Плохие запчасти на Таврию ч.1
Vložit
- čas přidán 14. 12. 2020
- Это видео будет про плохие и некачественные запчасти которые не нужно покупать.
5. Решетка дворника из стекловолокна Таврия
• ТАВРОБУДНИ#56 - Не пок...
4. Ремкомплект дворника Таврия
• ТАВРОБУДНИ#55 - Дворни...
3. Верхняя крышка кулисы
• ТАВРОБУДНИ#32 - Не опя...
2. Пыльники ШРУСов Metelli
• ТАВРОБУДНИ#20 - Замена...
1. Болт крепления шаровой
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy - Auta a dopravní prostředky
Неделю назад купил Таврию. Хотел сначала скутер на рыбалку гонять так как машину жалко (у меня она низкая). Но товарищ меня убедил купить именно таврюху. В первый день два владения были поменяны все резинки салинблоки шаровые пыльники колодки и жыдкостя. И что я вам могу сказать -машина огонь, мягкая,не гремит, проехать к берегу по бездорожью вообще не проблема, экономная и запчасти копейки.я довольный.
Круто, добро пожаловать в наши ряды)))
В СССР були дійсно надійніші запчастини. В наш час без порофесійних навиків хороші запчастини не купиш. Запчастини ті що дорощі незавжди кращі. Лайк за розйоб магазинів 👍
АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ!
czcams.com/video/-hwdo61SXzc/video.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!
Это отличная тема! Люди будут благодарны, ведь многие покупают за последние деньги..
Удачи!!!
АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ!
czcams.com/video/-hwdo61SXzc/video.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!
С болтами просто вообще огонь контент! Годный уровень подготовки, спасибо!
Спасибо, стараюсь)
Спасибо за информацию и справедливую оценку. Удачи и эксплуатации без проблем.
Как показывает опыт владения таврии (С 2007г), самые долго работающие детали - это установленные с завода! Речь идет о последних сборках (Корейских) про другие просто не знаю! И аккуратность пользования! Есть конечно исключения, типа системы глушителя, тросика спидометра и по мелочи..
Этот ролик хорошо показывает, что цена это не показатель качества! Можно взять самую дешевую деталь и она проходит в разы дольше! Просто нужно её найти. Они есть!!!
У меня еще заводские свечи, зажигание, все патрубки, проводка(чуть доработана), ЛК покрытие и т.д..
Всем Удачи и Хорошего Настроения! ! !
Видосы топ!!! Все просто и понятно!! Жду обзор на инструмент который используешь !!!
Есть плохие запчасти, есть очень плохие, а есть подвал, или "кооператив")) не ну какого качества можно ждать за сайлентблок краба за 5 грн...
АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ!
czcams.com/video/-hwdo61SXzc/video.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!
Понравился видос) Спасибо! И болты затягивал вместе с тобой)
спаибо за классную тему.ну как так может быть.просто кошмар.тебе огромного здоровья и всего чего желаеш
Спасибо тебе за такие темы с доказательной базой.
полезное видео, особенно про болты!
и по поводу невозможно, так же поддерживаю тебя!
Мне говорили невозможно заменить передний сальник коленвала, не снимаю двигатель, я начитался, насмотрелся (взял всю инфу что была и смог найти) и с этими знаниями, по своему, опираясь на опыт в замене подушек двигателя, смог это сделать. И тоже было стремно сломать что то, боялся что потом не смогу нормально метки выставить и собрать вообще, что то забуду, но нет, все у меня получилось. Главное в процессе быть внимателным и немного включать фантазию и голову, как его лучше сделать, и все будет ок!
Тебе так же хороших запчастей и исправной машинки!
Спасибо, и тебе удачи!)
Виталя очень рад что любишь копаться с в своей машине, уверен ты ее полностью сможешь рахобрать и собрать) ты большой молодец, у меня славута, я тоже стараюсь сам все ремонтировать но иногда не получается, учусь у тебя и у других блоггеров
Спасибо, удачи, пусть машина не ломается)
Да, Виталик, Молодец!!!))) 😁👍👍👍 Спасибо за честный обзор 😁👍 хочу отметить, что двух одинаковых Таврий не бывает... У каждой своя жизнь, своя эксплуатация, какая-то лучше собрана, какая-то хуже... Кто-то говорит, что Таврию можно каждый год перебирать-это тот момент если скупиться на запчасти подешевле, значит скорее будет не качественное, но не всегда, качество или его отсутствие проявляется в эксплуатации на опытном пути. Я помню, правда у меня 2104 была, продал уже за 800 уе, ушла за неделю, быстро. Так знаешь, что, брал новый комплект резинок на глушитель, порвались все через неделю, я психанул, взял повырезал из резинок крючки, проволока и ремень грм, обложил зацепы крючки в ремне, сложил и обвязал-до сих пор ходят!!! 3года уже как😁👍
Моё мнение что всё очень зависит от того как ездить и как обслуживать машину)
@@Віталік_Невський в точку! Некоторые даже обкатку не проходят, а оттуда все проблемы до конца жизни машины, кто знает, вполне...
