Jeep Compass 2021 4xe Limited test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Zdjęcia: Paweł Bielak @pabloimages @overdrivecompl
Do obejrzenia całej sesji zdjęciowej zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Dużo zdrowia...bo o głowę juz nie bedziemy się martwić ...... Pozdrawiam
Niby gość inteligentny.. ja się pytam, dlaczego nie ma kurtki? Bluzy?
Pertyna grzeje miłość do czterech kółek. Jak fajnie, że jest Pan z nami, Panie Pertyn. _maşallah_
Wjedzie do wody i ryby wyplyną bo je prądem potraktuje. Klusownik.
Pierwsza na świecie Koszulka Wielosezonowa. Albo All Weather Pertyn?
Zima z troche nizszymi temperaturami,brutalnie rozprawia sie ze wszystkimi elektrykami
Może nie byłoby złe zebrać jakaś sumkę na kurtkę dla Pertyna?Przeziebi się i nie będzie co oglądać !🚘
Ty też jak gdzieś na dłużej jedziesz to siedzisz w kurtce za kierownicą czy ściągasz ją aby było wygodniej?
@@Szakal87 Nie masz poczucia humoru a szkoda🗣
Jakby ubrał kurtkę to można by go pomylić z Wieruszewskim i obawiać się, że będzie ględzenie o podparciu lędźwiowym...
@@kjayk OK,to lepiej już Pertyn w T-shorcie
Dzięki za ten test. Myślałem, żeby go kupić do firmy ale chyba muszę się ponownie zastanowić.
🥱albo do salonu wejdź
Zadbaj o extra gwarancje to w koncu Jeep..😕👍
Kiedy w Europie wersja po lifcie? w Indiach już jest
Rav4 Hybrid AWD-i tej zimy nie miałem najmniejszego problemu z ruszaniem czy jazdą po śniegu. Skrzynia e-cvt płynnie oddaje moc
Witam,
Panie Macieju po oglądnięciu tego filmu naszła mnie mała refleksja na temat "elektryczności".
W zeszłym tygodniu oglądałem film na innym kanale motoryzacyjnym - "Povagowani" (pozdrawiam twórców) autor porównywał w nim zalety i wady samochodów elektrycznych wykonanych w technologii „tradycyjnej” czyli akumulatory trakcyjne + silnik elektryczny i tzw. napęd wodorowy czyli ogniwo paliwowe zasilane wodorem + silnik elektryczny. ( 2 tyg. temu Pan testował Toyotę Mirai).
Autor przedstawił wnioski z których wynikało, że technologia wodorowa wymaga zużycia naprawdę sporych ilości energii (głownie elektrycznej) do produkcji, sprężenia oraz transportu/dystrybucji wodoru, bilans energetyczny przy produkcji wodoru nie jest tak korzystny jak w przypadku wytworzenia, „magazynowania”, transportu energii elektrycznej jako paliwa.
Wg mojej oceny autor nie wziął pod uwagę kosztów wytworzenia energii elektrycznej, patrząc globalnie, nadal znakomita część energii elektrycznej powstaje w wyniku emisji C02.
Biorąc pod uwagę wszystkie zalety i wady obu napędów - ogniwa paliwowe oraz akumulatory trakcyjne - czy byłaby szansa na odcinek porównujący oba te napędy, który z nich w ogólnym rozrachunku jest bardziej ekologiczny ? Który ma przyszłość ? Czy obecne „elektryki” z problematycznym zasięgiem drastycznie spadającym w zimie, czy samochody wodorowe które wymagają wytworzenia paliwa, jak to wygląda biorąc pod uwagę, że sporo wodoru jest marnowane (wypuszczane do atmosfery) podczas wszelakich procesów produkcyjnych na świecie.
Czy Elon Musk ma rację nazywając ogniwa paliwowe “fool cells” ?
Pozdrawiam
Pali jak smok
Obejrzałem konfigurator na stronie jeepa - przecież toto kosztuje prawie tyle, co krótki Wrangler.
