DSG7 типичные поломки и стоимость ремонта
Vložit
- čas přidán 1. 04. 2020
- Коробка-робот с двойным сцеплением ДСГ7 до сих пор пугает многих автомобилистов дорогими ремонтами. Разбираемся стоит ли бояться. С какими проблемами реально придётся столкнуться? Сколько будет обходиться ремонт и на каких пробегах какие части приходится менять?
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - Auta a dopravní prostředky
1:02 многие верят в миф что коробка может сломаться без предупреждения
09:57 коробка таки может сломаться без предупреждения🤣🤣🤣
Такой балабол я ору
Касательно гидравлической или электричес ой части
Очень интересная рубрика! Давай еще про какие-нибудь агрегаты👌👍👍👍👍👍👍
Большое спасибо за видео, Дмитрий! Было бы здорово увидеть от Вас аналогичный ролик про коробку DQ250.
Спасибо за интересный ролик! Больше снимайте таких)
Когда пересаживаюсь после 1,8t+ dsg на атмо + автомат становится очень грустно. Проехал 80т.км полет нормальный
пиздец как)))
Супер материал!
Супер,теперь нам бы про DQ250 Дмитрий услышать инфу.Вот конкретно об одной коробке воспринимаешь лучше,чем все в общем о кпп"DSG".
Не глядя лайк.
Дима выпускай чаще видео! Месяц дома сидеть!
Я понимаю вы человек занятой но я согласен с Николаем, тем более что смотреть ваши ролики интересно!
Здравствуйте Дмитрий. Хотелось бы услышать ваше мнение про дизельные двигатели концерна ваг. Например есть у Октавии на 140-143 л.с и 150, их отличие на каком лучше брать авто.
Сделай пожалуйста обзор кодиака на вторичке. Есть они вообще? И надёжны ли? Спасибо))
Рогов, тебе лайк 👍хороший контент всегда тебя смотрю! У меня был ф б7 2011 покупал новый с салона, лично я на нем проехал 145тыс продал знакомому он поездил и продал с пробегом 200+ с коробкой проблем не было!
Что б не ломалось авто,лучше не покупать...)
Да, тогда и бояться повода не будет эту dsg.
И ездить на каршеринге. Так и делаю последнее время.
В топку !!!
Дмитрий, расскажите, пожалуйста, про powershift
Познавательное видео. Хотелось бы увидеть аналогичный ролик про коробки DQ250 и DQ500!
@@Maximtan1 Ну не, ВАГ без стейджа - Прадо без полного привода. Нельзя так
@@Maximtan1 Да, я какраз про первый говорил. Его не сделать - зря купить ВАГ) Остальные дорого и на любителя
Чингиз Гейдаров второй тоже ерунда ,чуть мощнее
@@user-sr2zj2wr8v ну там уже даунпайп варить надо, интеркулер недешевый, кактлизатор выкидывать, дорого, а толку всего 30 сил от силы. Но это необходисо для стейджа 3, так что кому что нужно. Обывателям достаточно и 1ого
Чингиз Гейдаров только даунпайп ,кулер не обязательно
Дмитрий, подскажите, пожалуйста, к кому или куда обратиться за ремонтом мехатроника? Вы сказали, что есть специалисты в РФ. Спасибо!
Вот за ето человеческое спасибо!
Спасибо! Полезная инфа.
Здравствуйте 🤝
Расскажите пожалуйста про DQ 250 и DQ 500 очень интересно 😎👌🏻. Крутые обзоры !!!!
Я наслушавшись в свое время, что дсг это ужас и ни в коем случае брать поддержанный авто с ним нельзя, купил Октавию 1.4 А7 на МКПП машина огонь, проблем нет. Но так хочется 2 педали, хочется комфорта))) теперь буду знать к кому обращаться в случае подбора связки турбомотора и DSG! Спасибо Дмитрий!
купил с пробегом 80 тык, мехатрон менял пред владелец на 70 тык, сцепа родная, сейчас уже 170 тык, всё ОК.
Димасик , молорик , приятно слушать
Подскажите интервал замены масла? Машина Golf 6 коробка DQ200
Дмитрий, при переключении с первой на вторую слышен какой-то скрип, что это сцепление или мехатроник? Живу в провинции с сервисами проблема)
А будет ли видео про коробки с мокрым сцеплением?
