Подавляющая часть финансирования УАЗа - это госзакупки, а вазовская Нива - безальтернативна из-за ввозных пошлин на новые и особенно авто с пробегом. И поэтому обоим "производителям" просто нет необходимости что-либо серьезно и по-настоящему менять к лучшему, и так будут брать.
@@AutoMPStv уаз красить не научился, а цены в 5 раз задрар с 15 года. А про кучу гемора за 70000 пробега я вообще молчу. Хоть кузов бы из нержи делали, то можно было что-то простить.
Great legend cars, unique in the world. My dream is to import a Bukhanka to Canada. I know they sell UAZ in Mexico. Very good looking, cheap, easy to fix and capable off-roader.
Я на ней за 10лет наездил 420000 , первый двигатель был родной 75 лошадей и никакого гидрача! Нужно было быть Шварцнегером чтобы провернуть баранку в мороз 45-50 градусов! Привет из Тюмени! С уважением Григорич!!!
За салон буханка должна целый балл забирать, там целая комната. И по бездорожью она совсем не обязательно уступает. Да клиренс ниже, но свесы короткие и машина длинее, что плюс на сухом бездорожье, где, на пример, камни большие или бугры. И главное - её можно превратить в дом на колёсах, установить печку дровяную для зимы, на багажник можно поместить тушу лося или лодку. Сам точно такой владею уже четвёртый год и радуюсь, и планы большие по апгрейду с почти детским восторгом. Но, конечно, обе машины легендарные и будут каждая полезнее соперницы в зависимости от задач.
"У меня рессоры спереди и сзади. Им никогда ничего не будет". Проседают они за полтора-два года и идешь их менять. Машину не перегружаем, просто рессоры такие могучие. С ностальгией вспоминаем старые на 13 листов.
Врать ненадо. Машины легки в управлении. И по городу и по болотам...с крузаками не сравнивайте.. а если сравнивайте то начинайте с цены. Эти два обзорщика не спецы.. никто...
@@Milthiadus на этих машинах я 15 лет проработал на северах. Езда по болотам была по полной.. уазу нет альтернативы. Ремонт возможен в поле.. а так же на Волге пять лет отьезлил.. все машины крепкие и достойные. Спец ли я.. я считаю себя спец..
Купил старую буханочку,только один раз передок включал,если специально в грязь не лезть и ездить аккуратно это прекрасная надежная машина,комфорта 0 но есть какая то харизма изза которой меня она очень зацепила😊
Надо же догадаться взять комплектации с тяжелыми бамперами, багажниками на крышах и лестницей, порогами и пытаться их на время до 100км разгонять. 😅😅😅 Безумие и отвага.....
@@AutoMPStv стоит на счёт уровня комфорта отправить развернутую претензию на завод. Думаю к Вашему экспертному мнению они прислушаются. Простых потребителей они в упор не слышат.
Добро пожаловать в 1972 год! Сравнивать их смысла нет, полностью устаревшие автомобили, собранные отвратительно, за гигантские деньги. В добавок свою функцию исполняют уже плохо. Даже в деревню такое бы не взял. Собсно основная претензия - цена, она должна соответствовать древности и качеству, неудобству и косякам.
Хантер можно привести в порядок, сделать уровень комфорта как в Патриоте и поднять качество. Буханке же пора на пенсию. А то, что за авто уровня полуфабрикат просят совершенно неадекватные деньги, как за нормальный готовый автомобиль. Но я надеюсь, что низкие продажи вернут руководство УАЗа с небес на землю
@@maragworld завод терять нельзя, его продукция в нормальном виде очень нужна. А вот нынешнее руководство стоит гнать с завода в шею, а на место них поставить фанатов своего дела и марки в частности, чтобы УАЗ превратился в нормальный автомобиль
Буханке очень рано "на пенсию,на отдых,в историю",из нее могли бы создать свое подобие и конкурента "хендай партнёр,или Тойота люмикс",устроены они одинаково,буханки также,с мотором в салоне-но моторы дизельные,удобства шофёру для поездок, много пластик,все автоматическое....но бухуазик весь железный,комфорта в нем нету,требует постоянного рукоприкладства шофера,и поэтому предпочитают похожий хендей,или японцев...
Я его для этого и держу, фанеру в середине кинул, два спальных места есть. Куда хочешь заехал, так же и выехал. Зимой не езжу, а то бы уже сгнил давно.
Какую бы я выбрал из этих двух?...Да никакую !!! Если только выбора больше никакого,то наверное "БУХАНКУ" из-за вместимого салона,да и по лесу не жалко царапать и мять.УАЗам царапины и вмятины к лицу,как некоторым мужчинам синяки.А ведущие просто молодцы,и водить авто умеют,и грамотно и с любовью презентовать наши авто.Спасибо вам.
Буханка за 1,7 миллиона рублей, у которой зеркала приклеили на двусторонний скотч... Их мамы их в детстве роняли вниз головой наверное слишком часто... В топку...
Если манагеры Автоваза достойны расстрела, то манагеры УАЗа- сожжения на костре и предания анафеме. Так погано делать авто, как сейчас делают УАЗ- надо постараться.
Что то явно не то с вашим Хантером. 11 сек до 100 едет у меня, 409 евро 3. Вы говорите при 80 страшно ехать, тоже странно. 120-140 едет спокойно не надо ловить рулём ось.
УАЗ в первую очередь это машина для армии . И они стоят на военном учёте, во вторых это машина для селян( особенно Головастик).И в третью очередь для рыбаков и охотников.Ну и без Буханки на селе кранты у медиков. УАЗ это рабочая лошадка. Иномарка( любая) это как туфли или одежда на выход, а УАЗик это как домашние тапочки для повседневной носки. Мы к ним привыкаем.Настоящий хозяин УАЗа это обычно рукастый мужик и руки у него растут не из жопы.
