@@potter27 Игорь здорова ,у меня Ауди ку 5 ,2020г коробка ДЛ 382 .вопрос вам ,прежде чем глушить авто .я ставлю нейтраль потом ручник потом Р так плавно получается .пробег авто 12 т 800 км так можно делать?спасибо жду ответа
Здорова. 👋 Друг где ты раньше был , прошёлся по больному ! Был Passat CC на 200м роботе кайф как и комментируешь плавно работает. Года два назад взял audi a6c7 2017 года (кузов понравился) - инфы по эксплуатации не так много всё поверхностно! Ты всё верно говоришь и про дилеров и про особенности коробки и про гремящий маховик который я поменял и он тысяч через 15 опять загремел, сразу также менял опоры двигателя , менял масло на оригенал и в мехатронеке (текущий пластиковый поддон это правда )и вмеханической части (кстати в механической части тоже поменяй плавныее на пониженные переключать будет ) , потом ты по прошествии времени узнаёшь что это просто особенности - и прикинул сколько денег ушло по мимо просто обслуживания ( можно было купить ещё одну недорогую машину) 😁 ну короче... По ролику по факту конкретно всё выложил как есть , удачи тебе и не ломаться - это дорого 😀 👋
@@sayonechekboy4502 Не учел ,для российского рынка 1.8 ставили,на Passat CC.У нас американец CC,2013 года ,вторая машина, с DQ250.У меня Гольф 6 с DQ200 1.4 twincharge (CAVD).До этого был 5-й 1.4 twincharge BLG с DQ250.
Автору респект! Умница. Можете про АКПП и масла почитать на моём драйв2. Kabalcool. В автоматической части 2 пробки меняются. В мех. Части залита трансмиссионка 75w90. Пробки там можно не менять. Фильтра в мехатронике надо в любом случае менять.
Круто. Все по делу. Все правда. Вторая машина на такой коробке, обе 2.0TDI с моментом 400 Нм. В мехатронике раз в 45, в механической части раз в 90 меняю (тыс.км). На одной пробег уже 160, на второй 66
У меня Ауди А4 Б9 1,4л передок Полностью согласен с автором в плане ощущений от коробки, тоже ощущаю постоянно как бы микро толчки какие то легкие подпинывания при переключении что вверх что вниз между 1/2 и 2/3, и не сказать что прям жестко пинает, но ощущение какого то легкого минипиночка есть. До этого был пассат на dq200 и вот на этой коробке реально максимально комфортные переключения, их вообще никак не ощущаешь, и ездить было прям кайф на этой коробке, на Ауди а4 б9 же после покупки стал чувствовать с первых дней эти нюансы, подумал попал на коробку, полез читать форумы и тд, и я так понимаю что это обычная такая работа коробки dl382f?
А4 б9, 2.0 кваттро, 79 тыс пробега: может мой робот неисправен, но я не понимаю сути этой коробки: 1) работает грубо, переключение с 1 на 2 заметно даже при плавном педалировании, при некоторых переключениях явные хрусты раздаются, тычки при сбросе и добавлении газа на небольшом ходу. 2) скорострельность? Она реально вам нужна?… я не заметил прям пропасти межу 8 ступкой автомат и этим роботом 3) при переключении драйв-реверс и обратно приходится чуть ждать включения передачи. После автомата просто непривычно 4) При заднем ходе постоянный треск, не знаю коробка это или нет, но не исключено. Единственное почему я НЕ ненавижу эту коробку-понимание, что она типа механическая и я бы сам не переключался всегда идеально. Также нельзя исключать, что первый владелец просто убил ее за его 47 тыс пробега. В целом, для меня, агрегат работает неприемлемо для производителя уровня Ауди.
И после того как подкатываешься на скорости около 5-15км не надо нажимать газ в пол, стоит плавно разгон делать, так же как и с места. Чтобы коробка жила дольше.
Поменял масло в коробке при покупке на Motul, до этого не замечал. Есть пинок когда ставлю D и R когда отпускаю тормоз. Также когда иду накатом и притормаживаю есть пинок, как будто сцепление не отпускает вовремя. В городе напрягает. Подскажите что делать, за ранее благодарю. Audi A4 B9 2.0 Quattro 2016 160.000 пробег
Зимой если температура ниже 0, при прогреве на холостом и коробка в паркинге, авто пинается. Прям заметно, сильный толчок. Ауди а6с7 2015г. Пинался прям с салона, пробег на сегодня 120 тыс. Диллер порекомендовал поменять соленоиды и клапана фазовращателей, штекер были в масле. Поменял не помогло. Ещё на холодную скрип идёт при прогреве в районе коробки под днищем и только зимой.
