Muy buen video,lo de sostener la cadena y el alambre para sostener el tensor es de los secretos que hisieron valioso este video..lo hise exacto como lo explica para desarmar marcando los buzos y limpiando bien los tornillos y el trabajo me quedo muy bien.INFINITAS GRASIAS..!!!
@@franciscalorenzaruizquinta1418 Saludos lo tienes que meter y dejar que se regrese muchas veces hasta que se le salga el aceite, una vez que se descargo el pistón entra con una mínima fuerza es como cuando descargas un buzo.
me quito el sombrero amigo, DIOS me lo bendida grademente a usted y su familia usted si es mecanico mis respetos gracias por conpartir sus conocimientos
Před 4 lety
Muchas gracias amigo Hernandez bendiciones para Ud. también.
Maestro disculpe el otro comentario que yo le envie era para Don Pepe el maestro de las 1000 profeciones sus vídeos son muy buenos no le haga caso a esos envidiosos y criticones se pique quiero se pique hágalo a su manera cada mecánico tiene sus trucos
A buen video y explicación gracias por su contribución a la bandera, lo hacen ver muy sencillo que pareciera que cualkiera puede ser mecánico. Saludos pala bandota desde Dallas Texas y aquí si llevas tu carro con el mecánico lo que te recomienda es que lo tires y compres otro. O remplazar todo el motor. Así que no keda otra que hacerle la lucha tu. Gracias maistro Carlos por lo menos un like y suscripción.
muy buen video, muy buen mecánico muy bien explicado y al detalle bendiciones me deleito viendo su trabajo aprendí a hacer yo mismo el mantenimiento de mi carro compre herramientas y me gusta la mecánica de autos bendiciones para ud MAESTRO.
Todo está bien pero creo que el empaque debió de ser de mejor calidad un empaque laminado es mejor les recomiendo marca Felpro es una de las mejores dios los siga bendiciendo con salud y trabajo 👍
Před 3 lety+1
Alexa muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Excelente video y tu trabajo de calidad ingeniero, ese motor en mi sentra se--r specv jala bien duro es una chulada en carretera, saludos para ti y tu equipo
Muy buen video bro, excelentes tips, solo como apoyo y no crítica, tengo entendido que para aflojar o destorquear la cabeza es de afuera hacia adentro... pero excelente video. Saludos
Muy buen vídeo se ve a leguas que es un experto como consejo debería descarbonizar los pistones aprovechando que quito la cabeza para evitar preignicion y cascabeleo en el motor en un futuro
Desde Costa Rica 🇨🇷..... Ahorita mismo tengo el mismo problema con mi Nissan Sentra SE.R ... 2.5 QR 25 ... ya tengo más claro el problema para cuando el mecánico mi explique ... Muy interesante su video , será de gran ayuda .. Gracias ... Saludos .
Sr Parra todo quedó muy bien solo q al encender siguió echando humo blanco me desanimo porque seguía viendo chocolatoso el aceite cambie nuevamente el aceite y limpie el radiador y funciono al 100 , tal ves seguía contaminado de humedad. Bueno esa fue mi experiencia saludos y muchas gracias. Saludos desde la bella cd Apodaca N.L
Před 5 lety
Saludos Fabian. Tarda como 30 minutos en dejar de sacar vapor por el escape, en lo que se evapora todo el refrigerante, lo mismo sucede con el aceite.
Excelente vídeo, no soy mecánica; pero me encargaron tapa de punterías para cambiarla a mi vehículo xtrail 2008 y quise saber que es eso de la tapa de punterias y donde va; ahora ya se y porque no tengo la fuerza que ustedes, pero me atrevería a cambiarla, excelente video, muchas gracias .... ahora si voy a la segura con mi mecánico y podré hasta comentar al respecto. Ahora buscaré donde esta el enfriador del aceite para saber como se cambia y cual es su función, aunque lo sé quiero saber su función mecánica. Repito no quiero ser mecánica, pero si saber por cualquier comentario del mecánico. Gracias mil.... muy bien y excelente video....
Aver con ese pensamiento considero que puedes ir metiendole manos a la hobra mecanica, no se nesecita fuerza solamente accion y perseverancia, y ensuciarse las manitos un poco.......animo..saludos. desde california
Sin complicaciones vd mecanica rapida jajajaja permatex aquien le guste jajaja,saludos sigamos siendo explicitos comp El brother y equipo,saludos de mexico
Mi estimado maestro! Esta es la primera vez que voy a trabajar en un motor para cambiar Juntas de cabeza de motor Es muy bueno y recomendable su vídeo Tengo un 03 sentra 2.5 Apenas removí la tapa de las válvulas termostato y cables Removí los tornillos de la tapa de cadena de tiempo y no se exactamente cuántos tornillos debo remover si hay alguno escondido,le menciono esto por que no quiero empezar a remover la tapa hasta estar seguro cuantos tornillos se tienen que remover Tal vez ya removí los necesarios Solo quiero saber cuántos son Gracias 🙏
Před 5 lety
Hay dos tornillos a la mitad de la tapa uno de cada lado que se tapan con la mugre, limpia la periferia de la tapa para que no se te pase ninguno.
Carlos Parra Cortés gracias maestro Si ,esos tornillos estaban llenos de mugre y no los veía Ya afloje uno de los engranes solo me falta aflojar el engrane grande esta demasiado apretado compre una 24mm y ni así, tengo una steelson de 24” aver si con esa puedo Gracias maestro!
