Évitez CE Dacia Duster ! (road trip et offroad inclus)
Vložit
- čas přidán 21. 09. 2023
- Le Dacia Duster est un SUV plutôt cool. Mais pas dans sa version TCE de 150ch, soit la plus puissante… Pourquoi ? C'est ce que je t'explique dans cette vidéo.
J'ai emmené le Dacia Duster TCE 150 dans la forêt et même dans un long road trip de plus de 500km pour juger de ses qualités routières.
#dacia #daciaduster #duster - Auta a dopravní prostředky
Moi j’ai exactement le même et sur plus de 1000 km je suis à 6.3 l au 100 avec conduite mixte (ville nationale et autoroute) dont pas mal de km en Ardèche (donc routes sinueuses et avec montées et descentes).
C’est une voiture faite pour rouler tranquille en respectant les limitations et pas comme un bourrin.
Et franchement personnellement je le trouve super confortable et pas si bruyant que ça (en comparaison avec mon ancienne voiture)
Bah merci je roule pas comme un bourrin du tout 🤣 j’ai fait plus de 600km avec et en conduisant tout le temps sort…
'j'ai le même et pareil sur les conso. j'ai pas réussi à faire 7,3 même avec la clim... quant au bruit, avec 62db, elle est loin d'être bruyante.
j'adore cette voiture et attends la prochaine !
C'est fou… parce que franchement je n'ai pas le pied lourd, j'ai roulé normal tout au long de cet essai… Elle reste quand même "bruyante" quand il ya du vent (ce qui était pas mal le cas lors de mon road trip)@@brunogilmert2025
aller-retour 850km (30% 4voies dans la plaine et le reste départementale en moyenne montagne) avec le tce 130ch, l'ordi de bord m’annonçait 5.1L/100. Après passage à la pompe la conso réelle était plutôt de 6L/100.
@@kiclaem c’est fou que ma conso ait été si élevée… je n’ai pas une conduite de bourrin et j’ai roulé dans les limites 🤷🏼♂️
J'ai ce Duster 150cv depuis 9 mois et franchement, j'en suis ravi ! Ce qui pour certains est un défaut, pour moi c'est une qualité. J'ai une conduite très soft, plutôt défensive et ce véhicule me convient parfaitement. Quant à la puissance, je n'en abuse jamais mais je sais qu'elle est là si nécessaire et uniquement en ligne droite. Si vous êtes un fou du volant, je vous la déconseille. Si vous avez une conduite cool, relax, c'est LE véhicule qu'il vous faut. Personnellement je n'avais pas besoin de toute cette puissance mais je voulais une boîte auto donc je n'ai pas eu le choix. Consommation : 6 litres à 6.2 litres mais j'accélère avec une plume de duvet d'oie sous le pied ...
Pour ce qui est des bruits, je n'ai jamais rien constaté mais il est vrai qu'à 125 au cruise control, c'est aussi silencieux que n'importe quelle autre voiture. Pour le confort, il est vrai que j'ai mis un peu de temps à m'habituer au dossier du siège mais on s'y fait. En conclusion, question rapport qualité prix, on ne fait pas mieux.
Merci beaucoup pour votre retour d'expérience très précieux 👍🏽 En effet ce n'est pas une voiture pour faire la course même avec 150ch sous le pied 😅 Belle conso moyenne en tout cas… bien mieux que moi sur un peu plus de 700km à son bord ! A croire que j'ai le pied lourd 🤗
@@EnRoueLibreAutoconsommer un minimum par une bonne gestion efficace de la conduite est même devenu un jeu. L'ordinateur de bord me donne tjs 4 sur 5 pour la consommation et l'anticipation et au moins 85 % d'écoconduite.
C'est vrai que ça peut devenir un jeu fun d'obtenir les notes les plus élevées en ecoconso 😅 Ce qui m'étonne quand même, c'est que je ne suis pas nul en ecoconduite (la plupart du temps), mais qu'avec ce Duster ma conso globale a quand même été plutôt élevée alors que j'ai roulé beaucoup à des vitesses normales et plutôt de façon constante 🤷🏼♂️
Nous avons aussi le 150 CV en 4x4 : vraiment excellent sauf que sur toutes ces voitures modernes, il n'y a aucun frein moteur compte tenu de la petite taille des moteurs (pas assez de masse).
@@ResidenzFirlefanz vous l’avez en boite auto?
Mon frère à un Duster 1.5 dci de 2018, j'ai pu l'essayer longuement et ça m'a décidé de m'en acheter un également, très sobre, silencieuse, boîte parfaitement étagée, une super bagnole très à l'aise dans les chemins et les autoroutes..
j'hésite a prendre ce modèle à cause des ZFE ! de plus en plus de ville si mettent !!!
Découverte de la chaîne, bonne ambiance et surtout un très bon rythme! Bien joué 💪
Grand merci et bienvenue par ici 👍🏽
En qualité prix, il est imbattable, c'est une très bonne voiture et en 4x4 il passe partout, l'essai est trop critique. On le trouve chez Borel en version 150 ch 4x4.
Trop critique? Vous trouvez?😅 je le préfère en 4x4 dépouille et en boîte meca perso 🤷🏼♂️ et en 150ch 4x4 ce n’est pas une auto française si ?
@@EnRoueLibreAutosur le site de la marque l'awd n'est disponible quand diesel. Par contre la Roumanie et la Russie disposent d une version awd équipé d'un 1,8l essence de 150cv. Il est souvent hybride gpl.
@@opuntialophora6773 ouais je ne capte pas trop pourquoi une version 4x4 gpl n’existe pas chez nous 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Tu chipotes sur tes 5 défauts.
Ouais et dedans tu compte le temps que tu passe chez renault pour faire regler tous les problemes sous garantie ???
Intéressant et un montage très dynamique. Bravo pour ce beau travail et merci. Respect !
Merci c’est très sympa 👍🏽
C'est un excellent véhicule pour rouler avec des marques premium je peux dire que Dacia est une excellente marque et le 1.5 DCI est un moteur des plus fiable au monde !
C'est une bonne caisse dans l'absolue je n'en doute pas… Juste que CE Duster est un peu trop "premium" par rapport à ce que j'attend de Dacia 🤷🏼♂️
J'ai un Lexus RX hybride de 360cv , mais il ne faut pas exagérer , aucune comparaison avec un Dacia Duster , le prof de mon fils à l'école en a un , il est venu chercher de fournitures avec moi dans mon SUV et m'a avouer directement , que c'était autre chose que son Duster avec lequel il m'a confié avoir eu deux problèmes en 3 ans......Mais bon chacun fait avec ses moyens , c'est ce monsieur que j'estime l'important , pas sa voiture .
Le truc des ceintures de sécurité existe depuis longtemps chez Dacia, j'ai ce système sur mon Dokker de 2015 , et c'est très pratique !
C’est hyper malin 😅👍🏽
J'adore surtout en boîte automatique siège chauffant caméras derrière devant et sur les côtés et les vérins pour le capot magnifique merci pour la vidéo bonne fin années 😮
Top s’il vous plaît 👍🏽😅 merci pour votre commentaire et bonnes fêtes également 🤙🏼
J’ai le 150 4x4 en utilisation montagne , pour le travail et voyage.. que du bonheur. Le moteur est un élastique… j’en suis super contente. Le confort est excellent pour nous … et l’équipement de cette série spéciale vraiment riche.
Tout ça pour un prix très bas… la valeur de décote est ridiculement basse en comparaison à des concurrents qui sont quasiment 2x plus chers…
Merci pour ce retour, vous l’avez en boîte meca ou auto ?
@@EnRoueLibreAutomanuelle
j'ai la même : 6.5 l pour 100 km en "quichant" sur les routes cantonales pour doubler des tracteurs. La barre de toit amovible est en option, pour info livré maintenant de série en Suisse sur la version Journey
Ah je ne savais pas pour la barre de toit amovible ! bonne info ça merci 👍🏽
Merci pour ta review sympatoche de ce Dusterrr 👍
j'aimais bien mon Dusterrr DCI 85 CV de 2010.....la, c'était du rustique et mon longboard rentrait dedans ^^
Yep, si je devais s changer, j’attendrais la nouvelle version 2024 !