Как понять, что нужно менять сцепления? Rapid 2016 год, проехал 100тыс, вроде бы уже надо менять, но как определиться стоит это сделать сейчас или поездить ещё пару десятков тысяч?
Добрый день! Подскажите, пжл., проверенный сервис в Москве где данную коробку можно обслужить? Или в какой точно не стоит обращаться?
Замена маховика не 15, 35+, там много вариантов маховиков стоят( кол-во зубьев, отверстия посадочные), а вот полгода назад примерно менял сцепу 30к(лук), мехатроник 25( восстановленный, год гарантии)
В 2015г.был на ТО в пеликане(ныне-рольф вешки)-общался мужиком-он привез свою октавию-замена дсг7, по гарантии-на пробеге 18 т.км.
Довольно информативное видео
P.s: сам владелец dsg 7 на октавии.
Дмитрий добрый день.Ауди А3, двигатель 1,2 турбо,робот.Пробег родной 63 тысячи.При езде по городе не надавливая на акселератор никаких проблем.При разгоне на трассе появляются пинки и при разгоне и при сбрасывании скорости.Если ехать не торопясь- все хорошо.При трогании с места на холодном двигателе чувствуется небольшая вибрация,еле заметная ,при движении назад чуть более ощутимая,чем вперёд.Как вы думаете- на что похоже?Спасибо.
После замены сцепы проехал 25000 км и на 155000 км вышел из строя маховик, началось жёсткое биение на включении D и пинки на ходу при переключении.Порекомендовали заменить и мах и сцепл! Цена 58000₽ Luk. Может ли маховик испортить сцепление? Octavia a7 2013 dsg7.
скажите, а есть ли у вас какая то информация о коробке dl 382
Интересная информация, слышал мнение, что dsg работают быстро, и переключаются незаметно, по сути вариантов альтернативы немного: вариатор и некоторые АКПП. У меня третий авто с АКПП, гидротрансформаторная, есть плюсы: это надёжность и живучесть, но есть и минус в плавности переключения. Так что дсг - это явно вариант, и взвесить за и против, из этого ролика, можно, почему бы и нет.
У друга рапид 1.4т пробег 157 тыс км, на 110 тыс был остаток 3 мм, до сих пор ездит
Octavia A7 1.8 на dsg7, 16 год. Пробег 114 тк. Режим тапка в пол почти всегда, начиная с пробега 2000 км. Сцепление родное.
вот потому что тапка в пол - сцепа и живет. Она умирает от тошнотства, особенно на 2 передаче в пробках.
подождите пробега 130-135000, у меня до 115 пробега проблемым не было и переключения были отлчные
возможно ли купить автомобиль в настоящее время с ведущими проблемами ? знаю что гибдд закрыто и нельзя поставить его на учет
Подскажите кпп DQ500 с индексами ОВН и ОDL взаимозаменяемы или нет?
Подскажите, замена масла в мехатронике раз в 30-40 тыс - миф или реальность? Действительно процедура продлит жизнь коробке?
Присоединяюсь! Хотелось бы услышать о DQ 250, признаки поломок, диагностика.
Там нет поломок
@@Kisliysovremennik они есть везде и в250 тоже.
Она начинает проскальзовать постепенно. Иногда появляются ошибки об этом. Чем они чаще, тем ближе конец сцепы.
@@user-wi1le4sr4x ооочень мало
Добрый день. Скажите пожалуйста такой вопрос у меня Octavia A7 2017 года 1.4 DSG. Недавно началось что при повороте с места либо при небольшом уклоне появился гул. Также гул появился при развороте резком назад с места. Официалы сказали что это гудит диференциал в коробке - заменили масло в коробке. Гул при поворотах и разворотах пропал - однако появился гул при наборе скорости в промежутке 70 - 100 км. гудит не сильно но ощутимо слышно как будто чайник ос свистком закипает. Что посоветуете. Пробег 45 тысяч - машина обслуживалась на официальном сервисе - никто в гаражах руками не лазил.
