Sehr gutes Video, das einzige im Netz, dass wirklich die Zerlegung und Wiedergangbarmachung eines festgefunzten Wischermotors erklärt. Habe meine festgerostete Wischerwelle dank dem Video wieder gangbar gemacht, Wischer läuft wie neu. Ein kleiner Beitrag zur Recourcenschonung.. Vielen Dank an Schrauba für die ausführliche Erklärung.
Sämtliche Motorlager sind fest gewesen und hab die beim Ausbau mit rausgezogen. Das hat das Unterfangen extrem in die Länge gezogen. Aber letztendlich läuft alles wieder. Danke Schrauba.
Ich kann mich dem allen nur anschließen: Ein tolles, hilfreiches und gut erklärtes Video. Da ich tatsächlich exakt den gleichen Motor habe, musste ich nicht lange rumpopeln und konnte den alten nochmal wiederbeleben und habe 150 EUR gespart 👍👍👍
Daniel-Düsentrieb, hast du mal wieder sehr gut wiederbelebt. Wenn ich das jetzt so sehe, hoffe ich, dass meiner nicht so versifft ist und noch weiter arbeitet. :-)
Danke! Genau das gleiche gehabt am E87 letztes Jahr, der Motor lief zögernd, auseinander gebaut: Kontakte verunreinigt mit Rostwasser. Ursache: die Welle hatte ein Splitter ausgebrochen fast genau auf Höhe der Abdichtung vom Zimmerring! Wasser ausgelaufen und sich hübsch rostig verteilt! Was nun Herr Kohl? Alles sauber gemacht, schön sauberes Fett drin damit kein Wasser rankommt, Motor war okay und nicht voll gelaufen als die Kontakte am Stecker wieder sauber und feucht frei waren (Elektro-Kontaktspray! Wasser abweisend...). Die Abdichtung der Achse mit extra O-Ring zusätzlich optimiert. Läuft seitdem prima. Ich wusste nicht dass die Welle sich so einfach demontieren lässt (Noch mal danke!), nächstes mal: (wenn mir der Sinn danach ist...) baue ich die Welle aus und arbeite diese (Metallpaste auffüllen) nach um die Abdichtung nicht zu gefährden und vielleicht neuer Zimmerring. (Type 6x16x5 hast du erwähnt, super!).
Ich habe auch den Wischermotor von meinem Skoda Fabia 2 zerlegt. Da ich den Motor nicht abbekommen habe bin ich auf dein Video gestoßen. Auch wenn sich unsere Wischersysteme ähneln sind die anders. Ich habe z.b. keine Schraube am Motor sondern zwei Metall-Clips die es quasi unmöglich machen diesen zu entfernen. Aber die noch traurigere Nachricht ist: Außer der Düse selbst am Ende des Wischwasser Rohres gibt es keinen Dichtring - nichts - was die Feuchtigkeit davon abhält in das Getriebe zu laufen.
Ich habe "dummerweise" den Motor (ab Minute 12) auch ausgebaut, er war sauber soweit. Hat vor dem Ausbau schon entsprechend gut gedreht, jetzt dreht er nach Einbau leider gar nicht mehr. Wenn ich Strom drauf gebe "muckt" der Motor für eine Millisekunde und danach ist Ruhe. Jemand eine Idee was kaputt gegangen sein könnte? PS: super Video!!!! Danke
Vielen Dank für das tolle Video. Jetzt weis ich wie es funktioniert. aber um so weniger verstehe ich das Problem bei meinem Frontscheibenwischer. Der bleibt jetzt einfach mitten auf der Scheibe stehen (45 Grad). Funktioniert der vorne anders als es bei 10:55 erklärt wird?
