Plus de freins Freins ! 😅⎜Lancia Fulvia 1300 HF
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2022
- Ne pas avoir de freins sur une ancienne championne de rallye c’est quand même cocasse, et bien c’est ce que nous vous proposons de découvrir avec l’essai de cette sublime Lancia Fulvia 1300 HF ! Mais que voulez-vous…lorsqu’on voit la beauté de cette voiture on lui pardonne facilement son freinage quelque peu fatigué 😅
🎬 J'ai filmé cette vidéo avec :
🎥 Caméra :
Sony Alpha 7 Siii : bit.ly/3apvkDw Plans Face caméra, plan dynamiques, plan Ronin.
Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA Plans esthétiques
Sony 24-105mm f/4 : bit.ly/3tw2XL7 Plans Ronin de la voiture roulant sur le circuit
Objectifs :
- Face Caméra : amzn.to/3rvM5lZ
- Plans esthétiques du véhicule : amzn.to/3w4vpFL ou Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
- Plans dynamiques sur route : amzn.to/3fmBJ5G ou bit.ly/32orXIq
🎤 Micros
- RØDE Wireless GO II : amzn.to/2PQACQU ou amzn.to/31G8B14
👍 RESTONS EN CONTACT Si tu ne nous suis que sur CZcams, tu rates des choses !!
- NOTRE PAGE FACEBOOK 👉 / rasso.ouest.. .
- NOTRE SNAPCHAT 👉 / rasso-ouest
- NOTRE INSTAGRAM 👉 / rassoouest
- NOTRE GROUPE FACEBOOK 👉 / rassoouest - Auta a dopravní prostředky
Merci à tous les abonnés qui nous soutiennent via les supers "thanks", ça nous fait chaud au coeur 🙏💪
Bonjour, merci pour votre travail. Je suis prêt à contribuer mais en lisant les conditions j’ai un peu de mal avec les 15 euros de commission sur un don de 50 euros appliqués par CZcams.
Envisagez-vous d’ouvrir un PayPal ou autre avec des commissions plus raisonnable ?
Merci
@@MrOroroRoro Bonsoir, non ce n'est pas prévu pour le moment, mais c'est vrai que YT abuse dans les commissions 😅 Merci quand même pour le soutien 👌
Buongiorno, j'adore ce que vous faites également. Mais 30% c'est plus de la commission c'est du raquette de la part de YT 😕
Les goodies seront-ils plus avantageux pour le chaîne ?
Je pensais pas qu'il y avait autant de commissions de YT! La prochaine fois ouvrez une cagnotte ou un patreon. Longue vie à Rasso ouest
L'une des rares chaînes youtube où on parle pas de stage 1 ou plus.👌
Ahah la Lancia Fulvia 1300 HF reprog stage 4 de 500CV 😅😂
@@RassoOuest cela fait plaisir de voir une personne qui sait tenir un volant et pédagogue dans sa façon de parler. Continuer comme cela, simplicité et naturel.
Bellissima !😎
Encore une belle italienne 👍
Décidément les années 60’s c’est vraiment l’âge d’or de l’automobile niveau style!
Grazzie mille à tutti ✋
E pericoloso sporgersi...😉
C'est vrai qu'elles ont une sacrée bouille 😅
La sonorité bien ronde en bass avec certains médiums à partir de 3500 tours minute vous donne des frissons et un envoûtement incomparable, votre colonne vertébrale frémit de plaisir, on retrouve les mêmes sensations sur un coupé 1750 GTV Alfa Romeo , même la berline ! moteur série 105.
Je crois que nous sommes en présence d’un fan d’italienne !
Encore un bel essai d'un magnifique "jouet".
De mon lointain Québec je vous dis merci de nous montrer ces voitures qu'on ne voit presque jamais ici.
Un grand merci pour ce gentil commentaire cousin 👌🙏🇨🇦
Elle est juste sublime 😍😍! j'aime tellement le son du moteur 😍. Super vidéo les gars comme d'habitude 👌
Un grand merci Rémi 👌🙏
Je viens de découvrir la chaîne sur cette vidéo et je suis pas décu. Vidéo de très bonne qualité avec une auto aussi sublime ça fait plaisir. Merci bcp
N’hésite pas à regarder d’autres vidéos des sorties du musée je pense que tu devrais aimer 👌
Superbe voiture ! La ligne est merveilleuse, le devant agressif. Je l'ai toujours adoré, merci pour ce vidéo où on peut la contempler sous tous ses angles... Et apprécier son chant!