Добрый вечер всем, господа! Ломал голову что же всё таки взять Хантер или Буханку для себя. Теперь точно понял-Хантер! Спасибо большое за обзор, всем добра!
Не знаю ,как стараются наши автозаводы, но по цене понимаю, что эти самые же производители и городские администрации(учитывая рост цен на авто с дьявольской жадностью дилеров, сносы повсеместные гаражей, чтоб подсадить автовладельцев на платные стоянки и парковки) делают все ,чтоб мы стали пешеходами(ну на крайний велосипедистами). Авторам(Петру и Игорю, а так же замечательному оператору) Спасибо за позитивный креатив!!! Журнал "ЗА рулем" для меня отжил(выписывал с 80-го), Вы-остались!!! Так держать!
В Хантере изменения есть, но, к сожалению, в худшую сторону. По сравнению с машиной 2008 года, 2022 абсолютно голый, из салона убрали пластиковую накладку и ковролин, убрали подголовники с заднего дивана, убрали накладку на морду
Вы что то не о том говорите!((( Не забывайте для кого эти машины делались!!! И когда!!! Но даже сегодня на разницу цены до ближайшего конкурента, машины доробатываются под нужды заказчика без проблем))) и не выглядят ущербно в сравнеии с конкурентами... Так что ваш юмор не уместен...
Я выбираю буханку экспидеция! Салон мне намного больше нравится, даже спереди. Больше груза можно перевезти. И починить двигатель не выходя из машины! Хантер тоже мне ноавится! Но я за Буханку!!!!!!
Спасибо Петру и Игорю за такой классный обзор! А меня радует, что до сих пор выпускаются такие автомобили из нашего детства. А что ещё из современных автомобилей сравнится с нашими УАЗиками на бездорожье? Себе бы взял, конечно, Хантер. Буханку выбирает по необходимости, когда нужна перевозка людей и грузов в условиях пересечённой местности. Плохо, кстати, что для автомобилей недоступны кондиционеры. Именно поэтому я сейчас в поисках подержанного (новые мне теперь не по карману) Патриота с кондиционером
@@AutoMPStv можно, но это должно быть с завода. Так же, как и в Ниве. Почему-то АвтоВАЗ смог в не менее древний чем Хантер автомобиль установить и нормальный салон, и хорошую печку, и кондей, а УАЗ ничего не делает. К тому же в этом году юбилей 469 го, 50 лет! А УАЗ походу никакое обновление на Хантер не представит, хотя если сделать в нем те же доработки, что и в Ниве, поднять уровень комфорта как в патриоте, то этот автомобиль будут очень охотно брать, так как это живая легенда, один из лучших внедорожников мира!
@@user-rb8on8op2y УАЗ 20 лет назад смог поставить новый мотор и новые мосты. Раньше с волговским агрегатом оно никуда не ехало совсем . А по салону УАЗ сильно древнее Нивы, потому и доработать не удалось. У них для комфорта есть патриот и они их разводят. В теории в Хантер можно было бы запихнуть и автомат, но зачем...
@@bitva_motorov салон можно и нужно привести в божий вид и дело тут в отсутствии желания у руководства УАЗа . По технической части Хантер на голову выше Нивы, но по уровню комфорта он отстаёт сильно. Патриот машина не для всех, те, кому нужен классический дизайн и максимум проходимости возьмут Ниву вместо Хантера, что многие и делают. Сам живу в провинции и наблюдаю такую картину: если раньше люди брали Хантер и их было очень много, то сейчас их заменили Нивы, а не патриоты
@@user-rb8on8op2y согласен и поддерживаю. Хантер имеет довольно компактные размеры и на нём даже в городе нормально. Патриот очень большой и не всем нужна машина таких размеров. Есть Гелендваген, как пример, что древнюю машину можно вполне облагородить и привести уровень комфорта на нормальный уровень. Установка кондиционера - это не космическая технология, сделать нормальный салон - тоже не является мегасложной задачей. Просто завод приватизировали в своё время все эти братки из 90-х, которые сейчас надели дорогие костюмы на себя и косят под бизнесменов. В их задачи развитие не входило. Выжимают из старого завода все соки и толком ничего не вкладывают. Ждать от этих владельцев нечего, кроме банкротства. Что-то создать могут те, кто болеет душой и делает с нуля, а не те, кто за копейки приватизировал. Создавать они ничего не умеют и не будут. У них только воровать хорошо получалось. Извините, накипело.
Пётр и Игорь спасибо за обзор, получаю эстетическое удовольствие от ваших роликов, особенно там где хочется использовать нелитературные выражения а нельзя...
Сколько сарказма а у этих ребят, давайте зачетку, за обзор 3 балла ваша оценка. Хоть я и сам не из России, но УАЗ Хантер даже очень хорошая машина. Я сам нефтянник, на вахте у нас было 70 ед. Буханки и Грузовые уазики. нормально, проходимость что надо.
@@AutoMPStv главное сейчас Уазу и Вазу выжить . И когда-нибудь сделать УАЗ-469 и Ниву на подобии Форд Бронко , Джип Вранглер , Мерседес Г-класс и Ланд Ровер Дефендер. Вот это будет отличное продолжение заслуженных машин.
До того момента, пока не посидишь в нем и не прокатишься, отпускает сразу) Патриот в этом плане привлекательнее в разы, но разочарование наступает из-за постоянных проблем по мелочам и не очень.
У тестя был ЛуАЗ, если уж удавалось его утопить по пути в деревню то потом пешочком шли в деревню и потом вытаскивали лошадью, так что лошадки норм на бездорожье
Давайте смотреть правде в глаза, цена обоим этим автомобилям 400-500 тысяч, не смотря на их "супер внедорожные" способности. Комфорт, как и надёжность, оставляют желать лучшего. Та же Митсубиси Делика, на порядок комфортнее и надёжнее, да и Уаза делает на бездорожье. Р. S. Не могу понять людей которые до сих пор их покупают.