Amigo me cambiaron la junta por un calentón , hechaba humo blanco , se le quitó el humo pero ahora tira aceita por atrás de la junta que puedo hacer para corregirlo .
muy buen trabajo carlos voy a poner el empaque de la cabeza a un altima 2003. motor 2.5. es el mismo torque de 60 libras y 60 libras los tornillos de los arboles
Saludes y exelente trabajo, SALUDES DESDE HONDURAS Y LE CUENTO QUE TENGO UN CARRO NISSAN ALTIMA 2002 QR25 y se lo di a un mecánico para que pusiera la cadena de tiempo y la bomba de aceite de carter y resulta que me arruinaron el motor porque ahora no enciende y el agua de el radiador no se mantiene, la verdad necesito la ayuda de ustedes por favor 😭
El mejor vídeo que he visto sin duda amigo Carlos Oiga en donde está su taller mecánico para llevarle mi carro Nissan es justamente el problema que tiene yo estoy aquí en Minneapolis Minnnesota
Muy buen video mi Xtrail 2004 tubo un calentón y pasa anticongelante al aceite voy a aprenderme el vídeo y ver si la puedo arreglar gracias por el video. saludos
Před 4 lety+3
Saludos amigo Cutberto, si usted no tiene experiencia como mecánico es mejor que busque ayuda de un profesional.
Esa torqueada para mi en mi opinión sólo es mi opinión no muy adecuada ya que hacerlo así en cruz ❌ de esquina a esquina se crea hablando así una burbuja de aire en medio y esa burbuja es mejor sacarla de en medio hacia afuera osea alos lado. Soy joven fui armador de la Toyota pero me retiré estudié la carrera equivocada lo bueno que hoy ago algo mejor pero aplaudo a este hombre que hace algo mas que yo en vez de crítica constructiva el nos muestra el vídeo completo saludos amigo cada quien tiene su manera de trabajar mas cuando no hai repercussiones
Před 4 lety
Saludos muchas gracias por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia.
@ mire su video por segunda ves, primeramente Dios mi carro quede bien, ya mañana empiezan a armarlo ponerle el empaque de culata y el mecánico trabaja a domicilio, vivimos en colonia marginal
Execelente video bien explicado tengo un altima con ese problema, respetable el trabajo q se hizo, ganas de ser mecánico y meterle mano al motor, chingón saludos.
en mi humilde opinion prefiero el empaque de metal para mi es mucho mejor y aguanta mas eso si siempre bien super limpio block y cabeza y bien torqueado como dice la especificacion del fabricante
Excelente vídeo . No Grabaron cuanto lleva en Lbs los tornillos de la tapa valvulas. Es a ojo o lleva sus lbs de torsión? Muchísimas gracias muy bueno el vídeo
Před 5 lety+1
Gracias por comentar amigo Leon esos tornillos llevan 15 lb/pie, no tengo un torque que mida un rango así de pequeño.
@ maestro saludos desde Portoviejo Ecuador. Me quiero comprar un x trail 2006.. mis dudas son por el sistema de embrague, se que hay que cambiar hasta la cinta volante... que kilometraje en promedio duraría un kit de embrague....gracias
Hola amigo.. una pregunta. Espero me pueda ayudar xfa . Yo vivo en Florida USA.. y mire tu vídeo y se nota que tienes mucho conocimiento.. bueno el problema. Que tengo un Altima 07 2.5l. y seme ah mesclado El aceite del motor con agua . Se iso Cómo Cafe con leche. Pero no me echa umo blanco ni seme calienta... Solo entro aceite al motor... Y el radiador está limpio sin aceite .. solo nose Cómo se aya mesclado dentro del motor... Espero me ayude gracias
Před 4 lety
Se le esta metiendo el agua al motor por alguna parte se debió de haber roto alguna junta.
Hola, muy instructivo el video ... tengo el mismo motor y ya el aceite se mezclo con el refrigerante del agua del radiador.. mi pregunta es como hace para q el templador retroceda
Před 4 lety+2
Hay que hacer un poco de presión y soltar, en repetidas ocasiones hasta que el templado se descargue y pueda meter todo el vástago y ponerle el seguro.
Buenas tardes Carlos, tengo una duda en el sentra 2002 motor 2.5 se aplican los mismos torques que mencionas en el vídeo? (cabeza 60 lb/pie y arboles 60 lb/pie). Por que en el QR25DE Xtrail mencionas ( cabeza 70-75 lb/pie y arboles 80-85 lb/pie). Gracias x los vídeos están al 100 me han sacado del apuro en muchas ocasiones. Saludos desde Puerto Peñasco Sonora.
Před 7 lety
Saludos. En teoria deberian de ser los mismos, pero cuando aprieto con el torque se siente cuando el tornillo requiere mas apriete es por eso que no les doy el mismo torque.
Maestro usteded que es un maestraso en esto de la mecánica le cambiaron los empaques de múltiple de admicion ami taurus 2002 árbol sencillo pero paso agua al motor dice el mecánico que xk estaba poroso el barco usted me podría orientar por favor si queda con el puro cambio del barco y su cambio de aceite dice el mecánico que nada mas cambiarlo el barco ahí queda
Před 3 lety
Saludos si el barco es de aluminio se puede reparar y volver a usar.
