Buenisimo!!!!! Pues le pregunté a un mecanico si habia forma de medir las bobinas ( pues me dijo q una estaria fallando) y me dijo que no hay forma....😅 Muchas gracias!!!!! Exitos!!!!
Muchas gracias, este tipo de mecánica con voltímetro me gusta y hace que muchas veces se simplifique el trabajo que tengas que hacer. Un saludo desde españa!
Hola buenas noches tu explicación está muy bien sólo que no se veían las lecturas en medidor y se llama MULTIMETRO no VOLTIMETRO, porque puedes medir varias varias funciones.
Si se agrietan se debe al calor del propio motor. Procura usar una marca original aunque salga más cara a largo plazo nos conviene mucho... Y respecto a una "reparación" esto no es posible ya que las bobinas van perdiendo su resistencia en Ohms. Pero lo que si puedes hacer es colocarle cinta aislante en toda la goma para evitar que la chispa se brinque
Disculpa amigo una pregunta,cegi tus instrucciones,y en la que segun mi escáner está fayando el cilindro #8, y en la bobina que no funciona me arroja el valor de 5.70 y en la bobina Nueva me arroja 6.30 que me aconseja?
Me parece que las bobinas no necesariamente deben marcar las resistencias que se indican, las bobinas Beru originales nuevas parecen marcar la lectura que usted dice. Lo mejor es checar con un chispómetro o con un aparato especial para observar el comportamiento de la bobina.
Yo hice este mismo procedimiento y ninguna de las bobinas arroja ninguna lectura, que será lo que estoy haciendo mal, ? Pues apenas antes de cambiar las bujías andaban bien, si alguien pudiera ayudarme porfa gracias!!!
Amigo mi auto es un ford Mustang 2005 v6 4.0L y hasta el dia de hoy no puedo solucionar una falla que me presenta,pasa que cuando lo enciendo y le doy marcha me va bien despues de un rato usandolo al apagarlo y volverlo a encender ya no prende hasta que lo dejo rato asi apagado como si algo se calentara y despues enfria para encender,ya cambie bomba de combustible,bujias nuevas,sensor de temperatura e incluso limpiaron inyectores de combustible y hasta el dia de hoy la falla no desparece crees que se deba a alguna bobina que se pueda calentar y eso provoque la falla o podria ser alguna otra falla con un fusible o algo mas,me comentaron que podria ser el arnes o algo asi pero creo los sintomas son mas apegados a falta de chispa pues solo estarea y no enciende hasta ya despues de rato de dejarlo apagado enciende normal,ya le he invertido dinero y nomas no me dan solucion...
Una consulta, mi platina cuando quiere funciona y en ocasiones funciona al primer llavaso, si tiene batería la marcha es rápida no se arrastra, que podría revisar?
Hola buen día, en mi Civic 2010 además de sentirse inestable como lo mencionas, en la noche que enciendo los faros delanteros en cada jaloneo que da cuando acelero o cambio de primer a segunda, las luces como que baja su intencidad como si parpadeara, no se apagan pero baja y sube la intencidad de la luz, sabes si esto es consecuencia de las dañadas ? Agradecería mucho tu respuesta amigo. !!!
Que tal tengo una Chevrolet trax y en otro video dice que al medir las bobinas debo tener una lectura de 28 kohms más - menos, pero al medirlas no veo lectura en ni gima de ellas, según hay que poner una punta en el pin 2 y la otra punta donde se incerta la bujía, podrias decirme si estoy haciendo bien la.maniobra? Saludos.
Según el manual de reparación de Renault el primario debe ser 0,5 más menos 0.02 ohm y el secundario 6,8 más menos 1 k ohm...., eso es lo que dice el manual de despiece del renault symbol. las lecturas fuera de esos rangos indica su mal funcionamiento.