Апдейт по коробке на сеат леон 3 от владельца:
Проехал 138к километров. (не 148 - возможно ослышался)
В итоге съездил к одному клубному сеатоводу в сервис, там поменяли спицевый подшипник и маховик, масло (впервые).
Обошлось в 18к рублей. Сижу теперь жду, что первым "приедет". Сцепа ли, мехатрон. Пока так.
ПС: из трат еще была замена цепи превентивная 35к р. ну и передние диски и колодки с защитой днища 14к р.. Но это к дело особо не относится.
Дмитрий приветствую! Да рассказ полезный! Даже очень! Ну я понял что везде есть свои плюсы и свои минусы. Вот в моей Мазда 3 BM плюс надёжность высокая. Мотор там MRZ 1,6 но когда в ней 3 человека и в багажнике некий груз то все тачка ну просто отказывается ехать. Динамика и так слабенькая а при таком раскладе динамика в 0 уходит и вовсе. Мазда мне очень нравится даже сейчас но если бы мне предложили с доплатой поменять мотор с коробкой на Скайэктив 2 литра я бы махнулся ни глядя! Тогда у дерзкой внешне Гейше появилась бы таки динамика. Про моторы Скайэктив я уже наслышан что и они вполне надёжные но при условии вовремя менять масла и лить хороший минимум 98 а то и сотый тогда все пучком будет. Так же стали и Ваги нравится все С класса и теперь ещё БМВ 3ка! Но у немцев все же чаще надо обслуживать машины это факт но плюсы так же существенны прямо думаю они все же перевешивают минусы. Каждый авто по своему хорош! Яб такой взять по одной тачке вот щас Мазда, взять вторую БМВ 3ку и потом что нибудь из Вага! В БМВ F 30 я слышал ставят турбину от компании Мицубиси а коли так турбина должна долго ходить вот уже надежный узел нашёлся в машине ну да надо следить за рулевой рейкой так это и на моей Мазде так же надо у неё она тоже как ахиллесова пята систему охлаждения блюсти и цепь ГРМ в остальном БМВ более менее без хлопот да да ещё и электрику и электронику надо держать в идеале это тоже знаю! Коробасы в БМВ ZF вообще без проблемные как у японцев!
Здравствуйте точно цены сказали скорее буду менять диск цепляния машина Шкода Рапид 2015 пробегом 224677 брал 77578 после замены напишу.
доброе утро Дмитрий.У Вас мелькнула фраза .что путешествуйте самолетами и поездами.значит ли это что не стоит доверять дсг на дальних поездках?Мы с женой и детками часто автопутешествуем и сейчас задумались о покупке фф турана на дсг.не рекомендуете?
Добрый день.Дмитрий мне Accord нужен 12 года рестайлинговый. Вы мне поможете?
Личный случай!! 1.8 на дсг 7. Продал при пробеге 160.000км, из них 100.000км на ст.2. Отъездил без вложений. Коробку не трогал, расход масла меньше литра на 7.000км. один раз поменял термостат - протек. Тачка огонь. Расход маленький, динамика и комплектация пушка
Что за тачка была?
Ст 2 без всякого усиления?
Спасибо Дмитрий.За этот ролик.Помогает не бояться в приобретении авто с этой трансмиссией.
Или бояться ;)
Подскажите октавия 1.8 (180л.с.) dsg7, когда отпускаешь тормоз машина может думать(некуда не ехать) 1-2 секунды, потом увеличиваются обороты до 1000 и машина начинает ехать. Это неисправность или так задумано?
Спасибо за видео!
Уважаемые знатоки, подскажите, пожалуйста. Владею октавией с dq200. При интенсивном разгоне появился пинок при переключении на шестую передачу, однако при плавном пинка никакого нет. В чем может быть дело? Пробег 77 тыс
Нужна диагностика
Хочу сказать по поводу АКПП 6-ступенчатого. Меняли масло два раза. Первый раз менял отец на 70 000 км. у дилера. На 160 000 км. машина досталась мне, менял масло уже я. Полная замена выходит около 10-11 тыс. руб. с маслом, фильтром, прокладкой и работой(не у дилера). Мой поло 2011 г.в., пробег 204 000 км., АКПП работает четко, без проблем. Лишь бы не сглазить))).