Во первых это не ауди разрабатывает коробки и не ваг. Luk, zf, Borg wagner. Поэтому не вводите в заблуждение. Самый лучший преселектив это pdk. А мое скромное мнение dq250 самая надежная и тоже эфективная. И на Skoda тоже 250 dq устанавливалась.
Купил ауди а4 2019 год, не знаю какая там коробка и тд, но хотел уточнить по поводу пробок, сльішал что в пробках нужно переключать на менюал режим и самому клацать между 1 и 2, что бьі сберечь мехатроник и тд. Хотел у вас узнать нужно ли заниматься подобньім?
Добрый день, вопрос не по теме, есть смыс оставлять заявку на ауди а1 с пробегом до 100 , бюджет до 1млн р? Комплетация минимум кондей, 2 педали. Спасибо
Ку5, у вас же не Халдекс! Продольно мотор стоит, там полный привод настоящий, и кпп у вас должна быть DL501 что касается маховика, то он гремел гремит и будет греметь, замените новый, и он тоже загремит. Я уже сменил у себя один двухмассовый маховик (А6 Куаттра)
Добрый день. Я купил себе из США Ауди А4 б9 2019 год передний привод. Пробег 64000 км. Заметил когда заводить машину на холодную слышно какое-то трение шершание . Нагревается когда машина поездит вроде бы исчезает. Я масло не менял. Был удар в подвеску справа, менял кривой нижний рычаг и кулак. Спасибо
Привет Игорь! подскажи пожалуйста: у тебя была вибрация по кузову при трогании назад? у меня а6 с7 2016г. 2.0 передний привод, присутствует легкое брякание на холодную (после прогревочных оборотов) как ты описываешь в ролике. когда трогаюсь вперед очень редко может идти вибрация, но когда сдаю назад прям сильная вибрация, это может быть из за маховика?
@@user-eu3im5tf6t смотрели на подушку сухая, и подушка с датчиком (ошибок нет по подушке) или это первые признаки того что скоро отрыгнет? у вас такое было?
Спасибо за видео друг, у меня гремит маховик на холодную, не слышно когда закрыто окно, звук не большой но он есть, переключает как по маслу что то надо делать с этим или не стоит лезть
Привет! У меня тоже побрякивает на холодную в мороз ниже -10, при плюсовой температуре через раз слышно небольшой шелест маховика в первые 10 секунд после включения D или R. На прогретом никаких посторонних звуков нет. Переключения плавные, в мороз на холодную чуть ощутимые, на прогретом как будто все время на одной передаче едешь. Думаю масло поменять в коробке и дальше спокойно ездить. A4 B9 2017, мотор 2.0TDI, пробег 160ткм.
Привет, можешь подсказать . У меня пинки с R на D c D na R не чувствуется так сильно . Машина может быть подогрето но всё равно они есть. Машина q5 2018 г. Может это и нормально не знаю. И связано ли это с коробкой при малых оборотах чувствуется маленький триммер stalling ну очень очень маленьким но не всегда если вД а если в спорт не чувствуется? Спасибо
@@user-qv9zv3lv9i как понять, что его нужно менять? И нужно ли вообще его менять, если просто гремит + немного хрустит когда на холостом ходу на холодную газу даёшь
@@zhenyayurchik абсолютно точно, можно стоять и не дергать в нейтраль при остановках полных. И в пробках лучше принудительно в м1 переключить чтобы туда-сюда не зеркала с первой на вторую и обратно.
а на переднеприводных а6 2015 года разве не DSG (DSG-7 DL382-7F (0CK))? (15:22 "нет продольных DSG...") диагностикой можно же давление гидроблока посмотреть, по нему судить об износе плунжеров...
@@potter27 правильно понимаю, что stronik и dsg отличаются только тем, что в dsg переключение делает ЭБУ, а в stronik ЭБУ+гидроблок? В остальном конструктив вроде как аналогичный ...
