最強SUV登場！新型ジムニー5ドアが万能すぎた【ゆっくり解説】

今回は「新型ジムニー5ドアの最新情報」をゆっくり解説。
【ゆっくり解説】最高なサウンドを奏でる名機エンジンTOP7 Part1
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#ゆっくり解説 #スズキ #自動車

[@honehone5471]

初代のジムニーって小さくしたジープみたいなデザインだけど、２ストだったかな？

[@zackbb4649]

ジムニーの5ドア作ると、エスクードとかぶるから、今までスズキは作らなかったのかな？
今もエスクード売ってるから、どうなんだろう。

[@azumino.kotaro]

環境‼️環境‼️環境‼️ウンザリだ‼️誰が言ってんだ‼️
クジラ喰うなってヒステリックに叫びながら牛喰ってる奴らだろう‼️
いい加減してくれ🙁

[@user-wx5rc4lr7t]

やっぱ車は角張ってるほうがカッケーよなっ！！
近年の車はみんな丸くなってきて個性がみられねーよ💦

[@ぼんくら-n3z]

ドアの枚数が足りないことでジムニーを嫁さんから買わせてもらえない旦那さん方には朗報

[@rs237osaka2]

我が家はその逆です。私は快適装備が沢山のダイハツのタフトが良い！
と言ったのですが、妻はジムニーで無いと嫌！1年でも2年待ったとしても買う‼︎
と言って10ヶ月待って買いました。
5ドアになったら買い替えたいですね。

[@rs237osaka2]

@@utamaru3581a さん
そうかもしれません！
子供が生まれて、免許取ろうとかなぁ…どうしょう…
と言って居た妻が新型ジムニーを一目見て免許も無いのに「此れ買う！」でしたから正に一目惚れだったと思います😅
私が免許はどうするの？
聞いた免許取って、ジムニー買う！
と言ったので、応援しました。
丁度、コロナ禍が始まった頃で、教習所、免許センターは閉鎖と大変でしたが、無事に免許取得出来、ジムニーも納車されました。

[@user-kj3wv8zi2m]

​@@rs237osaka2 素晴らしい奥様ですね✨良きカーライフを😚

[@伊織-u2o]

運転席と助手席の乗り心地と後部座席の乗り心地は雲泥の差。
後部座席の乗り心地が良くならなけりゃ、５ドアが出てもファミリー向けにはならない。
虐待好きの所有者なら話は変わってくるが・・・。
エスクード規格をジムニーシエラのデザインにした方が家族思いの方には格段に良いだろう。

[@rococo9342]

ジムニーは遊び車のイメージなんだよね。しかし雪がよく降る地方では、こんないい車はないな。

[@kg5155]

7人乗りで116馬力程度だと、かなり力不足な感じが・・・。

[@user-qo9hd9vg5z]

ジムニーのピックアップモデルマジで欲しい。出たらマジで買うわ。

[@user-euro6eco5w1h]

1.5ディーゼルで300Nのエンジンモデルあると良いなぁ

[@吟遊歌人]

旧ジープチェロキーにシルエット似てきてカッコいい

[@ymswmntat]

エスクードも好きだが5ドアのジムニーは夢あるなー。

[@じゅりあな-k2z]

燃料代のことを考えるとディーゼルで、ゴリゴリにトルクのあるロングならほしい❤️

[@user-fm6yz2ov8z]

車屋です。日本では販売ないって聞いてます。

[@sei-un]

多分、インドのジプシーの後継ポジションですよね

[@777Legnum]

前後長が前席後端で３０ｃｍ伸びるだけ。横幅は同じ。
でかくなったシエラは電子制御満載のモノコックSUVがライバルになるので、購入の検討段階でほぼ落選する。家庭持ちなら尚更。
そんなことはメーカーは見通してるので、国内正規流通はしませんよ。あれはインド軍向け。

[@sei-un]

そういやジプシーも5ドアはインド警察向けでロングがインド軍向けでしたな

[@tarokuric7548]

エスクードノマドの再来かな？
1.6Lのエスクードとノマド、2Lも乗ってたけどONもOFFも楽しめて良かった。

[@ぼんくら-n3z]

初代の3ドアだったエスクードに乗ってだんだけど、ブームだったこともあって馬鹿でかいグリルガードやキャリアやリアラダーなんかでゴテゴテに飾ってしまい重量が増し増しになり、アクセル全開でも80km出すのがやっとで高速ではかなりストレスがあった。
若かりし日の過ちが情けない。