Bro I am from Canada!!!! Originally from capital of Moldova Kishinev. My first car was Tavria 1989 with engine number 40 or something. My grand dad was a big boss in Moldova and he got that car. Love your videos cause no politics and I enjoy it.
Гараж у тебя топ инструмент тоже и сам рукастый) лайк
Гадаю, біда всіх запчастин це контрафакт або відвертий брак. Сам теж мав невдачу зірвати різьби на болтах шарової звичайним ключиком, і стикався із пластиліновими болтами розвалу - але так само мав і якісні запчастини, завдяки яким зараз і їзджу. Дуже корисне відео, що дозволить не наступати на граблі іншим, і допоможе вигнати з ринку підробку.
Згоден!)
25:35 прочность болта даже не "сталь пластилин 3", а как минимум сталь марки МГ или В2МГ (соответственно "мягче говна" и "в 2 раза мягче говна")
Ахахах, возьму на вооружение данную терминологию)))
Ну я прям сильно орнул, спасибо, ахаххаха))) Закинул в инст себе 😂😂
@@Віталік_Невський я первый раз как услышал, тоже с полчаса в конвульсиях бился.. но ведь правда звучит🤣🤣🤣🤣
Сдается мне кто-то на Матвеева подписан...
Спасибо за видео.подписался и ни разу не пожалел.
Относительно болта на шаровой.. прямо в автомагазине мне посоветовали не покупать у них штатный болт, а рассверлить отверстие в поворотном кулаке под болт 10 мм. Идея мне понравилась. Сверлил из ямы, сверло нашлось, правда, по бетону, с побидитовым наконечником))))
Но сверлилось легко, так, как кулак из мягкого металла)) только в пальце шаровой надо болгаркой проточить каемку.
Болт толстый, резьба больше, затянулось отлично!
Добрый вечер, Виталик! В последнем тесте на прочность резьбы по срыву (советский болт) была использована гайка двойного размера, что и дало лучшие результаты. Так как нагрузка на резьбу уменьшается вдвое, и если сам болт не разорвётся, то его получится затянуть с удвоенным усилием. Кстати, так можно попробовать и новодельные плохие болты с раковинами попытаться затянуть: наложить 2, или 3 гайки, подтянуть друг к другу немного и затягивать группой. Если, конечно, длина позволяет. Это если нужно ехать срочно, а затянуть нельзя одной гайкой. Хотя, это не значит, что эти болты станут лучше) Скорее всего, они могут на раковине оборваться -- опасное сечение)
P.S. На новодельных болтах неполный профиль резьбы -- сравни люфт пары советской (болт -- гайка) и новодельной. Чтобы уменьшить зазоры их анодируют, цинкуют и т.д., и т.п., но это не спасает -- всё это добавки мягкого металла против коррозии. Так как они должны долго лежать и все продаться))
Да, насчет более длинной гайки согласен, что во многом из-за этого показатель был высоким) Но зато все болты были в одинаковых условиях, т.к. на заводских тоже гайка высокая ещё и резьба мелкая. А "экспресс тест" качества болта интересная идея)
Спасибо за видосики.
Я покупал тоже заводские когда менял шаровые, и проблем с затяжкой не было. Но твоё видео показывает что качество не стабильное, есть над чем подумать)
Да, я даже удивился что заводской болт который я купил последним нормально затянулся, думал что он как и те сорвётся.
Очень полезное видео, особенно про болты вообще класс. Когда беру запчасти, то всегда выбираю между запчасти заз и детали зп. Кстати детали зп у нас называют «Китай-маркет» 😅
На детали.зп я очень уважаю честные отзывы. В отличии от запчастизаз где отзывы модерируются.
@@Віталік_Невський согласен
Глаза боятся руки делают😀Просто собраться с мыслями и делать.
Всё верно)
Тоже поставил шрус метелли. Через полтора года снимал коробас и проверил гранаты. Один шрус который до меня стоял, отличный. А метелли покрутил, то почувствовал как шарики ходят. То есть минимальный износ появился. Правда я тогда плохо затянул хомут, но смазка была в порядке. А пыльник пока служит. Короче тоже зарочаровался.
Красава! Никаво не слушай, делай как сам знаешь. Не верь, не бойся, не проси
Спасибо за полезную информацию! Посоветуйте какое сцепление лучше по качеству к Славуте 1.2.
Не интересовался этим вопросом, не могу ничего посоветовать по сцеплению)
Спасибо тебе за то что ты делаешь это для людей которые стали заложниками советского автопрома. Я думаю многие оценят.
Спасибо!)
спасибо за инфу.
Мне так на Волге при сборке мужики на улице говорили, та зачем динамометрический ключ, затягиваешь бугеля на колевале пока гайка не станет. Я задумался и взял динамометрический ключ.