Ingeniero Parra Cortéz,me puede decir usted si el motor Qr 25 de urvan con que otro vehículo de Nissan es compatible incluyendo la cabeza de que año a qué año son compatibles por favor saludos cordiales exelentes videos🙋🏽♂️
Před 3 lety+1
El Qr25 se ha usado para muchos modelos, Uban, Xtrail, en los autos de Nissan.
lleva una junta MLS, es malo ponerle la junta de grafito porque empuja las camisas de los cilindros que son de aluminio, las deforma y cuando quieres ponerle una junta mls va a tener los cilindros desplazados hacia abajo y ovalados. le puedes poner permatex pero cooper spray. Esto lo lo digo en 2021 antes tampoco sabia y tuve que sufrirla como propietario.
muy buen video carlos actualmente tengo tengo una nissan x trail t30 modelo 2007 y esta consumiendo mucho liquido refrigerante aun no lo llevo al mecanico pero estoy preocupado que sea empaque de la culata
NO ps solo veo humo normal me dijeron que mirara la tapa del aceite para ver si tenia liquido lechoso como cafe con leche que evidenciara la mezcla de liquido refrigerante con el aceite pero y no veo nada de eso y ps me asusto al pensar que seria cambio de empaque de culata quiero pensar y ojala sea alguna fuga y ps la verda consulto ya que como aun no puedo sacar el carro ya que hay un trabajo al frente de mi casa y no puedo sacar el carro del garaje y ps hacer pruebas antes de llevarlo donde el mecánico y y llegar seguro de cual seria el daño y por que se me esta consumiendo el liquido refrigerante tan rapido gracias de antemano y un saludo desde colombia
Hola amigo excelente video, quisiera saber si tu me puedes decir mas o menos una reparación asi cuanto sale. Fijate que tengo un Maxima 2002 3.5L V6 y se me quemó la junta de la culata o cabeza y desde entonces no he podido hecharlo a andar
gran video pero eso de hecharle la pasta a la junta de culata , crea desnivel y en muchos casos la perdida o goteo de refrigerante y es muchos casos la mezcla de ambas,,,, claro no se ve ahora pero cuando tenga 50000 km puede fallar, es raro pero ay una gran estadistica q lo afirma, no soy partidario de hecharle , pero bueno,, GRAN VIDEO SALUDOS
excelente vídeo sobre la explicación del desarme del motor pero de herramientas al desarmar el torque ase más fácil aflojarla y buen detalle de atorar con sinchos la cadena y sobre todo marcar ambos lados y q dado se usa para aflojar los tornillos de la cabeza gracias
Excelente video amigo, yo desarmé puse a tiempo y marqué los árboles de eleva con la cadena y al momento de quitar la cabeza me doy cuenta que quedo un centímetro abajo los dos pistones, ahí que procede amigo
Před 3 lety
Realmente no pusiste a tiempo el motor. Quita la tapa de la distribución y haz todo el trabajo de sincronizar el motor.
excelente video, dos dudas, a cuantas libras se apreto la cabeza? y cuando se puso permatek 3h se puso de ambos lados del empaque bloque pegamento empaque pegamento y cabeza?
Před 5 lety
Saludos. 60 lb/pie, el fabricante recomienda que no se le ponga nada a la junta.
Saludos desde Ecuador, muy buen video espero me pueda ayudar con un problema que tengo con mi vehículo es del mismo modelo y también se daño la junta lo lleve a un taller le cambiaron el repuesto pero cuando lo prenden tiene un golpe fuerte me indicaron que el problema era el tensor de la cadenilla también lo compre nuevo lo cambiaron y sigue con el sonido por ultimo le pusieron un caucho en vez del resorte del tensor y en relenty queda bien pero al acelerar golpea fuerte el motor ya el maestro del taller se dio por vencido y yo me quede sin transporte por favor si usted pudiera compartir su experiencia le agradezco mucho
Před 4 lety
Arev Legna Cambia todo el kit de distribución, la Cadena puede estar tan estirada que el tensor no alcanza a tensarla, otra posible causa es baja presión de aceite revisa que la coladera de la bomba de aceite no esté tapada. Saludos pa toda la bandota de Ecuador.
Disculpa es necesario rectificar el bloque del motor, tengo un alguna 2015 y me dijeron que como el block es de aluminio para cambiar el empaque de la cabeza es necesario rectificar el block tmb.
Před 2 lety
Saludos primero tienes que revisar si esta torcida la superficie del bloque, si esta torcida si es necesario rectificarlo. Para rectificar el bloque tienes que desarmar todo el motor. Si no esta torcida no es necesario.
Excelente video... A mi carro le cambiaron el kit de tiempo y de culata junto con los anillos y casquillo....encendio pero luego le entro la crisis de que no enciende... Ya se le reviso toda la parte eléctrica para saber si eran los sensores y nada.... El mecánico dice que le arreglo el tiempo pero nada que enciende... Ya me tiene preocupado.. Que me aconseja Ingeniero... Saludos
Před 4 lety
Proyecto Empresa Depende de cual es la causa por la cual no enciende, que es lo que no tiene: chispa, pulsos de inyección, combustible, compresión? Porque no arranca?
@ hola Carlos.. Pues ya lo reviso el electricista probando sensores módulos y todo lo eléctrico y no enciende porque la chispa solo aparece una vez y la pierde
@ hola Carlos.. Perdió la chispa.... Encendía correctamente antes de cambiarle el kit de tiempo y de empaque de culata, encendió después de esto, el pero luego, después de correrlo perdió totalmente la chispa y ya no enciende. Gracias por la ayuda..
Před 4 lety+1
@@proyectoempresa5661 Si esta brincado un solo diente el ECM detecta una des sincronía entre el Sensor del árbol y el del cigueñal y no arranca. Revisa y limpia los conectores de los dos sensores y los dos sensores limpialos que no tengan aceite en el conector ni rebabas en la parte que va dentro del motor.
