Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 - Swedish Flick - CZ/SK

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 07. 2024
  • Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
    Korunový účet 1200191029/3030
    Škoda Karoq se mi celé roky vyhýbá, tak jsem se rozhodl to napravit. Se Škodou jsem se vypravil na Winter Experience do Švédska, a pořádně ho proklepl. Nezůstalo ale jen u něj. Na paškál přišly všechny modely s pohonem všech kol. Jak to dopadlo? Říká někdo, že se škodovkou nemůže být sranda?
    Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
    / hrubis
    Hudba, efekty, videa pro tvojí tvorbu:
    bit.ly/3EaRszy
    Music:
    Andrew_Jordan_Wild_and_Free_background_vocals
    FYEUNBEJ8ELIW7XZ
    Michael_Briguglio_Worlds_Collide_instrumental
    MTSIN1FCZNICPABW
    Náprava (0:00)
    Čtyřkolky z Bolky (1:08)
    Proč Karotka? (2:29)
    Proč jsem ve Švédsku (9:20)
    Fabia RS Rally 2 (15:31)
    Co dělat na ledu (16:38)
    Bonus (19:27)
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 40

  • @gabrielmoravcik1270
    @gabrielmoravcik1270 Před rokem +1

    Parádné video a nádherné scenérie. Veľmi som si to užil vďaka. :) "Zablbnúť" si na takejto zasneženej/ľadovej dráhe je úplný sen.

  • @zoli10
    @zoli10 Před rokem +1

    Ahoj Ondro,u nás na horách se nesolí a letos tedy máme fakt super zimu,hodně sněhu i ledu,no a teď k autu.Soused mi ho půjčil na svezení,sice jen předokolku,ALE...auto příšerný,vše v něm z plastu,chrastí to,podvozek tvrdý a místa v něm málo.Pro jednoho auto dobrý,ale ne na hory,mno,velmi nevhodný výběr.Navíc,za velmi mnoho peněz velmi málo muziky!

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      Tvrdý mi to nepřijde. Asi záleží má volbě kol 🤔. A ve 4kolce mi to naopak na horách přijde jako výborná volba. Ale 1000 lidi :) …0

  • @docker_cz
    @docker_cz Před rokem

    🤝👍Výborně🔥

  • @MrMattronic
    @MrMattronic Před rokem +1

    Ahoj video je moc hezky natocene sestrihane a perfektni hudba moc se mi to libilo ,perfektni prace 👌😊

  • @petrhugo7437
    @petrhugo7437 Před rokem +1

    Pěkné video, díky 🙂

  • @marekpolak2788
    @marekpolak2788 Před rokem +2

    Už sem se bál, že ses tam taky nedostal 😀 Ale taky bych si fo vyzkoušel.

  • @ludekstipal6120
    @ludekstipal6120 Před rokem +3

    Ideální příležitost rovnou otestovat reálný dojezd Enyaqu při doporučeném nabíjení 20 - 80, a ne to v těchhle měsících dělat ve Španělsku ;)

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      Na klasickou novinařinu nebyla čas 😄. Ale zajímavé by to určitě bylo. Každopádně na tom jezeře měl i Superb 2.0 tdi průměr 22, takže nemám žádné adekvatni info.

  • @JanNoska
    @JanNoska Před rokem

    Nemam Ta rad !!! :-D Svedsko, zima, sneh... a v tom vsetkom jazdenie a testovanie a vozenie sa... OK, ja by som takuto akcosku prijal asi skor so Subaru (milujem tu znacku), ale aj toto musi byt super zazitok. Ticha zavist :-) Inak...davam tomu rok, dva a budem sa rozhodovat medzi XV a Karoqom...

  • @Tomy-jc7ls
    @Tomy-jc7ls Před rokem +1

    Ahoj Ondro, super hodnoceni jako vždy 👍 udělal bys pak hodnocení i na novou Hondu Type-R 2023? V té bych tě opravdu moc rad viděl a poslechl si tvé dojmy 🙂 díky za super práci 💪

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem +1

      Ahoj, když mi jí někdo půjčí :) …

  • @hrbotickyjaromirml
    @hrbotickyjaromirml Před rokem

    Ahoj pěkně video. Zajímalo by mě jak a na jaký profil musí být nataneny Karoq aby fungovala neustále 4x4. Děkuji za odpověď.

  • @VladimirBugar
    @VladimirBugar Před rokem

    Kamiq je nastupca Yetiho 😉

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      Kamiq je na základě nejmenších aut, a nemá 4x4. Yeti vycházela z Octy, takže vyšší třída.

  • @josefkotnour5018
    @josefkotnour5018 Před rokem

    Zajímá mě, jestli má ježdění po ledě s hřeby nějaký praktický přínos pro nácvik zvládání krizovek v našich podmínkách úzkých silnic a zimních pneu bez hřebů.. Nebo je to čistě jenom zábava pro novináře.

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      Samozřejmě, že má. Auto pořád klouze, jen je lépe ovladatelné, takže se dá jezdit většími rychlostmi. Je perfektní nácvik zvládání krizovek.