На мой взгляд, это правильное и нужное видео . Возможно (надеюсь ) магазины заз и им подобные, примут во внимание , и станут более требовательными к заводам и фирмам изготовителям . Владельцы машины таврия , уже давно не гоняются за дешевизной запчастей ,а ищут качество .
Или просто купят у меня рекламу и я буду говорить что качество бомба 😂😂😂 причем в прямом смысле этого слова 💣💣💣,ахахаха)))
Виталий, гараж сделан шикарно. Молодец!
Думаешь менять машину?
Пока нет, всё на гараж ушло)
Благодарю
Нужно ставить заводское либо хорошие аналоги, смазывать резьбы и шаровые соединения и все будет гуд.
Привет Виталик. Купил славутку, теперь я с вами. Видео зачёт. Лайк, подписка. Вчера ехал, начала тухнуть приборная панель. Двигатель работает, повороты работают, всё работает только стрелки тахометра, спидометра, топлива, температуры то работают, то всё падает как с выключенным зажигании при работающем двигателе. Не знаешь что может быть?
Возможно проблема в минусовом проводе приборке, я бы для начала проверил разъем приборки, посмотрел бы, пошевелил его. И проверил бы до конца ли вставлены все клеммы в разъем.
@@Віталік_Невський спасибо, попробую
Спасибо
Виталик, какой вольтаж выдает у тебя в таврухе на холостых и при нагрузке (ближний свет)? Спасибо
Не знаю, не добрался ещё туда)
@@Віталік_Невський у меня вчера лупонуло 19 В и сгорела лампа БЛ света. Кто-то говорит регулятор напряжения кто диодный мост, я хз. Мало таких видео на эту тему...
@@Sanyolik я бы обратился к книге, там есть все допуски и параметры для проверки генератора и его частей.
Ну или как бытует мнение в комментариях, обратиться к очень опытным водителям, они наверняка все параметры и допуски на память знают, это ж очень важная информация)
сними регулятор напряжения и проверь, на канале "автоэлектрика ВЧ" честь видео как это сделать, регуляторы на всех машинах одинаково работают, из своего опыта могу сказать что скорее всего в нем и проблема, если диодный мост то напряжение не давало бы вообще
Виталик! Вы тестируете болты с крупной резьбой, это неправильно, тк для крепления шаровой применяются 3 болта с мелкой резьбой, она прочнее и применяется во всех ответственных соединениях. Нужно использовать те болты которые ставили на заводе с мелкой резьбой.
Я с Вами полностью согласен, но я думаю Вы видели что получилось на тэсте. И по нормативам затягивания болтов м8, класса прочности 10,9 разница в моменте затяжки в 2Нм между мелкой и крупной резьбой. Да я понимаю что это не совсем правильно, не то как с завода сделано. Но Вы видели качество заводских болтов. Поэтому я думаю что болт с большим шагом но нужной прочности гораздо безопаснее болта из мягкой стали и мелкой резьбой. Вы думаю видели выработку на моём старом болте, он явно был не той прочности. И ещё немного и он бы полностью "сьелся" бы и шаровая держалась бы на честном слове. Ну и так как не у каждого человека есть динамометрический ключ, то я считаю более безопасным черные болты 10,9 т.к. по моему тесту они могут обеспечить нужный момент затяжки. Да что тут говорить, даже болт 5,8 оказался прочнее заводских....
Підкажіть будь-ласка назву книги на яку зсилаєтесь . дякую
Любую берите, они все написаны на основе одной книги первоисточника, автора Фучаджи. За исключением новых, где есть ещё раздел про инжектор.
Видео как всегда супер. Купил по твоей рекомендации эту книгу, и при замене масла обнаружил что страница с этой процедурой не допечатана, там просто белый кусок страницы ))))). А так книга супер!
Ахахах, ну не повезло немножко)) Кстати очень в тему ты пишешь это под видосом про плохие запчасти)))
@@Віталік_Невський вопрос не по теме. Думаю динамометрический ключ ДнипроМ купить и вот колеблюсь между ним и твоей электронной приблудой. Не могу понять что будет лучше и удобнее
Почему я выбрал именно электронный:
1. Точность. У моего ключа точность 2%. У обычного ключа типа "трещетки" у того же Днипро М точно - 3%, и к этой погрешности ещё я бы добавил регулировку, где ты по меточкам на глаз выставляешь, а это тоже небольшая, но погрешность. Да это не критично, работать с этим можно, но всё же.
2. Самый большой плюс который я для себя отметил это возможность работать с самого нуля. У ключа трещетки есть нижний порог и верхний. У электронного только верхний, он меряет от самого нуля, ну ты видел в видео. Да у него тоже есть рабочий диапазон а именно 40-200Нм, это диапазон в котором обеспечивается завяленная точность. Если измерения ниже 40 то точность немного снижается, но тем не менее такая возможность есть, и не нужно покупать ещё один ключ для мелких болтов. Но если работать часто и нужны точные замеры то да. лучше купить ещё один. Но если говорить про универсальность, и гаражное использование то точности этого ключа я думаю с запасом))
3. Возможно не пригодится, но всё же электронный ключ работает в обе стороны, им можно как левую так и правую резьба затянуть. Трещеточные ключи обычно только в одну сторону.
