Che figataaa...meglio di un film con Ben stiller!! Comunque tutto ottimo... io motore simile (CAPA 2010), messo stesso olio ma usato filtri MANN.. Leggendo sui forum forse un 5w40 motul 300v o Ravenol VDL, un po' di protezione in più alle alte temperature.. 😊..👍
Io ho una Audi A6 allroad 3.0 tdi quattro C7 G4. Grazie alla tua guida farò gli stessi step. Il motore dovrebbe essere lo stesso identico.. cmq calzino e infradito da classico tedesco.. ti sei immedesimato alla perfezione
Ciao. Davvero un bel video. Vorrei comprare anche io l'asta per misurare il livello olio. Puoi indicarmi il link? Io ho una A5 2010 3.0 176kw. Su ebay costa quasi 60€ e non mi sembra un costo ragionevole per una semplice asta. Io credo che vada bene qualsiasi asta marcando il punto preciso dopo aver fatto il cambio olio e messa la quantità indicata dalla casa madre.
Ciao, in uno dei commenti sotto questo video ho segnato le misure per l'astina che mi erano già state chieste se vuoi realizzarne una👌🏼 P.s. il link non ce l'ho più avendola comprata molto tempo fa purtroppo
Ciao,io ho la 2.0 2014,il tagliando l'ho pagato 450 euro freni compresi (pastiglie) però senza il filtro gasolio perché il meccanico aveva il carroponte occupato 😏 2 giorni dopo l'ho chiamato x cambiare il filtro gasolio mi ha chiesto 75+manodopera 🤬 e li ho detto di no .sono andato su amazon e l'ho comprato a 14.90 ,a quel punto mi è venuto il dubbio sul tagliando, ho dato un occhiata su autodoc e in poche parole mi ha fatto pagare sul tagliando una sui 200 euro in più allora ho capito che è un disonesto. MAI PIU DA LUI .IL bello è che la madre abita in parte a me ci divide un muro😵
Ciao, permettimi di farti una domanda, ho un astina olio recuperata da un vecchio motore, e la vorrei utilizzare per effettuare la misurazione. Su un A4 AllRoad 3.0 240cv. Sapresti indicarmi la lunghezza della tua astina, dalla punta alla rondella di battuta che, come ho capito hai impostato a 87mm?? Grazie mille in anticipo. 😊
Assolutamente no, devi spendere 40 euro come ho fatto io Dalla fine dell'astina al segno per la mia auto sono 49.7 cm, mentre la misurazione va fatta tra 1.6 e 2.8 cm sempre dal fondo Però questi dati sono per il 3.0 da 245cv, non so se anche per la tua siano uguali
Ciao, io mi sono sempre trovato benissimo con il Motul sia su auto che su moto, le case possono consigliare castrol o shell, ma quello a seconda dei contratti commerciali che hanno con i fornitori di olio La tua penso richieda la 507 come specifica VW, il 5w30 X-Clean+ ha quella specifica lì
Gran bel video , con anche le piccole informazioni che servono, complimeti, io ho la versione allroad con lo stesso motore v6 del 2010 da 176 kw, volevo farmi il tagliando da solo come hai fatto tu , non sono espertissimo ma non mi preoccupa il lavoro. Ho un dubbio sul modello del filtro olio , on line ho trovato il filtro su un ecommerce , ma vi sono due modelli a seconda del numero di telaio se "fino a 8K_8N009 060 oppure dopo tale numero, il mio telaio è WAUZZZ8K0AA177745 sa dirmi se questo numero è superiore o inferiore ?
Ciao, grazie! So che ci sono due filtri olio, ma non saprei assolutamente indicarti quello corretto, solitamente quando sono in dubbio io li ordino entrambi su autodo e restituisco quello non compatibile, oppure chiedo al servizio clienti tramite il numero di telaio
@@OfficinaC Sto pensando di risolvere il dubbio ordinandolo dal concessionario, i 2 filtri sono identici, quindi non vorrei che la differenza fosse nella taratura della molla di regolazione della pressione (sempre che vi sia dentro al filtro).(ho risposto io che sono il padre di Mirco) , avevo erronamente fatto la richiesta loggandomi con il suo account.