Buenas noches Roberto. Tenes el pdf del manual de donde sacaste la información? M vendría más que bien. Es importante ,siempre, consultar los manuales antes de decir a hacer algo sin saber, se puede hacer mucho daño a las personas que como yo buscamos info buena y fehaciente. Gracias
@@Roberstein10 debe estar entre 8y 12 ni mas ni menos es el punto equilibrado si tiene mas es malo y si tiene menos es malo segun lo que yo e investigado compa
Te explicas perfecto aun asi dando datos como cuanto es el máximo y el mínimo un crack estaba deseando ver un video asi te gana sun like y un subscriptor campeon(L)
Ninguna bobina marca 12 ohms si la conectas en el secundario y primario, incluso 12.000 ohms pudiera ser normal, y los 12 que hablas en el primario si es normal
para mediciones generales,si,pero es deber informarte que existen multimetros mas especificos,para tareas sobre vehiculos,pero son de uso profesional,ej. tren de pulsos,pines para medir semicoductores, capacitores etc.y lo ideal son los escaner para chequeo mas especifico,espero te sirva la ino
once qué? kilo ohms ? o que cosa le sugiero que ponga con apellidos las unidades para saber que cosa está midiendo estimado los OHMS, LOS AMPERAJES, LOS VOLTAJES ETC, asi será completos sus videos, gracias.
@@delgadorojas1641 pero imágino y supongo, que entonces cuando ustedes hacen las pruebas y las bobinas les marcan por debajo de 11 o.12 etc no están mál, pq.mas de un video que e visto te dicen que si esta por debajo de esos parametros están mál, entonces si las compro nuevas y no me marcan 11 o 12 no significa que este mál.cierto ???
Las mia las 4 son mar beru y las 4 me miden 6.9 las meto en n aparato que es para probar las bobinas y me marcan bien que están perfectas pero lo aceleró y es como que se ahoga solo lo hace en primera y segunda es como que se ahoga cuando lo piso a fondo y de repente sale con fuerza
La verdad esta dicha en ese vídeo las bobinas tiene. Q medir su resistencia en 11 @ 12 en resistencia para entender las bobinas q marcan esa recistencia q dicen los compañeros debe medir con un. Boltmetro q ese el q muestran en el vídeo es el más barato del mercado osea q eso es lo único q uno nesecita para q no lo estafen buscar una bobina q marque la resistencia en 11@7 11@4 máximo pues las q marcan 6;5 o así yo tengo unas q marcan 8 por eso no se jenera un alto rendimiento en la marina por q la computadora jener inmediatamente una falla de corriente y eso afecta a todo el carro así ves afecta el sensor de oxigeno pero los sujiero q todos los q estén sufriendo de esas fallas no es no la bomba de gasolina ni el sensor de oxigeno es la capacidad de resistencia q tenga la bobina agan lo y santo remedio
Muy buen aporte y excelente explicación! A cambiar las bobinas no queda otra😢
Buenisimo!!!!! Pues le pregunté a un mecanico si habia forma de medir las bobinas ( pues me dijo q una estaria fallando) y me dijo que no hay forma....😅
Muchas gracias!!!!!
Exitos!!!!
Muchas gracias, este tipo de mecánica con voltímetro me gusta y hace que muchas veces se simplifique el trabajo que tengas que hacer. Un saludo desde españa!
Hola tengo una bobina de peugeot 205 y le puse el multimetro y me mide 6.7 esta mala debe medir 12 Porfa me confirmas gracias
@@claudioquiroga6421 menos de 7 es malo...lo optimo es 12...
Exelente video amigo graciass por tu tiempo y compartir tus conosimientos
gracias por compartir tus conocimientos mi amigo.....saludos desde texas
Gracias amigo por compartir su experiencia Desu trabajo saludos
Muy útil tu aporte, muchas gracias.
Muito bem explicado. Parabéns!
Muy buen video más sus explicaciones siga realizando video educativos siga adelante felicitaciones 🤗🙏🇻🇪🇻🇪
Hola buenas noches tu explicación está muy bien sólo que no se veían las lecturas en medidor y se llama MULTIMETRO no VOLTIMETRO, porque puedes medir varias varias funciones.
Hola, buena explicación. Pero son 12 mil que????. Kilo ohmnios ????
