@@d.peredelkino Та, хрен редьки не слаще, 412-2140 база одна от 408 и мотор 412 тоже одинаковый, а вот задумка по поводу КПП от Волги хорошая, а то все как один под копирку или ВАЗ или ОДА, даже если мотор не родной.
У меня был 214122 1995 г.в.тоже заморочился 2.0 рено поставил двигатель от Святогора,коробка развалилась родная не выдержала,а уфа мотор 1.7 стоял голова заклинила поставил 2.0 из-за этого, потом коробку от ауди 80 поставил переделал через пешеходную плиту.5 лет назад продал его кузов гнить начал чего только не делал сним и травил метал бесполезно мужик довольный остался ездиет на нем.
Про Волго-коробку на Москвич, говорили только, что лучше родной тем, что разгоняешься на ней быстрее, экономнее расход топлива, ну и надёжность имеется.
@@d.peredelkino значит правду говорят. Но менять на москвиче кпп на жиговскую 4-х наверное смысла мало. В этом плане более надежная 5-ти ступка волги выделяется.
У меня на 412 стоит 5стп ваз07, двс 1,7, карб солекс,83,редуктор старый толстозубый,тяговый оставил,тапочки стоятr16,205,с ходу по асвальту разворачивает в проворот ,140 км в,ч.легко,дальше карба не хватает,тяга как у паровоза по соотношению ,кпп,редуктор,колеса,карб менять не хочу ,7литр на 100км.в планах эксперемента,хачу поставить,кпп и задний мост тойота,уже все есть,,УДАЧИ и ТЕРПЕНИЕ ВСЕМ РУКОядЕЛАМ.
У меня тоже на инжектор почти все основное есть и ДВС лежит в запасе тоже хочу 2,2 на инжектор и тойета КПП с мостом только времени нету ,вахта время отбирает,,я и сейчас на вахте,вроде последняя вахта,буду заниматься,,Потом выложу покажу ,Рад буду обьщатса.Удачи..
Да согласен заморочек много но хочется себе как говорится голову поломать ,но у нас в районе ещё трудности с настройкой инжектора нету нормальных эликов,настроить надо в город а это 250 км,но буду делать.
Хорошая переделка! Разгон, как у ПоршЭ! Как топливная экономичность, какие резельтаты?! Мне немного показалось, что звук при разгоне, как на обычной москвичёвской коробке.
Привет лайк за видос .Редуктор в мосту какой у тебя стоит тяговый средний или скоростной. И хотелось бы больше уточнение по кардану. И ты не показал какое было принято решение ручки переключения передач. А без вырезания тоннеля не получится расширить и вставки в варить И как изготавливалась плита переходная что получалось что нет. Хотелось бы более развёрнутое видео с уточнение мелочей. Я хотел такое сделать но боялся ну видос получился всё-таки классный. А как по динамике в езде что изменилось лучшее или в в худшую сторону. Спасибо за ответ.
Привет. Редуктор 3.9. По кардану говорил: каждый делает по своему. Я решил через переходной фланец, укоротил его на ~250мм. Ручку кпп поставил обычную, с кулисой слишком много мороки. Тоннель резать по-любому. Кпп выше и шире. Плиту изготавливали на заводе, где раньше работал, по чертежу из интернета (чертеж немного корявый, пришлось плиту править). Динамика так себе. 1,2 короткие, 3 и 5я длинные. На данный момент делаю то же самое человеку и снимаю более подробное видео по техничке.
Удлинитель то кулисы пригодился или нет? Не отразили работу со сцепленем. В наше время тяжело было найти, кто проточит первичный вал кпп под москвич-диск сцепления, и подшипник потому ставили жиго-кпп.
Отлично все сделано. А туннель если не знать что не родной то и не скажешь это переделка. А на печку поставьте дополнительный насос печки от Газели будет Ташкент.
@@user-fe3iq7vz5v у меня на другом Мосе стоит ТазоКПП. Но с первым рядом. В ней все хорошо и по передаточным почти как родная. Но вой присутствует и ничего с этим не сделаешь🤷♂️
@@d.peredelkino да фиг знает, может кпп такая, может мост уже скулит, а можно при установке испортить, я так четырёхступку убил и редуктор потом , кардан маловато отрезал и по итогу последствия пошли. Передклок с вазовской меньше, вес у неё меньше, резать столько не надо и т.д. В любом случаи, ваз газ, лучше москвичёвской.