4. Это его малые габариты и вес, и его "всепролазность".
Я остался ооочень доволен этим ключем.
Я когда купил ключ этот понял что колеса на самом деле оказывается не так и сильно нужно затягивать. Один раз пробуешь с ключем и потом уже руку калибруешь и знаешь как нужно тянуть. Перетягивать колесные гайки нежелательно)
А масло оказывается можно и без книги поменять.
Здравствуйте! А что у Вас за динамометрический ключ?
TOPTUL 1/2" 40-200Nm DTA-200N
Виталий, спасибо!
Забыл ещё сказать про развальные болты с екстрентиком,хватает на один раз что-бы зделать развал.
Слышал об этом, их лучше иметь про запас, но проблем с ними у меня пока не было)
Полностью согласен!
Там потрібно гайки брати с балки вІд класики ваз .Вони термічної обробки.
@@user-tn8ks3wr1c А там зазвичай проблема саме з болтами, а не з гайками т.к. там частина piзьби проточена
@@Віталік_Невський Так але я беру орігінал на заз запчасті. і як раз там гайка мае слабкість відповідно до болта.І гайка мае менш різьбу.Як що брати гайку від ваз то вона набагато міцнійше і довше.
Здоров здоров, о как гаражик приобразился💪😎👍
Время зря не теряю))
@@Віталік_Невський мечта. Тоже хочу бокс. Но пока не до него. На следующий год уже постараюсь) и все. Жена видеть не будет потом меня😁 я вроде говорил. Новую цацку взял)
Напомни)
@@Віталік_Невський мазда 323 bg седан.)
@@Віталік_Невський в вк смотри пару фот)
Пыльник шруса поставь из пластика- смотри видео вечный пыльник шруса. Классный гараж. Есть видео о постройке?
Из пластика не встречал, и как-то не внушает доверия) Я бы из полиуретана попробовал. Видео про гараж нету. Да там и снимать нечего, фундамент, 4 стены и крыша)
Спасибо земеля.большое дело делаешь
Спасибо!)
Здравствуйте Виталий! Новая проблема: когда скорость около 60 км.ч и когда начинаю тормозить, то бьёт педаль тормоза. Как вы думаете, в чём проблема?
Нужно обслужить передние тормоза. Один раз, хорошо, и обе стороны, что нужно заменить, что нужно смазать, и будет всё отлично.
Видео по передним тормозам у меня есть, там я максимально подробно рассказал как это сделать.
Спасибо! Буду решать эту проблему
Смотри все шаровые скорее всего разбиты😤
@@user-mh3xw6ot4i если отдает именно в педаль тормоза то вряд-ли здесь подвеска причастна.
Рекомендую магазин exspress-zapchast,продавец не врёт и сам рекомендует запчасти по телефону исходя из ваших потребностей,не реклама,сам тавровод,благодарю за годный контент.
тоже себе болт шаровой сорвал ) обычным рожковым ключом )
Я тебе говорил что ты на меня уже 2 года подписан?) Олды здесь)))
@@Віталік_Невський считай что ты как никто причастен к ремонтам моей таврии 😁
Как таврию взял - так и подписался на тебя))
Болты шаровой нужно родные беречь!!! Они надёжные. Без перетяжки переживут 2 или 3 шаровые. Если не чувствуете меры затяжки,то либо динамо ключ покупать,либо кого то просить затягивать,кто с опытом. Сильная затяжка далеко не всегда значит надёжность.
С болтами, да, есть такая проблемка.
Пыльники ШРУС бери Spidan на наружные и Кременчуг на внутренние. Это из опыта, если что, и не только моего
Так же сальники Кременчуг отличного качества, сам не верил пока не убедился на своих авто. Сальник и пыльник кулисы на таврии вечно больное место, уже 2 года не потеет даже. На ланосе сальник распредвала вечно потеет, перепробовал все возможные варианты, кроме откровенного дешевого китая, поставил Кременчуг - год отъездил даже не запотевало. На ланосе это та ещё проблема.
Так же брал ремкомплект главного тормозного цилиндра - всё отлично, ничего не потеет и не течёт. Просто посмотрев качество новых - решил заменить на родном заводском все РТИ. Ну это из опыта, а там каждый выбирает, что ему по душе)
Поддерживаю. У меня тоже наружные Spidan, 40тис. пробежали пока все нормально.
@@user-of5ns1wb7e Жаль, что их нет для внутреннего ШРУСа.
