[Improvement of fuel efficiency] 5 km per liter up from the current fuel efficiency! !
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- In this era of soaring gasoline prices, I want to improve fuel efficiency and save gasoline costs, but I don't know what to do to improve fuel efficiency. If such a person watches this video, fuel efficiency will improve! A summary of various measures to improve fuel efficiency, from small measures to large measures! ! I would be happy if you could watch it until the end and help me with my household finances!
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☆MARBLACK video introduction☆
[Intake sound] Overwhelm the surroundings with the burst of back turbine sound! ! Feel like a full turbine! ! Space-saving compact air cleaner! !
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☆Products introduced in the video☆
MH22S MH23S Wagon R Stingray K6A throttle spacer set gasket throttle body spacer aluminum
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MARBLACK Ride-on TV would like to shoot together with the viewers and make the video more lively. We are looking for viewers to introduce their favorite cars, want to work with MARBLACK on customs, and want to appear in videos even though there is no particular plan. Of course, MARBLACK will devise the composition of the filming, so it's fine if you just want to appear in the video. How about making a video to commemorate your favorite car?
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mh21sのNA乗っています。
10年くらい前にラジオで鈴木亜久里氏が、アクセルペダルから足を離してエンジンブレーキをかけている時は燃料がカットされるから、アイドリングよりメシ食いません、って言っているのを聞いて、それを実行したら燃費が2割くらい良くなりました。
ちなみに街乗りで15~16km、郊外で18~19km位ですね。
特にアップダウンの多い峠道でエンジンブレーキを多用すると効果的です。
そうですね!
燃料カットで惰性で進んでいるので間違いなく燃費上がりますね🤠
自分はフロントバンパー下に3cnの泥除を取り付けています。
測定はしていませんが 見た目が良くなるとの思いで付けましたよ。
LEDホグランプを取り付けた為でした。
@勝彦
やっぱり見た目優先しちゃいますよねw私も同じく燃費度外視傾向によくなりますwww
明けましておめでとうございます🎍
今年も宜しくお願いいたします🙇
私は、燃費を良くする1番簡単な方法として毎回3000キロピッタリでオイル交換するようにしてますよ😊🎵
この型のワゴンRは、オイルが汚れてくるとガソリンが喰って燃費が悪くなってくるのでこまめにオイル交換は、お勧めです😊
@あゆみちゃん
今年もよろしくです!
あらそうなんだ?エンジンオイルが汚れて燃費が落ちるなら尚更エアクリーナーを交換しない方が良さそうですね?
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
ハイ❗
私がオイル汚れで燃費が悪くなったの経験済みなのでー😅💦
@あゆみちゃん
そうなんだぁ!
汚れでというよりもオイルの粘度があってないとかないかなぁ?例えば鉱物油や半化学合成油や化学合成油も含めて粘土が高すぎるとか低温始動性とかのエンジンとオイルのマッチングとか関係しないかな?
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
うーーん🤔
そこは、どうなんでしょうねー❓🤔
いちよう整備関係、足回り関係のプロの方が居るショップでやって貰ってますけどねー😅💦
@あゆみちゃん
そうだよねぇ。そうなるとk6aというエンジン自体のオイル流路に何か問題あるのかも知れないですねぇ🙄
なるべく信号に引っかからないように走行したり、坂道をなるべく避けて走行したりすると燃費よいですね。エンジンのアースが弱いと聞いたのでエンジンのアーシングしています。タイヤの空気圧を少し高めにしています。軽量化は応急用タイヤを外しています。トーイン調整は大事ですね。リア右のタイヤを縁石にヒットさせてしまいベアリングから異音が出ているので車検時に交換します。
全てやられている事は燃費に影響しますね!
お見事です♪
私はどうしてもアクセルを踏みがちになってしまうので結局燃費が悪いですwww
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ありがとうございます。ガレージにコンプレッサーを置いているのでいつでも空気圧をチェック出来ます。ワゴンRの燃費はだいたいリッター17キロくらいですね。エアコンつけて走行すると少し落ちるかな。
コンプレッサー設置なら常にエア管理も抜群ですね!
