Excelente explicación, en lo que concierne al cambio de empaque tapa válvulas en los AVEOS y OPTRA en los motores general motor. FELICITACIONES al técnico mecánico.
Bueno no me queda mas k darle las gracias x difundir su conociento yo cambie la empaquetadura de valvulas y quedo muy bueno el trabajo gracias mi amigo
waoo excelente muy explicativo y fácil de ejecutar siempre y cuando tomando las medidas de seguridad necesarias como explica el Maestro Mecánico. Saludos desde Panamá.
Buenísimo el vídeo hermano, estoy en australia con un Aveo cargaba un dolor de cabeza con ese bote de aceite y resolví viendo el vídeo, aquí la mecánica es súper costosa y me ayudó demasiado ...
Vicente, buenas tardes, desde Chile enviarte mis más sinceros agradecimientos para que cada persona que está aprendiendo a solucionar problemas con su auto lo haga de manera correcta. Gracias por enseñar.
y ami me dijeron lo contrario . del silicon . pero este trabajo se ve mucho mejor elavorado . Gracias por su enseñanza. Saludos desde la 20 de Noviembre . Ciudad de México
Yo le mande hacer en los talleres que tiene la GM en Venezuela, el cambio de esa empaca dura y le echaron silicón, pero gracia a que he visto su programas, he aprendido hacer el mantenimiento al auto, desde que le estoy haciendo el mantenimiento al auto, se comporta bien, repito el haber confiado en los talleres GM es una locura, me di cuenta que estos talleros, muy bien limpio, pero carecen de los instrumentos que usted tiene, es más, un día me informaron que habían limpiado el cuerpo de aceleración y el carro seguía con falla, decidí desmontarlo y mi sorpresa es que no le habían realizado el mantenimiento. Desde ese momento tome la decisión de hacerle yo mismo el mantenimiento, y ya tengo más de un año, que mi auto no entra en un taller. Gracias por tan buenas explicaciones.
hola buenas tardes soy claudia desde colombia. en base a tus videos, desidi ayer sabado con mi esposo, a cambiar el tapa valvulas de mi aveo. lo q vimos al quitar la tapa, q el empaque estaba bien. la perdida de aceite se producia por los sellos de los tornillos. pero el empaque ya estaba un poco tostado, y ya lo cambiamos, hasta ahora va todo bien, haaa y antes de hacer esto, en el tablero ma aparecia la luz de motor encendida y ahora ya se quito, pudo ser por que se desconecto el sensor del cigueñal,
Tenia mismo problema en aveo con 90mil km pero resolví lijando un poco la empacadura y colocando fina capa de silicon. el torque es de 8 ft/lb . Buen contenido, un abrazo desde mexico
buen video, una vez lo envíe al mecánico y después de un mes tenía pérdida de aceite, al final compre el repuesto hizo todo lo que dices trabaje en Limpio y vi que nunca le habían puesto silicona, en fin, compre silicona para alta temperatura le puse una capa y con mi dedo la fue añadiendo por los borde después puse tapa tornillos y nunca más tuve pérdida de aceite, lo otro compre la goma original, te felicito por tus videos un abrazo a la distancia
Muy buena explicación maestro saludos desde aquí de Chile ,mi Aveo LT del 2005 tiene el mismo problema pierde aceite por esa parte, tengo que cambiar la empaquetadura ,consulta cuál es el torque que le da a los pernos .de la tapa válvulas.
Hola capó muy buenos tus videos no se X q no los vi antes. Tengo un aveo 2009 1.6 16 valvulas y me gustaría que subas un video de como se regulan las válvulas x q golpea Muchas gracias
oscar gracias por tu interes, dejame decirte que tu Aveo tiene un sistema hidraulico que se auto regula, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Gracias por el Video con excelente explicacion, ya me ha tocado cambiarla todos los años y este ya voy por el segundo cambio, no duran nada porque lamentablemente en Venezuela venden los repuestos genericos. Le quería preguntar como sabemos si la tapa valvula esta deformada ya que eso es lo que alegan los mecanicos. y veo que todos me piden llevar el silicon gris- Pero esta vez que la debo cambiar les dire que no le coloquen. Gracias de antemano por lo que me pueda decir al respecto.
Buenos días, primero que nada muchas gracias por la demostración, se aprende bastente con tus videos. Queria consultarte si para cambiar las gomas de las valvulas hay que retirar el arbol de levas puesto que tengo la bujía más cercana al lado de la correa enchumbada y me dijeron que era por esa razón. Gracias.
kevin gracias por tu comentario, si debes hacerlo, y la correa de tiempo, recuerda que esas gomas cuando se dañan tiende el motor, cuando das encendido a quemar algo de aceite, ojo si nunca has hecho ese trabajo solo busca ayuda, si quieres darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Hola, gracias por subir este tipo de videos, tengo que hacerle este cambio a mi Suzuki Grnad Vitara v6, para mi caso son dos culatas.Tenía dudas sobrfe el tema de silicón, que siempre he visto mal que en mi país, Republica Dominicana, se utilice mucho el silicón ya que he investigado a fondo siempre me dejan con las dudas y gracias a tu video han sido aclaradas, ''cero sicilicón. Sigue adelante con tus videos, me suscribí de inmediato a tu canal. Una pregunta, para la limpieza me sirve igual es gas? ese que en mi pais llaman kerosene? es lo venden tambien en la gasolinera, hace menos daño que la gasolina a los que sufrimos de sensibilidad a los olores fuertes. desde ya Gracias!