Лайк
Привет Виталя!!! Да, это тебе не СССР, где купил, поставил и забыл ))) Только одна проблема была, купить было почти не реально ))) Обзор супер, а Запчасти ЗАЗ , фирма так себе, зато гонору 100%. )))
Ну насчёт запчастей СССР то мой опыт такой что с материал запчастей обычно всё отлично. А вот с качеством изготовления в том плане чтобы не нужно было дорабатывать напильником то это уже бывало по разному. Т.к. по тому что я неоднократно читал и слышал что в СССР запчасти те что продавали отдельно это было то что забраковали и не поставили на конвейере. Насколько это правда не знаю, но мне кажется что такое было. Возможно не всегда и не везде, но в какое-то время и на каких-то заводах я думаю вполне могло быть.
@@Віталік_Невський попроси просто как-то сертификат качества ) особенно ,если будешь непосредственно в каком либо магазине) ох ,весело будет смотреть на удивлёные глаза"ШТАА?" продавцов) Я так планшет теще покупал, так продавцы подзамерзли и почти в один голос переспросили. потом, один из них говорит , мол "за 3 года моей работы вы первый, кто это поросил". они Минут 15-20 на это потратили, сначала звонили, потом всё же распечатали. =) У нас люди деньги хотят зарабатывать, а ответить за свой товар, еще до покупки не хотят. А потом, еще на власть жалуются, да такие же невежи, чему удивляются , я хз)
Не зовсім:) якщо попадав на партію, що випускалась в кінці місяця, кварталу, а не дай Боже року, то якості не було ніякої:)
Купить нереально, а в гараже каждого хозяйчика лежала груда самых разных запчастей "про запас". То есть по ресурсу их хватало, но не в тех местах где они были нужны. Не, ну и правда. Зачем продавцу/завскладу/товароведу жить на одну з/п когда можно организовать дефицит и " доставать" дефицит из под прибавка за отдельную плату?
@@Віталік_Невський В какой то степени имеет место ))) но уж лучше доработать, чем купить несколько и выбросить )))
Интернет магазин заз, после таких видео , уже не будет принимать заказы Виталик Невский !)))
Я ж об этом заранее подумал и использую ненастоящие имя и фамилия) ахаха
👍👍👍👍
Дякую в мене таврия 2001 года з кулисою не було проблем все ок
А если придумать, грузок на дворник, чтобы был тяжелее, может скорость упадет, но ниже опускать должен????
Мне кажется износ механизма будет тогда ещё больше, потому что 30-50грамм там вряд-ли что-то решат, а 100-200грамм как по мне уже сильно скажется на износе. Да и удары в крайних положениях мне кажется вообще быстро добьют и так изношенный механизм.
Когда Восход
Когда машину доделаю)
Не верь заводским упаковкам завод не делает запчастей на таврию давно! запчасти всё лотерея! Даже один и тот же производитель с годами может качеством быть и хуже и лучше это таврия)
5 лет назад купил таврию и тоже сразу поменял пыльник и вот в прошлом году если бы не капиталка при демонтаже порвал сам виноват ещё бы ездил поменял сразу 2 таких же год прошол всё ок на деталях номер 63672 тут собственный опыт просто моя рекомендация не заставляю! Перебрал за этот год подвеску и перед и зад тоже с крепежом намучался а так удачи!
Ну вот в видео я и проверил что запчасти та ещё лотерея))
@@Віталік_Невський купил 4 аморта в круг и задний 1 через 50км перестал работать снял гремит как погремуха поменяли в газдетале без проблем езжу уже 2.5 года нареканий нет
Как я жалею о продаже своей Таврии...(
Привет,да запчасти не самые надежные. У многих детали ходят долго,а у других пару месяцов,взять допустим у меня дверные ручки,сегодня опять буду менять!(((
Хорошо смаж их)
@@Віталік_Невський смазал,наночь оставил чтобы как сказать,смазалось все))))
Как в детстве книжку под подушку)))))
@@svlife6088 И ещё ручка должна быть хорошо отрегулирована, чтобы её не нужно было дергать с силой когда она открывается под самый верх) А по смазке самое главное смазать место где язычек самой ручки трёт по тяге.
@@Віталік_Невський спасибо Веталь,сейчас как раз этим и занимаюсь, регулировкой,сыро на улице,все капает,но делать надо)))
@@Nastroi54 ні,не тримаю,бо таке відео вже є і напевно воно вже буде не цікаве,по другому та третьому кругу)))
У меня с такой решеткой дворник вообще никак не ставал
Можно ссылочку на дм.ключ) ...
avtozvuk.ua/ua/toptul-dta-200n/p96886?gclid=CjwKCAiA_eb-BRB2EiwAGBnXXufX33Wf1Mx5JyaDGUzsMzi2uNulncPTRp3ywO2g6D0UhYzTqTAaMBoC1_gQAvD_BwE
Отлично решетка стала, без каких либо доработок!! Таврия Нова 2006 г.в.!!!
Именно из стекловолокна ?
@@Віталік_Невський Да
под уплотнитель лобового стекла плотненько стало!!!
@@user-js9dm2mw1v Тебе очень сильно повезло значит.