Das Problem hatte auch bei meinen Auto und bevor neuen Motor gekauft habe habe den zerlegt und geschaut was war der war nur voll mit rost der ging danach wieder einwandfrei
Ich habe am Meriva A den Kabelbaum für den Heckwischermotor in der Heckklappe und den Wischermotor selbst gegen Neuteile ausgetauscht. Alles lief, aber nach ein paar Wochen, der Heckwischer wird ja nicht immer benötigt, hatte ich wieder Aussetzer und jetzt läuft der Motor gar nicht mehr. Kann ich mit einen Labornetzgerät den Motor im eingebauten Zustand überprüfen? Welche Kabel muss ich wie anschließen? lila/schwarz Dauer 12V, braun Masse = Minus am Netzgerät?, blau 12V?
Kenne dich so garnicht...sonst biste immer so genau...hier machst du keine der Teile Richtig sauber bzw. gangbar...aber schönes Video wie immer...Daumen hoch!
hi Jürgen, der Motor wird nie eingebaut... der liegt immernoch bei mir im Keller und wartet auf sein Schicksal oder einsatz als Grillspieß-dreher oder so. hätte ich den wieder verwenden müssen denke ich dann hätte ich den richtig sauber gemacht. Danke, Gruß Daniel
Hast du sehr schön gezeigt ... aber gerade bei solch teuren Teilen, hättest du bisschen mehr Reinigen können. Der ganze Schmodder wäre mir nicht im Getriebe geblieben !
Hallo Meister. Habe das gleiche Problem! Habe mir ein gebrauchtes geholt, von innen ist es sauber und Mechanik funktioniert auch. Leider funktioniert es nicht obwohl das Spritzwasser läuft. Habe die Sicherungen überprüft und alle waren ganz. Weiß nicht woran es liegt!!! Endweder habe ich wirklich einen Kabelbruch, jedoch kann ich es mir nicht vorstellen. Könnte es am Relay liegen, weiß nicht mehr weiter???!!!!
Toll, hab mithilfe dieses Videos meinen Motor ausgebaut, zerlegt und gereinigt, die Antriebswelle läuft schonmal, morgen besorge ich Schmierpaste und baue ihn wieder zusammen. Hast Du einen Tipp, was ich machen kann, damit das nicht wieder passiert?
Hallo super Anleitung ! Hab alles genau so gemacht. Motor läuft mit Fremdstrom einwandfrei nur nicht mit dem orig. Stecker. Ist da noch was zu beachten oder wie ist die Pinbelegung. Ich bin ratlos. Relais hört man schalten hinten kommt für etwa 3 Sekunden Strom an aber dann nix mehr.
Hallo Herr Schraubär erst mal vielen Dank das es dich gibt. Bei mir ist seit eine Woche das Problem das kein Wasser kommt aber Motor funktioniert. Woran kann es liegen das kein Wasser kommt ?
die düse ist verstopft und durch den Druck ist der Schlauch jetzt abgegangen. du solltest die pumpe mal betätigen und schauen wo das Wasser jetzt rauskommt. wenn du Pech hast in den Innenraum.
vielen dank für das Video ich ich bin kein kfz Mechaniker aber das werde ich auch bei meinem e87 hin bekommen...interessant wäre für mich ob du mal Probleme mit der Lenkrad Verriegelung hattest meine komplette Lenksäule musste getauscht werden und ich vermute das nur der elektrische Motor leicht vergammelt war kostet wahrscheinlich nur 15€ aber die Lenksäule hat mich 990€ gekostet weil das ding fest verbaut ist
hi, ne keine Probleme mit der Lenksäule.Wenn ich die neu gemacht hätte würde ich die alte sowieso auseinandernehmen um das zu prüfen ob man es selbst reparieren kann.
Ich brauch Hilfe wie repariere das Kabel BruchHeckscheibenwischer mein golf 3 viele kabel gebrochen Vielleicht hast du einen Video was mir helfen kann und welch kabel saute soll ich benutzen .MFG
naja, Fehler hast du schon gefunden, wir man ein Kabel flickt dazu gibt es auch Videos, auch von mir. Jetzt musst du nur noch alles freilegen und reparieren. Welche hilfe benotigst du jetzt noch?
hi, sehr teuer für meine verhältnisse. Im Autohaus kostet der Motor ca. 170€ und der einbau auch noch mal bis zu 100€. Im zubehör kostet der Motot Maximal 100€, selber machen=kostenlos.
