Jajaja tu me vas a volver mecánica, definitivamente lo haré, por que siempre las bobinas me están fallando pero le compro de a una así que el detalle es cambiar el par malo. Bien que bueno que te encontré así aprendo más de mi carro saludoos
CESAR algo está mal, en Motormex yo lo sigo y creo que tiene mucha experiencia , da cursos, tiene mucho equipo y resuelve todo con todo el conocimiento y manuales, esto te lo comento porque después de verte a ti no se como te quedo tu trabajo, pero el dice y fue al diagrama de un Clio ...que las bobinas van 1y 4 y la 2 y 3 , trabajan así , checalo por favor !!!!!
Hola compañero te cuento que compre dos boinas y pues fui donde mi mecánico y me las instalo mal pues las dos que quito las quito del centro y no intercaladas pues afortunadamente tengo el amperimetro y hice el ensayo y super bien pues la que tenia el coche original la deje marcaba super bien lógico las nuevas las deje y cambien la otra me marcaba ya 7.2 gracias compañero un gran abrazo desde Pereira Colombia
Excelente, de mucha ayuda igual que todos los demás, ya le hice su afinación, estoy por pulir los faros, agradecería mucho un video del cambio de espigas,
Tengo entendido que las bobinas BERU nuevas marcan alrededor de 6.8 OHMS, de hecho entre mas alto sea el valor la bobina tiene mas resistencia y manda mala chispa, yo lo comprobe con una bobina nueva y mide 6.7 OHMS, y una media 24 OHMS y la cambia y santo remedio.
muy útil el vídeo y gracias por dar precios y marcas para así saber cuales pedir, sólo un favor y sugerencia no pongas música a tus vídeos creeme que es algo confuso oír la música y poner atención a tu explicación la cual haces muy bien esperó no te ofendas y sigas subiendo más vídeos son muy utiles, me has ayudado mucho gracias.
Bien Cesarín, valioso video, otra crítica constructiva: ver la falla original del auto, así como muestras como quedó el auto, sería bueno ver cuando estaba fallando. gracias amigo, saludos.
felisidades exelentes videos ...!! definitivamente e visto todos los videos ya que tambien tengo un platina ...me gustaria k subieras un video como quitar la tapa trasera de la puerta sin abrir la puerta ya que mi seguro se sumio y no puedo abrirla o como puedo abrirla ya he intentado barias cosas y nada gracias de antemano mucho exito
muy buena soy mecanico y estoy aprendiendo, hoy por ejemplo cambiamos una bobina y nosotros lo sabemos por la maquina pero me parece interesante de todos modos, tengo una pregunta? si la bobina tiene 4 clavijas cual selecionamos? y como haces para saber que resistencia han de tener? gracias desde españa
Muchas gracias por tu video, también a la próxima bajale a la música de fondo. Por otro lado, no tenía idea que las bobinas tenian una posiciones específica, yo pensaba que eran todas iguales. Podrías hacer un video sobre eso, explicando la importancia del orden o bien, cómo identificar el orden ya que cuando las saqué perdí el orden
gracias a tu tutorial pude reparar la falla de mi Renault sandero stepway, sonaba como que estaba en 3 cilindros,compré las bobinas,las cambié y asunto terminado, me ahorré el mecánico,gracias por compartir tus conocimientos con el mundo,saludos desde Mendoza, Argentina
lo felicito ,recuerde tambien cambiar los micro filtros de los inyectores,otra posible falla pueden sucederse a una falla en los inyectores,recuerde que va 1 por cada ciindro
Bro es un placer saludarte, me puedes ayudar en comentarme cuanto tiene que indicar una bobina nueva? Porque fui a comprar una par, en el local realice la prueba con el multímetro como tu indicas en este video, estas bobinas eran Renault y marcaban 7.9 decidí no comprarla, el encargado me comento que eran nuevas y dude en su honestidad, por eso te pregunto cuanto tienen que indicar. Me puedes ayudar por favor.