@@user-fe3iq7vz5v первый ряд всегда воет, но меньше, чем родная. И резни не меньше. Только купил целиком жиго тоннель и вварил. Кардан собирал из двух, Ваз и Ода. Траверсу переваривал и кронш подвесного с нуля делал.
@@d.peredelkino зря нужно делать сток не едет проверено ума там много не нужно диаметр седла + 1 мм впуска в принципе хватает 7 машин за год переделал все кайфуют.икарб от ЗИЛа 157 синхрон пределай.
Этот ужас у меня был. На М 2140 стояла коробка от ГАЗ 24. Огромная дыра вырезана в тоннеле, не работал ручник, машину трясло на скоростях выше 90 км, врал спидометр. Как результат твердое жизненное кредо:"Никогда ничего на машину неродного не лепить'.
Вы шутите что-ли? Самое говнистое в классических "Москвичах" - это как раз таки убогая КПП. И если раньше с этим можно было мириться, т.к качественные запчасти в любом сельпо можно было найти, то нынче - это полный трэш и ад. Ну и двигатель с ней не раскрывается от слова совсем. Поэтому только от ВАЗ-2107, пятиступка.
@@d.peredelkino разная конструкция трамблёра очевидно. Электронные тахометр считает только импульсы, в соответствиии с заданными параметрами в борткомпьютере по типу двигателя и кол-во цилиндров. Спорить бесполезно, я ездил с этим дерьмом 2106 какое-то время, там разница в 200-300 оборотов. Даже больше скажу, с завода и на жигулях он неправильно показывал.
@@akasektor я про то,что система зажигания примерно одинаковая. А то, что он врет и там и там, я догадываюсь (но не так, как на видео). На другом Москвиче стоит инж, тах жиговский, запитан от мозгов, показывает правильно.
@@d.peredelkino грузики там точно разные, как и двигатели. Зачем к мозгам подключать тахометр шестерки не знаю. Кто ставил инжектор на Москаля, обычно всю проводку и приборку также перетягивал с другой машины. В общем то, и не спорю, что прибор можно настроить наверное, как минимум правильно импульсы на него подавать, а механика будет показывать.
@@akasektor грузики грузиками, а импульс берется с катушки. Ну, на инже, естесственно же, проводка на ЭБУ и датчики с другого авто. И тах берет сигнал с ЭБУ. Причем, не важно какой тах ( механика не в счет).
На самом деле, то что расчитали советские инженеры, намного лучше, чем лепить что-то не известное, и это факт, да ктото говорил что ваз 2103 обгонит москвич 2140, да может и обгонит? Но на долголи? И это факт! Авто вазы очень оказались хлипкими спортсменнами! В отличии москвич 412!!!
Кулибины не перевелись. Молодец.
Очень интересно! Спасибо!
Золотые руки
Спасибо)
Здравствуйте, ну вот, что-то новенькое по поводу 412 Москвича. 👍
Привет.
2140))
@@d.peredelkino Та, хрен редьки не слаще, 412-2140 база одна от 408 и мотор 412 тоже одинаковый, а вот задумка по поводу КПП от Волги хорошая, а то все как один под копирку или ВАЗ или ОДА, даже если мотор не родной.
Спасибо 👍
Не за что)
Молодец! Глаза бояться а руки делают.😊
Глаза боятся, руки трясутся, а делать надо😁
У нас в Ташкенте давно пробовали ставить от 24.отлично получается.йесли матор усиллинно машина летит.
@@user-se6vm8du3f привет солнечному Ташкенту👋
На 24 Волге всего 4 передачи. Смысла нет менять родную. А вот на 3110 уже 5 передач.
Надо и мотор крайслер, пушка будет
С 2 коробок сделай одну,повышайку 16 скоростей.Показывал.
Это стоило того чтобы не слышать этот архоичный звук омской кпп москвича👍👍👍😂😂
Без него - это не Москвич))
@@d.peredelkino Конечно не Москвич-а более-менее нормальная машина!😜😜😜
Теперь ждем от вас видос на волгу 2410 на родной мотор кпп автомат:)
Не. Это не мой профиль)
Ну теперь осталось инжектор поставить от форда, и мост поставить от вольво а так отлично👍👏
2.0 делай мотор к стати на 2141 ставили моторы инжекторные в2000х. Самолет будет😅
Инж уже стоит, но на другом Москвиче. Ваз КПП. Вольво мост лежит, но пока не ставлю.