Думаю, покупают на волне внедорожного куража, тому пример и мой личный и Алексея Васильева, который купил у меня Хантер и перекроил его под себя. Если кураж останется, Хантер будет у него жить.
@@bitva_motorov может, тогда у вас и на хантере китайская(Balc, если не ошибаюсь)? На хантер BAIC и Даймос паралельно идут с конвейера. Их легко различить по форме рычага кпп. На Китайской она изогнутая в двух местах.
@@Amigo-amigos_1986. у нас Хантер ещё прошлогодний, точно с корейской коробкой, у нее маленькие хода, ни с чем не спутаешь и она звенит на низких оборотах под нагрузкой
А теперь отвечаю на вопрос: Почему я выбрал УАЗ Буханку? Потому что она идеально подходит и подползит под мои экспедиционные задачи своей компоновкой салона. Потому что у нее спереди обзор (не путать с ОБЖОРОМ) такой что я вижу все что что требуется видеть при движении как по ровной дороге, так и по тяжелому профилю. Потому что я знаю КОНЬструкцию этой машины, и смогу сам ее и обслужить и отремонтировать. (За исключением двигателя ЗМЗ-409 который я еще буду только изучать) Потому что я знаю ее повадки как на ровной дороге так и на пересеченке и тяжелом профиле. Вот это не полный список причин почему я выбрал такую машину, однако купить ее пока что не получается. Нету должного колличества финансов. Из-за этого у меня на грани срыва экспедиция в рамках моего проекта: Испытатели Антенн. Плюс УАЗ Буханка помогёт мне в тестировании ряда аппаратуры и антенн КВ и УКВ радиосвязи. А так же позволит путешествовать и проводить исследования в рамках моего проекта.
@@CHEKIST527 А вот почему меня одно время хейтили за мои знания в области радиосвязи и солнечной активности и распространении радиоволн и антенностроении? Хейтили знатно. Вот потому и наши машины хейтят. Лично я свою позицию по Буханке выссказал. И выссказал честно и откровенно. Буханка моя тема, однако с зарплатой самозанятого я Буханку куплю еще не скоро. Даже Б/Ушную.
Понравилась фраза ,,мы оказались в такой ситуации..., Мы оказались в полной опе когда наглядно убедились, что отечественный автопром мертвый, а те жалкие переделки разработанные еще в СССР новыми стоят как космический аппарат и нашему нищему народу не по карману! По большому счету все прос...али, разворовали, распродали и разрушили, а сейчас льют в уши людям про подъем промышленности и все такое. И да, действительно на вторичке можно недорого купить почти такого же цвета автомобиль, только рыжий он будет не от покраски, а от ржавчины, которая у них появляется еще в магазине, а попытка восстановить подержанный авто до нормального состояния увенчается проклятиями владельца в адрес производителей и не только, ибо даже запчасти нормальные делать не можем, от слова совсем! Так что все не так оптимистично при нищем народе, безработице и всеобщем произволе.
Собственно экономика и двигает автопром вперёд. Каждая новая машина должна быть дешевле предыдущей. Но потом мы получаем вой, что новые тачки уже не те что были раньше
@@user-wq4ts3ow6j Land Rover Defbсняли с производства не так давно и пол Англии плачут. В качестве развлечения я допускаю и такие машины, тем более их делают не много и они точно безопаснее квадриков
@@bitva_motorov да Вы правы, старый Defender это был прекрасный авто. Ни чета говноУАЗу, который был рождён исключительно для нужд оборонки, где главные принципы, просто и дёшево...
Заставили двух "старых вояк" показать полевые умения. Они всё смогут и сделают. Им ещё долго прийдётся нести службу ведь замена не пришла а без приказа пост не оставить. Печаль!
По мне так этим двум грустным водятелам даже УАЗик нельзя доверять! И зачем так обсирать то машину? Когда на своей Тойоте в гавнолине буксует так наверное его УАЗик или русский трактор вытягивает. Обзор ни о чем
@@bitva_motorov да, почти нет. Только газ 69 , если в оранжевый цвет покрасить, и в серийное производство запустить. Так то пятьдесят лет назад им место и время было, а не в 2022 году. Стыдно, за такие автомобили, если это вообще возможно автомобилями назвать. "Махиндра' индийская им конкурент.
Оптимизм у нас есть, но мы делали этот тест исходя из того что точно такой же автомобиль можно купить БУшным за 200-300тр и он минимально будет отличаться от нового
Не так давно они новые стоили по 400-500 тысяч, и даже такие суммы за такие машины было перебором. А уж по 1,5-2 млн это утопия
Новые авто в дефиците, вот и регулируют цены до самоубийства.
Подавляющая часть финансирования УАЗа - это госзакупки, а вазовская Нива - безальтернативна из-за ввозных пошлин на новые и особенно авто с пробегом.
И поэтому обоим "производителям" просто нет необходимости что-либо серьезно и по-настоящему менять к лучшему, и так будут брать.
@@AutoMPStv самоубийства не будет - государство ввозные пошлины поднимет или субсидии выделит, или ещё что-нибудь придумает:)
@@AutoMPStv уаз красить не научился, а цены в 5 раз задрар с 15 года. А про кучу гемора за 70000 пробега я вообще молчу. Хоть кузов бы из нержи делали, то можно было что-то простить.
2 млн это треш. Как так то? Когда уазовцы вдруг подумали, что можно просить такие деньги?
Чтобы люди не мучились выбором нужен УАЗ Buhunter.
Хорошее название для Буханки.
В такой комплектации экспедиционный багажник меняется на 100л. флягу для спиртного?)