Que tal Cesar, como puedo identificar cual bobina le corresponde a que cilindro? me encanta tu canal soy tu seguidor tengo un platina y tus vídeos me han sido de mucha utilidad gracias y saludos
Cesar. muchas gracias por Tips y los videos que muestra. tengo el mismo carro pero en versión renault. Definitivamente he visto todos sus videos y me han servido mucho para hacer yo mismo la mecánica de mi carro. Seria bueno ver las modificaciones al motor que le has hecho para incrementar su rendimiento o potencia.
amigo aguilar me puedes responder lo siguiente las bobinas de nissan sentra se pueden sustituir por otro sistema de bobina o es complicado realizar cualquier cambio al carro en el encendido para no mas bobinas sentra b 15 2001 mi correo es gido-opt@hotmail.com gracias
Que tal cesar, excelente vídeo, solo una duda, cuando tenias ese problema tu platina gastaba mas gasolina? el mio gasta mucha y sospechó que pueden ser las bobinas
Yo tenía ese problema de mi carro clio q cuando lo predica temblaba y cuando le ponía la 1 primera lo sentía sin fuerza y jaloniaba 1 2 3 cascabeliaba y mire este video y cambie bobinas y quedó trabajando parejo gracias x el vide y su,ayuda gracias
Q tal amigo, tengo una pregunta, tengo un mustang 8 cil mod 2000 y hace los mismos sintomas q mencionas, ya probe las bobinas con el voltimetro pero m marcan 5.4 a 5.5 y a una nueva la probe y marca 5.9 entonces cuanto m deben d marcar por q veo q a ti t marcan arriba d 12
buen vídeo, como puedo hacer para probar una coil pack con modulo de encendido integrado??' ej: chevy corsa? saludos. PD: muy bueno el canal y excelentes videos. :D
Mi carro tenia el mismo problema de al cambio de la velocidad se queria apagar, y solo al reemplazar las bujias dio resultado sin tener que remplazar las bobinas, y ahora corre exelente.
Les comento mi experiencia igual en un Sentra 2002, empezó con un ligero temblor que se componía después de un rato de marcha, después empezó a fallar de forma intermitente el arranque hasta que ya no arrancó, lo desconcertante es que cuando arrancaba lo hacía de forma impecable. Finalmente medí la resistencia a las bobinas y una de ellas resultó muy diferente a las demás, la cambié por una china y a partir de ese momento, el carro arrancó de todas todas, pero siguió temblando, entonces compre dos bobinas mas, ahora de marca bosh, con eso se terminó el problema, incluso pasé la verificación anti-contaminante en CDMX. Creo que las bobinas de Nissan son muy buenas, después de 200,000 km pueden fallar, pero antes de fallar por completo tienen un comportamiento intermitente. Lo comentó para los que puedan tener una falla similar.
Amigo tengo el.detalle de que.mis.bobinas son marca beru pero las 4 tiene 8.0 cuando.las.mido con un amperímetro compre una nueva y resulta que mide igual 8.0 y veo que dices que cuando están bien es cuando miden de 12 hacia arriba, ayuda
César tengo un Buick Enclave se jalonea Enel 1 y 2 cambio después corre bien pero si despegó rápido no se jala cual será el problema agradezco tu alluda
Excelente video, solo una duda, ¿cual es la resistencia nominal?, es decir la resistencia que debe marcar cuando están en buen estado y/o nuevas?. Saludos y gracias por tus videos.
Coincido con ustedes sobre el video, gran trabajo y explicacion, Pero la musica de fondo no deja escuchar con toda calma tus comentarios, para tus proximos, materiales lo tomes en cuenta, gracias asta luego, amigo.
Buen video.mi platina hace lo mismo.Al encenderlo tiembla el motor y no se mantiene estable y al hacer los cambios se jalonea un poco y despues avanza bien.El primer mecanico solo le cambió la bobina 3 .solo me duro un dia bien luego siguió fallando igual.Otro mecanico me dijo que las bobinas estaban bien.le revisó sensores ,el cuerpo de aceleracion.y todo bien,pero ya no supo que es.Voy hacer lo que dices en el video.Graciaspor el video
+Cesar Flowers me sirvió bastante tu video .Cambié las bobinas 1 y 3 y quedó bien el coche.Gracias.No entiendo porque hay mecánicos que le quieren hacer al adivino y nada mas quieren cobrar por nada. Con lo referente a los"cacahuates de la suspensión" asi con ese nombre los pido en la refaccionaria?.
