เหมือนจะปัง...มาทีหลังแต่ดันแป๊กกว่า CT | ข้อดี- ข้อเสีย PG1
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- วันนี้มาพูดคุยตามสไตล์คนรักมอเตอร์ไซค์เกี่ยวกับประเด็นที่ว่าทำไม Yamaha pg1 นั้นยอดขายมันอาจไม่ได้ปังเหมือนกระแสในตอนแรก!?!
~ลิงค์สินค้า แนะนำในคลิปนี้ ( ของแต่ง pg1)
• ตะแกรงท้าย yamaha pg1 s.shopee.co.th...
• ตะแกรงบนไฟหน้า yamaha pg1 s.shopee.co.th...
• กันลายกลางสำหรับyamaha pg1 s.shopee.co.th...
• แร๊คข้างสำหรับแขวนกระเป๋าหรือถังน้ำมันสำรอง yamaha pg1 s.shopee.co.th...
• ครอบไฟหน้าสำหรับรถ yamaha pg1
s.shopee.co.th...
สามารถสนับสนุนช่อง Limit time tour : เวลาน้อยเที่ยวได้ ไปพร้อมกันได้ โดยการซื้อสินค้า ผ่านลิงค์ shopee ด้านล่าง (เข้าผ่านลิงค์ไปซื้ออย่างอื่นก็สนับสนุนเราได้เหมือนกันนะ)
~ สินค้าดีที่ผมใช้จริงแล้วอยากบอกต่อ : )
• น้ำยาขัดเงารถ น้ำยาเคลือบกระจก shope.ee/1Au5O...
•ไฟมอเตอร์ไซค์ LED DC12V-36V ไฟตัดหมอก ขาว+เหลือง ราคาถูกและดีสุดที่ผมเคยใช้ shope.ee/7ABIc...
• ยางนอกที่ผมใช้ City Extra Michelin ขอบ 10 12 13 14 17 18 shope.ee/7f7fe...
• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ใช้ของดีเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ shope.ee/3AfGJ...
• หลอดไฟหน้า LED OSRAM Grand Filano / FINN / MSX / FORZA300 shope.ee/8pJWW...
• ที่จับโทรศัพท์ ที่ยึดมือถือ mototec shope.ee/6pYYg...
• ชาร์จเร็ว Qc3.0 ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือดิจิตอล Dual USB Real-time 12V กันน้ำ shope.ee/20TIv...
• เสื้อกันฝน Quechua ป้องกันลมหนาว สำหรับเดินป่า ขับมอเตอร์ไซค์เดินทาง น้ำหนักเบามาก พกพาสะดวก ttps://shope.ee/8UgmfLVdsP
• KAPPA K39N กล่องท้ายรถคุณภาพอิตาลี 🇮🇹🇮🇹 shope.ee/3fbX4...
•กล่องท้าย SHAD SH42 ติดเบาะพิงนิ่มๆ shope.ee/6fF8e...
• รองเท้ายุทธวิธี ฟองน้ำนุ่มใส่ขับรถมอเตอร์ไซค์ ซัพพอร์ตเท้าดีมาก shope.ee/5zzRr...
• สารล้างระบบหัวฉีด ห้องเผาไหม้ วาล์ว Liqui Moly 4T SHOOTER shope.ee/8f0Vz...
ติดต่อผมได้เพิ่มเติมที่
FB : Limit tume tour เวลาน้อยเที่ยวได้
www.facebook.c...