燃費が17キロとはウチのワゴンRには皆無ですね💦
良いところ10キロですwww
@@MARBLACK-NORIMONO-TV ありがとうございます。NAのK6Aです。ターボ車だと燃費は落ちると思います。昔はパワーよりも燃費向上のターボだったのが、パワー傾向に行ってしまいましたね。
もちろんその通りだと思います♪
私は以前からターボ車が好きだったので15キロ以上のクルマに乗った事が無いと思います😂
エアフィルター→吸い過ぎは良くない→過呼吸になっちゃうwww
今日1番笑いました(笑)😂😂😂
エムさんは究極のど天然なんで普通の人が考えない事を発言しますwww
内装ドンガラにして燃費向上狙ったんですが単管マフラーにしてプラマイゼロになりました。嫁からはバカだと言われています。
ノリ的には私は好きです🤠
分かりました❗
色々試してみます‼️
@シゲキさん
あとはオートマオイルとかも有効ですよ♪
マフラーアーシングは必ずやった方が良いと思いますよ!車4台所有していますが、ターボ車は確実に効果が大きいと思います。(特にディーゼルターボ)
理想は3ヶ所
・集合されてすぐの場所
・大きい太鼓の出口
・排気口
1ヶ所でも効果は絶大です。
・排気口のみ
NAエンジンはわかりにくいですが、ターボはあきらかにエンジンがスムーズに回ります。
燃費を一切気にしない運転で1.5〜2kmは上がります。
車種にもよりますが、エアクリーナーとマフラーはゴムが挟まれた状態で止めらられているので、静電気の帯電が発生しやすい場所です。
帯電した静電気を放電してあげるだけで、吸排気効率が上がり走りが良くなります。
別件
タイヤハウス周りのアーシングは設置感、グリップ感、ハンドル操作性が良くなりますが、数百メートル燃費が悪化します!
冷却ファンなども効果ありと見て現在テスト中です!
面白い動画ありがとうございます😊
小島さんコメントありがとうございます!
まさにそこ聞いて見たかったです♪
なぜ静電気が帯電しているのを放電するとパワーが上がる等の症状が現れるのでしょうか?
今までの説明でどうも納得できる解答が得られなかったのでイマイチ半信半疑なんですよねぇ💦
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
早々にコメント頂きありがとうございます😊
私は清掃業を営んでいるので、静電気のこと少しは説明できるかと思います。
一般家庭用の掃除機は静電気が大量に発生しているので、吸気管内の全てにホコリやチリが付着し、電源を切っても付着したままとなり、水争いをしないとキレイになりません。フィルター内部周辺も同じ状態です。
また一般の掃除機は吸い残しも大量に発生しています。😅
吸っている最中も静電気が発生し、ホコリが床に張り付いてしまいます。
目に見えないマクが張り付き、吸気、排気の流れを阻害しています。
(自然界にない不自然な力により+電子と-電子がバラバラされ偏った状態)
掃除機でチリやホコリが付着するということは、エンジンでも同じ原理が起きていると思います。
特にターボ車はタービンによる回転摩擦、吸気流速、排気圧が大きいので静電気量も大きく発生し抵抗が大きくなっている状態だと思います。
この発生した静電気をボディーへ流すことでバッテリーのマイナス端子に放電され抵抗の少ない状態となりスムーズな流れになると思います。
水と一緒に吸える掃除機は静電気が発生しないのでチリやホコリがほぼ残りません。
業務用の掃除機などは菅が金属で作られている物が多いのも個人的に納得しております。
車の場合、振動対策などもありエアクリーナBOX、マフラーはステーの間にゴムが入りアースが取られていない状態で固定されていることが多いので、帯電が避けられない状態かと思います。
この2箇所にアースを取ることは理に叶っていると私は思ってます。
ご質問に納得される答えであれば良いのですが😅
長文となり申し訳ございません。
なるほど!
確かにこの説明なら納得できますね♪
ありがとうございます😊
数字的にしたらどれくらい変わるのでしょうかね?