Buen video gracias por compartir la experiencia. No me gustó la forma como aflojaron la culata con el rache ( la matraca) y ayudados por un tubo; es mejor un mango de fuerza. Igualmente paso al aflojar y apretar los piñones de los ejes de levas, con el alicate de presión ( hombre solo) y se ayudaron del mismo tubo. Porfavor tomar mi comentario como algo a mejorar y no como una critica. Nuevamente gracias y un saludo desde Bogotá Colombia.
Před 4 lety
Saludos a todos mis hermanos de Bogotá Colombia. Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Bejarano.
hola maestro buenas tardes. una pregunta cuánto cobra por cambiar la junta de la cabeza y por dónde está su taller. es muy interesante su video y muy bien explicado. espero me pueda ayudar mi Xtrail es 2003. muchas gracias
Před 3 lety
Saludos el canal solo es para fines didácticos no doy precios ni datos de contacto.
Muy buen video,lo de sostener la cadena y el alambre para sostener el tensor es de los secretos que hisieron valioso este video..lo hise exacto como lo explica para desarmar marcando los buzos y limpiando bien los tornillos y el trabajo me quedo muy bien.INFINITAS GRASIAS..!!!
Me alegra tu comentario.
Buen video amigo es de buena ayuda gracias
Cómo metió el pistón del templador para después poner el alambre ?
@ cómo metió el pistón del templador ?porfavor
@@franciscalorenzaruizquinta1418 Saludos lo tienes que meter y dejar que se regrese muchas veces hasta que se le salga el aceite, una vez que se descargo el pistón entra con una mínima fuerza es como cuando descargas un buzo.
me quito el sombrero amigo, DIOS me lo bendida grademente a usted y su familia usted si es mecanico mis respetos gracias por conpartir sus conocimientos
Muchas gracias amigo Hernandez bendiciones para Ud. también.
Maestro disculpe el otro comentario que yo le envie era para Don Pepe el maestro de las 1000 profeciones sus vídeos son muy buenos no le haga caso a esos envidiosos y criticones se pique quiero se pique hágalo a su manera cada mecánico tiene sus trucos
Saludos amigo Alex.
A buen video y explicación gracias por su contribución a la bandera, lo hacen ver muy sencillo que pareciera que cualkiera puede ser mecánico. Saludos pala bandota desde Dallas Texas y aquí si llevas tu carro con el mecánico lo que te recomienda es que lo tires y compres otro. O remplazar todo el motor. Así que no keda otra que hacerle la lucha tu. Gracias maistro Carlos por lo menos un like y suscripción.
Muchas gracias amigo David.
muy buen video, muy buen mecánico muy bien explicado y al detalle bendiciones me deleito viendo su trabajo aprendí a hacer yo mismo el mantenimiento de mi carro compre herramientas y me gusta la mecánica de autos bendiciones para ud MAESTRO.
Saludos amigo Julio.
Maestro Carlos, Excelente video, menciona detalles muy importantes que otros mecanicos no dicen.
Saludos y muchas gracias mi amigo.
Todo está bien pero creo que el empaque debió de ser de mejor calidad un empaque laminado es mejor les recomiendo marca Felpro es una de las mejores dios los siga bendiciendo con salud y trabajo 👍
Alexa muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Excelente video y tu trabajo de calidad ingeniero, ese motor en mi sentra se--r specv jala bien duro es una chulada en carretera, saludos para ti y tu equipo
Saludos amigo.
Muy buen video bro, excelentes tips, solo como apoyo y no crítica, tengo entendido que para aflojar o destorquear la cabeza es de afuera hacia adentro... pero excelente video. Saludos
Muchas gracias amigo Omar.
Grasias por su tiempo y su experiensias. Me ayudo mucho
Saludos amigo.
No habla Español but this is best information on altima head! Bueno and gracies!
Saludos amigo.
Muy buen vídeo se ve a leguas que es un experto como consejo debería descarbonizar los pistones aprovechando que quito la cabeza para evitar preignicion y cascabeleo en el motor en un futuro
Gracias.
Estupendo trabajo Ingeniero y equipo los felicito, un cordial saludo desde San Antonio TX..
Gracias amigo Gabino, un saludo a mis amigos de San Antonio Texas.
Desde Costa Rica 🇨🇷.....
Ahorita mismo tengo el mismo problema con mi Nissan Sentra SE.R ... 2.5 QR 25 ... ya tengo más claro el problema para cuando el mecánico mi explique ...
Muy interesante su video , será de gran ayuda ..
Gracias ... Saludos .
Saludos pa toda la bandota de Costa Rica CR.....
Interesante tu video. No.me.gusto el pegamento en la junta de la cabeza pero funciono. Exelente trabajo
Saludos amigo García gracias por comentar.
Buenos días ,muy buen video y me gusto porque está bien explicado...
Una oregunta yo tengo un infiniti g35 2007 lo calente pero kisiera reparar las xabezas donde puedo conseguir las libras de torque
Gracias por comentar amigo Mejia.
muchachos valoro mucho lo que hacen ... tienen mi like y suscripción. un gran abrazo y me seguire deleitando y aprendiendo con sus videos.
Muchas gracias amigo Eze.
Sr Parra todo quedó muy bien solo q al encender siguió echando humo blanco me desanimo porque seguía viendo chocolatoso el aceite cambie nuevamente el aceite y limpie el radiador y funciono al 100 , tal ves seguía contaminado de humedad. Bueno esa fue mi experiencia saludos y muchas gracias. Saludos desde la bella cd Apodaca N.L
Saludos Fabian. Tarda como 30 minutos en dejar de sacar vapor por el escape, en lo que se evapora todo el refrigerante, lo mismo sucede con el aceite.