Hola Luis, buenas noches, tengo u. Nubira en excelentes condiciones que me lleva mal desde hace 3 meses el botecito de aceite, no le colocaste nada de silicon?
Buen día Vicente, es posible por favor que me ampliaras la información de como es apretar los tornillos a un torque requerido (Mint 8.48 del vídeo). mil gracias por su ayuda.. Excelente vídeo
Diego gracias por tu interes, se debe apretar del medio hacia afuera imagina la camara en ese orden, ademas debes respetar el torque son unas 10 lbs, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos
Muy buen video, y xq se rompe la empaquetadura, en mi caso ya van 4 veces q cambio eso y siempre usa silicon para pegarlo y ahora se q no debirian usar, te agradeceria qme respondas xq mi auto aveo rompe ya va veces
salvador gracias por tu interes, el empaque se cambia solo cuando bote aceite, el par apriete es de 10 lbs, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
buenas una oregunta , si puede indicar el orden de los cables de bujia... o pueden ir en cualquier orden en un aveo activo 2009 gracias por el tutorial muy bueno
buenas amigo, una preguntica, para bajarle el cigueñal a un optra rectificarlo y ponerle conchas nuevas, es necesario anillar los pistones tambien? saludos y gracias de antemano
Adrian gracias por tu interes, no necesariamente, pero si el cigueñal tiene desgastes deberia haber en todo el motor, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
gracias por el video mi pana, desde valencia carabobo saludos vicente, igual que muchos tengo interes en la mecania, mi duda es, si al hace el cambio de la empacadura sin colocar silicon sigue el vote de aceite que me recomiendas? puedes ser mal apriete o falta de torque ?
Ionmar gracias por tu comentario, sobre la empacadura debes fijarte de no morder los bordes de la empacadura, puede ser que la tapa este deformada ponla sobre un vidrio y fijate si esta bien, primero ajustas los tornillos y luego dale el torque, trata de conseguir una empacadura de una empacadura de buena calidad , saludos
Hola......... Excelente video....... Dios lo bendiga y le permita enseñar más de su valioso esfuerzo, tiempo y conocimiento. Soy de México...... Y disculpe la molestia jefe....... Pero por favor me puede apoyar con una duda....... Por que no es recomendable poner silicon para sellar la junta????? Disculpe la molestia dios lo bendiga jefe.
Mi Aveo es año es año 2008 aún no e desarmado y quisiera saber de cuantos hueco es la empacadura de la cámara para cambiar las gomas de las valvulas ya que hay algunos que son de un hueco. Te lo agradezco gracias.
Saludos Amigo!!. Tengo una duda.En mi caso particular el bote de aceite también se ve reflejado alrededor de los tornillos de la tapa, será entonces, que dichas gomas estarán vencidas? que me recomiendas. Gracias de antemano!!!
Rosa gracias por tu interes, cada tornillo de la tapa lleva un sello puede ser que esten dañados revisa y ve descartando, saludos desde Madrid un abrazo si quieres puedes darle like y suscribirte
Disculpe Sr. Vicente pregunto ya que Ud. en el vídeo no muestra cuando ajusto los tornillos, si lo hace manual es a fuerza sin requintar los tornillos o lo hace con alguna llave torque Gracias..
gerald gracias por tu interes, casi todos los autos modernos no llevan selladores, ahora luego del uso, de la realizacion de trabajos de mala calidad, resulta que son plasticos y tienden a deformarse, ahora si la tapa esta deformada no quedara mas remedio que usar algun sellador o comprar una tapa nueva, si quieres darle like o suscribirte, saludos desde Madrid
freddy gracias por tu interes, con un paño de microfibras humedecido en gasolina, la parte interior del tapa valvulas puedes limpiarla con gasolina y un pincel o brocha chica, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Amistad, una pregunta ud dice que en ese empaque no lleva silicona...? Y por qué muy a menudo hay fuga por ese empaque.. posibles causas...? Y una excelente solución cuál sería. Gracias.
Excelente video. Una pregunta a cuantas libras van torqueados los tornillos de la tapa?? Gracias por su respuesta saludos desde México, 3s usted un profesional.
Eduardo gracias por tu interes, este metodo es para el que no tiene angulometro, el manual de taller indica el uso de la llave dinanometrica y el angulometro, por favor revisa en las respuestas que esta la del manual de taller y esta que esta en el video, saludos desde Madrid
Hola Vicente, a la hora de apretar los tornillos del tapa valvula, en que orden lo haces ? primero las esquinas? primero el centro? es una duda que tengo gracias.
Maestro vicente sus videos son muy buenos, tengo un problema con mi AVEO 2009 ya que se acelera solo ya le cambie la valvula iac, los sensores de oxigeno, y sigue igual el problema esta creciendo ya que se calienta el carro por mantenerse acelerado, cabe aclarar que no es diario y solo es cuando va en marcha y lo dejo en punto muerto y es ahi cuando se acelera solito, cuando esta varado si llega a bajar normal las revoluciones, espero me ayude en el tacometro en movimiento queda en 1800 RXM sin velocidad, y varado es de 500 RXM, saludos y espero pueda ayudarme.
