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こんにちはーおじいちゃんがこのクラウンの2.5アスリート乗ってます！そして、スピーカーの音の違いに驚きました！とても、分かりやすい動画ありがとうございます😆
210系アスリートかっこよすぎ！
すごい分かりやすくて他の動画よりもかなり参考になりました！ありがとうございます！
プレミアムサウンドシステムの音質良すぎる笑21クラウン乗ってみたいなぁ
かっこよすぎます！
220もいいですけど ２１０系まだまだいけますよね！私はテールランプの形状が好きです！
2.5のハイブリッドを何回か運転したことありますが、長距離運転しても全然疲れを感じないほど乗り心地が良かったです。快適すぎて眠くなっちゃいました😂
ほんといい車ですよね！間違いなく長距離を運転した時の疲れは車に詳しくない方でも安い車との差を感じられます所有しているだけでもステータスになる価値の高い車だと思います
同型乗ってます。車内のツイーター、フロント、リアのスピーカーをカロツェリアに交換したんですが、更に世界が変わりました。まさにコンサートホールです！
スピーカー変えるとまた良くなるんですね！ちなみに今日現行ジャガーXFのメリディアンサウンドを体感してきましたがトヨタプレミアムサウンドの方が上でした
@Vqzal TS-C1736Sで合います！ツィーターだけ純正ツィーターの土台を外してそれに付けました！
いつかはクラウン乗りたいなー
街中で溢れ返ってるけどやはり良いものはイイ！
最近はまたよく見かけるようになりましたよね！ホワイトのアスリートもかっこいい！
200系買おうと思ってましたが、210系がほしくなりました！
マジでかっこいいし！
210 系 3.5G乗ってます👌クラウン乗りやすくて非常に良い車ですね😌僕のは燃費悪めですが笑
内装かっこいいな
こーゆーのをまってたんですよー！ありがとう！
今後も車メインで情報を配信します。よろしくお願いします
わかる~
大学二年生なのですが210系クラウンアスリートが好きすぎて今から調べまくってます。このような動画を待ってました！！トヨタのオプションをつけているかどうかも購入の決め手になっていきますね。音楽が好きなのでサウンドシステム搭載のクラウンを探したいと思います！絶対21クラウン迎え入れます！！！
ご視聴ありがとうございます。サウンドシステムは店側がわからず掲載されていない物件が多いです。おすすめはパノラミックビューモニターとサンルーフです。サンルーフは手放す時に査定評価額が上がりやすいオプションなので必要なくても装着されている車両を選ぶことをおすすめします！パノラミックビューモニターは車両感覚をつかむのに便利な機能です。これがあることによって車幅など慣れるのが早くなります！最高のクラウンとの出会いを祈っています。中古車の醍醐味は新車と違って１台しかない車に出会えることだと思います！車選び楽しんでください！また購入報告待ってますw
この動画見てCROWN乗りたくなった。
ご視聴ありがとうございます。２０２０年中古市場もさらに下降気味です。国内で比較する車種があまりないのが残念ですがいい車です
18クラウンのってますがかっこよすぎてたまんないです
好きなデザイン、気に入った車に乗れているのって最高だと思います
18クラウンも、かっこいいよ。
210系アスリートの前期もかっこいいですよね！
購入して何年か経ちますが未だにかっこいいと思えます時々２１０系後期に気移りしそうになりますが・・・
音楽センスが良い！！
はじめまして音も良いですが、曲がドツボです！
ご覧いただきありがとうございます自分も好きでこのBGMにしましたが、このBGMに関して良いコメントが多くてびっくりしてます
トランクの開けるボタンの位置は伝統なんですよ…
良い車ですよね～。自分は200系クラウンに乗ってます。次回は210系クラウンアスリート2500ハイブリッドG・210系クラウンアスリート3500G・マジェスタ・レクサスGS450hを買うつもりで悩んでます。このクラスを乗ったら、ちょっと下のクラスには乗れなくなりますね。
型落ちを乗り継いでいく〜
一応大外で新型も視野に入れてますよ。基本一括なんで悩んでます。
200系も新車で買いましたよ。別に不満が無かったんで、そのまま乗ってますけど。
GS450hいいですね！GS300hは自分も次の選択肢で相場などずっと追っていました。GSはクラウンとエンジンも同じなのでトヨタとレクサスの価格差１００〜２００万は外見と装備の差（0kmから対応のクルコンなど）なんですが中古で狙うならコスパの高い450hがオススメです！
レクサス乗ったら、もう戻れない。。
スピーカーの音質がよすぎる
音質ほんといいんです！びっくりです！
私も前期のロイヤルサルーンHVを買いました。ほぼ5年落ちで検査2年付。ボディコート、ディーラー保証2年延長等々込み込みで230万でした。ワンオーナーのディーラー下取車で走行3.2万、本革シート、アドバンストパック、ドラサポパック、純正インチアップアルミ、opのプレシャスシルバー。ロイヤルサルーンのシルバーを探してましたが、ロイヤル系は人気無いから特にお得したよ。因みに燃費は田舎なので20km/lは切りません。ファーストカーのN-BOXと同じです。
その条件でその価格はかなりお得な買い物でしたね！ほぼフルオプションですねロイヤルサルーンはねらい目かもしれません私は数年後に現行220の3.5Gエグゼクティブのプレシャスブラックを狙います(笑)
最近僕も210クラウン中古車が安くなってきてて、買いたいと思っています。断然Gグレードがいいんですけど、後に出たJフロンティアリミテッドも気になってます。Gグレードだけカードキーあるのも素敵ですよね！
踏み間違い防止クリアランスソナーや特別内装色など大人な雰囲気を感じられる限定車ですよね！また限定車っていう響きも所有する価値を高めてくれます。Gと比べると悩ましいですね！
220系もカッコイイけど、210系もカッコイイんだよなあ……(めっちゃ欲しい
残価設定などハードルを下げて購入する方法もあります２２０はまだ４００万半ばはするので残価が残りやすく車両価格が落ち着いてきた２１０から数年後に２２０に乗り換えがお得かもしれません。
プレミアムサウンドシステムやばすぎる。
将来絶対乗りたい1台
今の時代サブスクリプションとして所有しないで利用するサービスが先行していますよね！車もトヨタがKINTOというサービスを開始していますしかしクラウンは所有する価値がある車だと思います！クラウンに乗れることを祈っています！ぜひ所有して楽しいカーライフを！
平均燃費は新車から5万キロ乗ってトータル16.8です。最高で平均燃費は22.7でした。郊外路ではすこぶるよくなりますし、高速、街を走るとやっぱり落ちますね。
２０km超えるのはかなりいいですね！燃費もよしでかっこよくて、いい車ですよね！
15系マジェスタ（1995年モデル）もエアコンの自動首振り、トランクオープナーのスイッチの場所などこれと同じ感じでした。クラウンの伝統ですね個人的には200系のクラウンが一番好きですが、この型もよく売れただけあって良くできてそうですね