Бухазик
Бухлобус
В НАРОДЕ БУДУТ НАЗЫВАТЬ УАЗ -БУХАРИК :)
Great legend cars, unique in the world. My dream is to import a Bukhanka to Canada. I know they sell UAZ in Mexico. Very good looking, cheap, easy to fix and capable off-roader.
Very loud gearbox when driving, rubbish old technology vehicles 😅
Директор уаза пусть свои мерседесы меняет на это по 1.5-2 млн руб
Уже поменял))
@@AutoMPStv с трудом верится
А чего вы все взяли, что он не на УАЗе ездит?
Ушли с пути низовой тяги. Едем по хорошему асфальту хорошо, но не более.
Пускай сами ездят на таких,популярные персоны и путин
Даааа разбалованые вы ребята !
А как мы своим ходом ездили из Тюмени на море на Москвичах и копейках 3000 км !
Вы где взяли этих двух ...... я посто в шоке от этих горе экспертов!!!!
Заходите, будем рады, критику ценим))
ездоки конкретные!!! )))
@@AutoMPStv но смотреть вас интересно
Завести машину чтобы не посадить генератор.😂
Я на ней за 10лет наездил 420000 , первый двигатель был родной 75 лошадей и никакого гидрача!
Нужно было быть Шварцнегером чтобы провернуть баранку в мороз 45-50 градусов!
Привет из Тюмени!
С уважением Григорич!!!
За салон буханка должна целый балл забирать, там целая комната. И по бездорожью она совсем не обязательно уступает. Да клиренс ниже, но свесы короткие и машина длинее, что плюс на сухом бездорожье, где, на пример, камни большие или бугры. И главное - её можно превратить в дом на колёсах, установить печку дровяную для зимы, на багажник можно поместить тушу лося или лодку. Сам точно такой владею уже четвёртый год и радуюсь, и планы большие по апгрейду с почти детским восторгом. Но, конечно, обе машины легендарные и будут каждая полезнее соперницы в зависимости от задач.
Классический состав на классических авто! Рад вас видеть. Машины, пусть и сильно модифицированные, которые помнишь с детства.
Спасибо, рады поработать для ВАС)))
"У меня рессоры спереди и сзади. Им никогда ничего не будет". Проседают они за полтора-два года и идешь их менять. Машину не перегружаем, просто рессоры такие могучие. С ностальгией вспоминаем старые на 13 листов.
У нас однажды даже лопнула рессора. Буквально. на американце. Это была жесть
Поставь себе хоть 20 листов
Перебери, отстучи, и будут как новые. Зачем покупать то, что ходит десятилетиями.
9 лет уазу головастику ничего рессорами нет скот
И 13 листовые проседали без перегруза!
Блин! Управлял и командирским и буханкой! Это не автомобили, а тракторы!
Зелёная краска закончилась,осталась только оранжевая(рыжая).Отлично...!
Две тонны металлолома 😱, зато хорош на бездорожье. Хантер 👍 Одной рукой рулю, другой слёзы и пот вытираю😂
Красивое сравнение))
Врать ненадо. Машины легки в управлении. И по городу и по болотам...с крузаками не сравнивайте.. а если сравнивайте то начинайте с цены. Эти два обзорщика не спецы.. никто...
@@alexeyprudnikov2009 а вы спец?
@@Milthiadus на этих машинах я 15 лет проработал на северах. Езда по болотам была по полной.. уазу нет альтернативы. Ремонт возможен в поле.. а так же на Волге пять лет отьезлил.. все машины крепкие и достойные. Спец ли я.. я считаю себя спец..
@@alexeyprudnikov2009Раз УАЗ крепкий возьми мня экспертом , может я тебе глаза открою!!!
Да полно уазиков рыжего цвета... Даже если с завода был другой... Говорят, в полной тишине можно услышать как гнеет УАЗ😂
Я это слышал)))
Вы меня правильно поняли)))
Ну вообще это говорили про Волги, ну да ладно
@@user-zy8om3hi5z так и про Опели говорят)
@@bitva_motorov это тоже есть такое)
И для заметки: в УАЗы антифриз не заливают, его только подливают!☝😉
Увы, часто бывает течет радиатор, поэтому иногда приходится и заливать.
@@AutoMPStv А что в них не течёт? 😆
@@maragworld не течет когда все вытекло)))
@@bitva_motorov я проблем не знал ни с маслом ,ни с антифризом,очень редко подливал, да и то мизер
@@user-bf1qn1py8tа модешь подсказать куда масло из мостов уходит? Головастик 14 года постоянно лить в моста надоело
Я вам скажу, поменяйте прокладки, сами знаете где, я ездил на буханке 130 и никуда не кидало, движок был 78 лошадей и 4 х ступка, а вы просто ездуны.
Всё прекрасно в УАЗах! И вы в белых рубашках весьма удачно решили пугать лягушек, но почему без галстуков?!
В следующий раз обязательно в оранжевых галстуках))
Хорошая идея, случись что, из воды можно выдернуть.
@@AutoMPStv 🤣🤣🤣👍
Вас обоих к уазу близко подпускать нельзя! Уаз машина для мужиков!
Большую часть ролика ездить с закрытыми окнами и жаловаться на жару 😅😅😅
Буханка, так вот ты какая машина судного дня... Надо купить, в какой ещё машине можно буржуйку поставить)
Подруливание, - это специально он так, туда сюда от пуль маневрирует, он же всё таки военный 😄
Буханка вещь !)
Купил старую буханочку,только один раз передок включал,если специально в грязь не лезть и ездить аккуратно это прекрасная надежная машина,комфорта 0 но есть какая то харизма изза которой меня она очень зацепила😊
Воскресный утренний кофе бодрит не так сильно, как ваши тесты! Интересные машинки, классные ведущие! Игорь, Петр, как всегда молодцы! Спасибо!