Merci Pierre et Yann pour cette vidéo! Encore un bel essai d'une voiture sortie du musée! En plus c'est certainement une de mes sportives préférées que vous avez essayé! J'adore+++🥰🥰🥰 la Lancia Fulvia! C'est une sportive d'une efficacité redoutable même encore aujourd'hui où il y a sans doute moyen d'en surprendre plus d'un sur des petites routes vallonnées! Si j'aime tant cette voiture c'est d'une part pour l'efficacité du châssis malgré qu'on est sur des technologies assez ancestrales pour ne pas dire archaïque : suspensions à lames de ressort, essieu arrière rigide (seules les roues avant sont indépendantes); c'est aussi pour son moteur qui a été une véritable merveille d'ingénierie et de modernisme lors de sa sortie en 1922: soupapes en tête, arbre à cames en tête et tout alu; pour son look vraiment sympa et, comme vous l'avez très bien dit, épuré ; pour son freinage très bon pour l'époque (celle que vous avez essayé a clairement un problème de frein car c'était un des meilleurs freinage de son époque); pour l'agrément et la sonorité de son moteur V4 qui est juste MAGIQUE 🥰🥰; et pour la taille de l'auto! Je vais vous faire part de 2-3 petites infos concernant le coupé Fulvia : 1) il y a eu 3 cylindrée différentes et 5 puissances véritablement différentes (1.2 80 sur les modèles jusqu'en 1967, 1.3 de entre 86 et 92 chevaux selon les années, 1.3 101 chevaux pour la 1300 HF, 1.6 114 pour les 1600 HF et enfin 1.6 160 pour certaines Fanalone pour la course); 2) les séries 1 qui ont produites jusqu'en 1970 avait les ouvrants en alu (idem pour Zagato); 3) la boîte 5 était réservée à toutes les 1600 HF, à certains 1300 HF et aux 1.3 classiques dès la phase 2 et était une boîte ZF inversée (première en bas). Encore merci pour cet essai fabuleux, j'ai vraiment kiffé. Et quel orchestre ce moteur 🥰🥰🥰!
Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Je vois que c’est un modèle que tu aimes tout particulièrement 😂 merci pour ton commentaire 🙏
@@RassoOuestMais de rien 👍. En effet 😀🥰👍! Ça se remarque à peine 😀😂🤣.
Un plaisir de soutenir vos vidéos 👍
Un grand merci pour le soutien Xavier, ça nous touche beaucoup 🙏
Juste hilarant ! mais toujours avec du sérieux dans l'historique des voitures essayées par Yann. Continuez Pierre et Yann ! Merci encore pour vos vidéos 👍😁
Un grand merci Patrick 🙏
Encore une super vidéo de plus, changez rien 👍
Merci Patrick Patrick c’est sympa 👌
Très belle voiture ! Merci au Manoir de l'automobile de vous avoir permis d'essayer cette Lancia. Encore une fois, ce fût très agréable de vous voir vivre la prise en main de cette voiture qui vous réservait une surprise, ses freins ! Bravo à vous tous et déjà hâte à la prochaine fois.
A chaque fois nous avons le droit à une petite surprise 😅 merci Richard pour ton commentaire 🙏
Encore une super découverte merci Pierre et Yann. Mama mIa!! Quelle belle auto, elle coche toutes les cases de la sportive à l'italienne, avec son look racing en plus, parfaite!!
Rhoo la Fulvia, 100% dans mon garage imaginaire ^^
Heureusement que j’ai un très grand garage imaginaire car moi aussi je la mets directement dedans 😂
Une des plus belles voitures du monde.
Je ne connaissais pas cette voiture, merci pour ce moment de fraicheur et de bonne humeur !
Super vidéo et cette bonne humeur c'est que du bonheur... 👍👍👍
Comment ne pas être de bonne humeur lorsqu'on a entre les mains ce genre de voiture 😅
Quelle splendide auto une nouvelle fois sortie du repos du Manoir de l'Automobile,
Merci à vous deux pour ce beau partage ! 👍👍👍
Merci Franck 👌
Elle faisait partie des voitures qui faisaient tourner les têtes sur leurs passages. Un style et une sportivité bien italienne. Toujours excellente vidéo, merci à vous deux
Ah c'est certain qu'elle fait tourner les têtes 👌 Merci pour ton soutien 👌🙏
Magnifique Auto... Lancia est une des plus belles marques automobiles. Merci pour cet essai
C’est tellement vrai 🤩
merci pour vos vidéo très enrichissante les gas, la lancia c'est ma caisse préféré dans dirt 2.0 !