ช่องทางการโดเนท : ธนวัฒน์ กมลธัชนนท์
พร้อมเพย์ 0986457571
#yamahapg1
#hondact125
ข่าวรถมอเตอร์ไซค์
#pg1vsct125
ข้อดีข้อเสียpg1
ผมชอบรถแบบนี้มากๆ ฝันนานล่ะว่าอยากให้เค้าทำเครื่องยนต์เล็กบ้าง แล้วก็มาจริงด้วย ชอบมากกกก หวังว่าปีหน้าจะยังสามารถออกได้อยู่นะ
@@trainmanchannel1817 ผมก็ชอบและอยากได้ครับ ตัวจริงสวยมากเลยครับ แต่ติดที่ราคาของพี่ไทยที่นำมาขายแพงไปหน่อย เลยทำใจซื้อลำบาก แต่สักวันในอนาคต เผื่อมือสอง สภาพดี ราคาถูก ผมจะจัดแน่นอน
@@limittimetour จริงครับ
ส่วนตัวมองว่าราคาล้วนๆครับที่ทำให้ยอดขายไม่ดี ลองคิดเล่นๆมันคือรถระดับเดียวกันกับฟิน115เวฟ110หรือซุปเปอร์คับ110 หากวางราคาเท่าๆกันตีกลมๆ50,000บอกเลยว่ายอดจะไปได้ไกลกว่านี้เหลือเงินให้เขาไปแต่งบ้างยังไงเขาเอาไปแต่งอยู่แล้ว
ดีแล้วล่ะครับ ที่ไม่ปัง ผมนี่ ขี่ใน กทม นี่เด่นอยู่บนถนน อยู่คันเดียวเร๊ยยย😁
เด่นเกิ๊น 555 หล่อเลยครับ
@@limittimetour 😁😂😁
เท่าที่ได้ขี่มา มันก็ขับสนุกอะ ไม่ได้ขี้เหร่อะไรเลย ความที่ต้นดี มันทำให้ออกตัวเร้าใจมาก โช็คยุบได้เยอะกว่า ทำให้รูดหลุมได้ไม่ต้องกังวลอะไร แต่ยางวิบากมันก็นั้นแหละ ไม่ค่อยเหมาะกับในเมือง ผมเลยเปลี่ยนเป็นยางทางเรียบ รู้สึกได้เลยว่าพลิกรถง่ายขึ้น (เรื่องมุดก็ขึ้นอยู่กับความชินละนะ) ปลายเพิ่มมาหน่อย ร้อยนึงหน้าไมล์ (เดิมได้90++)จะว่าแพงก็ใช่แต่ได้รถมาก็แต่งนั้นเติมนี่ยับอยู่ มีของเล่นให้เล่นเยอะ ราคาหลากหลาย คงเพราะเห็น ทางพี่ฮอนมีctแล้วอะไหล่แต่งต่างๆ ราคาสูงละมั้งเลยมีคนมาทำราคาอะไหล่ใส่ pg ยังไงก็อยู่ที่ความชอบละนะ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ ❤❤
พี่ขอถามหน่อย ทำไงบิดได้ถึง100ผมบิดได้แค่60
@@user-iu9lz8ec7v จริงหรอครับ
@@SuperClassicN ขับในกทม รึปมไม่กล้าบิด
@@user-iu9lz8ec7v ต้องลองดูครับ มันอาจจะมีหลายเหตุ
ชอบก็ซื้อเลยคร้าบ
ส่วนตัวตอนนี้ขาย CT ไปแหล่ว
ผมชอบนะ ไม่มีหม้อน้ำ ไม่มีแฟลิ่ง ปิดตัวเครื่อง เซอวิส ง่ายดี ไม่ยุ่งยาก กลไกลน้อยชิ้นดี
ขอบคุณที่มาแชร์ความเห็นนะครับ
เครื่อง115 ราคาแพงไป
ผมใช้ฟิน ซ้อน2 บิด 80-90 โคตรกินน้ำมันเลย.
ขอบคุณที่มาใช้ประสบการณ์ครับ
จริงครับ จากคนใช้finn
ผมว่าจะออกฟินตัวเริ่มต้นขี้ไปทำงานอยู่เลย😂เจอคนใช้จริงมาเม้นอึมไปเวฟอีกละมั่ง😅
จิง
@@kitkanokiamlaoa2901เวฟ125ยังประหยัดกว่าฟิน ยิ่ง110iยิ่งโตรตประหยัดมากๆ
ดีไม่ต้องเยอะมาก ขอแค่มีอะไหล่ รองรับทุกศูนย์พอคับ
เรื่องอะไหล่เรื่องสำคัญเลยครับ 😅😅
มองว่าเครื่องยนต์กำลังน้อยไป ที่ทำรถทัวร์ริ่ง ถ้าใช้เครื่อง135-150กำลังดี ไหนจะคนและสัมภาระ ขับขึ้นเขายาวๆ มันดูไม่ไหว ถึงไปได้ก็ขี่ไม่สนุก