Merci d’avoir jeté un œil dessus 😅👍🏽 j’avoue je préfère quand les dacia gardent leur côté rustique 😅
Le réglage lombaire est sur la rotule de l’accoudoir. Enfin sur le mien de 2018 c’est le cas
@@TheCharly159 je l'ai sans doute manqué… je le cherchais sur la gauche… j'ai surement du le rater…
Je viens d acheter mon deuxième Duster super satisfait voiture agréable a conduire
Quelle version avez-vous choisi cette fois ?
Oui j’ai ma roue de secours sur ma vieille Honda crv😂 super reportage !
Grand merci 👍🏽 et oui ça ne m’étonne pas qu’il y ait une roue de secours sur une Honda 😊
le duster 3 est juste magnifique
Rationnel oui magnifique… euh si vous le dites 😅👍🏽
Pour un usage hivers en montagne en version 4*4 sa légèreté lui donne un avantage énorme
J’en doute pas 👍🏽👍🏽
Bon bah bien content vu le test d'être passé au Jogger. En même temps, lui est arrivé avec châssis mis à jour, là où faudra attendre 2024 pour le Duster. Au final, plus de place et moins cher pour le Jogger... Cherchez la logique! Alors certes, je sais que le Jogger c'est 30-40% une Sandero (toute la partie avant). Mais bon, ça en fait la voiture la moins cher au kilo des 2 :D
Y’a un peu beaucoup de ça oui 😅👍🏽 le jogger redonne presque ses lettres de noblesses aux breaks familiaux 🤙🏼
@@EnRoueLibreAuto Il est vraiment super agréable et confortable. Pour sa gamme de prix, c'est bluffant. Par contre, la visibilité vers l'arrière est nulle. Je n'ai jamais eu de caméra de recule, c'est le premier véhicule où je l'ai prise, et clairement je ne vois pas comment ça peut se manœuvrer sans.
Je n'ai pas été tant gêné par la vision arrière… bon c'est vrai que les caméras pour manoeuvrer aident beaucoup 😅
Bonjour merci pour ce test bien détaillé
Dans l'objectif de tracter un petit bateau et de le mettre à l'eau en lac via des pistes, est ce que tu pourrais recommander ce model ( qui me fait de l'oeil depuis quelques jours) ou au contraire faut t'il l'éviter ?
Grand merci pour ce commentaire très sympa!! Je ne me souviens plus de la capacité de tracte du duster… mais j’aurais tendance à privilégier une version 4x4 pour ça 🤷🏼♂️
Bonjour, petite rectification si je puis me permettre, c'est que la version 4X4 n'est disponible qu'avec le 1.5 dCi.
Pour les barres de toit modulables, c'est sur la version Extrême (comme le Jogger).
Pour celui qui cherche une auto "valorisante", le Duster est quand même plus sympa que ce break Joggeur, surtout si l'on cherche un Diesel.
Je vous rejoins sur le côté chewing-gum de la suspension et sur le freinage, assez moyen.
Par contre, je trouve la direction pas mal, bien qu'un peu floue en effet.
Je pense en revanche que la prochaine génération verra ses tarifs augmentés, la génération action peut donc être une bonne alternative.
Je regrette pour ma part le peu de modularité de la banquette arrière.
En tout cas, merci pour cette sympathique vidéo.😊
Grand merci pour votre retour précis, interessant, très cool 👍🏽 C'est fou de ne pas trouver de version 4X4 avec un moteur essence… Et je crois aussi comprendre que les barres de toits modulables sont une option (j'aurais pu le dire… my bad…). Et oui le coffre + banquette arrière sont clairement un cran en dessous côté modularité surtout par rapport au Jogger…
Faux, j’ai commander là version 4x4 en essence 150cv..
En Belgique… pas en france…@@papchampagne9479
@@papchampagne9479 quand ? Où ?
J’ai une 150 4x4….
Le mien de 2016 est un dci 110cv awd équipé en pneus 80 route/ 20 tout-terrain. Je fais 5,6l/6l de moyenne. C'est pas un dragster. Les 3 premiers rapports passant en 10m. La 1ère et la 2nd étant plus des vitesses de franchissement (très courtes et remplacant une boite courte). J 'en suis très satisfait. Mais il manque de freins moteur à mon goût. Je roule aussi avec un niva, il n'y a presque pas besoin des freins là dedans. Je suis très surpris du poid du modèle présenté. Il est à peine plus lourd qu'une sandero.
Ça ne m’étonne pas car ces modèles de duster sont en phase avec la philosophie d’origine : aller à l’essentiel et faire robuste 💪🏼 sur le duster que j’ai testé j’ai trouvé qu’on s’éloignait trop de cet esprit d’où mon côté « pas content »😅
Le prochain Duster vas être terrible 😊
On verra si je peux vous montrer ça (spoiler : je vais vous montrer ça 😅)
A part du bling bling , il n'ont rien amélioré du tout ...bruyant et tout en plastiques durs bons marchés
je like, ça manque les critiques négatives sévères sur ce site
Suis-je si sévère que ça ? Je trouve clairement que ce Duster n'est pas le bon modèle en lien avec l'identité que je me fais de Dacia 🤷🏼♂️
Un autre point (à mon avis) très très positif, tu vas me dire c'est un détail, mais la garniture de portière intérieur, contre porte j'ai remarqué que le haut est à angle droit du coup tu peux et tu l'as fait dans la vidéo, c'est carrément poser le coude sur le dessus de la contre porte, ce qui est assez rare dans les voitures actuelles de quoi changer de position de temps en temps, je trouve que c'est pratique, qu'en penses tu ?.... Très chouette vidéo bien objective 👍😉
Merci pour votre retour très sympa. Je n'avais même pas fait gaffe à cette garniture idéale pour le coude… mais ouais c'est pratique 👍🏽
J'ai exactement le même que dans la vidéo mais avec le diesel.
Et le haut de porte est un peu haut pour y poser le coude et rester confortable. Malgré mon mètre 83.
Mais honnêtement à mes yeux, ça reste la meilleure voiture pour le prix du marché actuel.
Il y a un petit mouvement de caisse dans les rond point quand tu les prends mais sincèrement les commentaires de l'essai m'ont l'air franchement malhonnêtes.
La tenue de route est très bonne, et sur une route propre le bruit de roulement est quasiment absent.
Par exemple dire que c'est pas confortable parce que t'as une position de conduite de SUV, c'est complètement débile... T'es assis comme dans ton canapé. Comme si dans un baquet de M3 recaro sans aucun rembourage et où t'es complètement couché dedans était l'apanage du confort ( spoiler, non, c'est un enfer au bout de quelques minutes)
@@benji280792 donc ce n'est pas exactement la même 😂 mais je suis d'accord avec vous sur le rapport qualité/prix de cette bête là. Et désolé mais je n'ai pas trouvé de position de conduite ultra confortable pendant ma semaine d'essai… Les sièges sont accueillants, mais je n'y ai pas trouvé mon confort 🤷🏼♂ et non un baquet de M3 n'est pas confortable au sens mou/accueillant, mais j'étais mieux assis dedans que dans les sièges de ce Duster 🤗
@@EnRoueLibreAuto "le même mais", des petits problèmes de compréhension de texte ?
En même temps ça doit être compliqué de régler un siège quand on est trop occupé à vomir son fiel j'imagine...
On peut faire énormément de critiques, notamment sur le siège qui paraît vraiment dur au début. Mais c'est malhonnête de dire qu'il est inconfortable.
Inutile de mentir,tous le monde même les bmwistes s'accordent à dire que si les recaro m3 ont une position très bien pour piloter, c'est un enfer pour conduire avec tous les jours... Là encore,il faut un peu d'honnêteté et d'objectivité...
