Audi A6/S6 (2018) | Wie gut ist ein gebrauchter Audi A6 / S6 im TÜV-Report? | mit Dennis Petermann
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2024
- TÜV-REPORT 2024 - Das neue Heft ist seit 16.11. im Handel!
Gebrauchtwagen-Tipps: Lohnt sich der Kauf eines gebrauchten Audi A6 / S6? Welche Stärken und Schwächen hat der Power-Kombi? Die Antwort gibt es im AUTO BILD TÜV-Report 2024 (das neue Heft ist seit 16. November erhältlich) - und in diesem Video!
Mehr Infos unter: www.autobild.de/23480109
00:00 Wie gut ist ein gebrauchter Audi A6?
01:23 Welches Auto wird getestet?
04:40 Wie sehen die Bremsen aus?
06:11 Worauf wird bei einer Probefahrt geachtet?
07:44 Wie sieht der Motor aus?
09:36 Wie sieht er von unten aus?
10:36 Welche Schwachstellen gibt es?
12:52 Wie ist das Fazit?
- - - - - -
• AUTOBILD ABONNIEREN: goo.gl/o3bGXZ
• FACEBOOK: / autobild
• INSTAGRAM: / autobildde
• TWITTER: / autobild
• WEBSITE: www.autobild.de/
- - - - - -
Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen. - Auta a dopravní prostředky
Der Herr vom TÜV glänzt mMn. durch Halbwissen (S6 TDI hat eine 8Gang Tiptronic und kein DSG usw.) und redet einfach zu viel in der Möglichkeitsform. Seit dem Video vom Kodiaq finde ich es einfach nur noch albern.
Jemand denkt in der Familie Automatik ist Automatik
Hätte jetzt auch gedacht ein S6 mit diesem Baujahr hätte eine DSG. Als Laie denke ich dass keine Automatik, einen DSG schlagen könnte. Warum baut Audi keine DSG bei solchen High-Class Autos ein?
Oft ist es das Drehmoment, das zu hoch für ein DSG ist, soviel ich weiß hatten die 12 Zylinder in den AMG Modellen, wohl auch einen Wandler statt DSG. Wäre zumindest meine Erklärung @@Deltanova93
@@geoste190600 aber wie hat es dann der Porsche Turbo S? Bei 700nm benutzt er auch nen 7Gang DSG
@@Deltanova93Eigentlich werden bei High End Modellen (außer echte Sportwagen) eher Wandlerautomatiken eingebaut, da diese deutlich komfortabler, langlebiger und inzwischen auch genauso schnell wie ein DSG sind.
DSG's sind normalerweise auch für den Hersteller deutlich günstiger, weshalb es bis zur Mittelklasse inzwischen kaum noch Wandlerautomatiken gibt...
Tolles Format! Bitte mehr davon
6:30 min - Dieser Audi S6 hat eine 8-Stufen Wandlerautomatik und kein Doppelkupplungsgetriebe. Sorry dafür!
No front, aber checkt ihr die Videos vorher nicht im Schnitt bevor es hochgeladen wird? 😂
@@official_frankreich kann halt leider trotzdem passieren
@@official_frankreich Selbst in der Printversion der AutoBild Sportscars finden sich regelmäßig haarsträubende Fehler, zum Teil stimmen nicht einmal die Leistungsangaben bei den technischen Daten. Da scheint einfach kein kompetenter Mitarbeiter mehr zu arbeiten, der die Texte/Hefte korrekturlesen könnte.
Bei der Preisempfehlung war ich eher auf die Seite des Prüfers, sonst nicht immer. Die träge Reaktion beim Anfahren liegt nicht am DSG (falsch, es ist ein Wandler) sondern am Turboloch. War auch beim A8 4,2 TDI bekannt. Sonst top Maschine und ein schönes Auto
Kein Turboloch sondern Motorsteuerung.
weder noch. Es liegt an der Gasannahme. Du drückst auf Gas Pedal und gefühlt brauch der ne Sekunde bis er reagiert. Im Dynamik Modus wird das zwar etwas besser, aber immer noch merkbar leider.
Ist leider schlecht abgestimmt von Audi. Ein Tuner bekommt diese „Gedenksekunde“ aber weg. 😉
Ich bin den S6 knapp 3 Jahre und 80tkm gefahren.
Hatte schon viele Autos in dieser Klasse. BMW 550, Mercedes E 400
Beide auch als Kombis. Und ich muss sagen der Audi hat mir von allen dreien am besten gefallen. Er war der gemütlichste. Der größte und der optisch modernste und sportlichste von allen. Der BMW ging etwas besser fand ich. Der Mercedes war der sparsamste von allen dreien. Es sind alle drei schöne Autos gewesen. Aber ich würde mich am Ende wieder für den S6 entscheiden.
Sehr cooles Video, könnt ihr demnächst einen Audi RS3 8Y testen/begutachten 🤓☺️👍🏻
Danke schon im Voraus
Der S6 hat kein DSG Getriebe sondern ein 8 Gang Wandler…😊
Wangler
@@hornet99923 wie bitte?
Der S6 Benziner bis 2018 hatte DSG, der Diesel S6 ab 2019 hat Wandlergetriebe. Bestimmt deshalb verwechselt.
@@m.majewski8654 Das mag sein, aber die Erklärung ist trotzdem nicht richtig, weil die Anfahrschwäche nichts mit dem Getriebe zu tun hat. Des Weiteren sollte der S6 gar keine merkbare Anfahrschwäche haben. Die hat 286 PS Motor.
