Asi si schválně vybral to pondělí, měl to točit v normální den, kdy balíky přetíkají z auta , kdy je řidič na nervy, kdy na něho zákazníci řvou, že nejsou doma, že jsou v práci a že budou doma až ve čtyři a že je to nezajímá, kdy mu lidi neberou telefon a on pak jede na slepo a zbytečně a oni se pak vztekaj že svůj balíček nutně potřebují ještě dnes, kdy píšou řádně přibarvené stížnosti, protože řidič odmítl být otrok a vynést jim 50ti kilovej balík do pátého patra, kdy venku sněží a je ledovka a řidič ano nestihne vše rozvézt a je rád, že se vrátil živej dom, den kdy má na rovoz 100 nebo i víc adres a přemýšlí,proč tuto hroznou práci vlastně dělá ??
Líp bych to nenapsal .. když dojedeš ve 20:00 domů po celém dni, když 5 minut hledáš obálku zapadlou do pneumatik, když nestíháš a snažíš se jet tak abys to všechno stihl a zároveň nikoho nezabil atd atd
Ono bohatě stačí mít za vedoucího člověka kterej tu práci dělal/dělá a ví jak to rozdělit aby se nic takového nedělo. Máme na lince okolo 70 stopů a každý den jsme okolo půl 2 až 3 hodiny doma.
Nevím co je na tom vtipného, sám tu práci dělám 2 roky a jezdil více "linek", sice trávím v práci dost hodin a občas mě nekdo vytočí, ale i tak mě to stále dost baví ;)
Já bych si přál dělat řidiče.. ale když vidím kolik toho musí dělat nadrámec pozice !Řidiče!, tak mě to vždy odradí.. Řidič má hlavně řídit a zodpovídat za auto.. Na nakládku mají být skladníci a zodpovědnost za hotovost a předaní balíku (komunikaci se zákazníky) zas závozníci.. Takhle by byla ta práce jak má být a bylo by to ohromně příjemný.. I kdybych měl brát půlku toho co řidič který dělá všechno za ostatní momentálně..
Jde o to, že se řidič pak může v klidu věnovat řízení, nemusí si dělat nervy a řešit při řízení X dalších hovadin.. nakonec by to ušetřilo i spoustu času..
Zajímalo by mě jak je to s nakládkou vím že člověk získá praxi udělá si řekneme nějaký plán cesty který se furt opakuje ( jak jdou po sobě ulice aby nejezdil pořád z jedné strany města na druhý ) nebo jak se tohle řeší?
Určitě bídné, si to stačí spočítat, kdyby rozvezl třeba 50 balíčků a dali mu 30kč za balíček (pochybuju, že tolik dají) tak jsme na 1500 za den = 31500 měsíčně, pokud by byl živnostník. Pokud ne, tak jako zaměstnanec kolem 20tisíc. Ale pochybuju, že dají vždy 50 balíků denně....A pokud započítáme i náklady na dodávku, pohonné hmoty a další...tak to bude jen o tom, že firma i pracovníci moc mít nebudou...
@@Martas668 Nedostáváš peníze jen za rozvezené balíky ale i za svezené od eshopů a pod. Dělal jsem to asi rok před cca. 10 lety (u GEIS) a řidiči s vlastními auty si dokázali vydělat kolem 60-70k ale do toho se nepočítaly samozřejmě náklady na provoz svého auta..
@@Martas668 Jakožto zaměstananec ti na to můžu říct, že o tom kolik máme peněz nevíš vůbec nic. GLS je jedna z nejlíp placených kurýrních firem a hodně "managerů" by mohlo takové peníze závidět ;)
@@nikolasweinhold9046 To, že chci bejt doma včas nemusí znamenat že budu ohrožovat ostatní účastníky provozu... Neboli mě nic nemůže nutit porušovat zákon. Jestli jo, pak si má najít lepší práci. Nikdo to nemáme lehké.
JAk to tam loví ty papíry za jízdy na tom volantu a prý to prý je ještě klidnější den. Pak to taky nemá vypadat jak to vypadá. Alespoň v tom videu jste si mohli dát pozor na to, aby nebylo vidět to co každý tedy stejně ví. Mimo jiné porušování pravidel silničního provozu
Asi si schválně vybral to pondělí, měl to točit v normální den, kdy balíky přetíkají z auta , kdy je řidič na nervy, kdy na něho zákazníci řvou, že nejsou doma, že jsou v práci a že budou doma až ve čtyři a že je to nezajímá, kdy mu lidi neberou telefon a on pak jede na slepo a zbytečně a oni se pak vztekaj že svůj balíček nutně potřebují ještě dnes, kdy píšou řádně přibarvené stížnosti, protože řidič odmítl být otrok a vynést jim 50ti kilovej balík do pátého patra, kdy venku sněží a je ledovka a řidič ano nestihne vše rozvézt a je rád, že se vrátil živej dom, den kdy má na rovoz 100 nebo i víc adres a přemýšlí,proč tuto hroznou práci vlastně dělá ??
Moje slova správně řečeno
Líp bych to nenapsal .. když dojedeš ve 20:00 domů po celém dni, když 5 minut hledáš obálku zapadlou do pneumatik, když nestíháš a snažíš se jet tak abys to všechno stihl a zároveň nikoho nezabil atd atd
@@alesduron5183 Mě to stačilo pár dní dělat.. a už nikdy víc.. sice u ČP, ale to je jedno.