C'est comme dire qu'une position d'assise d'un SUV est inconfortable parce que c'est une position d'assise de SUV... Je suis pas fan des SUV mais la position d'assise d'un SUV est identique à celle d'un canapé... Pourtant personne ne dit qu'un canapé n'est pas confortable parce que la position d'assise est celle d'un canapé...
"C'est mal parce que c'est pas bien".
C'est l'argument qui revient systématiquement...
@@benji280792 les mots ont un sens oui… exactement le même mais = pas le même 🤣 fiel… vomir… ah ok je vois qu’on entre sur un registre pertinent… avez vous vu compris mon propos dans cet essai? Avez vous été au bout? Je vous résume l’idée puisque j’ai la sensation que ce n’est pas le cas : CE duster que j’ai essayé me paraît trop loin de l’esprit originel de dacia : trop équipé presque trop « luxe ». Quant aux sièges en quoi est ce malhonnête de donner mon point de vue et de l’argumenter?… ça ne vous va pas ? Très bien… je peux l’entendre mais je ne vous traite pas de malhonnête… pas fan de ces procès d’intention mal lunés
Je ne comprends pas l'intérêt d'avoir une caméra 360 sur une Dacia et encore moins sur Duster qui ne fait que 4m34 ..à part augmenter le prix..
De plus en plus d'options inutiles pour plaire à cette clientèle (75%) qui n'a plus les moyens de rouler dans les marques premium et qui viennent pourrir la marque Dacia en augmentant les prix en rajoutant leurs gadgets inutiles.
En espérant que Dacia reste cette marque qui va à l'essentiel.. Qu'il n'essaie pas de plaire à Monsieur ou Madame 'j'pète plus haut que mon cul mais j'ai pas d'sous donc je vais chez Dacia pour prendre quand même du Haut de gamme" ..
En dehors de tout ca, super vidéo bien expliqué et de qualité son et vidéos ! Merci pour le partage !
Grand merci pour votre retour très pertinent ! Je suis +/- en phase avec vous : pourquoi Dacia qui fait de très bonnes voitures low cost et donc très rationnelles veut aller chercher un côté haut de gamme ? Bah… peut être pour attirer une clientèle qui en a marre de se faire ouvrir en 2 pour des autos qui n'offrent pas une telle différence au final… Qui sait si ce positionnement à la fois dans le low cost mais aussi si on le souhaite vers des autos plus équipées n'est pas la bonne idée 🤷🏼♂
J'ai acheté la finition prestige uniquement à cause de l'absence du réglage électrique des rétro sur la finition de base. La tablette et les caméras m'étaient complètement accessoires.
Mais après 4000Km, j'avoue que les cameras avant et arrières sont très utiles dans certains cas.
- lorsqu'on veut se garer 'en avant' au plus près d'un obstacle qu'on ne voit pas à cause du gros capot (ca change de la 306 ^^ )
-en sortant d'un stationnement en marche arrière, la caméra étant grand angle, on voit les voitures/piétons/cyclistes arriver sur les côtés, lorsque depuis la place conducteur on ne voit que les voitures voisines. (très sécurisant lorsque que l'on est garé à coté d'un utilitaire tollé)
Perso j'ai trouvé ces caméras très pratiques dans plein de situations similaires d'autant que le Duster même s'il n'est pas énorme reste d'un bon gabarit@@kiclaem 👍🏽
Je trouve votre commentaire....un peu amer ...perso je ne me la pète pas un brin mais mon budget ne me permet pas de m'acheter une voiture à plus de 30000 euros ... seule Dacia offre un tel rapport qualité prix.... rien à voir avec une pseudo fierté déplacée !
👍comme d'habitude !
Merci très cher 🤙🏼👍🏽
Heureux possesseur (😭) d’un Duster, je voudrais mettre en garde ceux qui voudraient s’en rendre acquéreur : il y a un petit problème récurant sur ce modèle ( ainsi que sur certains modèles Renault), la pompe à huile, qui se grippe, et qui détruit le moteur, (le mien a 70000 km), juste après une révision, ce qui me permet à présent de transformer, au choix, ma voiture en poulailler, ou en jardinière …
lors de la dernière révision ( moins de 2 mois avant cette casse moteur), on m’avait fait changer ma courroie de distribution, mais le concessionnaire n’avait pas jugé utile de contrôler la pompe à huile, pourtant Renault et Dacia connaissent ce problème depuis longtemps !
Didier( c’est la dernière fois que j’achète une voiture française !)
Wow… changer une courroie à 70 000? Et une pompe à huile aussi tôt? Ah ouais… quand même… étonnant quand même parce que ces autos sont quand même relativement robustes non ? Apparement pas tant vu votre retour 🤷🏼♂
@@EnRoueLibreAuto la courroie, le concessionnaire me l’a recommandé ( très fortement), alors que comme vous, j’étais plutôt dubitatif ; concernant la pompe à huile, c’est un problème récurant sur plusieurs moteurs Renault et Dacia, ça m’a été confirmé, lorsque j’ai amené en révision chez un concessionnaire Renault, le scenic de ma mère, lorsque je leur ai raconté mes déboires avec ma voiture, ils m’ont affirmé qu’ils connaissaient ce problème, et que plusieurs actions étaient en cours contre Renault, qui n’en avait cure !
Didier( la dernière révision avant la casse moteur, m’a quand même coûté ( avec changement de la courroie) près de 3000€, pour se retrouver moins de deux mois après avec une voiture cassée, ça fait cher!)
quel moteur exactement ? Parce que le 1.3 TCE de l'essai, c'est une chaine.
3000€ pour changer une courroie?!!! euh… c'est une belle arnaque cette affaire surtout…@@didiermunier1239
@@EnRoueLibreAuto nan, 3000€ en tout, avec changement de plaquettes, révision complète (euh visiblement, la pompe à huile, n’en fait pas partie!)… concernant la courroie, le concessionnaire m’avait même dit que la changer tous les 50 000km, c’était mieux!
Didier( la révision du scenic de ma mère, dans une autre concession Renault, dernièrement, m’a coûté 2400€, et dix jours après l’avoir récupéré 1500€ parce que le calculateur avait rendu l’âme !
et c’est très désagréable d’avoir devant soi, des mécanos incapables de diagnostiquer une panne, sans avoir branché la « valise »![ mon grand père, mécanicien réglait les moteurs à l’oreille!])
Cool il faut revenir
Avec plaisir !!!
Salut! Je viens de découvrir ta chaîne, je la trouve très cool ! Est-ce que tu penses avoir l'occasion dans les semaines qui viennent de tester la Sandero Stepway ? (en gpl, pourquoi pas...? 😇)
Grand merci et ravi de cette découverte 👍🏽 ouais je vais préparer d’autres essais dacia bientôt et ce sandero gpl est dans mon viseur 😅
@@EnRoueLibreAuto merci beaucoup ! En stepway, ce serait top ^^
Je fais au mieux@@GregMadman
Je découvre la chaîne . Un ton sympa et une belle dynamique ! 😊 je m’abonne
Grand merci ! Bienvenue 👍🏽
Arrêter de critiquer Dacia acheter une Mercedes il en faut pour tout les goûts et les moyens !
Je ne critique pas… vous n’avez pas bien compris mon essai : je veux dire que ce duster est limite pas assez low cost, et qu’on perd l’esprit d’origine en cherchant à le suréquiper 🤷🏼♂️
Si les testeurs ne peuvent plus critiquer l’objet du test, il peuvent arrêter de travailler non ?
C’est quand même l’objectif d’un test, mettre en avant les points négatifs et positifs d’un produit pour que le futur acquéreur achète en connaissance de cause… Surtout que c’est bien souligné en fin de vidéo qu’il n’existe pas de meilleur rapport qualité/prix dans ce segment.