その時代からあったなんて・・・さすがトヨタですね乗っていてもいい車だなって毎回思います。それだけあって街中でも良くすれ違います
いつかはクラウン（型式失念）の時代からあったので、もう40年近く前からありましたね。
21クラウン良いですよね！自分は同じアスリートの前期の白乗ってます！
いい車ですよーー 白いいですねー 私の感覚なんですけど白は夜に街灯の下とか明かりの下で見ると余計かっこいいんです
アスリートは後期のテールがカッコよすぎて、前期型はぼやけちゃいますよね。
将来絶対乗る。
210系のクラウンのフォグランプは、前期でもLEDですよ！クラウンは、ずーっと昔からトランクオープナーは運転席のドア肘掛けです。エアコンのスイングも、先代からではなく、20年以上前から付いてます！
やっぱクラウンやなぁ絶対買ってやる
メーカーオプションナビだったらSでもシャークフィンアンテナじゃなかったっけ！？あと前期もフォグはLEDだったと思いましたよ。
情報ありがとうございます。フォグはLEDとの指摘がありました。訂正させてください
クラウンはいい車ですね！
最初はあまり興味なかったのですが、乗ってみたらびっくりでした！
今父親乗ってるのが21系アスリートGしかも黒です❗
シャークアンテナはG…なんとか…とセットかな、私のはSですけど、二年くらい前に買った時は300オーバーだった、車を見に行った時 説明なかったけどプレミアムサウンドが付いてました、中々の音ですな✨
プレミアムサウンドシステムは意外とバカに出来ないですよね！大体のディーラーさんは細かいオプションは把握してない所が多く、ごく希にトヨタ以外のディーラーに下取りとして入ってきた車両にお店が付ける値段が価値が分からず安すぎたりと面白いこともあります
そうなんですよ、内装見ていると、ん…天井にスピーカーがある…これは❓もしかして…プレミアムサウンド…、営業の人が〜…あれって…
想定外の装備があるとちょっと得した気分ですね！
音質めちゃくちゃいいですね！✨純正で完璧に設計されたプレミアムサラウンド付きの車両購入するか標準スピーカーで購入して後付けで自分が好きなメーカーのスピーカー付けるか、とても迷います。笑笑
純正オプションはメーカーが多額の資金で開発を行っているので車外パーツと比べると性能面でも利便性でも多方向から考えられていてコスパは高いと思います。もちろん車外の良さもありますけどね！
エアコン吹き出しルーパーは３0年以上前からついていてような気がします。但し、上級グレードに
そんな昔からあると思うとすごいですね！知れば知るほど車が好きになる、それがクラウンだと思います
私がかなり昔乗ってた17クラウンにもついてました。もう20年近く前の車ですね。下から2個めのグレードの2000ccロイヤルエクストラリミテッドでしたが、オートルーバー機能やパワーシートは着いてました。当時は290万位から新車でありましたね。もちろん自動ブレーキもナビも着いてないグレードでしたが、乗ってて楽しかった記憶があります。
13クラウンにルーバーついてたぜい！！
G買えば良かったー笑笑 18は頑張ってS買いました
新車のGとSの差に比べ、中古のGとSはハードルがかなり変わりますよね！
私は2005年のクラウン車であるイラク出身です。ガソリンコンテナが満杯の場合、車は何キロ進んでいますか？
ガソリン満タンでメーター表示は570ｋｍ走行可能と出ています実際の走行距離とは異なりますが
連投すみませんつぶらなカボス……スッキリしてて美味いですよね！私は岡山に住んでます。生協の共同購入でたまにしか、出てないです。あの飲み口がツブツブをススレます。
あの大きめの飲み口が飲みやすくて、つぶつぶの食感がたまらないですよね！ちなみに時期になると郵便局で売ってますよつぶらなゆずもシリーズにあった気がします
ハンドルのレザーが剥がれてくるので木目に変えるのがいいですよ。私は正規ディーラーで現行クラウンに使われてるレザーハンドルに変えてもらいました
いいこと聞きました！ちなみにおいくらしたんですか？
流用できることに驚きw
認定中古車が納車後1ヶ月くらいで剥がれたので、無料で交換してくれましたw流用というよりは新レザーで210型のハンドルを密かに純正で作ってるぽいです。ハンドルの真ん中（エンブレム部）とレザーの材質が違うので慣れるまでありがた迷惑って感じでしたw
せっかくなので補足ですが、新レザーには剥がれ防止、手汗吸収の効果があります。剥がれ防止はもっと早くに対策しとけよと思いました。ほんとに、、剥げると悲惨です（涙）
アルファードのjblも結構いい音出すw
凄くいい音♬って感じないのは自分だけでしょうか
パドルシフトって後付け出来ますか？
自分は後期狙ってます😎 雪国なんで4wd必須でまだ玉数少なくて手が出ません…
ちなみに4WDは購入する時期を夏、購入する場所を関東より下の県で絞ると比較的安く見つけられます
オジーチャンネル なんでですか！？😳🤔もし説明が長くなるのでしたら解説動画お待ちしてます🙇♂️
こんばんわ！4WD車は雪国などで需要があるため11月から３月にかけてオークションの相場が上がります。逆に夏場でかつ需要がない地域でユーザーから買取された車両をオークションに流れる前に店頭で買うことで安くなるという訳です
オジーチャンネル なるほど勉強になりました！✏️🗒 これからもクラウンの動画更新楽しみにしています！！
雪国でも4wdじゃなくて2wd全然余裕
6:15 つぶらなカボス 発見！
よく見られてますね！好きなんですこれ！笑
欲しい！ゼロクラもいいけどこっちの型も最高！
かっこいいですよね！乗ってて気持ちに余裕が出てくるいい車です
あんたなのBMWの方が良いだろう
クルコンは、115までですよ。200ハイブリッドクラウンは、V6 3.5Lハイブリッドです。
失礼しました。訂正させていただきます。またクルコン最高速度もご指摘ありがとうございます
こんにちは😄僕が2年前に200系を5年落ちで買った値段と同じぐらい😅その頃210系高かったからなぁー😅
中古市場の価格変動のスピードはおどろきますよね今現在世界的なウイルスの影響で車を手放す比較的富裕層ユーザーが多く、市場には比較的高級車が増えつつあるようですなので資金に余裕がある方に関しては買い場が訪れそうです
セダンは、寝落ちが大きいですよね。レクサスの存在が、あることもあるだろうし、クラウンの中古は、安くしないと売れないような気がします。
クラウンはある一定の年数まではガクッと落ちそれ以降は緩やかな傾向です今はさらに新型ウイルスの影響で中古価格も下落しています220系の2.5RSアドバンス２年落ちで３５０万ですオークション価格だとさらに安くなっていてびっくりです
パーキングブレーキは、俺は気にしないな！慣れ！
やっぱり210系が良いよなぁ……(この間200系クラウン貰った)
２００系も好きです！つい反対車線から走ってくると目で追ってしまいます。
オレも好き
200も大好きだぞ！
プレミアムサウンドシステム、笑のクラウンにも付ければ良かった(´・ω・｀)めっちゃ音がいいなぁ