แถมราคาก็สูงเมื่อเทียบกับซีซีรถ
ผมซื้อมาคันหนึ่งจากกทม. 6หมื่น8 รามค่าขนส่งมาเชียงรายเพิ่ม 2000 แล้ว โดยรวมข้อเสียอย่างหนึ่งที่ผมขับคือ ขับไกลๆ เครื่องนิ่มก้อจริง แต่..เมื่อยแขนมากเพราะแฮนด์บังคับมันกว้าง ความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ก้อมีน้อยกว่า ด้วยสาเหตุแรงประทะของลมที่ทำให้รถสะบัดไปมาตามแรงลมขณะเมื่อ รถพ่วงหรือรถใหญ่ๆขับแซงไปข้างหน้า รถคันนี้ซื้อมาตั้งแต่ต้นเดือนกุมภา 67 นี้ สีเคลือบที่ด้ามแฮนด์เริ่มลอกจางจนเห็นเนื้อเหล็ก และชิ้นส่วนบางส่วนเริ่มเป็นสนิมแล้ว ถ้า แยม ไม่ย้ายฐานประกอบไปเวียตนามงานฝีมือคนไทยเราผมว่าทำได้ดีกว่านี้ครับ
@@SOMSAK2119 ขอบคุณที่มาช่วยแชร์ประสบการณ์เรื่องแฮนด์กว้างเห็นด้วยครับ ขับไกลเมื่อยและไม่มั่นคงเท่าไหร่ แต่ขี่แบบ enduro สนุกดีครับ
ไม่หรอก ดูสภพเศรษฐกิจเป็นหลักครับ ยุคนี้ มีกินมีใช้ไปวันๆก็ลำบากแล้ว จะซื้อรถสักคันคิดหนัก
เพราะตอนนี้ไทยเสียสมญาว่าดิทรอยด์แห่งเอเชียไปแล้ว ยอดการขายตก การผลิตก็ตกตาม
@@Rzyxumbop 😁😁😁
สวัสดีครับ ผมขี่ในเมืองเป็นหลัก แฮนด์กว้างจริงครับ แต่แค่ ผมถอดตุ้มปลายแฮนด์ 2 ข้างออก ก็มุดได้ฉิว แล้วครับ ความกว้างลดลงไป ข้างละ1นิ้ว
ขอบคุณที่มาแชร์ความเห็นครับ
แถวบ้านไปขุด Bell R มาแต่งแบบ PG1 แล้วครับ ลองขี่เทียบดูแทบไม่ต่างกันเลย อาจจะเพราะ นอกจากหัวฉีดแล้ว ระบบโดยรวมไม่ต่างกับ Bell R เลย
คุณพูดแบบนี้แสดงว่า คุณยังไม่เคยขับ PG1
ในความคิดส่วนตัวของผมนะ... ผม..ว่า..cc มันต่ำไปหน่อย มันควรจะเป็นอย่างน้อย 125 cc หรือถ้าจะให้ดีก็ควรจะเป็น 135 cc / ข้อพิสูจน์ว่า 115 cc มันต่ำไปก็คือ มันทำให้แรงบิด และ แรงม้า มันต่ำไป (แรงไม่พอ) บริษัทจึงลดขนาดวงล้อหลังให้เล็กลง จากมาตราฐาน 17" ลดลงเป็น 16" เท่านั้นยังไม่พอ ต้องไปลดจำนวนฟันสเตอร์หน้าลงอีก 1ฟัน การไปลดตัดทอนนั่น-ตัดทอนนี่ มันทำให้เสียภาพพจน์ เสียความรู้สึกอย่างแรงตั้งแต่แรก ในการรับรู้ของลูกค้า ถึงแม้จะพยามยามโปโมท..ว่า..ขี่ดีเยี่ยม แต่ก็ไมาสามารถจะไปลบภาพพจน์ ี่ไ ่ดีนั้นไม่ได้... ทางที่ดี บริษัทควรแก้ไขปัญหาทางการค้า คือ กยุดผลิตรุ่น 115 cc เสีย แล้วทำรุ่น 125 cc ออกมาขายแทน แล้วกลับไปใช้วงล้อหลังขนาดมาตรฐาน 17" อย่างเดิม และ เปลี่ยนสเตอร์หน้าไปใช้รุ่นมาตราฐานของ yamaha fine อย่างเดิม...เพียงแค่นี้ก็จะช่วยแก้สถานการณ์ทางการขายให้กับรถรุ่นนี้ได้เป็นอย่างดี แต่ถ้าบริษัทขืนดื่อไม่ยอมเปลี่ยนแปลงรถรุ่นนี้ ตามคำแนะนำนี้ ก็เตรียมรับกับสถานการณ์ "เจ๊งสนิทปิดฝาโรง" ได้เลย ..😅..