@@user-js9dm2mw1v или мне очень сильно не повезло)))
Молодец земеля так держать)
так ты сосед!) Рядом м с николаевом)
Ну да) И после того как сделали дорогу то не такой и далёкий сосед))
@@Віталік_Невський а где сделали Одесскую? Я давненько уже неездил за город)
@@user-js8hk7ct6h Я имел ввиду трассу Кривой Рог - Николаев)
Нащет болтов береш сверлиш отверствие в кулаке на 10 и береш шатунний болт непомню точьно от какой машины зажимаеш и забыл навсегда удачи
пыльники это да сам поменял два наружных проехал 50 км и уехал на четыри месяца за границу приехал заехал на яму через неделю офигел смазка разрушила пыльник из нутри резина оказалась не масло стойкая из чего их только не делают
На таврии за границу пускают?
Отлично ходят пыльники шрус Кременчуг резинотехника,поставил и забыл
Надеюсь так и будет)
Таврия это не тот автомобиль где стоит боятся что то сломать или не так отрегулировать, это же не Ауди с мотором FSI где чтоб цепи ГРМ поменять надо движок скидывать! 😄😉👍
Gilinskij@bigmir.net Виталий подскажите пожалуйста какие амортизаторы передние лучше всего ставить, какого производителя, на данный момент.
Я года 2 назад поставил Агат, пока всё ок. Очень хочу попробовать Каябу, интересно стоит ли она своих денег.
@@Віталік_Невський да, спереди поставил каябу, сзади клс, машина как вкопаная, токо зад жестковат стал сейчас как похолодало, а передок с каяба супер что летом что зимой.
пыльники шрусов КРТ (Кременчуг) тоже недешевые и качественные. Год отходили в самых непростых условиях, на вид пока как новые
Год это такое, надеюсь лет на 5 ещё минимум хватит)
@@Віталік_Невський ну за 20 грн хватило меньше чем на месяц)) Говорю же как новые, значит еще походят. Вообще многие КРТ хвалят, я когда брал просто взял самые дорогие из тех что были в наличии, потому что шрус очень неприятный узел, руки по локоть черные))))
@@user-zw6xk7uk8k хорошо что там где ты брал не было Метелли)))
Сайт детали ЗП имеет очень плохие отзывы в определенном сообществе,на сто процентов отгруженого товара 53 процента брака,при том что возвраты и претензии не принимают. По поводу детали ЗАЗ,то как бывший сотрудник завода заз,они работают от предприятия и с теми поставщиками которые были у нас. Ещё есть плохой магазин ланосист,не советую связываться.
Валентин Бездомный некоторые вещи действительно откровенно не очень, но об этом пишут зачастую в комментариях. Зато цены супер. Очиститель ткани салона Тапис 45грн при том что он же в Эпицентре 104!!! Вот это точно шок!🙂
Согласен, цены на всякую автохимию там очень приятные)
Автохимия в машине не главное,а запчасти детали ЗП берёт некондицию,всегда на производстве есть процент брака,это и пусконаладочные работы,перестановка пресформ,отладка накаточных машин,вот они и покупают эту некондицию под видом завода за бесценок,на оригинале Заза всегда присутствует голограмма,при чем специфическая,со значком ОТК
@@user-hq3zz7km6w информация интересная! Как узнали? Например на подушки двигателя почти на все позиции очень плохие отзывы. Это связано с тем что говорите вы или они в принципе сейчас все и везде дрянные для ЗАЗа?
Спасибо, за ролик, у самого таврон, если ща ней ухаживать и слелить, авто норм
Пружины задние (завод) на запчасти заз заказал, установил, выехал их гаража, лопнули в трёх местах! :)) Деньги кстати вернули! цена пружины одной 380 грн! про амортизаторы фирмы Агат вообще молчу!! Остановился на вкладышах каяба перед и раф спорт зад!!
И как Каяба ? Ну хоть деньги вернули и то хорошо)
@@Віталік_Невський лучше каябы нет не чего! проверено!
Сейчас все из сырца делают
Ну как видишь, в конце видео тест который я делал показал что таки не всё делают из сырца, и это лотерея, и я думал что заводской болт который я купил свернется также легко как и другие, но нет. А болт 5.8 меня вообще удивил)
В мене тюнінгова решотка (сабля) не крива,але під резинку не заходила,тому прижав її зверху резинки,обдуву для пічки хватає.
Ну так у тебе ж вона мабуть пластикова, а не така як на відео із скловолокна?!
@@Віталік_Невський в мене зі скловолокна,дуже хрупкий матеріал.
А итальянцы хоть знают что они производят пыльники на Таврии ? Думаю они не слышали никогда слова Таврия.
Тоже об этом думал)))
Пыльник шруса наружный золлекс 1,5 года полет нормальный
Майстерня-гараж👍👍👍👍👍
Дякую)
Виталик ремонта за три года у тебя не было на крупную сумму то что ты перечислил это цветочки у меня славка за13 лет ушло 20000 гр на ремонт тоже поподались детали говённого качества но вина моя покупал по дешману не всегда получалось по финансом купить орегинал и поверь что если ещо 10 лет ты на ней откатаешь то она соснёт денег на ремонт много с учётом что ты сам будеш ремонтировать но вовсём этом есть позетивная сторона тех знания автомобиля и относительно не дорогие детали и их присутствия .