どうも私は自分の体感と言うのが自分自身で信用できなくてwww
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
軽自動車エブリィのMTターボで平均17〜18kmから平均21〜22kmまで伸びてます。
こちらはMTの影響が大きいかもしれません。
同じエブリィNAの4速ATの場合12〜13kmから14〜16km。
同じくエブリィ4速ATターボは14.5〜16km。こちらは6月以降テスト予定です。
キャラバンディーゼルターボ、7.5kmから9.5〜11.8kmまだテスト中なので平均は出せていません。
その他、知り合いの車両もテスト中でした。
燃費完全無視でグイグイ加速させる人の運転でプラス0.5〜1.5kmぐらいです。
ヘッドライト、バンパー、ボディー、アンダーカバー等のアーシング効果もあります。
ヘッドライトは明るくなるので結構オススメです!寿命が減るかは現時点でわかっていません💦
アーシング後、アクセルの踏込み量が減ると同時に、上り坂などでも踏み足し量が減ります。
パワーが上がるよりもスムーズに加速する感じに変化します。
もう一つの利点は車が汚れにくくなることです!
以上で数字的なことと実感できることになります!
もし機会ありましたら是非お試しを!
なるほど!
結構変わるもんなんですね!
初めて納得できました♪
ちょっと試してみる価値ありそうですね😄
とってもご丁寧に教えていただき本当にありがとうございます😊
自分は、車中泊仕様2005年式 MH21型 FT-sリミテッド レイクブルーメタリックに乗ってます。2ヶ月前に継続車検整備出しました。ラストオーナーとして乗り続けますが、来月末辺りオートマオイル(トルコン太郎による)圧送交換する予定です。
@じゅんやさん
車中泊いいですね!たっぷり愛情注いでますね♪まだまだ現役で走れるクルマなのでお互い大事にしていきましょ!
登録させて頂きました。俺も通勤用の足車に2004年式 MH21S RR前期型 BLACKに乗ってます😀☝️一昨年の2月に親の知り合いから格安で譲り受け現在135500㌔位です、年末に車検を受け痛い出費を出しましたが乗り潰す予定です⤴️
@ハイウェイスターさん
初めまして登録ありがとうございます!
mh21sのブラックいいですね!10万キロ超えくらいk6aエンジンはまだまだ大丈夫です♪車検は痛い出費ですよねぇ💦ぜひぜひ動画見て参考になれば嬉しいです!同時にワゴンRの情報交換していきましょう♪
@@MARBLACK-NORIMONO-TV さん 返事ありがとうございます🤩⤴️元々はc27セレナに乗ってますが通勤距離で毎日70㌔走るのでワゴンR譲り受けました。俺で4代目オーナですが前オーナさんの時にエンジンブローしリビルトエンジンにしたらしいです。整備士の方が乗ってたのでキズはありますが凹みや目立つ錆はありません😀☝️これから宜しくお願い致します。
@ハイウェイスターさん
リビルトエンジンなら安心ですね!
しかも錆とかないなら外観もグッドコンディションで良さそうですね!愛車紹介とかもやっているのでお声掛けくださいね♪
明けましておめでとうございます✨
今年も動画楽しみにしてます😆✨
土曜の夜の天使だったんですねww
この前ゲームセンターに行く際
多分前を通り過ぎました✨笑
@クラウンさん
今年もよろしくお願いします♪
そうそう急に言い出して焦りましたw
あらウチのスタジオバレちゃいましたかw
遊びに来てね♪
エムさん可愛過ぎますwww
見つけてしまいました✨笑
あっここだ!!って
叫んじゃいましたwww
最初お店の前とかで
やってるのかと思いました笑
@クラウンさん
あらエムさんに一票ありがとうございます♪
大分ぶっ飛んでますよwww
叫んじゃいましたか!?最初はモザイクしようかと思いましたが面倒なので全部出しちゃいましたw
お疲れ様です!自分もRRターボなので、燃費はあまり気にしてません😂とはいえ良いの越した事はないですけどね😢
@みかんさん
お疲れ様です!やっぱりそうですよねw大体リッター8kmくらいですかね?この辺りの型はこんなもんでしょうねwww
飲み物とか大量買いするとおまけで付いてくるキャノーラ油を使えば燃費上がりますよ。
17→19になりました。もう5年くらい問題も無いです。
そうなんですね。
参考になりました!