ในความเห็นส่วนตัว ตำแหน่งราคาของ PG-1 มันหาที่เหมาะๆ ตั้งยากครับ คือ ถ้าตั้งราคาถูกกว่านี้ก็ดูไม่ใช่รถลุยที่ขี่ง่ายสไตล์พรีเมี่ยม ถ้าตั้งแพงกว่านี้ก็จะไปชน CT125 ซึ่งรายนี้ยังไงก็จบกว่า ภาพลักษณ์ ของเล่นของแต่ง อะไหล่มันก็จบกว่า ประกอบกับการทำตลาดของยามาฮ่าที่ดูจะไม่ค่อยตั้งใจดัน PG-1 เท่าไรถ้าเทียบกับรถรุ่นอื่นในพิกัดไม่เกิน 125CC
ผมขอเดาเล่นนิดนึงว่า การที่ไทยยามาฮ่าเอารุ่นนี้มาขายเพราะต้องการให้ยอดการผลิตที่เวียดนามมันคุ้มต้นทุน คือ เอาไปช่วยขายหน่อย อะไรทำนองนั้น
ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์ความเห็นครับ
เครื่องแค่115 แต่ราคายังกะเครื่อง150 แพงราคาไม่ควรเกินหลัก5ด้วยซ้ำสัก48000กำลังสวยเลย ไม่แปลกใจจึงขายได้น้อย
ที่มันแพงกว่าฟินเพราะระบบช่วงล่างมันรูดหลุมลูกระนาดได้........
มันก็แค่ช่วงล่างธรรมดาๆ ที่ช่วงยุบเยอะกว่าปกตินิดหน่อย แค่นั้นเอง
มันดีกว่าจริงๆ ทางแดงนี่ผ่านเลย ใครบอกธรรมดานี่คงไม่เคยขี่แล้ว
ถ้าไม่คติดอวย มันก็คือเทเลสโคปิค ไม่ได้มีอะไรวิเศษวิโสไปกว่า ระยะยุบที่เยอะกว่ารถแม่บ้าน+ขนาดยาง ทำให้รู้สึกว่าดี แค่นั้น ใครบอกว่ามันดีว่ามันพิเศษ แปลว่าไม่เคยขี่รถที่ช่วงล่างดีกว่านี้ เกรดสูงกว่านี้
@@thunder9767 คุณไม่มีทางหารถราคาต่ำกว่า 2 แสน แล้วช่วงล่างนิ่มกว่านี้ได้หรอก
ความวิเศษวิโสของมัน คือ รถราคาต่ำแสน แต่ได้ช่วงล่างไม่แพ้รถราคาทะลุ 2 แสนไงล่ะ ( ต่อให้เป็น อัพไซด์ดาวน์ ที่ตัวรถราคาแพงกว่ามันเท่าตัว ก็ยังเทียบมันไม่ติด )
แค่เครื่อง125 ไฟหน้าหลังLED อัพไซด์ดาวน์ abs ไมล์ดิจิตอล ท่อออกตูด ยาง17 ประวัติความคลาสิค ดอกบิ๊กไบค์ ต่าง24,000 ถือว่าคุ้มกว่าเยอะ
โช้คธรรมดาแค่หุ้มยางกันฝุ่น ไม่ใช่อัพไซด่ดาวน่นะครับ
หมายถึง ct125@@user-kk5gp1jx2d
@@chanchaijitima9028 ผมก้หมายถึงCT125นี่แระครับ โช้คอัพไซค่ดาวน่ตรงไหน
24000ซื้อมือ2ได้สภาพ80-90%เลยนะ
ใจมันชอบ ก็ไปกันได้คัฟ
yamaha เนี่ยภูมิใจกับยางขอบ 16 อย่างมาก ตั้งแต่สมัยJR TZR และ
ZR120 ด้วย ผมใช้อยู่ ยางหน้าโคตรหนัก 555 แต่เครื่องโคตรแรง
YPVS เปิดเมื่อไหร่ มียกหน้าเลย ตัวที่ใช้ วิ่ง190+ ไล่กับKR สบายมาก
เรืองมาที่หลังแล้วปังๆๆ ต้องยกให้พี่ด้าเขาเลยสุดจริง