AXEL gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, debes revisar el sello de la valvula IAC, debes revisar posibles fugas por mangueras, le has colocado el scanner, un abrazo desde Madrid
Buenos días Muy buen vídeo pero tengo la duda él orden y la fuerza del apretado dé los tornillos porfas excelente explicación maestro saludos desde Chihuahua
Buenas noche. Señor Vicente e seguido todos los pasos para montar el empaque que usted menciona en el vídeo y sin embargo siempre me queda fuga de aceite.¿Sera que hay una posición en la que debe ir la correa. Le agradezco su ayuda. Edgar Cárdenas. Barinas Venezuela
Edgar gracias por tu interes, muy importante es ante de instalar la empacadura es limpiar muy bien la zona que vamos a trabajar nada de aceite, restos de sellador, etc. revisa si hay arañones en la superficie anteriores , y respetar el par torque, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid
Amigo buen vídeo, una pregunta esto de no agregar silicon se cumple en todos los vehículos de estas características o solo en los Aveo, vi como la empacadura calzaba correctamente en la tapa de válvulas, pero en otras marcas de carro funciona de la misma manera, en mi caso tengo un Kia Rio Stylus 1.5 de doble árbol de levas
Gregory gracias por tu comentario, el problema se presenta cuando se deforman las tapas los asientos de la tapa, se recurre a los selladores, pero no es lo ideal, el manual del taller no lo indica, saludos desde Madrid
Wilmer gracias por su interes, si no tienes bote de aceite no lo toques, si mal no recuerdo no lleva usa la llave dinamometrica para el apriete. saludos
El manual de taller del Aveo indica colocación de silicona en algunos puntos de la empacadura. También algunos manuales de otros motores conlos que he trabajado indican lo mismo, sobre todo en esquinas, curvaturas y topes, ya que en esos puntos se forman pliegues y cámaras de aire que hay que sellarlas. Si el video es de carácter didáctico tiene que indicarse el orden y los pasos de torque de los tornillos de la tapa, de lo contrario también hay cierto grado de empirismo. Saludos
Julio gracias por tu interes, yo he instalado ese empaque sin el silicon, yo el manual de taller lo tengo en fisico, y ahora mismo estoy en Madrid, pero en el manual que tu me indicas debe estar ese procedimiento, un abrazo, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid España
Como esta amigo saludos ¿ como limpio el aceite que paso hacia las bujias?. puedo retirar bujias y limpiarlas. Pero como limpio la parte interna donde ellas van colocadas
Alexis gracias por tu comentario, podrias poner paño absorvente luego retira las bujias las limpias siempre va a caer algo de aceite al piston, saludos desde Frankfurt
Andres gracias por tu comentario, con un paño seco que no suelte pelusas debes limpiar la tapa y el asiento, sin dejar entrar sucio al motor, debes revisar que la tapa no este deformada ni que el asiento tenga muecas o daños ya que por hay podria haber fugas, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
buen día saludos desde México a eso se deve q 2 d las bujías salgan mojadas de aceite y perdida d aceite d un lado d la tapa y si hago el cambio yo es necesario usar toque ya q no cuento con troque
Jesus gracias por tu interes, deberias revisar que la tapa no este deformada si tienes un vidrio la puedes revisar o una regla que estes seguro que esta recta, si tiene defecto la tapa o la cambias o debes usar silicon que no es lo recomendable, ademas debe de revisar que la empacadura no este mordida o mal instalada, y el uso del torque es recomendable, saludos desde Madrid España
Xavier gracias por tu interes, hay que revisar cuidado si es un golpe de biela, revisa el aceite y te aconsejo que lo revises por un especialista, si quieres te suscribes y darle like, saludos
que amigo gracias por el vídeo. sabes yo tengo un aveo 2007 y el problema es de que se prende la luz de la figura de moto o trasmisión. y en suvida el carro se tironea. te agradeseria muchu tu alluda espero tu respuesta amigo muchas gracias
Alexander gracias por tu interes, podrian ser multiples causas, revisar estado de cables y bujias, estado de los inyectores, presion de la bomba de gasolina, bobina algunas cuando tienen cierta temperatura empiezan a fallar, estado del cuerpo de aceleracion revisar valvula iac y posibles entradas de aire, debes empezar e ir descartando, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
buebas noches me gusto mucho este video, tengo una duda tengo un bote de aceite por el motor no es la empacadura de la valvula xq ya se las cambie. le cambie tambie la empacadura al carter pero me siguioi botando tu crees que sean las estoperas de l cigueñal y las levas??
Eleazar gracias por tu interes, te recomiendo limpies todo muy bien y luego pongas el motor en marcha y vas descartando si no vas a cambiar todo, saludos desde Frankfurt
Buen dia, apretando uno de los 10 tornillos se partio uno de ellos, la mitad quedo dentro atornillado y la otra mitad me quedo en las manos.. ¿Hay alguna manera de sacar la mutad del tornillo?