[@zzysk2]

そのエスクードは売れなくなったからモノコックになったけどね

[@nekosakura393939]

正直、ジムニーの良さが無くなるのでは？。
ロードスターを2シーターから4シーターにすれば良いってもんじゃないのと同じだと思うんだけどね。
個人的には英国仕様の完全2シーターに割り切ったモデルを日本でも出して欲しいかな。

[@nrso3155]

タイトル、サムネ通りのジムニー5ドアの話が始まるまで7:40

[@nrso3155]

挙句発売されるのか調べました！分かりませんでした！如何でしたか？か気楽なもんだな

[@atsuyama8637]

車の性能とか燃費とかそんな気にしない素人なので、デザインが良くて値段がそこそこで、何だか楽しい車が欲しいです
ジムニーは何だかグッとくるんだよなあ

[@海-s3c]

多分今発売されてる1.5ℓハイブリッドエンジン搭載されてグレードの選択の幅を拡げてくると思う

[@user-oy5bd1hr3p]

謎にエスクードが急にラダーフレーム化したのも
このジムニー見据えての事だろうね

[@gori_gori_gori.]

5ドア単純にバランス悪くてキモいな

[@unagi-inu0420]

CAFE・・・ホント、アホなルール作るよね。
でも、スズ菌は負けないのだ。

[@MrTakecch]

世界の人間居住区を見れば
アスファルト舗装された町に住んでいる方のが少ないからな
アフリカの町に行ってたけど
舗装されたのは都心部や主要道路だけで殆どが未舗装
雨が降れば踝近くまで水溜まりができてそりゃ4wdで安価で高品質なジムニーに需要があるよ

[@user-ss4fn7pv9u]

現行ジムニー乗ってるけど5⃣ドアは長くて違和感あってちょっと面白いまである

[@tokyomania]

最初のお題はエスクード1.4ターボに尽きると思う

[@dodaikai]

出たら売れるって皆は雰囲気で言ってるけどメーカーは需要見てるからな。
アルトワークスも売れなくなったからすぐ販売切ったし
出ないってことはそういうこと

[@日本語に出来るらしい]

ワークスのエンジンはもう出回りきっちゃって需要無いでしょ
自主規制撤廃して馬力アップしないとワークス復活は無いと思うよ

[@analfuck_chinpokohametarou]

頑なに５ドアモデルを出さないのは、なぜなんだろうな。
絶対、大ヒットするのにな。
ボディサイズ的に軽自動車には出ないだろうけど。

[@sei-un]

国内の売れ行きで判断するなら先々代の頃はクロカンが流行って無くて（スポーツカーが流行ってた頃）んで、ランクルも300万とかで買えた時代で
少数導入したジムトラが全然売れなかったのもあるし
んで先代の頃だとジムニー5ドアの想定されるポジションに自社のエスクードとトヨタのRAV4があったのでそういった意味でも出す意味が薄かった
現行型だとちと難しいがロッキーライズ辺りのが売れてるのを見るに判断が難しいとこなんじゃないかなぁ
実際に作ってるんだから少数導入をして様子を見る可能性はありそう
某世襲元環境大臣の置き土産（2030年にガソリンオンリー車販売禁止目標）があるからハイブリッドにしそうな気もするが…

[@893kotoge]

今、海外向けにジムニーのボディキットを作ってます👍めちゃくちゃ楽しみです😊

[@user-er5hw4gg6z]

ただ正直、オーバーフェンダーいらねぇ…
シエラよりジムニーの方がスッキリしてて良い。

[@user-sr1oj6rl7j]

軍・警察関係車両とすれば、ハイルーフ化も必須？インドスズキのディーゼル積んでくれないかなぁ・・・

[@user-fb6qu2do2i]

出ません

[@user-fc5cp3ir1h]

ジムニーのピックアップトラックを作って販売してほしい

[@mozart7230]

横から見るとホイールベースに対して前後のオーバーハングの短さと全高のバランスからダックスフンドに見えてしゃーねーｗ

[@chikao6098]

重いしガソリンは高いし日々の実用性がない車は作っても売れないよ。
時代に逆行した物をメーカーがどれだけ許容できるかにかかってるね。

[@user-kc8qs8db1g]

軽自動車で後部座席が広いジムニーがでれば絶対買うのにな

[@乗り物大好き-c5c]