Спасибо, что смотрите и пишите, были бы рады ссылкам. Как то уже хочется популярности.
@@AutoMPStv в контакте, на своей странице всегда репост вашего сюжета!
Добрый день!Мои мысли изложили.Аналогично думаю.Единомышленник!
Надо же догадаться взять комплектации с тяжелыми бамперами, багажниками на крышах и лестницей, порогами и пытаться их на время до 100км разгонять. 😅😅😅 Безумие и отвага.....
Эти машины для лесов и полей а на асфальт не для них!!!
Дед сидящий в хантере слишком превиредлев, и непатриотачен
Смотришь на салоны этих автомобилей,какое же издевательство над потребителей
Доехал, два дня отдыхай на даче, чай пей из самовара на дровах, собранных в лесу.
@@AutoMPStv стоит на счёт уровня комфорта отправить развернутую претензию на завод. Думаю к Вашему экспертному мнению они прислушаются. Простых потребителей они в упор не слышат.
Буханку, да и УАЗы вцелом, можно покрасить в любой цвет, но они от этого не перестанут быть ведрами с гайками...
Цвет веселый, но меня утомляет.
А ты не перестанешь быть куском мяса
Смотрел обзор и завидовал! Блин, ребята, пустите меня за руль хантера или буханки, пожалуйста! Дайте от настольгии кайфануть!
Считай, побывали с нами. Спасибо за помощь и поддержку.
Добро пожаловать в 1972 год!
Сравнивать их смысла нет, полностью устаревшие автомобили, собранные отвратительно, за гигантские деньги. В добавок свою функцию исполняют уже плохо. Даже в деревню такое бы не взял. Собсно основная претензия - цена, она должна соответствовать древности и качеству, неудобству и косякам.
Хантер можно привести в порядок, сделать уровень комфорта как в Патриоте и поднять качество. Буханке же пора на пенсию. А то, что за авто уровня полуфабрикат просят совершенно неадекватные деньги, как за нормальный готовый автомобиль. Но я надеюсь, что низкие продажи вернут руководство УАЗа с небес на землю
@@user-rb8on8op2y И не надейдесь - низкие продажи не вернут руководство УАЗа с небес на землю. Но добьют завод - это факт. И давно пора.
@@maragworld завод терять нельзя, его продукция в нормальном виде очень нужна. А вот нынешнее руководство стоит гнать с завода в шею, а на место них поставить фанатов своего дела и марки в частности, чтобы УАЗ превратился в нормальный автомобиль
Буханке очень рано "на пенсию,на отдых,в историю",из нее могли бы создать свое подобие и конкурента "хендай партнёр,или Тойота люмикс",устроены они одинаково,буханки также,с мотором в салоне-но моторы дизельные,удобства шофёру для поездок, много пластик,все автоматическое....но бухуазик весь железный,комфорта в нем нету,требует постоянного рукоприкладства шофера,и поэтому предпочитают похожий хендей,или японцев...
@@alexnefeb1115 нужна Симба! Вот она точно не хуже японской делики
Чуть случайно не посадить генератор 😂
Цвет бы другой и багажник сверху убрать - нормально для поездок за город. Буханку вообще шикарно с ночёвкой куда податься.
Цвет наверное можно выбрать.
УАЗ выпускает версию Байкал. У нее вместо крыши подъемный колпак со спальником
Я его для этого и держу, фанеру в середине кинул, два спальных места есть. Куда хочешь заехал, так же и выехал. Зимой не езжу, а то бы уже сгнил давно.
Какую бы я выбрал из этих двух?...Да никакую !!! Если только выбора больше никакого,то наверное "БУХАНКУ" из-за вместимого салона,да и по лесу не жалко царапать и мять.УАЗам царапины и вмятины к лицу,как некоторым мужчинам синяки.А ведущие просто молодцы,и водить авто умеют,и грамотно и с любовью презентовать наши авто.Спасибо вам.
Буханка за 1,7 миллиона рублей, у которой зеркала приклеили на двусторонний скотч... Их мамы их в детстве роняли вниз головой наверное слишком часто... В топку...
Цвет Ламбо нужен всем УАЗам когда через год он зацветет по кругу не так заметно будет👌
Короче слабаки вы пацаны!!!!!
Емае рууучку тебе некуда положить неженка, девчоночка, нехрен садиться на пацанскую машину!!!!
Пенсионер из Тюмени 67 лет !!!
Доброе утро из Чебоксар. Спасибо за видео. P.s. весёлые цвета
Привет, дорогой)) мы старались. Удачи всем нам.
Если манагеры Автоваза достойны расстрела, то манагеры УАЗа- сожжения на костре и предания анафеме. Так погано делать авто, как сейчас делают УАЗ- надо постараться.
Мы за гуманизм.
@@AutoMPStv а вот большинство покупателей- нет!
Что то явно не то с вашим Хантером. 11 сек до 100 едет у меня, 409 евро 3. Вы говорите при 80 страшно ехать, тоже странно. 120-140 едет спокойно не надо ловить рулём ось.
Парни красавцы, ждал. Спасибо за яркие эмоции, ждём ещё. И удачи!
Спасибо за поддержку.
Весело было с вами ребята ещё осталось Хантер с Патриотом экспедиция сравнить а так вы уже его со многими сравнивали, удачи.
А чего там сравнивать, патриот сильно комфортнее и больше,но Хантер проходимее за счёт лучшей геометрии и меньшего веса
@@bitva_motorovс чего это хантер меньше весит??? Он здоровее патрика
УАЗ в первую очередь это машина для армии . И они стоят на военном учёте, во вторых это машина для селян( особенно Головастик).И в третью очередь для рыбаков и охотников.Ну и без Буханки на селе кранты у медиков. УАЗ это рабочая лошадка. Иномарка( любая) это как туфли или одежда на выход, а УАЗик это как домашние тапочки для повседневной носки. Мы к ним привыкаем.Настоящий хозяин УАЗа это обычно рукастый мужик и руки у него растут не из жопы.