結構音質はこだわる方なので、今後の新車などの車両レビューは同様の音質がわかるような動画をお届けしようと思っています。音いいですよね♪
パーキングブレーキが電子式なら何も言うことないですね！！！(笑)エスクァイア乗ってますが足踏み式なので電子式がうらやましいです！！あと、燃費はカタログ値ではクラウンと同じくらいですが自分のはリッター17くらいです。とにかくこのクラウンのデザインはほんとに大好きでカッコいいです！！
エスクァイアもクラウンフェイスしてますよね！１７は羨ましい、きっと運転が上手なのでしょう！
@@user-zr6js4hu8w いえいえ！ど田舎なので自由にゆっくり走っていたらこんな感じの燃費です。高速走らずずっと一般道だと20いくときもあります！！サウンドシステムはずっと気になってました！一度どこかで体感してみたいです！(^-^)
20前期ロイヤルから２１後期アスリートに乗り換え、パイオニアの高品質ステレオでは無くなりました。乗り換えた最大の後悔。スピーカー替えたら音が良くなると教えて下さいました方にこの動画視聴者質の高さ感じます。
トランクオープナーは間違ってたら、すみません😣💦⤵️180クラウンから、運転席の所にありますね。ちなみに、自分はゼロクラ前期アスリート3リッターが愛車です。210アスリート欲しいわ😭
こんばんは。アスリートハイブリッドに乗ってます。エンジンの振動は、ディーラーでボトルキープ出来るモービル１を入れたら、かなり軽減されます。ブレーキも慣れますよ。
モービルで軽減されるんですね！情報ありがとうございます。普段プリウスに乗っているのでブレーキの違和感が印象的でした。
@@user-zr6js4hu8w こんばんは。ちなみに、カップホルダーの仕切りを外すと、牛乳パックが入りますよ。
ほんとですね！びっくり！国内専用車だけあって考えられていますね
やっぱCピラーはぶっとくないとクラウンらしゅうないですなあ
マジでそれな。
現行のCピラーの細さ、流行りの６ライトデザインは賛否ありますね！クラウンはあのCピラーが代名詞です
ですなああああれこそクラウン新型は中もゴージャス感が無くなってるし
これはほんと同感！
はじめまして😄僕は200系買っちゃった😅やっぱ210系の方が良かったなぁー😅
２１０系には２１０の良さ、２００系には２００系の良さがあります！デザインハンドリング、その車の個性もあるので奥が深いと思います次は２１０系！そして今は２００系クラウンを楽しみましょう
200もいい車ですよ。現在30万キロ以上大きな故障も無く元気に走っています。日本一過走行車を多く取り扱うディーラー(個人タクシーが多い為)モビリティ東京推奨(旧東京トヨペット) 故障予防整備で推奨する10万キロ以内でのATF交換(18000円程度)、20万キロでの予防整備儀式で燃料ポンプ(9万円程度)、スタータースイッチ(リピルトで4万強)、電動ファン2個(5万弱)、オルタネーター(リビルトで5万弱)、ウォーターポンプ(値段忘れた)で距離さえ乗らなければ20万キロはノーメンテナンスでオイル交換のみでどこも故障しませんでした。過走行の扱いが少ないトヨタ店等ではミッションオイル(ATF)交換は不要とか言うそうですが50万キロ60万キロ乗る世界では必須です。 今年から東京ではカローラ店、ネッツ店、トヨタ店、トヨペットが合併しモビリティ東京となりましたが旧東京トヨペットのみが東京の過走行の多いタクシーやパトカーを独占的(トヨタ店不可)に扱っていました。なので過走行車の技術力は旧東京トヨペットがトップレベルです。 それと200のデメリットは横滑り防止装置の絡みでカーブを曲がる度に滑った時に即ブレーキ制御が出きるように軽くパットがローターに触り待機状態になるそうでリアのブレーキパットの減りが早く、我々は半年に一度の交換でした。今は一般車用とは別に個人タクシー用のブレーキパットが出ており約7万キロ交換不要です。予防整備はしていますがオイル交換、バッテリー交換以外お金のかかる故障は全くありません。さすがクラウン。さすが世界のトヨタです。
うじっち うじっち さんこんにちわ😄詳しいですね😄僕のは5年落ちで買って2年乗りました😄昨日車検帰ってきました😄走行は今は5万5000㌔で元は公用車だったから3万6000㌔で買いました😄車検の時にブレーキパットとブレーキのoil交換しました😄
オジーチャンネル さんこんにちわ😄まだ210は買えませんが大事に乗りたいと思います😄ってノーマルじゃなくなっちゃったけど.......
公用車だったらブラックですかねぇ～⁉️こちらはホワイトパールです。東京の個人タクシーもブラックオッケーになったんで次はブラック買いたいです。大事に乗ってくださーい。
内装に関してはゼロクラと全然違うという感覚がないからなんか得した気分にはならないでも外装イケメンだからいいなぁ。やっぱ車は自己満
個人差ありますが220クラウンと比べてもここ最近は210の方がかっこいいかなと思ってきちゃいました。
12:50の曲なんていうものでしょうか？ それにしても、音質悪くないですね。
想像以上に良くてびっくりしました！音源はこれですczcams.com/video/4AGlbimr-dE/video.html
なるほど！新型カローラより安くて良いクルマが買える！！！トヨタ車壊れないし！！！ましてやクラウン！！！
新車のカローラと同じ値段なら中古の程度の良いクラウンを選びます
壊れるよ
ケビンマッシグラ 壊れにくいっていう意味な
やっぱ先代に比べて後席が狭いですねリアのシートも電動じゃないし、これはこれでかっこいいんすけど 何かね.....
デザインに振ったモデルと言えると思います。購入するなら納得できる価格帯に落ちてからだと思います
もう10日しないで運転免許取れるので中古車サイト一生見てるけどやっぱクラウン高いのんっ泣
新しい年式のはあんまり下がらないですよね！安く手に入れるならオークション代行を使うのも手段ですよ
プレミアムサウンド＆デッドニング、最高です。 カロッツェリアのサブウーファを付けてもっと良くなりました(●︎´▽︎`●︎)音にこだわるならデッドニングおすすめです。
そのサブウーファーの型番って分かりますか？
荒川沖でびっくりしました笑笑
まさか！場所がわかるなんて！！！笑
オジーチャンネル 途中のヤックスとマックあたりでわかりました笑いつも通るので笑
S買ったの後悔した。クルコン確か110くらいまで設定できた気が。
北陸道に全く同じ覆面がいます。
昔はいつかはクラウンって言われてましたねーまぁキャッチコピーですが若い時v8クラウンがめちゃくちゃ欲しかったのを思い出しました(笑)当然高くて買えませんでしたが(^_^;)
私の中では大排気量のV8、V6が昭和平成のいい車ってイメージです。できるならクラウンのV8 センチュリーのV12など乗ってみたいです
イコライザー機能などはありますか？
イコライザありますよー自分の好みでカスタマイズできますっていっても高音、低音その他±３段階ぐらいです
0:37 how do i make my lights do that. I have the 2013 crown Athlete S.