自転車積んだりするのに便利そうだな、、、欲しくなる

[@user-jf3hx5jr3j]

5ドア7人乗りで300〜400で買えたらもうラングラーなんか買わない笑

[@sei-un]

幅そのままだから下手すると5ドア4人乗りの可能性も…
3列目は30センチ延長程度じゃ無理だし

[@user-rf9lr6vo7b]

7人乗りなんて馬鹿な真似は勘弁
5人乗りで荷室最大限にするのと出来ればフルフラット可能な仕様にして欲しい
多人数乗車で快適な車なんていくらでもあるんだから、ジムニーはあくまでタフ・アクティブ・遊べる車として造らんと意味ないでしょ

[@user-fz1wy1lc6v]

本来のジムニーを買う層とは別の層にターゲットがあるのだろうけど、マーケティングも判断が難しいと思う。今のワンボックスの普及や燃費の向上は、ユーザーニーズでもあるが、国内向けの生産ラインを唯一守れつカテゴリー。その点5ドアをどの顧客層で最大化させるかだけど、3ドアから5ドアへの乗り換えは単価アップにしかならずメリットは少ない。燃費が悪くて乗り心地もそれなりの車と言ったらそれまでだからね。だけど自分は乗ってみたいと思うのがジムニーの魅力かも知れない。

[@kawashimatakahiro]

欲しい車だけど今時AT4速はそろそろ何とかして欲しい。

[@user-er5hw4gg6z]

それはきついね…高速とかで無駄に燃費悪くなる

[@えりすぅ]

ジムニー5ドアとNDロードスターを2台並べて車庫に置きたい

[@gbentz9925]

Jb64所有してるけど4枚ドアは欲しくないです
家族で使ってますけどジムニーは2枚ドアですよ

[@Yuu-ns5bs]

いっそのことジムニーハイブリッドが出てもありだな

[@user-ms4to9ix5q]

来年1月12日からインド軍へ納入だそうです。日本導入は9月になる見込みだとか？

[@hiace9761]

思えば平成2年に新車でJA11の幌車を買った時から国内での5ドアの発売を熱望して来ました。
今はキャンプ用に100系ハイエースバンに乗っていますがジムニー5ドアが発売されたら乗り換えます。

[@tamuras3090]

ジムニーの5ドアはエスクードノマドの匂いがする。
要らないなぁ。

[@user-sy6et3ho5b]

何度も、言いますがスズキジムニーシエラ1500は3気筒?ではなく4気筒の本格エンジンです。⁉️

[@user-gr2ff1yz9m]

シエラは直4です。

[@joc8764]

ターボチャージャーちゃんと自然吸気ちゃんは？

[@ygharry1841]

日本のメーカーは「海外でしか売らない」が得意だから日本での販売は無いんじゃね
どーせ、くるまのニュース辺りが「印で発売！」とかタイトル付けてアクセス稼ぎするだけよ

[@user-tz9ek4rq6b]

もし販売となると、即予約に行く👍👍

[@daisuke9439]

2Lは欲しいな〜

[@user-mq9jb7hu7n]

燃費悪いのは仕方ないが
タンクをもう少し大きくして欲しいな

[@blue-bucket]

燃費は悪くなりそうだけど欲しい。

[@sazanami4728]

積雪地方の、特に田舎の家族車として最強でしょう。独身な私は3ドア一択ですが…

[@3r150]

ジムニーの５ドアは日本ではプアマンズメルセデス。トヨタもなんか出すみたいで競合して大変なんじゃない？日本仕様とは限らない。でも、でるときには３ドアもハイブリッド化？

[@zzysk2]

ジプシーもトラックも日本市場投入なかったから5ドアどうかな？

[@ratio5754]

国内販売されたら嬉しいなあ。😄

[@SuperHentaiShichowshar]

なんで今までこういう現代的な新型が出てなかったんだ？

[@user-nd4eg2cn3v]

ジムニーとM3…ジムニーとスポーツカー…やっぱりこの組み合わせよな笑
出るとしたら2~4年後とかかな？納期が安定したら出すんよね。多分。
エンジンはK15にガソリン・ハイブリッドが出ると思う。燃費を稼がないといけないからね。
ボディはジムニーだから4人乗り。
良し！ジムニー5ドア買うか！

[@ねこうみ-y2x]

５ドアジムニーは欲しくなるなー

[@k.maki.3402]

