Vart går den blåa kabeln på en original dieselbil? Eller vart kan man dra den om relät inte ger ström till glödstiften? Kan det vara den kabeln som är felet eller någon annan kabel? (relät är nytt och inte det som är felet)
Styrsignal 12+ via tändningslåset som jag förklarar klart och tydligt i filmen. Samma ström signal du har till avstängning solenoiden på pumpen. Titta på filmen igen !
@@dieselpacko no man i'm talking about the screw under the lda, the screw that if we turned it in pump deliver more fuel/ turned out pump deliver less quantity of fuel.
Vet faktiskt inte. Har haft mina alltid inkopplade. Men eftersom den givaren styr hur lång tid skall glödningen pågå beroende av motorns temperatur så lär den nog köra full glöd cykel oavsett motorns temperatur.
@@dieselpacko samt utan fungerande givare så glöder den varje gång nyckeln går tillbaka i tändningsläge efter start. Jääättemånga som knåpat ihop glödning på nyckel men som blir utan glödstift efter en kort tid.
@@hampusolveby9993 tyckte det stod i samma stycke text att du skall plocka ut din och mäta... eller hur ? Plocka ut och mät. Sen beställ. Har du ingen ? Beställ bägge och returnera den du inte använder. Snälla ... hur svårt skall det va 🤔
Mycket bra jobbat som vanligt 👍
Tackar
Vart går den blåa kabeln på en original dieselbil? Eller vart kan man dra den om relät inte ger ström till glödstiften? Kan det vara den kabeln som är felet eller någon annan kabel? (relät är nytt och inte det som är felet)
Styrsignal 12+ via tändningslåset som jag förklarar klart och tydligt i filmen.
Samma ström signal du har till avstängning solenoiden på pumpen. Titta på filmen igen !
Ja bra förklarat för en novis!!!!
Alla har vi varit novisa. Så på ett eller annat sätt kan man lära sig om man nu vill👍
Do u speak english i wanna ask u about the fuel load screw in your pump is the the original angle from factury or u add more fuel. Thanks
If you mean the LDA (boost pin ) then yes. I grind the angle for more fuel.
@@dieselpacko no man i'm talking about the screw under the lda, the screw that if we turned it in pump deliver more fuel/ turned out pump deliver less quantity of fuel.
Ok. That is 2 turns out (less fuel)
Bekause i have a 12mm head on the pump.
Still delivers mutch more fuel than the original 10mm.
@@dieselpacko ah okay thank you man I'm appreciating your time 👍 ms too i have a 740 d24tic but the original pump
Hur beteer sig glödningen om man kör utan tempgivare?
Vet faktiskt inte. Har haft mina alltid inkopplade. Men eftersom den givaren styr hur lång tid skall glödningen pågå beroende av motorns temperatur så lär den nog köra full glöd cykel oavsett motorns temperatur.
@@dieselpacko samt utan fungerande givare så glöder den varje gång nyckeln går tillbaka i tändningsläge efter start. Jääättemånga som knåpat ihop glödning på nyckel men som blir utan glödstift efter en kort tid.
@@patrikpersson1191 okej då har man lärt sig nåt nytt👍
Du vet möjligtvis inte vart tempgivaren finns att köpa? Saknar den på min topp nämligen
Kl racing har det bland annat. Har du sökt på nätet ? Har hittat dom lite överallt.....
@@dieselpacko så en vattentempgivare från Kl racing? Och vilken storlek? fanns 39,28mm
@@hampusolveby9993 tyckte det stod i samma stycke text att du skall plocka ut din och mäta... eller hur ?
Plocka ut och mät. Sen beställ.
Har du ingen ? Beställ bägge och returnera den du inte använder. Snälla ... hur svårt skall det va 🤔