Eligio gracias por tu interes, ademas que tienes que sacarlo obligatoriamente, si no sabes o no tienes las herramientas debes buscar ayuda, si no hay muchos videos como retirar el tornillo roto, saludos desde Frankfurt
julian gracias por tu comentario, mientras el motor tenga un uso adecuado, su mantenimiento correcto, no recaliente, pues toda la vida, saludos desde Madrid si quieres puedes darle like y suscribirte
pas gracias por tu interes, tengo ya tiempo que me fui del pais, y tecnicos automotrices amigos mios tambien se han ido, pero hay muy buenos mecanicos alli busca alguien de tu confianza, a veces lo barato sale caro, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Hector gracias por tu interes, algun problema hay puede ser que la empacadura este ladeada, algun sucio, debes revisar, no es cuestion de apretar, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Excelente explicación, en lo que concierne al cambio de empaque tapa válvulas en los AVEOS y OPTRA en los motores general motor. FELICITACIONES al técnico mecánico.
Excelente video tutorial, se nota que es un profesional en mecánica, especialmente cuando se preocupa de la limpieza.
Excelentes videos, podría colocar como sacar los inyectores del Aveo?
Bueno no me queda mas k darle las gracias x difundir su conociento yo cambie la empaquetadura de valvulas y quedo muy bueno el trabajo gracias mi amigo
waoo excelente muy explicativo y fácil de ejecutar siempre y cuando tomando las medidas de seguridad necesarias como explica el Maestro Mecánico. Saludos desde Panamá.
Jorge gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
Excelente tutorial Vicente. Muchas gracias. Saludos y éxitos.
Muchas gracias por el aporte, Sr. Morales. Siga haciendo los videos.
Anderson gracias por tu comentario, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid
Felicidades Mtro! Este es el mejor vídeo que pude encontrar en todo CZcams de como hacer este trabajo. Gracias!
excelenete amigo gracias por publicar sus conocimiento y asi ayudar a los que no sabemos mucho de mecanica dios le bendiga
ok
positivo me funciono amigo sigue ayudandonos con tus conocimientos
Javier me alegro
Muy bueno. Felicitaciones por la manera de llevar al detalle la información.
Julio gracias por tu comentario, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid
Buenísimo el vídeo hermano, estoy en australia con un Aveo cargaba un dolor de cabeza con ese bote de aceite y resolví viendo el vídeo, aquí la mecánica es súper costosa y me ayudó demasiado ...
Ya me suscribí en tu página espero seguir con tus vídeos aprendiendo mecánica fácil! Gracias hermano éxito.
Gracias por el video y la explicacion. Muy bueno. Saludos
Angel gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
Vicente, buenas tardes, desde Chile enviarte mis más sinceros agradecimientos para que cada persona que está aprendiendo a solucionar problemas con su auto lo haga de manera correcta. Gracias por enseñar.
Daniel gracias por tu comentario, saludos desde Madrid
En algunos casos el silicon es necesario en las partes de afuera de la tapa
Buen video ,enseña muchisimo ,,,saludos
exelente maestro estupendo video muy detallado de verdad por favor sigue montando videos gracias y lo mejor eres venezolano gracias de verdad
Rodrigo 32 gracias por tu comentario, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Caracas
Excelente video Vicente muchas gracias por tu aporte!!! ;)
Jesus gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
Disculpe en el manual del proveedor dise qe lleva sellador en las orillas y usted dise qe no
gracias es utd muy amable y sus videos son bien explicados
Claudia muchas gracias
Maestro todo lo explica muy bien saludos desde mexico
Maiki gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
y ami me dijeron lo contrario . del silicon . pero este trabajo se ve mucho mejor elavorado . Gracias por su enseñanza. Saludos desde la 20 de Noviembre . Ciudad de México
tiernovisual gracias por tu comentario, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Excelente video amigo muy sencillo y explicativo.. Me evito un gasto innecesario,,yo mismo lo hice sin tener conocimiento de la materia.. Gracias!!!
cesar gracias por tu interes. saludos desde Frankfurt
@@MecanicaFacil Buenas donde están ubicados??
Yo le mande hacer en los talleres que tiene la GM en Venezuela, el cambio de esa empaca dura y le echaron silicón, pero gracia a que he visto su programas, he aprendido hacer el mantenimiento al auto, desde que le estoy haciendo el mantenimiento al auto, se comporta bien, repito el haber confiado en los talleres GM es una locura, me di cuenta que estos talleros, muy bien limpio, pero carecen de los instrumentos que usted tiene, es más, un día me informaron que habían limpiado el cuerpo de aceleración y el carro seguía con falla, decidí desmontarlo y mi sorpresa es que no le habían realizado el mantenimiento. Desde ese momento tome la decisión de hacerle yo mismo el mantenimiento, y ya tengo más de un año, que mi auto no entra en un taller. Gracias por tan buenas explicaciones.
Alberto gracias por tu interes, por lo general los talleres autorizados son confiables, me alegro que el video te sirviera, saludos desde Frankfort
Muy bueno con explicacion clara y precisa.
Alvaro gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
excelente video, el Aveo es un excelente carro
Gracias por ese Video hermano!!!!!
Pablo gracias por tu comentario, saludos
hola buenas tardes soy claudia desde colombia. en base a tus videos, desidi ayer sabado con mi esposo, a cambiar el tapa valvulas de mi aveo. lo q vimos al quitar la tapa, q el empaque estaba bien. la perdida de aceite se producia por los sellos de los tornillos. pero el empaque ya estaba un poco tostado, y ya lo cambiamos, hasta ahora va todo bien, haaa y antes de hacer esto, en el tablero ma aparecia la luz de motor encendida y ahora ya se quito, pudo ser por que se desconecto el sensor del cigueñal,
Tenia mismo problema en aveo con 90mil km pero resolví lijando un poco la empacadura y colocando fina capa de silicon. el torque es de 8 ft/lb .