If the content of the question is a normal headlight, it’s the same as a general Japanese car.
アスリートは乗り心地が悪くクラウンらしくない。ライトか暗い
私が中古で購入した、マークXのプレミアムサウンド搭載車は、ダッシュボード中央にスピーカーがあります。天井には付いていません。クラウンとマークXで違いがあるんですかね。
マークXのサウンドも気になります！メーカー純正オプションサウンドシステムは車種専用設計しているので多少の違いはあると思います
これはお得!
２年後の査定価格が気になります！笑
210系クラウンアスリート後期型 ネイビー (濃紺)を探してるんですけどありませんかねえ？
後期の濃紺色だと玉数が少ないですねこれしか市場に出回ってないですねwww.carsensor.net/usedcar/detail/VU2371276625/index.html?vos=smphi201401201
助手席に自動でシートを動かせる機能は付いていますか？？
本人ではなくすみません運転席、助手席共にパワーシートですよ
GとSってどちらがグレード上なんですか？
black ninja 返答、ありがとうございます😊😊
Gの証ヘッドライトクリーナーここを見ると一発バレバレ！エンブレ変えてもだめですよね。
聞くところによると、なんちゃってヘッドライトクリーナーがあるみたいですただポン付けする なんちゃってG仕様エンブレム変えちゃってたら見分けがつかないかも（笑）びっくりです！
やっぱり、アスリートGだね❗
上級グレードで220万は安いなコンパクトカー新車で買うより良い
新車のN-BOXと同じ価格帯です どっちを選びますか？用途や目的にもよるけど私は５年落ちのクラウンかな
オジーチャンネル トヨタ車の5年落ちなんて慣らし走行終わった感覚ですよね笑笑
フォグはLEDだったような…
中古車の総キロ数ってどのくらいがいいんですか？
動画視聴いただきありがとうございます私の中でガソリン車と電気モーターのハイブリットでは走行距離が同じでもエンジンの負担はハイブリット車の方が少ないと考えてます。その理由はエンジン走行とは別にモーターで走行している距離があるからです。なのでガソリン車の１０万キロはハイブリット車の７万キロみたいな感じです中古車を買うなら３万キロから６万キロ以下 ※一般的に３万キロや５万キロ超えると査定額が下がるため売却するなら１０万キロ以下 ※１０万キロ超えると国内で再販売しにくくなるため参考になれば幸いです
フォグは暗いLEDですよ。
フォグはLEDだったんですね！間違った情報を申し訳ありません。ちょっと得した気分です
自分はマークx120系sパケに乗っています。ゼロクラや20クラウン、21見るとつい目でおってしまいます！
気になっている車や、自分が乗っている車が走ってくるとみてしまいますよね！分かります！車を見てから運転席をつい見ちゃいます
最近気付いたけどリバース連動ミラー付いてた😂
コメント失礼します。223万円とは本体価格でしょうか？
車両本体と諸費用込みの価格です。
オジーチャンネル 返信ありがとうごさいます😊
CDはハードディスクに記録されますか？
ご視聴ありがとうございます。HDDに記録してCDなしでも再生できますよ！
後期の方がいいですかね？ 前期はHIDで後期はLED。夜の視認性はどちらがよろしいですか？
LEDの方がより遠くまで光を照射できる特性があるので視認性も高いですし、保管場所にもよりますが長く所有するとHIDはヘッドライトの樹脂が焼けて劣化が早い気がします。ハロゲンなど熱を持ちやすい光源だと私はよりそう感じます。LEDは故障の際に部品代金が高いのがネックですが、やはりLEDがおすすめです。
オジーチャンネル 前期のHIDらいとをLEDに変えることはできますか？
買うならアスリートGです‼それ以外はねぇ？買ってから後悔しまっせぇ❗
現行クラウンよりよっぽど内装シャレオツ。。まあ今の自動車業界の流れ的にコストダウンするとこはせざるを得ないからしょうがないけど
私もそう思います。現行より内装も外装もよほどかっこいいと感じます
乗りてー
8:28 女性のうめき声みたいなの聴こえるんですが…全体的に所々聴こえるのは自分だけ？ルーバーの音？しかし怖い音です。ちなみに自分はこれの白乗ってます。
荒川沖からひたち野うしくに向かう道だ
コメントありがとうございますそのとーり、よく分かりましたね（笑）
高校生の時からずーっと欲しい…新卒1年目年収360万じゃきついですかね？家に六万、奨学金二万がなければ…
横やりごめんなさい360って手取りか総支給かでかなり変わるとおもいますよそれに駐車場代の相場でも変わりますし変な話新卒と言う事で仕事が続くかも分かりません本当に欲しいなら最低100万頭金集めてからでも遅くはないのでは？
寅之助 アドバイスありがとうございます！ 総支給です。それと残業代が着きます。 社会人になって気づきましたがお金って中々貯まらないですね…210系に乗るのずっと夢だったので今年は貯金の一年にします笑
あいうえおあいうえお こんにちは 僕は高卒出て新卒1年目ですが210クラウン 納車待ちです 男のフルローーーーン！！！
ちょるブー太郎 実家住みなら買えるでしょ笑
現在のあいうえおあいうえおさんの状況だと頭金たまるのを待ったほうが賢明かもしれません。ただしフルローンも残価設定ローンも選択肢としてありますし、ずっとほしかったということは常にカーセンサーやGooなど中古車情報サイトをチェックしていると思います欲しい条件の中古車は予想外のタイミングで現れるのでその時にどう決断できるかが重要ですまた今流行している感染症の影響で資金繰りに困る企業や富裕層らが現金化するため手持ちの資産（不動産や車など）を売却する流れが出てきていますなので思いがけないタイミングで運命のクラウンに会えるかもしれませんその時に備えて今はこつこつと貯金しておきましょう！
カーセンサーでみつけたんですか？
カーセンサーで見つけて来ましたディーラーのユーザー買取だったのとディーラーでは珍しい現状販売だったのも安い理由です
これJBLとはまた別物なんですかね
JBLのシステムではなくトヨタのサウンドシステムです！
何時かは、クラウンの道のり、イヤー今すぐ、黒のG✋に、いれたい。今でしょ‼️
こんにちはー
おじいちゃんがこのクラウンの2.5アスリート乗ってます！そして、スピーカーの音の違いに驚きました！とても、分かりやすい動画ありがとうございます😆
210系アスリートかっこよすぎ！
すごい分かりやすくて他の動画よりもかなり参考になりました！ありがとうございます！
プレミアムサウンドシステムの音質良すぎる笑21クラウン乗ってみたいなぁ
かっこよすぎます！
220もいいですけど ２１０系まだまだいけますよね！私はテールランプの形状が好きです！
2.5のハイブリッドを何回か運転したことありますが、長距離運転しても全然疲れを感じないほど乗り心地が良かったです。