Zwar altes Video, aber vielleicht kannst Du mir trotzdem helfen! Der Heckwischer meines Corsa E kehrt bei Dauer- und Intervallwischen nicht in die Endstellung zurück. Beim Spritzen geht alles, beim Dauerbetrieb bleibt der Wischer da stehen, wo er gerade ist, wenn ich den Schalter ausmache und beim Intervall bleibt er schon beim Wischen einfach irgendwo stehen. Könnte das auch im Motor begründet sein? Danke und beste Grüße
@@Schrauba Hi, vielen Dank für Deine Antwort! Meinst Du, es lohnt sich, das Ding auszubauen und zu zerlegen, oder wird da drin etwas so kaputt sein, dass der Einbau eines neuen gebrauchten Motors weniger aufwändig ist?
@@scheretischlampe6241 an den Motor musst du sowieso dran, die 6 schrauben von dem Deckel bekommst du schnell ab. Ich würd's öffnen und reinschauen, ich Wette da ist Feuchtigkeit drin.
@@Schrauba Vielleicht interessiert es dich ja: Habe den Motor auseinandergebaut und gereinigt, kurzzeitig hat er auch wieder normal funktioniert, jetzt leider wieder nicht. Feuchtigkeit habe ich nicht feststellen können, eventuell war aber mindestens ein Kontakt defekt. Habe einen neuen Motor bestellt und werde diesen einbauen!
informatives Video ,,, aber bevor man etwas fettet sollte man es richtig reinigen. ach und es heißt nicht Belag auf dem Zahnrad , sondern das ist ein Kontacktring. Dichtungen sollten immer neu verwendet werden sonst ist das für die katz.
der wird bestimmt wieder undicht.Das Problem ist ganz einfach, da ist ein Simmering eingebaut und ein Simmering muss geschmiert werden denn wenn nicht wird dieser undicht.
Ja, Ich habe mir schön das Video hier angesehen und dann denke ich so, jetzt ran an die Sache :) Tja, Nieten schraubt man halt nicht raus:( Kann ich denn nicht am Stecker vom Fahrzeug zum Heckwischermotor mit einem Multimeter irgendwie messen ? Das wäre evt. mal Interessant. Ich bin da nicht so der Kenner. Aber an dem Stecker vom Auto muss ich doch was messen können oder ? Ob da Strom ankommt. Wenn da Strom ankommt, weiß ich wenigstens, dass ich einen neuen Motor kaufen kann. Der kostet ja bei so einem KA nicht wirklich viel im Internet. Wäre nur schade, wenn ich einen kaufe und er garnicht kaputt ist. An den Kabeln selber kann ich nichts feststellen.
war für ein Kumpel deshalb muss das laufen ohne immer wieder da dran gehen zu müssen. an meinem Auto würde ich erstmal alles geben damit es günstig instandgesetzt wird.
Sorry, bei japanischen Autos nie erlebt.............seit 2000 kein deutsches Auto mehr. Neuer Simmering und richtig Silikonfett auf die Welle, hält länger wie Original. Die Hersteller sparen manchmal an den blödesten Ecken.
Ich habe nur 29,99 € bei eBay bezahlt.mehr hätte ich auch nicht ausgegeben.die Technik ist super billig,und es ist auch gewollt das nach der Garantie das Teil Schrott geht.
Sehr gutes Video, das einzige im Netz, dass wirklich die Zerlegung und Wiedergangbarmachung eines festgefunzten Wischermotors erklärt. Habe meine festgerostete Wischerwelle dank dem Video wieder gangbar gemacht, Wischer läuft wie neu. Ein kleiner Beitrag zur Recourcenschonung.. Vielen Dank an Schrauba für die ausführliche Erklärung.
Danke dir für das Video, dank dir konnte ich meinen Motor auch reparieren. War genauso vergammelt und festgerostet.
Sämtliche Motorlager sind fest gewesen und hab die beim Ausbau mit rausgezogen. Das hat das Unterfangen extrem in die Länge gezogen. Aber letztendlich läuft alles wieder. Danke Schrauba.