Un grand merci Nathan 👌🏻
Merci pour les 21 mns de musique, avec comme instrument, ce V4 🥰🥰
De quoi en prendre plein les oreilles 🤩
@@RassoOuest après c'est bien sûr 21 mns.. Mais imagine entendre sa tout les jour sur des special de 1 h.. Y'a rien à faire les pilotes avant avant des sacré nerd 😱
Encore une magnifique Italienne, A quand un essai avec... de vrais freins... 🤪 Merci à vous deux... 👍👍😃
Un freinage plus tardif aurait été préférable c’est sûr mais ça reste une super auto 🤩
@@RassoOuest C'est clair... 🤩
Vous êtes au toooop!!!! En plus en 4k🤩
Quel régal votre vidéo à chaque fois, merci à vous!!
Un grand merci André 👌🙏Tu regardes mes vidéos sur ta télé ?
@@RassoOuest Non sur youtube, je suis anti-tv loll
Sympathique vidéo 👍🏼😁, bélissima Lancia Fulvia et merci à Michel Hommel pour le partage de ses gros jouets
Un grand enfant qui nous prête ses jouets 🙏
Encore une très belle vidéo, merci à vous deux et très heureux d'avoir fait ta connaissance Pierre.
Merci Raphaël, moi aussi, c’était sympa 👌
Vous me régalez, après la 2002tii, la fulvia hf, deux de mes autos préférées.
👍🏻
Un grand merci Ludovic, content que ces autos te plaisent 👌
C est super,j aime bien vos essais véhicules avec toutes vos séries spécial.
Merci Nicolas 🙏
Une vidéo faite pour des passionnés par des passionnés. Bravo et merci !
Merci beaucoup Laurent 👌🙏
Très belle voiture, ces anciennes font rêver !
Magnifique cette Lancia 👍👍👍😁
Très belle auto 🤩
Que du bonheur !
Merci beaucoup ☺️
Encore une super vidéo les amis. Pas de prises de têtes, que des sourires et du plaisir.
Perso je préfère aider votre chaine en vous achetant des goodies, quand vous les sortirez. 🚗✌
On lance ça très prochainement 👌
elle sont superbe toutes ces belles dames de sortie de musée l'histoire fait plus réver que le futur surement moins de performance pour ces ancienne mais tellement plus de sensation de bruit et d'odeur que ce qui nous est servie de nos jours et se qui nous attend dans le futur!! vous ètes toujours au top les gars duo souriant et pétillant!
Un grand merci Arnaud, ça fait super plaisir 👌
Très sympa cette vidéo ! une chose me surprend sur cette exemplaire de Fulvia, c'est sa calandre montée à l'extérieur au lieu d'être fixée par l'intérieur du compartiment moteur. C'est peut-être une amélioration apportée par son propriétaire afin d'avoir un accès plus rapide sur l'avant du V4 car sur le montage d'origine certaines vis de fixation ne sont pas facile d'accès derrière le radiateur.
Merci pour ce magnifique essaie, on aimerais avoir plus souvent d’ancienne 😊
Molto divertente quando parlate in italiano, bravi gazzi continuate così è sempre un piacere di vedervi insieme 😂😂
Grazie mille 👌🙏
e pericoloso sporgersi
Bravo à vous 2!
Merci beaucoup 🙏💪
Merci pour cette très belle Lancia!
Merci beaucoup Fabrice, ça fait plaisir 👌
La banane, le look de cette voiture sur tous les angles :D
C'est l'une des voitures que j'ai préféré dans cette série des voitures du musée 🤩
Super vidéo
Merci bien Timothé ! 🙏
Un vrai regale a l acceleration 😉🤌👌🤙👍👍👍
Mama l'auto Bella 👌👌👌👌👌
Bellissima macchina 🤌
17 mn 49 : quel écart !
encore un bien bel essai. merci d'avoir mentionné le type de moteur : un 4 cylindre en V, très serré et de plus incliné à 45 degrés.
Il est très compact et la tringlerie de boite de vitesses est très longue
Oui c'est pas commun comme motorisation je trouve 👌
@@RassoOuest et le fait de basculer le bloc à 45 deg permet d'avoir un capot très plat et donc de gagner en élégance.
Merci pour cette belle vidéo. Lancia a longtemps été au top dans les rallyes. À côté de la jolie Fulvia, mes préférées sont l'Aurelia de 1955 (celle du pilote déjanté-mais très élégant dans Tintin, avec son impeccable nœud papillon, Arturo Benedetto Giovanni Giuseppe Pietro Archangelo Alfredo Cartoffoli dé Milano), et la Stratos, l'imbattable OVNI des années 70 pilotée entre autres par le grand Sandro Munari.