Así es ya esta funcionando al 100.
Mchas gracias...
hey carlos saludos pa paquito y los demas muchachos gracias a todos muy buena informacion los veo desde Alberta Canada
Muchas gracias por los saludos amigo Rodriguez. Nos alegra que sea de utilidad el video, saludos para todos en Alberta Canadá.
Excelente vídeo, no soy mecánica; pero me encargaron tapa de punterías para cambiarla a mi vehículo xtrail 2008 y quise saber que es eso de la tapa de punterias y donde va; ahora ya se y porque no tengo la fuerza que ustedes, pero me atrevería a cambiarla, excelente video, muchas gracias .... ahora si voy a la segura con mi mecánico y podré hasta comentar al respecto. Ahora buscaré donde esta el enfriador del aceite para saber como se cambia y cual es su función, aunque lo sé quiero saber su función mecánica. Repito no quiero ser mecánica, pero si saber por cualquier comentario del mecánico. Gracias mil.... muy bien y excelente video....
Muchas gracias por ver y comentar el vídeo.
Aver con ese pensamiento considero que puedes ir metiendole manos a la hobra mecanica, no se nesecita fuerza solamente accion y perseverancia, y ensuciarse las manitos un poco.......animo..saludos. desde california
Jajajaja se moleste quien se moleste muy buen video
Saludos FerrasTV.
Muy bien amigo desde los c a sigo aprendiendo arreglar mis carros
Gracias por comentar amigo Ramos.
Sin complicaciones vd mecanica rapida jajajaja permatex aquien le guste jajaja,saludos sigamos siendo explicitos comp El brother y equipo,saludos de mexico
Saludos pa toda mi gente de Cd. de México.
una chulada tu vídeo lo veo y lo veo esta muy bonito saludos desde cuernavaca a ti y a todo tu equipo
Gracias amigo Rufino.
Mi estimado maestro!
Esta es la primera vez que voy a trabajar en un motor para cambiar Juntas de cabeza de motor
Es muy bueno y recomendable su vídeo
Tengo un 03 sentra 2.5
Apenas removí la tapa de las válvulas termostato y cables
Removí los tornillos de la tapa de cadena de tiempo y no se exactamente cuántos tornillos debo remover si hay alguno escondido,le menciono esto por que no quiero empezar a remover la tapa hasta estar seguro cuantos tornillos se tienen que remover
Tal vez ya removí los necesarios
Solo quiero saber cuántos son
Gracias 🙏
Hay dos tornillos a la mitad de la tapa uno de cada lado que se tapan con la mugre, limpia la periferia de la tapa para que no se te pase ninguno.
Carlos Parra Cortés gracias maestro
Si ,esos tornillos estaban llenos de mugre y no los veía
Ya afloje uno de los engranes solo me falta aflojar el engrane grande esta demasiado apretado compre una 24mm y ni así, tengo una steelson de 24” aver si con esa puedo
Gracias maestro!
El torque a 60 lb con eso basta, muy buen vídeo
Saludos .
Ahorita tengo problemas así con mi altima 2003 2.5 se quemó junta y gracias a tu video ya vi que procedimiento tiene que aser el mecánico
Me da gusto que el vídeo te sea de utilidad y sepas que hacer.
Muy buen trabajo, gracias por el video. Saludos desde España, Almería
Muchas gracias y saludos para toda la banda de Almería.
Dios le bendiga...y siga subiendo videos así...muchas gracias.
Bendiciones para usted amigo Mejia.
Gracias por compartir tus conocimientos eres una buena persona Dios te bendiga
Bendiciones también para vos amigo Adonai.
Saludos desde dallas tx charli muy buenos videos gracias X orientarnos
Gracias amigo José y saludos pa la banda de Dallas Texas.
Felicidades colega buen trabajo 👏 me gustó mucho su video 👍
Muchas gracias.
gracias carlos x subir mas videos permatex 3 H Se moleste quien se moleste ajjajajajajaja saludos a la banda
Saludos Josua gracias por ver mis vídeos.
Maestro le voy a hechar la mano: se encabrone quién se encabrone me vale ber.a, estuvo buena esa jajaja jajaja. Buen video.
Gracias Maestro Duron.
Muy buen trabajo maestro ami megusta LA mecanica y megustaria aprender mucho mas con sus videos
Gracias amigo Gonzalez.
Chido compas Saludos al Beto y toda la banda no son los primeros pero si los únicos
Saludos amigo Joel.
muy buen vídeo mi carnal saludos y seguimos en contacto saludos para la banda k nos dedicamos al ramo automotriz
Saludos Maestro Cardona.
Wow un maestro y profesional en su area.
Saludos amigo H.
Excelente video,y sin duda Excelentes Mecánicos,saludos de Torreón, Coahuila
Saludos a toda la banda de Torreón Coahuila.
Amigo me cambiaron la junta por un calentón , hechaba humo blanco , se le quitó el humo pero ahora tira aceita por atrás de la junta que puedo hacer para corregirlo .
muy buen trabajo carlos voy a poner el empaque de la cabeza a un altima 2003. motor 2.5. es el mismo torque de 60 libras y 60 libras los tornillos de los arboles
Es pregunta o afirmación?
Excelente vídeo muy buen trabajo maestro como debe de ser Saludos desde Cancún
Saludos a toda la banda de Cancun.
Felicidades muy entendible y servicial el vídeo gracias maestro
Gracias.
Good job Ingeniero. Saludes desde Rialto Ca. Q Dios los bendiga a todo el equipo. Muy bonito y explicado video.
Saludos a todos mis hermanos de Rialto California EEUU.