5ドア登場と聞いて見に来ました。

[@rythemsmoocipon7222]

車体が重くなるだけだろう、、

[@wc2079]

ジャダー現象…メンテしてたら大丈夫なのかもだが……これが怖すぎるんよな。

[@user-lb8vc8it6z]

問題は納車が何年待ちかだ(´･ω･｀)

[@tarosasaki2843]

エスクードのターボ載せてくれ。

[@994cheesestar6]

スズキ大好き！頑張れスズキ！！

[@user-xl4vw9zp4r]

デザインを崩さないために、みんなが想像しているよりも全長は長くならないよって言ってました（誰とは言わないけど( ;ﾟ³ﾟ)~）
ちなみに聞いたのは1年前

[@user-dp9sf1nb8b]

シエラが5人乗りだったら、間違いなく買っていたと思います。

[@下駄-d5g]

1.5ターボ望む！

[@mcanthe]

これは売れるなあ。とにかく今のうちに稼げるだけ稼がないと10年後の世界販売は厳しくなりそうだから。その後は運命だから運を天に任せる他ない。

[@yoshiis9570]

北海道のように冬季アイスバーンが発生するような地域ではスピンし難いロングホイールベースがありがたい。
ジムニー5ドア欲しい

[@user-jn3nz9dg3n]

悪路走破性を大きく犠牲にしてまでジムニーをロングホイールベースにすることには正直疑問です。

[@髭剃まりも]

@@user-jn3nz9dg3n ３ドア廃止するみたいな言い方ですね
選択の幅が広がるだけじゃないですか？

[@user-jn3nz9dg3n]

@@髭剃まりも オフロード性能が低いジムニーってなんの価値があるんでしょうか？
（実際に過去には2WDのジムニーなんてモノが出ましたがまったく売れませんでした）
そんなもの買うならオンロード性能に振った他のSUV買った方が利口です。

[@髭剃まりも]

@@user-jn3nz9dg3n 駆動方式とドアの数は関係ないと思います。

[@user-jn3nz9dg3n]

@@髭剃まりも オフロード車としての性能が大きく低下するって意味では同じですよ。
ホイールベースが伸びることがジムニーというオフロード車にとってどれだけ致命的なのかまるで理解できていないようですので
アプローチアングル、デパーチャーアングル、ランプブレークオーバーアングルといった基本的なことをまずは勉強してください。

[@るぴなす-b7c]

ジムニーはファッションに走らんでいい！

[@犬犬けんけん]

そうそう。問題はメーカー内での総合燃費基準。
マイルドハイブリッドでなら、まだ可能性は残るかな。
しかし、まずもって3ドアモデルの納車待ちが1年以上かかる間は出したくても出せないだろうな。
人気爆発したら、すぐ受注停止の可能性もあるし。

[@user-mv6de3sc8g]

ジムニーのデザインやらせてくれないかなあ。ロハで良いんで。

[@kurokuropopopo]

こう話聞いてると、街乗りジムニーって割と意味不明だな

[@user-sl7zf5xu8h]

ラダーフレーム式のコンパクトSUVはエスクードノマド、パジェロio、ラッシュ&ビーゴといずれも販売終了して久しいです。
このジムニー5ドアモデル、デビューしたら間違いなく買いますね。

[@user-gb8yk7rd3j]

おや、研究学園の中古車ショップの写真かな？
ジムニーズラアアアって並んでるやつ

[@proteinboy]

軽スポーツカーとジムニーを楽しむ人、おもちさんが瞬時に思い浮かんだ

[@masanori720]

もうボクシーサイズで出してくれ

[@hichopahisa3747]

現行ジムニー買うの凄く我慢して５ドア待ってるんです！はよ！

[@user-jn3nz9dg3n]

ロングボディ化というかホイールベースを長くしてしまえば、
最強どころかジムニーの強みとしてメーカーが宣伝していたランプブレークオーバーアングルの角度に影響して
肝心の悪路走破性が大きく低下してしまう訳ですが。。。
本当にこんなモノを出すとすれば、スズキの内部が迷走していると言い切っても過言じゃありません。

[@user-rm8mo4xj1q]

ジムニーって短いから可愛んじゃないの？

[@ninararway]

スポーツ車好きのSUVといえばスカイラインクロスオーバーだろ

[@user-hp4yw7ij8p]

確かにもう少し荷台の広さ欲しいときある
後部座席はどうでもいい

[@TM-yb1zz]