Merci pour votre commentaire plein de sens@@mlc8165 👍🏽
Oui, je dirai meme plus, une critique peut etre positive ou negative. 🤓
Du moment que cette critique est argumentée surtout 👍🏽@@MrPaperboy27
Pour le off-road, c'est largement suffisant un duster 4x4, des 4x4 avec 21cm minimum, 30 degrés en angles d'attaque, on ne pourra jamais vraiment trouver les limites, quand on voie déjà les capacités d'une 2 roues, on est normalement tranquille en duster 4x4, j'ai vue duster 4x4 bien conduit mieux passer ou arriver à faire des choses qu'une Jeep Wrangler ne pouvait pas faire 😅😅
Et niveau rapport qualité prix, qui pour concurrencer ? un jimny avec seulement 2 places qui sonsoment plus ? un vitara 4 cm plus bas avec des angles catastrophique ou encore une toyota yaris avec un système AWD catastrophique ou les autres 4x4 beaucoup plus cher et moins bien équipé, quel véhicule moins cher que le Duster peut tracter 1.5tonnes et dispose de 4 roues motrices avec 150cv ? le marché du duster est totalement là, oui c'est cher mais ça reste le moins cher de sa catégorie donc quand on a besoin et qu'on est pas milionaire, on prend un Duster 👍👍
Sauf que le duster en 150ch n’est pas dispo en 4x4 😞
@@EnRoueLibreAuto
Si tu peux en trouver, faut regarder dans les Alpes, (après oui je suis d'accord, on aura pas forcément les options qu'on veut, bien que on peut en ajouter certaines chez Renault), chez des mendataires styles JugandAuto tu peux en avoir, ou même avec Enden Auto, Autobernard etc... j'ai vue des concessionnaires Renault en vendre des neuf en modéle en stock 👍👍 C'est possible d'en trouver et avec Borel à Grenoble, tu peux même les avoir en GPL 150cv pick-up ou version normale 👍👍
Ah ok… bon… j'ai encore du mal comprendre les infos qu'on m'a filé… En tout cas en neuf sur le site Dacia France, le 150ch ne tombe que en 4X2… 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto oui c'est malheureusement le problème, Dacia ne veut pas les mettre en vente disponible à la commande, seulement les modèles en stocks on peut trouver 👍👍 Sur leboncoin y'en a quelques uns à vendre 👍👍
@@Hautes-Alpes_05 Ah ok ce ne sont que des occasions 👍🏽
Clicliclic
C'est ouf / incompréhensible…
J’ai un duster dci de 2018 et je le changerai pour rien d’autre !
Je n’en doute pas c’est une auto très rationnelle si on la prend avec une finition/motorisation qui garde son côté simple/rustique 👍🏽
Comme vous dites c'est le bon choix en boîte méca, si on aime l'automatique, on ne va pas s'emmerder avec une boîte antédiluvienne, c'est à dire une mécanique !
Au delà du choix de boite, je trouve que c'est l'esprit Dacia (quelque chose de simple, robuste, un brin rustique) qu'on perd avec ce modèle haut de gamme… mais il en faut pour tous les gouts. Ce n'est juste pas le mien pour une telle auto.
@@EnRoueLibreAuto Je me demande ce que la boite à crabot et ces problèmes va donner sur le JOGGER HYBRIDE .la soit disant fiabilité de Dacia va être soumise a rude épreuve , ....je sais que Renault a apporter une modification , mais en fin de compte les problèmes sont toujours bien présents....Ma belle soeur en Belgique a revendu son new Captur hybride de 6 mois , 11 000km et 4 fois au garage ....Finalement repris une new Toyota Yaris Cross qui n'est pas plus sonore que la Renault , beaucoup de journalistes Français critiques les Japonaises par auto protection des marques de l'hexagone , par contre cette boite CVT Toyota est 1000 fois plus fiable.
Bonjour, je cherche a acheter une dacia duster d'ici l'année prochaine, mais j'avoue avoir du mal a faire mon choix : selon vous, le 125ch est il suffisant ou le 150ch peut vraiment rapporter un vrai plus en terme de plaisir de conduite ?
Salutations ! Je n'ai essayé que le 150ch qui à mon sens est un peu ton much pour cette auto… pas sur que les 25ch d'écart entre les 2 moteurs se ressentent tant que ça 🤷🏼♂️ Mais encore une fois je n'ai pas testé le 125… Attendez peut être le nouveau Duster pour le coup 😅
@@EnRoueLibreAuto ça marche merci !
Vous me direz si vous essayer le 125ch ce qu'il donne je suis curieux.@@Rae-hg8iw
@@EnRoueLibreAuto ça marche !
Vu le prix,on ne peut pas tout avoir !
Bah justement… Dacia c'est censé être low cost, donc pas si puissant/équipé… ce "haut de gamme" me parait trop éloigné de ce qu'est la base de l'offre Dacia… D'ou mon côté rétiscent de ce 150ch
Les choix de Renault, pardon Dacia sont toujours discutables.
On a toujours un véhicule imparfait et le marketing ne comprend pas que cela ne fonctionne pas à la vente. On attend une version 2 aboutit et elle ne viendra jamais…!
Quel intérêt d’avoir un 150 ch, non 4x4 ?
Il faut une version nettement plus poussive pour l’obtenir !
C’est certainement ce manque qui rend la voiture plus délicate dans les placements,…
C’est certainement pas la meilleure version et c’est regrettable pour la plus chère de la gamme…
Sinon, super essai comme d’habitude !👍
Merci ☺️
@@BertrandLignac grand merci pour votre retour et votre avis bien tranché 👍🏽
@@EnRoueLibreAutoje suis français donc chauvin ayant eu beaucoup de Renault depuis les R21 et la période du cher Carlos, on a « remisé » les ingénieurs (inventions et côté foufou qui ont fait l’histoire du groupe, la F1,…) au profit du marketing (façades hollywoodiennes).
Il disait d’ailleurs que seul le design comptait…!?!
Renault ne fait plus que des voitures pour Mr tout le monde design du moment (effet suiveur) sans panache ni inventivité, souvent imparfaite pour maintenir les coûts, quelle tristesse pour moi ! 😢
D’où mon avis tranché sur la marque 😉
Dacia est à un prix contenue (elle fait le chiffre d’affaire de Renault et le crédit (DIac)), mais n’est plus vraiment low-cost, il est loin le temps de la voiture à 6.999€ 😉
Bonsoir, j'ai un pneu de secours "normal" dans ma Dacia Sandero Stepway GPL, mais dans une housse derrière mon siège conducteur, mais je m'en fou, je prends jamais personne à l'arrière 😄
😅 c'est une solution 👍🏽
Et pour les lombaires tu as une manette sur le côté pour les régler
Je l’ai sûrement cherchée du mauvais côté 🫣
En Abril me entregan un Duster journey 1.5 blue dci en color negro 🤟🤟🤟
chico afortunado! ¡Buena configuración!
j'en ai eu deux ....et je confirme qu'une utilisation appropriée (pas comme un bourrin??? je comprends l'agacement..) permet d'apprécier totalement ce véhicule qui me satisfait avec l'utilisation idoine que je pense faire.
Je ne conduis pas comme un bourrin eh 😅😆 oui le duster est une bonne caisse je n’en doute pas, surtout si on cherche une auto simple et épurée 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto bonne année 2024 et merci pour vos vidéos!!!!
@@manunhc1644 meilleurs vœux et grand merci 👍🏽
J'ai deux roues de secours sur ma voiture, mais bon c'est un 4X4 à l'ancienne. J'aimerais retrouver ce côté baroudeur à l'aise sur la route des premiers SUV. Aujourd'hui les SUV abordables ne peuvent pas faire beaucoup plus que monter les trottoirs... C'est bien dommage. Un Duster 4X4 en 7pkaces serait apprécié !
J'espère que le prochain Duster retrouvera ce côté à la fois baroudeur / plus grande niveau coffre / vrai 7 places… mais je doute que ce soit le cas 🤷🏼♂
Ce n'est absolument pas un tout-terrain comme je l'ai entendu dans la bouche de ruraux qui prétendent mettre ce véhicule routier en concurrence avec des 4x4 japonais bien différents; c'est un bon véhicule réservé aux chemins et au parcours routiers.
Dans cette version c’est certain qu’il se rapproche plus d’un tout chemins 🤣 après en version 4x4 dépouillée ça se discute non?
la starlette ? ça se passe bien la FAME ?