@@user-nh2zb2zp9o найти бы его.
У меня был 214122 1995 г.в.тоже заморочился 2.0 рено поставил двигатель от Святогора,коробка развалилась родная не выдержала,а уфа мотор 1.7 стоял голова заклинила поставил 2.0 из-за этого, потом коробку от ауди 80 поставил переделал через пешеходную плиту.5 лет назад продал его кузов гнить начал чего только не делал сним и травил метал бесполезно мужик довольный остался ездиет на нем.
Правильно почти как на ГАЗели,только более скоростная!Для УЗАМ немного не правильно передачи для него должны быть длинными...
Да, не очень удобно. Зато пятая есть)
Про Волго-коробку на Москвич, говорили только, что лучше родной тем, что разгоняешься на ней быстрее, экономнее расход топлива, ну и надёжность имеется.
у меня в приоритете была пятая передача. А ВолгоКПП в качестве эксперимента ибо жиговскую я уже ставил.
@@d.peredelkino жигулисты о 5-ти ступке не очень отзываются, мол, ненадёжная КПП. А вы что скажете?
@@akasektor самая надежная на Вазе - 4-х ступка.
@@d.peredelkino значит правду говорят. Но менять на москвиче кпп на жиговскую 4-х наверное смысла мало. В этом плане более надежная 5-ти ступка волги выделяется.
У меня на 412 стоит 5стп ваз07, двс 1,7, карб солекс,83,редуктор старый толстозубый,тяговый оставил,тапочки стоятr16,205,с ходу по асвальту разворачивает в проворот ,140 км в,ч.легко,дальше карба не хватает,тяга как у паровоза по соотношению ,кпп,редуктор,колеса,карб менять не хочу ,7литр на 100км.в планах эксперемента,хачу поставить,кпп и задний мост тойота,уже все есть,,УДАЧИ и ТЕРПЕНИЕ ВСЕМ РУКОядЕЛАМ.
В далеких планах вольво мост. Лежит уже давно. А в ближайших - 2.0 на инж)
Спасибо. И тебе удачи))
У меня тоже на инжектор почти все основное есть и ДВС лежит в запасе тоже хочу 2,2 на инжектор и тойета КПП с мостом только времени нету ,вахта время отбирает,,я и сейчас на вахте,вроде последняя вахта,буду заниматься,,Потом выложу покажу ,Рад буду обьщатса.Удачи..
@@user-og8kw6uc2t 2.2 слишком много заморочек. Я добыл уфу 1.8, купил поршнеую 2.0, буду скоро собирать. А инж у меня уже давно на 1.7.
Да согласен заморочек много но хочется себе как говорится голову поломать ,но у нас в районе ещё трудности с настройкой инжектора нету нормальных эликов,настроить надо в город а это 250 км,но буду делать.
@@user-og8kw6uc2t я вообще в Москву ездил за 350км откатывать😁
Но оно того стоит. Удачи в постройке👍
Хорошая переделка! Разгон, как у ПоршЭ! Как топливная экономичность, какие резельтаты?! Мне немного показалось, что звук при разгоне, как на обычной москвичёвской коробке.
Я ездил на нем только зимой. Поскольку, пятая длинная, почти не включаю. Карб только настроил, не замерял. А звук, да. КПП то не новая🤷♂️
ждём ещё видосиков по моське! Удачи!@@d.peredelkino
Привет лайк за видос .Редуктор в мосту какой у тебя стоит тяговый средний или скоростной. И хотелось бы больше уточнение по кардану. И ты не показал какое было принято решение ручки переключения передач. А без вырезания тоннеля не получится расширить и вставки в варить И как изготавливалась плита переходная что получалось что нет. Хотелось бы более развёрнутое видео с уточнение мелочей. Я хотел такое сделать но боялся ну видос получился всё-таки классный. А как по динамике в езде что изменилось лучшее или в в худшую сторону. Спасибо за ответ.
Привет. Редуктор 3.9.
По кардану говорил: каждый делает по своему. Я решил через переходной фланец, укоротил его на ~250мм.
Ручку кпп поставил обычную, с кулисой слишком много мороки.
Тоннель резать по-любому. Кпп выше и шире.
Плиту изготавливали на заводе, где раньше работал, по чертежу из интернета (чертеж немного корявый, пришлось плиту править).