Pan niteczka mógłby Panu polara z logiem wydziergać na takie mrozy.
to dobry przykład jak coś co było dobrego można zepsuć.
zasieg 0 był trybie EV. Akumulator pomagał w czasie normalnej jazdy.
Przecież ty masz 3% bateria dlatego masz zasięg 0 , połowę to ty masz wahy....co za amator
Może się czepiam ale podziałki zegarów z lewej i prawej strony są równoległe tylko dla środkowego położenia wskazówek dla innego ich położenia jakoś tak brzydko (przynajmniej jak dla mnie) się rozjeżdżają, żeby przy końcach wychyleń wskazówek być prawie totalnie w poprzek.
Dzień dobry i to jest to jak zawsze super filmy 👍
Panie Macieju,
mam takie pytanie nie związane z motoryzacją, dlaczego nie założy Pan bluzy lub swetra jak jest tak zimno ? stanie w koszulce na takim zimnie nie dość, że jest niekomfortowe, to jeszcze można się przeziębić
Testowanie tego auta z nienaładowaną baterią nie ma sensu, samochód jest wtedy użytkowany niezgodnie ze sztuką. Mnie się wdaje, że komputer sterujący tym ustrojstwem jest po prostu słabo zoptymalizowany, a auto wypuszczono w pośpiechu stąd, a dodatkowo Pertyn nie naładował baterii.
W wersji 4x4 tylny napęd jest odłączany ale można go zablokować ręcznie i działa przy dowolnej prędkości, co wyróżnia compassa spośród kompaktowej konkurencji i sprawia, że bezpośrednim konkurentem jest tylko Subaru XV. Wersja Sport to podstawowa wersja wyposażenia, Limited najwyższa (dopóki w danym modelu nie występuje wersja Overland)
Też się mi zdaje, że Sport to golas. No chyba po FL coś się pozmieniało.
W wersji 4x4 można zablokować tylko przednie sprzęgło, czyli zapiąć na stałe wał napędowy. To nie oznacza stałego napędu na cztery koła, samochód nadal będzie używał trybu fwd.
@@4x4.tests.on.rollers o tak, dokładnie
4ex :) i po co te popisy Petryn, doskonale wiedziałeś jaki to skrót. Rzeczywiście zaczynasz już ględzić jak stara pierdoła.
Dojechałem ze spóźnieniem👊 korki🖐️na film dojechałem 🤝 Pozdrawiam
Dobry wieczór Panie Pertyn Pozdrawiam😊
Czekam na Wranglera 4xe. Ale chętnie posłucham o samym napędzie nowym.
No to Jeep i patramy😊miłego weekendu😎
Tak to prawda że napęd elektryczny zimą to tragedia po 3 latach użytkowania Toyoty wiem że tylko silnik benzynowy zimą. żadna firma nie podaje zasięg samochodu elektrycznego zimą bo takiego zasięgu nie ma i nie kupisz go
4-ta generacja hybrydy Toyoty w zimę działa normalnie
Jaki jest cel zakładania krótkiego rękawa na dworze w taką pogodę?
Od czegoś trzeba zacząć, najpierw krótki rękaw na mrozie, a później w slipkach na Babią Górę. Tzw. suche morsowanie....
W sweterku i kurtce by mu było ciasno 😀
Ja nie zakładam krótkiego rękawka, tylko w nim chodzę. Nie ma Pan większych problemów?
@@Pertyn Tak na serio to ja chodzę Tak samo. Musi być naprawdę z -20 żebym założył coś na długi rękaw pod kurtkę.
@@Pertyn po prostu ciekawi mnie czym się Pan kierował zakładając ten wieśniacki t-shirt? 😄
Szach mat elektryki... Póki technologia nie będzie dopracowana etc itd itp to zostaje nam clean diesel
Piękny Jeep
Ciekawy jestem czy możnaby wydobyć od producenta odpowiedź na uwagi i zastrzeżenia Pana Redaktora... Spodziewam się że nie...i to jest obraz patologii rynku korporacyjnego...