Ностальгия)) сколько раз сидел в заде ментовской буханки)))
И и что, обошлось?
Купи вспомни счастливые моменты😂
Посадить генератор))) Я валяюсь!)))
Добрый вечер всем, господа!
Ломал голову что же всё таки взять Хантер или Буханку для себя. Теперь точно понял-Хантер!
Спасибо большое за обзор, всем добра!
Буханку не бери! Головастика бери! Зверь тачка
Поэтому Россию перестали бояться, подросло парниковое поколение воспитанное США!!!!!!!
Разнежились вы!
Дети 90х!
Спасибо за обзор !
Спасибо, что с нами.
На обоих уазах нужно было трогаться со 2й передачи!
Тюнинг без вкусный и без думный. Закосить под ленд ровер с кемел трофи не получилось. А так машины не плохие в умелых руках.
Вот это ценники за поделки, удивительно!
Я выбираю буханку т.к она очень вместительная и сам ее вид мне нравится
Да, многим нравится.
Это прошлое, настоящее и будущее рос.автопрома . Назад в ссср, так что могу только поздравить россиян с исполнением мечты!
Мечты разные бывают.
А какие у вас машины завод выпускает
Продали свой уаз тент 11 года теперь без бездорожья леса горы скучаем . Стали думать о бехандосе 💪👍😁
Не знаю ,как стараются наши автозаводы, но по цене понимаю, что эти самые же производители и городские администрации(учитывая рост цен на авто с дьявольской жадностью дилеров, сносы повсеместные гаражей, чтоб подсадить автовладельцев на платные стоянки и парковки) делают все ,чтоб мы стали пешеходами(ну на крайний велосипедистами). Авторам(Петру и Игорю, а так же замечательному оператору) Спасибо за позитивный креатив!!! Журнал "ЗА рулем" для меня отжил(выписывал с 80-го), Вы-остались!!! Так держать!
Спасибо за комплимент, будем стараться.
Шёл 21 век...
В настоящих легендах утилитарных внедорожников существенно ничего не изменилось, кроме цены, конечно же:)
В Хантере изменения есть, но, к сожалению, в худшую сторону. По сравнению с машиной 2008 года, 2022 абсолютно голый, из салона убрали пластиковую накладку и ковролин, убрали подголовники с заднего дивана, убрали накладку на морду
Тут ещё одного красавца долгожителя легенды нашего бездорожья не хватает, который точнее которая до сих пор на конвеере
Вы что то не о том говорите!((( Не забывайте для кого эти машины делались!!! И когда!!! Но даже сегодня на разницу цены до ближайшего конкурента, машины доробатываются под нужды заказчика без проблем))) и не выглядят ущербно в сравнеии с конкурентами... Так что ваш юмор не уместен...
Я выбираю буханку экспидеция!
Салон мне намного больше нравится, даже спереди. Больше груза можно перевезти. И починить двигатель не выходя из машины! Хантер тоже мне ноавится! Но я за Буханку!!!!!!
Правильное решение - это твое решение.
Мне то же буханка больше нравится, по практичнее будет. Ну, на худой конец головастик!!!!
Спасибо Петру и Игорю за такой классный обзор! А меня радует, что до сих пор выпускаются такие автомобили из нашего детства. А что ещё из современных автомобилей сравнится с нашими УАЗиками на бездорожье? Себе бы взял, конечно, Хантер. Буханку выбирает по необходимости, когда нужна перевозка людей и грузов в условиях пересечённой местности.
Плохо, кстати, что для автомобилей недоступны кондиционеры. Именно поэтому я сейчас в поисках подержанного (новые мне теперь не по карману) Патриота с кондиционером
Наверное как то можно и кондей примастырить.
@@AutoMPStv можно, но это должно быть с завода. Так же, как и в Ниве. Почему-то АвтоВАЗ смог в не менее древний чем Хантер автомобиль установить и нормальный салон, и хорошую печку, и кондей, а УАЗ ничего не делает. К тому же в этом году юбилей 469 го, 50 лет! А УАЗ походу никакое обновление на Хантер не представит, хотя если сделать в нем те же доработки, что и в Ниве, поднять уровень комфорта как в патриоте, то этот автомобиль будут очень охотно брать, так как это живая легенда, один из лучших внедорожников мира!
@@user-rb8on8op2y УАЗ 20 лет назад смог поставить новый мотор и новые мосты. Раньше с волговским агрегатом оно никуда не ехало совсем .
А по салону УАЗ сильно древнее Нивы, потому и доработать не удалось. У них для комфорта есть патриот и они их разводят. В теории в Хантер можно было бы запихнуть и автомат, но зачем...
@@bitva_motorov салон можно и нужно привести в божий вид и дело тут в отсутствии желания у руководства УАЗа . По технической части Хантер на голову выше Нивы, но по уровню комфорта он отстаёт сильно. Патриот машина не для всех, те, кому нужен классический дизайн и максимум проходимости возьмут Ниву вместо Хантера, что многие и делают. Сам живу в провинции и наблюдаю такую картину: если раньше люди брали Хантер и их было очень много, то сейчас их заменили Нивы, а не патриоты
@@user-rb8on8op2y согласен и поддерживаю. Хантер имеет довольно компактные размеры и на нём даже в городе нормально. Патриот очень большой и не всем нужна машина таких размеров. Есть Гелендваген, как пример, что древнюю машину можно вполне облагородить и привести уровень комфорта на нормальный уровень. Установка кондиционера - это не космическая технология, сделать нормальный салон - тоже не является мегасложной задачей.