หลักๆที่คนไทยโครตยี้คือราคาแพงเกินไปสำหรับรถ 115 cc. จะเอาไปสายเดินป่าก็ยากเพราะเครื่องเล็กแบกของบรรทุกไปได้น้อยขึ้นเขาหน่อยก็ไม่ไหวแล้วต้องไปนั่งเปลี่ยนสเตอร์ช่วยทุกคราก็ไม่ไหว วิ่งในเมืองก็ไม่ไหวเหนื่อย ที่สำคัญคือล้อกับยาง รั่วทีไม่รู้จะว่าไงดี หาซ่อมยากตามสถานทีไกลๆ
ยามาฮ่ายังไม่เข็ดอีกเหรอ เรื่องเอาเครื่อง cc น้อยมาขายให้คนไทย ทั้งๆที่รุ่นนั้น platform ดีมาก แต่มาตายเพราะเครื่องยนต์นี้แหละ
ขอบคุณที่มาแสดงความเห็นนะครับ
คิดว่าราคานี้จะมาตบปีกนก ผิดคาด
ตรงๆเลย ถ้า150 cc ราคานี้ปังเเน่ นี้เเรงเเค่ 100นิดๆ เเต่ราคาไปโน้น
ทำตลาดแปลกๆ ไม่ค่อยอีเว้นท์อะไรแบบต่อเนื่องเลย (ตจว แทบไม่ค่อยมีอะไรเลยตามศูนย์)ไปเน้น Grand ก็เข้าใจนะ ออโต้มันขายดีในยุคนี้
เปิดราคานี้ น่าจะมีดิสหลัง
แถมดอกเบี้ย CT ก็ยังน่าสนใจกว่า
หรือทำดอกเบี้ยสู้CT ก็ยังดี
ผมว่าราคามันค่อนข้างสูงไปนิด สำหรับเครื่องยนต์ขนาด 115 ซีซี อย่างอื่นก็โอเครรับได้ครับ
มันเป็นรถเฉพาะกลุ่มจริงๆขนาดตัวตำนานแท้ๆก็ยังไม่ค่อยเห็นวิ่งบนถนนเท่าไหร่ แล้วก็ค่าตัวก็ไม่ธรรมดาถือว่าแพงเหมือนกัน
ภาษีนำเข้าของเรา แพงครับ ต่างกับ ภาษีส่งออก คนไทย เลยได้ใช้แต่ ของแพงครับท่าน
รถนำเข้าในกลุ่มประเทศอาเซียน ขนาดกระบะยังแค่ 7% มอเตอร์ไซค์นี่ถ้าในกลุ่มอาฟต้านี่เท่าที่ทราบ 5% แล้วจะเหลือ 0% ในปีนี้ ผมว่ายามาฮ่าน่าจะอ้างมากกว่า เป็นทุกบริษัท เอากำไร 2 เท่าตัว
มันน่าจะเรื่องการผลิต ไม่มีรถส่งมอบมากกว่าครับ
ส่วนเรื่องราคามีส่วนนิดหน่อย แต่ผมมองว่าคนที่ชอบหลายคนตัดใจจัดเงินสดหรือดาวน์สูงไปแทนนะครับ
เพราะที่ทำรายมายามาฮ่า ตั้งเป้ายอดขายรถรุ่นนี้เพียงปีละ5000คันเท่านั้นเองครับ
ขอบคุณที่มาแชร์ความคิดเห็นครับ
สำหรับผมไม่ซื้อเพราะประกอบเวียดนามงานสู้ประกอบไทยไม่ได้เลย
แบบบลีดไง
ฮอนด้าบางรุ่นก็ประกอบที่เวียดนามทำไมไม่เห็นมีใครว่าอะไร
ถ้าจะให้ดีเครื่องควร 125คับ จากคนใช้ฟินน
จากใจคนใช้ฟินเช่นกันครับ ❤❤
จะพรีเมียมก็ไม่พรีเมียม ดูกั๊กๆไปหมด ผมว่าถ้าราคาไม่เกิน53Kปังแน่นอน ถูกใจวัยลุง+แม่บ้านแน่นอน
ผมก็เห็นด้วยครับ
110เอาไปกินหมดครับ วัยลุง แม่บ้าน
ข้อมูลดีครับ
ขอบคุณครับ
ใช้เครื่องฟินแค่ 115 แต่ตั้งราคาโอเวอร์ เป็นอีกครั้งที่ผู้บริหารยามาฮ่าพลาดอีกแล้ว
ออก wave 125i ตัวใหม่คุ้มกว่าเยอะ ราคาแพงเกิน กทม เดือนนึงเห็นแค่ครั้งสองครั้ง
ใช่ ราคา เวฟ125 ยังถูกกว่า แต่ pg1เป็นรถเฉพาะกลุ่ม