A miałem chrapkę zmienić mojego Cherokee kojot 07r. 3.7 V6 na nowego compassa bo już mi się opatrzył przez 7lat i muł jest mimo ponad dwustu koni ale jeep Jeepem był od sześciu cylindrów w górę a nie jakieś 1.3 albo bój się Boże 1.0, trudno niech mój dalej pali te 20lpg ale chociaż jakoś pewniej się chyba w nim czuje niż było by to w czymś ze współczesnej motoryzacji w moim zasięgu $
Pozdrawiam.
Fajny Jeepek na polskie drogi!
ja widzę że naładowanie baterii wynosi 3% dlatego nie pokazuje (zielonego) zasięgu na prądzie, zasięg na benzynie (niebieski) to około 150km i dlatego łączny zasięg (biały) to 150km, czy się mylę?
Bo dla zasięgu ogólnego nie ma znaczenia teoretyczny zasięg elektryczny przy naładowaniu baterii poniżej 10%. Te 10% (czasami 3-5%, zależy od producenta i oprogramowania) to bezwzględna rezerwa, która w akumulatorach musi zostać nietknięta, to „podtrzymanie życia”
Czyli jest "postęp" :-(
Serdecznie Pana pozdrawiam.
Oczywiście łapka w górę.
Nie można w bluzie / swetrze?
😉
Super program
Spalanie jak w moim Renegade 1,4 Mulitair 4x4 170km. Brak tradycyjnego wału, spalanie praktycznie bez zmian, cena wywalona w kosmos. Szkoda, że wycofano tradycyjne napędy 4x4. W zasadzie krok w tył.
Jest tu wiele testów w terenie, tego 4xe. Oglądałeś już czy fakty są nieinteresujące?
@@Tomaskii W którym miejscu zakwestionowałem skuteczność 4xE w terenie? I tak, oglądałem inne testy w tym Terenwizji.
@@Zayjug W ostatnim zdaniu. Weekendzik mamy ale no nie przeginaj 🤣 że szkoda naszego 4x4 bo lepsze było od 4xe.
Witam serdecznie 🙂👍
Ponoć od wtorku zaczyna się przedwiośnie.
Najlepsza z żon kurteczki nie dała?
Ladne video ale zal marki "Jeep" umarlej legendy..🙁👍
No i słusznie.Trzeba mówić wprost że to jest do dupy.Nie ma co koloryzawać.Spieprzyli tą wersję na całego.
dawaj nową Ładę Nivę ;p
Pozdrowienia 👏
Myślę że wszystkie plug inny z tą konfiguracja mają ten sam problem. Podobnie miałem z Volvo XC 60 te osiem plug in. ja po prostu nie czułem się dziwacznie ale niepewnie a nawet się bałem
Będzie pan robił test nowego Compassa My21 1.3 150km Bp?
Jobs nosił tylko czarne golfy, Zuckerberg tylko szare t-shirty a Pertyn ma swoje czerwone t-shirty i żadna temperatura tego nie zmieni. Taka stylówka i już!
Kwintesencja odcinka - " Nie rozumiem tego samochodu". Ale... Panie Sędzio, ja po 30-stu paru latach też żony nie rozumiem a chciałbym jej dalej przez następne lata nie rozumieć..... Pojeździłby Pan dłużej i przyzwyczaił :)
Zdrowia życzę.
He he i co tu więcej dodać
Raszyn? Pozdrawiamy AVI-EGO :D
Mieszkałem kiedyś w Raszynie jak pracowałem w.... Electro World.
Tylko do mnie nie strzelaj ;-DDD
Pozdro!