S6 als Diesel v6 mit Fake Sound und auspuffblenden ist die perfekte Beschreibung für den aktuellen Zustand der Welt 😢
Gutes Format!
Manchmal Nummer zensiert, manchmal nicht. Bravo, sehr gut
Hääää hat der S6 ein DSG Getriebe? Ich dachte die großen Motoren bei Audi haben immernoch den guten alten Wandler?
Toller Prüfer..Ingenieure haben es nicht nur in den Armen, woll? 🙂 Danke fürs Video.
Fahre genau so einen S6. Der Preis des Testwagens ist zu teuer, habe vor knapp 1 Jahr das selbe bezahlt, für ein Auto mit halb so vielen Kilometern. Wenn man über den Fake Sound und die Auspuffblenden hinwegsehen kann, ist es ein mega Auto mit top Fahrleistungen und wenig Verbrauch.
Mach weiter so und Grüße nach Jena .
Danke fürs Lob und Gruss zurück aus der zweitschönsten Stadt der Welt
Nen Außendienstlerkombi mit bisschen Prolloptik als Luxuswagen zu bezeichnen ist schon mutig 😂
Dass der Redakteur die Audi typische Fehlkonstruktion an der Vorderachse mit der festgegammelten Schraube nicht kennt ist ebenfalls sehr schwach. Den Unfug bauen die seit fast 30 Jahren so 😅
An sich ein cooles Format, aber weshalb man so ein neues Auto nimmt, bei dem es kaum was zu sehen gibt erschließt sich mir weniger
Moin, eine 4-Rohr Auspuff Fake- Anlage, das ist Vorsprung durch Technik oder gelebte Prolligkeit. MfG.
Nein, Ambientebeleuchtung ist Tuning vom feinsten
Das ganze Auto ist eine Frechheit und hat einfach kein S Badge verdient. Punkt.
Die Kiste ist nicht Wasserdicht. Es gibt von Kfz Bundesamt Wassereintrittsmeldungen in den Motorraum Startergenerator, Schiebedach, rechter Radkasten hinten und Stockflecken unter dem Teppich.
Radkasten VR an der Kabeldurchführung zum Innenraum hatte ich auch schon Wassereintritt 🙈
Der S6 hat kein DSG bzw. S-Tronic. Verbaut ist eine 8 Gang Wandlerautomatik / Tiptronic
2018 Modell 5 Jahre Alt und über 100 000 Km ist der Preis für 52000 Euro viel zu viel. Vor allem ist das kein richtiger S6 mehr mit TDI Motor. Da würde ich lieber den 55 TFSI mit 340 PS nehmen, den bekommt man schon ab 3 Jahre Alt und 60 000 km runter für 38 000 Euro!
11:05 die Regelstangen gibt es bei bmw für wenige Euro einzeln.
Bei Audi etwa nicht?
Man kann dem Problem vorbeugen, indem man die Gelenke nachfettet.
Bei meinem A6 C7 gibt's die aufjedenfall nicht einzeln und anders als vom Prüfer behauptet is die Stange bei mir auch nicht gebrochen sondern war schwergängiger als die anderen was zu einem Fahrwerksfehler geführt hat, was das Auto mir auch angezeigt hat. Hab mir für 30€ bei Ebay einen Sensor gekauft, funktioniert seit einem Jahr einwandfrei
Hatte bei Audi bis jetzt immer nur das man den Sensor selber nicht mehr drehen konnte aber das Gestänge noch super funktioniert hat 🙈
seit wann wird bei der TÜV-Abnahme eine probefahrt gemacht!😂
Also für einen richtigen Check gehören sicher noch die Unterbodenverkleidungen demontiert und der Fehlerspeicher ausgelesen 🙈 Gerade beim 3.0 TDI sind ja div. teure Ölverluste bekannt die auch schon nach 40 tkm auftreten können 🫣 Keine Ahnung wie der Herr das mit den Verkleidungen prüfen will.
Habe den 2020 SQ5 mit dem gleichen Motor im Prinzip und finde den alles andere als träge. Mit 350 PS ist man nicht der langsamste auf der Straße.
Für einen SUV und seinem Gewicht ist das aber nicht gerade eine Rakete :)
Hi, kennt jemand dieses eigentartige Heulen bei Teillast? czcams.com/video/UCwTM0FBZ14/video.html
Unglaublich so ein junges Auto und so viel verrostete Teile unten
der tüver scheint sich auch mehr in der muckibude rum zu treiben als auf dem Prüfstand🥴
Für das Geld doch dann lieber einen A7 C8
da isch kein DSG drinne mensch ! 8 Gang wandler !
Geil, die BOT Kommentare 😂
Wie peinlich der Heckdiffusor mit der Fake-Abgasanlage ist 😞
Wenn man sich diese Autos neu nicht kaufen kann, kann man sie sich auch net gebraucht leisten ….Fertig ;)
Hätte mir meinen C7 (NP ca. 95k€) neu auch nie leisten können, gebraucht komme ich seit 2 Jahren sehr gut parat, in ca. 3 Monaten wird noch die Steuerkette für 4k€ neu gemacht und dann is erstmal wieder Ruhe. Sprich is sehr pauschal die Aussage. Is halt eben doch ein unterschied ob man für ein auto 95k€ auf den Tisch legt oder 25k€ 😄