Là quoi ? 🥶
qui est mis en valeur, la voiture ou bien celui qui doit la présenter.
on dirait Gajick celui qui présente Automoto sur Tf1 et se met en scène surtout lui, les bagnoles c'est franchement devenu "secondaire " sur Automoto
Ici, ça semble un peu comme ça également !
@@user-oy3sx2yq4k ça va pas non… vous regardez mon travail au lieu de dire des énormités sérieux…
On le dit rarement mais le cahier des charges est vraiment calculé au plus serré pour optenir un véhicule low cost grand publique donc malheureusement pour la sécurité (frein et tenu de route roulis) il a fallu faire des choix .
Vous avez raison, c'est presque logique de ne pas disposer de "tout" à un tel tarif contenu… mais je trouve ça dommage (dangereux?) de rogner sur la sécurité au profit d'éléments de confort qu'on peut trouver superflus 🤷🏼♂
@@EnRoueLibreAuto Parfois certains commentaires frisent le ridicule , de leurs Duster ils les disent mieux que les prémium , supers confortables , silencieux ...etc ...etc....Ce n'est pas que ça me vexe parce que je possède un new Lexus RX Hybride , mais tout doucement ça devient fatiguant , j'ai eu l'occasion de faire quelques km avec un professeur de l'école de mon fils pour me rendre dans un magasins de livres , et j'ai trouver son Duster DCI très moyen , mais aucune comparaison avec mon SUV ....C'est logique , entre 25 000 euros et 80 000 euros ,la différence doit impérativement se voir .....Mais Dacia quel marketing pour l'instant , c'est vraiment de la manipulation pure , je trouve qu'ils en font un peu de trop .Désolé , sinon j'ai bien aimé votre vidéo .
Merci pour votre commentaire, et votre regard sur un fait intéressant. Bien sûr qu'il y a de vraies différences importantes entre une Dacia et une Lexus à plein de niveaux (pas uniquement le prix). Perso je cherche plutôt à voir dans quelle mesure ces autos (les dacia) répondent bien ou non à leur cahier des charges initial : proposer un bon rapport qualité/prix. Et à ce niveau je trouve que c'est globalement le cas non ?@@valeriacullier9111ct
La roue de secours est en option elle aussi a 200 euros
Bonne vidéo merci
Merci 👍🏽 j’étais persuadé qu’elle était de série sur cette finition 🤷🏼♂️
J'j'ai eu un duster diesel en finition prestige de 2016 et à cette époque c'était de série
Chose révolu à ce jour
Toujours pareil non seulement c'est de plus en plus cher et ce qui était de série avant sont devenus options maintenant
C'est un peu (beaucoup) le souci de Dacia ces dernières années : le positionnement qui tend vers une montée en gamme peut être un peu too much…
Perso j'ai un réglage lombaire sur mon Duster 2023.
Il existe une version avec les barres de toit modulable.
Quant a la consommation je préfère mes 9,5l aux 100km => 0,85€ le litre (GPL) surtout que cela encrasse nettement moins le moteur.
Bref, un peu trop critique au final.
Bonjour et merci pour votre retour 👍🏽 le réglage lombaire j’ai sûrement dû le manquer… les barres de toit modulables je ne les ai pas vues sur duster mais je vous crois. Et oui là conso gpl est pertinente. Ce que je veux dire à travers cet essai du duster le plus puissant est qu’à mon sens ce n’est pas le bonne version pour ce suv rustique. 😅🤷🏼♂️
Merci pour cette présentation sympathique . Possesseur d'un Duster de 2018 en4X4, quelques précisions . Le coffre est ridiculement petit pour une famille, oubliez la tablette arrière pour améliorer un tantinet la chose . Les suspensions sont trop souples, on le voit dans la vidéo dans les chemins, et le véhicule tape trop vite . Ne vous fiez pas à l'ordinateur de bord pour voir votre consommation, je relève systémaitiquement mon km et mon litrage à chaque plein depuis 18, ma conso est de 2 litres environ supérieure à celle annoncée sur un an, de 1 à 1,5 l sur chaque plein . Les caméras sont sympa, mais manquent de définition et sont sensibles à l'éblouissement . Attention, en choix 4X4, la roue de secour (uniquement en 16 et non en 17, quelque soit la monte choisie) sera dans le coffre ce qui diminuera d'autant sa capacité . je ne sais s'il y a eu changement, mais si non, les dossiers arrières ne se rabattent pas à plat, à moins e se lancer dans un semi démontage de l'assise, les chargements s'en trouvent moins pratiques .
Merci pour ce retour hyper interessant 👍🏽 Le coffre n'est pas hyper grand mais quand même loin d'être ridicule 🤷🏼♂️ Clairement les liaisons au sol sont assez moles mais on reste sur un SUV "low cost" donc bon… ça reste correct non, idem pour les caméras ? Quant à l'ordinateur de bord… là je suis assez effaré de comprendre que la conso que je trouvais déjà élevée pourrait l'être encore plus… ça aurait mérité une mesure plus empirique…
Juste une question tu est pressé t écouté parler sa stress calme car on a du mal à suivre
Presse ? Moi ? Nan… vraiment ? 😅
Tu m'as fait rire mdr
Bon test mais j'avoue que c'était un peu pénible si j'ose dire d'entendre sans arrêt le duster comparé au jogger alors que le titre de la vidéo était bien visé sur le duster uniquement...
Mis à part ça, j'ai passé un bon moment 😉
Merci pour votre retour 👍🏽 j’avoue le jogger était mon élément de comparaison car je l’avais testé très peu de temps avant 😅🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto ça s'est bien senti ! 😁
Et pour regarder plusieurs vidéos sur le Duster c'est la première que je vois avec TOUS les défauts/points négatifs sans filtre
D'ailleurs venant d'une clio4, vous pensez (et autres possesseurs de Duster ) que je vais vraiment sentir une différence au niveau de l'assise ? Si possible positive ?
Un siège enfant est il si difficile à installer comme dans la vidéo?
Merci ! Oui j'essaie de brosser le tableau le plus réel de l'auto que je teste dans les bons comme les moins bons points. Une différence entre une Clio 4 et un duster… oui déjà la taille 😂 après, attendez peut être le nouveau Duster pour vraiment ressentir une grosse différence aussi dedans ! Je ne saurais juger de son comportement routier vu que je ne l'ai pas roulé encore… mais dès que ce sera le cas croyez bien que vous en serez le premier informé (comme le commissaire bialès oui !@@fabienb1522
alors beau montage, de beaux effets. Mais ta manière de parler est épuisante. Tes intonations exagérées sont trop nombreuses.
Mes intonations exagérées ? 😂 C'est bien la première fois qu'on me dit ça… mais ok j'écoute et je ferai gaffe 👍🏽 Merci pour le retour sur le montage 🤙🏽
En effet assez pénible à suivre et j'avoue ne pas avoir eu le courage d'aller jusqu'au bout.
@@marcjaume7311 bien noté merci d’avoir essayé 😅👍🏽
@@EnRoueLibreAuto je n'ai pas dit intonations exagérées. C'est cette mode de la langue inclusive qui rend ton discours indigeste par moment. Tu n'es pas le seul à faire ça. D'ailleurs toi tu aurais dit "tu n'es pas le ou la seule à faire ça".
@@magiccorned5336 de la langue inclusive?🫣🤣 des exemples ?
Et par rapport à un ML brabus ça donne quoi ?
C’est plus solide 😈
les verins ce deja present sur le model 2021
J'en doute pas, n'empêche c'est cool
1:38
Peugeot 107 2013, véritable roue de secours et neuves🤣
Comme quoi parfois c’était un peu mieux avant… un peu 😅
Merci pour le test. Juste une petite question, pourquoi prendre ce ton au niveau diction dans votre présentation ? L'impression d'être essoufflé rien qu'en vous écoutant. C'est dommage, car vous seriez tout aussi "fun" en parlant normalement.