Просто завод приватизировали в своё время все эти братки из 90-х, которые сейчас надели дорогие костюмы на себя и косят под бизнесменов. В их задачи развитие не входило. Выжимают из старого завода все соки и толком ничего не вкладывают.
Ждать от этих владельцев нечего, кроме банкротства. Что-то создать могут те, кто болеет душой и делает с нуля, а не те, кто за копейки приватизировал. Создавать они ничего не умеют и не будут. У них только воровать хорошо получалось. Извините, накипело.
24:18
Включил нейтралку в раздатке и думает что застрял и нужна лебедка🤣🤣🤣
25:45
" Я завел двигатель, что бы случайно не посадить генератор" 🤣🤣🤣
Пётр и Игорь спасибо за обзор, получаю эстетическое удовольствие от ваших роликов, особенно там где хочется использовать нелитературные выражения а нельзя...
Спасибо, русский язык, богат и могуч.
Эти машины исправить может только ВОДКА!!! Что бы ездить на них нужно и себя заправлять!!!
Тема)))
Так и делаем)))!!
enjoyed this video even though i don't understand, seems like you enjoyed these cars.
Сколько сарказма а у этих ребят, давайте зачетку, за обзор 3 балла ваша оценка. Хоть я и сам не из России, но УАЗ Хантер даже очень хорошая машина. Я сам нефтянник, на вахте у нас было 70 ед. Буханки и Грузовые уазики. нормально, проходимость что надо.
2мл за кусок железа это идиотизм, проще реально брать китайские машины.
Найдите мне такого китайца.
@@AutoMPStv уже нет, на которых думал стоит 3мл. Только бу смотреть
@@user-yu3fh2xx8t бу китаец? Ты дегенерат.
у Хантера с металлической крышей стекло не откидывается )))
Ну тут как минимум бал Петра, как старого уазовода. Бывших уазовода не бывает)))
О, вот это прямо очень интересно, спасибо!
Согласен))
Круто че. Крутые тачки. Для счастливой жизни.
В представленных в ролике технических характеристиках автомобилях указан разный клиренс, но Сирину об этом неизвестно.
Известно конечно))
Разница в шинах. На буханке стандартной размерности, на хантере - увеличенные
Закончилось время подменных ценностей. Ну и хорошо.
Все хорошо, что хорошо кончается.
@@AutoMPStv главное сейчас Уазу и Вазу выжить . И когда-нибудь сделать УАЗ-469 и Ниву на подобии Форд Бронко , Джип Вранглер , Мерседес Г-класс и Ланд Ровер Дефендер. Вот это будет отличное продолжение заслуженных машин.
@@artem-er с правым рулём это не машина.
@@artem-er а как обгонять на трассе в плотном потоке ? Праворукие у нас ездят за фурами. Дорог мало четырехполосных.
@@artem-er А цены всегда никого не устраивали , надо больше зарабатывать.
Чё за Хантер русскими буквами? По английски Hunter - охотник. Почему хантер, а не охотник?
Накидывайте до 5 лямов , будет ламба супер 😂😂😂😂😂😂😂🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮цена его 500 штук
Русские машины бездорожья не боятся, может хорошие дороги боятся Россию?
Прикольно, в уазе чёт есть, притягивает
До того момента, пока не посидишь в нем и не прокатишься, отпускает сразу) Патриот в этом плане привлекательнее в разы, но разочарование наступает из-за постоянных проблем по мелочам и не очень.
Обзор классный!
Спасибо!!!
Отличный обзор, спасибо! Класика рулит😊.
Спасибо, классика не стареет.
Ещё пару прорывов и придётся тестить телеги ,запряжённые ослами ,ишаками и лошадьми. Славный получится тест на бездорожье.
@@user-tj6zt1rj4z Ездиешь на уазике-считаешь себя нормальным?
Парни, давайте про машины.
У тестя был ЛуАЗ, если уж удавалось его утопить по пути в деревню то потом пешочком шли в деревню и потом вытаскивали лошадью, так что лошадки норм на бездорожье
Только сказал, про то что скажут, что "я чайник". Через секунды, завел двигатель, чтобы не "посадить генератор"😯😅
Давайте смотреть правде в глаза, цена обоим этим автомобилям 400-500 тысяч, не смотря на их "супер внедорожные" способности. Комфорт, как и надёжность, оставляют желать лучшего. Та же Митсубиси Делика, на порядок комфортнее и надёжнее, да и Уаза делает на бездорожье. Р. S. Не могу понять людей которые до сих пор их покупают.
Думаю, покупают на волне внедорожного куража, тому пример и мой личный и Алексея Васильева, который купил у меня Хантер и перекроил его под себя. Если кураж останется, Хантер будет у него жить.
Делика сделает УАЗ?)))))) не смешите людей
@@user-yv8fb4uk5f смешить никого не надо, проверено временем и на собственном опыте.
кпп на буханке китайская, а не отечественная, с очень длинными передаточными числами по сравнению с даймос
Давайте это обсудим.
Как видите, и там и там 3я на отсечке - 100кмч.
Передаточные числа очень близкие. Но в буханке меньше мощности и хуже аэродинамика
@@bitva_motorov может, тогда у вас и на хантере китайская(Balc, если не ошибаюсь)? На хантер BAIC и Даймос паралельно идут с конвейера. Их легко различить по форме рычага кпп. На Китайской она изогнутая в двух местах.