Дмитрий, ДСГ ведь вроде переделывали где-то в 2013-ом. По крайней мере название первых коробок было 0AM, а потом и до сих пор они именуются 0CW. Кстати это видн на фото диагностики, которое вы выложили. Зная ВАГ, не думаю что они стали бы просто так на ровном месте менять название, не меняя при этом что-то в технике.
На моей Passat cc сцепление прошло 152 тыс. км.,поменял не давно , но поставил luk, обошлось сцепление 22 тыс, 9 тыс. замена рублей. В Саратове много мест где делают дсг и мехатроник и сцп.
Катаюсь на Октавии, , 2013 г.в., 1.4 , ДСГ. Покупал б/у , в 2016, с пробегом около 50 т.км.. предыдущий хозяин говорил, что была замена мехатронника , у официалов по гарантии,на пробеге 40 т.км. В 2018 г, на пробеге около 80 т.км лопнула крышка мехатронника, упало давление масла и оно вытекло . Чинил у местного рукодельника, в гараже, пластину новую сделал токарь "Вася" из титана, купили ремкомплект и масло,. К стати- мастер, когда снял мехатронник, сказал что диски сцепления в идеале. Все ( запчасти+ремонт) мне обошлось в 18 т.руб., по времени -1 неделя, ждали ремкомплект для ДСГ из Москвы. Сейчас пробег 155 т.км., полет нормальный. Машинкой очень доволен. И да , живу в Крыму , в периферийном небольшом городе- Джанкой и этот ремонт был два года назад.
Напиши координаты мастеров, пжлст
Сколько сейчас стоит замена сцепления?
Отличная коробка, только дорого ремонт стоит. В том году менял мехатроник за 40к и сейчас машина в сервисе на замене сцепления и маховика еще 90к.
Кстати хотел спросить,какой интервал замены масла в дсг
На Октавия 1,8 турбо13-14г.в.какая dsg устанавливалась?
Самые главные мифы о том, что существует техника, которая никогда не ломается или ломается, но всегда с предупреждением. Полно подробной технической информации о поломках DSG7 DQ200 и да, большая часть этих поломок происходят без какого-либо предупреждения)) Но мне нравится эта коробка, при всех её минусах.
Мехатроник уже починял ремкомплектным гидроаккумом. Сцепа более 100ткм прошла, запас хода ещё есть.
А по каким признакам поняли,что на леоне родное сцепление? Спрашиваю так как сам работаю в сервисе и поменял за свою практику около 50 комплектов на dq200
Ну я на основании заверений автоподборщика и бывшего хозяина.
Но я и техник, а просто теперешний владелец. 🤷♂️
Про антирекорд в 38 тысяч. У меня сцепление сгорело уже на 14 тысячах (вибрации при разгоне на 2-й), а заменил его по гарантии на 27 тыс. Машина 13 года.
Здравствуйте, как с Вами связаться, чтобы заказать диагностику?
Ребята , подскажите, ( вин не бьется у нас) какое номер оригинал сцепления wvwzzz3czep011476 . Заранее благодарен.
Подскажите пожалуйста! У меня дсг7 дёргается на холостом ходу, так же при переключении передач на 1 и 2 также дёргается, что делать?
На Ваге путешествовать рискованное занятие. Долгожданный и дорогой отпуск в топку. Плюс расходы на ремонт в половину цены отпуска. Нервы. Время. Геморой. Дсг!
Да... сейчас бы такие цены. Сегодня купил комплект сцепления luk за 55к.
Привет от владельца SEAT Leon 3 FR :D
И тебе от него же :)
А мне привет? 😋
8:10 Денис, в отражении ноутбука, привет тебе!)
Что можете сказать про коробку Асин 2013 г.в. которая ставилась на Тигуана. Она надежная?
Японский автомат. Отличная коробка
Спасибо за интересное видео! Как вы считаете имеет ли смысл менять в DSG 7 масло и в каком интервале?
Я меняю в коробке и в мехатронике каждые 30 тысяч. 125 тысяч проехал полёт нормальный. Golf 6. По стоимости 2 литра в коробку 1500руб и 1литр в мехатронике 1000руб + 500руб замена. Цены +- конечно. Последний раз заливал жидкости от ravenol, по допуску. Уже 10ку откатал.