У меня Ауди А6 С7 2016 год 2.0 TDI Коробка DL382 Пробег 240,000км Когда плавно останавливается с 2ой на 1ую скорость иногда бывает пинок. Записался к Ауди на замену масла в коробке. Надеюсь поможет так как вообще не знаю когда его в меняли...
Добрый вечер! Можно подробнее про ежедневную эксплуатацию такой коробки в условиях московских пробок. Покупаю себе в9 только с полным приводом. Спасибо
@@user-ww9ui2vg1f И что? Не озвучен пробег этого айсина, да и условий эксплуатации мы не знаем. Думаю, что ребилд С-троник, выйдет как бы не дороже, причём намного.
В итоге не смотря на, то что дсг самая быстрая акпп в мире и фолькс имеет компетенции, но на мощные тачилы кватро ставит гидротрансформаторы зф!😂😂😂 Делайте выводы, что надежнее!
С днём рождения, Тёзка! Здоровья, счастья, успехов и удачи во всем и всегда!
Спасибо)
присоединяюсь полностью, Игорян желаю тебе всего к чему сам стремишься 🎉
@@potter27 Игорь здорова ,у меня Ауди ку 5 ,2020г коробка ДЛ 382 .вопрос вам ,прежде чем глушить авто .я ставлю нейтраль потом ручник потом Р так плавно получается .пробег авто 12 т 800 км так можно делать?спасибо жду ответа
@@ВадимБаширов-ж7щ я делаю так же на всех машинах
@@potter27 Вы сказали, что с DL 501 было много проблем с мехатронгиком, стоит ли рассматривать машину с такой коробкой?
Здорова. 👋
Друг где ты раньше был , прошёлся по больному !
Был Passat CC на 200м роботе кайф как и комментируешь плавно работает. Года два назад взял audi a6c7 2017 года (кузов понравился) - инфы по эксплуатации не так много всё поверхностно! Ты всё верно говоришь и про дилеров и про особенности коробки и про гремящий маховик который я поменял и он тысяч через 15 опять загремел, сразу также менял опоры двигателя , менял масло на оригенал и в мехатронеке (текущий пластиковый поддон это правда )и вмеханической части (кстати в механической части тоже поменяй плавныее на пониженные переключать будет ) , потом ты по прошествии времени узнаёшь что это просто особенности - и прикинул сколько денег ушло по мимо просто обслуживания ( можно было купить ещё одну недорогую машину) 😁 ну короче... По ролику по факту конкретно всё выложил как есть , удачи тебе и не ломаться - это дорого 😀 👋
Passat CC на DQ200?На CC DQ250.
@@user-yl1zp5kp5k на двигатели 1.4 и 1.8 ставится dq200
@@sayonechekboy4502 Не учел ,для российского рынка 1.8 ставили,на Passat CC.У нас американец CC,2013 года ,вторая машина, с DQ250.У меня Гольф 6 с DQ200 1.4 twincharge (CAVD).До этого был 5-й 1.4 twincharge BLG с DQ250.
По обслуживанию я так понимаю dq 200 самая дешевая в отличии от 382 и 250 ? или я ошибаюсь ?
Автору респект! Умница. Можете про АКПП и масла почитать на моём драйв2. Kabalcool.
В автоматической части 2 пробки меняются.
В мех. Части залита трансмиссионка 75w90. Пробки там можно не менять.
Фильтра в мехатронике надо в любом случае менять.
С днём рождения 🥳 🎁🙌
Спасибо)
Круто. Все по делу. Все правда. Вторая машина на такой коробке, обе 2.0TDI с моментом 400 Нм. В мехатронике раз в 45, в механической части раз в 90 меняю (тыс.км). На одной пробег уже 160, на второй 66
У меня Ауди А4 Б9 1,4л передок Полностью согласен с автором в плане ощущений от коробки, тоже ощущаю постоянно как бы микро толчки какие то легкие подпинывания при переключении что вверх что вниз между 1/2 и 2/3, и не сказать что прям жестко пинает, но ощущение какого то легкого минипиночка есть. До этого был пассат на dq200 и вот на этой коробке реально максимально комфортные переключения, их вообще никак не ощущаешь, и ездить было прям кайф на этой коробке, на Ауди а4 б9 же после покупки стал чувствовать с первых дней эти нюансы, подумал попал на коробку, полез читать форумы и тд, и я так понимаю что это обычная такая работа коробки dl382f?