@@Bohemia2CzechCZ46CZ to je sakra rozdíl:)
Ono bohatě stačí mít za vedoucího člověka kterej tu práci dělal/dělá a ví jak to rozdělit aby se nic takového nedělo. Máme na lince okolo 70 stopů a každý den jsme okolo půl 2 až 3 hodiny doma.
1:05
"Jsem u vás za půl - třičtvrtě hodiny jo?"
"Jo.. jo .. už jdu, zatím."
Jojo zatím ne už du 😂
Fakt pohoda... to asi ještě nebyli v Budějicích 😂😂
Máte zkušenosti s prací pro GLS v ČB? Přemýšlím, že bych k nim šel, tak by mě zajímal váš názor :D
Jak tam vyrovnali ty nejlepší auta co maj.Nekdy natocte ty vraky co vyhráli STK v tombole.:)
Qgiu4
Crxdpb0
😍😘❤
2:41 - práce, která ho naplňuje :DDD skvělej vtip !
Nevím co je na tom vtipného, sám tu práci dělám 2 roky a jezdil více "linek", sice trávím v práci dost hodin a občas mě nekdo vytočí, ale i tak mě to stále dost baví ;)
Zdravím, slyšel jsem že v GLS se s balíkama hází je to pravda nebo jen výmysl mých příbuzných ? Děkuji za odpověď
Všude se hází 💁🏽
Balík má bejt zabalenej, tak aby se při manipulaci, házení a pádu nepoškodil. Když se při tom poškodí, na vině je ten, kdo to balil.
Já bych si přál dělat řidiče.. ale když vidím kolik toho musí dělat nadrámec pozice !Řidiče!, tak mě to vždy odradí.. Řidič má hlavně řídit a zodpovídat za auto.. Na nakládku mají být skladníci a zodpovědnost za hotovost a předaní balíku (komunikaci se zákazníky) zas závozníci.. Takhle by byla ta práce jak má být a bylo by to ohromně příjemný.. I kdybych měl brát půlku toho co řidič který dělá všechno za ostatní momentálně..
Jde o to, že se řidič pak může v klidu věnovat řízení, nemusí si dělat nervy a řešit při řízení X dalších hovadin.. nakonec by to ušetřilo i spoustu času..
Zajímalo by mě jak je to s nakládkou vím že člověk získá praxi udělá si řekneme nějaký plán cesty který se furt opakuje ( jak jdou po sobě ulice aby nejezdil pořád z jedné strany města na druhý ) nebo jak se tohle řeší?
maš apku kde nahodiš adresu a vypočita ti trasu
Otázkou je jaké platy mají v hodinové sazbě?
Určitě bídné, si to stačí spočítat, kdyby rozvezl třeba 50 balíčků a dali mu 30kč za balíček (pochybuju, že tolik dají) tak jsme na 1500 za den = 31500 měsíčně, pokud by byl živnostník. Pokud ne, tak jako zaměstnanec kolem 20tisíc. Ale pochybuju, že dají vždy 50 balíků denně....A pokud započítáme i náklady na dodávku, pohonné hmoty a další...tak to bude jen o tom, že firma i pracovníci moc mít nebudou...
@@Martas668 Nedostáváš peníze jen za rozvezené balíky ale i za svezené od eshopů a pod. Dělal jsem to asi rok před cca. 10 lety (u GEIS) a řidiči s vlastními auty si dokázali vydělat kolem 60-70k ale do toho se nepočítaly samozřejmě náklady na provoz svého auta..
@@Martas668 Jakožto zaměstananec ti na to můžu říct, že o tom kolik máme peněz nevíš vůbec nic. GLS je jedna z nejlíp placených kurýrních firem a hodně "managerů" by mohlo takové peníze závidět ;)
Urf ☺
To nemyslíte vážně s tim, co řidič 0:59 převdádí za jízdy v plným provozu, že ne?
A jak to má jinak dělat aby stihl být alespoň do půlnoci doma s rodinou? Až si tu prácu zkusíte, poznáte..
@@nikolasweinhold9046 To, že chci bejt doma včas nemusí znamenat že budu ohrožovat ostatní účastníky provozu... Neboli mě nic nemůže nutit porušovat zákon. Jestli jo, pak si má najít lepší práci. Nikdo to nemáme lehké.
@@tommydr1v3r9 Je vidět, že jste nikdy podobnou práci nedělal a ani nevíte co obnáší.
@@Bohemia2CzechCZ46CZ Nikdy nikdo v žádný práce Vas nemůže nutit porušovat zákony a ohrožovat životy jiných. To co jste napsal je bullshit.
@@tommydr1v3r9 Nikdo vás taky nenutí. Jen píšu, že absolutně netušíte jak to v realitě doopravdy vypadá...
Dělal jsem u GLS a větší koninu jsem nezažil vyserte se na to a hlavně se nenechte zlanařit je to pakárna 🤦
JAk to tam loví ty papíry za jízdy na tom volantu a prý to prý je ještě klidnější den. Pak to taky nemá vypadat jak to vypadá. Alespoň v tom videu jste si mohli dát pozor na to, aby nebylo vidět to co každý tedy stejně ví. Mimo jiné porušování pravidel silničního provozu
Bude to sranda. A já furt vidím jen práci a práci.
Wtf
Taková propaganda. A realita je úplně jiná :D :D
Worst delevry ever gls is very bad