Пролезал 190 все родное ничего не менял
Я менял в механической части на побеге 55к, при сливе масла вывод был "можно было не менять" , короче замена как на механике раз в 80-100к км. Заливал оригинал 1900 р масло две литрушки и сама работа 300 р.
Менял масло в механической части на 128000, 2 литра оригинала VAG залил, в мехатронике менял на 136000 при установке ремкомплекта гидроплиты, 1 литр оригинал VAG. И там и там заливал через сапун, все операции проводил сам.
Поменял в механической части на 110 000. Масло VAG, цвет б/у масла был значительно темнее (машине на момент замены было 6 лет), все же срок годности, думаю имеет значение. После замены, переключения стали мягче. Возможно это субъективно.
Про автоматы и вариаторы тоже расскажи
подскажи причину что может быть? на 5ой передаче пороявляется ситуфция коробка падает в аварию! но мехатроник давит как положено. и проевляется это только при резком ускорении на 5ой передаче на всех остальных все норм! ошибку выдает 001850 куда лезть и что делать?
Спасибо!
Это нам надо обязательно!
Дмитрий, может что ответите по этой поломке-фольсваген тауран 1.9 тди и тоже коробка DSG7.коробка упала в аварийный режим после пару раз появившемся на табло значка антизаноса. На холодную проезжает км 15 и опять падает в аварийный режим. Что это может быть?
dsg лучшая коробка на которой я ездил
Поддерживаю
Крутая коробка
По мне наоборот полное гавно, родная АКП намного приятнее, да пусть чувствуются переключения, ну и что?? Зато едешь ровно без всяких клювании носом, и когда трогаешся, то всегда уверенно
до 100000 пробега
Октавия а7 1.8tsi , 194т.км , полет нормальный , автомат для пенсии! И рядом не стоит ! Средний расход 8 л в Москве , динамика 90 процентов потока курят !
У жены Polo хэтчбек 1,4 mpi dsg7. Замена сцепления на 125000км, встала на аварийный режим как вкопанная перед воротами дома, отправил в сто на манипуляторе!
сцепление на механику стоит 16 тыщ на дсг 25 тыщ. замена стоит одинаковых денег. раз в 100 тыщ менять, что лучше? выбирать Вам.
Приплюсуй сюда износ левого колена на механике…
Дмитрий, спрашиваю вновь: где порекомендуете чинить в Москве?
И где покупать запчасти, которые будут ходить?
Посмотри Мастер АКПП, у них филиалы в Москве и Петербурге.Посмотри их видео в Ютубе и зайди на сайт
Роман Ермаков покупайте оригинал и отдельно оплачивайте ремонт акпп.
Гольф 2016, дсг 7, свист при переключении передачи 3-4 наверное, но только при динамическом розгоне, если пидаль в пол тоесть. Что это такое??
Здравствуйте, посоветуйте надо ли менять масло в dq 200 и если надо то как часто?
Раз в 60 тысяч
Менять надо. У меня пропал шум при переключении передач при большой нагрузке после замены масла.
У меня дсг7 на супербе. Пробег 200тыс. км и пока проблем нет. Сцепление остаток почти 4мм
После видео захотелось выйти и дать пару кругов на ДСГ в контрой уже новый маховик и новая сцепа на 79к)))
Блин. У меня 72). Сколько по деньгам вышло?)
11:48, то чувство когда видишь свою машину в ролике🤣
Дмитрий привет, Спасибо вам, если вы читаете этот комментарий 🤝👍
Спасибо вам за пополнение картотеки сайта миротворец 🤝👍
А я один из 4 кто вошёл в гарантийный случай по dsg))
Павел Проскурин что было по не исправности??)
Лопнул корпус мехатроника спустя 1500км после подбора ( и на пробеге 57к км. Дима оплатил ремонт. Я был в шоке)) брак то заводской и не диагностируется, но тем не менее.
Павел Проскурин какая машина?
Дима на самоизолляции !
Сцепление (LUK) стоит 21-25 или около того. Ходит примерно 100-110. Маховик ходит 120-140 тысяч. Стоит запчасти 25 тысяч (тоже LUK) Мехатрон - рулетка. Часто дохнет на 80-90. Дмитрий правильно сказал, что менять сцепление и маховик надо вместе, иначе старый маховик сожрёт зубья сцепления быстро. Мехатрон умирает в пробках, если не ехать в режиме ручки или спорте.