Que bueno que te sirvió amigo y lo mismo opino yo 👍🏻 respecto a los mecánicos que no quiero decir que todos sean así pero si muchos que conozco y sobre los cacahuates así pídelos amigo o como tornillos para la barra estabilizadora 👍🏻
Me pasó lo mismo con un Clio 2008. El mecánico lo scaneó y detectó la bobina 2 con fuga (saltaba la chispa). Al día siguiente la misma falla, y así , hasta que me hizo comprar las cuatro, gastando un dineral. El mecánico que pensé que sabía lo que hacía, resultó ser un PIRATA. Luego regreso la falla inicial y decidí investigar por mi cuenta. Ví un video en You Tube y sugerían revisar el sensor de cigueñal. En efecto, cambié el sensor y asunto solucionado
una pregunta, tengo un ford mustang y revise las bobinas y 7 de ellas andan entre 05.6 y 06.0 sólo una si andaba fallando pero quiero saber si las bobinas son iguales o en ford cambian las cifras, y cuáles serían las correctas
Oye compa aver si ahora q tienes voltimetro puedas hacer un video de como checar si hay corto en el carro ya q yo traigo un corto no lo ehh encontrado lo q pasa es q las luces altas se qedan prendidas sin ser accionadas hay ando al pendiente del canal muy buenos videos saludos
Hola Cesar que tal te hago una consulta porque creo que me esta pasando lo mismo. Venia andando por autopista y de golpe se quedo sin reaccion, ya no aceleraba y desde entonces no arranco mas. Dias atras me costo arrancarlo y me paso lo mismo de la palanca de cambios, se sacudia cuando regulaba. Crees que podria ser alguna bobina? yo viendo tu video creo que si. Gracias!
Tengo una duda cesar mi auto marcan 3 bobinas 8.35,8.43,8.55 y una 13.35 y e leído que el mínimo es de 8, aun así las tendría que cambiar? Mi fallo es que mi auto se siente pesado como que las velocidad no desarrollará normal
Hola!!!! Te consulto... compré en la Renault 4 bobinas nuevas marca Beru y las mido antes de colocarlas y me dan 0.79 ohm!!! Está mal? Te agradezco tu opinión
Buenas tardes que tal y felicitaciones desde Asunción paraguay. Mi consulta es que la forma de medir bobinas de toyota a gasolina independiente. Solo uno me marca 10.8 y los otros no me marca, son de 4 cables, muchas gracias Atte Justo Rodriguez
Hola las bobinas del motor k4m 1.6 16v trabajan de a pares 1-4 y 2-3 y su resistencia debe ser de 6.8 kohm +/- 1kohm esto figura en el manual de taller de dicho motor.
Yo tengo un Megane k4m (2007) y marca en el manual esto: Resistencia del secundario: vía 1 y salida de alta tensión: 10,5 +/- 1,5 kΩ Creo que aunque son k4m los dos, no funcionan igual. El Clio k4m creo que tienen esa resistencia. Saludos
hola amigo como estas... t escribo t buenos aires. quisiera q m des una mano en mi problema. mi auto en caliente no arran ca y la otra saber si aparte de las bobinas que se encuentran sobre las bujias hay otra espero tu respuesta mi auto renault scenic 2000 desd ya gracias
una pregunta. como muestras en el video le cale y no marca. de los 3 polos del multimetro tienes el rojo a medias y el negro abajo.le cale y no marco nada. cambie el polo negro al conector de amero arriba y el rojo lo seguí dejando a medias y si me marco. pero tengo duda si la lectura es correcta. me pudieras ayudar. Porque me marca 2 de 6.8 y 2 de 6.6 demasiado bajas. cres que si este marcando bien haci como le conecte los polos? porque como lo muestras en el video no me marco. y tengo duda si los resultados son correctos.
Amigo, tengo un problema similar al tuyo en mi carro, tiembla mucho cuando está parado en D en neutral y P pero es un poco menos que en D. La diferencia es que una vez que le acelere se le quita la vibración x completo. Crees que el problema sean las bobinas? Gracias
Genial , mi megane 2 hb tiembla en punto muerto y un amigo del grupo de megane en face me recomendó tú video ..mañana haré la prueba para ver si es eso aunque es muy probable porque me pasa igual que a tí , gracias x el tutorial
compre un platina 2003 que acabo de comprar hace unas semanas y tiembla mucho ¿es preferible cambiar de una vez todas las bobinas ya que no sé que mantenimiento le daba el dueño anterior?
buen video amigo pero no se si te lo habian comentado pero de no ser asi te comento,si, las bobinas funcionan en serie pero son la 1 con la 4 y la 2 con la 3
k honda mi CESAR oye se te paso comentar cuanto tienen k tener o cuanto tienen k dar en tu testeador las bobinas nuevas en ningun momento lo comentaste cual es el maximo k tienen k marcar las bobinas en muy buen estado hay te lo encargo ok y gracias x tus tutos
Una preguntaaa. Tu crees. Que las bobinas esten mal de mi carro yaaa. Que el dia. De hoy venia manejando mi carro y solo se apago corriendo y pues pense que talves seme solto un cablee. De la bateria pero no ensendio yaa le puse otra bateria. Y no ensiende mi carro .. espero me puedass. Orientar amigos gracias
De cuanto tiene que ser la resistencia de la bobinas? Para decir si esta buena o mala, pregunta porque tengo un código que problema de cilindro 2 y 4 pero el motor se siente super suabe tiembla un poco cuando pongo la d y si tiene fuerza pero necesito saber de cuanto es la resistencia
Hola Cesar. Dime si también se puede medir entre los 2 terminales donde se conectan los cables, no sé si es el primario o como se llama, suponiendo que trabaje igual que una bobina de las de antes. y en ese caso cuanto de medir entre estos 2 terminales finos.