Bonne continuation
Salut et merci pour votre retour 👍🏽 Marrant vous êtes le/la deuxième à me parler de diction sur cette vidéo (une première jusque-là)… à croire que j'étais sur 20 000volts pendant ce tournage 😅 Merci pour votre écoute attentive 🤙🏽
moi je le préférerais en 4 roues motrices
Bienvenue au club 😅
L'équivalent chez Peugeot ce n'est pas le 3008 mais le 2008 et celui-ci a un coffre plus petit que le duster.
ça se discute largement… le 2008 est considéré comme SUV compact… et si le 3008 est un poil plus long que le Duster, il affiche un gabarit largement similaire malgré tout 🤷🏼♂️
Oui jai bien une roue de secours je dirais même une vrais et pas une roue ou galette limitée a 50 ou 80 klmh.
Une VRAIE roue de secours c'est encore plus rare qu'une galette 😅
@@EnRoueLibreAuto oui
Fou quand même que même une galette pratique quand on est en galère soit de moins en moins présente…@@guillaumetariol689
Moi dans ma hyundai i40 j'ai une vraie roue de secours et une jante pas une roue en tôle
Une vraie jante? WoW… très généreux chez Hyundai 😅
J ai'eu 3 duster et la 4ème sera aussi,un duster , ce qui n aimes pas cette voiture ils achètent autre chose , mes journalistes auto me font rigolé, la vitesse est limitée à 130 en france sur autoroute , à quoi ça sert d avoir 200 ou 400 chevaux sous le capots en tous les cas moi je me base sur mon expérience mais pas sur l avis d un essayeur qui n as pas la science infuse, j ai financièrement la possibilité d acheter plus haut et plus cher mais le duster me convient et j en suis tres satisfait
Oulah… la journée à été mauvaise Alain ? Je crois que vous n'avez pas du tout compris le sens de cet essai : jeune dis pas que LE Duster est une mauvaise auto, loin de là… Je dis justement que CE Duster le plus puissant ne sert à rien par rapport à ce que doit être un Duster : une auto simple, robuste, cohérente et qui n'en fait pas de trop… Et non vous avez raison je n'ai pas la science infuse, loin de là même… J'ai juste un regard et je fais de mon mieux pour l'argumenter avec des faits… Tant mieux si vous êtes satisfait de votre auto 👍🏽
a ok j ai compris le sens le l essai ! Mauvaise journée pas spécialement et c est vrai que certains commentaires sur le duster me fout un peu mes boules 👍
@@alainhaurice5149 Aucun souci, je peux comprendre que certains essais ne soient pas représentatifs de vos propres expériences 🤷🏼♂ Perso j'essaie toujours d'argumenter au mieux mes impressions/regards sur les autos que je teste.
La prochaine en hybride sera forcément beaucoup plus chère Fini le low-cost cost 😢
C'est tout l'enjeu des prochains modèles c'est vrai : est-ce que Dacia saura toujours proposer des versions épurées/dépouillées qui resteront contenues niveau tarif et permettront de rester dans l'esprit originel de cette marque ? On va vite le voir avec le nouveau Duster qui approche…
J'ai un Duster 4x4 dci prestige depuis 2018, et j'en suis plus que ravis, confortable, économe, etc......dommage que le nouveau ne soit en diesel !! tant pis, je garde le miens jusqu'au bout.
Faire durer une auto qui correspond bien à l’usage qu’on en a reste toujours une très bonne décision à mon sens 👍🏽
Sa reste de la bagnolle roumaine sauf le prix francais..... apres sa va tres bien en forets sur route bof bof apres c'est pas sont taf
Une roumaine pas donnée quand même
coucou toi
😂🤙🏽
Bonsoir à tous; permettez moi d'aller a contre - sens de tous les commentaires precedents (ça arrive !) le dacia duster 4x4 dci est une PURE MERDE !!!! (certes j' ai failli l'acheter mais heureusement je ne l' ai pas fait !). Alors comprenons nous tous bien , je ne vais pas cracher sur la marque DACIA ( j'en ai actuellement 2 : logan & sandero) mais je voulais renouveller ma vieille logan (14 ans) pour un vehicule 4x4 (car proprietaire de terrain agricole , je souhaite pouvoir tracter une remorque avec du bois a l'interieure ) et je me suis tout simplement tourné vers DACIA .....LA CATASTROPHE: lors du rdv commercial , le vendeur m'explique ( et je l'en remercie d'avoir ete franc!) le duster 4x4 est Diesel et donc a un malus au niveau de la C.G (+650€), de plus , qui dit Diesel dit pollution.... Heureusement il y a la solution " miracle !!!" l'AD BLUE ( coût supplementaire : bidon de10 l :20€ en 2023 !), outre cela, le vehicule est equipé du filtre a particules ( F.A.P .... vous savez ! celui qui est TRES SOUVENT responsable du temoin orange :temoin moteur eclairé au tableau de bord ! celui même qui empeche tout controle technique ... le cout du remplacement est entre 700 & 1000€ ) enfin pour courronner le tout , le moteur est equipé ( comme la plupart des vehicules) d'une courroie de distribution ( et non d'une chaine ) donc encore un cout supplementaire a prevoir ! ........ c'est ainsi que je me suis detourné de cette marque pour une autre marque qui propose pour le meme prix d'achat un vehicule 4x4 essence ( et avec une chaine de distribution) et je le precise AU MEME PRIX !
Merci pour. Outre commentaire hyper interessant. Et quelle est cette autre marque du coup ?😅
suzuki vitara
@@EnRoueLibreAuto
Ahhhh Suzuki 🥰@@tontonbubuful
Allez voir ce que fait CosminMCS avec un Duster, même en version 4x2 boite auto... lui manifestement sait ce que vaut vraiment un Duster !
encore une fois… l'idée n'est pas de dire que le duster est une bouse… loin de là… juste que CE duster là avec sa boite auto et ses 2 roues motrices n'est pas en accord avec l'idée que je me fais de ce 4X4 rustique/robuste… et bien sûr j'irai voir CosminMCS (je connais pas)
@@EnRoueLibreAuto Je ne puis que conseiller également Duster Cool Travels qui accessoirement montre aussi de magnifiques paysages de ce beau pays que semble être la Roumanie.
J'étais également très circonspect quant à ce véhicule jusqu'à ce qu'en écumant CZcams pour glaner un maximum d'informations, je suis tombé sur ces 2 chaines. Je ne capte rien à cette langue mais les images parlent d'elles même : en matière de capacités de franchissement, ce Duster 4x4 ou 4x2 n'a pas grand chose à envier à des concurrentes bien plus chères.
Excellente fin de semaine.
Grand merci pour le conseil !
Référence
WTF ?
Essayez de trouver une voiture récente de 150ch pour 1200kg , ça n’existe pas !
D’origine elle est équivalente à une A3 1.8l 20vt .
Elle a un meilleur rapport poids puissance que la majorité des véhicules neuf a 30,000€
L’idée n’est pas d’avoir un dragster avec un duster, si ? Je trouve cette motorisation peu pertinente pour cette auto 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto C’est pourtant un moteur conçu avec Mercedes.
Niveau fiabilité pas trop mal peut-être mieux que le 1.6L TCe.
Elle a 200kg de moins qu’une Megane 4 et un Scenic et c’est le même moteur .
On a du recule sur la fiabilité du 1.3L qui a été vérifié modifié et validé par Mercedes
c est quoi cette roue de secours sous la voiture ?? j ai commandé le Duster extrême en Décembre 2023 et la roue est dans le coffre ...je l'ai pris aussi en 150 ch pour la boite auto..
Étonnant qu’elle ne soit pas au même endroit sur votre duster 🤷🏼♂️
à l emplacement de la bombonne GPL..
