THE HOOD SHOCK ABSORBER!
Vložit
- čas přidán 15. 04. 2021
- Greetings to friends. I am Bentamirederim and this week I am wearing a hood shock absorber to the water bottle. Originally there is no connection, I add it later. have a good time.
- Auta a dopravní prostředky
Destek olmak için bir beğeni ve bir yorum yeterli!!! İnstagram dan takip etmek için instagram.com/ben_tamir_ederim/
Gerçekten düşünülmüş hesaplanmış güzel bir proje tebrikler
Öbür tarafada yaparsan çift amasörler daha güzel olacak kaporto tek olunca esniyor gibi çift olunca esneme ortadan kalkar diye düşünüyorum cok güzel olmuş
İşini ehli ve adapte bir şekilde yapanlara hayranlık duyuyorum yakın olsam bu abimize götürürdüm aracımı helal 👍🏻
Usta eline sağlık. İki tarafta olsa sanki daha dengeli olur
Aynen, kaput'un sol tarafının esnemesi engellenmiş olurdu.
Altına çadır kuracak değilsiniz. Demir de olsa tek taraftan dikkat edin. Tek tereddüt ettiğim amortisör kapalı iken açma veya kapanma yönünde menteşeye kuvvet uyguluyor mu?
@@serkanozkan9389 Fabrikada çift amortisör takıp maliyeti arttıran mühendisleri'de bir uyarsan keşke. Yanlış arge yapıyorlar
@@aytacparali8256 Sen demiri tek yapanlari uyarmaya başla nasılsa amortisör 50 sene sonra başladı...
@@serkanozkan9389 Otomotiv sektörü her zaman eskiyi geliştirerek ilerler. (Ekonomik olsun diye üretilen araçlarda kullanılmayan parçalar hariç.) Tek dikiz aynalı araçlar vardı eskiden. Kaput açık kalsın diye tek demir ekleyen hiç bir firmayı eleştirmem çünkü piston'da olduğu gibi basınç durumu yoktur. İtme gücü ise hiç yoktur. Sen kaput'a sağ taraftan sürekli itme gücü uygularsan o kaput'un soldan esnemesi' ni engelleyemezsin. Benim içim kaput'un ayarı önemli değil sadece açık dursun, esnesin fark etmez diyorsan ayrı bir düşünce. Bu işin olması gerekeni parçayı kastırmamak. Kaput demiri ağırlığı sadece tutmaya yönelik tasarlanmıştır. Kaputun eğilmesi hiç bir demir çubuk'ta mümkün değildir.
Şahane, böyle detayları atlamadan iş yapan insanlar keşke hak ettiğiniz yerlerde olsanız 👏👏
Araç alt yıkama işlemi bu sıralar çok merak edilen ve aranan bir video tavsiye ederim güzel bir içerik olur.
Yaptığın işler bir nevi eğitim içeriyor emeğine sağlık Usta.👏
Malzeme ve teknik bilgi konularında gayet donanımlısınız mesleğinizi merak ettim açıkcası. Elinize sağlık
Usta helal olsun eline sağlık.yaratıcı ve kendi işini elinden geldiğince kendisi yapan insanları takdir ederim
Anlatım olsun video olarak çekim olsun gayet net ve başarılı. Emeğini bizimle paylaştığın için teşekkür ederiz.
İşte el işçiliği işte ustalık işte tasarım bravo vallahi . Elinize sağlık mis gibi olmuş
Ellerine sağlık güzel bir çalışma olmuş. Yaptığın projeler de metal işleri hocaligi Mekatronik öğretmeni hissi veriyorsun. Diksiyon anlatım ile de bir Türkçe edebiyat öğretmeni gibisin. Maşallah. Daha sık videolar bekliyoruz
Bağlantı demirleri biraz daha kalın olsaymış tam ömürlük olacakmış. Yapmak isteyene büyük kolaylık sağlayacaktır.
Kısa özet elzem başarılı bir çalışma faydalı bir video olmuş elinize sağlık
Usta eline sağlık.emegin karşılığı, alin terinin karşılığı ödenmez.tabiki değerinj bilene
Ellerine sağlık.👋🏽☺️
Videolar seyrek geliyor, herhalde işler yoğun yine. Allah kolaylık versin.
On numara oldu valla bukadarini beklemiyordum ne yalan söyleyeyim çok güzel helal olsun ✋😃
Arabanın altını yıkama videosu gelse güzel olur. Bu konu hakkında pek içerik yok. 🤚🏻😊
Bir yerden de çıkma kardeşim bütün videoların yorumlarında sen varsın.