на 13:00 мин. если резко газ в пол, то провал и рывок есть, но очень короткий, а если быстро, но плавно газовать, то пррроосто огненный разгон)
А4 б9, 2.0 кваттро, 79 тыс пробега: может мой робот неисправен, но я не понимаю сути этой коробки:
1) работает грубо, переключение с 1 на 2 заметно даже при плавном педалировании, при некоторых переключениях явные хрусты раздаются, тычки при сбросе и добавлении газа на небольшом ходу.
2) скорострельность? Она реально вам нужна?… я не заметил прям пропасти межу 8 ступкой автомат и этим роботом
3) при переключении драйв-реверс и обратно приходится чуть ждать включения передачи. После автомата просто непривычно
4) При заднем ходе постоянный треск, не знаю коробка это или нет, но не исключено.
Единственное почему я НЕ ненавижу эту коробку-понимание, что она типа механическая и я бы сам не переключался всегда идеально. Также нельзя исключать, что первый владелец просто убил ее за его 47 тыс пробега.
В целом, для меня, агрегат работает неприемлемо для производителя уровня Ауди.
И после того как подкатываешься на скорости около 5-15км не надо нажимать газ в пол, стоит плавно разгон делать, так же как и с места. Чтобы коробка жила дольше.
Это с сухим сцеплением нельзя
День добрый, я не знаю как надо ездить на 7dsg если замена сцепы 60-70 км. У меня 120 по екб и у таварища 180 по мск всё ок.
Как часто масло менял, тот который 180 проехал?
Самое хреновое для автовладельца знать кодовое название своей кпп😁
😅
спасибо, всё по делу!
Можно смотреть износ по адаптации давления. Немного иные значения, чем на DL501, но всё же.
Маховик побрякивал при сбросе газа отчетлевее или нет?
Поменял масло в коробке при покупке на Motul, до этого не замечал. Есть пинок когда ставлю D и R когда отпускаю тормоз.
Также когда иду накатом и притормаживаю есть пинок, как будто сцепление не отпускает вовремя. В городе напрягает.
Подскажите что делать, за ранее благодарю.
Audi A4 B9 2.0 Quattro 2016
160.000 пробег
Зимой если температура ниже 0, при прогреве на холостом и коробка в паркинге, авто пинается. Прям заметно, сильный толчок. Ауди а6с7 2015г. Пинался прям с салона, пробег на сегодня 120 тыс. Диллер порекомендовал поменять соленоиды и клапана фазовращателей, штекер были в масле. Поменял не помогло. Ещё на холодную скрип идёт при прогреве в районе коробки под днищем и только зимой.
Разобрались ?
Во первых это не ауди разрабатывает коробки и не ваг. Luk, zf, Borg wagner. Поэтому не вводите в заблуждение. Самый лучший преселектив это pdk. А мое скромное мнение dq250 самая надежная и тоже эфективная. И на Skoda тоже 250 dq устанавливалась.
Купил ауди а4 2019 год, не знаю какая там коробка и тд, но хотел уточнить по поводу пробок, сльішал что в пробках нужно переключать на менюал режим и самому клацать между 1 и 2, что бьі сберечь мехатроник и тд. Хотел у вас узнать нужно ли заниматься подобньім?
Можешь просто в спорт перевести и тогда на 1-й будешь в тянучках ползти
@@pomik111 спасибо, я уже понял что к чему, сам увидел как оно на комфорте постоянно прыгает с 1 на 2 и назад
Слава 🇷🇺
Добрый день скажите хочу заменить маховик на sachs или лучше lyk не знаю що делать какой выбрать
Добрый день, вопрос не по теме, есть смыс оставлять заявку на ауди а1 с пробегом до 100 , бюджет до 1млн р? Комплетация минимум кондей, 2 педали. Спасибо
Можно пробовать, я думаю
Пробег сколько увас ,ку 5 пробег 13000тыс. Коробка дл 382 ,в холодную гремит маховик чуть слышно ,потом перистает ,сколько протянит маховик
Ку5, у вас же не Халдекс! Продольно мотор стоит, там полный привод настоящий, и кпп у вас должна быть DL501 что касается маховика, то он гремел гремит и будет греметь, замените новый, и он тоже загремит. Я уже сменил у себя один двухмассовый маховик (А6 Куаттра)
Добрый день. Я купил себе из США Ауди А4 б9 2019 год передний привод. Пробег 64000 км. Заметил когда заводить машину на холодную слышно какое-то трение шершание . Нагревается когда машина поездит вроде бы исчезает. Я масло не менял. Был удар в подвеску справа, менял кривой нижний рычаг и кулак. Спасибо
Моховик. Особенности работы
Привет Игорь! подскажи пожалуйста: у тебя была вибрация по кузову при трогании назад?