Buen contenido, un abrazo desde mexico
esteban gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, gracias por tu comentario, un abrazo desde Madrid
Excelente video mil gracias
orlando gracias por tu comentario, si quieres puedes darle like y suscribirte
T felicito bien explicado .
Explícame lo más fácil para cambiar las gomas de las valvulas.👍
buen video, una vez lo envíe al mecánico y después de un mes tenía pérdida de aceite, al final compre el repuesto hizo todo lo que dices trabaje en Limpio y vi que nunca le habían puesto silicona, en fin, compre silicona para alta temperatura le puse una capa y con mi dedo la fue añadiendo por los borde después puse tapa tornillos y nunca más tuve pérdida de aceite, lo otro compre la goma original, te felicito por tus videos un abrazo a la distancia
DJ KAZ gracias , que bueno que te sirvan los videos. saludos desde Caracas
Hermano eres un duro!
Nehil gracias por tu interes, saludos desde Frankfurt
Muy buena explicación maestro saludos desde aquí de Chile ,mi Aveo LT del 2005 tiene el mismo problema pierde aceite por esa parte, tengo que cambiar la empaquetadura ,consulta cuál es el torque que le da a los pernos .de la tapa válvulas.
Hola capó muy buenos tus videos no se X q no los vi antes. Tengo un aveo 2009 1.6 16 valvulas y me gustaría que subas un video de como se regulan las válvulas x q golpea Muchas gracias
oscar gracias por tu interes, dejame decirte que tu Aveo tiene un sistema hidraulico que se auto regula, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
Exelente video . felcidades.
Daniel gracias por tu interes,saludos desde Frankfort
Exelente video, gracias
Gracias por el Video con excelente explicacion, ya me ha tocado cambiarla todos los años y este ya voy por el segundo cambio, no duran nada porque lamentablemente en Venezuela venden los repuestos genericos. Le quería preguntar como sabemos si la tapa valvula esta deformada ya que eso es lo que alegan los mecanicos. y veo que todos me piden llevar el silicon gris- Pero esta vez que la debo cambiar les dire que no le coloquen.
Gracias de antemano por lo que me pueda decir al respecto.
Cual fue el troqué requerido?
Muy Bueno. esplicacion tremendo. simple y muy alcazo.
Edgar gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
Pregunta. Que usas para limpiar? Algún químico para quitar el aceite del area donde va la empacadura o solo trapo.
gracias muy bien explicado
yonathan gracias por tu comentario, saludos desde Frankfurt
DIOS LES BENDIGA Y GRACIAS POR LA ACCESORIA BENDICIONES OK ,
Elias gracias
Buenos días, primero que nada muchas gracias por la demostración, se aprende bastente con tus videos. Queria consultarte si para cambiar las gomas de las valvulas hay que retirar el arbol de levas puesto que tengo la bujía más cercana al lado de la correa enchumbada y me dijeron que era por esa razón. Gracias.
kevin gracias por tu comentario, si debes hacerlo, y la correa de tiempo, recuerda que esas gomas cuando se dañan tiende el motor, cuando das encendido a quemar algo de aceite, ojo si nunca has hecho ese trabajo solo busca ayuda, si quieres darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
el optra tapa amarilla en el tapa valvula lleva silicon?
felicidades muy buen video gracias
RIQUEYM gracias por tu interes en el video, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Caracas
Me quedo una duda cuanto es el torque
Muy buena su explicación de pronto podrá subir un video de coml cambiar los elevadores o buzos hidráulicos del aveo activo
Jorge gracias por tu interes, lamentablemente estoy fuera del pais , saludos desde Frankfurt
Hola, gracias por subir este tipo de videos, tengo que hacerle este cambio a mi Suzuki Grnad Vitara v6, para mi caso son dos culatas.Tenía dudas sobrfe el tema de silicón, que siempre he visto mal que en mi país, Republica Dominicana, se utilice mucho el silicón ya que he investigado a fondo siempre me dejan con las dudas y gracias a tu video han sido aclaradas, ''cero sicilicón.
Sigue adelante con tus videos, me suscribí de inmediato a tu canal.
Una pregunta, para la limpieza me sirve igual es gas? ese que en mi pais llaman kerosene?
es lo venden tambien en la gasolinera, hace menos daño que la gasolina a los que sufrimos de sensibilidad a los olores fuertes.
desde ya Gracias!
Gerson gracias por tu comentario, claro puedes usar kerosene, pero que no entre al motor, saludos desde Caracas
buen trabajo me sirvio para mi daewoo nubira que tiene moto similar
Luis gracias por tu interes, me alegro, saludos desde Frankfurt
Hola Luis, buenas noches, tengo u. Nubira en excelentes condiciones que me lleva mal desde hace 3 meses el botecito de aceite, no le colocaste nada de silicon?
Buenas noches que toque llevan los tornillos del tapa valbula.