    • @josefkotnour5018
      @josefkotnour5018 Před rokem

      @@Hrubis No právě, že je na hřebech lépe ovladatelné, než v běžném provozu bez nich, kdy se chová úplně jinak.

  • @martinM7606
    @martinM7606 Před rokem +1

    Keby sa 1.5 dala kombinovať zo 4×4 tak percenta predaja štvorkoliek by boly večšie.

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem +1

      Je to možné. Bohužel by šly nahoru emise, a to asi nikdo nechce. Tak to nechávají pro dražší variaty, kterých se neprodá tolik 😐

  • @ondraklaska4386
    @ondraklaska4386 Před rokem

    Jaký si tam měl motor? Asi 140 kW, že? Když si říkal že je tam víc výkonu než by auto potřebovalo.

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      110 kw. Benzin 140 kw nakonec bohužel nebyl má výběr :(. Každopádně Karoq je výkonově naprosto ok o s 1.5 TSI (stejný výkon, menší krouťák), akor není 4x4

    • @ondraklaska4386
      @ondraklaska4386 Před rokem

      @@Hrubis čtyřkolka může být i v 1.5 TSI. Zvazuji mezi 2.0 TSI se ctyrkolkou v automatu a 1.5 TSI se ctyrkolkou v automatu.Prej je spotřeba dost podobná, přitom má 2.0 TSI vyspělejší lepší projev motoru a s 2.0 TSI se dá jezdit i za 6,5 a taky za 10, stejně tak s 1.5 TSI. Jen pořizovací cena je vyšší u 2.0 TSI. Láká mě i ta nafta 2.0 TDI, ale zaprvé nejezdím dálky ( ročně cca 13- tisíc km) a ještě se po faceliftu už nedělá silnější dieselové verze 140 kW. Zvazuji i mezi manuálem a automatem. Prej je manuál super, ale láká mě zkusit tu bezstarostnost, komfort, automatu. Co bys poradil? Díky

    • @Nattlord
      @Nattlord Před rokem +1

      @@ondraklaska4386 1.5tsi má suché spojky v DSG vs 2.0tsi mokré spojky.
      S 2.0tsi si ušetříš starosti se servisem.

    • @ondraklaska4386
      @ondraklaska4386 Před rokem

      @@Nattlord díky za info.

  • @KapitanPisoar1
    @KapitanPisoar1 Před rokem

    Kde uz jsem to jenom videl? 😂

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      Věřím, že spoustu věci nikde. I hodně dronů jsem si nalétal sám 😄 … ale press kit jsme všichni dostali jeden, no.

  • @janstofira470
    @janstofira470 Před rokem

    Hrubis, mam tva videa vazne velmi rad a vim, ze jsi velmi dobry expert. Ale tohle video je vazne nudne.

    • @marekpolak2788
      @marekpolak2788 Před rokem

      Né každej den je posvícení 🙈

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      Vždycky to holt nevyjde. Tak snad příště 🤷‍♂️👋

  • @ivomolitor
    @ivomolitor Před rokem +1

    Kodiaq pro velké rodiny? To určitě nemyslíš vážně. Vždyť i Sharan je větší. Nás je šest a i ten Sharan je prostě malý. Škodovka nedělá a nikdy nedělala auto pro velkou rodinu.

    • @intelpentium706
      @intelpentium706 Před rokem +1

      S prvni casti tveho komentu souhlasim. Kodiaq opravdu neni auto pro vetsi rodinu. Ale Skoda vyrabela auta pro rodiny. Napr. Skoda 1203 a pri hodne pocetne rodine Skoda 706 RTO. 😀

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem +1

      Otázka, co bereš jako velkou rodinu. Obecně si myslím, že jak má někdo 3 děti a víc, je jedinou volbou dodávka. Ale pro mě jsou velka rodina už 4 členové a pes :). A pro ne je Koudy až až.

    • @ivomolitor
      @ivomolitor Před rokem +1

      @@Hrubis to souhlasím. Tak jim vezmi kola, kočárek, vozík na psa 😉😁 Kodiaq fakt ne. I Sharan je větší

    • @josefjanecka4014
      @josefjanecka4014 Před rokem

      @@Hrubis Pojem velká rodina má dva rozměry. Velká na dnešní dobu a velká populačně. Proto aby populace nevymírala, je třeba 2,2 dítěte na ženu. To znamená, že 2 děti jsou normální a nemálo lidí má mít 3 děti. Mám třetí dítě na cestě a na základě i Vašeho testu jsem šel do Fordu Galaxy. 3 děti a velký kočárek do tohoto auta tak nějak patří.

  • @hrbotickyjaromirml
    @hrbotickyjaromirml Před rokem

    Ahoj pěkně video. Zajímalo by mě jak a na jaký profil musí být nataneny Karoq aby fungovala neustále 4x4. Děkuji za odpověď.

    • @Hrubis
      @Hrubis  Před rokem

      Ahoj, ideální ke využít offroad režim. Zamknout 4kolku ale, pokud vím, neumí. Záleží tu na spoustě proměnných.

    • @hrbotickyjaromirml
      @hrbotickyjaromirml Před rokem

      Ok děkuji za informaci.