Или BAISIC , точно не помню
@@Amigo-amigos_1986. у нас Хантер ещё прошлогодний, точно с корейской коробкой, у нее маленькие хода, ни с чем не спутаешь и она звенит на низких оборотах под нагрузкой
А теперь отвечаю на вопрос: Почему я выбрал УАЗ Буханку? Потому что она идеально подходит и подползит под мои экспедиционные задачи своей компоновкой салона. Потому что у нее спереди обзор (не путать с ОБЖОРОМ) такой что я вижу все что что требуется видеть при движении как по ровной дороге, так и по тяжелому профилю. Потому что я знаю КОНЬструкцию этой машины, и смогу сам ее и обслужить и отремонтировать. (За исключением двигателя ЗМЗ-409 который я еще буду только изучать) Потому что я знаю ее повадки как на ровной дороге так и на пересеченке и тяжелом профиле. Вот это не полный список причин почему я выбрал такую машину, однако купить ее пока что не получается. Нету должного колличества финансов. Из-за этого у меня на грани срыва экспедиция в рамках моего проекта: Испытатели Антенн. Плюс УАЗ Буханка помогёт мне в тестировании ряда аппаратуры и антенн КВ и УКВ радиосвязи. А так же позволит путешествовать и проводить исследования в рамках моего проекта.
А я не понимаю почему наши машины так хейтят, в то время как иностранцам нравится.
@@CHEKIST527 А вот почему меня одно время хейтили за мои знания в области радиосвязи и солнечной активности и распространении радиоволн и антенностроении? Хейтили знатно. Вот потому и наши машины хейтят. Лично я свою позицию по Буханке выссказал. И выссказал честно и откровенно. Буханка моя тема, однако с зарплатой самозанятого я Буханку куплю еще не скоро. Даже Б/Ушную.
@@1SHTURMAN1 всё будет хорошо просто верь! 🙂
@@1SHTURMAN1 я на тебя подписался 🙂
@@CHEKIST527 Спасибо! У меня есть еще один канал называется так же как и мой проект. Однако в автопутешествиях будет и тот канал активен и этот.
Ну, хоть генератор не посадил и слава богу
Почему "хоть"?
Отличный выпуск! Хочется больше таких!
Спасибо, будем стараться.
Супер
Хантер наше всё, а звуки бряцающего метала в буханке настораживают!
На больших кочках у него начинает звенеть дверь и мотор что-то не хорошее издаёт ((
Понравилась фраза ,,мы оказались в такой ситуации..., Мы оказались в полной опе когда наглядно убедились, что отечественный автопром мертвый, а те жалкие переделки разработанные еще в СССР новыми стоят как космический аппарат и нашему нищему народу не по карману! По большому счету все прос...али, разворовали, распродали и разрушили, а сейчас льют в уши людям про подъем промышленности и все такое. И да, действительно на вторичке можно недорого купить почти такого же цвета автомобиль, только рыжий он будет не от покраски, а от ржавчины, которая у них появляется еще в магазине, а попытка восстановить подержанный авто до нормального состояния увенчается проклятиями владельца в адрес производителей и не только, ибо даже запчасти нормальные делать не можем, от слова совсем! Так что все не так оптимистично при нищем народе, безработице и всеобщем произволе.
Если бы не многолетняя господдержка, то эти позорные повозки из дальнего прошлого давно бы ушли заслуженно в музейные экспозиции...
В том то и проблема современного автопрома, что ниша таких железяк почти размыта, только наши и остались для леса.
Собственно экономика и двигает автопром вперёд. Каждая новая машина должна быть дешевле предыдущей.
Но потом мы получаем вой, что новые тачки уже не те что были раньше
@@bitva_motorov современные технологии тоже ведь никто не отменял, нельзя в 21 веке продолжать лепить авто по технологиям 70ых годов 20 века.
@@user-wq4ts3ow6j Land Rover Defbсняли с производства не так давно и пол Англии плачут. В качестве развлечения я допускаю и такие машины, тем более их делают не много и они точно безопаснее квадриков
@@bitva_motorov да Вы правы, старый Defender это был прекрасный авто. Ни чета говноУАЗу, который был рождён исключительно для нужд оборонки, где главные принципы, просто и дёшево...
Лебедка на буханке просто класс! Весёлый обзор👍
Иногда сквозь слезы))
Цвет шикарный
14.20-14.35 почему у обеих авто горят индикаторы "неисправность двигателя" (Чек инжин)?
А в новой буханке с барабашкой под копртом так проблему и нерешилии)) ох уж этот адсорбер
Заставили двух "старых вояк" показать полевые умения. Они всё смогут и сделают. Им ещё долго прийдётся нести службу ведь замена не пришла а без приказа пост не оставить. Печаль!
По мне так этим двум грустным водятелам даже УАЗик нельзя доверять! И зачем так обсирать то машину? Когда на своей Тойоте в гавнолине буксует так наверное его УАЗик или русский трактор вытягивает. Обзор ни о чем
Не совсем укладывается в голове соотношение цены и качества этих автомобилей...
Рынок порешает. На вторичке их много и не дорого.
Конкурентов у него особо нет
@@bitva_motorov да, почти нет. Только газ 69 , если в оранжевый цвет покрасить, и в серийное производство запустить.
Так то пятьдесят лет назад им место и время было, а не в 2022 году.
Стыдно, за такие автомобили, если это вообще возможно автомобилями назвать.
"Махиндра' индийская им конкурент.
За эти калымаги от 1500000 до 2000000 ужас куда мы катимся?????
Не разделяю вашего напускного оптимизма и жадности производителя , поумерьте пыл ребята по земле ходите !
Я бы и на Луну слетал, но чтобы опять на Землю вернуться))
Оптимизм у нас есть, но мы делали этот тест исходя из того что точно такой же автомобиль можно купить БУшным за 200-300тр и он минимально будет отличаться от нового
Госдуму и лично Пуцкина на эти машины посадить и думаю ввозные пошлины будут отменены
Доброго времени. Я мечтал купил. УАЗ ХАНТЕР ЭКСПЕДИЦИЯ. Мне насрать кто и что болтает. Это крутые тачки. Легенды.
Мечты, должны сбываться, спасибо за внимание и коммент.
Я тоже хочу хантер экспедиция и вообще пофиг на мнение