у меня а6 с7 2016г. 2.0 передний привод, присутствует легкое брякание на холодную (после прогревочных оборотов) как ты описываешь в ролике.
когда трогаюсь вперед очень редко может идти вибрация, но когда сдаю назад прям сильная вибрация, это может быть из за маховика?
Думаю, может. У меня такого не было ни на А4, ни на А6
Это подушка двигателя у тебя приехала
@@user-eu3im5tf6t смотрели на подушку сухая, и подушка с датчиком (ошибок нет по подушке)
или это первые признаки того что скоро отрыгнет?
у вас такое было?
@@attain9302 если вибрация при трогании назад и вперед , скорее всего это подушка акпп, у товарища на А4 такое было , тоже весь мозг сломали
Маховик
Как мне понять,какое название (какая)коробки у меня,у машины,которую я собираюсь покупать? А6С7 универсал 3л.дизель передний привод 2013 г.в. ?
Посмотреть через Васю индекс коробки
Спасибо за видео друг, у меня гремит маховик на холодную, не слышно когда закрыто окно, звук не большой но он есть, переключает как по маслу что то надо делать с этим или не стоит лезть
Привет!
У меня тоже побрякивает на холодную в мороз ниже -10, при плюсовой температуре через раз слышно небольшой шелест маховика в первые 10 секунд после включения D или R. На прогретом никаких посторонних звуков нет. Переключения плавные, в мороз на холодную чуть ощутимые, на прогретом как будто все время на одной передаче едешь. Думаю масло поменять в коробке и дальше спокойно ездить.
A4 B9 2017, мотор 2.0TDI, пробег 160ткм.
Как по вашему, удачнее она получилась если сравнить с dl501? Dl382q имею в виду
Ну проблем с ней меньше точно, чем с 501
На DL 382 стоят 3 фильтра два вкладыша ( бумажных) и один пластик ..
Я таки не понял. С-троник это робот или да?
Здравствуйте,как вам именно динамика автомобиля после А4?
Тут одним словом не ответишь, сделаю видео потом про свои ощущения от А6 после А4)
Привет, можешь подсказать . У меня пинки с R на D c D na R не чувствуется так сильно . Машина может быть подогрето но всё равно они есть. Машина q5 2018 г. Может это и нормально не знаю. И связано ли это с коробкой при малых оборотах чувствуется маленький триммер stalling ну очень очень маленьким но не всегда если вД а если в спорт не чувствуется? Спасибо
Тормоз ручник нейтралька , потом Р все будет ок ,у меня тоже так было
Игорь, а это точно маховик брякает может это выжимной? Просто сложно представить как может маховик шуметь.
Абсолютно точно. Маховик двухмассовый
Это болезнь у всех, у меня на А6 С7 на DL501 на 60 тыс. еле звенел, к 100 тыс. стал греметь уже ощутимо.
Маховик, со временем усилится и вибрация появляется
@@user-qv9zv3lv9i как понять, что его нужно менять? И нужно ли вообще его менять, если просто гремит + немного хрустит когда на холостом ходу на холодную газу даёшь
Вот так вроде брякает чуть , а потом вкладыши протёртые )
Говорю из личного опыта. До меди!!!
Какая машина, двигатель и пробег?
@@potter27
а6 2.0 137000
Я её уже продал и взял Q5 tdi)
Вкладыши протертые это не к маховику в 90 проц. Маховик к трещинам колена и его излому -ведет.
Старты с места моховики не любят. Демпферные пружины умирают! И выдувать пыль надо через окошко вентиляционное от сцепы. Пыль забивает там.
Какая пыль? Речь в данном видео про мокрые сцепы.