Muy bien explicado
Amigo gracias por el video muy amable
Pregunta también las bobinas del sentra 2005 1.8 trabajan en par o indibiduales
Buenos días Saludos desde Venezuela disculpe hablamos de honmios o kilo onmios
exelente ilustracion asi deben ser los mecanicos. no como muchos te hacen perder el tiempo y dinero
gracias amigo por pasar tu sabiduria
pregunta , todos los cables independientemente de la marca y cilindros de un vehiculo se miden por los mismos ohmios ?
Cuando pusiste bobinas nuevas ¿de qué marca fueron? ¿qué lecturas marcaban?
Buen video amigo... cuanto debe de tener la bobina de un Renault megane..2007 .. motor 2.0 me puedes ayudar por favor gracias
gracias bro buen metodo te sigo desde cuba
Gracias buena explicacion
Excelente maestro
POR QUE LAS BOBINAS SE AGRIETAN MUY RAPIDO YA QUE SOLO TIENEN 3 MESES DE USO Y OTRA PREGUNTA SI ELLAS SE PUEDEN REPARAR ESAS GRIETAS QUE TIENEN
Si se agrietan se debe al calor del propio motor. Procura usar una marca original aunque salga más cara a largo plazo nos conviene mucho... Y respecto a una "reparación" esto no es posible ya que las bobinas van perdiendo su resistencia en Ohms. Pero lo que si puedes hacer es colocarle cinta aislante en toda la goma para evitar que la chispa se brinque
Hola,buenas tardes,yo comprar bobinas nuevas para un clio las medi y me dan 8,32
de pende de la calidad de la marca, si te marca abajo de 8 no sirve. debes cambiarla
Consulta q rango de resistencia debe tener el secundario en chevrolet classic 2014 1.4 bobina de 3 pines
Disculpa amigo una pregunta,cegi tus instrucciones,y en la que segun mi escáner está fayando el cilindro #8, y en la bobina que no funciona me arroja el valor de 5.70 y en la bobina Nueva me arroja 6.30 que me aconseja?
Me parece que las bobinas no necesariamente deben marcar las resistencias que se indican, las bobinas Beru originales nuevas parecen marcar la lectura que usted dice. Lo mejor es checar con un chispómetro o con un aparato especial para observar el comportamiento de la bobina.
¿Qué tan recomendable es la bobina tecnofuel?
Hola... buen video, una pregunta... porqué mis bujías se poner color naranja en la cerámica?
Yo hice este mismo procedimiento y ninguna de las bobinas arroja ninguna lectura, que será lo que estoy haciendo mal, ? Pues apenas antes de cambiar las bujías andaban bien, si alguien pudiera ayudarme porfa gracias!!!
Ya me hi ieron bola cuanto mismo debe de medir...
Amigo mi auto es un ford Mustang 2005 v6 4.0L y hasta el dia de hoy no puedo solucionar una falla que me presenta,pasa que cuando lo enciendo y le doy marcha me va bien despues de un rato usandolo al apagarlo y volverlo a encender ya no prende hasta que lo dejo rato asi apagado como si algo se calentara y despues enfria para encender,ya cambie bomba de combustible,bujias nuevas,sensor de temperatura e incluso limpiaron inyectores de combustible y hasta el dia de hoy la falla no desparece crees que se deba a alguna bobina que se pueda calentar y eso provoque la falla o podria ser alguna otra falla con un fusible o algo mas,me comentaron que podria ser el arnes o algo asi pero creo los sintomas son mas apegados a falta de chispa pues solo estarea y no enciende hasta ya despues de rato de dejarlo apagado enciende normal,ya le he invertido dinero y nomas no me dan solucion...
Cuál es la corriente de la bobila
Una consulta, mi platina cuando quiere funciona y en ocasiones funciona al primer llavaso, si tiene batería la marcha es rápida no se arrastra, que podría revisar?
Las bobinas de calidad miden poco, a menor resistencia, mejor electricidad,
que marca son las bobinas.que tenia tu auto.