Ogni 60K Km, portata in concessionario Costo del tagliando 300 euro, dovrebbero fare anche il lavaggio delle frizioni, il prezzo è onesto per un intervento del genere
@@OfficinaC Grazie mille della risposta!!! Complimenti per il canale ed i contenuti!!!! Volevo chiedere una cosa: io possiedo una A6 Allroad C7 col 3.0 TDI 218 cavalli del2017 (codice motore CZVA). Sono in possesso di alcuni manuali officina audi relativa ai motori 6 cilindri TDI (mi arrangio per la manutenzione). Il manuale dice che il codice motore della mia auto è della prima generazione. Anch'io mi sono procurato l'asta livello olio universale come la tua. Quest'ultima mi propone due impostazioni per lo stesso motore, ovvero tipo 1 e tipo 2... Quale devo scegliere? Grazie mille in anticipo per la Tua gradita risposta! Ciao
Grazie 💪🏻 la tabella per l'astina dovrebbe darti due impostazioni come dicevi tu, sinceramente non ricordo quale sia quella corretta, ma nel mio caso una è totalmente sballata, o non tocca neanche il minimo, oppure segna un livello dell'olio ben oltre il massimo. Quindi io le proverei entrambe, quella che si avvicina sai essere quella corretta, l'altra sbaglia di molto
@@OfficinaC grazie mille per la risposta, confermo quello che hai detto, in un caso il manuale imposta la misura a 87 mm (tipo 2) o addirittura 32 mm (tipo 1). Il manuale informa inoltre che i motori dal 2013 in poi sono tipo 2…
Che figataaa...meglio di un film con Ben stiller!! Comunque tutto ottimo... io motore simile (CAPA 2010), messo stesso olio ma usato filtri MANN.. Leggendo sui forum forse un 5w40 motul 300v o Ravenol VDL, un po' di protezione in più alle alte temperature.. 😊..👍
Grazie! 😅 il 300V bello corposo come olio, forse un po' esagerato, ma ovviamente ognuno ha una preferenza sua sul grado di protezione 💪🏻
Complimenti per la precisione
Io ho una Audi A6 allroad 3.0 tdi quattro C7 G4.
Grazie alla tua guida farò gli stessi step. Il motore dovrebbe essere lo stesso identico.. cmq calzino e infradito da classico tedesco.. ti sei immedesimato alla perfezione
Il motore non penso sia diverso, ovviamente senza calze con le infradito non mi certificavano il tagliando in Audi 🙃
Quel video è andato benissimo, più di 100k. Grande miglioramento comunque nell’editing. Bravo
ciao, scusami ma la rondella con tappo olio dove posso trovarla?
Ciao. Davvero un bel video. Vorrei comprare anche io l'asta per misurare il livello olio. Puoi indicarmi il link? Io ho una A5 2010 3.0 176kw. Su ebay costa quasi 60€ e non mi sembra un costo ragionevole per una semplice asta. Io credo che vada bene qualsiasi asta marcando il punto preciso dopo aver fatto il cambio olio e messa la quantità indicata dalla casa madre.
Ciao, in uno dei commenti sotto questo video ho segnato le misure per l'astina che mi erano già state chieste se vuoi realizzarne una👌🏼
P.s. il link non ce l'ho più avendola comprata molto tempo fa purtroppo
Lo spurgo del gasolio e possibile farlo anche facendo vari accendi e spegni del quadro?
No, purtroppo non viene azionata la pompa di bassa pressione in questo modo, serve la diagnosi
Ciao,io ho la 2.0 2014,il tagliando l'ho pagato 450 euro freni compresi (pastiglie) però senza il filtro gasolio perché il meccanico aveva il carroponte occupato 😏 2 giorni dopo l'ho chiamato x cambiare il filtro gasolio mi ha chiesto 75+manodopera 🤬 e li ho detto di no .sono andato su amazon e l'ho comprato a 14.90 ,a quel punto mi è venuto il dubbio sul tagliando, ho dato un occhiata su autodoc e in poche parole mi ha fatto pagare sul tagliando una sui 200 euro in più allora ho capito che è un disonesto. MAI PIU DA LUI .IL bello è che la madre abita in parte a me ci divide un muro😵
i calzini con le infradito non si possono vedere per il resto come sempre gran bel video
I calzini con le infradito segno di qualità 👀👀
Ciao, permettimi di farti una domanda, ho un astina olio recuperata da un vecchio motore, e la vorrei utilizzare per effettuare la misurazione.
Su un A4 AllRoad 3.0 240cv.
Sapresti indicarmi la lunghezza della tua astina, dalla punta alla rondella di battuta che, come ho capito hai impostato a 87mm??