Dieses Video hat bei mir und vielen anderen etwas Kleingeld gespart 😊
danke, das freut mich.. Dafür mache ich das
Dein Video hat mir weitergeholfen, wie ich meinen Heckscheibenwaschmotor wieder repariere. Danke!
gern geschehen.
viel erfolg.
Dein video hat mir weitergeholfen,wie ich meinen heckscheibenwaschmotor wieder repariere.Danke!
Ich kann mich dem allen nur anschließen: Ein tolles, hilfreiches und gut erklärtes Video. Da ich tatsächlich exakt den gleichen Motor habe, musste ich nicht lange rumpopeln und konnte den alten nochmal wiederbeleben und habe 150 EUR gespart 👍👍👍
Hat gut geklappt nach deiner Anleitung, war aber mit ca. 2h Arbeit recht aufwändig. Überall Gammel und Korrosion.
Daniel-Düsentrieb, hast du mal wieder sehr gut wiederbelebt. Wenn ich das jetzt so sehe, hoffe ich, dass meiner nicht so versifft ist und noch weiter arbeitet. :-)
Sehr gut erklärt und gezeigt. Danke für die Mühe
danke
Einfach nur Geil!!! Habe das Video angeschaut und in der Stunde ging mein Wischer wieder. Vielen vielen Dank!!! Super
Super werde ich mal an meinem defektem Wischermotor probieren. Danke
Danke! Genau das gleiche gehabt am E87 letztes Jahr, der Motor lief zögernd, auseinander gebaut: Kontakte verunreinigt mit Rostwasser. Ursache: die Welle hatte ein Splitter ausgebrochen fast genau auf Höhe der Abdichtung vom Zimmerring! Wasser ausgelaufen und sich hübsch rostig verteilt! Was nun Herr Kohl? Alles sauber gemacht, schön sauberes Fett drin damit kein Wasser rankommt, Motor war okay und nicht voll gelaufen als die Kontakte am Stecker wieder sauber und feucht frei waren (Elektro-Kontaktspray! Wasser abweisend...). Die Abdichtung der Achse mit extra O-Ring zusätzlich optimiert. Läuft seitdem prima. Ich wusste nicht dass die Welle sich so einfach demontieren lässt (Noch mal danke!), nächstes mal: (wenn mir der Sinn danach ist...) baue ich die Welle aus und arbeite diese (Metallpaste auffüllen) nach um die Abdichtung nicht zu gefährden und vielleicht neuer Zimmerring. (Type 6x16x5 hast du erwähnt, super!).
Gute Anleitung 👍 nun kann ich wieder wischen 😎 Danke
super!
Vielen Dank Mr Schrauba
Bravo Bravo Bravo
Sehr gute Erklärung.
Bei mir hatte gleiche Problem habe dein Video geschaut und repariert. Vielen Dank 🌹
geninal, Dein video. die kosten gebraucht ab EUR 70,00 in der Bucht ;D
weiter so!
Ich habe auch den Wischermotor von meinem Skoda Fabia 2 zerlegt. Da ich den Motor nicht abbekommen habe bin ich auf dein Video gestoßen. Auch wenn sich unsere Wischersysteme ähneln sind die anders. Ich habe z.b. keine Schraube am Motor sondern zwei Metall-Clips die es quasi unmöglich machen diesen zu entfernen.
Aber die noch traurigere Nachricht ist: Außer der Düse selbst am Ende des Wischwasser Rohres gibt es keinen Dichtring - nichts - was die Feuchtigkeit davon abhält in das Getriebe zu laufen.
thank you saved me from great trouble man
Thank you. Now I’ll fix mine.
nice, you welcome :D
Danke sehr informativ
Gerade bei meinem BMW passiert. Reles und Sicherungen in Ordnung. Sprich ich muss den wohl ausbauen 🙈
Sehr gut! Danke für das tolle Video
Danke für das Super Video musste auch alles zerlegen Motor steckte nach deinem Video gearbeitet und alles Gut
Ich habe "dummerweise" den Motor (ab Minute 12) auch ausgebaut, er war sauber soweit. Hat vor dem Ausbau schon entsprechend gut gedreht, jetzt dreht er nach Einbau leider gar nicht mehr.