Disculpa pero querras decir multimetro porque estas midiendo resistencia
Hola buen día, en mi Civic 2010 además de sentirse inestable como lo mencionas, en la noche que enciendo los faros delanteros en cada jaloneo que da cuando acelero o cambio de primer a segunda, las luces como que baja su intencidad como si parpadeara, no se apagan pero baja y sube la intencidad de la luz, sabes si esto es consecuencia de las dañadas ? Agradecería mucho tu respuesta amigo. !!!
Me faltó mencionar que el carro hace esos circos después de más de una hora encendido, después de apagarlo 20 min ya anda como sin nada
Que tal tengo una Chevrolet trax y en otro video dice que al medir las bobinas debo tener una lectura de 28 kohms más - menos, pero al medirlas no veo lectura en ni gima de ellas, según hay que poner una punta en el pin 2 y la otra punta donde se incerta la bujía, podrias decirme si estoy haciendo bien la.maniobra? Saludos.
A mí me pasa lo mismo
Según el manual de reparación de Renault el primario debe ser 0,5 más menos 0.02 ohm y el secundario 6,8 más menos 1 k ohm...., eso es lo que dice el manual de despiece del renault symbol. las lecturas fuera de esos rangos indica su mal funcionamiento.
Hola Roberto te hago una consulta. Cuando te referis al primario serían las bobinas 1y4. Y el secundario 2y3???
Buenas noches Roberto. Tenes el pdf del manual de donde sacaste la información? M vendría más que bien. Es importante ,siempre, consultar los manuales antes de decir a hacer algo sin saber, se puede hacer mucho daño a las personas que como yo buscamos info buena y fehaciente. Gracias
mas resistencia es peor no mejor
@@Roberstein10 debe estar entre 8y 12 ni mas ni menos es el punto equilibrado si tiene mas es malo y si tiene menos es malo segun lo que yo e investigado compa
es normal que el resorte que tiene dentro, este suelto?
No es así. Yo tengo las mías qué marcan casi 7 en el secundario y anda perfecto. No es indicador de que hay que cambiarlas.
Te explicas perfecto aun asi dando datos como cuanto es el máximo y el mínimo un crack estaba deseando ver un video asi te gana sun like y un subscriptor campeon(L)
I guess it's pretty randomly asking but does anyone know a good place to watch new movies online ?
@Lewis Noel Flixportal :)
@Mario Remington Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it!
@Lewis Noel Glad I could help :D
Hola!!! De dónde sacaste que las bobinas del k4m tienen que dar más de 12!!! Bobinas nuevas marca Beru originales Renault dan 7,2
Muy baja resistencia...
@@javier-xx7tv de mi Cerato dan 6,4
@@carlosch6894 medi las bobinas y me daban 5 y algo...las lleve a probar y funcionan perfecto...quizas tengan otro tipo de resistencia...
@@javier-xx7tv 5,8 todas excepto la 3ra q media 5,2 x eso perdía fuerza
A mi me dio 6.2
Mis bobinas fallan las la 1,2 y 3. Es necesario cambiar las 4 o solo las 3 primeras?
Mejor cámbiala a las 4
Importa la marca de las bobinas? Recomiendan alguna?
Valeo
y si te marca 7 no es que este en las últimas, como tu dices, es pq no es original no ???
Hola buenas, cambie la bobina y la bobina nueva me quema el fusible. Coloco la antigua y no los quema (el auto parte). Que puede ser?
Ninguna bobina marca 12 ohms si la conectas en el secundario y primario, incluso 12.000 ohms pudiera ser normal, y los 12 que hablas en el primario si es normal
Hola si en caso de que marque en vez de 12.00 , MARQUE 24? 23?
NO SIRVE TAMPOCO, YA QUE ESTA DANDO DE MAS POR ENDE NO ESTA EN SINCRONIA CON SU PAR.
Si es asi como dices xq lq 1 no vale y la 4 si si trabajan en par no deveria valer las 2
Cuando es auto de tres silindro como se prueba
Buenas disculpa esas bobinas de cuantos cables son ?
Son de 2 cables, 2 pines.
Si lo tienes en 20k son 12k no 12 ohms
Amigo las bobinas se puede poner en cualquier carro . O hay bobinas diferente para cada carro?
