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いまは京都タンゴ鉄道に譲渡されましたからね。
ダクションサーバのアドレス
メタモルフォーゼください♪
非電化路線の特急によくある光景ですね。
これはきどうしゃだからできることなんですよ。
11:15字体違うけどニコニコ動画感があっていいね
変態連結見れて嬉しい
2:44なるほど、しにせは小学校時代はボッチではなかったんですね。そして、中学生になったらボッチになったんですね！
10:30 ﾇﾍﾞﾁﾞｮﾝﾇﾎﾞﾍﾞｿﾞﾎﾞﾛﾃﾁﾞﾎﾞｮ
12:54ワイドビューチャイム最高
あのマイクラだけらわかんないと思うんですけど実際ワイドビューひだはディーゼルだったかなだから煙がボワアアアアアアアアって出ててあの煙が臭いですww
変態連結だ！
トリプルヘッダー超えてフォースヘッダーになってる
変態連結見慣れすぎて全然驚かない()
松山の伊予鉄でもありますよ。
…変態編成しにせ号
沢山のいいねてんきゅー！
電車でGO3みたいなグラフィックで懐かしい
これはあると言ってました
東海の特急は信濃以外はこうするよ。静岡区間は除く。南紀と飛騨ね
変態連結だっけ？
その連結は名古屋駅でよく見かけるから珍しくないなひだが3回同じ連結したならトリプルデッカーだね。
京王8000系会ったような………
いい夜中にはしるで
ひだはサイコーですよね！乗ったことあります！先頭車両でしたが前面展望が見れるタイプではなかったです！
特急ひだはお盆とか年末になって増結するとめちゃくちゃな連結が多いです。
どっかで見たような…（は?）
中間連結がエモイモイ
しなの鉄道 乗ったことある
京成3500形も先頭車と中間車でつながってますよ～
Jr北海道も283、281が、有りますよ変態連結
381系やくもも変態連結してますね
間もなく特急ひだが7両でまいります 列車は先頭車 中間車 先頭車 中間車 先頭車 中間車 先頭車 で参ります
いや、7両だったら高山よりから先 中 先 先 中 先 先ですねw
これ変態連結ですw
中間連結はJRには普通のことです。
それな
どんだけ先頭車余ってんの
変☆態☆連☆結
おぉ、トリプルヘッダーじゃん！jr東海の気動車ならではなんだよな、ちなみにキハ85系はカミンズ社製エンジン使ってるから音がいいんだよな😃ちなみにもうすぐキハ85引退するよ、
ゑ
昔先頭車がたくさん連結している運用があった気がする
0:05 | どこを読み込んだらそうなるｗｗ
楽しいよね
座席、ハイッデッカーになってない。
あと、座席の色も少し違う気がします。あんまり、変態連結は行わないですが。自分は名古屋出身なのでわかります。
超ロングの変態連結ですね！
1:17は？
阪急も京都線とかでやってますね(ほぼ中間車扱い)
顔と中間妻目の連結は気動車なら珍しく無いですねJR西日本の気動車でも良くやってるパターンの繋ぎ方です
これ見ると岡山の変態編成思い出すな
元マリンライナーのグリーン車じゃない方の車両が山陽本線走っててこれやってました
変態編成にも程があるなww
いわゆる、変態連結ですね。よく見られますよ
やっぱり変態連結だよな↑
変態連結
いんたいしたひだやん
381系特急やくもでは普通にこの中間車と先頭車の連結は普通にありますよ！
やくもは大抵先頭車は3両ですがひだの場合8両中先頭車が5の時とかがありますよw
時雨&志穂大好きKazu提督兼ジャーマネ ほんとですか？！ すごいですねwwww
鉄道ファンがいっぱいいて、いいよね！(≧∇≦)b
変態編成は、日常茶飯事です。
で、出たJR東海お得意の変態連結
....................................................................................................
しにせさん！この繋ぎ方は近鉄でもあります！(^_^)
南海6300系でよく見る
みんなこんな連結よく見るって言ってると思うんですけどそれは大抵中間車化改造がなされた車両だと思います。ですが、ワイドビューひだは中間車化改造はなされてない他、逆に中間車より先頭車の方が多いときの方が多々あります。
え...中間車化改造されてなかったのか...😨
@@shinise そうなんですよ。だから中間に挟まってる先頭車(あれ？これってどっちですかね？)に行くと普段見えない端面が見えると言うレアな光景が見れます。運転台は入れないですけど。こんな説明聞くよりCZcamsでワイドビューひだと調べた方が速いですねw
@@shinise あっ追記なんですけど、実はワイドビューひだとワイドビュー南紀に使われているキハ85系気動車は通称化け物気動車と呼ばれており、カミンズ製のエンジンを二基搭載することによって、通勤電車と同等レベルの加速、最高速が出せるようになってます。因みに加速力は2.6km/h、最高速は120km/hとなっています。もうひとつ言っておきたいことがあるので言います。知ってる人も多いと思うんですが、このキハ85系、実は...名鉄の車両と連結して運用してことがあるという今じゃ考えられないものを持っているんです！期間は1991年～2001年までで、名鉄キハ8500系北アルプスと連結して、共に高山を目指して走っていました。時間があればこちらも調べてみては？
確かディーゼル特急ではよくこういう連結が多いっぽい。昔は急行型電車でも先頭車両を中間車にねじ込んでいたってこともありましたなんかしにせポイントのフォント替えましたか?