La secuencia de TORKE en ese motor me dijeron en la NISSAN k es en espiral saludos
Saludos y muchas gracias por comentar.
Buen Día Y Excelente Explicación...Sigan Adelante!!!!
Gracias Thomas.
el permatex es mucha seguridad para que no exista ninguna fuga asi garantizas la chamba.
Permatex 3H es muy buen producto.
Even though I don’t agree with how you did everything here good job in the video sir.
Thank you very much for commenting on the video.
Los tornillos se aflojan de afuera hacia adentro, sino se tuerce el cabezote.... y para aflojar use un maneral y no un rachet
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Mora.
Muy buen video colega saludo desde Panamá 🇵🇦
Saludos a todos mis hermanos de Panamá.
Muchas gracias profe me sirvio mucho les felicito por la catedra
Gracias por comentar.
Carlos gracias por subir los videos, saludos
Saludos marco.
Gracias amigo lo voy a buscar saludos
Saludos amigo Ramirez.
Saludes y exelente trabajo, SALUDES DESDE HONDURAS Y LE CUENTO QUE TENGO UN CARRO NISSAN ALTIMA 2002 QR25 y se lo di a un mecánico para que pusiera la cadena de tiempo y la bomba de aceite de carter y resulta que me arruinaron el motor porque ahora no enciende y el agua de el radiador no se mantiene, la verdad necesito la ayuda de ustedes por favor 😭
En que te puedo ayudar?
El mejor vídeo que he visto sin duda amigo Carlos
Oiga en donde está su taller mecánico para llevarle mi carro Nissan es justamente el problema que tiene yo estoy aquí en Minneapolis Minnnesota
41:37
Muy buen video mi Xtrail 2004 tubo un calentón y pasa anticongelante al aceite voy a aprenderme el vídeo y ver si la puedo arreglar gracias por el video. saludos
Saludos amigo Cutberto, si usted no tiene experiencia como mecánico es mejor que busque ayuda de un profesional.
Esa torqueada para mi en mi opinión sólo es mi opinión no muy adecuada ya que hacerlo así en cruz ❌ de esquina a esquina se crea hablando así una burbuja de aire en medio y esa burbuja es mejor sacarla de en medio hacia afuera osea alos lado. Soy joven fui armador de la Toyota pero me retiré estudié la carrera equivocada lo bueno que hoy ago algo mejor pero aplaudo a este hombre que hace algo mas que yo en vez de crítica constructiva el nos muestra el vídeo completo saludos amigo cada quien tiene su manera de trabajar mas cuando no hai repercussiones
Saludos muchas gracias por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia.
Carlos Parra Cortés papa Dios lo cuide y lo proteja siempre 👍
Gostei muito de teu job muito obrigado mestre
Muchas gracias de donde eres?
Saludes desde Honduras, exactamente los mismo esta pasando con mi carro, Nissan Altima 2002, 2.5
Hola amigo Martinez, saludos pa la banda de Honduras.
@ mire su video por segunda ves, primeramente Dios mi carro quede bien, ya mañana empiezan a armarlo ponerle el empaque de culata y el mecánico trabaja a domicilio, vivimos en colonia marginal
@@9477omar De que país eres?
@ soy de Honduras, usted por ese trabajo, cuanto cobra en Mano de obra?
Buen video, los felicito, cuanto se cobra de mano de obra por este trabajo? Soy del Estado de México
Gracias por comentar, el canal es para fines didácticos, no doy precios de ningún tipo.
Casi todos no muestran como se limpia la parte donde ban los pistones...hay una estrategia para que no se valla la basura adentro....🇸🇻🇺🇲
Saludos amigo Alvarado.
Excelente video un fuerte saludo siga así gracias
Saludos amigo Aguilar.
Execelente video bien explicado tengo un altima con ese problema, respetable el trabajo q se hizo, ganas de ser mecánico y meterle mano al motor, chingón saludos.
Saludos amigo Cota, que tu reparación sea leve.
en mi humilde opinion prefiero el empaque de metal para mi es mucho mejor y aguanta mas eso si siempre bien super limpio block y cabeza y bien torqueado como dice la especificacion del fabricante
Tendras el diagrama de torque y medidas con la junta original
Gracias por compartir.
Excelente vídeo . No Grabaron cuanto lleva en Lbs los tornillos de la tapa valvulas. Es a ojo o lleva sus lbs de torsión? Muchísimas gracias muy bueno el vídeo
Gracias por comentar amigo Leon esos tornillos llevan 15 lb/pie, no tengo un torque que mida un rango así de pequeño.
@ gracias por responder. Es de mucha ayuda la información que me has dado.
Muy buen video saludos desde Ecuador
Saludos a toda la banda de Ecuador y gracias amigo Carlos.
@ maestro saludos desde Portoviejo Ecuador. Me quiero comprar un x trail 2006.. mis dudas son por el sistema de embrague, se que hay que cambiar hasta la cinta volante... que kilometraje en promedio duraría un kit de embrague....gracias
Hola Carlos pickup Mitsubishi 89 90 le cambié bomba de gasolina y filtro le aplicó gasolina directa y prende y se apaga te saludo desde Mexicali BC
Saludos revisaste si hay pulsos en los inyectores?
@ los pulsos de los inyectores como biene el control por Riley o por la computadora saludo excelente día
@@enriquemartinez5848 Desconecta el inyector y pon un foco para pulsos de inyección, das marcha y debe de prender y apagar el foco.
Gracias desde Argentina Maestro muy Bueno
Gracias Jacqueline, saludos pa toda la bandota de Argentina.