Buen dia mi estimado cada modelo de vehículo tiene su tipo de bobina en específico
@@OmarAlcocer22 haya hracias.
Buen video
Perdón que pregunte pero no es 1 con la 3 y 2 con la 4
Una pregunta los vultimetros todos son iguales quiero decir los que usas para checar voltajes de casa son los mismo que se usan en vehículos?
Si son los mismos son universales
para mediciones generales,si,pero es deber informarte que existen multimetros mas especificos,para tareas sobre vehiculos,pero son de uso profesional,ej. tren de pulsos,pines para medir semicoductores, capacitores etc.y lo ideal son los escaner para chequeo mas especifico,espero te sirva la ino
once qué? kilo ohms ? o que cosa le sugiero que ponga con apellidos las unidades para saber que cosa está midiendo estimado los OHMS, LOS AMPERAJES, LOS VOLTAJES ETC, asi será completos sus videos, gracias.
Cualquiera se da cuenta lo q esta midirndo
El que no sabe que no opine...
Tienes codigos de falla
trabajan en par pero no son 1y 3 , 2 y 4?
No amigo 1y4 .2y3 están en el manual del auto
Para mi es 1-3 y 2-4.... y si fallan las 4 bobinas, cambiamos el auto?
Hola amigo mis bobinas marcan : 7,66 -7,60-7,75 y 7,64
Tienes q cambiar todas
Para un clio k4m que deben medir las bobinas
Felicitaciones Omar. Sin tanta paja.
Que calibración lleva las bujías
0.95 milímetros
Buen día amigo tendrás el manual del platina en PDF para que lo pases
Lo hago y no me marca nada. Mi auto es un 6 cilindros
No son es de 7homio
pero a ver a ver pq me da que no te enteras, yo tengo 2 bobinas nuevas a extrenar y me marcan 6,5 entonces ??????
Eso es porque no tiene las originales
Con voltimetro en mano debes probar las bobinas
@@delgadorojas1641 pero imágino y supongo, que entonces cuando ustedes hacen las pruebas y las bobinas les marcan por debajo de 11 o.12 etc no están mál, pq.mas de un video que e visto te dicen que si esta por debajo de esos parametros están mál, entonces si las compro nuevas y no me marcan 11 o 12 no significa que este mál.cierto ???
@@JLaudiovisual24 eso quiere decir q enverdad no son las originales
@@delgadorojas1641 asta hay estamos de acuerdo, pero entonces las que tu compruebas ????? y no te marcan los 11 o 12 etc ????
Las mia las 4 son mar beru y las 4 me miden 6.9 las meto en n aparato que es para probar las bobinas y me marcan bien que están perfectas pero lo aceleró y es como que se ahoga solo lo hace en primera y segunda es como que se ahoga cuando lo piso a fondo y de repente sale con fuerza
Hola capo pudiste resolver tu problema yo tengo algo parecido pero también me hace contra esplocion
@@diegobenitezj8778 hola a migo tu ya resolviste ese problema ya que mi coche anda haciendo lo mismo
Esta mal sincronizado
La verdad esta dicha en ese vídeo las bobinas tiene. Q medir su resistencia en 11 @ 12 en resistencia para entender las bobinas q marcan esa recistencia q dicen los compañeros debe medir con un. Boltmetro q ese el q muestran en el vídeo es el más barato del mercado osea q eso es lo único q uno nesecita para q no lo estafen buscar una bobina q marque la resistencia en 11@7 11@4 máximo pues las q marcan 6;5 o así yo tengo unas q marcan 8 por eso no se jenera un alto rendimiento en la marina por q la computadora jener inmediatamente una falla de corriente y eso afecta a todo el carro así ves afecta el sensor de oxigeno pero los sujiero q todos los q estén sufriendo de esas fallas no es no la bomba de gasolina ni el sensor de oxigeno es la capacidad de resistencia q tenga la bobina agan lo y santo remedio
@@delgadorojas1641 te sugiero que aprendas a escribir primero,asi te vamos a poder entender
.
7 que? 12 que. Que valores.
angel.montero