Jeździłem nową x3 i innymi te samochody są wykastrowane taka rav 4 to pudełko z silniczkiem od kosiarki po prostu dramat i te kable walające się po bagażniku
🔥
Jestem ciekaw przy jakiej pogodzie stwierdzisz że w krótkim rękawie jest za zimno:)
Jak wieje
Silnik elektryczny ma 50 KM... w takim samochodzie... To jakiś eksperyment chyba?
jesli chodzi o porządny prawdziwy 4x4 to tylko QUATTRO stały (nie quattro ultra) czysta mechanika żadne sprzęgła elektryki i inne bzdury. Nie ma poślizgów w przekazywaniu napędu szarpań itp. Reszta 4x4 to sciema. Moze sie z nim równać tylko AWD w subaru (z manualem)
SH AWD ..jeszcze lepszy .ACURA to ma .
Przecież wiadomo, że Diesel jest miarą Wszechrzeczy! :)
4:33 ewidentnie jazda na prądzie przy niby pustej baterii. Co chwilę prawy wskaźnik wskakuje do góry co oznacza aktywny napęd na tył. Może warto przzeczytać instrukcję albo na przykład zamiast się zastanawiać czy przednie koła napędzają czy tylne to po prostu jechać?
Wie Pan co… Ponieważ jest to hybryda (plug-in, ale jednak), to pozostawiona w trybie hybrydowym (nie podtrzymania ładowania czy podtrzymania poziomu naładowania) będzie włączać silnik elektryczny, kiedy tylko zgromadzi choć kilka elektronów. A ponieważ jest to plug-in, to zachowuje tzw. rezerwę energetyczną na wypadek gwałtownego zapotrzebowania na przyspieszenie. Więc nie jest to ani zaskakujące, że się co chwilę pojawia napęd elektryczny, ani nie zaprzecza to w najmniejszym stopniu temu, co mówię. Problem w tym, że Pan słyszy to, co Pan chce słyszeć, a nie to, jak ja opisuję cały zespół napędowy i wyjaśniam jego niedoskonałość. Przeczytanie instrukcji obsługi (zrobiłem to oczywiście) i staranne przestudiowanie informacji marketingowej (zrobiłem to) w niczym nie zmienia ani treści, ani formy mojego ględzenia - natomiast gdyby zechciał Pan posłuchać tego, co mówię, a nie swoich wyobrażeń o tym, co ja mówię, to byłoby łatwiej się porozumieć.
Lewą stopą hamować? W mieście? Ja rozumiem że to jest taka technika rajdowa,ale raczej Pan w rajdach nie startuje z tego co wiem. Przecież to można odwalić niefajne rzeczy na drodze w taki sposób.
Jak się nie umie, to można, ja umiem
Wystarczy mieć jako pierwsze auto z automatem i ciężko inaczej jeździć.
Powinni dołożyć silnik od KOMARA z pedałami.
Najlepiej bez silnika żeby było eko.
jeszcze trochę to do takiego Jeepa zamiast silnika spalinowego dołożą pedały napęd łańcuchowy i zestaw dynam jak to onegdaj w rowerach bywało, świat oszalał
Nie wiem czy to będzie eko...Ponieważ za dużo pedałowania i za dużo Co2 przy tym wyemitujesz. Musiałbyś nie oddychać za głęboko. A według nazistów z unii najlepiej w ogóle
3% baterii i się dziwi, że brak zasięgu na EV co za głąb. To ty jesteś kompromitacją, żenadą, wstydem puszczając taki film.
Ekran centralny i nawiewy ..jak w GHIBLI hybrid...
1,3,turbo...😂🤭
Rozumiem Pańskie niezadowolenie, ma pan rację, Jeep w dieslu był ekstra. Ale Jeep Compass i Jeep Renegade to nie są prawdziwe Jeepy. Ten drugi ma trochę charakteru marki od strony designu, ale technicznie te samochody po prostu są Fiatami i są po prostu autami do miasta. Ale to dzięki tym samochodom Jeep może tworzyć dla nas nowe generacje Grand Cherokee, produkować Wranglera - te auta to wielkie, prawdziwe Jeepy. Z mocnymi silnikami i pojemnością większą niż żałosne 1.3/1.4 w Compassie + napędem elektrycznym.