Muy buen video Cesar!!!, oye una pregunta no tienes alguno donde se cambie la tapa del claxon del platina o el sensor de los frenos que esta abajo en el pedal?
muy bueno como tomar valores, pero mas alla de que se soluciono el problema deberia ser la lectura igual en los cuatro para que no haya alteracion en la compu, estimo
Amigo. Me podrías ayudar porfavor. Como checo las bobinas de un nissan maxima2000? Es de 3 pines. Y lo cheque con mi multimetro con punta negra en un pin y la roja en el siguiente y me marco 1.6. Cuanto debe marcar y como la checo?
Gracias a tu video pude checar las bobinas de mi auto y la 1 y 4 dan 6.7 y la 2 no me dio lectura y la 3 me dio 6.8 osea que estan muy mal y debo cambiar las 4, espero que cambiando las bobinas se termine mi problema de vibración en ralenti.
Jajaja tu me vas a volver mecánica, definitivamente lo haré, por que siempre las bobinas me están fallando pero le compro de a una así que el detalle es cambiar el par malo. Bien que bueno que te encontré así aprendo más de mi carro saludoos
CESAR algo está mal, en Motormex yo lo sigo y creo que tiene mucha experiencia , da cursos, tiene mucho equipo y resuelve todo con todo el conocimiento y manuales, esto te lo comento porque después de verte a ti no se como te quedo tu trabajo, pero el dice y fue al diagrama de un Clio ...que las bobinas van 1y 4 y la 2 y 3 , trabajan así , checalo por favor !!!!!
Muy buen video amigo muy útil,
Un favor Podrías ayudarme con el orden de bobinas de un BMW 325ci modelo 2001..
Saludos desde Tulancingo Hidalgo
MUY CHINGON... MIS RESPETO CADA UNA DE TUS VIDEOS LO APLICO EN MI 2006 PLATIAN
Hola compañero te cuento que compre dos boinas y pues fui donde mi mecánico y me las instalo mal pues las dos que quito las quito del centro y no intercaladas pues afortunadamente tengo el amperimetro y hice el ensayo y super bien pues la que tenia el coche original la deje marcaba super bien lógico las nuevas las deje y cambien la otra me marcaba ya 7.2 gracias compañero un gran abrazo desde Pereira Colombia
Excelente video, me estaba pasando en mi Renault Clio esto, lo voy a chequear como lo explicas en el video, muchas gracias.
felicidades muy buenos videos y mas en ese tipo de auto que es muy delicado sigue con mas en ese tipo de carro saludos
Gracias por los tips y precios, calidades.. muy buen video.
Excelente, de mucha ayuda igual que todos los demás, ya le hice su afinación, estoy por pulir los faros, agradecería mucho un video del cambio de espigas,
Tengo entendido que las bobinas BERU nuevas marcan alrededor de 6.8 OHMS, de hecho entre mas alto sea el valor la bobina tiene mas resistencia y manda mala chispa, yo lo comprobe con una bobina nueva y mide 6.7 OHMS, y una media 24 OHMS y la cambia y santo remedio.
Excelente información , voy a checar las así, muy fácil y efectivo.
Hola que tal, gracias por compartir tu video y experiencia. Saludos y éxitos desde Tucumán-Argentina.
Porque el tablero del carro cuando le cierro el switch el carro un renault megane 2001
que buen video amigo muchas gracias por la aportacion mas videos como este
gracias por tu dedicación. te felicito!!
muy útil el vídeo y gracias por dar precios y marcas para así saber cuales pedir, sólo un favor y sugerencia no pongas música a tus vídeos creeme que es algo confuso oír la música y poner atención a tu explicación la cual haces muy bien esperó no te ofendas y sigas subiendo más vídeos son muy utiles, me has ayudado mucho gracias.
Bien Cesarín, valioso video, otra crítica constructiva: ver la falla original del auto, así como muestras como quedó el auto, sería bueno ver cuando estaba fallando. gracias amigo, saludos.
Excelente video, te felicito brother...sigue así.!!!