Lancia a fait très mal à la concurrence à l'époque 💪
Merci les gars, vous me faites rêver ces italiennes sont dingues je suis amoureux :)
Merci à toi pour le soutien Christopher, ça nous fait chaud au cœur 🙏 👌
@@RassoOuest Salut Rasso Ouest, est ce que CZcams vous prend une partie du don ou tout est pour vous ? 😊
@@Julien_Bertin Non malheureusement CZcams prend 30% 😅
J'adoooooore !!!! allez encore !!!!! ( et j'attends avec impatience la fameuse Honda S2K ;-) )
Merci pour ton commentaire ! Pour la S2000 il faut que nous en trouvions une 😂
@@RassoOuest et oui je sais ... Pas simple !!🤣😁
Bordel le bruit de la relance moteur au moment du talon pointe, un régal !
Ça chante bien ces italiennes !
Quelle gueule sans les pare chocs 😍
C'est magnifique on est d'accord
Bella macchina
❤️❤️👌
Magnifique voiture… Pour Yann, j’ai possédé un moment une Lancia Gamma et le freinage c’était plus que spongieux également mais avec le poids de la Gamma beaucoup plus compliqué à gérer…
Rasso-Ouest qui essaie ma voiture préférée! Quel profil, à 17:40 on se voit filer sur une petite route de campagne. Oui avec cette surface vitrée, comme la 2002 on voyage en panoramique, pas comme les SUV-cercueil (la preuve, ils ont 4 poignées, eux). Et la Stratos c'est pour bientôt?
Ma che bella! Lancia une super marque, la Delta integrale, la 037… dommage qu’elle ait quasiment disparu aujourd’hui…
Sinon en italien c’est bien la siesta ;)
Ah merci, je n'étais pas sûr 😅👌
Mais comment ils faisaient pour faire des temps à l'époque avec ça?😳 Par contre que c'est beau ! On peut lui enlever le toit, le pare-brise et la lunette arrière, cette voiture reste magnifique en ligne. 😍😍😍
Ahah les pilotes de l'époque étaient sacrément fou 😂
Je suis amoureux de 2 Lancia : La Stratos et le coupé Fulvia ( même le modèle de base )...
Moi pareil 👌
Idem! Mes deux européennes préférées. Et de loin!
Le kiff 🔥 A quand un roulage en twingo 1 1.2 16V pour délirer ? 😀
Ahah ça c’est pas au programme mais ça peut être drôle 😂
@@RassoOuest Je penses aussi 🤣
Dommage que cette belle italienne n'avait pas ses freins en ordre de marche car c'est assez efficace comme auto.
Un joli petit mythe encore abordable, du moins sur les version 1300 série II ou série III assez diffusées
Oui même avec ses freins dans le sac on sent que cette auto en a dans le ventre 💪
salut!
j' adorai vous voir essayer une autre petite bombe mythique comme l'Autobianchi A112 Abarth.
une qui traine dans un coin du musée?
Ah c’est une bonne idée 👌
Salut, ne serait-il pas sympa d'entendre yann parler de la vidéo de Ken block sur pikes peak, ce qu'il peux nous dire des truc sur les pneumatiques, ça façon de piloter, etc.. ça vision des choses sur cette vidéo très spectaculaire doit être intéressant. Sinon continuez tout pareils c'est top!
vous essayez souvent des vieille voiture de course,pouriez vous faire un essai sur piste d'un ac cobra replique?
Si nous en trouvons une ce serait avec plaisir ! 👌
Cela vous dirait de rouler en alpha Romeo Giulietta sprint 1955 ?
Ce serait vraiment intéressant de vous voir avec une alpha Romero véloce
Ah oui ça serait avec plaisir 👌
troppo bella grandi ragazi
🤌🤌
A la fois élégante et sportive
Tout ce qu'on aime 🤩
😁👍🏼👍🏼👍🏼
Les fulvia de cette série hormis la 1600 ont toutes une boite 4 qui ce reconnait au long levier de vitesse
Pour ce qui est de la planche de bord elle est en bois sur celle de l essais si elle est en plastique c est qu elle a été changée par une de 1970
Les freins sont souvent durs car non assistés .
L assistance était en option et d'origine sur les 1600
Oui la planche du tableau de bord est en plastique, après pour les freins ils n’étaient absolument pas durs bien au contraire 😅
Les FANALONE n'avaient pas d'assistance de freinage , on pouvait effectivement monter l' hydrovac des Rallye 1,3 S qui assistait juste les étriers des freins avant .......