Jeep plugin? Współczuję Panu, że dożył Pan takich czasów... dla recenzenta samochodów i fana motoryzacji to musi być dramat.
Tiszert przy odczuwalnej -18? Toż to już morsowanie.
Jak nie wieje - da się wytrzymać.
-18 ach tak...To trzeba było krótkie spodenki założyc...Auto beznadziejne. Co to za silniki 1.3, 1.4??? Koszmarne zegary. jeep zrobił dwa kroki do tyłu
Bardzo ciekawy film. Pozdrawiam
Dlatego zamiast kupować nowego eko dziada SUV'a z 1.0 czy 1.6 pod maską kupilem używane BMW X5 3.0 diesel x-drive. Osobiście nie jestem zwolennikiem takich wynalazków jak na tym filmie ..
Taki z niego Jeep jak z koziej dupy trąbka.Odkąd Fiat przy tym majstruje i robi wynalazki typu Renegade z 3-cyl motorkiem od pralki to to wszystko zakrawa na kpinę.Szkoda marki o tak bogatej tradycji.
Pertyn ma tak beret zryty motoryzacją że żadna kurtka mu nie pomoże
Szkoda, bo to fajny samochód był. My tu dokręcamy normy spalin, zużycia energii, a tymczasem cały świat dookoła ma to kompletnie w życi.. (werble) z Chinami na czele.
Szanowny Panie, wielce szanowny nasz kochany opiniodawco ! Oglądam pana od początku szanuję Pana każdą opinią 1 Ale, leee... zdzierrzyć trudna pana .................................................................................................................................................................................................................................................................................... no własnie te pauzy mądrości w treści pana wypowiedzi, . Pierwszy pana normalny występ na yt - to ten dot. Jeep Compass ! Prosimy bez wdechów i wydechó & akcentow i tych tragicznych pauz emocjonalnych !!! Jak Pan sam mówi "czasymi" TO JEST OKROPNE! Reszta super , prosimy o więcej ! Ale błagam bez sztucznych emocjyjiiiiiiiiii !
No i ma Pan szlaban na koncern fiata hihi
1.
Jak można było wykastrować Jeepa. Przecież jeep na prąd jest jak bezalkoholowa whisky.
O to to.😀
1.3 i hybryda... Zabawka dla 13-nasto latka. Wykastrowany to odpowiednie słowo
Jeep 4xe = dupa zbita :P
6:38 Mercedes wyprzedzanie przed przejściem dla pieszych... Dramat. Nigdy się nie nauczą :(
Już samo oglądanie mnie zmęczyło, a co dopiero jazda tym czymś. Na wyświetlaczu nieczytelny burdel. Nie chcę takich samochodów.
Nie mogę uwierzyć, że doświadczony kierowca używa lewej nogi do hamowania w automacie. Prawa noga ma obsługiwać oba pedały, a lewa spoczywać po lewej stronie. Wielki błąd.
Nie mogę uwierzyć, że ktoś niemający pojęcia o tym, co mówi, wypowiada się także poza polityką. Doskonale by się Pan odnalazł również jako unijny legislator, który wie lepiej, który silnik smrodzi.
Wielkim błędem jest publiczne pokazanie, że się nie wie, ale się mądrzy - to po prostu robienie z siebie przemądrzałego głupka.