快適すぎて眠くなっちゃいました😂
ほんといい車ですよね！
間違いなく長距離を運転した時の疲れは車に詳しくない方でも安い車との差を感じられます
所有しているだけでもステータスになる価値の高い車だと思います
同型乗ってます。
車内のツイーター、フロント、リアのスピーカーをカロツェリアに交換したんですが、更に世界が変わりました。まさにコンサートホールです！
スピーカー変えるとまた良くなるんですね！
ちなみに今日現行ジャガーXFのメリディアンサウンドを体感してきましたがトヨタプレミアムサウンドの方が上でした
@Vqzal TS-C1736Sで合います！ツィーターだけ純正ツィーターの土台を外してそれに付けました！
いつかはクラウン乗りたいなー
街中で溢れ返ってるけどやはり良いものはイイ！
最近はまたよく見かけるようになりましたよね！ホワイトのアスリートもかっこいい！
200系買おうと思ってましたが、210系がほしくなりました！
マジでかっこいいし！
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クラウン乗りやすくて非常に良い車ですね😌
僕のは燃費悪めですが笑
内装かっこいいな
こーゆーのをまってたんですよー！ありがとう！
今後も車メインで情報を配信します。よろしくお願いします
わかる~
大学二年生なのですが210系クラウンアスリートが好きすぎて今から調べまくってます。
このような動画を待ってました！！
トヨタのオプションをつけているかどうかも購入の決め手になっていきますね。
音楽が好きなのでサウンドシステム搭載のクラウンを探したいと思います！
絶対21クラウン迎え入れます！！！
ご視聴ありがとうございます。サウンドシステムは店側がわからず掲載されていない物件が多いです。おすすめはパノラミックビューモニターとサンルーフです。サンルーフは手放す時に査定評価額が上がりやすいオプションなので必要なくても装着されている車両を選ぶことをおすすめします！
パノラミックビューモニターは車両感覚をつかむのに便利な機能です。これがあることによって車幅など慣れるのが早くなります！
最高のクラウンとの出会いを祈っています。中古車の醍醐味は新車と違って１台しかない車に出会えることだと思います！車選び楽しんでください！また購入報告待ってますw
この動画見てCROWN乗りたくなった。
ご視聴ありがとうございます。２０２０年中古市場もさらに下降気味です。
国内で比較する車種があまりないのが残念ですがいい車です
18クラウンのってますがかっこよすぎてたまんないです
好きなデザイン、気に入った車に乗れているのって最高だと思います
18クラウンも、かっこいいよ。
210系アスリートの前期もかっこいいですよね！
購入して何年か経ちますが未だにかっこいいと思えます
時々２１０系後期に気移りしそうになりますが・・・
音楽センスが良い！！
はじめまして
音も良いですが、曲がドツボです！
ご覧いただきありがとうございます
自分も好きでこのBGMにしましたが、このBGMに関して良いコメントが多くてびっくりしてます
トランクの開けるボタンの位置は伝統なんですよ…
良い車ですよね～。
自分は200系クラウンに乗ってます。
次回は210系クラウンアスリート2500ハイブリッドG・210系クラウンアスリート3500G・マジェスタ・レクサスGS450hを買うつもりで悩んでます。
このクラスを乗ったら、ちょっと下のクラスには乗れなくなりますね。
型落ちを乗り継いでいく〜
一応大外で新型も視野に入れてますよ。
基本一括なんで悩んでます。
200系も新車で買いましたよ。
別に不満が無かったんで、そのまま乗ってますけど。
GS450hいいですね！GS300hは自分も次の選択肢で相場などずっと追っていました。
GSはクラウンとエンジンも同じなのでトヨタとレクサスの価格差１００〜２００万は
外見と装備の差（0kmから対応のクルコンなど）なんですが中古で狙うならコスパの高い450hがオススメです！
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スピーカーの音質がよすぎる
音質ほんといいんです！びっくりです！
私も前期のロイヤルサルーンHVを買いました。ほぼ5年落ちで検査2年付。ボディコート、ディーラー保証2年延長等々込み込みで230万でした。ワンオーナーのディーラー下取車で走行3.2万、本革シート、アドバンストパック、ドラサポパック、純正インチアップアルミ、opのプレシャスシルバー。ロイヤルサルーンのシルバーを探してましたが、ロイヤル系は人気無いから特にお得したよ。因みに燃費は田舎なので20km/lは切りません。ファーストカーのN-BOXと同じです。
その条件でその価格はかなりお得な買い物でしたね！ほぼフルオプションですね
ロイヤルサルーンはねらい目かもしれません
私は数年後に現行220の3.5Gエグゼクティブのプレシャスブラックを狙います(笑)
最近僕も210クラウン中古車が安くなってきてて、買いたいと思っています。断然Gグレードがいいんですけど、後に出たJフロンティアリミテッドも気になってます。Gグレードだけカードキーあるのも素敵ですよね！
踏み間違い防止クリアランスソナーや特別内装色など大人な雰囲気を感じられる限定車ですよね！また限定車っていう響きも所有する価値を高めてくれます。Gと比べると悩ましいですね！
220系もカッコイイけど、210系もカッコイイんだよなあ……(めっちゃ欲しい
残価設定などハードルを下げて購入する方法もあります
２２０はまだ４００万半ばはするので残価が残りやすく
車両価格が落ち着いてきた２１０から数年後に２２０に乗り換えがお得かもしれません。
プレミアムサウンドシステムやばすぎる。
将来絶対乗りたい1台
今の時代サブスクリプションとして所有しないで利用するサービスが先行していますよね！車もトヨタがKINTOというサービスを開始しています
しかしクラウンは所有する価値がある車だと思います！クラウンに乗れることを祈っています！ぜひ所有して楽しいカーライフを！
平均燃費は新車から5万キロ乗ってトータル16.8です。最高で平均燃費は22.7でした。郊外路ではすこぶるよくなりますし、高速、街を走るとやっぱり落ちますね。
２０km超えるのはかなりいいですね！燃費もよしでかっこよくて、いい車ですよね！
15系マジェスタ（1995年モデル）もエアコンの自動首振り、トランクオープナーのスイッチの場所などこれと同じ感じでした。クラウンの伝統ですね
個人的には200系のクラウンが一番好きですが、この型もよく売れただけあって良くできてそうですね
その時代からあったなんて・・・さすがトヨタですね
乗っていてもいい車だなって毎回思います。それだけあって街中でも良くすれ違います
いつかはクラウン（型式失念）の時代からあったので、もう40年近く前から
ありましたね。
21クラウン良いですよね！自分は同じアスリートの前期の白乗ってます！