Buen día Vicente, es posible por favor que me ampliaras la información de como es apretar los tornillos a un torque requerido (Mint 8.48 del vídeo). mil gracias por su ayuda.. Excelente vídeo
Diego gracias por tu interes, se debe apretar del medio hacia afuera imagina la camara en ese orden, ademas debes respetar el torque son unas 10 lbs, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos
Muy buen video, y xq se rompe la empaquetadura, en mi caso ya van 4 veces q cambio eso y siempre usa silicon para pegarlo y ahora se q no debirian usar, te agradeceria qme respondas xq mi auto aveo rompe ya va veces
cada cuando tu recomiendas cambiar el empaque y cuanto es el toque que se le da a los tornillos.
salvador gracias por tu interes, el empaque se cambia solo cuando bote aceite, el par apriete es de 10 lbs, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
buenas una oregunta , si puede indicar el orden de los cables de bujia... o pueden ir en cualquier orden en un aveo activo 2009 gracias por el tutorial muy bueno
Vinicio gracias por tu interes, te recomiendo antes de retirar los cables tomes foto para que estes seguro, saludos desde Madrid
Amigo un saludo, pudieras subir un video, de como desmontar el Arranque y cual seria el mantto preventivo. gracias
REINARDO gracias por tu interes, seguro en cuanto pueda, saludos desde Madrid
buenas amigo, una preguntica, para bajarle el cigueñal a un optra rectificarlo y ponerle conchas nuevas, es necesario anillar los pistones tambien? saludos y gracias de antemano
Adrian gracias por tu interes, no necesariamente, pero si el cigueñal tiene desgastes deberia haber en todo el motor, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Me suscribo!!! Cuanto tiempo requiere este trabajo???
gracias por el video mi pana, desde valencia carabobo saludos vicente, igual que muchos tengo interes en la mecania, mi duda es, si al hace el cambio de la empacadura sin colocar silicon sigue el vote de aceite que me recomiendas? puedes ser mal apriete o falta de torque ?
Ionmar gracias por tu comentario, sobre la empacadura debes fijarte de no morder los bordes de la empacadura, puede ser que la tapa este deformada ponla sobre un vidrio y fijate si esta bien, primero ajustas los tornillos y luego dale el torque, trata de conseguir una empacadura de una empacadura de buena calidad , saludos
Hola......... Excelente video....... Dios lo bendiga y le permita enseñar más de su valioso esfuerzo, tiempo y conocimiento. Soy de México...... Y disculpe la molestia jefe....... Pero por favor me puede apoyar con una duda....... Por que no es recomendable poner silicon para sellar la junta????? Disculpe la molestia dios lo bendiga jefe.
David gracias por tu comentario, esos vehiculos el manual de taller recomienda evitar selladores, saludos desde Madrid
Mi Aveo es año es año 2008 aún no e desarmado y quisiera saber de cuantos hueco es la empacadura de la cámara para cambiar las gomas de las valvulas ya que hay algunos que son de un hueco. Te lo agradezco gracias.
Saludos Amigo!!. Tengo una duda.En mi caso particular el bote de aceite también se ve reflejado alrededor de los tornillos de la tapa, será entonces, que dichas gomas estarán vencidas? que me recomiendas. Gracias de antemano!!!
Rosa gracias por tu interes, cada tornillo de la tapa lleva un sello puede ser que esten dañados revisa y ve descartando, saludos desde Madrid un abrazo si quieres puedes darle like y suscribirte
Disculpe Sr. Vicente pregunto ya que Ud. en el vídeo no muestra cuando ajusto los tornillos, si lo hace manual es a fuerza sin requintar los tornillos o lo hace con alguna llave torque Gracias..
emmanuel lo hago con una llave dinamometrica, yo uso una de marca snap on, me ha resultado muy buena, saludos
Hola, gracias por instruirnos, consulta, cuanto es el torque requerido para los tornillos de la tapa?
Dario gracias por tu interes, si mal no recuerdo 8 a 10 libras debo revisar pero aqui no tengo esos manuales, saludos desde Frankfurt
hola muchas gracias por tus vídeos. en ninguna tapavalvulas lleva silicon o solo el aveo, gracias
gerald gracias por tu interes, casi todos los autos modernos no llevan selladores, ahora luego del uso, de la realizacion de trabajos de mala calidad, resulta que son plasticos y tienden a deformarse, ahora si la tapa esta deformada no quedara mas remedio que usar algun sellador o comprar una tapa nueva, si quieres darle like o suscribirte, saludos desde Madrid
buenas tardes, y saludos a todos, amigo con que limpias la tapa y la parte de adentro, gracias
freddy gracias por tu interes, con un paño de microfibras humedecido en gasolina, la parte interior del tapa valvulas puedes limpiarla con gasolina y un pincel o brocha chica, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Amistad, una pregunta ud dice que en ese empaque no lleva silicona...? Y por qué muy a menudo hay fuga por ese empaque.. posibles causas...? Y una excelente solución cuál sería. Gracias.
Buenas horas hermano, disculpa la pregunta, hay algún sentido u orden en aflojar y apretar los tornillos de la tapa?
Leduard gracias por tu interes,si es muy importante tanto aflojar como el apriete, cuidado con eso, saludos desde Madrid
hay algun periodo de km para cambiarlo? o solo cuando haya aceite en las bujias o alrededor de tapa valvulas?
Jeff gracias por tu interes, cuando tenga fugas o perdidas, depende de la califdad del reemplazo, saludos
amigo tengo un hyundai getz 2004 es necesario que lleve silicona en las esquinas donde se dobla en 90 Grados para el balancin
Geek gracias por tu interes, puedes revisar el manual de taller, saludos desde Madrid
Excelente ,gracias
Excelente video. Una pregunta a cuantas libras van torqueados los tornillos de la tapa?? Gracias por su respuesta saludos desde México, 3s usted un profesional.