W kwestii formalnej: umiejętność obsługiwania pedału hamulca lewą stopą pozwala w motorsporcie na ogromny zysk czasowy, a poza motorsportem - jeśli naprawdę się potrafi - oznacza po prostu dodatkową umiejętność, jak np. wprowadzania w poślizg po ty, by w poślizg nie wpaść. Potrafiąc równie sprawnie obsługiwać hamulec obiema stopami, mogę szybciej zareagować, skuteczniej się zatrzymać. Natomiast wymyślanie, jaki to straszny błąd tylko dlatego, że się samemu tego nie potrafi, dowodzi tylko tego, że raczej nie powinien Pan siadać za kierownicę. Bo jeszcze Pan uzna za wielki błąd np. jednoczesne włączanie biegu i dodawanie gazu, a Pan tak nie potrafi…
@@Pertyn Proszę Pana, wyraziłem jedynie swoją skromną opinię, popartą wieloletnim (22-letnim) doświadczeniem jazdą samochodami z automatyczna skrzynią, zarówno w naszym kraju jak i USA, gdzie 99% kierowców jeździ samochodami ze skrzynią automatyczną i po przejechaniu grubo ponad milion kilometrów.
Proszę mi uwierzyć, że nikomu nie przyszłoby do głowy używać lewej nogi w codziennej jeździe, a na kursach na prawo jazdy (nieobowiązkowych i niewielki procent kierowców z nich korzysta) wręcz nie tylko sugerują, ale stanowczo odradzają używania dwóch nóg. Osobiście byłem świadkiem jak niedoświadczona w prowadzeniu samochodu z automatem znajoma, spowodowała z tego powodu wypadek. Policja oczywiście uznała jej błąd. Mało tego w instrukcji prowadzenia samochodu znajdzie pan informacje, że lewa noga powinna leżeć na podnóżku.
Dlatego też, w omawianym Jeep Compass, producent przesunął oba pedały w prawo, aby niejako wymóc na kierowcy "prawidłowe" zachowanie i używać tylko prawej nogi, a lewą trzymać na podnóżku. To nie jest jakieś niedopatrzenie ze strony producenta, tylko celowy zabieg.
Poza tym, mówimy o codziennej jeździe i testuje pan samochód z silnikiem 1.3 litra, wiec, na litość boską, wzmianka o motorsporcie i oszczędzaniu czasu, w tym kontekście jest co najmniej nie na miejscu. To tyle odnośnie tematu dyskusji.
I jeszcze dwie uwagi na marginesie.
W mojej opinii nie było nic obraźliwego, jedynie zdziwienie, natomiast pan poczuł się wielce dotknięty, użył pan epitetów, które nie powinny tam się pojawić i to jest wielkim błędem. A po drugie, to nie publiczne pokazywanie, że ten czy tamten wie lepiej, tylko wyrażenie swojej opinii. Każdy ma do tego prawo, jeśli nie obraża innych. Słowa "nie mogę uwierzyć" należy odczytywać jako zdziwienie, a nie krytykę. Acha, jeszcze jedno. Wypowiedzi o polityce i unijnej legislacji są zupełnie nie na miejscu i nie związane z tematem.
Pozdrawiam serdecznie, życzę zdrowia w tych ciężkich czasach i zrealizowanie jeszcze wielu ciekawych filmów, które do tej pory z przyjemnością oglądałem.
@@jciepiela Obiema swoimi wypowiedziami właśnie potwierdziłeś bezsensowność zarzutu. Argumenty, które przytoczyłeś są po prostu prymitywne.
@@jciepiela Te wypociny to tak na serio?!?!?!? I niewolno odrywac dloni od kierownicy! Hamowac silnikiem! "palowac do odcinki" tez niewolno?!!!??? Dziwne bo nawet taka stara baba jak ja, ktora byla wozona miliony kilometrow na tylnym siedzeniu potrafi sprawnie hamowac lewa noga! Ba nawet dodawac gazu prawa jednoczesnie hamujac w manual`u i to tylko dzieki niedzielnej szkolce rajdowej obok pola golfowego gdzie grywala ma milosc zycia!
@@anianowak4949 co nie zmienia faktu, że Pan Pertyn utwierdza - może nieświadomie - swój niesympatyczny wizerunek...
to nie jest jeep. Prawdziwy Jeep to Wrangler i Grand Cherokee. TO jest fiat.