いい車ですよーー 白いいですねー 私の感覚なんですけど白は夜に街灯の下とか明かりの下で見ると余計かっこいいんです
アスリートは後期のテールがカッコよすぎて、前期型はぼやけちゃいますよね。
将来絶対乗る。
210系のクラウンのフォグランプは、前期でもLEDですよ！
クラウンは、ずーっと昔からトランクオープナーは運転席のドア肘掛けです。
エアコンのスイングも、先代からではなく、20年以上前から付いてます！
やっぱクラウンやなぁ絶対買ってやる
メーカーオプションナビだったらSでもシャークフィンアンテナじゃなかったっけ！？
あと前期もフォグはLEDだったと思いましたよ。
情報ありがとうございます。フォグはLEDとの指摘がありました。訂正させてください
クラウンはいい車ですね！
最初はあまり興味なかったのですが、乗ってみたらびっくりでした！
今父親乗ってるのが21系
アスリートGしかも黒です❗
シャークアンテナはG…なんとか…とセットかな、私のはSですけど、二年くらい前に買った時は300オーバーだった、車を見に行った時 説明なかったけどプレミアムサウンドが付いてました、中々の音ですな✨
プレミアムサウンドシステムは意外とバカに出来ないですよね！
大体のディーラーさんは細かいオプションは把握してない所が多く、ごく希にトヨタ以外のディーラーに下取りとして入ってきた車両にお店が付ける値段が価値が分からず安すぎたりと面白いこともあります
そうなんですよ、内装見ていると、ん…天井にスピーカーがある…これは❓もしかして…プレミアムサウンド…、営業の人が〜…あれって…
想定外の装備があるとちょっと得した気分ですね！
音質めちゃくちゃいいですね！✨
純正で完璧に設計されたプレミアムサラウンド付きの車両購入するか
標準スピーカーで購入して
後付けで自分が好きなメーカーのスピーカー付けるか、
とても迷います。笑笑
純正オプションはメーカーが多額の資金で開発を行っているので車外パーツと比べると性能面でも利便性でも多方向から考えられていてコスパは高いと思います。もちろん車外の良さもありますけどね！
エアコン吹き出しルーパーは３0年以上前からついていてような気がします。但し、上級グレードに
そんな昔からあると思うとすごいですね！知れば知るほど車が好きになる、それがクラウンだと思います
私がかなり昔乗ってた17クラウンにもついてました。もう20年近く前の車ですね。
下から2個めのグレードの2000ccロイヤルエクストラリミテッドでしたが、オートルーバー機能やパワーシートは着いてました。
当時は290万位から新車でありましたね。もちろん自動ブレーキもナビも着いてないグレードでしたが、乗ってて楽しかった記憶があります。
13クラウンにルーバーついてたぜい！！
G買えば良かったー笑笑
18は頑張ってS買いました
新車のGとSの差に比べ、中古のGとSはハードルがかなり変わりますよね！
私は2005年のクラウン車であるイラク出身です。ガソリンコンテナが満杯の場合、車は何キロ進んでいますか？
ガソリン満タンでメーター表示は570ｋｍ走行可能と出ています
実際の走行距離とは異なりますが
連投すみません
つぶらなカボス……スッキリしてて美味いですよね！
私は岡山に住んでます。
生協の共同購入でたまにしか、出てないです。
あの飲み口がツブツブをススレます。
あの大きめの飲み口が飲みやすくて、つぶつぶの食感がたまらないですよね！
ちなみに時期になると郵便局で売ってますよ
つぶらなゆずもシリーズにあった気がします
ハンドルのレザーが剥がれてくるので木目に変えるのがいいですよ。私は正規ディーラーで現行クラウンに使われてるレザーハンドルに変えてもらいました
いいこと聞きました！ちなみにおいくらしたんですか？
流用できることに驚きw
認定中古車が納車後1ヶ月くらいで剥がれたので、無料で交換してくれましたw流用というよりは新レザーで210型のハンドルを密かに純正で作ってるぽいです。ハンドルの真ん中（エンブレム部）とレザーの材質が違うので慣れるまでありがた迷惑って感じでしたw
せっかくなので補足ですが、新レザーには剥がれ防止、手汗吸収の効果があります。剥がれ防止はもっと早くに対策しとけよと思いました。ほんとに、、剥げると悲惨です（涙）
アルファードのjblも結構いい音出すw
凄くいい音♬って感じないのは自分だけでしょうか
パドルシフトって後付け出来ますか？
自分は後期狙ってます😎 雪国なんで4wd必須でまだ玉数少なくて手が出ません…
ちなみに4WDは購入する時期を夏、購入する場所を関東より下の県で絞ると比較的安く見つけられます
オジーチャンネル なんでですか！？😳🤔
もし説明が長くなるのでしたら解説動画お待ちしてます🙇♂️
こんばんわ！4WD車は雪国などで需要があるため11月から３月にかけてオークションの相場が上がります。
逆に夏場でかつ需要がない地域でユーザーから買取された車両をオークションに流れる前に店頭で買うことで安くなるという訳です
オジーチャンネル なるほど勉強になりました！✏️🗒 これからもクラウンの動画更新楽しみにしています！！
雪国でも4wdじゃなくて2wd全然余裕
6:15 つぶらなカボス 発見！
よく見られてますね！
好きなんですこれ！笑
欲しい！
ゼロクラもいいけどこっちの型も最高！
かっこいいですよね！乗ってて気持ちに余裕が出てくるいい車です
あんたなのBMWの方が良いだろう
クルコンは、115までですよ。
200ハイブリッドクラウンは、V6 3.5Lハイブリッドです。
失礼しました。訂正させていただきます。またクルコン最高速度もご指摘ありがとうございます
こんにちは😄
僕が2年前に200系を5年落ちで買った値段と同じぐらい😅
その頃210系高かったからなぁー😅
中古市場の価格変動のスピードはおどろきますよね
今現在世界的なウイルスの影響で車を手放す比較的富裕層ユーザーが多く、市場には比較的高級車が増えつつあるようです
なので資金に余裕がある方に関しては買い場が訪れそうです
セダンは、寝落ちが大きいですよね。
レクサスの存在が、あることもあるだろうし、クラウンの
中古は、安くしないと売れないような気がします。
クラウンはある一定の年数まではガクッと落ちそれ以降は緩やかな傾向です
今はさらに新型ウイルスの影響で中古価格も下落しています
220系の2.5RSアドバンス２年落ちで３５０万です
オークション価格だとさらに安くなっていてびっくりです
パーキングブレーキは、俺は気にしないな！
慣れ！
やっぱり210系が良いよなぁ……(この間200系クラウン貰った)
２００系も好きです！つい反対車線から走ってくると目で追ってしまいます。
オレも好き
200も大好きだぞ！
プレミアムサウンドシステム、笑のクラウンにも付ければ良かった(´・ω・｀)
めっちゃ音がいいなぁ
結構音質はこだわる方なので、今後の新車などの車両レビューは同様の音質がわかるような動画をお届けしようと思っています。音いいですよね♪