@@kovalsky8588 benim de piskolojimi bozdu :D:d
Demek ki aynı yerlerde dolaşıyoruz.😄
Sevdiğim kaliteli youtuberlerden biri yolun açık olsun güzel bilgiler
Teşekkürler.
Ellerine sağlık ustam.
Hayranlıkla izledim.👏
Abi sen çok iyisin bu işi gerçekten en iyi şekilde yapmışsın izleyenlerede örnek olmuşsun çok ben kendi adıma teşekkür ederim Skoda favorit aracıma uygulamaya çalışıcam :)
USTAM KOLAY GELSİN HAYIRLI OLSUN MAŞALLAH
Bu videoyu bekliyordum 🙏 eline sağlık kral
Kolay gelsin,eline sağlık ustam.özlettin kendini,arayı açma topram..👍
Emeğinize sağlık sıkılmadan zevkle izledim valla 👏👏👏👏
Gayet başarılı bi çalışma tebrikler eline emeğine sağlık
kardeşim videolarının tamamını izledim hepsi faydalı,eline emeğine sağlık ...
Çok sağolun. Teşekkürler.
Emeğinize sağlık. Güzel bir iş çıkardınız.👍👍
Harika bir çalışma eline koluna sağlık.
Elinize sağlık oldukça başarılı bir çalışma olmuş.
Elinize sağlık Güzel bir çalışma olmuş 🙂
Kendi aracına Yapmayı düşünenlere Faydalı bir video 🙂
Sen işini bilirsin. Çok emek, çok fayda, az maliyet. Eline sağlık.
Gayet profesyonel bir video olmus tebrik ederim
Yine harika bir çalişma.elinize saglik
Eline saglık on numara beş yıldız
Eline sağlık ustam. Aracına değer katmaya devam. Böyle giderse yakında senin Suziki ye kanat takıp uçuracan heralde.
Hoparlör değişimi de güzel olur emeğine sağlık.
Eline emeğine sağlık Abi.
Benzerini aracıma uygulamayı deneyeceğim. Çok teşekkür ederim
KUVVETİ ÖLÇMEK DE ARTIK BU İŞİN NİRVANASI, ELİNE SAĞLIK ÜSTAD
Video gayet açıklayıcı güzel bir video olmuş emeğine sağlık, ama o demir testeresi ile ahşap kestin ya, orda bittim işte 😂
güzelbi çalışma olmuş hocam.dediğiniz gibi bağlantı ayakları birzdaha kalın plsaymış daha sağlam olurdu
Usta 10numarasin yaraticilik ve titizlik muhtesem 2li
Hocam video süper beğendim sana zahmet şu sol sinyal farı yamuk düzeltsen görüntü tam süper olacak.
Eline sağlık üstad tebrikler
Emeğine sağlık çok güzel olmuş.
👏👏👏
Celik malzemeyi kesici takımlarla yani matkap gibi takımlarla kulanırken az devirle kulanırsan matkabın yanma olasılığı iyice azalır
Eline sağlık ustam
Böyle işini severek yapanları tv dede izleyebilsek.çok güzel oldu
Bide kullandığınız (internetten aldığınız) ürünlerin linkini paylaşsanız süper olurdu. Elinize sağlık
Abim eline sağlık çok güzel olmuş
emeğine sağlık hoca msüper olmuş
Kaput amortisörü yapmak isteyenler mercedes 190 ınkini ve 124kasalarınkini yuvası ile olmak şartıyla kullanabilir sistemi çok güzel
Güzel çalışma, her iki tarafa uygulansa daha sağlıklı ve sağlam olacağını düşünüyorum. En azından kapatırken tek taraflı olduğu gibi kasma yapmaz.
Eline sağlık usta güzel işçilik
İki taraftan olsaydi daha tok olurdu. Buda basarili olmus emegine saglik
Ellerine sağlık çok güzel olmuş
Çok güzel bir içerik. herkesin ihtiyacı olabilecek bir duruma çözüm üretmişsiniz. Sizi diğer kanallardan ayıran en önemli özelliklerden biri bence bu. ben sizin mesleğinizi çok merak ediyorum, mesleğinizi paylaşırsanız çok sevinirim. kolay gelsin.
Aynen bende çok merak ediyorum. Kesin alet edevatla bağlantısı ya da mekanik bir bölüm okumuş birisi. İki ihtimalden başkası aklıma gelmiyor.
Çok güzel elinize sağlık.