Hola amigo.. una pregunta. Espero me pueda ayudar xfa . Yo vivo en Florida USA.. y mire tu vídeo y se nota que tienes mucho conocimiento.. bueno el problema. Que tengo un Altima 07 2.5l. y seme ah mesclado El aceite del motor con agua . Se iso Cómo Cafe con leche. Pero no me echa umo blanco ni seme calienta... Solo entro aceite al motor... Y el radiador está limpio sin aceite .. solo nose Cómo se aya mesclado dentro del motor... Espero me ayude gracias
Se le esta metiendo el agua al motor por alguna parte se debió de haber roto alguna junta.
Las cabezas o culatas se aflojan de los tornillos de afuera hacia adentro y se apretan al revés de adentro hacia afuera .saludos colegas...
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro.
Hola, muy instructivo el video ... tengo el mismo motor y ya el aceite se mezclo con el refrigerante del agua del radiador.. mi pregunta es como hace para q el templador retroceda
Hay que hacer un poco de presión y soltar, en repetidas ocasiones hasta que el templado se descargue y pueda meter todo el vástago y ponerle el seguro.
Muy bueno tu video. Desde Chile ciudad de concepciones te va el saludo.
Saludos a todos mis amigos y hermanos de Chile.
Bien echo muchachos saludes desde ohio frontera canada usa
Saludos a todos en Ohio, EEUU.
Saludos muy buena mecanica desde Massachusetts
Saludos a todos mis amigos de Massachusetts E.U.
Buenas tardes Carlos, tengo una duda en el sentra 2002 motor 2.5 se aplican los mismos torques que mencionas en el vídeo? (cabeza 60 lb/pie y arboles 60 lb/pie). Por que en el QR25DE Xtrail mencionas ( cabeza 70-75 lb/pie y arboles 80-85 lb/pie).
Gracias x los vídeos están al 100 me han sacado del apuro en muchas ocasiones.
Saludos desde Puerto Peñasco Sonora.
Saludos. En teoria deberian de ser los mismos, pero cuando aprieto con el torque se siente cuando el tornillo requiere mas apriete es por eso que no les doy el mismo torque.
Maestro usteded que es un maestraso en esto de la mecánica le cambiaron los empaques de múltiple de admicion ami taurus 2002 árbol sencillo pero paso agua al motor dice el mecánico que xk estaba poroso el barco usted me podría orientar por favor si queda con el puro cambio del barco y su cambio de aceite dice el mecánico que nada mas cambiarlo el barco ahí queda
Saludos si el barco es de aluminio se puede reparar y volver a usar.
@ gracias maestro
Ingeniero Parra Cortéz,me puede decir usted si el motor Qr 25 de urvan con que otro vehículo de Nissan es compatible incluyendo la cabeza de que año a qué año son compatibles por favor saludos cordiales exelentes videos🙋🏽♂️
El Qr25 se ha usado para muchos modelos, Uban, Xtrail, en los autos de Nissan.
Saludos desde el salvador
Saludos a todos mis hermanos del Salvador.
lleva una junta MLS, es malo ponerle la junta de grafito porque empuja las camisas de los cilindros que son de aluminio, las deforma y cuando quieres ponerle una junta mls va a tener los cilindros desplazados hacia abajo y ovalados. le puedes poner permatex pero cooper spray. Esto lo lo digo en 2021 antes tampoco sabia y tuve que sufrirla como propietario.
Muchas gracias por compartir.
Saludo Carlos tremendo trabajo 😆😆
Gracias amigo Masterneo.
Estoy desarmando mi motor solo viendo este video espero si pueda arreglarlo
Nota: no soy mecanico pero me gusta desarmar el carro 😅
Saludos exito con tu reparación.
muy buen video carlos actualmente tengo tengo una nissan x trail t30 modelo 2007 y esta consumiendo mucho liquido refrigerante aun no lo llevo al mecanico pero estoy preocupado que sea empaque de la culata
Saca vapor por el escape?
NO ps solo veo humo normal me dijeron que mirara la tapa del aceite para ver si tenia liquido lechoso como cafe con leche que evidenciara la mezcla de liquido refrigerante con el aceite pero y no veo nada de eso y ps me asusto al pensar que seria cambio de empaque de culata quiero pensar y ojala sea alguna fuga y ps la verda consulto ya que como aun no puedo sacar el carro ya que hay un trabajo al frente de mi casa y no puedo sacar el carro del garaje y ps hacer pruebas antes de llevarlo donde el mecánico y y llegar seguro de cual seria el daño y por que se me esta consumiendo el liquido refrigerante tan rapido gracias de antemano y un saludo desde colombia
Que tanto refrigerante consume?
la ultima ves le eche un litro que subió casi ala mita del tarro y los anduve el fin de semana y veo que estaba nuevamente en la mínima
Falla el motor? revisa que no lo este tirando por la bomba de agua o alguna manguera.
Perfecto gentlemen. Muchas gracias por el video. Me alludo am cien.
Saludos amigo Ruiz.
Hola amigo excelente video, quisiera saber si tu me puedes decir mas o menos una reparación asi cuanto sale. Fijate que tengo un Maxima 2002 3.5L V6 y se me quemó la junta de la culata o cabeza y desde entonces no he podido hecharlo a andar
czcams.com/video/rzTGgDGNckc/video.html
gran video pero eso de hecharle la pasta a la junta de culata , crea desnivel y en muchos casos la perdida o goteo de refrigerante y es muchos casos la mezcla de ambas,,,, claro no se ve ahora pero cuando tenga 50000 km puede fallar, es raro pero ay una gran estadistica q lo afirma, no soy partidario de hecharle , pero bueno,, GRAN VIDEO SALUDOS
Muchas gracias por compartir la experiencia.
excelente vídeo sobre la explicación del desarme del motor
pero de herramientas al desarmar el torque ase más fácil aflojarla y buen detalle de atorar con sinchos la cadena y sobre todo marcar ambos lados y q dado se usa para aflojar los tornillos de la cabeza gracias
Saludos es una punta allen M10.
muy bien explicado,,, solo me gustaria que me dijeran a como va la torqueada , ojala se pueda
En el vídeo se explica a cuanto va torqueada.