パーキングブレーキが電子式なら何も言うことないですね！！！(笑)エスクァイア乗ってますが足踏み式なので電子式がうらやましいです！！あと、燃費はカタログ値ではクラウンと同じくらいですが自分のはリッター17くらいです。
とにかくこのクラウンのデザインはほんとに大好きでカッコいいです！！
エスクァイアもクラウンフェイスしてますよね！１７は羨ましい、きっと運転が上手なのでしょう！
@@user-zr6js4hu8w いえいえ！ど田舎なので自由にゆっくり走っていたらこんな感じの燃費です。高速走らずずっと一般道だと20いくときもあります！！
サウンドシステムはずっと気になってました！一度どこかで体感してみたいです！(^-^)
20前期ロイヤルから２１後期アスリートに乗り換え、パイオニアの高品質ステレオでは無くなりました。乗り換えた最大の後悔。スピーカー替えたら音が良くなると教えて下さいました方にこの動画視聴者質の高さ感じます。
トランクオープナーは
間違ってたら、すみません😣💦⤵️
180クラウンから、運転席の所にありますね。ちなみに、自分はゼロクラ前期アスリート3リッターが愛車です。210アスリート欲しいわ😭
こんばんは。アスリートハイブリッドに乗ってます。
エンジンの振動は、ディーラーでボトルキープ出来るモービル１を入れたら、かなり軽減されます。
ブレーキも慣れますよ。
モービルで軽減されるんですね！情報ありがとうございます。普段プリウスに乗っているのでブレーキの違和感が印象的でした。
@@user-zr6js4hu8w
こんばんは。ちなみに、カップホルダーの仕切りを外すと、牛乳パックが入りますよ。
ほんとですね！びっくり！国内専用車だけあって考えられていますね
やっぱCピラーはぶっとくないとクラウンらしゅうないですなあ
マジでそれな。
現行のCピラーの細さ、流行りの６ライトデザインは賛否ありますね！
クラウンはあのCピラーが代名詞です
ですなあああ
あれこそクラウン
新型は中もゴージャス感が無くなってるし
これはほんと同感！
はじめまして😄
僕は200系買っちゃった😅
やっぱ210系の方が良かったなぁー😅
２１０系には２１０の良さ、２００系には２００系の良さがあります！デザインハンドリング、その車の個性もあるので奥が深いと思います
次は２１０系！そして今は２００系クラウンを楽しみましょう
200もいい車ですよ。
現在30万キロ以上大きな故障も無く元気に走っています。
日本一過走行車を多く取り扱うディーラー(個人タクシーが多い為)モビリティ東京推奨(旧東京トヨペット) 故障予防整備で推奨する10万キロ以内でのATF交換(18000円程度)、20万キロでの予防整備儀式で燃料ポンプ(9万円程度)、スタータースイッチ(リピルトで4万強)、電動ファン2個(5万弱)、オルタネーター(リビルトで5万弱)、ウォーターポンプ(値段忘れた)で距離さえ乗らなければ20万キロはノーメンテナンスでオイル交換のみでどこも故障しませんでした。
過走行の扱いが少ないトヨタ店等ではミッションオイル(ATF)交換は不要とか言うそうですが50万キロ60万キロ乗る世界では必須です。
今年から東京ではカローラ店、ネッツ店、トヨタ店、トヨペットが合併しモビリティ東京となりましたが旧東京トヨペットのみが東京の過走行の多いタクシーやパトカーを独占的(トヨタ店不可)に扱っていました。なので過走行車の技術力は旧東京トヨペットがトップレベルです。
それと200のデメリットは横滑り防止装置の絡みでカーブを曲がる度に滑った時に即ブレーキ制御が出きるように軽くパットがローターに触り待機状態になるそうでリアのブレーキパットの減りが早く、我々は半年に一度の交換でした。
今は一般車用とは別に個人タクシー用のブレーキパットが出ており約7万キロ交換不要です。
予防整備はしていますがオイル交換、バッテリー交換以外お金のかかる故障は全くありません。
さすがクラウン。
さすが世界のトヨタです。
うじっち うじっち さんこんにちわ😄
詳しいですね😄
僕のは5年落ちで買って2年乗りました😄
昨日車検帰ってきました😄
走行は今は5万5000㌔で元は公用車だったから3万6000㌔で買いました😄
車検の時にブレーキパットとブレーキのoil交換しました😄
オジーチャンネル さんこんにちわ😄
まだ210は買えませんが大事に乗りたいと思います😄
ってノーマルじゃなくなっちゃったけど.......
公用車だったらブラックですかねぇ～⁉️
こちらはホワイトパールです。
東京の個人タクシーもブラックオッケーになったんで次はブラック買いたいです。
大事に乗ってくださーい。
内装に関してはゼロクラと全然違うという感覚がないからなんか得した気分にはならない
でも外装イケメンだからいいなぁ。
やっぱ車は自己満
個人差ありますが220クラウンと比べてもここ最近は210の方がかっこいいかなと思ってきちゃいました。
12:50の曲なんていうものでしょうか？ それにしても、音質悪くないですね。
想像以上に良くてびっくりしました！音源はこれです
czcams.com/video/4AGlbimr-dE/video.html
なるほど！新型カローラより安くて良いクルマが買える！！！
トヨタ車壊れないし！！！ましてやクラウン！！！
新車のカローラと同じ値段なら中古の程度の良いクラウンを選びます
壊れるよ
ケビンマッシグラ 壊れにくいっていう意味な
やっぱ先代に比べて後席が狭いですね
リアのシートも電動じゃないし、これはこれでかっこいいんすけど 何かね.....
デザインに振ったモデルと言えると思います。購入するなら納得できる価格帯に落ちてからだと思います
もう10日しないで運転免許取れるので中古車サイト一生見てるけどやっぱクラウン高いのんっ泣
新しい年式のはあんまり下がらないですよね！安く手に入れるなら
オークション代行を使うのも手段ですよ
プレミアムサウンド＆デッドニング、最高です。 カロッツェリアのサブウーファを付けてもっと良くなりました(●︎´▽︎`●︎)
音にこだわるならデッドニングおすすめです。
そのサブウーファーの型番って分かりますか？
荒川沖でびっくりしました笑笑
まさか！場所がわかるなんて！！！笑
オジーチャンネル 途中のヤックスとマックあたりでわかりました笑
いつも通るので笑
S買ったの後悔した。
クルコン確か110くらいまで設定できた気が。
北陸道に全く同じ覆面がいます。
昔はいつかはクラウンって言われてましたねーまぁキャッチコピーですが
若い時v8クラウンがめちゃくちゃ欲しかったのを思い出しました(笑)当然高くて買えませんでしたが(^_^;)
私の中では大排気量のV8、V6が昭和平成のいい車ってイメージです。できるならクラウンのV8 センチュリーのV12など乗ってみたいです
イコライザー機能などはありますか？
イコライザありますよー
自分の好みでカスタマイズできます
っていっても高音、低音その他±３段階ぐらいです
0:37 how do i make my lights do that. I have the 2013 crown Athlete S.