วัสดุ 125 ดีกว่าเยอะ เครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์ ดีกว่า รอบเครื่องct ไม่สูง ในความเร็วเท่ากัน ไม่สั่น
ราคา +เครื่องยนต์ ผมว่าไม่ตอบโจทย์ ส่วนสาวก fc อันนี้ จะออกรถมาแบบไหนเขาก็ซื้อ
ความที่ว่า ไม่มีคันสตาร์ทเท้ามันจะมีปัญหา เริ่มเป็นจริงแล้ว เพราะน้องห้องข้างๆกันบ่นว่าแบตหมดแล้ว คันสตาร์ทก็ไม่มี ต้องผลักต้องดันแล้วใส่เกียร์ติดเครื่อง ปัญหาใหญ่คือน้องต้องกรีดยางช่วงกลางคืนแล้วต้องเจอช้างป่าด้วยถ้าแบตหมดสตาร์ทเท้าไม่มีจะหนีช้างทันไหม..(ผมและน้องอยู่แถว อ.ท่าตะเกียบ ฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นเขตที่มีช้างป่าออกมาเพ่นพ่านเยอะมาก)
โอ้โห เป็นปัญหาจริงเลยครับ อันตรายมาก ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์นะครับ
เข็นกระตุกได้
@@cocoza1296 มันไม่ควรต้องมาเข็นไงครับ ถ้าเข้าไปในป่าจะเข็นยังไงไม่มีพื้นที่
ทำไมยามาฮ่าไม่ทำเครื่อง125สักที
ผมรอไปซื้อที่ศูนย์แถวบ้าน. ราคาเปิดตัว64,500กะว่าจะไปซื้อสดเลย. แต่พอไปถึงศูนย์รู้มั้ยราคาเท่าไหร่. เริ่มต้น79,900จร้าตัวแต่ง88,000-89,000ผมบายเลย. ไปจบสดเวฟ125i 2024เลยไม่รอช้า. PG1แถวบ้านโคตรแพง
1ราคาเกินตัว
2ขอบ16"ทำไมไม่ให้
หน้า17หลัง14ว่ะ
3มันไม่ใช่คู่เปรียบCT125เปรียบเทียบได้เเค่J-crossover
ราคา โหด เกินต้าน 😂😂😂😂
รถคุณภาพแต่ ทำใมทำออกมา มีข้อเสียเยอะเหลือเกิน
ขับซื้อ ปาท่องโก๋ เช้า พอใจละ นุ่มดี
ยี่ห้อครับ😊 ผมไม่รู้ว่า รุ่นไหนที่ Yamaha ขายดีกว่า ฮอนด้า 😊
555 คนไทยขวัญในปีกนกครับ
grand filano ขายดีกว่า ฮอนด้า 125 แทบทุกรุ่นที่เป็น Auto
N max ขายดีกว่า Pcx
X max ขายดีกว่า Forza
R15 ขายดีกว่า Cbr150r แบบไม่เห็นฝุ่น
Mslaz , MT15 ขายดีกว่า Cb150r
แล้วราคาขายต่อมือสอง ยามาฮ่า ยังได้ราคาดีกว่า ฮอนด้า ยกเว้น Wave ตลาดรถแม่บ้าน ฮอนด้าเขาขายดีกว่าแบบกินขาด
ไม่มี
ถือว่าแพงมาก เครื่อง 115 cc. ฟีดเจอร์ไม่มีอะไรเลยธรรมดามาก
แพงเกิ้น น่าจะสักห้าหมื่นก็พอแล้ว
ผมไปเที่ยวเวียดนาม ที่นู้นขายรุ่นนี้แปลงเงินไทยแค่ 45000บาท เอง
@@OhMygoshh. ใช่ครับเป็นรถนำเข้าจากเวียดนาม มาไทยบวกราคาเยอะมาก 🤣🤣
ถ้าทำ155ผมว่าน่าสนใจ
เครื่องไม่มีอะไรโดดเด่น รถออกมาราคาแรง ซีทีมันมีสตอรี่ที่จูงใจนักสะสมมากกว่า