Grazie mille in anticipo. 😊
Assolutamente no, devi spendere 40 euro come ho fatto io
Dalla fine dell'astina al segno per la mia auto sono 49.7 cm, mentre la misurazione va fatta tra 1.6 e 2.8 cm sempre dal fondo
Però questi dati sono per il 3.0 da 245cv, non so se anche per la tua siano uguali
@@OfficinaC Grazie 1MILIONE!
Speriamo vada bene.
Continua così, sei un grande!😉
Ciao ho audi a6 c7 245 cavalli anno 2013 che olio e migliore
Ciao, io mi sono sempre trovato benissimo con il Motul sia su auto che su moto, le case possono consigliare castrol o shell, ma quello a seconda dei contratti commerciali che hanno con i fornitori di olio
La tua penso richieda la 507 come specifica VW, il 5w30 X-Clean+ ha quella specifica lì
Gran bel video , con anche le piccole informazioni che servono, complimeti, io ho la versione allroad con lo stesso motore v6 del 2010 da 176 kw, volevo farmi il tagliando da solo come hai fatto tu , non sono espertissimo ma non mi preoccupa il lavoro.
Ho un dubbio sul modello del filtro olio , on line ho trovato il filtro su un ecommerce , ma vi sono due modelli a seconda del numero di telaio se "fino a 8K_8N009 060 oppure dopo tale numero, il mio telaio è WAUZZZ8K0AA177745 sa dirmi se questo numero è superiore o inferiore ?
Ciao, grazie! So che ci sono due filtri olio, ma non saprei assolutamente indicarti quello corretto, solitamente quando sono in dubbio io li ordino entrambi su autodo e restituisco quello non compatibile, oppure chiedo al servizio clienti tramite il numero di telaio
@@OfficinaC Sto pensando di risolvere il dubbio ordinandolo dal concessionario, i 2 filtri sono identici, quindi non vorrei che la differenza fosse nella taratura della molla di regolazione della pressione (sempre che vi sia dentro al filtro).(ho risposto io che sono il padre di Mirco) , avevo erronamente fatto la richiesta loggandomi con il suo account.
Ciao! Quanto costa il vcds? E dove si puo comprare?
Ciao, vcds ufficiale sul sito della ross-tech, il cavo un po’ meno originale invece si trova su ebay/subito/aliexpress 😅
Ho la stessa auto , sta iniziando a fare fumo chiaro cosa può essere ?
👀 da dove? E soprattutto in accensione e basta?
ma sul cambio automatico niente tagliando?
Ogni 60K Km, portata in concessionario
Costo del tagliando 300 euro, dovrebbero fare anche il lavaggio delle frizioni, il prezzo è onesto per un intervento del genere
multitronic?
S-Tronic
Ciao ogni quanti klm lo fai il tagliando grazie
Di solito 1 all'anno nonostante faccia sui 10K km faccio circa 2 tratte da 15-20km al giorno, i cicli termici stressano molto l'olio
@@OfficinaC grazie
Hai un motore più pulito di una sposa il giorno delle nozze
Aggiungo sempre un po' di Pulimax nel gasolio così rimane tutto pulito 😂
È il 3.0 da 218 cavalli?
3.0 245cv
@@OfficinaC Grazie mille della risposta!!!
Complimenti per il canale ed i contenuti!!!!
Volevo chiedere una cosa: io possiedo una A6 Allroad C7 col 3.0 TDI 218 cavalli del2017 (codice motore CZVA). Sono in possesso di alcuni manuali officina audi relativa ai motori 6 cilindri TDI (mi arrangio per la manutenzione). Il manuale dice che il codice motore della mia auto è della prima generazione. Anch'io mi sono procurato l'asta livello olio universale come la tua. Quest'ultima mi propone due impostazioni per lo stesso motore, ovvero tipo 1 e tipo 2... Quale devo scegliere?
Grazie mille in anticipo per la Tua gradita risposta!
Ciao
Grazie 💪🏻 la tabella per l'astina dovrebbe darti due impostazioni come dicevi tu, sinceramente non ricordo quale sia quella corretta, ma nel mio caso una è totalmente sballata, o non tocca neanche il minimo, oppure segna un livello dell'olio ben oltre il massimo.
Quindi io le proverei entrambe, quella che si avvicina sai essere quella corretta, l'altra sbaglia di molto
@@OfficinaC grazie mille per la risposta, confermo quello che hai detto, in un caso il manuale imposta la misura a 87 mm (tipo 2) o addirittura 32 mm (tipo 1). Il manuale informa inoltre che i motori dal 2013 in poi sono tipo 2…
Io purtroppo non avevo il manuale, ma solo una tabellina trovata su internet per quell'astina 😅