Wenn ich Strom drauf gebe "muckt" der Motor für eine Millisekunde und danach ist Ruhe.
Jemand eine Idee was kaputt gegangen sein könnte?
PS: super Video!!!! Danke
Vielen Dank für das tolle Video. Jetzt weis ich wie es funktioniert. aber um so weniger verstehe ich das Problem bei meinem Frontscheibenwischer. Der bleibt jetzt einfach mitten auf der Scheibe stehen (45 Grad). Funktioniert der vorne anders als es bei 10:55 erklärt wird?
Sehr Gutes Video hat alles funktioniert. 😁
Das Problem hatte auch bei meinen Auto und bevor neuen Motor gekauft habe habe den zerlegt und geschaut was war der war nur voll mit rost der ging danach wieder einwandfrei
Mega Video
gut gemacht .......
Sehr gut Video
Sehr schön 5 Sterne von mir ;-)
Danke für deine Videos
Ich habe am Meriva A den Kabelbaum für den Heckwischermotor in der Heckklappe und den Wischermotor selbst gegen Neuteile ausgetauscht. Alles lief, aber nach ein paar Wochen, der Heckwischer wird ja nicht immer benötigt, hatte ich wieder Aussetzer und jetzt läuft der Motor gar nicht mehr. Kann ich mit einen Labornetzgerät den Motor im eingebauten Zustand überprüfen? Welche Kabel muss ich wie anschließen? lila/schwarz Dauer 12V, braun Masse = Minus am Netzgerät?, blau 12V?
Kenne dich so garnicht...sonst biste immer so genau...hier machst du keine der Teile Richtig sauber bzw. gangbar...aber schönes Video wie immer...Daumen hoch!
hi Jürgen,
der Motor wird nie eingebaut... der liegt immernoch bei mir im Keller und wartet auf sein Schicksal oder einsatz als Grillspieß-dreher oder so.
hätte ich den wieder verwenden müssen denke ich dann hätte ich den richtig sauber gemacht.
Danke, Gruß Daniel
Aha dachte ich mir schon....nur besser wäre es gewesen es noch ausdrücklich zu sagen...gruss
Hast du sehr schön gezeigt ... aber gerade bei solch teuren Teilen, hättest du bisschen mehr Reinigen können. Der ganze Schmodder wäre mir nicht im Getriebe geblieben !
ja stimmt, aber eins muss ich sagen, läuft heute noch :)
@@Schrauba Das ist doch super ... ich bin immer nur so pingelig und versuche alles auf Neu herzurichten ^^
@@Schrauba das Video ist 3 Jahre alt und der Motor läuft immer noch heftig.
Beim mir der Motor funktioniert aber ist alles Undicht geworden!Es tropft aus dem Motor!Gibt es Dichtungen da zu wechseln?
ne, muss leider neu
Interessantes Video ! Super RC Autos im Hintergrund ! ;-) :-)
Hi, das ist noch nicht alles. Ohne ende Autos unter der Werkbank...
Cool ! 👍
Danke brudi
Hallo Meister.
Habe das gleiche Problem! Habe mir ein gebrauchtes geholt, von innen ist es sauber und Mechanik funktioniert auch. Leider funktioniert es nicht obwohl das Spritzwasser läuft. Habe die Sicherungen überprüft und alle waren ganz. Weiß nicht woran es liegt!!! Endweder habe ich wirklich einen Kabelbruch, jedoch kann ich es mir nicht vorstellen. Könnte es am Relay liegen, weiß nicht mehr weiter???!!!!
hallo who kann man kohlenbürste bestelen wie gross sind dass
Toll, hab mithilfe dieses Videos meinen Motor ausgebaut, zerlegt und gereinigt, die Antriebswelle läuft schonmal, morgen besorge ich Schmierpaste und baue ihn wieder zusammen. Hast Du einen Tipp, was ich machen kann, damit das nicht wieder passiert?
freut mich das ich helfen konnte. Nun ja, da sind Dichtringe und Simmeringe, die sind defekt. mach viel Fett in die Welle, dann sollte es lange halten
Hallo super Anleitung ! Hab alles genau so gemacht. Motor läuft mit
Fremdstrom einwandfrei nur nicht mit dem orig. Stecker. Ist da noch was
zu beachten oder wie ist die Pinbelegung. Ich bin ratlos. Relais hört man schalten hinten kommt für etwa 3 Sekunden Strom an aber dann nix mehr.