Il me semble que Claude Daneyrolle, inventrice des jantes GT et également pilote de rallye en a eu une très spéciale.
Elle en a de la chance ! 🤩
Merci !
C'est génial Thierry ! Merci de nous soutenir 🙏
"Comincio a sentire la fatica. Buonanotte !" Yann nous fais un remake des bronzés font du ski ^^🙂
C'est un peu ça 😅😂
Il faut pas oublier que c'est un V4 un peu spécial avec ses pistons inclinés à 13 degrés, sinon très bonne vidéo comme toujours
Oui c'est vrai que son moteur est très particulier, un bonheur 🤩
E pericoloso sporgersi !
🤌🤌
En course le moteur variante 1014 donnait 121hp et même 135hp au tour de corse avec la barquette spéciale.
ça devait être quelque chose 😅
Une pause a 4:06 ou 4:07 , penchée dans le virage ....comment ne pas être sous le charme ?
😅
Boite 5 seulement sur les phase 2 à partir de 1970. C'est dommage pour le tableau de bord car d'origine ça doit être du vrai bois.
Merci pour ces précisions 👌
L'appellation " phase 2 " chez Lancia n'éxiste pas ........ :-)))))))) Les coupés et zagato des différentes cylindrées avaient effectivement une fine couche de placage bois sur un support en plastique ...... La première Fulvia 5 vitesses fu la 1600 FANALONE et c'était en fait une boite 4 rallongée pour y adapter un rapport de plus ..... Ensuite il y a eu des boites 5 vitesses sur les série 2 pour les 1300 et 1600 , coupés et Zagato et fulvia 3 , ainsi que sur la dernière série de berlines ....
Les freins sont restés à l’atelier!
C'est un peu ça 😅
Les freins ? C’était une option… et parfois ils oubliaient de les monter ! 😂🤣
Ahah ils n'étaient pas très réveillés les pauvres 😂
Manque plus que la zagatto..!!
Peut être un jour, on espère en tout cas 🙏
Une alfa, une alfa, une alfa svp !!!
En voici une 👉 czcams.com/video/HnwSnMOhulo/video.html
Venillia massif.
Lancia existait en Formule1 avec la D50 dans les années 50 et les voitures ont été reprises par Ferrari qui les a rebadgees et gagne
oui la fameuse D50 d'Ascari, en 1955. la D50 avait son moteur avant porteur. elle était proche du poids réglementaire de 500 kg. les Ferrari avaient 120 kg de plus et n'étaient pas compétitives. Ferrari ne voulait pas récupérer les Lancia D50 mais l'Etat italien lui a imposé ces voitures. il en a fait une championne du monde.
Ce qui est sur c'est que on peux pas dire qu'il soit pas fan de Brabus...
C’est juste l’un des sponsors de la chaîne qui nous permet de proposer toujours davantage de contenus ( de qualité on l’espère). 👌
Plus ça va et plus il y a de pub...dommage
auto-centré sur la Bretagne??? non, je vois vraiment pas... d'ailleurs, à la réflexion, je vois pas vraiment où on pourrait faire ces essais en dehors des frontières bretonnes.. j'y ai pas beaucoup été mais je pense que c'est un peu sauvage par là-bas. Y aurait pas des moustiques ??
Ahah c’est vrai qu’on y est quand même bien dans cette bretagne 😂
C'est le premier moteur "VR" V4 simple culasse. VW n'a rien inventé 😉
Merci !
Un grand merci pour le soutien Alain, ça nous fait super plaisir et ça nous aide beaucoup 🙏
Merci !
Ça fait super plaisir merci beaucoup 🙏
Merci !
Un grand merci pour le soutien Nicolas, ça fait super plaisir 🙏
@@RassoOuest c'est normal
Juste que je vous suis depuis peu.
Je recherche des ambassadeurs de passionnés auto pour un projet caritative
Mais qui c'est, ca pourrait être vous ou une autre chaine automobile. ! ! ! !
Merci !
Merci beaucoup pour le soutien Gérard 👌🙏
@@RassoOuest Vous êtes les premiers à profiter du "petit cœur" , grâce à l'indication de Pierre. Il fallait que j'essaie 🙂
Je suis régulièrement vos essais qui sont à la fois instructifs et amusants. Bravo à Yann pour sa maîtrise et à Pierre pour son animation.
Merci !
Wow !!😱 Un grand merci pour le soutien, c'est super sympa et généreux. 👌🏻🙏🏻
Merci !
Un grand merci pour le soutien 👌🏻🙏🏻
Merci !
Un tout grand merci pour le soutien Stéphan, ça nous touche beaucoup 👌🙏