981. Některé mají také pevné boxy ale ne ty světýlka ani větráčky.
@@marcusaurelius1511 Tak to každopádně. Zase na druhou stranu je ještě lepší série ta první s jedněma dveřmi jen v předu. Mrkni na dopravce ČSAD JIHOTRANS má jí a ještě s vlekem za Karosu ŠD11 -- LP30
Very nice trip! I loved it!!! Good for you! The best buses !
Superb magnific memorabil!!!
Krasnej bus👍
Mohu jen souhlasit !
vždy se mi líbily cedulky se směrem,kam bus jede i to,jak jsou přichycené kuchyňskýma háčkama na utěrky
Ta síla toho motoru
Jojo úžasný
to je ŠD tak vidím :-)
vaše video se mi líbí je zajímavé z jakou lehkostí ten autobus projíždí kopcovitou krajinou
jojo to jsem si též říkal ale však motor tento je hodně dobrý ! to samé platí i o RTO které jsem též točil na tomto místě
Toviš, taky kvalitní motor LIAZ.
@@marcusaurelius1511 kvalitní a stále dobrý chtěl bych vidět ten vysavač co je například v Soru nebo Ivecu dnes po 30 a více letech
@@Karlos3s98402 Tak to já taky. :-D
Ondra Čapek kvalitní jo?? Žádný z nich nevydržel to co ty mašiny dnes, gerálkovali se po 100k.. museli, protože byli vyšlahané, žádný výkon a všude sral olej...
To je ŠD 11, ne ŠL. Má bouchací dveře a ty má jenom ŠD. Jinak parádička. Těch motorkářů, to jsem eště neviděl. ;-)
toto je ŠL11 typ TURIST ! v době nevyrábění zájezdových ŠD vznikla ŠL TURSIT a ta měla bouchací dveře. A navíc ŠD měla boxy na zavazadla pevné zde jsou jen pletené
@@Karlos3s98402 aha, díky moc za info. A to se o Karosy zajímám a tohle jsem nevěděl. Mimochodem, nedavno jsem se svezl s krásně zrenovovano ŠD-11 ta měla na spodní straně pevných polic pro odkládání zavazadel nad každým dvousedadlem světýlko a větráček vedle sebe. a je to tak šikovně udělaný, že jsi si mohl naklápěním řídit směr světla i směr foukání toho větráčku. Nevím jestli to byl nějaký prototyp, ale viděl jsem to poprvé.
@@marcusaurelius1511 no já se o ně také zajímám a toto mi řekl ten chlápek co ho můžeš vidět napravo sedět.
Jsou normální linkové Karosy ŠL11 které mají malé sedačky a ty výplety na zavazadla.
Pak jsou ŠL11 Turist s vysokými sedačkami jako zde a výplety stejné MAJÍ BOUCHACÍ DVEŘE.
Pak je ŠD11 s pevnými policemi jak jsi vyděl asi ty. BOUCHACÍ DVEŘE JSOU U VŠECH ŠD11. Ty světýlka a větráčky je standardní výbava tuším jedné z výrobních sérii ŠD11 tuším tak cca 1978 - 1981.
Některé mají také pevné boxy ale ne ty světýlka ani větráčky.
@@Karlos3s98402 Tak to byla ta série, každopádně nádhera. Každopádně, zase se mi díky tobě rozšířil obzor ci se autobusů Karosa týká. :-)
@@marcusaurelius1511 Tak to každopádně.
Zase na druhou stranu je ještě lepší série ta první s jedněma dveřmi jen v předu. Mrkni na dopravce ČSAD JIHOTRANS má jí a ještě s vlekem za Karosu ŠD11 -- LP30
V čase 1:31 vidím policejní hlídku.