GPL 150ch? ça m'étonnerait 😅@@MrMarco9111ful
non !!! la roue de secours est à la place de la bobonne gpl qu il y a sur les modèle gpl ..😏
ahhhhhh 😂@@MrMarco9111ful
J'en ai acheté une ce mois de mai. Et top. Une voiture super sympa à conduire. Ne bouge pas sur de longs trajets. Et contrairement à ce qu'il dit sur la vidéo, tant la suspension que la direction est réactive et l'on sent bien les trajectoires. A mon avis s' il a la sensation de mollesse et de mou, cela doit relever de sa façon de conduire, crispée et peu anticipative. Et en ce qui concerne les 150cv juste très bien sur les autoroutes et les cols. Auncun regrets. ABE
Tant mieux si elle vous convient c’est l’essentiel. J’ai trouvé cette direction trop floue oui… pardon de donner mon impression qui n’a absolument rien à voir avec un style de conduite 🤣
Keyless, boîte auto, roue de secours sous le coffre. OK c'est tout ce que je ne veux pas. Je prendrai le 4x4 de base de ce petit duster qui sera beaucoup plus fiable.
Je partage votre avis 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto On est faits pour s'entendre alors :)
Le Duster en 1.5 blue dCi et 4 roues motrices en finition extreme , certainement le choix le plus homogène pour les chemins de terre , la route en hiver , l'autoroute , sans compter la garantie et assistance européenne , pour le prix , en neuf je ne trouve pas mieux.
C'est en 4X4 que le Duster prend vraiment tout son sens… dommage qu'il ne soit plus dispo qu'en diesel (en neuf du moins…)
j’ai le meme et en plus sans AD blue. je le vendrai jamais.
@@patrickevrard313 En 2 roues motrices ou en 4X4 ?
Dispo en 4X4 150 TCe en allant le chercher en Allemagne ou plus à l’Est
@@metalplaylist on m’a dit ça oui. Fou que ce ne soit pas dispo chez nous 🤷🏼♂️
Si c est pas le4X4 il vaut mieux le jogger
Surtout si on veut un coffre énorme !!
JE POSSEDE L' EXTREME DE 130ch pour moi c une bonne voiture ras
En boîte mécanique du coup?
@@EnRoueLibreAutoOUI AUCUN SOUÇIS EN PLUS 5,7 AUX 100KMS 👍
@@marcdebogo5347 c’est la motorisation parfaite pour ce duster je crois 😅👍🏽
@@EnRoueLibreAutonon le 130 est en boîte mécanique même en version extrem....
C'est bien ce que je pensais merci 👍🏽@@cardonequatorze
6,7 l ess et 8l GPL
Donc tu as le Duster 100cv et non le 150cv 😊
@@user-ed1je4rw1i oui, en effet...
Il faudrait essayer le 150 CV GPL BOREL
En GPL il n’y a que le 100cv
Ah oui c’est sûr qu’en gpl et avec 100ch ça consomme moins 😅👍🏽
Vaut mieux un Duster, que certains modèles actuels qu'ils valent rien
Loin de moi l'idée de dire que c'est une mauvaise auto loin de là, plutôt que dans cette version très équipée et avec ce "gros" moteur elle s'éloigne trop à mon sens de l'esprit originel de Dacia 🤷🏼♂️
Si, Suzuki et son hybride léger qui m'a fait me réconcilier avec l'essence.....et surtout sa fiabilité.
Au moins, un essayeur sérieux ;0) C'est vrai que tu ne verras jamais un type faire le con avec un Duster ;0))
Oui, c'est une voiture de "bagnolare" .... En Dacia... Tu ne fais pas le " CON " ;0))
Mais je remarque, que leurs voitures sont propre généralement... Pas cabosser de partout...
Je remarque comme moi, qui a un Duster 4x4 ( 2018 ) diesel.... Ce n'ai pas génial à 130 sur autoroute ;0(
les dos d'âne, tu t'en fou :0))
Pour tracter les voitures ....
Bonne voiture en 4x4 ...
Grand merci pour votre retour très sympa 👍🏽 j’avoue je préfère le duster en mode 4x4 et sans chichis… mais c’est très perso 🤷🏼♂️
Je préfère une bonne occasion d une autre marque qu une dacia avec frein à tambour en 2023, une finition plastique, dacia JAMAIS
C’est votre choix et il sûrement très respectable 🤷🏼♂️😅
Donc ce genre de véhicule, que je ne dénigre absolument pas, on va dire en milieu de gamme on est sur du 22000€ environ..... C'est du "low coast" ce prix? Et on est entre 25k et 28k pour s'offrir le haut de gamme?
Y'a donc beaucoup de personnes qui ne pourront s'acheter du low coast alors. Ça grimpe vitesse grand v les prix chez dacia. Vivement les nouveaux tarifs 2024 de cette marque dite "pas chère"....
Vous mettez le doigt pile là ou je voulais le mettre pendant cet essai : ou est passé l'esprit originel de Dacia avec ce genre de Duster, très bien au demeurant ce n'est pas le souci, mais qui s'offrent des habits de voitures tout sauf low cost… ? Les prix grimpent avec la montée en gamme de la marque. Pas idiot puisque ça permet d'aller chercher des gens qui ont un peu plus les moyens et qui ne considéraient pas la marque pour des raisons un peu con parfois 🤷🏼♂️ mais gaffe de ne pas oublier de parler à ceux qui ont un peu moins les moyens au passage pas vrai ?
@@EnRoueLibreAuto Tout à fait d'accord.... Du low coast c'est une voiture basique, avec des vitres electriques et pas besoin d'autre chose.... Et avec un prix basique, ce que dacia fait de moins en moins.... Dommage car à ce prix perso je cherche autre chose (genre un p'tit puma qui arrive sous quinzaine avec 5000€ d'avantages constructeur et porte ouverte😉😉) ..... Car là,on frole les 30k et on commence à avoir du choix....
tout à fait, quelque chose de rationnel, juste ce qu'il faut et sans trop en faire (surtout pour le porte monnaie 😂)@@lorenzot9028 Tiens le Puma rentre dans l'équation à ce tarif… bien vu… 👍🏽
@@EnRoueLibreAutooui...
Pour info ford puma flexifuel/(micro) hybridation prix de mon modèle 28300€ - 3500€ d'offre du moment - 1500€ de porte ouverte (les dernières) donc 5000€ d'avantages soit 23300€, ou 21500€ sur la base (26500€ sans aide prix de base). Donc si Dacia se rapproche des puma/2008/captur ou autres du même type bah ça vaudra plus le coup.
@@lorenzot9028 c’est un vrai enjeu pour dacia je trouve 🫣
je vais acheter la même mais boite manuelle, je kiff pas du tout les auto
Faudra le trouver ailleurs qu’en france alors 🤷🏼♂️
Mon duster de 2010 a les vérins de capot, une vraie roue de secours et fait pas plus de 7litres au 100. 😅 Maintenant il faut payer une blinde pour avoir une vraie roue de secours ?! 😥
J’espère que tous les duster de 2023 ont une roue de secours d’office 😅🤷🏼♂️
Perso je préfère la roue de secours dans un sous coffre : comme ça on peut l'enlever vu que ça ne sert à rien, on gagne du poids et de la capacité de coffre.
ça sert à rien sauf quand on en a besoin… et du coup l'avoir sous le coffre c'est BIIIIIIEN plus pratique… je dis ça… je dis rien…
@@EnRoueLibreAuto Les voitures que j'ai eu et qui avaient une roue de secours, la roue restait dans le garage ;)
@@theanthony33 si je fais ça je suis sur de crever un pneu dans les jours qui suivent 🫣🤣
Pas de roue de secours sur mon Mitsubishi outlander
Sans dec?… j’étais persuadé qu’il en était doté 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto Juste un kit compresseur et bouteille d'un liquide anti crevaison. J'ai un hybride rechargeable
Bienvenue au club (pour le kit pas pour l'hybride rechargeable 😅)
Les sièges non pas l'aire confortable ,je trouve que tu est mal positionner.
Les sièges sont plutôt confortables, mais j'ai en effet eu du mal à les régler… en particulier niveau lombaires (je n'ai apparement pas cherché la molette du bon côté…).