Ну у меня ремонтов на крупную сумму не было, но за 3 года у меня получилось чуть больше чем у тебя за 13лет)) Любая машина будет ломаться и тянуть денег, если на ней ездит конечно.
На детали зп частенько говно продают, там отзывы нужно читать, запчастиЗАЗ получше но тоже бывает то самое, по поводу болтов "заз", это просто украденные или списанные с завода штампы, и в гаражах клепают где-то
Даже если версия со штампом в гаражах правдивая, почему это упаковано в заводские упаковки, и я ж не на рынке это купил, а в магазине нормальном, думаю учитывая стоимость этих болтов вряд-ли они решили на этих болтах сэкономить и продавать заведомо "палёнку".
Мм таврия процветает а Тулы все нет и нету😁 это если что я egopkapozitiv но ты наврятли меня вспомнишь я тут дизайн канала изменил да и тематику)) можешь посмотреть
Вообще помню)
Да как-то зацепила машина. Хочу довести её до хорошего состояния) Потомучто машина у меня на каждый день, и как-то на неё и сделал приоритет, сделать хорошим то чем я пользуюсь каждый день. А Тулу я хочу отреставрировать до максимально хорошего состояния которое я смогу сделать) Для этого уже и гараж есть, и инструмент. Сейчас другие возможности чем тогда) Но в первую очередь машину хочу сделать, я за 3 года ещё не всё починил в ней то что было сломано до меня.
@@Віталік_Невський ну я тебя понял всегда приятно когда техника от твоей руки становиться только лучше) тула у тебя вроде в идеале и так но можно ещё и лучше сделать но только не переборщить а то летать начнёт в прямом смысле😆 вот я тоже все же теперь на Туле такаааая вещь👍
@@egorzhan Ну она в неплохом состоянии у меня, но не в идеале) На тебя подписался, как-то чекну видосы) Мельком глянул что ты на заднее Тулу поднимал 👍.
Так там різні кроки різьби на різних болтах. Про кроки різьби в відео я ні разу не бачив, а це важливо. А від кроку різьби залежить зусильля зажиму між деталями.
Так, там кроки різьби різні.
Але яка різниця який крок різьби, коли болт з дрібною різьбою зроблений з м'якої сталі, яка взагалі не тримає зусилля.
Краще вже взяти болт з крупнішою різьбою, але який з нормальної сталі, і потрібне зусилля тримає.
Обирати там нема з чого, якби був болт з дрібною різьбою, нормальної якості, я б звісно що взяв би його.
Ну а зусилля, я показував що затягував по приладу, до необхідної величини.
@@Віталік_Невський Загалом твої відео - дуже корисні і грамотні. Чому я зараз звернув увагу на ЦІ відео - бо я їх раніше не бачив. (Інтернет не давав). САМЕ головне з цього відео - тяжко знайти якісні запчастини. А про ЦІ болти -моя думка - краще з шроту шукати з не зіпсутою різьбою. Я свої з заводської машини бережу. Запчастинні болти ти виклав у відео. АЛЕ початок відео про решітку - це мене здивувало!!!
@@Віталік_Невський Тут є нюанс. Зусилля прижиму між деталями і моментом затяжки -БОЛТ ГАЙКА- з різним кроком різьби є різною. Тому є і різний крок різьби. В даному випадку для збільшення зусилля зажиму пальця шарової опори використовують дрібну різьбу
27:51 но не долго
ТАВРО-ТАВРУ РОЗНЬ....КАК И ДОРОГИ ПО КОТОРЫМ ЮЗИШЬ....ТАК ЧТО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ....МАШИНУ РЕМОНТИРУЮТ В ГАРАЖЕ,А НЕ НА ПЛОТИНЕ В ЧАС ПИК,В ЖАРУ.....
По этому я пыльники по 15 грн покупаю
Видео ради видео , давно ивестно , что на таврославика никуя нормального нет , а жаль можно было выпускать и усовершенствовать - реально народный автомобиль .
Тогда у меня получается все видео ради видео, потомучто если нету нормальных запчастей, то любой ремонт бессмыслен. Вот одни говорят что запчастей нормальных вообще нету на эти машины. А другие за год наезжают на этих машинах по 30-40тыс. км. Та и вообще я много этих машин на улице вижу, и как ни странно они даже двигаются своим ходом.
@@Віталік_Невський нет не все , это да . Я понимаю , что видео из личнего опыта , но рассказ об решетке , болте и дворнике еще и так эмоционально) ...
@@CrazyGamer4Kids Ну потомучто для тебя это просто видео, а для меня это ещё и потраченные деньги и несколько часов на установку бесполезных штук. А про болт, в том и вся суть, что это обычный болтик казалось бы, но он же не собачку на торпеде держит. А рычаг к кулаку крепит. Для тебя это может и неинтересно было. А другим я показал и сделал акцент на этих болтах, потомучто они очень и очень важные. И важно чтобы там стоял именно нормальный болт соответствующий указанной прочности.