Hallo Günter, Heckklappe geschlossen?
Kabelbruch in der Gummimanschette von der Karosserie zur Heckklappe?
echt gutes Video 💪 doch ich hab nach 20 min Reparatur-Versuch aufgegeben 😂😂
Hallo Daniel,warst nicht ehrgeizig genug? :-)ich denke es ist nicht in jeden Fall so einfach wie bei mir :-)Gruß Schraubär
hallo schrauba tolles video über die mehanick ,aber haste auch eins wo das steuermodul die elekrik von den heckmotor reparierst?
mfg
Hi, nein hab ich nicht.
@@Schrauba schade ,aber danke
Hallo Herr Schraubär erst mal vielen Dank das es dich gibt. Bei mir ist seit eine Woche das Problem das kein Wasser kommt aber Motor funktioniert. Woran kann es liegen das kein Wasser kommt ?
die düse ist verstopft und durch den Druck ist der Schlauch jetzt abgegangen. du solltest die pumpe mal betätigen und schauen wo das Wasser jetzt rauskommt. wenn du Pech hast in den Innenraum.
Video ist 6j alt,trotzdem , laufen ist weniger das Problem, das abdichten.. das es dann Dicht bleibt , das wird schwierig
Coooole tyyyp
vielen dank für das Video ich ich bin kein kfz Mechaniker aber das werde ich auch bei meinem e87 hin bekommen...interessant wäre für mich ob du mal Probleme mit der Lenkrad Verriegelung hattest meine komplette Lenksäule musste getauscht werden und ich vermute das nur der elektrische Motor leicht vergammelt war kostet wahrscheinlich nur 15€ aber die Lenksäule hat mich 990€ gekostet weil das ding fest verbaut ist
hi, ne keine Probleme mit der Lenksäule.Wenn ich die neu gemacht hätte würde ich die alte sowieso auseinandernehmen um das zu prüfen ob man es selbst reparieren kann.
Ich brauch Hilfe wie repariere das Kabel BruchHeckscheibenwischer
mein golf 3 viele kabel gebrochen Vielleicht hast du einen Video was mir helfen kann
und welch kabel saute soll ich benutzen .MFG
naja, Fehler hast du schon gefunden, wir man ein Kabel flickt dazu gibt es auch Videos, auch von mir.
Jetzt musst du nur noch alles freilegen und reparieren. Welche hilfe benotigst du jetzt noch?
FETT auf den Simmerring...!? Wie lange soll denn das dort durchlaufende Wasser die Scheibe verschmieren...?!
Sicher ein Ausdrucksfehler, ich weis Was Er meint.
Ich hab das gleiche Problem was soll ich tuhn Herr Schraubär???
du kannst es so reinigen und wieder fit machen oder den Motor tauschen!
Ich habe es gestern tauschen lassen. 263 € hat mir das gekostet ist es teuer?
hi, sehr teuer für meine verhältnisse.
Im Autohaus kostet der Motor ca. 170€ und der einbau auch noch mal bis zu 100€.
Im zubehör kostet der Motot Maximal 100€, selber machen=kostenlos.
Zwar altes Video, aber vielleicht kannst Du mir trotzdem helfen! Der Heckwischer meines Corsa E kehrt bei Dauer- und Intervallwischen nicht in die Endstellung zurück. Beim Spritzen geht alles, beim Dauerbetrieb bleibt der Wischer da stehen, wo er gerade ist, wenn ich den Schalter ausmache und beim Intervall bleibt er schon beim Wischen einfach irgendwo stehen. Könnte das auch im Motor begründet sein?