Динамика так себе. 1,2 короткие, 3 и 5я длинные.
На данный момент делаю то же самое человеку и снимаю более подробное видео по техничке.
Дада хотелосьбы видео болие розвернутое
@@d.peredelkinoа вы откуда? Если такое делаете под заказ че печём?
@@user-rc6jd6et8k Ивановская обл.
~30к. В зависимости от пожеланий.
Удлинитель то кулисы пригодился или нет? Не отразили работу со сцепленем. В наше время тяжело было найти, кто проточит первичный вал кпп под москвич-диск сцепления, и подшипник потому ставили жиго-кпп.
Удлинитель пока не ставил. Его нужно укоротить сначала. На сцеплении никак не отразилось.
Первичку прорежет любой фрезеровщик.
@@d.peredelkino Да на ТКМ были граждане что и болгаркой шлицы пилили. Но это был не мой путь
@@user-kk5jo6rn4h на Драйве есть такой😁
На крайслере г.п. 3.58 надо менять привод спидометра или брать кпп от 406,402 на волге с этими моторами г.п тоже 3.9
Ну и что? Передаточные числа приводов тоже разные и под свой спидометр. Про диаметр колес тоже не стоит забывать.
От газели должна подойти идеально
Отлично все сделано. А туннель если не знать что не родной то и не скажешь это переделка. А на печку поставьте дополнительный насос печки от Газели будет Ташкент.
Благодарю.
Доп насос стоит уже. Польза от него только на холостых.
@@d.peredelkino Как из видео я понял это спидометр стоит электронный. Покажите пожалуйста как вы его подключили.
В 97 году , если не ошибаюсь, на 412й я ставил кпп от жиги пятиступку и это лучше чем волговская
Ну нет. Ну совсем нет😐
@@d.peredelkino Ну кому как😁
@@user-fe3iq7vz5v у меня на другом Мосе стоит ТазоКПП. Но с первым рядом. В ней все хорошо и по передаточным почти как родная. Но вой присутствует и ничего с этим не сделаешь🤷♂️
@@d.peredelkino да фиг знает, может кпп такая, может мост уже скулит, а можно при установке испортить, я так четырёхступку убил и редуктор потом , кардан маловато отрезал и по итогу последствия пошли. Передклок с вазовской меньше, вес у неё меньше, резать столько не надо и т.д. В любом случаи, ваз газ, лучше москвичёвской.
@@user-fe3iq7vz5v первый ряд всегда воет, но меньше, чем родная. И резни не меньше. Только купил целиком жиго тоннель и вварил. Кардан собирал из двух, Ваз и Ода. Траверсу переваривал и кронш подвесного с нуля делал.
По поводу кулисы подскажите. Это специально чтобы удлинить и от чего она.
Кулиса родная от Волги 31105 салон рестайлинг.
На сколько уменьшился расход топлива по трассе с пятиступенчатой коробкой передач?
Если честно, разницы не заметил)
Ручник можно поставить от 408го москвича, или как на Волге 21й...
И родной не плохо справляется)
Но если на москвича поставить вазовский генратор, то подойдёт,
Расточи ГБЦ выхлоп .30 процентов мощности добавиться .и карб большой...
Уж если и делать портинг гбц, то с умом. Я пока не "созрел" к такому тюнингу)
@@d.peredelkino зря нужно делать сток не едет проверено ума там много не нужно диаметр седла + 1 мм впуска в принципе хватает 7 машин за год переделал все кайфуют.икарб от ЗИЛа 157 синхрон пределай.
Ханкиштев, руф его
Извените? А вы уверенны что то омская коробка орала? Вы не забывайте узам 412 не тихий мотор, если нет шумо изоляции
Она не орет, она воет.
К этой бы коробке да ЗМЗ 405 прикрутить, да волговский мост от 31105))) был бы самолет!
Не проще Волгу купить?
@@d.peredelkino проще, но она не едет, а это чудо полетит)))
@@Schetinkin_Danila тогда уж к УЗАМу улитку прикрутить.
@@d.peredelkino а он сдюжит?
@@Schetinkin_Danila легко. Запаса прочности там хватает. Хочу на 1.7 поставить.
А чем вазовская уступает волговской?
Разве что момент держит больше. И передаточными числами, в особенности на пятой.