ターボなので燃費捨てることにしましたw
@不器用さん
潔いですね!
どうしてもこの時代は燃費とパワーの天秤状態ですから中々難しい車輌ですねぇ。ただし乗り方やコンディションを保つ事によって現状からの悪化を大分防ぐ事はできますよ👍
スロットルスペーサーはタ−ボには装置できますがFXには装置できませんでした!
NA用のもあったと思いますよ?
汚れた純正エアクリーナーを、新品の純正エアクリーナーに変えると、燃焼効率が向上する為、燃費が良くなります。ただ、純正品から吸気効率の高い社外品に変えた場合に、ECUが供給する燃料の調整を行なう様になると、燃費が悪化します。
なるほど。文面で質問するのも難しいですが、社外エアクリーナーいれて補正が入ると燃費が悪くなるとのことですが、吸入量に応じた補正が入っているのではないですか?そうなれば出力上がる→アクセル控える→燃費が上がるとはならないものですか?
@@MARBLACK-NORIMONO-TV
MARBLACKさんが述べられている様に、社外品のエアフィルターを付けた場合、空気の流入過多を検知し、燃料の補正が入る事が有ります。エンジンのシリンダー内部に入る混合気が薄い場合、ECUがインジェクターの燃料噴射時間を長くし、理論空燃比に近づけようとします。その為、燃料を多く消費する事になります。又、補正をするといっても、理論空燃比より燃料が濃い状態(理論空燃比より空燃比が低い状態)まで補正をする事はなく、トルクがノーマル状態より高い状態とはならない為、アクセルを踏み控える可能性は低いと推定されます。
なるほどぉ🧐
補正が入ると言ってもリッチまでには補正しないのが現状なんですねぇ!
いやコレはまた1つ勉強になりましたな!
ありがとうございます😊
mh21s RR直噴ターボに乗ってるけど、普通に乗って1L/14〜15kmくらいです。もっと良くなるのかな?
DIでそれだけ走るのは凄く燃費が良いですよ!動画内容でやっていない事があればまだ上がりますね!それにしても今の状態でも素晴らしい!
この人は、マフラー変えたら燃費落ちるのは理解しているようですね。
でも、エアクリーナーの方は理解できていないみたいですね😢
そうなんですね。
疑問なんだけど❓
給油口の蓋について気になった事かあります!
真空状態が通常だと思いますが、古い車輌の殆どが真空になっていないと思います。
真空にならないと何か支障が起こりうるのかな!?
昔は結露防止と聞いた様な気がします。
今時の車輌燃料タンクは穴が開かなくなっていると思う
真空状態に戻した方が燃料供給料に異変が起こるのかな!
後、オイルの度数を通常20-40 だけど 10-30を使用しています。
高回転をあまり使用しないので落としています。
特に冬場はエンジンに負荷がかからない様です。
一般的に自動車の燃料タンクは完全な真空にはなっていないようです。
燃料タンクは燃料が減少すると、タンク内の圧力が低下することがありますが、完全な真空にはなりません。
燃料タンク内の空気は、燃料が使われることで徐々に排出され、燃料タンク内の空間には部分的に低圧が発生します。しかし、燃料タンクには通常、空気をタンクに戻すためのバルブが装備されています。このバルブは、燃料タンク内の圧力が低下すると、空気をタンクに戻して圧力を調整します。
また、燃料タンク内の完全な真空状態は、燃料の供給を妨げる可能性があり、エンジンの正常な動作を妨げることがあるため、設計上望ましく無いようですねぇ😌
そうですね!街乗り思考であるならば低粘土のオイルの方が適してますね😄
あと5Wは低温始動性なので今ならば0W-30とかでも良いかもしれませんね♪