У себя все планирую никак руки не дойдут сжатым воздухом продуть сцепу на дсг7.
Интересно есть те кто водой прям промывают?
Скажите у меня вибрация на d+тормоз коробка не пинается может бить из за маховика
На холодную? После прогрева становится меньше или совсем пропадает?При включении Драйв сразу начинается вибрация или с задержкой 5-8 секунд?
Здравствуйте стоит ли сейчас покупать А 4 2008 2009 года
Бери гнилую
На D без стартстопа при остановке машина переводит авто в нейтраль автоматом?
Нет
@@potter27 но можно об этом не беспокоится и стоять спокойно в D в пробках?
@@zhenyayurchik При условии что есть автохолд - можно даже ногу с тормоза убрать)
@@zhenyayurchik абсолютно точно, можно стоять и не дергать в нейтраль при остановках полных. И в пробках лучше принудительно в м1 переключить чтобы туда-сюда не зеркала с первой на вторую и обратно.
а на переднеприводных а6 2015 года разве не DSG (DSG-7 DL382-7F (0CK))? (15:22 "нет продольных DSG...")
диагностикой можно же давление гидроблока посмотреть, по нему судить об износе плунжеров...
В чем вопрос то, я не понял?) DSG продольных нет, на А6 передке 382-я коробка, только это S-tronic)
@@potter27 правильно понимаю, что stronik и dsg отличаются только тем, что в dsg переключение делает ЭБУ, а в stronik ЭБУ+гидроблок? В остальном конструктив вроде как аналогичный ...
Такая же ерунда со звуком на холодную от маховика на А4 б9 с пробегом 15 тысяч. Дилер сказал не обращать внимания.
У меня Ауди А6 С7 2016 год 2.0 TDI
Коробка DL382
Пробег 240,000км
Когда плавно останавливается с 2ой на 1ую скорость иногда бывает пинок.
Записался к Ауди на замену масла в коробке. Надеюсь поможет так как вообще не знаю когда его в меняли...
И как?
@@maxkatrenko8865 Ну вроде стало чуток лучше но всё равно ещё бывает
Что-то делали по ней кроме замены масел?
@@braundishop3945 Именно по коробке нет
У меня пинок ушол,когда в мех части рыбью вонь слил,открутив насос,febi залил...
Добрый вечер! Можно подробнее про ежедневную эксплуатацию такой коробки в условиях московских пробок. Покупаю себе в9 только с полным приводом. Спасибо
Просто купить и ездить
На канале zf найдите ролик
в пробке ставь М - режим и едь на 1.
отличие от 381?
Эта продольная , а dq381 поперечная , соответственно конструкция другая, но технические решения я думаю схожи
Как лаун включить
есть видеоинструкция в Ютубе. запрос напиши с названием коробки
@@user-dp6gu9ik6c
Уже глянул
Режим Dynamic, откл ESP и вперед. Коробка прогрета только должна быть
Брякает маховик на машинах рассейской говносборке. Сборка в немцах таких проблем нет 👌
Знать надо лишь то, что брать не надо))
В общем ясно одно, для беспроблемной эксплуатации, нужно брать машину с коробкой ZF или Aisin, остальное всё шлак.
Не совсем. Год назад делали ребилд 09g (айсин). По деньгам вышло чуть больше 140 тысяч рублей.
@@user-ww9ui2vg1f И что? Не озвучен пробег этого айсина, да и условий эксплуатации мы не знаем. Думаю, что ребилд С-троник, выйдет как бы не дороже, причём намного.
@@zav450 пробег свыше 360 тысяч км. Трассовый. Очень много езжу по командировкам. Специфика работы. Машина не стоит.
@@user-ww9ui2vg1f Я вас поздравляю, какой нибудь дсг вы бы уже ребилдили раз пять, если не больше:)))
@@zav450 на ютюбе есть суперб ген3 на дк-200 с пробегом за 600 т.км. в ДСГ все родное, машина тоже трассовая.
Там 3 фильтра и масло далеко не атф
В итоге не смотря на, то что дсг самая быстрая акпп в мире и фолькс имеет компетенции, но на мощные тачилы кватро ставит гидротрансформаторы зф!😂😂😂 Делайте выводы, что надежнее!
Рф до сих пор ни одной не производит