Merhaba,
İyi çalışma olmuş. Lakin iki tarafada biston uygularsan süper olacağı kanaatindeyim.
İşlerinde başarılar dilerim.
Saygılarımla.
Elinize sağlık. Teşekkür ederim
Ustam emeğine sağlık
Güle güle kullanın. Elinize sağlık. Amortisörün kalın tarafı üstte olmalı. Kaput açıkken ve kapalıyken her daim Amortisörün içindeki yağ keçenin üzerinde beklemeli yoksa keçe çabuk bozulur. Gaz kaçırmaya başlar
Ne alakası var.
Süper oldu 💯 👏🏻👏🏻👏🏻
Ellerine saglik cok basarili
Abi ellerine sağlık güzel olmuş bir sorum olacak sana 98 suzuki swift aracım var ön iki kapıda çok boşluk var o pimleri nereden bulabilirim veya nasıl o boşluğu giderebilirim
Elinize sağlık çok güzel oldu 👏
Eline sağlık dostum
Eline sağlık abim
İki taraflı yapsan daha güzel olurdu. Yinede güzel oldu. 😊👍
Elinize sağlık gerçekten başarılı bir içerik
Destek amaclı yorumdur👍
helal olsun ustam
Eline emeğine sağlık
eline sağlık ama keşke iki taraflı yapsaydın daha ince olsaydı yüküde iki tarafa dağıtsaydın daha dengeli dururdu ayrıca o yükle zamanla çamurluğun ve kaputun sağ tarafı yamulcak mantık güzel ama geliştirilmeli eline sağlık çok güzel bi fikir verdin
Eline sağlık
Benim suzukiye yapacağım aynısından, teşekkür ederim
Emeğine sağlık kardeşim iki taraflı yapsaydın bence daha taplı olurdu
Eline sağlık.
Valla ustam eline sağlık süper
Saç demir biraz ince kalmış zamanla esnemeyle şekli bozulur
KRALSIN BAŞKAN
Hocam birde çift taraflı olsaydı mükemmel olacaktı tebrikler.
Özlettin reis
Emeğine sağlık
Elinize emeğinize sağlık.Tipo aracım var ona uygulamak istiyorum ama nasıl yapabilirim yardımcı olabilirmisiniz.
Ustam emeğine sağlık.. naçizane fikrim çift taraflı yapmış olsaydın daha güzel olurdu videonun sonunda açma kapama testi yaparken sağ üst bölge sallanıyordu.uygulama yapılan bölge daha daha stabil olmuş.lutfen yorumumu yanlış anlamayın sizi rencide etmek için değil her zaman emeğe saygı duyarım elinize sağlık güzel bir uygulama olmuş 🖐️
Estağfurullah eleştirilere açığım, teşekkürler.
İki taraflı olsa daha iyi olurdu diye düşünüyorum usta. Ama emeğine sağlık demek lazım
Muhteşem bir fikir. Kaputun altında çubuk olan araçlara gıcık oluyorum
Güzel anlatmıssın
El işçiliği daha iyi olabilir 👍
Takip ettim kanalını yeni videolarını bekliyoruz
Lütfen daha fazla video 👏🏻👏🏻👏🏻🏆
kaporta aksamına degilde daha alttan şase gibi yük çekecek bi yere baglasaydnz daha verimli olurdu o camurluk bi kaç güne yamulur
Muhtesemm
Selamünaleyküm kardeşim 1. Sorum elinizdeki kantarın üzerinde kilo ve newton ölçeklim i2. Sorum bende tempra var tempranın kaputu biraz daha büyük lakin tempranın saç kalınlığı biraz zayıf buyüzden tek amortisör kaputu kapatmak için yüklenildiğinde kaputu zorlayacak.Bu sorunu çözmek için 2 amortisör uygulamak düşüncesindeyim sorum tekli amortisörün newtonunu hesaplarken tek amortisörün değerini ikiye bölüp 2 amortisör uygulayabilirmiyim yani tek amortisörün günde 2 amortisör kullanırsam kaputa fazla gelirmi? Benim mantık düşünceme göre fazla gelir siz nedersiniz bu konu hakkında?
3teker kargo ekobisim var arka kasasina gazli piston takip icine hava veriyorlar piston aciliyorr bosaltip kapaniyor havali damper yapsam gazli piston dayanirmi yamulma olurmu patlama vb
Elinize sağlık
Piston yönü ters ve tek taraflı olmaz bilin istedim
Helal olsun.
Gayet iyi oldu
Güzel olmuş
Eline saglik