Vientos carnal saludos.
hola Cesar, recomiendas la adaptacion a una solo bobina???? hay varios tutoriales donde le adaptan la bobina de ford fiesta
felisidades exelentes videos ...!! definitivamente e visto todos los videos ya que tambien tengo un platina ...me gustaria k subieras un video como quitar la tapa trasera de la puerta sin abrir la puerta ya que mi seguro se sumio y no puedo abrirla o como puedo abrirla ya he intentado barias cosas y nada gracias de antemano mucho exito
Muy buen video!!!!
Muchas gracias por ese tan importante dato. " Lo que los mecanicos nunca te diran"😂😂
Saludos y exitos!!!!
me sacaste mil dudas que tenia , gracias por el vídeo ya me suscribo
Hay mecánicos que son saca plata. Y no arreglan el auto ..muy bueno tu video .aprendí.
gran aporte compañero,lo felicito
muy buena soy mecanico y estoy aprendiendo, hoy por ejemplo cambiamos una bobina y nosotros lo sabemos por la maquina pero me parece interesante de todos modos, tengo una pregunta? si la bobina tiene 4 clavijas cual selecionamos? y como haces para saber que resistencia han de tener? gracias desde españa
Muchas gracias por tu video, también a la próxima bajale a la música de fondo. Por otro lado, no tenía idea que las bobinas tenian una posiciones específica, yo pensaba que eran todas iguales. Podrías hacer un video sobre eso, explicando la importancia del orden o bien, cómo identificar el orden ya que cuando las saqué perdí el orden
Excelente explicacion...muy bien¡¡¡ gracias
gracias a tu tutorial pude reparar la falla de mi Renault sandero stepway, sonaba como que estaba en 3 cilindros,compré las bobinas,las cambié y asunto terminado, me ahorré el mecánico,gracias por compartir tus conocimientos con el mundo,saludos desde Mendoza, Argentina
lo felicito ,recuerde tambien cambiar los micro filtros de los inyectores,otra posible falla pueden sucederse a una falla en los inyectores,recuerde que va 1 por cada ciindro
muchas gracias!!!!!! yo lo llevé con 2 mecásnicos y me ordeñaron el dinero y seguía el problema, hasta que vi este video y asunto resuelto
Miguel Colunga que bueno que te sirvió amigo, saludos...✌🏻️
Miguel Colunga que bueno que te sirvió amigo, saludos...✌🏻️
@@CesarFlowersamigo tengo 3 bobinas que no me marcan resistencia y solo una sí, pero no tengo ninguna falla aún así las debo de cambiar??
Excelente video muy didáctico, favor indicar la resistencia normal que debería marcar una bobina en buen estado, saludos
11 hacia arriba
Excelente video hermano saludos desde Venezuela saludos
Buen video. Gracias , como sería el orden en motor de 6 cilindros y sería la misma resistencia a checar?
Bro es un placer saludarte, me puedes ayudar en comentarme cuanto tiene que indicar una bobina nueva?
Porque fui a comprar una par, en el local realice la prueba con el multímetro como tu indicas en este video, estas bobinas eran Renault y marcaban 7.9 decidí no comprarla, el encargado me comento que eran nuevas y dude en su honestidad, por eso te pregunto cuanto tienen que indicar. Me puedes ayudar por favor.
Exelente video gracias por tu tiempo brother
Que tal Cesar, como puedo identificar cual bobina le corresponde a que cilindro? me encanta tu canal soy tu seguidor tengo un platina y tus vídeos me han sido de mucha utilidad gracias y saludos
exelente vídeo amigo tengo un problema con mi Clio se escucha disparejo el motor espero que checando las bobinas encuentre el problema saludos
Cesar. muchas gracias por Tips y los videos que muestra. tengo el mismo carro pero en versión renault. Definitivamente he visto todos sus videos y me han servido mucho para hacer yo mismo la mecánica de mi carro.
Seria bueno ver las modificaciones al motor que le has hecho para incrementar su rendimiento o potencia.
amigo aguilar me puedes responder lo siguiente las bobinas de nissan sentra se pueden sustituir por otro sistema de bobina o es complicado realizar cualquier cambio al carro en el encendido para no mas bobinas sentra b 15 2001 mi correo es gido-opt@hotmail.com gracias
muy buenos días migo excelente su vídeo muy bueno sus aportes lo felicito bendiciones
Que tal cesar, excelente vídeo, solo una duda, cuando tenias ese problema tu platina gastaba mas gasolina? el mio gasta mucha y sospechó que pueden ser las bobinas
Yo tenía ese problema de mi carro clio q cuando lo predica temblaba y cuando le ponía la 1 primera lo sentía sin fuerza y jaloniaba 1 2 3 cascabeliaba y mire este video y cambie bobinas y quedó trabajando parejo gracias x el vide y su,ayuda gracias
Q tal amigo, tengo una pregunta, tengo un mustang 8 cil mod 2000 y hace los mismos sintomas q mencionas, ya probe las bobinas con el voltimetro pero m marcan 5.4 a 5.5 y a una nueva la probe y marca 5.9 entonces cuanto m deben d marcar por q veo q a ti t marcan arriba d 12
hola, muy buen video, de casualidad no podrías checar un auto platina?????
buen vídeo, como puedo hacer para probar una coil pack con modulo de encendido integrado??' ej: chevy corsa?
saludos.