Eduardo gracias por tu interes, este metodo es para el que no tiene angulometro, el manual de taller indica el uso de la llave dinanometrica y el angulometro, por favor revisa en las respuestas que esta la del manual de taller y esta que esta en el video, saludos desde Madrid
exelente video pero tengo una duda cuanto de torque tengo que darle en los pernos 10 que asientan la tapa de las valvulas.gracias
Wilson gracias por tu interes, si entre 8 y 10 lbs. saludos desde Madrid
Hola Vicente, a la hora de apretar los tornillos del tapa valvula, en que orden lo haces ? primero las esquinas? primero el centro? es una duda que tengo gracias.
dank58 gracias por tu interes en el video se explica, realiza el trabajo con el motor frio, saludos
Maestro vicente sus videos son muy buenos, tengo un problema con mi AVEO 2009 ya que se acelera solo ya le cambie la valvula iac, los sensores de oxigeno, y sigue igual el problema esta creciendo ya que se calienta el carro por mantenerse acelerado, cabe aclarar que no es diario y solo es cuando va en marcha y lo dejo en punto muerto y es ahi cuando se acelera solito, cuando esta varado si llega a bajar normal las revoluciones, espero me ayude en el tacometro en movimiento queda en 1800 RXM sin velocidad, y varado es de 500 RXM, saludos y espero pueda ayudarme.
AXEL gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, debes revisar el sello de la valvula IAC, debes revisar posibles fugas por mangueras, le has colocado el scanner, un abrazo desde Madrid
Buenos días Muy buen vídeo pero tengo la duda él orden y la fuerza del apretado dé los tornillos porfas excelente explicación maestro saludos desde Chihuahua
Excelente video, cuanto de torque lleva?
Buenas noche. Señor Vicente e seguido todos los pasos para montar el empaque que usted menciona en el vídeo y sin embargo siempre me queda fuga de aceite.¿Sera que hay una posición en la que debe ir la correa. Le agradezco su ayuda. Edgar Cárdenas. Barinas Venezuela
Edgar gracias por tu interes, muy importante es ante de instalar la empacadura es limpiar muy bien la zona que vamos a trabajar nada de aceite, restos de sellador, etc. revisa si hay arañones en la superficie anteriores , y respetar el par torque, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid
Hola que torque llevan los tornillos gracias por su ayuda
Joel gracias por tu comentario, de cuales tornillos me hablas, saludos desde Madrid
hola amigo
me podrias decir cuanto torque llevan los tornillos de la tapa de valvulas... gracias a tus videos tratare de arreglar mi aveo gracias
Luis ajusta la tapa en el orden de la camara
Amigo buen vídeo, una pregunta esto de no agregar silicon se cumple en todos los vehículos de estas características o solo en los Aveo, vi como la empacadura calzaba correctamente en la tapa de válvulas, pero en otras marcas de carro funciona de la misma manera, en mi caso tengo un Kia Rio Stylus 1.5 de doble árbol de levas
Gregory gracias por tu comentario, el problema se presenta cuando se deforman las tapas los asientos de la tapa, se recurre a los selladores, pero no es lo ideal, el manual del taller no lo indica, saludos desde Madrid
Una pregunta cuanto llevan de toque los tornillos de la tapa de válvulas
Enrique gracias por tu interes, disculpa el atraso estaba de mudanza a Madrid, si mal no recuerdo esta entre 8 a 10 lbs, un abrazo desde Madrid
Buenas, y cuáles serían el valor de los Torque cuando vaya apretar los tornillos. ??
saludos coediales q torque ae le coloca y q empacadura d calidad recomienda??gracias
Amigo muchas gracias por el video con que sera bueno limpiar el tapa valvulas?
Carlos gracias por tu interes, si ni esta de mas limpiarlo, saludos desde Madrid
Nafta y un pincel. Y una vez limpio y seco antes de colocar la junta pásale un trapo con alcohol por si quedo algún resto de aceite.
Yo cambie el empaque .pero note que los tornillos llevan unos pequeños empaques tambien..debería cambiarlos?
Victor gracias por tu interes, claro si lo tienes nuevo aprovecha y lo cambia, saludos desde Frankfurt
buenas tengo un mazda allegro 1600 yo veo silicona en esa tapa lleva o no lleva grasias
Wilmer gracias por su interes, si no tienes bote de aceite no lo toques, si mal no recuerdo no lleva usa la llave dinamometrica para el apriete. saludos
El manual de taller del Aveo indica colocación de silicona en algunos puntos de la empacadura. También algunos manuales de otros motores conlos que he trabajado indican lo mismo, sobre todo en esquinas, curvaturas y topes, ya que en esos puntos se forman pliegues y cámaras de aire que hay que sellarlas. Si el video es de carácter didáctico tiene que indicarse el orden y los pasos de torque de los tornillos de la tapa, de lo contrario también hay cierto grado de empirismo. Saludos
Julio gracias por tu interes, yo he instalado ese empaque sin el silicon, yo el manual de taller lo tengo en fisico, y ahora mismo estoy en Madrid, pero en el manual que tu me indicas debe estar ese procedimiento, un abrazo, si quieres puedes suscribirte, saludos desde Madrid España
Qué debe hacerse si el bote de aceite es por los tornillos?