@@Віталік_Невський валерьяночки попей , в зазе еще сколько косяков , не все нервов не хватит ) у тебя щас период , когда все в машине дошло до кондиции )
З таким інструментом як в тебе можна СТО своє відкрити.
Можна, та я ж буду дорого брати)
Поступово міняю всі пильники на поліуретанові:)
И как ?) Сколько самый первый установленный уже отходил ?
А как же сайлентблоки?)
@@JohnDoe-or8jd черга не дійшла:)
@@Віталік_Невський більше 30 тис
По поводу болтов на шаровые, у меня это пройденый этап. Настоятельно всем рекомендую устанавливать болты от нижней головки шатуна . Таврийские и ваз 2101 идентичны. Диаметр немножко больше 9мм. В поворотном кулаке нужно рассверлить под диаметр болта. Закрепляет ,,дебело,,
Болт крепления, внутреннего шруза 41 го москвича, под шестигранник, отлично подходит.
Зацените ещё вот этот видос про таврию на бмв моторе)
czcams.com/video/9xherEi8eQg/video.html
Интересный проект)
Виталик, таврия таврие рознь. Говорю как человек у которого было 2 таврии и 2 славуты. Славуты и тария практически не ломались как и у тебя но самая первая таврия (инвалидка) досталась от дедушки. Ето была неймоверная жесть. За 50 тис км делался двигатель, менялась коробка так как родная не подлежала востановлению и ходовка делалась в круг раза 3. Сейчас она также сыпется у нового владельца, я его знаю.
по поводу пласмаски з куліси то надійніше знайти б/у кулісу і взяти з неї. тільки треба шукати жовтий пластик, він безсмертний))
Ну как видишь есть и нормальные варианты новых крышек кулисы)
Сломанная крышка склеивается суперклеем верхнее отверстие под рычаг залепляется пластилином потом берете часть горла от 0'5 бутылки наливает туда эпоксидки и отпускаете туда крышку после застывания срезаете пробку болгаркой и вечная крышка кулисы готова
Покупал подушки двигателя нижние так как родные в говно ,так покупные меньше 500 км прошли отличные запчасти((( теперь колхоз буду делать
Я поменял тысяч 20 назад и всё в порядке.
@@Віталік_Невський повезло , я типо завод купил и так попал.теперь из волговских мудрить буду
Ну если ты уже твердо решил, то занимайся) Но если хочешь, то можешь Сатурн попробовать.
@@Віталік_Невський первый раз слышу. Покурю интернет. Я понял что у нас запчастей на таврию нет нормальных. Хотя задние стойки китайские работают вроде и трос сцепления. Тьфу тьфу
Ну у меня стоят именно они, и судя по тому что ты первый раз слышишь о подушках "Сатурн" то ты очень мало искал инфы, или не там) Т.к. подушки Сатурн и АвтоЗАЗ по отзывам одни из лучших что можно найти. А купил ты скорее всего какой-то хлам, а не заводскую подушку. Там была голограмма на подушке и оригинальная упаковка ?
Спробуй пильники шрусів КРТ.
Это Кременчугрезинотех ?
@@Віталік_Невський да. В людей вистачає їх на 2-3 роки. Сам планую на такі замінити.
@@user-cs7ii4sv9p 2-3 роки то небагато. Краще вiд Метеллi звичайно, якi пiвроку ходять. Але 2-3 роки то все одно мало.
@@Віталік_Невський Звісно, мало, але він коштує 100 грн і вистачає на 2-3 роки, а метеллі ~150 грн на пів року, я думаю, це дуже добре.
Ну я не считаю это хорошим показателем, и поискал бы что-то другое если их надолго не хватит.
Правый наружный я пару недель назад поставил КРТ. Посмотрю насколько хватит. А 3 года на правой стороне я отьездил ещё на старых пыльниках с которыми купил машину. И до меня я без понятия сколько они отходили. И то я заменил только наружный пыльник. Он то ещё целый был, но сверху уже в трещинах.
Віталя ти уже сам можеш ковати запчасті у свому гаражі
Ага, только нужно ещё на оборудование тысяч 10$ потратить))
Это у тебя еще газели не было！
почему нет обзора на колёсные болты в количестве трёх штук на каждое колесо. Эти болты вообще клас прочности пластилин, колесо затянуть невозможно и нормальных болтов я не нашол выход один или пробовать калить этот пластилин или привет токарь.
У меня с ними проблем не было, хотя последнее время тяну гайковёртом болты.
А ещё регулировочные винты и их контргайки для регулировки зазора клапанов, тот ещё пластилин)
За некачественных запчастей и продал таврию!
Ну как видишь нормальные запчасти есть. Но их иногда нужно искать прям. А не просто пошел и купил.