PD: muy bueno el canal y excelentes videos. :D
Excelente video
Gracias por compartir tus conocimientos
Mi carro tenia el mismo problema de al cambio de la velocidad se queria apagar, y solo al reemplazar las bujias dio resultado sin tener que remplazar las bobinas, y ahora corre exelente.
Les comento mi experiencia igual en un Sentra 2002, empezó con un ligero temblor que se componía después de un rato de marcha, después empezó a fallar de forma intermitente el arranque hasta que ya no arrancó, lo desconcertante es que cuando arrancaba lo hacía de forma impecable. Finalmente medí la resistencia a las bobinas y una de ellas resultó muy diferente a las demás, la cambié por una china y a partir de ese momento, el carro arrancó de todas todas, pero siguió temblando, entonces compre dos bobinas mas, ahora de marca bosh, con eso se terminó el problema, incluso pasé la verificación anti-contaminante en CDMX. Creo que las bobinas de Nissan son muy buenas, después de 200,000 km pueden fallar, pero antes de fallar por completo tienen un comportamiento intermitente. Lo comentó para los que puedan tener una falla similar.
Gracias por el tip,yo tengo un Sentra 2001y tengo ese mismo problema,checaré la resistencia de las bobinas,para ver cuál está mal, saludos
Muy buena información gracias
Amigo tengo el.detalle de que.mis.bobinas son marca beru pero las 4 tiene 8.0 cuando.las.mido con un amperímetro compre una nueva y resulta que mide igual 8.0 y veo que dices que cuando están bien es cuando miden de 12 hacia arriba, ayuda
César tengo un Buick Enclave se jalonea Enel 1 y 2 cambio después corre bien pero si despegó rápido no se jala cual será el problema agradezco tu alluda
Excelente video, solo una duda, ¿cual es la resistencia nominal?, es decir la resistencia que debe marcar cuando están en buen estado y/o nuevas?. Saludos y gracias por tus videos.
Coincido con ustedes sobre el video, gran trabajo y explicacion, Pero la musica de fondo no deja escuchar con toda calma tus comentarios, para tus proximos, materiales lo tomes en cuenta, gracias asta luego, amigo.
Hola cesar muy bueno tu vídeo, la falla que presenta mi symbol es se sacude el motor cuando debo arrancar en una subida,!!
Este video ya es viejo we pero lo sigo viendo we soy tu perro fiel we ya sabes de texcoco estado de mexico we saludos fuerte abrazo we
Buen video.mi platina hace lo mismo.Al encenderlo tiembla el motor y no se mantiene estable y al hacer los cambios se jalonea un poco y despues avanza bien.El primer mecanico solo le cambió la bobina 3 .solo me duro un dia bien luego siguió fallando igual.Otro mecanico me dijo que las bobinas estaban bien.le revisó sensores ,el cuerpo de aceleracion.y todo bien,pero ya no supo que es.Voy hacer lo que dices en el video.Graciaspor el video
Suerte amigo, hay me dices si te dio resultado 👍🏻
+Cesar Flowers me sirvió bastante tu video .Cambié las bobinas 1 y 3 y quedó bien el coche.Gracias.No entiendo porque hay mecánicos que le quieren hacer al adivino y nada mas quieren cobrar por nada.
Con lo referente a los"cacahuates de la suspensión" asi con ese nombre los pido en la refaccionaria?.
Que bueno que te sirvió amigo y lo mismo opino yo 👍🏻 respecto a los mecánicos que no quiero decir que todos sean así pero si muchos que conozco y sobre los cacahuates así pídelos amigo o como tornillos para la barra estabilizadora 👍🏻
Cesar Flowers sabes tengo un mazda axela 2,3cc año 2004 medí las 4 bobinas y todas me dan 5,1 la medición en estas será normal o no ?