@@MecanicaFacilque debe hacerse si el bote es por los tornillos del tapa válvulas?
Amigo, hubieses informado cual era el orden de apriete de la tornillería, gracias
Como esta amigo saludos ¿ como limpio el aceite que paso hacia las bujias?. puedo retirar bujias y limpiarlas. Pero como limpio la parte interna donde ellas van colocadas
Alexis gracias por tu comentario, podrias poner paño absorvente luego retira las bujias las limpias siempre va a caer algo de aceite al piston, saludos desde Frankfurt
pana con q limpio bien para colocar el empaq gracias
Andres gracias por tu comentario, con un paño seco que no suelte pelusas debes limpiar la tapa y el asiento, sin dejar entrar sucio al motor, debes revisar que la tapa no este deformada ni que el asiento tenga muecas o daños ya que por hay podria haber fugas, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid
buen día saludos desde México a eso se deve q 2 d las bujías salgan mojadas de aceite y perdida d aceite d un lado d la tapa y si hago el cambio yo es necesario usar toque ya q no cuento con troque
Jesus gracias por tu interes, deberias revisar que la tapa no este deformada si tienes un vidrio la puedes revisar o una regla que estes seguro que esta recta, si tiene defecto la tapa o la cambias o debes usar silicon que no es lo recomendable, ademas debe de revisar que la empacadura no este mordida o mal instalada, y el uso del torque es recomendable, saludos desde Madrid España
amigo como esta tengo un aveo del 2009 y cuando está prendido y parado suena como camión a diesel a que se debe gracias
Xavier gracias por tu interes, hay que revisar cuidado si es un golpe de biela, revisa el aceite y te aconsejo que lo revises por un especialista, si quieres te suscribes y darle like, saludos
que amigo gracias por el vídeo. sabes yo tengo un aveo 2007 y el problema es de que se prende la luz de la figura de moto o trasmisión. y en suvida el carro se tironea. te agradeseria muchu tu alluda espero tu respuesta amigo muchas gracias
Alexander gracias por tu interes, podrian ser multiples causas, revisar estado de cables y bujias, estado de los inyectores, presion de la bomba de gasolina, bobina algunas cuando tienen cierta temperatura empiezan a fallar, estado del cuerpo de aceleracion revisar valvula iac y posibles entradas de aire, debes empezar e ir descartando, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
Hola, con qué limpia los restos de aceite y suciedad, sólo con un paño o se puede usar algún solvente? Agradecido!
Manuel gracias por tu interes, yo uso un paño de microfibra y lo humedezco en gasolina, saludos desde Madrid
Que líquido usó para remover el silicon. Porque a pura mano como que cuesta algo ya que se pega al metal o al plástico en el caso de la tapadera
buebas noches me gusto mucho este video, tengo una duda tengo un bote de aceite por el motor no es la empacadura de la valvula xq ya se las cambie. le cambie tambie la empacadura al carter pero me siguioi botando tu crees que sean las estoperas de l cigueñal y las levas??
Eleazar gracias por tu interes, te recomiendo limpies todo muy bien y luego pongas el motor en marcha y vas descartando si no vas a cambiar todo, saludos desde Frankfurt
Buen dia, apretando uno de los 10 tornillos se partio uno de ellos, la mitad quedo dentro atornillado y la otra mitad me quedo en las manos.. ¿Hay alguna manera de sacar la mutad del tornillo?
Eligio gracias por tu interes, ademas que tienes que sacarlo obligatoriamente, si no sabes o no tienes las herramientas debes buscar ayuda, si no hay muchos videos como retirar el tornillo roto, saludos desde Frankfurt
Amigo con que producto limpió antes de colocar la empacadura? Quedó impecable! Le bajo el aceite al carro antes de realizar ese trabajo?
Francisco gracias por tu interes, un trapo sin pelusas limpio , si quieres puedes suscribirte, saludos
como quitar tapa de las valvulas de un pontiac sunire 2000 2.4 gracias
Leopoldo gracias por tu interes, si ud lo va hacer y no tiene experiencia tome fotos, es bueno tener el manual de taller, saludos
Hola, buenos días, una pregunta, ese empaque que vida útil tiene, masomenos cada cuánto se debe cambiar?
julian gracias por tu comentario, mientras el motor tenga un uso adecuado, su mantenimiento correcto, no recaliente, pues toda la vida, saludos desde Madrid si quieres puedes darle like y suscribirte
Gracias amigo muy buen video... bien istalada cual es el tiempo estimado de duracion de la empacadura..?
Jose gracias por tu interes, si se mantiene el motor en condiciones, no habria que cambiarla, saludos desde Frankfurt
Tienes algun taller en caracas que me recomiendes para hacer ese trabajo?
pas gracias por tu interes, tengo ya tiempo que me fui del pais, y tecnicos automotrices amigos mios tambien se han ido, pero hay muy buenos mecanicos alli busca alguien de tu confianza, a veces lo barato sale caro, saludos desde Madrid, si quieres puedes darle like y suscribirte
hola amigo segui el video i me quedo mui bien el poblema q al retirar los tornillo me fuga aceite en tornillo como le ago
Hector gracias por tu interes, algun problema hay puede ser que la empacadura este ladeada, algun sucio, debes revisar, no es cuestion de apretar, si quieres puedes darle like y suscribirte, saludos desde Madrid