ช่องนี้น่าจะไม่ได้สัมผัสรถรุ่นนี้ด้วยตัวเอง หรือ หาข้อมูลจากกลุ่มผู้ใช้งานจริงในวงกว้าง แต่ใช้วิธีไปดูรีวิวเขาแล้วเอามาเรียบเรียงสรุปเป็นข้อๆ ( ซึ่งเป็นการไปเอามาจาช่องหนึ่งทั้งหมด โดยไม่ได้ไปเอามาจากช่องอื่นเลย ..... คือ ดูคลิปช่องนั้นจบ ก็ไม่จำเป็นต้องมาดูคลิปนี้ก็ได้ เพราะไปสรุปมาจากคลิปนั้นแหละ )
เพราะ ปัญหา - ข้อเสีย ของรถรุ่นนี้จริงๆ จะเป็นอย่างอื่นเสียมากกว่า ( ที่กล่าวมาก็มีบ้าง ) ซึ่ง คนในกลุ่มเฟสบุค เขาพูดคุย สอบถาม และ แก้ปัญหากันจน ที่อ้างมาเป็นข้อๆนั้น ส่งผลต่อการขับน้อยมาก ( ยกเว้นเรื่องราคา ที่แก้ไม่ได้ )
ขอนแก่นยังไม่เคยเจอบนถนนเลยครับ😂
จริงครับ เห็นแต่จอดอยู่ศูนย์ครับ
ผมไม่คิดว่ามันไม่ปังนะครับ มันอยู่ในจุดที่ควรอยู่ในตลาดแล้วครับ
อยากได้อยู่นะ แต่ไฟหน้าท้ายนี้ละ
ผมซื้อมาใช้แล้วขับมา1เดือนทุกอย่างก็okดีนะ ถ้ารู้จักใช้รถตามที่มันควรจะเป็นตามสมรรถนะของรถ4เกียร์
รถทุกคันมีดีมีเสีย ขึ้นกับการใช้งานให้เหมาะสมตามแต่ละบุคคลจริงๆ ครับ 😃😃
ราคาครับ ราคาแพงไป ต้นทางที่เวียดนาม 4x,000 บาท แต่อัพราคามาสู้ CTเฉย
@@SekPanpinyo กะว่า ถูกกว่า CT ยังไงก็ขายได้ครับ แต่ชื่อชั้น ตำนานไม่มีเหมือน CT ครับ
ใครจะติ,จะซื้อ,ไม่ซื้อก็ช่างครับ
ส่วนตัวคิดว่าจะซื้อครับ เร็วๆนี้
ชอบก็จัดไปเลยครับ
ผมซื้อมาแล้ว ขับดีมาก ที่เหลืออย่างอื่นอยู่ที่ความชอบล้วนๆครับ
ไม่สร้างความแตกต่างเลย...เพิ่มคลัชมือท่อวางขึ้นแบบcTน่าจะสวย
เครื่องก็ไม่สวย ทำไมไม่ออกแบบใหม่ ให้เข้ากันได้กับรถ
ขอบ 16" เอายางในขอบ 17" มาใส่แก่ขัดได้เด้อไม่ใช่ปัญหา ใส่ชั่วคราวใช้ชั่วโครต รวม ๆ แล้วน่าใช้คุ้มค่ากว่า CT125 ที่ทำมาเอาใจแม่บ้านอยากลุยจริงต้องไปเวฟ 110
ส่วนตัวมองว่า เป็นเรื่องของราคาเลยครับ
@@musicutt2 ใช่ครับ ราคาแพงไปหน่อย
มองตัวจริงสวยนะแต่เครื่องน่าจะใหญ่อีกนิด
ราคาแพงจะปังยังไงมันก็ได้เหมือน CT เฉพาะกลุ่ม
ใช่ครับ รถเฉพาะกลุ่ม
แต่CTปังนะ เห็นบ่อยมาก (บ่อยกว่าฟินด้วยซ้ำ)5555
ct125 ส่วนผสมของโครงรถมันหนากว่าในรถหลายๆรุ่น แข็งแรงมากกว่า หลายคนชอบเอาไปเทียบรถโครงบางๆ แล้วบอก ct แพงเกินจริง ทั้งๆที่เขาให้ของติดรถมาก็เหมาะสมกับราคา
pg-1 บอบบางกว่าที่คิด
แค่ 115CC ล่อไปหกหมื่นสี่.....รถเฉพาะกลุ่ม ไม่ใช่ชาวบ้านทั่วไป.....ถ้าราคาห้าหมื่นกว่า มีขายกระจาย แต่ก็นะ ผ่อน+ดอกดันไปใกล้กับค่ายปีกน้อย ก็เสร็จเขานะสิครับถามได้...