Sans essayer, dire que c est confortable ou pas 😮
euh… perso je l'ai essayé dans cette vidéo, c'est l'intérêt 🤷🏼♂@@francois5050
Un duster rapport prix produit c'est imbattable
Maintenant pour les frustrés qui tentent de comparer un dacia avec une marque premium , vous voulez comparer un appartement en bord de périphérique et une villa vue mer a st tropez ??
C'est sûr que c'est pour ça qu'on vient chez dacia : un rapport qualité/prix/prestations au top… mais sur ce modèle quasi haut de gamme je trouve ça presque top much 🤷🏼♂️
Moi j ai lpg et super ❤
Vous vous y retrouvez nivezu économies ?
@@EnRoueLibreAuto oui super en plus suis Belges et la bas le gpl est à moins de 0,65€ avec consommation de 9litres à 120 km /h , part contre suis en Espagne pour le moment gpl à 0,90 et pas facile de trouver du gpl en Espagne n y en France qui est à un prix similaire à l Espagne
Ah oui sûr qu'à 0,65€ ça aide beaucoup 😅@@lucblom7792
V max 199 pas180
Donc bien suffisant pour perdre son permis 🥶
@@EnRoueLibreAuto largement 😁
7.3L/100...😳?!?
Et sans conduire comme une brute du tout 🤷🏼♂️
C est pas le duster qui faut eviter ,c est TOI
Ça tombe bien je ne suis pas à vendre 😎
en même temps si elle était parfaite elle ne vaudrait pas ce prix la !!! il y a des défauts sur les caisses à plus de 40 000 e alors ....... 😉
Tout à fait d’accord 👍🏽 je trouve juste CE duster moins cohérent que des versions plus épurées 🤷🏼♂️
Cette marque n'est plus ringarde du tout..
Toutes les dames dites de bonnes familles veulent leur dacia à tout faire
Bravo renault.
Qui a dit ringarde ? Je la trouve rationnelle, pertinente quant à sa volonté de revenir à la base d'une voiture : se déplacer simplement sans chichis… Je trouve juste que quand ça part vers un véhicule trop équipé ça perd de son sens premier 🤷🏼♂️
J'ai le Duster 150cv depuis presque 5 ans en boîte manuelle (évidemment). Je m'en sépare (passage au jogger) pour deux raisons, la consommation et la tenue de route. Consommation rarement inférieure à 7 litres et plus voiture chargée sur autoroute, en ville autour de 10 litres, par contre 4.5 litres à 80 km/h. Pour la tenue de route et la prise au vent latéral c'est une catastrophe (le poids et la hauteur).
En boîte manuelle il doit être bien mieux à prendre en mains. Et la conso ne m’étonne pas car j’ai eu quasi la même pendant mon essai. Le jogger a aussi une solide prise au vent 😅
Dommage ! La diction part dans tous sens .
il peut m'arriver d'aller un peu vite j'avoue 😂
Ce n'est pas les 150 Chevaux qui me dérangerait le plus si il me venait l'idée d'acheter ce véhicule très laid autant dehors que dedans mais c'est les 26000 Euros !!!! pour ça ? on dirait les "LADA" de ma jeunesse .
Alors attendez le prochain Duster qui va être dévoilé ce mercredi… je vous prépare même une vidéo de présentation 😅
Bonjour bon la sonorités de ta vidéo offf mauvaise
La sonorité? Le son? Les ondes sonores ? La musique ?
bonjour le son de ta vidéo et mauvaise si tu remédié a cela se serai parfait bonne continuation @@EnRoueLibreAuto
Le son n'est pas le plus pur possible j'en conviens…@@azakyhoch1960 je ferai encore plus gaffe la prochaine fois 👍🏽
Pourquoi casser ce Duster que je possède et en mentant , qui ou quel constructeur vous paye pour ce commentaire ????
Je ne le casse pas… j’explique en quoi à mon sens il n’est pas LE bon Duster… et pour info personne ne me donne des sous pour critiquer ou encenser des caisses 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto Votre sens vaut quoi à côté de moi qui a fait 30 000 km à son volant. Votre sens n'est pas réaliste ou alors c'est pour vous faire remarquer par rapport aux testeurs reconnus.
@@EnRoueLibreAuto D'autre part, je trouve votre titre très racoleur, ce qui conditionne un peu mes commentaires.
@@TheBagpipe90 avez vous regardé la vidéo en entier?
@@TheBagpipe90 ça je vous le concède sans aucun souci…
Des freins à tambour en 2023, la grosse blague, ah oui, pardon, c est plus important l écran et les prises usb.
J’avoue… j’y ai pensé aussi 😅👍🏽
Les vérins pour le capot c'est nul car quand les vérins devienne mou le capot à tendance à descendre un peu et quand tu travaille sur le moteur et que tu relève la tète et bien ça fait boum ce qui oblige à faire la mécanique avec un casque
Je trouvais ça cool mais effectivement si ça amène ce genre de souci c’est relou 👍🏽😅
Des vérins, ça finit toujours par fatiguer et ça se change pour pas très cher. C'est quand même mieux qu'un bout de tige de fer pour le maintenir.
@@wakney je suis d’accord 😅👍🏽 et avant de les user… c’est pas un coffre quoi 🤷🏼♂️
J'ai fais 180.000km avec mon premier duster1 phase1 4x2 1.5dci et jamais je n'ai eu de soucis avec les verins !!! Et apres 8 ans j'ai enfin changer de voiture... pour un duster 2 phase1 4x4 1.5dci cartographier 140cv ! un régal...
La plupart des voitures allemandes ont le même problème. Surtout Audi les vérins ne tiennent plus rien obligé de mettre un manche à balais pour bricoler le moteur
je pense qu il y a aussi bien voir mieux je parle du suzuki vitara a voir
Jamais essayé 🤷🏼♂️
Il faut plutôt comparer le SCross au Duster plutôt que le Vitara. Ce dernier est de la gamme inférieure avec une taille de 4.175 mètres de long…
c'est noté merci @@hardouinjean-michel4158
moi j'aurais titré la vidéo " Evitez Dacia" vidéo de 10 secondes et c'est plié haha
bah… non… parce que ça manque d'arguments 😅
Un bon berlingo 1,6 HDi d'occasion ce sera beaucoup mieux. Le mien je l'ai gardé 12 ans sans aucunes pannes
Ah le berlingo 😅👍🏽
Berlingo 17 ans, comme neuf, zéro soucis.
1.6 hdi.
Rien ne vaut la polyvalence d’un ludospace! Je possède aussi un Berlingo 1.6 hdi 75ch, 202000km au compteur, depuis…2009. Cinq vraies places, plus de 500litres de coffre, 2000litres sièges rabattus, 5,6/5,8l aux 100km. Partir en vacances ou bricoler, transporter du mobilier ou de l’électroménager, tracter ma remorque, rien ne l’arrête. Mais pas mal de travaux coûteux (crémaillère de direction, condenseur de clim, pompe de da, lève-vitre chauffeur, etc…) à effectuer, liés à l’âge et à des défauts de conception me font hésiter à le remplacer par un Kangoo 2 d’occasion éthanol ou essence ou dci 110ch… ou un Duster essence ou un Jogger dans l’avenir…
Pour moi c'est le Jogger qui relève le flambeau de ce genre de ludospaces aujourd'hui @@hardouinjean-michel4158
C'est ce que je pense aussi! Il remet au goût du jour l'esprit des breaks familiaux ou monospaces voire ludospaces polyvalents et économiquement accessibles. Dommage qu'il n'ait pas de portes coulissantes! Stellantis a suicidé les Berlingo et Rifter en tout électrique avec une autonomie ridicule! Seuls Renault, Toyota ( Mais méfiance le ProAce a des moteurs PSA avec la fiabilité qui va avec...😞), Ford (qui a arrêté le Courrier Tournéo, dommage! il avait les dimensions du Berlingo...), Volkswagen continuent à commercialiser des ludospaces en thermiques mais à des prix trop élevés pour des familles!? Aberrant... Seules les occasions restent assez abordables malgré la flambée des prix.@@EnRoueLibreAuto