Этот ужас у меня был. На М 2140 стояла коробка от ГАЗ 24. Огромная дыра вырезана в тоннеле, не работал ручник, машину трясло на скоростях выше 90 км, врал спидометр. Как результат твердое жизненное кредо:"Никогда ничего на машину неродного не лепить'.
Сочувствую Вам.
От жиги надо было ставить
А ты сам ставил? Или купил так если сам то тебе это не дано если купил то продаван рукожоп
Нужно помнить что москвичёвская Омская каробка намного крепче любой вазовской коробки, и это факт!
Вы шутите что-ли? Самое говнистое в классических "Москвичах" - это как раз таки убогая КПП. И если раньше с этим можно было мириться, т.к качественные запчасти в любом сельпо можно было найти, то нынче - это полный трэш и ад. Ну и двигатель с ней не раскрывается от слова совсем. Поэтому только от ВАЗ-2107, пятиступка.
Москвичевская родная видает 100км на 2 родной кпп
Пускай выдает.
Тахометр 2106 не подходит для Москвича. Приобретайте борткомпютер, например БК-08
А в чем принципиальные различия системы зажигания Москвича и Жигулей?
@@d.peredelkino разная конструкция трамблёра очевидно. Электронные тахометр считает только импульсы, в соответствиии с заданными параметрами в борткомпьютере по типу двигателя и кол-во цилиндров. Спорить бесполезно, я ездил с этим дерьмом 2106 какое-то время, там разница в 200-300 оборотов. Даже больше скажу, с завода и на жигулях он неправильно показывал.
@@akasektor я про то,что система зажигания примерно одинаковая. А то, что он врет и там и там, я догадываюсь (но не так, как на видео). На другом Москвиче стоит инж, тах жиговский, запитан от мозгов, показывает правильно.
@@d.peredelkino грузики там точно разные, как и двигатели. Зачем к мозгам подключать тахометр шестерки не знаю. Кто ставил инжектор на Москаля, обычно всю проводку и приборку также перетягивал с другой машины. В общем то, и не спорю, что прибор можно настроить наверное, как минимум правильно импульсы на него подавать, а механика будет показывать.
@@akasektor грузики грузиками, а импульс берется с катушки.
Ну, на инже, естесственно же, проводка на ЭБУ и датчики с другого авто. И тах берет сигнал с ЭБУ. Причем, не важно какой тах ( механика не в счет).
Зато меньше бензина расход,😂😂😂😂
Может просто на телефоне включить и посмотреть скорость. Так не понятно
Можно и на телефоне, но не интересно)
Не проще было с оды кпп поставить?)))
Назови хоть один плюс этой кпп, не считая того, что переходной плиты не надо.
@@d.peredelkinoпередаточные числа как на родной + 5-я. На этом, пожалуй, всё
На самом деле, то что расчитали советские инженеры, намного лучше, чем лепить что-то не известное, и это факт, да ктото говорил что ваз 2103 обгонит москвич 2140, да может и обгонит? Но на долголи? И это факт! Авто вазы очень оказались хлипкими спортсменнами! В отличии москвич 412!!!
Я никогда не озадачивался, кто кого обгонит. Моя машина не для гонок. Я делал для себя, эксперимента ради и комфорта.
У тебя 2хлитровий
Не внимательно смотришь. 1.7
На москвич вполне достаточно кпп полонез с запасом прочности и переделка минимальная
Ага. Их, прям, в достатке на любой захолустной разборке и запчастей в каждом магазине🤦♂️
И зачем этот колхоз ?
Кому колхоз, а кому жоповоз. Машина на каждый день, езжу на дальние расстояния. Пятой очень не хватает.
@@d.peredelkino , у меня тоже на каждый день . но мне и в голову не приходило колхозить . разве что руль поменять .
А в чем прикол? От кпп газ? Какие плюсы?
От бмв надо ставить и мост бмв 3.
@@Life777 проще на БНВ шильдик "Москвич" приляпать🙄
Хз, каждый сам для себя решает в чем прикол. Лично мне был интересен сам процесс и результат. Плюс в том, что есть 5я передача и меньше воя.
У нас многие переделывали на кпп польского Полонеза,намного лучше чем ВАЗ и Волги.Тем более рычаг намного выгоднее в верху ,больше места.
У нас волго или тазокпп найти - все равно, что за хлебом в магаз выйти. А где Полонез искать?🤷♂️