If the content of the question is a normal headlight, it’s the same as a general Japanese car.
アスリートは乗り心地が悪くクラウンらしくない。
ライトか暗い
私が中古で購入した、マークXのプレミアムサウンド搭載車は、ダッシュボード中央にスピーカーがあります。
天井には付いていません。
クラウンとマークXで違いがあるんですかね。
マークXのサウンドも気になります！
メーカー純正オプションサウンドシステムは車種専用設計しているので多少の違いはあると思います
これはお得!
２年後の査定価格が気になります！笑
210系クラウンアスリート後期型 ネイビー (濃紺)を探してるんですけどありませんかねえ？
後期の濃紺色だと玉数が少ないですね
これしか市場に出回ってないですね
www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2371276625/index.html?vos=smphi201401201
助手席に自動でシートを動かせる機能は付いていますか？？
本人ではなくすみません
運転席、助手席共にパワーシートですよ
GとSってどちらがグレード上なんですか？
black ninja
返答、ありがとうございます😊😊
Gの証ヘッドライトクリーナーここを見ると一発バレバレ！エンブレ変えてもだめですよね。
聞くところによると、なんちゃってヘッドライトクリーナーがあるみたいです
ただポン付けする なんちゃってG仕様
エンブレム変えちゃってたら見分けがつかないかも（笑）びっくりです！
やっぱり、アスリートGだね❗
上級グレードで220万は安いな
コンパクトカー新車で買うより良い
新車のN-BOXと同じ価格帯です どっちを選びますか？用途や目的にもよるけど私は５年落ちのクラウンかな
オジーチャンネル トヨタ車の5年落ちなんて慣らし走行終わった感覚ですよね笑笑
フォグはLEDだったような…
中古車の総キロ数ってどのくらいがいいんですか？
動画視聴いただきありがとうございます
私の中でガソリン車と電気モーターのハイブリットでは走行距離が同じでも
エンジンの負担はハイブリット車の方が少ないと考えてます。
その理由はエンジン走行とは別にモーターで走行している距離があるからです。
なのでガソリン車の１０万キロはハイブリット車の７万キロみたいな感じです
中古車を買うなら３万キロから６万キロ以下 ※一般的に３万キロや５万キロ超えると査定額が下がるため
売却するなら１０万キロ以下 ※１０万キロ超えると国内で再販売しにくくなるため
参考になれば幸いです
フォグは暗いLEDですよ。
フォグはLEDだったんですね！間違った情報を申し訳ありません。
ちょっと得した気分です
自分はマークx120系sパケに乗っています。ゼロクラや20クラウン、21見るとつい目でおってしまいます！
気になっている車や、自分が乗っている車が走ってくるとみてしまいますよね！分かります！車を見てから運転席をつい見ちゃいます
最近気付いたけどリバース連動ミラー付いてた😂
コメント失礼します。
223万円とは本体価格でしょうか？
車両本体と諸費用込みの価格です。
オジーチャンネル
返信ありがとうごさいます😊
CDはハードディスクに記録されますか？
ご視聴ありがとうございます。HDDに記録してCDなしでも再生できますよ！
後期の方がいいですかね？ 前期はHIDで後期はLED。夜の視認性はどちらがよろしいですか？
LEDの方がより遠くまで光を照射できる特性があるので視認性も高いですし、保管場所にもよりますが長く所有するとHIDはヘッドライトの樹脂が焼けて劣化が早い気がします。ハロゲンなど熱を持ちやすい光源だと私はよりそう感じます。
LEDは故障の際に部品代金が高いのがネックですが、やはりLEDがおすすめです。
オジーチャンネル 前期のHIDらいとをLEDに変えることはできますか？
買うならアスリートGです‼それ以外はねぇ？買ってから後悔しまっせぇ❗
現行クラウンよりよっぽど
内装シャレオツ。。
まあ今の自動車業界の流れ的に
コストダウンするとこはせざるを得
ないからしょうがないけど
私もそう思います。現行より内装も外装もよほどかっこいいと感じます
乗りてー
8:28 女性のうめき声みたいなの聴こえるんですが…
全体的に所々聴こえるのは自分だけ？ルーバーの音？
しかし怖い音です。
ちなみに自分はこれの白乗ってます。
荒川沖からひたち野うしくに向かう道だ
コメントありがとうございます
そのとーり、よく分かりましたね（笑）
高校生の時からずーっと欲しい…
新卒1年目年収360万じゃきついですかね？
家に六万、奨学金二万がなければ…
横やりごめんなさい
360って手取りか総支給かでかなり変わるとおもいますよ
それに駐車場代の相場でも変わりますし変な話新卒と言う事で仕事が続くかも分かりません本当に欲しいなら最低100万頭金集めてからでも遅くはないのでは？
寅之助 アドバイスありがとうございます！ 総支給です。それと残業代が着きます。 社会人になって気づきましたがお金って中々貯まらないですね…
210系に乗るのずっと夢だったので今年は貯金の一年にします笑
あいうえおあいうえお こんにちは 僕は高卒出て新卒1年目ですが210クラウン 納車待ちです 男のフルローーーーン！！！
ちょるブー太郎 実家住みなら買えるでしょ笑
現在のあいうえおあいうえおさんの状況だと頭金たまるのを待ったほうが賢明かもしれません。
ただしフルローンも残価設定ローンも選択肢としてありますし、ずっとほしかったということは常にカーセンサーやGooなど中古車情報サイトをチェックしていると思います
欲しい条件の中古車は予想外のタイミングで現れるのでその時にどう決断できるかが重要です
また今流行している感染症の影響で資金繰りに困る企業や富裕層らが現金化するため手持ちの資産（不動産や車など）を売却する流れが出てきています
なので思いがけないタイミングで運命のクラウンに会えるかもしれません
その時に備えて今はこつこつと貯金しておきましょう！
カーセンサーでみつけたんですか？
カーセンサーで見つけて来ました
ディーラーのユーザー買取だったのとディーラーでは珍しい現状販売だったのも安い理由です
これJBLとはまた別物なんですかね
JBLのシステムではなくトヨタのサウンドシステムです！
何時かは、クラウンの道のり、イヤー今すぐ、黒のG✋に、いれたい。今でしょ‼️