เจอบนถนนแค่ 1คัน บนเขากระโจมแค่ 3 คัน จากนั้นก็ไม่เห็นอีกเลย
ขี่ดีกว่าctเยอะครับ😅
เรื่องขับขี่นี่ยอมรับครับ แต่การตลาด yamaha สู้ Honda ไม่ได้เลย
ลุงแถวบ้านแก่เอามาใส่พวงข้างแล้ว555555
จริงมั้ยครับ โคตรได้เลย 555
ไม่ใช่อะไรหรอก คนไทยยังฝังหัวกับยี่ห้ออยู่ครับ เหมือนที่คนไทยเคยเชื่อรถกระบะต้องอีซูซุเท่านั้นนั่นแหละ ที่บอกผลิตที่เวียดนามแล้วฮอนด้าไม่ได้ผลิตที่เวียดนามหรือ มีเพื่อนทำงานฮอนด้าลองสอบถามดูสิ ไม่ใช่ไปฟังเขามาอีกที
ราคากับของที่ให้สวนทาง กันมาก
ใจเย็นๆ จะให้มันวิ่งเกลื่อนเหมือนเวฟได้ไง รถเพิ่งออกขาย
ขายเตมแล้วคับ แถวบ้าน เหน หลายศูนย์ไม่มีคนซือ
ขายดีในเวียดนามคุณภาพงานประกอบเวียดนาม ct125มันมีตำนานวัสดุก็ดีกว่ามากยิ่งเก็บนานราคาไม่ตกเร็ว
ราคานี้ ผมใช้ wave 110i ไปเปลี่ยนยางเป็นยางกึ่งวิบาก หน้า หลัง ก็วิ่งเข้าป่าที่เป็นลูกรังได้ละ ( ไปหาเห็ด หน้าฝน )
บอบบางกว่าที่คิด😂😂😂😂
ไม่ต้องไปดูเทียบกับ honda. ดูแค่ตัวมันแล้วราคาดูแพงไปหน่อย
นอกจากทรงรถแล้ว ของที่ให้ธรรมดามากไปครับ
หนักเลยยามาฮ่าโดนข้อหาโกงอีก😢
เอาง่ายๆเข้าใจตรงกันนะครับ
มันแพง
ทำมาก๊องแก๊งไปหน่อย 🤣🤣🤣
เครื่องยนต์ต้องแรงกว่านี้
พิจิตรไม่เห็นมีขี่สักคันเลย 3-40000ก็พอแล้ว ราคานี้ก็จอดค้างโชว์รูมเถอะครัล
กำลังจะซื้อเลยต้องคิดใหม่เพราะต้องขี่เข้ากทมดินแดงทุกเช้า
ราคาแล้วนๆ
กล้าๆกลัวๆอยู่ ตกลงยางในข้างนอกมีชายไหม เกียร์ก๊องเก๊งไหม
ถ้าฮอนด้าเอา ct 110 มาอีกรุ่น pg1 คงขายได้น้อยลงอีก
ผมว่าไม่น่าทำมาครับ เพราะ ct125 ก็ภาษีดีกว่า pg1 ครับตอนนี้
ไม่ปังอะดีแล้ว จะได้เป็น รถเฉพาะกลุ่ม
แอบอยากให้ปังกว่านี้ครับ
ซื้อยัง
@@chanchaijittima8537 ซื้อแล้ว ทำไมหรอ
เขาจะสร้างตำนาน จอดแช่ ไงครับ
@@apisd6187 จอดแช่อะไรกันผมก็ขับอยู่ทุกวัน
ข้อเสียกลบข้อดีหมดเลยครับ😂😂😂😂
ราคาพรี่ตึงไปหน่อย😂😂😂 ผมไปผ่อนctดอกถูกกว่าเยอะ ทรงสวยกว่า ตำนานกว่า
สวยดี เสียดายไม่ใส่ขาสตาร์ทมา
จริงครับอันนี้ ไม่มีขาสตาร์ทมาให้
จริง ราคามันแรง ไป
แต่ผมอยากได้มาก
@@user-gq4xf4dm9m ถ้าใจเรียกร้องก็จัดไปครับ หน้าตามันดูดีเลยครับ ขี่ดีใช้ได้เลยครับ
Ct 125 มีตำนาน ของแตางเพียบ
ราคาครับ รถไม่แพงแต่มาขายแพง
หลักๆเลยคือราคาแพงเกิน
เรื่องล้อครับ ปวดหัวเรื่องล้อเลย
ราคา
@@napatlim5138 ใช่แล้วครับ ราคาแพงไป
ทรงมันดูเหมือนจะสมบุกสมบันนะ ......เเค่ความเเข็งเเกร่ง และการใช้งานจริง CT น่าจะดีกว่า
ตัวรถดูขาดๆเกินๆไปหน่อย เพราะต้องเอารถฟินมาปรับแต่งทำให้หลายๆจุดดูแปลกๆ รวมทั้งราคาสูงไปนิดเลยไม่นิยม
ขอบคุณที่มาแสดงความคิดเห็นครับ ❤
สำหรับผมมันไม่สวย ไฟเบอร์มันพิลึกไม่แมท
รู้หรือยังยอดขายแซง CT 1 ไปำกลแล้ว
ตามข่าวอยู่ครับ ยินดีที่ยอดขายเริ่มมาครับ ถ้าราคาดีกว่านี้จะปังกว่านี้ครับ และ รถจะมีคนเข้าถึงได้ง่ายกว่าครับ อีกอย่างเป็นช่วงที่เพิ่งเปิดตัวขายแรกๆด้วย ยอดก็จะพุ่งเป็นธรรมดาครับ ต้องรอดูหลังจากนี้อีกทีด้วย
ออปชั่นอุปกรณ์ติดรถที่ให้มาเทียบกับราคาแล้ว ออกไปทางแพงนะผมว่า