大阪駅で見れる。顔+中間車
現実7時、マイクラ昼(笑)
変 態 連 結
車内にスイカの汁をたらしまくるしにせ
まぁひだに関しては当たり前やんな
大体しにせ７時くらいに動画撮るなー
なぜ中を中間車にしないww
ひだだからですよw
普通にある
へ
しにせさん知らないの
1
ソンホク 1コメなんてどうでもいい
いちこめ
いまは京都タンゴ鉄道に譲渡されましたからね。
ダクションサーバのアドレス
メタモルフォーゼください♪
非電化路線の特急によくある光景ですね。
これはきどうしゃだからできることなんですよ。
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変態連結見れて嬉しい
2:44なるほど、しにせは小学校時代はボッチではなかったんですね。そして、中学生になったらボッチになったんですね！
10:30 ﾇﾍﾞﾁﾞｮﾝﾇﾎﾞﾍﾞｿﾞﾎﾞﾛﾃﾁﾞﾎﾞｮ
12:54ワイドビューチャイム最高
あのマイクラだけらわかんないと思うんですけど実際ワイドビューひだはディーゼルだったかなだから煙がボワアアアアアアアアって出ててあの煙が臭いですww
変態連結だ！
トリプルヘッダー超えてフォースヘッダーになってる
変態連結見慣れすぎて全然驚かない()
松山の伊予鉄でもありますよ。
…変態編成しにせ号
沢山のいいねてんきゅー！
電車でGO3みたいなグラフィックで懐かしい
これはあると言ってました
東海の特急は信濃以外はこうするよ。静岡区間は除く。南紀と飛騨ね
変態連結だっけ？
その連結は名古屋駅でよく見かけるから珍しくないなひだが3回同じ連結したならトリプルデッカーだね。
京王8000系会ったような………
いい夜中にはしるで
ひだはサイコーですよね！乗ったことあります！先頭車両でしたが前面展望が見れるタイプではなかったです！
特急ひだはお盆とか年末になって増結するとめちゃくちゃな連結が多いです。
どっかで見たような…（は?）
中間連結がエモイモイ
しなの鉄道 乗ったことある
京成3500形も先頭車と中間車でつながってますよ～
Jr北海道も283、281が、有りますよ
変態連結
381系やくもも変態連結してますね
間もなく特急ひだが7両でまいります 列車は先頭車 中間車 先頭車 中間車 先頭車 中間車 先頭車 で参ります
いや、7両だったら高山よりから先 中 先 先 中 先 先ですねw
これ変態連結ですw
中間連結はJRには普通のことです。
それな
どんだけ先頭車余ってんの
変☆態☆連☆結
おぉ、トリプルヘッダーじゃん！jr東海の気動車ならではなんだよな、
ちなみにキハ85系はカミンズ社製エンジン使ってるから音がいいんだよな😃
ちなみにもうすぐキハ85引退するよ、
ゑ
昔先頭車がたくさん連結している運用があった気がする
0:05 | どこを読み込んだらそうなるｗｗ
楽しいよね
座席、ハイッデッカーになってない。
あと、座席の色も少し違う気がします。あんまり、変態連結は行わないですが。
自分は名古屋出身なのでわかります。
超ロングの変態連結ですね！
1:17は？
阪急も京都線とかでやってますね(ほぼ中間車扱い)
顔と中間妻目の連結は気動車なら珍しく無いですね
JR西日本の気動車でも良くやってるパターンの繋ぎ方です
これ見ると岡山の変態編成思い出すな
元マリンライナーのグリーン車じゃない方の車両が山陽本線走っててこれやってました
変態編成にも程があるなww
いわゆる、変態連結ですね。
よく見られますよ
やっぱり変態連結だよな↑
変態連結
いんたいしたひだやん
381系特急やくもでは普通にこの中間車と先頭車の連結は普通にありますよ！
やくもは大抵先頭車は3両ですがひだの場合8両中先頭車が5の時とかがありますよw
時雨&志穂大好きKazu提督兼ジャーマネ ほんとですか？！ すごいですねwwww
鉄道ファンがいっぱいいて、いいよね！(≧∇≦)b
変態編成は、日常茶飯事です。
で、出た
JR東海お得意の変態連結
....................................................................................................
しにせさん！この繋ぎ方は近鉄でもあります！(^_^)
南海6300系でよく見る
みんなこんな連結よく見るって言ってると思うんですけどそれは大抵中間車化改造がなされた車両だと思います。ですが、ワイドビューひだは中間車化改造はなされてない他、逆に中間車より先頭車の方が多いときの方が多々あります。
え...中間車化改造されてなかったのか...😨
@@shinise そうなんですよ。だから中間に挟まってる先頭車(あれ？これってどっちですかね？)に行くと普段見えない端面が見えると言うレアな光景が見れます。運転台は入れないですけど。こんな説明聞くよりCZcamsでワイドビューひだと調べた方が速いですねw
@@shinise あっ追記なんですけど、実はワイドビューひだとワイドビュー南紀に使われているキハ85系気動車は通称化け物気動車と呼ばれており、カミンズ製のエンジンを二基搭載することによって、通勤電車と同等レベルの加速、最高速が出せるようになってます。因みに加速力は2.6km/h、最高速は120km/hとなっています。もうひとつ言っておきたいことがあるので言います。知ってる人も多いと思うんですが、このキハ85系、実は...名鉄の車両と連結して運用してことがあるという今じゃ考えられないものを持っているんです！期間は1991年～2001年までで、名鉄キハ8500系北アルプスと連結して、共に高山を目指して走っていました。時間があればこちらも調べてみては？
確かディーゼル特急ではよくこういう連結が多いっぽい。
昔は急行型電車でも先頭車両を中間車にねじ込んでいたってこともありました
なんかしにせポイントのフォント替えましたか?
大阪駅で見れる。顔+中間車
現実7時、マイクラ昼(笑)
変 態 連 結
車内にスイカの汁をたらしまくるしにせ
まぁひだに関しては当たり前やんな
大体しにせ７時くらいに動画撮るなー
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1
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