Me pasó lo mismo con un Clio 2008. El mecánico lo scaneó y detectó la bobina 2 con fuga (saltaba la chispa). Al día siguiente la misma falla, y así , hasta que me hizo comprar las cuatro, gastando un dineral. El mecánico que pensé que sabía lo que hacía, resultó ser un PIRATA. Luego regreso la falla inicial y decidí investigar por mi cuenta. Ví un video en You Tube y sugerían revisar el sensor de cigueñal. En efecto, cambié el sensor y asunto solucionado
Exelente el video una pregunta los ohm de de las bobinas pueden variar de acuerdo al cilindraje
una pregunta, tengo un ford mustang y revise las bobinas y 7 de ellas andan entre 05.6 y 06.0 sólo una si andaba fallando pero quiero saber si las bobinas son iguales o en ford cambian las cifras, y cuáles serían las correctas
buen video sin tanto rollo vas al punto sin tratar de impresionar. gracias
Gracias por la información, una pregunta, las bobinas dicen en su cuerpo que numero de bobina son?
oye amigo y cuanto voltaje le debe de llegar a la bobina? (jeep liberty 2002)
Oye compa aver si ahora q tienes voltimetro puedas hacer un video de como checar si hay corto en el carro ya q yo traigo un corto no lo ehh encontrado lo q pasa es q las luces altas se qedan prendidas sin ser accionadas hay ando al pendiente del canal muy buenos videos saludos
Alex Aguilar las mias son las bajas las que se quedan prensidads
Cesar buen día no se la posición de las bobinas las quite y no tuve presente el orden como vuelvo a organizarlas
Me gustó cómo explica pero la música muy alta mejor sin música 🤗 gracias 🇵🇷
Hola tengo una kangoo e hice lo mismo del video con las bobinas de la kangoo y me tira en resistencia 0.70 ohm esta bien esa lectura o no
Gracias .. un gran paro... lo voy a hacer.. te comento como me salí oo
Hola Cesar que tal te hago una consulta porque creo que me esta pasando lo mismo. Venia andando por autopista y de golpe se quedo sin reaccion, ya no aceleraba y desde entonces no arranco mas. Dias atras me costo arrancarlo y me paso lo mismo de la palanca de cambios, se sacudia cuando regulaba. Crees que podria ser alguna bobina? yo viendo tu video creo que si. Gracias!
estoi por comprar un platina 2006 que tal te ha salido el tuyo ?
Tengo una duda cesar mi auto marcan 3 bobinas 8.35,8.43,8.55 y una 13.35 y e leído que el mínimo es de 8, aun así las tendría que cambiar? Mi fallo es que mi auto se siente pesado como que las velocidad no desarrollará normal
Hola!!!! Te consulto... compré en la Renault 4 bobinas nuevas marca Beru y las mido antes de colocarlas y me dan 0.79 ohm!!! Está mal? Te agradezco tu opinión
Buenas tardes que tal y felicitaciones desde Asunción paraguay.
Mi consulta es que la forma de medir bobinas de toyota a gasolina independiente. Solo uno me marca 10.8 y los otros no me marca, son de 4 cables, muchas gracias Atte Justo Rodriguez
Oye tengo un focus sport 2009 y las 4 bobinas dan 2 5.5 y 2 5.6....cuanto me deben dar
Muy buen técnica para probar las bobinas
Hola las bobinas del motor k4m 1.6 16v trabajan de a pares 1-4 y 2-3 y su resistencia debe ser de 6.8 kohm +/- 1kohm esto figura en el manual de taller de dicho motor.
Yo tengo un Megane k4m (2007) y marca en el manual esto:
Resistencia del secundario: vía 1 y salida de alta tensión: 10,5 +/- 1,5 kΩ
Creo que aunque son k4m los dos, no funcionan igual. El Clio k4m creo que tienen esa resistencia. Saludos
Si el multimetro es analógico en ohm como seria ??
Bien gracias por el aporte !
Eduardo entonces, si la bobina nueva marca 8.5 está bien? Es para un clio 2005. 1.6 lts.
muy interesante y útil todo!! pero como crítica constructiva la música de fondo está muy fuerte..
Gracias amigo, saludos...
Exactamente...q quite esa pinche musica alv
DEJE DE PEIRLA GUINEO
@@CesarFlowers
?
mi tiida no queda ,que marca de bobina me recomiendas?
hola amigo como estas... t escribo t buenos aires. quisiera q m des una mano en mi problema. mi auto en caliente no arran ca y la otra saber si aparte de las bobinas que se encuentran sobre las bujias hay otra espero tu respuesta mi auto renault scenic 2000 desd ya gracias
Muy buen video, pero la musica un poco alta mi hermano saludos y muchas grx
una pregunta.
como muestras en el video le cale y no marca. de los 3 polos del multimetro tienes el rojo a medias y el negro abajo.le cale y no marco nada. cambie el polo negro al conector de amero arriba y el rojo lo seguí dejando a medias y si me marco. pero tengo duda si la lectura es correcta. me pudieras ayudar. Porque me marca 2 de 6.8 y 2 de 6.6 demasiado bajas. cres que si este marcando bien haci como le conecte los polos? porque como lo muestras en el video no me marco. y tengo duda si los resultados son correctos.