Разве на движки CDAB(1.8T) устанавливался не тот же самый автомат от Айсин,которым сейчас комплектуются 1.6 CWVA?
В этом случае КПП должна ходить дольше,чем на турбомоторах ввиду разницы в моменте🙂
Он отходит там те же 200-250 к, а потом ремонт в 2-3 раза дороже дсг
14 год, Рапид, 110000 пробега, сцепа родная
Дмитрий, вот правильно рассказываешь, нет ничего страшного в дсг, нужно правильно эксплуатировать коробку. Расскажу свой пример, фокус, Пауэр Шифт, пробег 158 тыс., ведёт как и подобается роботу дергается все дела, но расход радует. В коробку соответственно никто не лазил. Единственный владелец я.
Фокус у вас? Вроде сухой пауэршифт там
Чингиз Гейдаров Да, сухой, 1,7 л масла входит. Замена масла в пш, каждые 30 тыс.
@@user-eb6eu6up5n Здорово!
А где про вилку задней-6 передачи?
Ну, человек говорит, что оригинал лучше Luk, о чем тут еще говорить)) вилки 6/R это основная проблема всех 0AM (к 100 тысячам), но зато когда поставил вилочку, заменил сальники и подшипники первичного вала, то все, можно забыть про механическую часть еще на 100-150 тысяч, если не буксовать.
А замену-то масла в в ней когда менять ? И нужно ли вообще это делать?
Один из главных вопросов.☝🏻
Нет. Масло рассчитано на весь срок службы коробки.
Интересно.
Мой товарищ продал пассат б7 1,8 на пробеге 170к, проблемы с коробкой отсутствовали
интересно что скажет ваша диагностика на моем авто Skoda Suberb 1.8 14 год, dsg7 270000 пробега.😀
Дим привет, расскажи пожалуйста о соляровских( hyundai) акпп
Karen Poghosyan а что рассказывать , нет проблем с этими машина.
Если 4х ступка с новья и замена масла каждые 50т. км (там фильтр можно легко менять тож), то тыщ 400-500км. Если рвать, может и к 200т. км "приехать", но быстрее её убить у вас не получится)))
Гольф 5 140лс пробег210к дсг никаких проблем
Конец как оборвал)
неделя назад мелкий ремонт. пробег 123000. прайс 120000
7 лет авто vw beetle. На 105т км дилер major auto заменил мехатроник по гарантии бесплатно но взяли за работу 8тр и дали гарантию 2 года. Про дальние поездки ровно наоборот dsg7 любит трассы а не пробки.
У меня Джетта 1.4 122 л/с. 14 г 55 т.км Используется в не нагруженом режиме. И наверно только такой и нужен, что бы не было проблем с ,,ДСГ,, не любит морозы, не любит нагрузку (4 человека в салоне и машина едет уже нехотя) ... Охарактеризовал бы как прогулочный транспорт на котором до работы добраться и назад. Но не как ни то что способно ,,ишачить,, день и ночь
У меня была такая же джетта, только 12 года. Я проездил на ней 90 т. км. Потом машину продал и знаю что новому владельцу меняли по гарантии диски сцепления. Я эксплуатировал машину в городе Питере, пробки, то се. Два раза - один раз зимой, другой раз летом я застревал так безысходно что приходилось в раскачку (на ДСГ!) и долго выдергиваться самому. Воняло паленым очень сильно в этот момент. Еще несколько раз ставил машину на ручник, забывая коробку на драйве. Потом у меня было два Пассата B7 и B8 с такой же коробкой, только движки были по 150 л.с. Тоже проезжал на них под 100 тысяч, правда нигде так как на Джетте не застревал. Причем если на Джетте к 100 тысячам уже чувствовалось что что-то не то со сцеплением, то на обоих пассатах все работало четко как часы, на протяжении всего срока службы. Сейчас езжу не на ваге, но при первой же возможности возьму такую машину, потомучто по экономичности, бодрости и удовольствию от вождения связки лучше чем 1,4 турбо + DSG - нет.
А смысл от машины тогда?