Danke und beste Grüße
Wischermotor defekt
@@Schrauba Hi, vielen Dank für Deine Antwort! Meinst Du, es lohnt sich, das Ding auszubauen und zu zerlegen, oder wird da drin etwas so kaputt sein, dass der Einbau eines neuen gebrauchten Motors weniger aufwändig ist?
@@scheretischlampe6241 an den Motor musst du sowieso dran, die 6 schrauben von dem Deckel bekommst du schnell ab. Ich würd's öffnen und reinschauen, ich Wette da ist Feuchtigkeit drin.
@@Schrauba Alles klar! Vielen lieben Dank für Deine Antworten! Werde das mal angehen, wenn ich Zeit habe.
@@Schrauba Vielleicht interessiert es dich ja: Habe den Motor auseinandergebaut und gereinigt, kurzzeitig hat er auch wieder normal funktioniert, jetzt leider wieder nicht. Feuchtigkeit habe ich nicht feststellen können, eventuell war aber mindestens ein Kontakt defekt. Habe einen neuen Motor bestellt und werde diesen einbauen!
informatives Video ,,, aber bevor man etwas fettet sollte man es richtig reinigen. ach und es heißt nicht Belag auf dem Zahnrad , sondern das ist ein Kontacktring. Dichtungen sollten immer neu verwendet werden sonst ist das für die katz.
Sprichst Du Seine Heimatsprache auch so gut , wie Er deutsch ??
Es wird glaube ich wieder undicht , mit dem alten simmerring
der wird bestimmt wieder undicht.Das Problem ist ganz einfach, da ist ein Simmering eingebaut und ein Simmering muss geschmiert werden denn wenn nicht wird dieser undicht.
Manchmal bekommt man diese Gehäuse vom Heckwischermotor nicht auf. Dann sind sie genietet. Ältere Ford Ka haben das so.
Hallo S C,
habe ich letztens erst beim kumpel gehabt "grrr" echt ärgerlich.
Ja, Ich habe mir schön das Video hier angesehen und dann denke ich so, jetzt ran an die Sache :) Tja, Nieten schraubt man halt nicht raus:( Kann ich denn nicht am Stecker vom Fahrzeug zum Heckwischermotor mit einem Multimeter irgendwie messen ? Das wäre evt. mal Interessant. Ich bin da nicht so der Kenner. Aber an dem Stecker vom Auto muss ich doch was messen können oder ? Ob da Strom ankommt. Wenn da Strom ankommt, weiß ich wenigstens, dass ich einen neuen Motor kaufen kann. Der kostet ja bei so einem KA nicht wirklich viel im Internet. Wäre nur schade, wenn ich einen kaufe und er garnicht kaputt ist. An den Kabeln selber kann ich nichts feststellen.
Wäre ein Vidoe wert denke ich ;)
Ach ja, und die Sicherung ist es auch nicht. Beim Ford KA ist es eine Sicherung für Front und Heckscheibenwischer. Vorne läuft alles normal.
mit Multimeter mal messen!
Wieviel hast du bezahlt für den neuen motor.?
102€
Schraubär hättest dir sparen können jetz läuft er ja
war für ein Kumpel deshalb muss das laufen ohne immer wieder da dran gehen zu müssen. an meinem Auto würde ich erstmal alles geben damit es günstig instandgesetzt wird.
So isses
Karle
Sorry, bei japanischen Autos nie erlebt.............seit 2000 kein deutsches Auto mehr.
Neuer Simmering und richtig Silikonfett auf die Welle, hält länger wie Original.
Die Hersteller sparen manchmal an den blödesten Ecken.
ja das stimmt. diese Technik taugt nix.
Ich habe nur 29,99 € bei eBay bezahlt.mehr hätte ich auch nicht ausgegeben.die Technik ist super billig,und es ist auch gewollt das nach der Garantie das Teil Schrott geht.
Wer interessiert das schon ?!
fachwissen nicht vorhanden, dann kann ich auch mir selbst beim schrauben zugucken....