後部座席を倒せばいいだけ
荷物スペース増やすのも5ドアロングモデルの目的の一つだと思う

[@MS-jj5yx]

三菱パジェロイオ、スズキノマド、今ならヒットね！

[@naothefact]

5ドアにすればデザインが破綻するよ
それよりもハイブリッドシエラを発売する方がよっぽど売り上げに貢献するのに

[@user-lb1qd3xd1x]

3ドアシエラが現時点二年待ちなのに
5ドア出たとしていつ届くんだよ笑

[@sothie1464]

ジムニーでオンロード極めてる人達もいるよね

[@日本語に出来るらしい]

あえてジムニーのオンロード性能極めたらどうなるってのは興味有るよね？普通

[@user-vv3ek1li4r]

人気は出ても今の3ドア以上に手放す率高そう😂

[@マニア川崎]

三菱もパジェロがあれば、今ごろ歴史的大ヒットだったかもしれないなぁ。

[@user-jn3nz9dg3n]

パジェロってモノコックボディのなんちゃってオフローダーでしたから実際の評価はそこまで高くはありませんでした。

[@anago9022]

パジェロの再販は無いけどパジェロミニの再販は計画があるらしいぞ。
同じデリカ乗りの営業マンが一緒に買い替えませんか？と言ってきた。

[@thepear1893]

@@user-jn3nz9dg3n
2代目まではガチ本格オフローダーだぞ。
ラダーフレームやめてビルトインフレームのモノコックボディになったのは3代目から。

[@user-jl8os7pq4q]

@@thepear1893 時代の流れだったのかな？パジェロ4兄弟は生まれるのが早すぎた

[@日本語に出来るらしい]

@@user-jn3nz9dg3n ビルトインモノコックでモノコックとも別物なんだなぁこれが

[@user-xx2mv9ek1h]

3ドアさえ一年待ち当たり前なのに5ドアなんか出したら納車待ちの人からのクレームの嵐だろ

[@neo4759]

確かになぁ～💦。

[@user-yh5wl3ui8n]

たぶん名前変えてきますよ

[@134-s2i]

名前の問題じゃないと思う

[@userpvo]

いや、多分3ドアをまだ待っている人がいる状態で受付け開始されれば、そっちの方々が変更可能&納車優先になるかもらしいですよ。自分はそれを長年SUZUKIに勤めてる従兄弟から聞きました。なので自分は買う気はないけど、シエラを予約してます。1年待って発表がなければキャンセルすれば良いだけの話しですからね。

[@user-yd9kc6ml5i]

@@userpvo
それはありかも！😂

[@aikosweet4062]

ハードなクロカン走行をやらない、たまに林道走行するくらいの街乗り主体ユーザーならば、ジムニーよりもハスラーかタフトあたりのほうがいいと思うよ。
ジムニーより車内空間が広いし何といっても燃費が断然違う。

[@thesolo3184]

ﾊｽﾗｰ、ﾀﾌﾄ、ｸﾛｽﾋﾞｰにﾛｯｷｰ…ｼﾃｨﾕｰｽｵﾝﾘｰならｸﾛｶﾝよりｺﾝﾊﾟｸﾄSUVのがﾊﾞﾗﾝｽ良いですよね😅

[@userpvo]

発売されても3、4年待ちになる可能性大ですね！定価250万ぐらいでも、すぐに欲しい人たちは400万ぐらいのプレ値でも買いそう。
自分もそれぐらいなら多分買いますが、500万を超えるようなら多分待つと思います

[@yann1375]

ジムニー欲しいけど燃費激悪だし納期激遅だしで買えません…

[@babyblue5466]

俺のjb64君が、、ピチュウ、ピカチュウ、ライチュウで言うとピチュウみたいになるのか。

[@KA-im9ms]

なんか7人乗れるなんて情報が入ってたけど、全長30cm延長だけで7人乗りは無理だろ、50cmくらい必要じゃないか？
それと幅も拡大せずに3列目シートにどうやってアクセスするつもりだ？
ラングラーなみのボディサイズ必要だろ。

[@user-er3mm6xi6y]

タフ＆ニート
ぇ？(´・ω・`)

[@k.maki.3402]

ランクル追い越すのでは？

[@gg_aririn_1911]

現行デザイン崩してまで5ドアにする必要ないし、多人数乗るつもりでジムニー買うの？