Amigo, tengo un problema similar al tuyo en mi carro, tiembla mucho cuando está parado en D en neutral y P pero es un poco menos que en D. La diferencia es que una vez que le acelere se le quita la vibración x completo. Crees que el problema sean las bobinas? Gracias
Cesar una pregunta si cambio los arneses de las bobinas los cables tienen alguna polaridad!? O no importa como los conecte!?
Genial , mi megane 2 hb tiembla en punto muerto y un amigo del grupo de megane en face me recomendó tú video ..mañana haré la prueba para ver si es eso aunque es muy probable porque me pasa igual que a tí , gracias x el tutorial
Buen día amigo de que oscilación se puede saber si la bobina aún está apta y a que oscilación se dice que esta averiada gracias
compre un platina 2003 que acabo de comprar hace unas semanas y tiembla mucho ¿es preferible cambiar de una vez todas las bobinas ya que no sé que mantenimiento le daba el dueño anterior?
buen video amigo pero no se si te lo habian comentado pero de no ser asi te comento,si, las bobinas funcionan en serie pero son la 1 con la 4 y la 2 con la 3
Asi es xq yo quiero cambiar 2 no.as del auto mio
Es correcto, la 1 con la 4 y la 2 con el 3.
k honda mi CESAR oye se te paso comentar cuanto tienen k tener o cuanto tienen k dar en tu testeador las bobinas nuevas en ningun momento lo comentaste cual es el maximo k tienen k marcar las bobinas en muy buen estado hay te lo encargo ok y gracias x tus tutos
Buenas amigo en un mazda 3 de 3 pines en cual le pongo el probador
Gracias muy buno tu video
Exelente tutorial
Una preguntaaa. Tu crees. Que las bobinas esten mal de mi carro yaaa. Que el dia. De hoy venia manejando mi carro y solo se apago corriendo y pues pense que talves seme solto un cablee. De la bateria pero no ensendio yaa le puse otra bateria. Y no ensiende mi carro .. espero me puedass. Orientar amigos gracias
cesar el auto también puede perder potencia en subidas a causa de esta falla?
es igual en todas las bobinas? como checo las de un cavalier 97. y cuanto debe de marcar
De cuanto tiene que ser la resistencia de la bobinas? Para decir si esta buena o mala, pregunta porque tengo un código que problema de cilindro 2 y 4 pero el motor se siente super suabe tiembla un poco cuando pongo la d y si tiene fuerza pero necesito saber de cuanto es la resistencia
Hola Cesar. Dime si también se puede medir entre los 2 terminales donde se conectan los cables, no sé si es el primario o como se llama, suponiendo que trabaje igual que una bobina de las de antes. y en ese caso cuanto de medir entre estos 2 terminales finos.
Muy buen video Cesar!!!, oye una pregunta no tienes alguno donde se cambie la tapa del claxon del platina o el sensor de los frenos que esta abajo en el pedal?
Que tal amigo gracias por ver los videos aun no tengo alguno de lo que comentas pero tratare de subirlo en estos días 👍🏻 saludos
que tal Cesar..pasa video de como checar aceite de platina 2007 no le allo la bayoneta chidos tus videos
hola César una consulta a qué parte llevaste tus inyectores para que les hicieran la prueba?
estas bobinas que usted reviso son de transistor con tres pines ?? de cuanto es la resistencia maxima que debe dar
muy bueno como tomar valores, pero mas alla de que se soluciono el problema deberia ser la lectura igual en los cuatro para que no haya alteracion en la compu, estimo
Amigo. Me podrías ayudar porfavor. Como checo las bobinas de un nissan maxima2000? Es de 3 pines. Y lo cheque con mi multimetro con punta negra en un pin y la roja en el siguiente y me marco 1.6. Cuanto debe marcar y como la checo?
Como se prueban la del new Yaris 2013?
medi mis bobinas y solo una marca 12 o algo asi las demas marcan 8 y las otras dos 7 tengo que reemplazarlas?
Gracias a tu video pude checar las bobinas de mi auto y la 1 y 4 dan 6.7 y la 2 no me dio lectura y la 3 me dio 6.8 osea que estan muy mal y debo cambiar las 4, espero que cambiando las bobinas se termine mi problema de vibración en ralenti.
Hola, pudiste solucionar tu falla?
Muchas gracias por el video