Excelente video amigo, yo desarmé puse a tiempo y marqué los árboles de eleva con la cadena y al momento de quitar la cabeza me doy cuenta que quedo un centímetro abajo los dos pistones, ahí que procede amigo
Realmente no pusiste a tiempo el motor. Quita la tapa de la distribución y haz todo el trabajo de sincronizar el motor.
excelente video, dos dudas, a cuantas libras se apreto la cabeza? y cuando se puso permatek 3h se puso de ambos lados del empaque bloque
pegamento empaque pegamento y cabeza?
Saludos. 60 lb/pie, el fabricante recomienda que no se le ponga nada a la junta.
@ muchisimas gracias
Excelente video, ¿Cuánto salió la reparación de todo eso?
Saludos amigo Gil, como podrás ver nunca doy precios ni presupuestos, muchas gracias por ver y comentar el vídeo.
Exelente..buen maestro
Saludos amigo Tapia.
@ desde chile saludos
@@hugotapia9476 Saludos a todos mis hermanos de Chile.
Excelente video muy bien explicado
Muchas gracias amigo Ponce.
Nice job Charles
Gracias amigo Eduardo.
muy buen trabajo muchachos saludos y asta la próccima adios
Gracias.
Gracias maestro me sirvió de mucha utilidad este video
Saludos amigo Pj A.
Saludos desde Ecuador, muy buen video espero me pueda ayudar con un problema que tengo con mi vehículo es del mismo modelo y también se daño la junta lo lleve a un taller le cambiaron el repuesto pero cuando lo prenden tiene un golpe fuerte me indicaron que el problema era el tensor de la cadenilla también lo compre nuevo lo cambiaron y sigue con el sonido por ultimo le pusieron un caucho en vez del resorte del tensor y en relenty queda bien pero al acelerar golpea fuerte el motor ya el maestro del taller se dio por vencido y yo me quede sin transporte por favor si usted pudiera compartir su experiencia le agradezco mucho
Arev Legna Cambia todo el kit de distribución, la Cadena puede estar tan estirada que el tensor no alcanza a tensarla, otra posible causa es baja presión de aceite revisa que la coladera de la bomba de aceite no esté tapada. Saludos pa toda la bandota de Ecuador.
Disculpa es necesario rectificar el bloque del motor, tengo un alguna 2015 y me dijeron que como el block es de aluminio para cambiar el empaque de la cabeza es necesario rectificar el block tmb.
Saludos primero tienes que revisar si esta torcida la superficie del bloque, si esta torcida si es necesario rectificarlo. Para rectificar el bloque tienes que desarmar todo el motor. Si no esta torcida no es necesario.
Excelente video... A mi carro le cambiaron el kit de tiempo y de culata junto con los anillos y casquillo....encendio pero luego le entro la crisis de que no enciende... Ya se le reviso toda la parte eléctrica para saber si eran los sensores y nada.... El mecánico dice que le arreglo el tiempo pero nada que enciende... Ya me tiene preocupado.. Que me aconseja Ingeniero... Saludos
Proyecto Empresa Depende de cual es la causa por la cual no enciende, que es lo que no tiene: chispa, pulsos de inyección, combustible, compresión? Porque no arranca?
@ hola Carlos.. Pues ya lo reviso el electricista probando sensores módulos y todo lo eléctrico y no enciende porque la chispa solo aparece una vez y la pierde
Yo estuve viendo tu video.. Soy el dueño del auto... Me dice el electricista que pierde la chispa
@ hola Carlos.. Perdió la chispa.... Encendía correctamente antes de cambiarle el kit de tiempo y de empaque de culata, encendió después de esto, el pero luego, después de correrlo perdió totalmente la chispa y ya no enciende. Gracias por la ayuda..
@@proyectoempresa5661 Si esta brincado un solo diente el ECM detecta una des sincronía entre el Sensor del árbol y el del cigueñal y no arranca. Revisa y limpia los conectores de los dos sensores y los dos sensores limpialos que no tengan aceite en el conector ni rebabas en la parte que va dentro del motor.
Buen video gracias por compartir la experiencia.
No me gustó la forma como aflojaron la culata con el rache ( la matraca) y ayudados por un tubo; es mejor un mango de fuerza.
Igualmente paso al aflojar y apretar los piñones de los ejes de levas, con el alicate de presión ( hombre solo) y se ayudaron del mismo tubo.
Porfavor tomar mi comentario como algo a mejorar y no como una critica.
Nuevamente gracias y un saludo desde Bogotá Colombia.
Saludos a todos mis hermanos de Bogotá Colombia. Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Bejarano.
Que vien maestro saludos de capultitlan E D M
Saludos a todos en Capultitlan Estado de México.
hola maestro buenas tardes. una pregunta cuánto cobra por cambiar la junta de la cabeza y por dónde está su taller. es muy interesante su video y muy bien explicado. espero me pueda ayudar mi Xtrail es 2003. muchas gracias
Saludos el canal solo es para fines didácticos no doy precios ni datos de contacto.